DE102010027059A1 - Gelenk - Google Patents

Gelenk Download PDF

Info

Publication number
DE102010027059A1
DE102010027059A1 DE102010027059A DE102010027059A DE102010027059A1 DE 102010027059 A1 DE102010027059 A1 DE 102010027059A1 DE 102010027059 A DE102010027059 A DE 102010027059A DE 102010027059 A DE102010027059 A DE 102010027059A DE 102010027059 A1 DE102010027059 A1 DE 102010027059A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball tracks
joint
curvature
longitudinal axis
outer ball
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102010027059A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102010027059B4 (de
Inventor
Dr. Lutz Mathias
Dr. Gregor Thomas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hofer Powertrain Innovation GmbH
Neumayer Tekfor Engineering GmbH
Original Assignee
HOFER-PDC GmbH
Neumayer Tekfor Holding GmbH
hofer pdc GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HOFER-PDC GmbH, Neumayer Tekfor Holding GmbH, hofer pdc GmbH filed Critical HOFER-PDC GmbH
Priority to DE102010027059.8A priority Critical patent/DE102010027059B4/de
Priority to EP11787575.7A priority patent/EP2593692B1/de
Priority to JP2013518949A priority patent/JP5623639B2/ja
Priority to BR112013000933-0A priority patent/BR112013000933B1/pt
Priority to PCT/DE2011/001366 priority patent/WO2012006993A2/de
Priority to US13/182,545 priority patent/US8523687B2/en
Publication of DE102010027059A1 publication Critical patent/DE102010027059A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102010027059B4 publication Critical patent/DE102010027059B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22306Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts having counter tracks, i.e. ball track surfaces which diverge in opposite directions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22309Details of grooves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Pinball Game Machines (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gelenk, mit einer Innen- und einer Außennabe, welche Kugelbahnen aufweisen, und mit Kugeln, wobei die Tangentialebenen an den Kontaktpunkten der Kugeln mit den Kugelbahnen einen Steuerwinkel bilden. Die Erfindung beinhaltet, dass die Kugelbahnen jeweils eine sich ständig ändernde Krümmung aufweisen, durch welche der Steuerwinkel konstant ist.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Gelenk, mit einer Innennabe, welche eine Längsachse und innere Kugelbahnen aufweist, mit einer Außennabe, welche eine Längsachse und äußere Kugelbahnen aufweist, wobei die inneren Kugelbahnen und die äußeren Kugelbahnen jeweils paarweise einander zugeordnet sind, mit einem Käfig, welcher umfangsverteilte Fenster aufweist und welcher zwischen der Innennabe und der Außennabe angeordnet ist, und mit Kugeln, welche in den Fenstern des Käfigs und in den Paaren der inneren Kugelbahnen und der äußeren Kugelbahnen angeordnet sind und welche von dem Käfig in einer Ebene gehalten werden, wobei die Tangentialebenen an den Kontaktpunkten der Kugeln mit den inneren Kugelbahnen und den äußeren Kugelbahnen einen Steuerwinkel bilden, wobei die inneren Kugelbahnen jeweils einen aktiven Abschnitt aufweisen, in welchem sich die Kugeln bewegen, und wobei die äußeren Kugelbahnen jeweils einen aktiven Abschnitt aufweisen, in welchem sich die Kugeln bewegen. Bei dem Gelenk handelt es sich beispielsweise um ein Festgelenk oder insbesondere um ein Gegenbahngelenk mit wechselweise angeordneten Bahnen. Die Erfindung gilt jedoch auch für andere Kugelgleichlaufgelenke.
