DE102010022349A1

DE102010022349A1 - Transparent glass for collapsible roof of passenger car, has boundary zone which is connected with boundary zone of hood covering by layer of adhesive stretching across pitch length of joining region

Info

Publication number: DE102010022349A1
Application number: DE201010022349
Authority: DE
Inventors: Carsten Bauhammer; Claus Careni
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2010-06-01
Filing date: 2010-06-01
Publication date: 2011-12-01

Abstract

The transparent glass (14) has a boundary zone which is connected with a boundary zone of a hood covering (12) by a layer of an adhesive stretching across a pitch length of a joining region. The local displacements are cured in the area of the pitch length of the joining region by introducing adhesive. The second boundary zones between the transparent glass and the hood covering are pressurized in sections by intervention of a tensioning device (26).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sichtscheibe für ein Faltverdeck eines Personenkraftwagens nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a viewing window for a folding top of a passenger car according to the preamble of patent claim 1.

Es ist eine Heckfensterscheibe aus Festglas für Cabriolet-Fahrzeuge bekannt, EP 0 622 258 B1 , die in eine Verdeckbespannung einfügbar ist. Die Festglasscheibe ist mit einem auf den Randbereich aufgebrachten Kunststoff-Verbindungselement versehen, das mit der Verdeckbespannung mittels Hochfrequenz-Schweißung fest verbindbar ist.There is a rear window glass made of solid glass for convertibles known EP 0 622 258 B1 , which can be inserted into a hood cover. The hard glass pane is provided with a plastic connecting element applied to the edge region, which can be firmly connected to the hood covering by means of high-frequency welding.

Gemäß der DE 100 07 575 A1 ist ein Faltverdeck für Kraftfahrzeuge mit einem Verdeckbezug versehen, der mit einer in einen Bezugsauschnitt eingepassten Scheibe bspw. aus Glas ausgestattet ist. Ein Randbereich des Verdeckbezugs ist mit einem stufenförmige Schenkel aufweisenden Rahmen verbunden. Einer der Schenkel untergreift einen Bezugsabschnitt und die Scheibe. Zwischen dem von dem Schenkel gestützten Bezugsabschnitt und der Scheibe ist eine Klebstoffraupe vorgesehen, die sich über eine definierte Wirklänge erstreckt.According to the DE 100 07 575 A1 is a folding top for motor vehicles provided with a top cloth, which is equipped with a fitted in a reference cut-out slice, for example. Glass. An edge region of the top cloth is connected to a step-shaped leg frame. One of the legs engages under a reference section and the disc. Between the leg supported by the reference portion and the disc, an adhesive bead is provided, which extends over a defined effective length.

