DE102010017445A1 - Goods input and transfer station, has connection zone connecting empty zone with complete goods zone, so that zones enable transportation of emptied carrying unit along empty zone from rear side to front side - Google Patents

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Abstract

The station (1) has an emptied carrying unit (8') displaced between a rear side (3) and a front side (2) of the station in an empty zone (7). A connection zone (9) provided at the front side connects the empty zone with a complete goods zone (6), so that the complete goods zone, the empty zone and the connection zone are arranged in U-shape and enable transportation of the carrying unit along the empty zone from the rear side to the front side, along the front side over the connection zone to the goods zone and along the goods zone together with goods from the front side to the rear side. An independent claim is also included for a method for inputting and transferring goods.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wareneingangs- und Umschlagstation, die von einer Vorder- und einer Rückseite her be- und entladbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Wareneingangs- und Umschlagverfahren unter Verwendung einer derartigen Wareneingangs- und Umschlagstation.The present invention relates to a goods receiving and handling station that is loading and unloading from a front and a back side. The invention also relates to a goods receipt and handling method using such a goods receiving and handling station.

Wareneingangs- und Umschlagstationen sind in nahezu allen Fabrikationsbereichen bekannt und erforderlich, wobei aus Kostengründen ein möglichst schnelles und einfaches Abladen und Umschlagen der angelieferten Waren erfolgen soll. Hierbei spielt insbesondere auch eine sog. „Just-in-time”-Produktion eine große Rolle, bei welcher Wareneingangslager vorzugsweise gänzlich entbehrlich sind und die Anlieferung der für die Produktion erforderlichen Waren kontinuierlich und stets zum richtigen Zeitpunkt erfolgt. Durch den Wegfall großer Wareneingangslager lassen sich erhebliche Kosteneinsparungen erreichen.Goods receiving and transhipment stations are known and required in almost all areas of production, and for reasons of cost, the fastest possible and simple unloading and handling of the delivered goods should take place. In particular, a so-called "just-in-time" production plays an important role, in which goods receiving warehouses are preferably completely dispensable and the delivery of the goods required for production takes place continuously and always at the right time. The elimination of large goods receiving warehouses can achieve significant cost savings.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, einen Wareneingang sowie einen Warenumschlag zu verbessern, insbesondere eine Wareneingangs- und Umschlagsstation zu schaffen, mit welcher das Anliefern und Umschlagen von Waren vereinfacht werden kann.The present invention is concerned with the problem of improving goods receipt as well as goods handling, in particular to provide a goods receiving and handling station, with which the delivery and handling of goods can be simplified.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Wareneingangs- und Umschlagstation mit einem im Wesentlichen U-förmigen Verkehrsweg auszustatten, auf welchem Trageinheiten als sog. Palettenträger zum Tragen von angelieferten Waren oder Behältnissen verfahren werden können. Die erfindungsgemäße Wareneingangs- und Umschlagstation ist dabei von einer Vorder- und einer Rückseite her be- und entladbar und weist eine Einhausung mit zumindest zwei an einer Vorderseite und an einer Rückseite liegenden Rolltoren auf. Die Vorderseite und die Rückseite sind somit jeweils durch ein Rolltor zu verschließen. Darüber hinaus besitzt die erfindungsgemäße Wareneingangs- und Umschlagstation eine Vollgutzone und eine benachbart und parallel dazu verlaufende Leergutzone, wobei in der Vollgutzone angelieferte Ware, bspw. von einem Stapler, auf eine Trageinheit abgesetzt und mittels dieser zwischen der Vorder- und der Rückseite verfahrbar ist, während in der Leergutzone die leere Trageinheit zwischen der Rückseite und der Vorderseite der Wareneingangs- und Umschlagstation verfahrbar ist. Darüber hinaus ist eine an der Vorderseite angeordnete Verbindungszone vorgesehen, die die Leergutzone mit der Vollgutzone verbindet, sodass die drei Zonen insgesamt U-förmig angeordnet sind und dadurch den oben beschriebenen U-förmigen Förderweg bilden. Generell erfolgt hierbei ein Transport der leeren Trageinheit entlang der Leergutzone von der Rückseite zur Vorderseite, entlang der Vorderseite über die Verbindungszone zur Vollgutzone und entlang dieser wieder zusammen mit neu aufgesetzter Ware von der Vorderseite zur Rückseite der Wareneingangs- und Umschlagstation. An der Rückseite der Wareneingangs- und Umschlagstation wird die entlang der Vollgutzone verstellte Trageinheit samt Ware auf einen Transportwagen verfahren, der im Austausch dafür leere Trageinheiten anliefert und diese an die Leergutzone der Wareneingangs- und Umschlagstation übergibt. Die leere Trageinheit wird einfach entlang der Leergutzone und über die Verbindungszone wieder zum Anfang der Vollgutzone verfahren, wo sie mit einem Stapler mit neuer Ware beladen und dann entlang der Vollgutzone wieder zur Rückseite der Wareneingangs- und Umschlagstation verschoben werden kann. Die Länge der Leergut- bzw. Vollgutzonen kann dabei derart ausgebildet sein, dass bspw. mehrere Trageinheiten hintereinander Platz finden, sodass eine zumindest geringe Warenlagerung in der Vollgutzone denkbar ist. Ebenso denkbar ist aber auch eine Just-in-time-Anlieferung, sodass eine Lagerung der Waren in der Vollgutzone sowie eine Lagerung der leeren Trageinheiten in der Leergutzone üblicherweise nicht erforderlich sind. Zwischen der Leergutzone und der Vollgutzone kann bspw. ein Wartungsgang angeordnet sein, der die Wartung der Wareneingangs- und Umschlagstation erleichtert.The present invention is based on the general idea of equipping a goods receiving and transhipment station with a substantially U-shaped traffic route, on which carrying units can be moved as so-called pallet carriers for carrying goods or containers delivered. The goods receipt and handling station according to the invention is loading and unloading from a front and a back side and has an enclosure with at least two rolling doors located on a front side and on a rear side. The front and the back are thus to be closed by a roller door. In addition, the goods receiving and handling station according to the invention has a Vollgutzone and an adjacent and parallel running empties, wherein in the Vollgutzone delivered goods, for example. From a stacker, deposited on a support unit and by means of this between the front and the back is movable, while in the emptying area, the empty carrying unit between the back and the front of the goods receiving and handling station is movable. In addition, a front-mounted connection zone is provided which connects the emptying zone with the Vollgutzone, so that the three zones are arranged in a U-shaped overall, thereby forming the above-described U-shaped conveying path. In general, in this case carried a transport of the empty support unit along the emptying zone from the back to the front, along the front over the connection zone to Vollgutzone and along this again together with newly patched goods from the front to the back of the goods receiving and handling station. At the rear of the goods receiving and transhipment station the carrying unit adjusted along the Vollgutzone including goods is moved to a trolley, which delivers in exchange for empty carrying units and this passes to the empties zone of the goods receiving and transhipment station. The empty carrying unit is simply moved along the emptying zone and via the connecting zone back to the beginning of Vollgutzone where it can be loaded with a forklift with new goods and then moved along the Vollgutzone back to the back of the goods receiving and handling station. The length of the empties or Vollgutzonen can be designed such that, for example, several carrying units one behind the other find space, so that an at least low storage of goods in the Vollgutzone is conceivable. Also conceivable is a just-in-time delivery, so that storage of the goods in the Vollgutzone and storage of the empty carrying units in the emptying zone are usually not required. Between the emptying zone and the Vollgutzone example, a maintenance gear can be arranged, which facilitates the maintenance of the goods receiving and handling station.

Die erfindungsgemäße Wareneingangs– und Umschlagstation dient zur Warenvereinnahmung und zum staplerlosen Transport vom Außenbereich (Vorderseite) in den Innenbereich (Rückseite), beispielsweise eine Montage, Logistik, etc und zurück. An der Vorderseite nimmt ein Stapler leere Behältnisse ab und setzt nach der Querverschiebung der Trageinheit, auf welcher das Behältnis abgestellt ist, mit Ware befüllte Behältnisse auf. Über eine beheizte Schleuse mit Rolltoren werden die befüllten Trageinheiten mit Hilfe einer Rollenbahn in den Innenbereich transportiert. Im Innenbereich werden die Trageinheiten mit speziellen Transportwagen (Rollenbahn auf Transportwagen, Transportwagen auf Zugdeichsel verschiebbar) übernommen. Wie im Außenbereich findet auch im Innenbereich ein Doppelspiel statt. Mit dem Transportwagen wird Leergut abgegeben (manuell überschieben auf Rollenbahn) und Vollgut aufgenommen (Transportwagen auf Zugdeichsel verschieben und Vollgut manuell von Rollenbahn übernehmen). Neben jeder Wareneingangs- und Umschlagstation kann je ein Gang zur Erfassung von Voll- und Leergut mit je einer Zugangstür von innen bzw. außen vorgesehen sein.The goods receipt and handling station according to the invention is used for goods collection and for forklift transport from the outside (front) in the interior (back), such as assembly, logistics, etc and back. At the front of a stacker takes empty containers and sets after the transverse displacement of the support unit on which the container is turned off, filled with goods containers. The filled carrying units are transported by a roller conveyor into the interior via a heated lock with roll-up doors. Inside, the carrying units are taken over with special transport trolleys (roller conveyor on transport trolley, transport trolley on draw bar). As in the outdoor area, a double game also takes place indoors. Empties are delivered with the transport trolley (manually overrun on roller conveyor) and full goods are picked up (move the trolley onto the drawbar and take over full goods manually from the roller conveyor). In addition to each goods receiving and transhipment station can be provided for the collection of full and empties each with an access door from the inside or outside.