  • Im Stand der Technik sind die Kugelbahnen in der Innen- und Außennabe zumeist aus Kreissegmenten konstruiert. Unterschiedliche Gelenke und Ausgestaltungen von Kugelbahnen finden sich z. B. in den Dokumenten DE 10 2004 018 721 A1 , DE 42 22 205 C2 , DE 39 39 531 C1 oder DE 20 221 755 U1 . Die Ausgestaltung des Gelenks in Bezug auf den Steuerwinkel hängt von unterschiedlichen Kriterien ab. Für die Steuerung der Kugeln sollte ständig ein Steuerwinkel vorliegen, welcher größer als der Selbsthemmungswinkel ist. Weiterhin sollte der Steuerwinkel möglichst klein sein, um Wirkungsgradverluste zu vermeiden, welche üblicherweise mit erhöhter Pressung an den Kontaktpunkten einhergehen. Somit sollte der Steuerwinkel einerseits möglichst groß, andererseits jedoch möglichst klein sein. Die Erhöhung des Wirkungsgrades ist jedoch insbesondere relevant für die aktuellen Bestrebungen der Reduktion des CO2-Ausstosses und der Reduktion des Treibstoffbedarfs.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gelenk mit einem verbesserten Wirkungsgrad vorzuschlagen.
  • Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, dass zumindest die aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen jeweils eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen, dass zumindest die aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen jeweils eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen, und dass die Krümmung der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und die Krümmung der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen derartig ausgestaltet und aufeinander abgestimmt sind, dass der Steuerwinkel zumindest zwischen den Zuständen des vollständig gestreckten Gelenks und des maximal gebeugten Gelenks im Wesentlichen konstant ist. Die Krümmung der Bahnen ändert sich somit jeweils längs der Längsachse der jeweiligen Nabe. Die Erfindung baut auf der Erkenntnis, dass sich bei den Kugelbahnen des Standes der Technik der Steuerwinkel bei Beugung des Gelenks verändert. Weiterhin ergaben Untersuchungen, dass der Steuerwinkel unter Beugung während eines Gelenkumlaufs Werte annimmt, die sowohl größer als auch kleiner als der Grundsteuerwinkel sind. Die Bahnkurven eines erfindungsgemäßen Kugelgleichlaufgelenks sind daher derartig ausgestaltet, dass bei Beugung des Gelenks der Steuerwinkel konstant bleibt. Die Bahnkurven sind insbesondere nicht kreisförmig und nicht aus diskreten Kreiselementen zusammengesetzt, sondern sie besitzen eine sich ständig ändernde Krümmung. Daher ist der stets konstante Steuerwinkel gleich dem Grundsteuerwinkel. Der konstante Steuerwinkel unter Beugung ermöglicht die Wahl eines sehr kleinen Grundsteuerwinkels, da die Gefahr einer Unterschreitung des Selbsthemmungswinkels nicht besteht. Dies ergibt den Vorteil, dass die resultierenden Steuerkräfte gering bleiben und somit nur geringe Wirkungsgradverluste und Pressungen an den Kontaktpunkten auftreten. Weiterhin lassen sich kleinere radiale Bewegungen der Kugeln bei der Beugung des Gelenks erreichen. Diese kleineren radialen Hübe ermöglichen dünnwandigere Kugelkäfige, wodurch wiederum in der Innen- bzw. Außennabe größere Bahntiefen oder größerer Kugeln gewählt werden können.
  • Eine Ausgestaltung sieht vor, dass die inneren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen. Die ständige Krümmung bezieht sich somit z. B. auch auf Bereiche, in welchen die Kugeln sich nur während der Montage des Gelenks befinden.
  • Eine Ausgestaltung beinhaltet, dass die äußeren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen. Entsprechendes gilt auch hier für die äußeren Kugelbahnen, deren Krümmung sich über ihren gesamten Verlauf ständig ändert.
  • Eine Ausgestaltung sieht vor, dass zumindest die aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen jeweils in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen. Die aktiven Kugelbahnen haben somit in ihrem Verlauf keinen seitlichen Versatz, wie z. B. beschrieben in der Patentschrift DE 42 22 205 C2 . Eine Ausgestaltung beinhaltet, dass die inneren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen.
  • Eine Ausgestaltung sieht vor, dass zumindest die aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen jeweils in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen. Die äußeren Kugelbahnen fluchten in dieser Ausgestaltung mit der Längsachse der Außennabe. Eine Ausgestaltung beinhaltet, dass die äußeren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen.