Sichtscheiben aus Glas für Faltverdecke, eingebaut in Kraftfahrzeuge, werden bspw. unter Vermittlung einer Schicht aus Klebstoff zusammengefügt. Dabei bilden einander zugekehrte Randzonen der jeweiligen Sichtscheibe und des entsprechenden Verdeckbezugs einen Verbindungsbereich mit einer flanschartigen Wirklänge für eine Schicht aus Klebstoff. Die Funktion des Verbindungsbereichs bzw. der Wirklänge kann dadurch beeinträchtigt werden, dass bei dem Verbindungsprozess der Randzonen an der Wirklänge des Verbindungsbereichs Freistellungen oder Ablösungen des Klebstoffs auftreten, die dann zum kostenträchtigen Ausschuss des kompletten Faltverdecks führen. Die Freistellungen oder Ablösungen des Klebstoffs werden z. B. durch gezielte visuelle und/oder mechanische Qualitätsüberprüfungen sowie Kundenbeanstandungen festgestellt.Glass viewing panels for folding tops, installed in motor vehicles, are joined, for example, by mediating a layer of adhesive. In this case, mutually facing edge zones of the respective viewing window and of the corresponding convertible top cover form a connecting area with a flange-like effective length for a layer of adhesive. The function of the connection area or the effective length can be impaired by the fact that in the bonding process of the edge zones at the effective length of the connection area exemptions or detachment of the adhesive occur, which then lead to costly scrap of the entire folding top. The exemptions or detachment of the adhesive are z. B. determined by targeted visual and / or mechanical quality checks and customer complaints.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, für einen Verbindungsbereich zwischen einer Sichtscheibe und einem Verdeckbezug eines Faltverdecks Maßnahmen zu konzipieren, durch die die Ausschussrate bei einem Faltverdeck aufgrund von Qualitätsmängeln im Bereich einer Schicht aus Klebstoff zumindest reduziert wird.It is therefore an object of the invention to design measures for a connection region between a viewing window and a top cloth of a folding top, by which the reject rate is at least reduced in a folding top due to quality defects in the range of a layer of adhesive.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention, this object is solved by the features of patent claim 1. Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass die Eingabe von Klebstoff in die örtlichen Freistellungen, Ablösungen oder dgl. der Schicht aus Klebstoff zwischen Sichtscheibe und Verdeckbezug und die definierte Druckbeaufschlagung der letzteren mittels einer Spanneinrichtung auf vorbildliche Art dazu beitragen, dass die Ausschussrate des Faltverdecks, die den Freistellungen, Ablösungen oder dgl. geschuldet ist, reduziert wird. Die Eingabe des Klebstoffs und der Einsatz der Spanneinrichtung lassen sich auf einfache Weise entweder mit am Personenkraftwagen montierten oder am vom Personenkraftwagen getrennten Faltverdeck vornehmen. Musterhaft ist, dass die werkzeugartige Spanneinrichtung ein inneres und ein äußeres Spannelement aufweist, die mit Spannflächen gegen die ersten und die zweiten Randzonen der Sichtscheibe und des Verdeckbezugs wirken. Hierzu arbeiten die beiden Spannelemente der Spanneinrichtung mit einer Zwinge zusammen, die einen gezielten Druck auf die Spannelemente ausüben. Die Zwinge kann als aufwandsarme Schraubzwinge mit ersten und zweiten Spannbacken ausgebildet sein, welche Spannbacken an einem Stellarm relativbeweglich zueinander ausgebildet sind. Schließlich setzt der Einsatz der Spanneinrichtung dadurch Maßstäbe für eine funktionsgerechte Handhabung, dass ihr inneres Spannelement und ihr äußeres Spannelement entlang dem Umfang der Sichtscheibe in mehrere Segmente aufgeteilt ist, die zusammensetz- und zerlegbar sind.The advantages achieved by the invention are to be seen in the fact that the input of adhesive into the local exemptions, detachments or the like. The layer of adhesive between the lens and the hood cover and the defined pressurization of the latter by means of a clamping device in an exemplary manner contribute to the reject rate of the folding top, which is due to the exemptions, detachments or the like, is reduced. The input of the adhesive and the use of the clamping device can be made in a simple manner either with the passenger car mounted or separated from the passenger car folding top. It is exemplary that the tool-like clamping device has an inner and an outer clamping element, which act with clamping surfaces against the first and the second edge zones of the lens and the top cloth. For this purpose, the two clamping elements of the clamping device work together with a clamp, which exert a targeted pressure on the clamping elements. The clamp can be designed as a low-cost screw clamp with first and second clamping jaws, which clamping jaws are formed on a control arm relatively movable to each other. Finally, the use of the clamping device sets standards for a functional handling that their inner clamping element and its outer clamping element along the circumference of the lens is divided into several segments that are assembled and disassembled.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, die nachstehend näher erläutert wird.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which will be explained in more detail below.

Es zeigenShow it

1 eine Schrägansicht eines Personenkraftwagens von hinten links oben mit einer in ein Faltverdeck integrierten Sichtscheibe, 1 an oblique view of a passenger car from the top left rear with a built-in a folding top visor,

2 einen Schnitt nach der Linie II-II der 1 in größerem Maßstab, 2 a section along the line II-II of 1 on a larger scale,

3 eine Ansicht entsprechend 2, 3 a view accordingly 2 .

4 eine Ansicht entsprechend 2 in größerem Maßstab mit einer Spanneinrichtung. 4 a view accordingly 2 on a larger scale with a clamping device.

Ein Personenkraftwagen 1 weist einen von Rädern 2 und 3 getragenen Aufbau 4 auf, der mit einem Grundkörper 5 und einem Faltverdeck 6 versehen ist. Das von einer einen Fahrgastraum 7 überspannenden Schließstellung Schst in eine in einem Verdeckkasten 8 des Grundkörpers 5 ablegbare Offenstellung – nicht abgebildet – verstellbare Faltverdeck 6 stößt etwa im Bereich einer Gürtellinie 9 auf den Grundkörper 5 und trägt einen Windschutzscheibenrahmen 10 und Türen 11. Das Faltverdeck 6 besitzt einen aus flexiblem Werkstoff bestehenden Verdeckbezug 12, in den in einem rückwärtigen Bereich 13 ein als eine Sichtscheibe 14 ausgeführtes Heckfenster 15 integriert ist. Die Sichtscheibe 14 besteht aus Glas – amorpher, nichtkristalliner Feststoff, Kunststoff oder dgl.A passenger car 1 has one of wheels 2 and 3 worn construction 4 on that with a body 5 and a folding top 6 is provided. The one of a passenger compartment 7 spanning closing position Schst in a in a top compartment 8th of the basic body 5 removable open position - not shown - adjustable folding top 6 abuts approximately in the area of a waist line 9 on the main body 5 and wears a windshield frame 10 and doors 11 , The folding top 6 has a top cloth made of flexible material 12 in the back area 13 one as a lens 14 executed rear window 15 is integrated. The lens 14 consists of glass - amorphous, non-crystalline solid, plastic or the like.

Eine erste Randzone 16 der Sichtscheibe 14 und eine zweite Randzone 17 des Verdeckbezugs 12 sind überlappend zueinander angeordnet und in einem Verbindungsbereich Vb mittels einer Schicht 18 aus Klebstoff miteinander verbunden. Die Schicht 18 aus Klebstoff erstreckt sich über eine Wirklänge Wl, die umlaufend an den Randzonen 16 und 17 zwischen Sichtscheibe 14 und Verdeckbezug 12 vorliegt. Im Bereich der zweiten Randzone 17 ist der Verdeckbezug 12 mit einem Umbug 19 versehen, der einen äußeren Bezugsabschnitt 20 und einen flanschähnlichen inneren Bezugsabschnitt 21 besitzt, die eine flächige Verstärkungsleiste 22 begrenzen, die mit den Bezugsabschnitten 20 und 21 bspw. verklebt ist, wobei zwischen innerem Bezugsabschnitt 21 und einem Scheibenabschnitt 23 die Schicht 18 aus Klebstoff wirksam ist.A first edge zone 16 the lens 14 and a second edge zone 17 of the top cloth 12 are arranged overlapping each other and in a connection region Vb by means of a layer 18 made of adhesive. The layer 18 made of adhesive extends over an effective length Wl, the circumferential at the edge zones 16 and 17 between visor 14 and top cloth 12 is present. In the area of the second border zone 17 is the top cloth 12 with a change 19 provided with an outer reference section 20 and a flange-like inner reference portion 21 owns a flat reinforcing strip 22 limit that with the reference sections 20 and 21 For example, is glued, wherein between inner reference section 21 and a disc section 23 the layer 18 made of adhesive is effective.

