DE102009055840A1

DE102009055840A1 - Motor vehicle inner device has receiving container that is provided at wall, where band is arranged at wall with band section that is applicable for determination of dimension of receiving cross section of receiving container

Info

Publication number: DE102009055840A1
Application number: DE102009055840A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Mathes
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2009-11-26
Filing date: 2009-11-26
Publication date: 2011-06-01

Abstract

The motor vehicle inner device (2) has a receiving container (16) that is provided at a wall (14), where a band (48,50) is arranged at the wall with a band section that is applicable for the determination of the dimension of the receiving cross section of the receiving container. The basic length of the band section is modified under the change of the dimension of the receiving cross section.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem an einer Wandung vorgesehenen Aufnahmebehälter, an dem mindestens ein Band mit zumindest einem für die Festlegung der Größe des Aufnahmequerschnitts des Aufnahmebehälters maßgeblichen ersten Bandabschnitt angeordnet ist, der in einem Grundzustand, in der der erste Bandabschnitt nicht elastisch verlängert oder verkürzt ist, eine Grundlänge aufweist.The present invention relates to a motor vehicle interior device with a receptacle provided on a wall, on which at least one band is arranged with at least one decisive for determining the size of the receiving cross section of the receptacle first band portion, which extends in a ground state in which the first band portion is not elastic or shortened, has a basic length.

Aus dem Stand der Technik sind Kraftfahrzeuginneneinrichtungen bekannt, die einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne aufweisen. Bei den bekannten Fahrzeugsitzen bildet die Rückseite der Rückenlehne eine Wandung aus, an der ein Aufnahmebehälter zur Aufnahme kleineren Ladeguts angeordnet ist. Die Aufnahmebehälter sind dabei in der Art einer Westentasche eng anliegend an der Wandung an dem Fahrzeugsitz vorgesehen, wobei die Aufnahmebehälter eine in Höhenrichtung nach oben weisende Aufnahmeöffnung aufweisen. So kann das Ladegut von oben durch die Aufnahmeöffnung in die zumeist sack- oder beutelartig ausgebildeten Aufnahmebehälter eingebracht werden. In den die Aufnahmeöffnung umgebenden Öffnungsrand des Aufnahmebehälters ist zumeist ein elastisches Band integriert, das der Festlegung der Größe des Aufnahmequerschnitts des Aufnahmebehälters dient. Das Band in Alleinstellung weist in einem Grundzustand, in der das Band nicht elastisch verlängert oder verkürzt ist, eine Grundlänge auf. Im Einbauzustand des Bandes sind dessen Enden derart voneinander beabstandet an der Wandung befestigt, dass das Band elastisch verlängert bzw. gespannt ist, so dass der Öffnungsrand des Aufnahmebehälters gegen die Wandung, also gegen die Rückseite der Rückenlehne, gespannt ist. Hierdurch ist sichergestellt, dass der Öffnungsrand des Aufnahmebehälters bei Nichtgebrauch desselben eng an der Wandung anliegt und somit nicht störend in den Fahrzeuginnenraum hervorsteht. Um das Ladegut durch die Aufnahmeöffnung in den Aufnahmebehälter einbringen zu können, muss die Bedienungsperson lediglich den Öffnungsrand des Aufnahmebehälters unter weiterer elastischer Verlängerung des Bandes hervorziehen, um die Aufnahmeöffnung freizugeben und das Ladegut über die Aufnahmeöffnung einzubringen. Bei länglichem Ladegut steht das obere Ende desselben selbst nach dem Einbringen des Ladeguts weiterhin aus der Aufnahmeöffnung hervor, wobei ein Loslassen des Öffnungsrandes bewirkt, dass der Öffnungsrand aufgrund des elastisch vorgespannten Bandes gegen den oberen Teil des Ladeguts drückt, wodurch dieser obere Teil auch gegen die Wandung bzw. die Rückseite der Rückenlehne gedrückt wird. Der Aufnahmequerschnitt des bekannten Aufnahmebehälters wird somit durch elastische Verlängerung des Bandes vergrößert bzw. durch elastische Verkürzung des Bandes verringert.Motor vehicle interior devices are known from the prior art, which have a vehicle seat with a backrest. In the known vehicle seats, the back of the backrest forms a wall on which a receptacle for receiving smaller cargo is arranged. The receptacle are provided in the manner of a vest pocket tight against the wall on the vehicle seat, wherein the receptacle having a heightwise upwardly facing receiving opening. Thus, the load can be introduced from above through the receiving opening in the mostly bag or bag-like receptacle. In the surrounding the receiving opening opening edge of the receptacle is usually an elastic band integrated, which serves to determine the size of the receiving cross-section of the receptacle. The belt alone has a basic length in a ground state where the belt is not elastically elongated or shortened. In the installed state of the band whose ends are spaced from each other fixed to the wall, that the band is elastically extended or stretched, so that the opening edge of the receptacle against the wall, ie against the back of the backrest, is stretched. This ensures that the opening edge of the receptacle of the same when not in use rests against the wall and thus does not interfere with the vehicle interior protruding. In order to bring the load through the receiving opening in the receptacle, the operator only has to pull out the opening edge of the receptacle with further elastic extension of the tape to release the receiving opening and bring the load on the receiving opening. In elongated cargo, the upper end thereof continues to protrude out of the receiving opening even after the load has been introduced, releasing the opening edge causes the opening edge to press against the upper portion of the load due to the elastically biased band, thereby forcing the upper portion against the opening edge Wall or the back of the backrest is pressed. The receiving cross-section of the known receptacle is thus increased by elastic extension of the band or reduced by elastic shortening of the band.

Die Aufnahmebehälter der bekannten Kraftfahrzeuginneneinrichtungen haben sich bewährt, sind jedoch insofern von Nachteil, als dass eine sichere Positionierung und Abstützung des Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters nur unzureichend möglich ist. So ist es insbesondere nicht möglich, eine gleichbleibend sichere Positionierung und Abstützung von Ladegut mit unterschiedlichem Querschnitt oder/und unterschiedlichem Gewicht zu gewährleisten.The receptacle of the known motor vehicle interiors have been proven, but are so far disadvantageous as that a secure positioning and support of the cargo within the receptacle is insufficiently possible. So it is not possible in particular to ensure a consistently safe positioning and support of cargo with different cross section and / or different weights.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem an einer Wandung vorgesehenen Aufnahmebehälter zu schaffen, der eine sichere Abstützung und Positionierung von Ladegut unabhängig von der Größe und dem Gewicht des Ladeguts ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide an automotive interior with a receptacle provided on a wall, which allows a secure support and positioning of cargo regardless of the size and weight of the cargo.

Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist eine Wandung auf, die beispielsweise von der Rückseite einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes der Kraftfahrzeuginneneinrichtung gebildet sein kann, wobei an der Wandung ein Aufnahmebehälter vorgesehen oder befestigt ist. An dem Aufnahmebehälter, der beispielsweise beutel- oder sackförmig ausgebildet sein kann, ist mindestens ein Band angeordnet, das beispielsweise durch Ösen an der Wand des Aufnahmebehälters geführt sein kann. Dabei weist das Band zumindest einen für die Festlegung der Größe des Aufnahmequerschnitts des Aufnahmebehälters maßgeblichen ersten Bandabschnitt auf. Der erste Bandabschnitt ist folglich ein Abschnitt des Bandes, mittels dessen beispielsweise die Länge oder/und Breite des Aufnahmequerschnitts des Aufnahmebehälters festgelegt wird. In einem Grundzustand, in dem der erste Bandabschnitt nicht elastisch verlängert oder verkürzt ist, weist der erste Bandabschnitt eine Grundlänge auf. Somit kann die Grundlänge des ersten Bandabschnitts auch als diejenige Länge des ersten Bandabschnitts bezeichnet werden, in der der erste Bandabschnitt entspannt ist. Während diese Grundlänge bei einem Band an einem Aufnahmebehälter nach dem Stand der Technik stets konstant ist, kann die Grundlänge des ersten Bandabschnitts bei dem Aufnahmebehälter der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung unter Veränderung der Größe des Aufnahmequerschnitts verändert werden.The motor vehicle interior device according to the invention has a wall, which may be formed for example by the back of a backrest of a vehicle seat of the motor vehicle interior, wherein on the wall a receptacle is provided or attached. At the receptacle, which may be formed, for example, bag or bag-shaped, at least one band is arranged, which may be performed, for example by eyelets on the wall of the receptacle. In this case, the band has at least one decisive for determining the size of the receiving cross-section of the receptacle first band section. The first band portion is thus a portion of the band, by means of which, for example, the length and / or width of the receiving cross-section of the receptacle is determined. In a ground state in which the first band portion is not elastically elongated or shortened, the first band portion has a basic length. Thus, the basic length of the first band portion may also be referred to as the length of the first band portion in which the first band portion is relaxed. While this basic length is always constant in the case of a band on a receptacle according to the prior art, the basic length of the first band portion in the receptacle of the motor vehicle interior device according to the invention can be changed while changing the size of the receiving cross section.

Indem das Band des Aufnahmebehälters der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung einen ersten Bandabschnitt aufweist, dessen Grundlänge im Grundzustand unter Veränderung der Größe des Aufnahmequerschnitts verändert werden, kann der Aufnahmebehälter wesentlich flexibler an die Größe oder/und das Gewicht des in den Aufnahmebehälter eingebrachten Ladeguts angepasst werden. Dank dieser Flexibilität bei der Einstellung der Grundlänge des ersten Bandabschnitts ist unabhängig von der Größe und dem Gewicht des eingebrachten Ladeguts stets eine sichere Positionierung und Abstützung desselben gewährleistet.In that the band of the receptacle of the motor vehicle interior device according to the invention has a first band section whose Basic length can be changed in the ground state with changing the size of the receiving cross-section, the receptacle can be much more flexible adapted to the size and / or weight of the introduced into the receptacle cargo. Thanks to this flexibility in the adjustment of the basic length of the first band section, regardless of the size and weight of the load, secure positioning and support are always ensured.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Band oder zumindest der zuvor erwähnte erste Bandabschnitt elastisch oder unelastisch ausgebildet. So kann das Band bzw. der erste Bandabschnitt in der erstgenannten Variante beispielsweise als Gummizug ausgebildet sein, der eine elastische Verlängerung des Bandes bzw. ersten Bandabschnitts ermöglicht, während das Band bzw. der erste Bandabschnitt bei der zweiten Variante beispielsweise als nicht verlängerbare Schnur ausgebildet sein kann. Bei dieser Ausführungsform ist es jedoch bevorzugt, wenn das Band elastisch ausgebildet ist, zumal hierdurch eine noch bessere und flexiblere Festlegung des Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters erzielt werden kann, weil zum einen das Band bzw. der erste Bandabschnitt elastisch verlängert werden kann und zum anderen die zuvor erwähnte Veränderbarkeit, also Verlängerbarkeit oder Verkürzbarkeit, der Grundlänge des ersten Bandabschnitts möglich ist.In a preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the band or at least the aforementioned first band portion is elastic or inelastic. Thus, the band or the first band portion in the former variant, for example, be designed as an elastic band, which allows elastic extension of the band or first band portion, while the band or the first band portion in the second variant, for example, be designed as non-extendable cord can. In this embodiment, however, it is preferred if the band is elastic, especially since this even better and more flexible determination of the cargo can be achieved within the receptacle, because on the one hand, the band or the first band portion can be elastically extended and the other previously mentioned variability, ie extensibility or shortenability, the basic length of the first band section is possible.

Um die Grundlänge des ersten Bandabschnitts ohne größeren Aufwand verändern zu können, weist das Band in einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung einen schlaufenförmigen zweiten Bandabschnitt auf, der durch ein Klemmelement geführt ist, wobei die Größe des zweiten Bandabschnitts unter Veränderung der Grundlänge des ersten Bandabschnitts verändert werden kann. Dank des verwendeten Klemmelements müssen keinerlei Modifikationen an dem Band vorgenommen werden, vielmehr muss lediglich der zweite Bandabschnitt durch das Klemmelement geführt werden, um eine entsprechende Möglichkeit zur Größenänderung des zweiten Bandabschnitts bzw. zur Veränderung der Grundlänge des ersten Bandabschnitts zu schaffen.In order to change the basic length of the first band section without much effort, the band in a particularly preferred embodiment of the motor vehicle interior according to the invention on a loop-shaped second band section, which is guided by a clamping element, wherein the size of the second band section while changing the basic length of the first band section can be changed. Thanks to the clamping element used no modifications to the band must be made, but only the second band portion must be guided by the clamping element to provide a corresponding possibility for resizing the second band portion or to change the basic length of the first band section.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung kann das Klemmelement von einem Schließzustand, in der die Größe des zweiten Bandabschnitts nicht verändert werden kann, in einen Öffnungszustand überführt werden, in der die Größe des zweiten Bandabschnitts verändert werden kann. So kann das Band im Schließzustand des Klemmelements derart durch das Klemmelement eingespannt sein, dass das Band nicht mehr weiter durch das Klemmelement geführt werden kann, während diese Einspannung im Öffnungszustand des Klemmelements aufgehoben ist, so dass die Größe des zweiten Bandabschnitts durch ein Hindurchführen des Bandes durch das Klemmelement vergrößert oder verkleinert werden kann. Bei dieser Ausführungsform ist es bevorzugt, wenn das Klemmelement manuell in den Öffnungszustand überführt werden kann, wobei zu diesem Zweck besonders bevorzugt ein entsprechender Druckknopf an dem Klemmelement vorgesehen ist.In an advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the clamping element can be transferred from a closed state, in which the size of the second band section can not be changed, into an opening state, in which the size of the second band section can be changed. Thus, the band can be clamped in the closed state of the clamping element by the clamping element such that the band can not be passed through the clamping element, while this clamping is released in the open state of the clamping element, so that the size of the second band section by passing the band can be increased or decreased by the clamping element. In this embodiment, it is preferred if the clamping element can be manually transferred to the open state, for which purpose particularly preferably a corresponding pushbutton is provided on the clamping element.

Um die Handhabung des Klemmelements und somit die Handhabung des Aufnahmebehälters weiter zu vereinfachen, ist das Klemmelement in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung in den Schließzustand vorgespannt. Somit muss die Bedienungsperson das Klemmelement lediglich in den Öffnungszustand überführen, um die Größe des zweiten Bandabschnitts zu verändern, während ein Zurückführen des Klemmelements von dem Öffnungszustand in den Schließzustand nicht mehr erforderlich ist, vielmehr muss die Bedienungsperson lediglich den Betätigungsvorgang beenden, so dass das Klemmelement selbständig in den Schließzustand zurückkehrt.In order to further simplify the handling of the clamping element and thus the handling of the receptacle, the clamping element is biased in a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention in the closed state. Thus, the operator only has to transfer the clamping element to the opening state in order to change the size of the second band section, while it is no longer necessary to return the clamping element from the open state to the closed state. Instead, the operator merely has to end the actuating operation, so that the clamping element returns automatically to the closed state.

Um zu verhindern, dass sich das Klemmelement selbst bei maximaler Größenverringerung des zweiten Bandabschnitts von dem Bandabschnitt löst, ist der zweite Bandabschnitt in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung verliersicher durch das Klemmelement geführt. Somit ist das Klemmelement unabhängig davon, ob es sich im Schließzustand oder im Öffnungszustand befindet, verliersicher an dem Band befestigt. Bei dieser Ausführungsform ist es bevorzugt, wenn die beiden Enden des zweiten Bandabschnitts, also diejenigen Enden des schlaufenförmigen zweiten Bandabschnitts, die sich durch das Klemmelement erstrecken, durch zwei voneinander getrennte Klemmösen geführt sind. Der Begriff Klemmöse bezeichnet hierbei eine Öse, in der das jeweilige Ende des zweiten Bandabschnitts im Schließzustand des Klemmelements eingeklemmt ist und durch die das jeweilige Ende des zweiten Bandabschnitts im Öffnungszustand des Klemmelements hindurchführbar ist. Bei dieser weitergehenden Ausführungsform bewirkt der notgedrungen zwischen den zwei voneinander getrennten Klemmmösen vorgesehene Steg, dass sich der schlaufenförmige zweite Bandabschnitt an dem Steg verliersicher abstützt, wenn die Größe des schlaufenförmigen zweiten Bandabschnitts auf ein Minimum reduziert wurde.In order to prevent the clamping element from becoming detached from the strip section even at the maximum reduction in the size of the second strip section, the second strip section is guided captively through the clamping element in a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention. Thus, the clamping element is independent of whether it is in the closed state or in the open state, captive secured to the belt. In this embodiment, it is preferred if the two ends of the second band portion, ie those ends of the loop-shaped second band portion, which extend through the clamping element, are guided by two separate clamping eyelets. The term Klemmöse here refers to an eyelet in which the respective end of the second band portion is clamped in the closed state of the clamping element and through which the respective end of the second band portion in the open state of the clamping element can be passed. In this further embodiment, the perforation between the two separate clamping eyelets provided web causes the loop-shaped second band portion is captively supported on the web, when the size of the loop-shaped second band portion has been reduced to a minimum.

Grundsätzlich könnte das Band des Aufnahmebehälters bei der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung durch einen entsprechenden Kanal innerhalb der Wand des Aufnahmebehälters geführt sein. Um jedoch ein einfacheres Zusammenfalten der Wand des Aufnahmebehälters beim Verringern der Größe des Aufnahmequerschnitts durch die Verringerung der Grundlänge des ersten Bandabschnitts zu ermöglichen, ist das Band, vorzugsweise der erste Bandabschnitt des Bandes, durch Ösen in der Wand, vorzugsweise der Seitenwand, des Aufnahmebehälters geführt. Hierbei ist es besonders bevorzugt, wenn das Band bzw. der erste Bandabschnitt wechselweise von innen nach außen und von außen nach innen durch die Ösen in der Wand des Aufnahmebehälters geführt ist, um ein entsprechendes Falten bzw. Klappen der Abschnitte der Wand zu ermöglichen.Basically, the band of the receptacle in the motor vehicle interior device according to the invention by a corresponding channel within the wall of the receptacle be guided. However, to allow for easier folding of the wall of the receptacle in reducing the size of the receiving cross section by reducing the basic length of the first band portion, the band, preferably the first band portion of the band, is guided by eyelets in the wall, preferably the side wall, of the receptacle , In this case, it is particularly preferred if the band or the first band portion is alternately guided from the inside to the outside and from the outside in through the eyes in the wall of the receptacle to allow a corresponding folding or folding of the portions of the wall.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist der Aufnahmebehälter eine von einem Öffnungsrand zumindest teilweise umgebene Aufnahmeöffnung auf. Durch diese Aufnahmeöffnung, die vorzugsweise in Höhenrichtung nach oben weist, kann das Ladegut in dem Aufnahmebehälter eingebracht werden. Bei dieser Ausführungsform ist es ferner bevorzugt, wenn das mindestens eine Band im Bereich des Öffnungsrandes angeordnet ist. Indem das mindestens eine Band im Bereich des Öffnungsrandes angeordnet ist, kann das Ladegut besonders sicher innerhalb des Aufnahmebehälters positioniert und abgestützt werden, ohne dass die Gefahr des Herausrutschens des Ladeguts aus dem Aufnahmebehälter besteht. Hierdurch wird die Insassensicherheit maßgeblich erhöht, zumal die Gefahr, die von einem freibeweglichen Ladegut innerhalb des Fahrzeuginnenraums ausgeht, gebannt ist.According to a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the receptacle has a receiving opening at least partially surrounded by an opening edge. Through this receiving opening, which preferably points in the vertical direction upwards, the load can be introduced into the receptacle. In this embodiment, it is further preferred if the at least one band is arranged in the region of the opening edge. By the at least one band is arranged in the region of the opening edge, the load can be particularly securely positioned and supported within the receptacle without the risk of slipping out of the load from the receptacle. As a result, the occupant safety is significantly increased, especially since the danger emanating from a freely movable load within the vehicle interior, is banned.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist der Aufnahmebehälter einen der Aufnahmeöffnung abgewandten Boden auf. Der Boden dient dabei der Abstützung des Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters in Höhenrichtung nach unten, ohne dass das Ladegut notwendigerweise durch entsprechende Einstellung des Bandes innerhalb des Aufnahmebehälters festgeklemmt sein muss. Ergänzend zu der vorangehend beschriebenen Ausführungsform ist es ferner bevorzugt, wenn ein weiteres Band der zuvor beschriebenen Art im Bereich der den Boden umgebenden Wand des Aufnahmebehälters angeordnet ist. Auf diese Weise kann ein besonders lang ausgebildetes Ladegut einerseits durch das Band im Bereich des Öffnungsrandes und andererseits durch das weitere Band im Bereich der den Boden umgebenden Wand des Aufnahmebehälters festgeklemmt werden, so dass ein Kippen dieses Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters und ein gegebenenfalls damit einhergehendes Herausrutschen des Ladeguts aus dem Aufnahmebehälter besonders wirkungsvoll unterdrückt werden kann.According to a further preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the receptacle has a bottom facing away from the receiving opening. The bottom serves to support the load within the receptacle in the height direction down, without the load must necessarily be clamped by appropriate adjustment of the tape within the receptacle. In addition to the embodiment described above, it is further preferred if a further band of the type described above is arranged in the region of the wall of the receptacle surrounding the bottom. In this way, a particularly long load can be clamped on the one hand by the band in the region of the opening edge and on the other hand by the other band in the area surrounding the bottom wall of the receptacle, so that tilting of this cargo within the receptacle and an optionally associated slipping out of the cargo from the receptacle can be suppressed particularly effective.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist der Aufnahmebehälter ferner eine wandungsseitige Rückwand und eine der Wandung abgewandte Vorderwand auf. Die wandungsseitige Rückwand ist dabei vorzugsweise entweder separat von der Wandung ausgebildet und lösbar an dieser befestigt oder von der Wandung selbst gebildet. Im erstgenannten Fall ist somit eine Lösbarkeit des kompletten Aufnahmebehälters von der Wandung gegeben, wodurch der Aufnahmebehälter wesentlich flexibler einsetzbar ist, während im zweitgenannten Fall der Innenraum des Aufnahmebehälters zum Teil von der Wandung selbst begrenzt wird, so dass der Aufbau des Aufnahmebehälters vereinfacht ist und Material eingespart werden kann. Unabhängig von der jeweils gewählten Ausführungsvariante ist die Rückwand bei dieser Ausführungsform besonders bevorzugt an einem Wandungsabschnitt befestigt oder von einem Wandungsabschnitt gebildet, der eine größere Steifigkeit oder/und Festigkeit als die umgebenden Wandungsabschnitte aufweist, um eine sichere Abstützung des Aufnahmebehälters an der Wandung und eine sichere Abstützung des Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters an der Rückwand zu ermöglichen.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the receptacle further has a wall-side rear wall and a wall facing away from the front wall. The wall-side rear wall is preferably formed either separately from the wall and releasably secured thereto or formed by the wall itself. In the former case, a solubility of the complete receptacle is thus given by the wall, whereby the receptacle is much more flexible, while in the second-mentioned case, the interior of the receptacle is bounded in part by the wall itself, so that the structure of the receptacle is simplified and material can be saved. Regardless of the particular embodiment chosen, the rear wall in this embodiment is particularly preferably fastened to a wall section or formed by a wall section having a greater rigidity and / or strength than the surrounding wall sections, to secure support of the receptacle on the wall and a secure Supporting the cargo to allow within the receptacle on the rear wall.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist der Aufnahmebehälter ferner zwei einander gegenüberliegende Seitenwände auf. Die Seitenwände dienen somit der sicheren Abstützung des Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters in Querrichtung desselben. Um dabei die Seitenwände in der Nichtgebrauchsposition des Aufnahmebehälters besonders platzsparend anordnen zu können, sind die Seitenwände jeweils ziehharmonikaartig zusammenklappbar oder -faltbar. In der Nichtgebrauchsposition des Aufnahmebehälters, in der die Seitenwände ziehharmonikaartig zusammengeklappt oder -gefaltet sind, liegt der Aufnahmebehälter somit besonders eng an der Wandung an, ohne störend in den Fahrzeuginnenraum hervorzustehen, wo er die Bewegungsfreiheit der Fahrzeuginsassen einschränken würde. Bei dieser Ausführungsform ist es ferner bevorzugt, wenn die Seitenwände jeweils mindestens drei Sollklapp- bzw. Sollfaltstellen aufweisen, wobei eine höhere Anzahl an Sollklapp- oder Sollfaltstellen bevorzugt ist.In a particularly advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the receptacle further comprises two opposing side walls. The side walls thus serve the secure support of the cargo within the receptacle in the transverse direction thereof. In order to be able to arrange the side walls in the non-use position of the receptacle particularly space-saving, the side walls are each accordion-like collapsible or-foldable. In the non-use position of the receptacle in which the side walls are folded accordion-like folded or folded, the receptacle is thus particularly close to the wall, without protruding into the vehicle interior, where he would restrict the freedom of movement of the vehicle occupants. In this embodiment, it is further preferred if the side walls each have at least three Sollklapp- or Sollfaltstellen, with a higher number of Sollklapp- or Sollfaltstellen is preferred.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung sind in dem Boden des Aufnahmebehälters Aussparungen vorgesehen, wobei zumindest eine Aussparung vorgesehen sein sollte. Die Aussparungen verhindern, dass sich Schmutz, Staub oder Dreck innerhalb des Aufnahmebehälters ansammeln kann, während der verbliebene Teil des Bodens des Aufnahmebehälters eine sichere Abstützung des Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters in Höhenrichtung nach unten gewährleistet. Bei dieser Ausführungsform sind die Aussparungen in dem Boden vorzugsweise derart angeordnet, dass der Boden von den Seitenwänden getrennt ist. Durch diese Trennung von Seitenwand und Boden ist sichergestellt, dass ein Zusammenlegen, -falten oder -klappen der Seitenwände bzw. des Bodens beim Verringern des Aufnahmequerschnitts des Aufnahmebehälters nicht durch den angrenzenden Boden bzw. die angrenzenden Seitenwände behindert wird, wodurch die Handhabung des Aufnahmebehälters weiter vereinfacht wird.In a particularly preferred embodiment of the motor vehicle interior device recesses are provided in the bottom of the receptacle, wherein at least one recess should be provided. The recesses prevent dirt, dust or dirt from accumulating within the receptacle, while the remaining portion of the receptacle bottom provides secure support of the receptacle within the receptacle Height direction down guaranteed. In this embodiment, the recesses in the bottom are preferably arranged such that the bottom is separated from the side walls. This separation of the sidewall and the bottom ensures that collapsing, folding or folding of the sidewalls when reducing the receiving cross-section of the receptacle is not hindered by the adjoining bottom or sidewalls, thereby further facilitating handling of the receptacle is simplified.

Um auch den Boden des Aufnahmebehälters platzsparend in der Nichtgebrauchsposition des Aufnahmebehälters anordnen zu können, ist dieser in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ebenfalls ziehharmonikaartig zusammenklappbar oder -faltbar. Auch bei dieser Ausführungsform ist es bevorzugt, wenn der Boden mindestens drei, besonders bevorzugt mehr als drei, Sollklapp- oder Sollfaltstellen aufweist.In order to be able to arrange the bottom of the receptacle to save space in the non-use position of the receptacle, this is also in a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior according to the invention accordion-like collapsible or-foldable. Also in this embodiment it is preferred if the bottom has at least three, more preferably more than three, Sollklapp- or Sollfaltstellen.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist der Aufnahmebehälter eine größere Ausdehnung in Höhenrichtung als in Quer- und Längsrichtung desselben auf, wobei der Aufnahmebehälter vorzugsweise derart ausgebildet ist, dass eine Flasche sicher innerhalb des Aufnahmebehälters aufgenommen und abgestützt werden kann.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the receptacle has a greater extent in the height direction than in the transverse and longitudinal direction of the same, wherein the receptacle is preferably designed such that a bottle can be safely received and supported within the receptacle.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist die Kraftfahrzeuginneneinrichtung ferner einen Fahrzeugsitz, vorzugsweise einen Fahrer- oder Beifahrersitz, auf, der unter anderem eine Rückenlehne umfasst, wobei die Wandung, an der der Aufnahmebehälter vorgesehen ist, von der Rückseite der Rückenlehne gebildet ist.In a further particularly advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the motor vehicle interior device further comprises a vehicle seat, preferably a driver or passenger seat, which includes, inter alia, a backrest, wherein the wall, on which the receptacle is provided, is formed by the back of the backrest ,

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer beispielhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung, 1 a side view of an embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention,

2 eine Draufsicht auf den Aufnahmebehälter von 1 in Alleinstellung, 2 a plan view of the receptacle of 1 in isolation,

3 den Aufnahmebehälter von 2 mit eingebrachtem Ladegut, 3 the receptacle of 2 with loaded goods,

4 den Aufnahmebehälter von 3 mit einem durch Verringerung der Grundlänge des ersten Bandabschnitts verkleinerten Aufnahmequerschnitt und 4 the receptacle of 3 with a reduced by reducing the basic length of the first band section receiving cross-section and

5 den Aufnahmebehälter von 2 in der Nichtgebrauchsposition mit einem durch Verkürzung der Grundlänge des ersten Bandabschnitts verkleinerten bzw. minimierten Aufnahmequerschnitt. 5 the receptacle of 2 in the non-use position with a shortened by shortening the basic length of the first band section or minimized receiving cross-section.

1 zeigt eine Seitenansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2. Die Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2 weist einen Fahrzeugsitz 4 mit einem über ein Sitzgestell 6 an dem Fahrzeugboden 8 angeordneten Sitzteil 10 und eine mit dem Sitzteil 10 verbundene Rückenlehne 12 auf. Die Rückenlehne 12 weist eine der Sitzrichtung entgegengesetzte Rückseite auf, die nachstehend als Wandung 14 bezeichnet wird. Bei dem Fahrzeugsitz 4 handelt es sich vorzugsweise um den Fahrer- oder Beifahrersitz innerhalb der ersten Sitzreihe der Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2. 1 shows a side view of an embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention 2 , The motor vehicle interior 2 has a vehicle seat 4 with one over a seat frame 6 on the vehicle floor 8th arranged seat part 10 and one with the seat part 10 connected backrest 12 on. The backrest 12 has a seat opposite direction on the back, hereinafter as a wall 14 referred to as. At the vehicle seat 4 it is preferably the driver or passenger seat within the first row of seats of the motor vehicle interior 2 ,

An der Wandung 14 ist ein Aufnahmebehälter 16 angeordnet bzw. befestigt. Die einander entgegengesetzten Höhenrichtungen 18, 20, die einander entgegengesetzten Längsrichtungen 22, 24 und die einander entgegengesetzten Querrichtungen 26, 28 des Aufnahmebehälters 16 sind in den Figuren anhand entsprechender Pfeile angedeutet. Die Längsrichtung 24 des Aufnahmebehälters 16 entspricht der Sitzrichtung des Fahrzeugsitzes 4, wenn sich die Rückenlehne 12 in einer aufrechten Vertikalposition befindet.On the wall 14 is a receptacle 16 arranged or attached. The opposing height directions 18 . 20 that are opposite longitudinal directions 22 . 24 and the opposite transverse directions 26 . 28 of the receptacle 16 are indicated in the figures by means of corresponding arrows. The longitudinal direction 24 of the receptacle 16 corresponds to the seat direction of the vehicle seat 4 when the backrest 12 is in an upright vertical position.

Wie insbesondere aus 2 ersichtlich, weist der Aufnahmebehälter 16 eine Rückwand 30, die den Aufnahmebehälter 16 in Längsrichtung 24 begrenzt, eine Vorderwand 32, die der Wandung 14 der Rückenlehne 12 abgewandt ist und den Aufnahmebehälter 16 in Längsrichtung 22 begrenzt, zwei einander in Querrichtung 26, 28 gegenüberliegende Seitenwände 34, 36, die den Aufnahmebehälter 16 in den genannten Querrichtungen 26 bzw. 28 begrenzen und die Rückwand 30 mit der Vorderwand 32 verbinden, und einen Boden 38 auf, der den Aufnahmebehälter 16 in Höhenrichtung 20 nach unten begrenzt und ebenfalls die Rückwand 30 mit der Vorderwand 32 verbindet. Darüber hinaus weist der Aufnahmebehälter 16 eine dem Boden 38 abgewandte und in Höhenrichtung 18 nach oben weisende Aufnahmeöffnung 40 auf, die von einem Öffnungsrand 42 zumindest teilweise umgeben ist, wie dies insbesondere der 1 entnommen werden kann. Dabei ist der Öffnungsrand 42 von den in Höhenrichtung 18 gelegenen Abschnitten der Seitenwände 34, 36 und der Vorderwand 32 gebildet.As in particular from 2 can be seen, the receptacle 16 a back wall 30 holding the receptacle 16 longitudinal 24 limited, a front wall 32 that the wall 14 the backrest 12 turned away and the receptacle 16 longitudinal 22 limited, two each other in the transverse direction 26 . 28 opposite side walls 34 . 36 holding the receptacle 16 in the mentioned transverse directions 26 respectively. 28 limit and the back wall 30 with the front wall 32 connect, and a floor 38 on top of the receptacle 16 in the height direction 20 limited to the bottom and also the back wall 30 with the front wall 32 combines. In addition, the receptacle has 16 one to the ground 38 facing away and in the height direction 18 upwardly facing receiving opening 40 on that from an opening edge 42 is at least partially surrounded, as this particular of 1 can be removed. Here is the opening edge 42 from the height direction 18 located sections of the side walls 34 . 36 and the front wall 32 educated.

In der dargestellten Ausführungsform ist die Rückwand 30 des Aufnahmebehälters 16 separat von der Wandung 14 ausgebildet und lösbar an dieser befestigt, so dass der gesamte Aufnahmebehälter 16 von der Wandung 14 abgenommen werden kann, um anderenorts verwendet werden zu können und somit eine flexiblere Nutzung desselben zu ermöglichen. Alternativ kann die Rückwand 30 jedoch auch von der Wandung 14 selbst gebildet sein. Unabhängig von der jeweiligen Ausführungsvariante ist die Rückwand 30 dabei an einem Wandungsabschnitt (kein Bezugszeichen) befestigt oder von einem Wandungsabschnitt (kein Bezugszeichen) gebildet, der eine größere Steifigkeit oder/und Festigkeit als die umgebenden Wandungsabschnitte der Wandung 14 aufweist, um eine besonders stabile Anordnung des Aufnahmebehälters 16 an der Rückenlehne 12 und eine sichere Positionierung und Abstützung des Ladeguts innerhalb des Aufnahmebehälters 16 zu ermöglichen.In the illustrated embodiment, the rear wall 30 of the receptacle 16 separately from the wall 14 trained and releasably attached to this, so that the entire receptacle 16 from the wall 14 can be taken off-site in order to be used elsewhere and thus allow a more flexible use of the same. Alternatively, the back wall 30 but also from the wall 14 be educated yourself. Regardless of the particular embodiment, the rear wall 30 attached to a wall portion (no reference numeral) or formed by a Wandungsabschnitt (no reference numeral) having a greater rigidity and / or strength than the surrounding wall portions of the wall 14 has a particularly stable arrangement of the receptacle 16 on the backrest 12 and secure positioning and support of the cargo within the receptacle 16 to enable.

Wie aus 2 ersichtlich, verschließt der Boden 38 den Innenraum des Aufnahmebehälters 16 in Höhenrichtung 20 nach unten nicht vollständig. Es sind vielmehr zwei Aussparungen 44 innerhalb des Bodens 38 vorgesehen, die ein Ansammeln von Staub oder Schmutz innerhalb des Aufnahmebehälters 16 verhindern. Dabei sind die Aussparungen 44 in den beiden Querrichtungen 26 und 28 neben dem Boden 38 ausgebildet, so dass der Boden 38 in einem mittleren Abschnitt angeordnet und in den Querrichtungen 26, 28 von den Seitenwänden 34, 36 getrennt ist. Hierdurch wird ein Zusammenlegen, -falten oder -klappen der Seitenwände 34, 36 und des Bodens 38 vereinfacht, zumal sich diese nicht gegenseitig behindern, wie dies später eingehender beschrieben wird.How out 2 Obviously, the ground closes 38 the interior of the receptacle 16 in the height direction 20 down not completely. It is rather two recesses 44 within the soil 38 provided, which is an accumulation of dust or dirt inside the receptacle 16 prevent. Here are the recesses 44 in the two transverse directions 26 and 28 next to the ground 38 trained so that the ground 38 arranged in a middle section and in the transverse directions 26 . 28 from the side walls 34 . 36 is disconnected. This will cause a collapsing, folding or folding of the side walls 34 . 36 and the soil 38 simplified, especially since they do not interfere with each other, as will be described in more detail later.

Sowohl die Seitenwände 34, 36 als auch der Boden 38 sind ziehharmonikaartig ausgebildet, so dass diese ziehharmonikaartig in Längsrichtung 22, 24 zusammengeklappt oder -gefaltet bzw. auseinandergeklappt oder -gefaltet werden können. Zu diesem Zweck weisen die Seitenwände 34, 36 und der Boden 38 mindestens drei, vorzugsweise mehr als drei, Sollklapp- bzw. Sollfaltstellen 46 auf.Both the side walls 34 . 36 as well as the ground 38 are accordion-like, so that this accordion-like in the longitudinal direction 22 . 24 folded or folded or unfolded or folded. For this purpose, the side walls 34 . 36 and the ground 38 at least three, preferably more than three, Sollklapp- or Sollfaltstellen 46 on.

Die Rückwand 30, die Vorderwand 32, die Seitenwände 34, 36 und der Boden 38 können von einem flexiblen und gegebenenfalls auch elastisch verformbaren Material mit einer gewissen Grundsteifigkeit gebildet sein. Dabei sind die genannten Bestandteile derart dimensioniert, dass der Aufnahmebehälter 16 eine größere Ausdehnung in Höhenrichtung 18, 20 hat, als dies in Querrichtung 26, 28 und Längsrichtung 22, 24 der Fall ist. Somit ist der Aufnahmebehälter 16 derart dimensioniert, dass insbesondere längliches Ladegut, wie beispielsweise eine Flasche, sicher innerhalb des Aufnahmebehälters 16 aufgenommen und abgestützt werden kann, wie dies später unter Bezugnahme auf die 3 und 4 erläutert wird.The back wall 30 , the front wall 32 , the side walls 34 . 36 and the ground 38 can be formed by a flexible and optionally also elastically deformable material with a certain basic stiffness. The said components are dimensioned such that the receptacle 16 a greater extent in the height direction 18 . 20 has, as this in the transverse direction 26 . 28 and longitudinal direction 22 . 24 the case is. