DE102009056244A1 - Tensioning device for a safety belt - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Straffervorrichtung (10) für einen Sicherheitsgurt, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, umfassend einen Gasgenerator (17), einen in einem Rohr (16) geführten Kolben (21), der einen Druckraum (20) in dem Rohr (16) verschließt, der durch den Gasgenerator (17) mit einem Druck beaufschlagbar ist, wodurch der Kolben (21) zu einer Straffbewegung antreibbar ist, welche mittels einer Kraftübertragungseinrichtung auf den Sicherheitsgurt übertragbar ist, wobei der Kolben (21) an seiner dem Druckraum (20) zugewandten Seite eine Vertiefung (5) aufweist, in der eine den Kolben (21) durchdringende Öffnung (1) angeordnet ist, die durch ein in die Vertiefung (5) eingelegtes Einlegeteil (3) verschlossen ist, welches bei einem überschreiten eines vorbestimmten Druckes in dem Druckraum (20) im Bereich der Öffnung (1) aufreißt und die Öffnung (1) freigibt.The invention relates to a pretensioner device (10) for a safety belt, in particular in a motor vehicle, comprising a gas generator (17), a piston (21) guided in a pipe (16) closing a pressure chamber (20) in the pipe (16) , which is acted upon by the gas generator (17) with a pressure, whereby the piston (21) is driven to a tightening movement, which is transferable by means of a power transmission device on the seat belt, wherein the piston (21) at its the pressure chamber (20) facing Side has a recess (5) in which a piston (21) penetrating opening (1) is arranged, which is closed by an in the recess (5) inserted insert (3), which when exceeding a predetermined pressure in the Cracks pressure chamber (20) in the region of the opening (1) and the opening (1) releases.
Description
Die Erfindung betrifft eine Straffervorrichtung für einen Sicherheitsgurt, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a pretensioner device for a safety belt, in particular in a motor vehicle, according to the preamble of
Grundsätzlich besteht bei Straffervorrichtungen der gattungsgemäßen Art das Problem, dass sich die Druckverhältnisse während des Straffvorgangs sehr stark ändern. Insbesondere sehr hohe Druckspitzen können dazu führen, dass Teile der Straffervorrichtung beschädigt werden oder der Bewegungsablauf der Straffervorrichtung gestört wird.Basically, there is the problem in Straffervorrichtungen of the generic type that change the pressure conditions during the tightening process very strong. In particular, very high pressure peaks can cause parts of the Straffervorrichtung be damaged or the movement of the tightening device is disturbed.
Aus der
Ein Nachteil dieser Lösung ist, dass der Druck nach außen aus dem Rohr freigesetzt wird und dabei ein heißer Strahl oder sogar eine Stichflamme freigesetzt wird, wodurch benachbarte Teile beschädigt werden können.A disadvantage of this solution is that the pressure is released to the outside out of the pipe, releasing a hot jet or even a jet of flame, which can damage adjacent parts.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Straffervorrichtung mit einer Überdrucksicherung zu schaffen, bei der die Gefahr einer Beschädigung benachbarter Teile der Straffervorrichtung oder des Kraftfahrzeuges vermieden ist.The object of the invention is therefore to provide a Straffervorrichtung with an overpressure protection, in which the risk of damage to adjacent parts of the Straffervorrichtung or the motor vehicle is avoided.
Zur Lösung der Aufgabe wird eine Straffervorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind den Unteransprüchen, den Figuren und der zugehörigen Beschreibung zu entnehmen.To solve the problem a Straffervorrichtung with the features of
Der Grundgedanke der Erfindung ist darin zu sehen, dass der Kolben an seiner dem Druckraum zugewandten Seite eine Vertiefung aufweist, in der eine den Kolben durchdringende Öffnung angeordnet ist, die durch ein in die Vertiefung eingelegtes Einlegeteil verschlossen ist, welches bei einem Überschreiten eines vorbestimmten Druckes in dem Druckraum im Bereich der Öffnung aufreißt und die Öffnung freigibt. Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass das Überdruckventil nunmehr im Kolben angeordnet ist, so dass der Druck bei einem Öffnen des Überdruckventils nicht mehr in die Umgebung freigesetzt wird, sondern durch den Kolben hindurch in einen Bereich des Rohres, welcher ursprünglich nicht durch den Gasgenerator mit Druck beaufschlagt wird, in dem also ein wesentlich geringerer Druck vorhanden ist. Ein direktes Austreten des Druckes, insbesondere einer Stichflamme, in die Umgebung mit einer damit verbundenen Gefahr einer Beschädigung oder eines Inbrandsetzens benachbarter Teile wird dadurch vermieden. Ferner wird der Druck durch den Kolben hindurch abgebaut, so dass gleichzeitig der Druck auf der anderen Seite des Kobens erhöht wird, und die an dem Kolben anliegende treibende Druckdifferenz wesentlich schneller verringert wird. Aufgrund der verringerten treibenden Druckdifferenz an dem Kolben werden die auf den Kolben, die Kraftübertragungseinrichtung und die Gurtwelle wirkenden Kräfte ebenfalls schneller verringert als dies mit einem Überdruckventil nach dem Stand der Technik möglich war.The basic idea of the invention is to be seen in that the piston has on its side facing the pressure chamber a recess in which a piston penetrating opening is arranged, which is closed by an inserted into the recess insert, which at a predetermined pressure is exceeded in the pressure space in the region of the opening ruptures and the opening releases. The advantage of the solution according to the invention is that the pressure relief valve is now arranged in the piston, so that the pressure is no longer released when opening the pressure relief valve in the environment, but through the piston into a region of the tube, which originally not through the Gas generator is pressurized, in which therefore a much lower pressure is present. A direct escape of the pressure, in particular a jet flame, in the environment with an associated risk of damage or a burn set adjacent parts is thereby avoided. Further, the pressure is released through the piston, so that at the same time the pressure on the other side of the piston is increased, and the driving pressure difference applied to the piston is reduced much faster. Due to the reduced driving pressure difference across the piston, the forces acting on the piston, the power transmission device and the belt shaft are also reduced faster than was possible with a pressure relief valve according to the prior art.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand mehrerer bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to several preferred embodiments. Show it:
Der in
In dem Rohr
In dem Rohr
Die Straffervorrichtung
In den
In dem Kolben
Das Einlegeteil
Das Versteifungsteil
Das Versteifungsteil
Der Vorteil der vorgeschlagenen Lösung ist darin zu sehen, dass der Überdruck nicht direkt in die Umgebung abgegeben wird, sondern zumindest in einer ersten Phase noch in dem Rohr
Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass der Druck aus dem Druckraum
Da der Kolben
In dem in der
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