Die 2 gibt wieder, dass die Wirklänge Wl des Verbindungsbereichs 18 der Schicht 18 des Klebstoffs durch eine Freistellung, Ablösung 24 oder dgl. – 2 – von der Wirklänge Wi in die Wirklänge Wlred reduziert ist, was Qualitätseinbußen für das Faltverdeck 6 nach sich zieht. Die Freistellung, Ablösung 24 oder dgl. wird durch Eingabe von Klebstoff in besagte Freistellung, Ablösung oder dgl. so nachbehandelt, dass die Schicht 18 des Klebstoffs über ihre vorgesehene konstruktiv festgelegte Wirklänge Wl wieder hergestellt ist – 3 –. Der Klebstoff wird manuell und/oder maschinell über eine Eingabevorrichtung 25 in der Freistellung, Ablösung 24 oder dgl. gezielt verteilt. Ergänzend werden die ersten und zweiten Randzonen 16 und 17 von der Sichtscheibe 14 und dem Verdeckbezug 12 unter Vermittlung einer Spanneinrichtung 26 – 4 – mit Druck beaufschlagt. Die Eingabe des Klebstoffs in die Freistellung, Ablösung 24 oder dgl. und der Einsatz der Spanneinrichtung 26 erfolgt bei am Personenkraftwagen 1 montiertem Faltverdeck 6; denkbar ist aber auch, die Eingabe von Klebstoff und den Einsatz der Spanneinrichtung 26 bei vom Personenkraftwagen gelöstem Faltverdeck 6 vorzunehmen.The 2 again indicates that the effective length Wl of the connection area 18 the layer 18 the adhesive by an exemption, detachment 24 or the like - 2 - Is reduced by the effective length Wi in the effective length Wlred, which is loss of quality for the folding top 6 pulls. The exemption, replacement 24 or the like. By the application of adhesive in said exemption, detachment or the like. Post-treated so that the layer 18 the adhesive is restored to its intended constructively defined effective length Wl - 3 -. The adhesive is manually and / or mechanically via an input device 25 in the release, replacement 24 or the like. Distributed targeted. In addition, the first and second marginal zones 16 and 17 from the lens 14 and the top cloth 12 under the intermediation of a tensioning device 26 - 4 - pressurized. The entry of the adhesive into the release, detachment 24 or the like. And the use of the clamping device 26 takes place at the passenger car 1 mounted folding top 6 ; but it is also conceivable, the input of adhesive and the use of the clamping device 26 in detached from the passenger car folding top 6 make.

Die Spanneinrichtung 26 setzt sich aus einem inneren, d. h. dem Fahrgastraum 7 zugekehrten, Spannelement 27 und einem äußeren zur Fahrzeugaußenseite 28 hin gerichteten Spannelement 29 zusammen. Das innere Spannelement 27 und das äußere Spannelement 29 weisen erste Spannflächen 30 und zweite Spannflächen 31 auf, die die erste Randzone 16 der Sichtscheibe 14 bzw. die zweite Randzone 17 des Verdeckbezugs 12 beaufschlagen. Die erste Spannfläche 30 ist mit einem ersten Flächenabschnitt 32 und einem zweiten Flächenabschnitt 33 versehen, die stufenförmig zueinander verlaufen. Dabei stützt sich der erste Flächenabschnitt 32 am Verdeckbezug 12 und der zweite Flächenabschnitt 33 an der Sichtscheibe 14 ab. Ähnlich ausgeführt ist die zweite, ebenfalls gestufte Spannfläche 31, will heißen, ein dritter Flächenabschnitt 34 liegt auf dem Verdeckbezug 12 und ein vierter Flächenabschnitt 35 auf der Sichtscheibe 14 auf.The clamping device 26 consists of an interior, ie the passenger compartment 7 facing, clamping element 27 and an outer to the vehicle outside 28 directed towards clamping element 29 together. The inner clamping element 27 and the outer clamping element 29 have first clamping surfaces 30 and second clamping surfaces 31 on that the first edge zone 16 the lens 14 or the second edge zone 17 of the top cloth 12 apply. The first clamping surface 30 is with a first area section 32 and a second surface portion 33 provided, which run in steps to each other. In this case, the first surface section is supported 32 on the top cloth 12 and the second surface portion 33 on the lens 14 from. Similarly executed is the second, also stepped clamping surface 31 , that is to say, a third section of the surface 34 lies on the top cloth 12 and a fourth area section 35 on the lens 14 on.