  • Eine Ausgestaltung sieht vor, dass die Krümmung der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und die Krümmung der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen der gleichen mathematischen Funktion gehorchen. In dieser Ausgestaltung verlaufen die jeweils paarweise einander zugehörigen Kugelbahnen gleichförmig.
  • Eine Ausgestaltung beinhaltet, dass die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und/oder die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen zumindest annähernd durch eine zumindest stückweise lineare mathematische Funktion beschreibbar sind.
  • Eine Ausgestaltung sieht vor, dass die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und/oder die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen zumindest annähernd durch eine zumindest stückweise elliptische mathematische Funktion beschreibbar sind.
  • Die Erfindung wird anhand der Figuren näher erläutert. Dabei zeigen:
  • 1: einen Schnitt durch ein schematisches Gelenk im ungebeugten Zustand,
  • 2: einen Ausschnitt des Gelenks der 1,
  • 3: einen Graphen der Abhängigkeit des Steuerwinkels eines Gelenks des Standes der Technik von der Beugung des Gelenks, und
  • 4 und 5: vergrößerte Ausschnitte des Gelenks der 1 mit unterschiedlichen Beugewinkeln.
  • In der 1 ist ein Schnitt durch ein Gelenk dargestellt. Zwischen der Innennabe 1 und der Außennabe 2 befinden sich Kugeln 4 zur Übertragung des Drehmoments zwischen den beiden Naben 1, 2. Für die Kugeln 4 sind in der Innennabe 1 innere Kugelbahnen 11 und in der Außennabe 2 äußere Kugelbahnen 21 vorgesehen, welche jeweils paarweise eine Kugel 4 aufnehmen. Die Kugeln 4 sind jeweils in einem Fenster 30 des Käfigs 3 angeordnet, welcher sich zwischen der Innennabe 1 und der Außennabe 2 befindet und welcher die Kugeln 4 in einer Ebene hält. In der hier gezeigten Variante fallen jeweils die aktiven Abschnitte 22 der äußeren Kugelbahnen 21 mit den äußeren Kugelbahnen 21 bzw. fallen die aktiven Abschnitte 12 der inneren Kugelbahnen 11 mit den inneren Kugelbahnen 11 zusammen. Dargestellt ist das Gelenk im vollständig gestreckten, d. h. ungebeugten Zustand, in welchem die Längsachse der Außennabe 20 und der Innennabe 10 zusammenfallen. Dies ist somit auch die Längsachse des Gelenks. Je nach Ausgestaltung ist es dabei möglich, dass der Käfig 3 an der Innennabe 1, an der Außennabe 2 oder sowohl an der Innen- 1 als auch an der Außennabe 2 zentriert ist.
  • Im Ausschnitt der 2 sind die Tangentialebenen 5 an den Kontaktpunkten 51 der Kugeln 4 mit den inneren 11 und äußeren Kugelbahnen 21 eingezeichnet. Diese bilden den Steuerwinkel α.
  • Wie in der 3 zu erkennen, ändert sich der Steuerwinkel α (Y-Achse) bei den Gelenken des Standes der Technik in Abhängigkeit vom Beugewinkel des Gelenks (X-Achse). Die jeweiligen Winkel oszillieren dabei um den Grundsteuerwinkel des Gelenks, welcher sich aus der Ausgestaltung der Geometrie des Gelenks und dessen Bestandteilen ergibt (vgl. beispielsweise die Schrift DE 202 21 755 U1 ). Da der Steuerwinkel α in der Regel größer sein sollte als der Selbsthemmungswinkel, bedingt dieses Verhalten des Winkels bei den Gelenken des Standes der Technik einen relativ großen Grundsteuerwinkel. Für einen möglichst guten Wirkungsgrad des Gelenks sollte der Grundsteuerwinkel jedoch möglichst klein sein. Für diesen Zweck ist der Steuerwinkel α des erfindungsgemäßen Gelenks bei jeglicher Beugung gleich.
  • In den Abbildungen 4 und 5 ist das Gelenk der 2 unter zwei unterschiedlichen Beugungen dargestellt, d. h. die Außennabe 2 und die Innennabe 1 sind gegeneinander geneigt. Der Steuerwinkel α ist unabhängig vom Beugewinkel des Gelenks jeweils der gleiche. Dies lässt sich z. B. dadurch erreichen, dass die Kugelbahnen einer elliptischen Funktion folgen.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102004018721 A1 [0002]
    • DE 4222205 C2 [0002, 0007]
    • DE 3939531 C1 [0002]
    • DE 20221755 U1 [0002, 0019]

Claims (10)

  1. Gelenk, mit einer Innennabe, welche eine Längsachse und innere Kugelbahnen aufweist, mit einer Außennabe, welche eine Längsachse und äußere Kugelbahnen aufweist, wobei die inneren Kugelbahnen und die äußeren Kugelbahnen jeweils paarweise einander zugeordnet sind, mit einem Käfig, welcher umfangsverteilte Fenster aufweist und welcher zwischen der Innennabe und der Außennabe angeordnet ist, und mit Kugeln, welche in den Fenstern des Käfigs und in den Paaren der inneren Kugelbahnen und der äußeren Kugelbahnen angeordnet sind und welche von dem Käfig in einer Ebene gehalten werden, wobei die Tangentialebenen an den Kontaktpunkten der Kugeln mit den inneren Kugelbahnen und den äußeren Kugelbahnen einen Steuerwinkel bilden, wobei die inneren Kugelbahnen jeweils einen aktiven Abschnitt aufweisen, in welchem sich die Kugeln bewegen, und wobei die äußeren Kugelbahnen jeweils einen aktiven Abschnitt aufweisen, in welchem sich die Kugeln bewegen, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen jeweils eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen, dass zumindest die aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen jeweils eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen, und dass die Krümmung der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und die Krümmung der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen derartig ausgestaltet und aufeinander abgestimmt sind, dass der Steuerwinkel zumindest zwischen den Zuständen des vollständig gestreckten Gelenks und des maximal gebeugten Gelenks im Wesentlichen konstant ist.
  2. Gelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die inneren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen.
  3. Gelenk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig eine entlang der zugeordneten Längsachse sich im Wesentlichen ständig ändernde Krümmung aufweisen.
  4. Gelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen jeweils in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen.
  5. Gelenk nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die inneren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen.
  6. Gelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen jeweils in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen.
  7. Gelenk nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Kugelbahnen jeweils im Wesentlichen vollständig in einer Ebene mit der zugeordneten Längsachse verlaufen.
  8. Gelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Krümmung der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und die Krümmung der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen der gleichen mathematischen Funktion gehorchen.
  9. Gelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und/oder die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen zumindest annähernd durch eine zumindest stückweise lineare mathematische Funktion beschreibbar sind.
  10. Gelenk nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der inneren Kugelbahnen und/oder die Krümmung zumindest der aktiven Abschnitte der äußeren Kugelbahnen zumindest annähernd durch eine zumindest stückweise elliptische mathematische Funktion beschreibbar sind.
DE102010027059.8A 2010-07-14 2010-07-14 Gelenk Active DE102010027059B4 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010027059.8A DE102010027059B4 (de) 2010-07-14 2010-07-14 Gelenk
EP11787575.7A EP2593692B1 (de) 2010-07-14 2011-06-22 Gelenk
JP2013518949A JP5623639B2 (ja) 2010-07-14 2011-06-22 ジョイント
BR112013000933-0A BR112013000933B1 (pt) 2010-07-14 2011-06-22 junta
PCT/DE2011/001366 WO2012006993A2 (de) 2010-07-14 2011-06-22 Gelenk
US13/182,545 US8523687B2 (en) 2010-07-14 2011-07-14 Constant velocity ball joint