Im Bereich der Verbindungszone können darüber hinaus federbeaufschlagte Lager, insbesondere Kugellager, vorgesehen sein, die ausschließlich ein Verschieben einer leeren Trageinheit erlauben. Eine nicht leere Trageinheit hingegen ist so schwer, dass die federbeaufschlagten Lager, insbesondere die Kugellager, niedergedrückt werden und dadurch ein Verschieben der Trageinheit verhindern. Alle Zonen sind dabei üblicherweise eben ausgebildet, wobei der U-förmige Förderweg einen flüssigen, insbesondere auch geschlossenen, Materialkreislauf sowie eine einfache, übersichtliche und leichte Be- und Entladung der jeweiligen Wareneingangs- und Umschlagstation erlaubt. In the region of the connection zone, spring-loaded bearings, in particular ball bearings, can additionally be provided, which permit only displacement of an empty support unit. By contrast, a non-empty carrying unit is so heavy that the spring-loaded bearings, in particular the ball bearings, are pressed down and thereby prevent a displacement of the carrying unit. All zones are usually formed flat, the U-shaped conveying path allows a liquid, especially closed, material cycle and a simple, clear and easy loading and unloading of the respective goods receiving and handling station.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, sind zumindest in der Vollgutzone und in der Leergutzone Führungsschienen angeordnet, in welchen die Trageinheit geführt ist. Dies ermöglicht eine besonders exakte und präzise Führung der Trageinheit und damit auch der angelieferten Waren.In an advantageous development of the solution according to the invention, guide rails are arranged at least in the Vollgutzone and in the emptying zone, in which the support unit is guided. This allows a particularly accurate and precise guidance of the support unit and thus also of the delivered goods.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung, ist eine Verstelleinrichtung vorgesehen, mit welcher die leere Trageinheit in der Leergutzone von der Rückseite zur Vorderseite beförderbar ist. Eine derartige Verstelleinrichtung kann bspw. mittels eines Fußpedals, das auf eine Zackenleiste wirkt, betätigt werden und muss aufgrund der leeren Trageinheit nicht besonders stark ausgebildet sein. Die Verstelleinrichtung gewährleistet, dass die leere Trageinheit selbständig und damit äußerst einfach von der Rückseite zur Vorderseite der Wareneingangs- und Umschlagstation entlang der Leergutzone verstellt wird und dort einfach wieder neu beladen werden kann. Eine ähnliche Verstelleinrichtung kann auch im Bereich der Vollgutzone angeordnet werden, mit Hilfe welcher die beladene Trageinheit leichtgängig von der Vorderseite zur Rückseite der Wareneingangs- und Umschlagstation befördert werden kann.In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, an adjusting device is provided with which the empty support unit in the emptying zone can be conveyed from the back to the front. Such an adjusting device can be actuated, for example, by means of a foot pedal, which acts on a serrated strip, and does not have to be made particularly strong due to the empty carrying unit. The adjustment ensures that the empty support unit is independently and thus extremely easily adjusted from the back to the front of the goods receiving and handling station along the emptying zone and can be easily reloaded there again. A similar adjusting device can also be arranged in the region of the Vollgutzone, by means of which the loaded carrying unit can be easily transported from the front to the back of the goods receiving and handling station.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus der Zeichnung und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnung.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawing and from the associated description of the figures with reference to the drawing.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.A preferred embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be explained in more detail in the following description.