Zur Beaufschlagung des inneren Spannelements 27 und des äußeren Spannelements 29 dient z. B. eine Zwinge 36, die mit Spannbacken 37 und 38 versehen ist, welche Spannbacken 37 und 38 mit Abstützorganen 39 und 40 auf besagte innere und äußere Spannelemente 27 und 29 einwirken. Die Zwinge 36 ist nach Art einer Schraubzwinge 41 ausgeführt, deren Abstützorgan 39 einen Gewindebolzen 42 und einen Drehgriff 43 besitzt. Der Gewindebolzen 42 arbeitet mit einer Gewindebohrung 43 der Spannbacke 37 zusammen.For acting on the inner clamping element 27 and the outer clamping element 29 serves z. B. a ferrule 36 with jaws 37 and 38 is provided, which jaws 37 and 38 with supporting organs 39 and 40 on said inner and outer clamping elements 27 and 29 act. The ferrule 36 is like a screw clamp 41 executed, whose support member 39 a threaded bolt 42 and a twist grip 43 has. The threaded bolt 42 works with a threaded hole 43 the jaw 37 together.

Schließlich umfassen das innere Spannelement 27 und das äußere Spannelement 29 über den Umfang Uf der Sichtscheibe 14 verteilt mehrere Segmente 44, 45, 46 und 47 – 1 –, die zur gezielten Handhabung der Spanneinrichtung 26 am Faltverdeck 6 zusammensetz- und zerlegbar sind.Finally, include the inner clamping element 27 and the outer clamping element 29 over the circumference Uf of the lens 14 distributes several segments 44 . 45 . 46 and 47 - 1 - for targeted handling of the clamping device 26 on the folding top 6 can be assembled and disassembled.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0622258 B1 [0002]
DE 10007575 A1 [0003]

Claims

Lens for a folding top of a passenger car, comprising a top cloth, wherein a first edge zone of the lens and a second edge zone of the top cloth are interconnected by means of an effective length of a connecting portion extending layer of an adhesive, characterized in that local exemptions, detachments ( 24 ) or the like of adhesive from the layer ( 18 ) in the region of the effective length (W1) of the connection region (Vb) is aftertreated by the introduction of adhesive and the first and second edge zones ( 16 and 17 ) between the lens ( 14 ) and the top cloth ( 12 ) at least in sections by means of a tensioning device ( 26 ) are pressurized.

Lens according to claim 1, characterized in that the input of the adhesive into the effective length (1Wl) and the use of the clamping device ( 26 ) with the passenger car ( 1 ) mounted folding top ( 6 ) he follows.

Lens according to claim 1, characterized in that the input of the adhesive into the effective length (Wl) and the use of the clamping device ( 26 ) on the passenger car ( 1 ) dissolved folding top ( 6 ) he follows.

Lens according to claim 1, characterized in that the tensioning device ( 26 ) an inner clamping element ( 27 ) and an outer clamping element ( 29 ).

Lens according to claim 4, characterized in that the inner clamping element ( 27 ) and the outer clamping element ( 29 ) have first and second clamping surfaces ( 30 and 31 ), the first and second marginal zone ( 16 and 17 ) of the viewing window ( 14 ) or the top cloth ( 12 ).

Lens according to claim 4, characterized in that the clamping surfaces ( 30 and 31 ) first and second or third and fourth surface sections ( 32 ; 33 respectively. 34 ; 35 ), which on the one hand on the lens ( 14 ) and on the other hand on the top cloth ( 12 ).

Lens according to claim 4, characterized in that the inner clamping element ( 27 ) and the outer clamping element ( 29 ) by means of a ferrule ( 36 ) to the first boundary zone ( 16 ) of the viewing window ( 14 ) or the second edge zone ( 17 ) of the top cloth ( 12 ) are pressed.

Lens according to one or more of the preceding claims, characterized in that the inner clamping element ( 27 ) and the outer clamping element ( 29 ) over the circumference (Uf) of the lens ( 14 ) distributes several composable and separable segments ( 44 . 45 . 46 and 47 ) exhibit.