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010027059.8A DE102010027059B4 (de) 2010-07-14 2010-07-14 Gelenk

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102010027059A1 true DE102010027059A1 (de) 2012-01-19
DE102010027059B4 DE102010027059B4 (de) 2022-06-23

Family

ID=45402775

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010027059.8A Active DE102010027059B4 (de) 2010-07-14 2010-07-14 Gelenk

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010027059B4 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010056112A1 (de) 2010-12-23 2012-06-28 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Anordnung mit Gelenk und Zahnradkörper
DE102011076293A1 (de) * 2011-02-18 2012-08-23 Neapco Europe Gmbh Kugelgleichlauffestgelenk mit elliptischen Kugelbahnverläufen
DE102011109283A1 (de) 2011-08-02 2013-02-07 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Gelenk
CN115143200A (zh) * 2022-09-01 2022-10-04 万向钱潮股份公司 一种传动轴装置

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3700868C1 (en) * 1987-01-14 1988-07-14 Loehr & Bromkamp Gmbh Constant-velocity fixed joint
DE3939531C1 (de) 1989-11-30 1991-06-06 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach, De
DE4222205A1 (de) * 1992-07-07 1994-01-13 Gkn Automotive Ag Kugelgleichlaufdrehgelenk
US6186899B1 (en) * 1998-11-25 2001-02-13 Delphi Technologies, Inc. Constant velocity joint
FR2799519A1 (fr) * 1999-10-08 2001-04-13 Pierre Guimbretiere Joint homocinetique fixe a billes
DE10329230A1 (de) * 2003-06-28 2005-02-03 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Gleichlauffestgelenk mit verbesserter Käfigführung
DE102004018721A1 (de) 2003-08-22 2005-04-21 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Kugelfestgelenk mit gedrehten Bahnquerschnitten
DE20221755U1 (de) 2002-05-10 2007-05-24 Gkn Driveline International Gmbh Seitenwelle mit einem Gegenbahngelenk mit gleicher Orientierung von gegenüberliegenden Bahnpaaren

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3700868C1 (en) * 1987-01-14 1988-07-14 Loehr & Bromkamp Gmbh Constant-velocity fixed joint
DE3939531C1 (de) 1989-11-30 1991-06-06 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach, De
DE4222205A1 (de) * 1992-07-07 1994-01-13 Gkn Automotive Ag Kugelgleichlaufdrehgelenk
DE4222205C2 (de) 1992-07-07 1995-01-12 Gkn Automotive Ag Kugelgleichlaufdrehgelenk
US6186899B1 (en) * 1998-11-25 2001-02-13 Delphi Technologies, Inc. Constant velocity joint
FR2799519A1 (fr) * 1999-10-08 2001-04-13 Pierre Guimbretiere Joint homocinetique fixe a billes
DE20221755U1 (de) 2002-05-10 2007-05-24 Gkn Driveline International Gmbh Seitenwelle mit einem Gegenbahngelenk mit gleicher Orientierung von gegenüberliegenden Bahnpaaren
DE10329230A1 (de) * 2003-06-28 2005-02-03 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Gleichlauffestgelenk mit verbesserter Käfigführung
DE102004018721A1 (de) 2003-08-22 2005-04-21 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Kugelfestgelenk mit gedrehten Bahnquerschnitten

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010056112A1 (de) 2010-12-23 2012-06-28 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Anordnung mit Gelenk und Zahnradkörper
WO2012083917A1 (de) 2010-12-23 2012-06-28 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Anordnung mit gelenk und zahnradkörper
US8696472B2 (en) 2010-12-23 2014-04-15 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Arrangement with joint and gearwheel body
DE102010056112B4 (de) 2010-12-23 2021-11-11 Neumayer Tekfor Engineering Gmbh Anordnung mit Gelenk und Zahnradkörper
DE102011076293A1 (de) * 2011-02-18 2012-08-23 Neapco Europe Gmbh Kugelgleichlauffestgelenk mit elliptischen Kugelbahnverläufen
DE102011109283A1 (de) 2011-08-02 2013-02-07 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Gelenk
CN115143200A (zh) * 2022-09-01 2022-10-04 万向钱潮股份公司 一种传动轴装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010027059B4 (de) 2022-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010046495B3 (de) Gelenk eines Gelenkfahrzeugs
DE102015201257B3 (de) Kugelgewindetrieb und zugehöriger elektromechanischer Aktuator
DE3730393A1 (de) Drehmomentuebertragende verbindung fuer axial ineinander verschiebliche wellenteile, insbesondere der lenkwelle von kraftfahrzeugen
DE102009016066A1 (de) Verbindungsanordnung zwischen Wellenzapfen und Gleichlaufdrehgelenk
EP2959176B1 (de) Wälzlagerkäfig mit rastmitteln und nadellager mit einem an einem käfig eingerasteten aussenring
DE102015202236A1 (de) Zahnradanordnung
DE102010027059B4 (de) Gelenk
DE102009037422A1 (de) Käfigsegment für einen Kunststoffkäfig eines Wälzlagers und Wälzlager mit einem solchen Käfigsegment
EP1573231B1 (de) Kugelgewindetrieb
EP2593692B1 (de) Gelenk
EP2601422A2 (de) Anordnung zum abdichten einer drehverbindung
EP3088756B1 (de) Klauenkupplung
DE3526625C2 (de)
DE102009048875A1 (de) Wälzkörperkäfig für ein Kugellager
DE102012110276A1 (de) Leichtbaugelenk für die Übertragung von Drehbewegungen
DE202013003111U1 (de) Kugelgleichlaufverschiebegelenk
DE102006008250A1 (de) Kugelgelenk
DE102015105525A1 (de) Schwenksegment
EP2655911B1 (de) Anordnung mit gelenk und zahnradkörper
DE102016222711A1 (de) Kegelrollenlager
DE102017210135B4 (de) Kugelkäfig für VL- und CG-Gelenke
DE102014224211A1 (de) Wälzlagerkäfig
DE10220712B4 (de) Gegenbahngelenk mit innerer Käfigabstützung
DE102010046887A1 (de) Verschiebegelenk
DE102011109283A1 (de) Gelenk

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: HOFER POWERTRAIN INNOVATION GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE; NEUMAYER TEKFOR HOLDING GMBH, 77756 HAUSACH, DE

Owner name: HOFER-PDC GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE; NEUMAYER TEKFOR HOLDING GMBH, 77756 HAUSACH, DE

Owner name: AMTEK TEKFOR HOLDING GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE; NEUMAYER TEKFOR HOLDING GMBH, 77756 HAUSACH, DE

Owner name: NEUMAYER TEKFOR ENGINEERING GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE; NEUMAYER TEKFOR HOLDING GMBH, 77756 HAUSACH, DE

R012 Request for examination validly filed
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: HOFER POWERTRAIN INNOVATION GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: AMTEK TEKFOR HOLDING GMBH, 77652 OFFENBURG, DE; HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE

Owner name: NEUMAYER TEKFOR ENGINEERING GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: AMTEK TEKFOR HOLDING GMBH, 77652 OFFENBURG, DE; HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE

Owner name: HOFER-PDC GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: AMTEK TEKFOR HOLDING GMBH, 77652 OFFENBURG, DE; HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: NEUMAYER TEKFOR ENGINEERING GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE; NEUMAYER TEKFOR ENGINEERING GMBH, 77756 HAUSACH, DE

Owner name: HOFER POWERTRAIN INNOVATION GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNERS: HOFER-PDC GMBH, 70327 STUTTGART, DE; NEUMAYER TEKFOR ENGINEERING GMBH, 77756 HAUSACH, DE

R020 Patent grant now final