Die einzige 1 zeigt eine erfindungsgemäße Wareneingangs- und Umschlagstation in einer Seitenansicht und einer Draufsicht.The only 1 shows a goods receipt and handling station according to the invention in a side view and a plan view.

Entsprechend der 1, weist eine erfindungsgemäße Wareneingangs- und Umschlagstation 1 eine Vorderseite 2 sowie eine Rückseite 3 auf, die jeweils mit einem Rolltor 4, 4' verschließbar sind. Die Wareneingangs- und Umschlagstation 1 ist dabei sowohl von der Vorderseite 2 als auch von der Rückseite 3 her be- und entladbar und weist darüber hinaus eine Einhausung 5 auf. Innerhalb der Wareneingangs- und Umschlagstation 1 ist eine Vollgutzone 6 (vgl. untere Darstellung der 1) sowie eine benachbart dazu und parallel dazu verlaufende Leergutzone 7 vorgesehen. In der Vollgutzone 6 wird angelieferte Ware auf einer Trageinheit 8 zwischen der Vorderseite 2 und der Rückseite 3 verfahren, während in der Leergutzone 7 die leere Trageinheit 8' zwischen der Rückseite 3 und der Vorderseite 2 verfahrbar ist. An der Vorderseite 2 ist darüber hinaus eine Verbindungszone 9 vorgesehen, die die Leergutzone 7 mit der Vollgutzone 6 verbindet, sodass die drei Zonen 6, 7 und 9 insgesamt U-förmig angeordnet sind und einen Transport der leeren Trageinheit 8' entlang der Leergutzone 7 von der Rückseite 3 zur Vorderseite 2, entlang der Vorderseite 2 über die Verbindungszone 9 zur Vollgutzone 6 und entlang dieser wieder zusammen mit neu aufgesetzter Ware von der Vorderseite 2 zur Rückseite 3 der Wareneingangs- und Umschlagstation 1 erlauben. Die Verbindungszone 9 verläuft daher quer zur Vollgutzone 6 und zur Leergutzone 7.According to the 1 , Has a goods receipt and handling station according to the invention 1 a front side 2 as well as a backside 3 on, each with a roller door 4 . 4 ' are closable. The goods receiving and transhipment station 1 is both from the front 2 as well as from the back 3 loading and unloading and also has an enclosure 5 on. Inside the goods receipt and handling station 1 is a full product 6 (see lower illustration of the 1 ) and an adjacent thereto and parallel emptying zone 7 intended. In the Vollgutzone 6 will be delivered goods on a carrying unit 8th between the front 2 and the back 3 proceed while in the emptying zone 7 the empty carrying unit 8th' between the back 3 and the front 2 is movable. On the front side 2 is also a connection zone 9 provided that the emptying zone 7 with the Vollgutzone 6 connects so that the three zones 6 . 7 and 9 are arranged in a U-shape and a transport of the empty support unit 8th' along the emptying zone 7 from the back 3 to the front 2 , along the front 2 over the connection zone 9 to Vollgutzone 6 and along this again together with newly patched goods from the front 2 to the back 3 the goods receiving and transhipment station 1 allow. The connection zone 9 therefore runs across the Vollgutzone 6 and to the emptying zone 7 ,

Zumindest in der Vollgutzone 6 und in der Leergutzone 7 sind darüber hinaus Führungsschienen 10 vorgesehen, in/auf welchen die Trageinheit 8, 8' geführt ist. Darüber hinaus können zumindest in der Vollgutzone 6 und in der Leergutzone 7 Transportrollenbänder 11 vorgesehen sein (vgl. 1), die eine Verfahrbewegung der jeweils dort zu verfahrenden Trageinheit 8, 8' erleichtern. Im Bereich der Verbindungszone 9 sind dagegen federbeaufschlagte Lager 12, insbesondere Kugellager, vorgesehen, die ausschließlich ein Verschieben einer leeren Trageinheit 8' von der Leergutzone 7 zur Vollgutzone 6 erlauben. Wäre auf der leeren Trageinheit 8' noch Ware abgestellt, so würden die Kugellager niedergedrückt und ein Verfahren der Trageinheit 8' über die Verbindungszone 9 in die Vollgutzone 6 würde verhindert, zumindest aber erschwert.At least in the Vollgutzone 6 and in the emptying zone 7 are also guide rails 10 provided, in / on which the carrying unit 8th . 8th' is guided. In addition, at least in the Vollgutzone 6 and in the emptying zone 7 Transport roller conveyors 11 be provided (cf. 1 ), which is a traversing movement of the respective carrying unit to be moved there 8th . 8th' facilitate. In the area of the connection zone 9 on the other hand are spring-loaded bearings 12 , In particular ball bearings, provided solely to move an empty support unit 8th' from the emptying zone 7 to Vollgutzone 6 allow. Would be on the empty carrying unit 8th' If goods were still parked, the ball bearings would be depressed and a procedure of the carrying unit 8th' over the connection zone 9 in the Vollgutzone 6 would be prevented, but at least made more difficult.

Darüber hinaus kann auch eine nicht näher bezeichnete Verstelleinrichtung vorgesehen sein, mit welcher die leere Trageinheit 8' in der Leergutzone 7 von der Rückseite 3 zur Vorderseite 2 beförderbar ist und/oder eine ebenfalls nicht gezeigte Verstelleinrichtung, mit welcher die volle Trageinheit 8 zusammen mit der darauf aufgesetzten Ware in der Vollgutzone 6 von der Vorderseite 2 zur Rückseite 3 befördert werden kann. Die Verstelleinrichtung kann bspw. eine Zackenleiste aufweisen und manuell zu betätigen sein. Im Übrigen sind die Förderwege, d. h. die Zonen 6, 7 und 9 eben, wodurch ein selbsttätiges und unkontrolliertes Rollen der Trageinheiten 8, 8' verhindert wird.In addition, an unspecified adjustment may be provided with which the empty support unit 8th' in the emptying zone 7 from the back 3 to the front 2 is conveyed and / or an adjusting device, also not shown, with which the full support unit 8th together with the goods placed on it in the full product zone 6 from the front 2 to the back 3 can be transported. The adjusting device may, for example, have a serrated strip and be operated manually. Incidentally, the delivery routes, ie the zones 6 . 7 and 9 just, creating an automatic and uncontrolled rolling of the carrying units 8th . 8th' is prevented.

Zumindest die Führungsschienen 10 der Leergutzone 7 sind in Richtung der Rückseite 3 aufgeweitet, sodass ein Einfahren bzw. Einstellen einer leeren Trageinheit 8' erleichtert wird. Neben jeder Wareneingangs- und Umschlagstation 1 ist je ein Gang 14, 14' zur Erfassung von Voll- und Leergut mit je einer Zugangstür von innen bzw. außen vorgesehen.At least the guide rails 10 the emptying zone 7 are towards the back 3 expanded so that a retraction or setting an empty carrying unit 8th' is relieved. Next to each goods receiving and transhipment station 1 is ever a gang 14 . 14 ' for collecting full and empties, each with an access door from the inside or outside.

Generell funktioniert die erfindungsgemäße Wareneingangs- und Umschlagstation 1 wie folgt:
Im Wareneingangsbereich, das heißt auf der Vorderseite 2 (Außenbereich) öffnet ein Staplerfahrer über Funk das Rolltor 4. In der Regel nimmt der Stapler erst Leergut aus der Leergutzone 7 ab. Eine nicht näher bezeichnete Steuerung, beispielsweise eine Lichtschranke, meldet nach dem Abnehmen „Trageinheit leer”. Nach Abfrage über einen Sensor ob ein Verschiebeplatz in der Vollgutzone leer ist, wird die leere Trageinheit mit einem Pneumatikzylinder entlang der Verbindungszone 9 in die Vollgutzone 6 verschoben.In general, the goods receiving and handling station according to the invention works 1 as follows:
In the goods receipt area, that is on the front 2 (Outside), a forklift driver opens the roller door by radio 4 , As a rule, the forklift first removes empties from the emptying zone 7 from. An unspecified control, such as a light barrier, reports after removal "Carrying unit empty". After interrogation via a sensor whether a shift place in the Vollgutzone is empty, the empty carrying unit with a pneumatic cylinder along the connection zone 9 in the Vollgutzone 6 postponed.

Um Beschädigungen der Wareneingangs- und Umschlagstation 1 zu vermeiden, sollte eine stabile Einführhilfe und eine Absicherung, beispielsweise ein Rammschutz, etc. vorgesehen werden. Die Rolltore 4, 4' selbst können mit Lichtgittern abgesichert werden, wobei das Rolltor 4, 4' bei freiem Lichtgitter nach einer definierten (einstellbaren) Zeit zufährt. Hierbei wird vorzugsweise eine Warnung ausgesandt, beispielsweise durch eine Rundumkennleuchte.To damage the goods receiving and transhipment station 1 To avoid, a stable insertion aid and a hedge, such as a ram protection, etc. should be provided. The rolling gates 4 . 4 ' even can be secured with light grids, with the roller shutter 4 . 4 ' with free light grid after a defined (adjustable) time zufährt. In this case, a warning is preferably emitted, for example by a rotating beacon.

Nach dem Aufsetzen der angelieferten Ware auf die leere Trageinheit 8' in der Vollgutzone 6 meldet eine Lichtschranke „Trageinheit voll”. Wenn in der Vollgutzone 6 Plätze leer sind, was über einen Sensor abgefragt werden kann, wird die befüllte Trageinheit 8 mit einer Zahnleiste (Pneumatikzylinder) solange weitergetaktet bis die Vollgutzone 6 belegt ist. Die Kapazität (Anzahl der Plätze) kann variabel ausgeführt werden. Auf der Rückseite 3 (Innenbereich) fährt ein Schleppzugfahrer (Bereitsteller) die Wareneingangs- und Umschlagstation 1 mit dem Transportwagen 13 mittig an. Der Transportwagen 13 wird entriegelt und auf seiner Zugdeichsel in Richtung der Leergutzone 7 verschoben. Der Transportwagen 13 weist dabei gleichartige Führungsschienen 10 auf, sodass ein leichtes Verfahren der Trageinheit 8 auf den Transportwagen 13 und einer leeren Trageinheit 8' vom Transportwagen 13 in die Leergutzone 7 erfolgen kann. Anschließend wird die Trageinheit 8 auf dem Transportwagen 13 entriegelt und die Trageinheit 8 mit Leegut auf die Leergutzone 7 geschoben. Mit Hilfe einer Zahnleiste und Pneumatikzylindern erfolgt eine automatische Weitertaktung bis die Leergutzone 7 voll belegt ist (Abfrage über Sensoren). Danach wird der Transportwagen 13 auf seiner Deichsel vor die Vollgutzone 6 geschoben. Nach Entriegeln wird die mit angelieferter Ware befüllte Trageinheit 8 manuell auf den Transportwagen 13 gezogen. Die Verriegelung auf dem Transportwagen 13 erfolgt automatisch durch Einrasten. Nach Verschieben des Transportwagens 13 in die Fahrposition ist der Vorgang abgeschlossen. Selbstverständlich kann analog zum Öffnen des vorderseitigen Rolltors 4 auf das rückseitige Rolltor 4' vor dem Entnehmen der Trageinheit 8 mit der darauf abgestellten Ware geöffnet werden.After placing the delivered goods on the empty carrying unit 8th' in the Vollgutzone 6 a photocell reports "Carrying unit full". If in the full product zone 6 Squares are empty, what can be queried via a sensor becomes the filled carrying unit 8th with a rack (pneumatic cylinder) as long as clocked up to Vollgutzone 6 is occupied. The capacity (number of seats) can be variable. On the back side 3 (Interior) a towing driver (provider) drives the goods receiving and transhipment station 1 with the trolley 13 in the middle. The dolly 13 is unlocked and on his drawbar towards the emptying zone 7 postponed. The dolly 13 has similar guide rails 10 on, allowing a lightweight process of the carrying unit 8th on the trolley 13 and an empty carrying unit 8th' from the trolley 13 in the emptying zone 7 can be done. Subsequently, the carrying unit 8th on the dolly 13 unlocked and the carrying unit 8th with Leegut on the emptying zone 7 pushed. With the help of a rack and pneumatic cylinders, an automatic further clocking up to the emptying zone takes place 7 is fully occupied (query via sensors). After that, the dolly 13 on his drawbar in front of the Vollgutzone 6 pushed. After unlocking the filled with goods delivered carrying unit 8th manually on the trolley 13 drawn. The lock on the dolly 13 takes place automatically by snapping. After moving the trolley 13 in the driving position, the process is completed. Of course, analogous to the opening of the front roller door 4 on the back roller door 4 ' before removing the carrying unit 8th be opened with the goods parked thereon.

Mit der erfindungsgemäßen Wareneingangs- und Umschlagstation 1 kann ein einfaches, schnelles und damit kostengünstiges Anliefern und Umschlagen von Waren erfolgen, wobei die Trageinheiten 8, 8' lediglich als Palettenträger dienen und dadurch ausschließlich innerhalb des Betriebs bewegt werden.With the goods receipt and handling station according to the invention 1 can be done a simple, fast and thus cost-effective delivery and handling of goods, the carrying units 8th . 8th' merely serve as a pallet carrier and thereby be moved only within the operation.

Claims (10)

Wareneingangs- und Umschlagstation (1), die von einer Vorderseite (2) und einer Rückseite (3) her be- und entladbar ist, mit – einer Einhausung (5) und zumindest zwei an der Vorderseite (2) und an der Rückseite (3) liegenden Rolltoren (4, 4'), – einer Vollgutzone (6) und einer benachbarten parallelen Leergutzone (7), wobei in der Vollgutzone (6) angelieferte Ware auf einer Trageinheit (8) zwischen der Vorderseite (2) und der Rückseite (2) verfahrbar ist, während in der Leergutzone (7) die leere Trageinheit (8') zwischen der Rückseite (3) und der Vorderseite (2) verfahrbar ist, – einer an der Vorderseite (2) vorgesehenen Verbindungszone (9), die die Leergutzone (7) mit der Vollgutzone (6) verbindet, so dass die drei Zonen (6, 7, 9) insgesamt U-förmig angeordnet sind und einen Transport der leeren Trageinheit (8') entlang der Leergutzone (7) von der Rückseite (3) zur Vorderseite (2), entlang der Vorderseite (2) über die Verbindungszone (9) zur Vollgutzone (6) und entlang dieser wieder zusammen mit neu aufgesetzter Ware von der Vorderseite (2) zur Rückseite (3) der Wareneingangs- und Umschlagstation (1) erlauben.Receiving and transhipment station ( 1 ), from a front side ( 2 ) and a back ( 3 ) is loading and unloading, with - an enclosure ( 5 ) and at least two at the front ( 2 ) and on the back ( 3 ) ( 4 . 4 ' ), - a Vollgutzone ( 6 ) and an adjacent parallel emptying zone ( 7 ), where in the Vollgutzone ( 6 ) delivered on a carrying unit ( 8th ) between the front ( 2 ) and the back ( 2 ), while in the emptying zone ( 7 ) the empty carrying unit ( 8th' ) between the back ( 3 ) and the front ( 2 ), - one at the front ( 2 ) connection zone ( 9 ), the empty zone ( 7 ) with the Vollgutzone ( 6 ) so that the three zones ( 6 . 7 . 9 ) are arranged in a U-shape and a transport of the empty carrying unit ( 8th' ) along the emptying zone ( 7 ) from the back ( 3 ) to the front ( 2 ), along the front ( 2 ) via the connection zone ( 9 ) to the Vollgutzone ( 6 ) and along this again together with newly attached goods from the front ( 2 ) to the back ( 3 ) of the goods receiving and transhipment station ( 1 ) allow. Wareneingangs- und Umschlagstation nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest in der Vollgutzone (6) und in der Leergutzone (7) Führungsschienen (10) vorgesehen sind, in welchen die Trageinheit (8, 8') geführt ist. Goods receiving and transhipment station according to claim 1, characterized in that at least in the Vollgutzone ( 6 ) and in the emptying zone ( 7 ) Guide rails ( 10 ) are provided, in which the carrying unit ( 8th . 8th' ) is guided. Wareneingangs- und Umschlagstation nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest in der Vollgutzone (6) und in der Leergutzone (7) Transportrollenbänder (11) vorgesehen sind, die eine Verfahrbewegung der Trageinheit (8, 8') erleichtern.Goods receiving and transhipment station according to claim 1 or 2, characterized in that at least in the Vollgutzone ( 6 ) and in the emptying zone ( 7 ) Transport roller belts ( 11 ) are provided which a movement of the carrying unit ( 8th . 8th' ) facilitate. Wareneingangs- und Umschlagstation nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Verbindungszone (9) federbeaufschlagte Lager (12), insbesondere Kugellager, vorgesehen sind, die ausschließlich ein Verschieben einer leeren Trageinheit (8') erlauben.Goods receiving and transhipment station according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the region of the connection zone ( 9 ) spring-loaded bearings ( 12 ), in particular ball bearings, are provided, which only a displacement of an empty support unit ( 8th' ) allow. Wareneingangs- und Umschlagstation nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verstelleinrichtung vorgesehen ist, mit welcher die leere Trageinheit (8') in der Leergutzone (7) von der Rückseite (3) zur Vorderseite (2) beförderbar ist und/oder dass eine Verstelleinrichtung vorgesehen ist, mit welcher die volle Trageinheit (8) in der Vollgutzone (6) von der Vorderseite (2) zur Rückseite (3) beförderbar ist.Goods receiving and transhipment station according to one of claims 1 to 4, characterized in that an adjusting device is provided, with which the empty carrying unit ( 8th' ) in the emptying zone ( 7 ) from the back ( 3 ) to the front ( 2 ) is conveyed and / or that an adjusting device is provided, with which the full support unit ( 8th ) in the full product zone ( 6 ) from the front ( 2 ) to the back ( 3 ) is transportable. Wareneingangs- und Umschlagstation nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung eine Zackenleiste aufweist.Goods receiving and transhipment station according to claim 5, characterized in that the adjusting device has a serrated strip. Wareneingangs- und Umschlagstation nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Führungsschienen (10) der Leergutzone (7) in Richtung der Rückseite (3) aufgeweitet sind, so dass ein Einstellen einer leeren Trageinheit (8') erleichtert wird.Goods receiving and transhipment station according to one of claims 2 to 6, characterized in that at least the guide rails ( 10 ) the emptying zone ( 7 ) towards the back ( 3 ) are widened, so that setting an empty carrying unit ( 8th' ) is facilitated. Wareneingangs- und Umschlagverfahren unter Verwendung einer Wareneingangs- und Umschlagstation (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte, – Antransport einer Ware und Abstellen derselben auf einer Trageinheit (8) in der Vollgutzone (6) der Wareneingangs- und Umschlagstation (1), – Verfahren der Ware samt Trageinheit (8) entlang der Vollgutzone (6) von der Vorderseite (2) der Wareneingangs- und Umschlagstation (1) zu deren Rückseite (3), – Übergabe der Trageinheit (8) samt Ware von der Vollgutzone (6) an einen Transportwagen (13), zur weiteren Verteilung der angelieferten Ware, – Überführen einer leeren Trageinheit (8') von dem Transportwagen (13) in die Leergutzone (7) auf der Rückseite (3) der Wareneingangs- und Umschlagstation (1), – Verfahren der leeren Trageinheit (8') von der Leergutzone über die Verbindungszone (9) in die Vollgutzone (6) und entlang dieser zusammen mit neuer Ware wieder zur Rückseite (3) der Wareneingangs- und Umschlagstation (1).Goods receipt and transshipment procedures using a goods receiving and transhipment 1 ) according to one of the preceding claims, characterized by the following method steps, - transporting a product and placing it on a support unit ( 8th ) in the full product zone ( 6 ) of the goods receiving and transhipment station ( 1 ), - Procedure of the goods including the carrying unit ( 8th ) along the Vollgutzone ( 6 ) from the front ( 2 ) of the goods receiving and transhipment station ( 1 ) to the rear side ( 3 ), - transfer of the carrying unit ( 8th ) including goods from the Vollgutzone ( 6 ) to a trolley ( 13 ), for the further distribution of the delivered goods, - transfer of an empty carrying unit ( 8th' ) of the trolley ( 13 ) in the emptying zone ( 7 ) on the back side ( 3 ) of the goods receiving and transhipment station ( 1 ), - procedure of the empty carrying unit ( 8th' ) from the emptying zone via the connecting zone ( 9 ) in the Vollgutzone ( 6 ) and along this with new goods back to the back ( 3 ) of the goods receiving and transhipment station ( 1 ). Wareneingangs- und Umschlagverfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Abstellen der Ware auf der Trageinheit (8) in der Vollgutzone (6) das vorderseitige Rolltor (4) geöffnet wird, insbesondere mittels eines automatisch von einem Stapler ausgesandten, Funksignals.Goods receipt and handling method according to claim 8, characterized in that before placing the goods on the support unit ( 8th ) in the full product zone ( 6 ) the front roller door ( 4 ) is opened, in particular by means of a radio signal automatically emitted by a stacker. Wareneingangs- und Umschlagverfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Entnehmen der befüllten Trageinheit (8) aus der Vollgutzone (6) das rückseitige Rolltor (4') geöffnet wird, insbesondere mittels eines automatisch vom Transportwagen (13) ausgesandten, Funksignals.Goods receipt and handling method according to claim 8 or 9, characterized in that before removing the filled carrying unit ( 8th ) from the Vollgutzone ( 6 ) the rear roller door ( 4 ' ) is opened, in particular by means of an automatically from the trolley ( 13 ) emitted, radio signal.
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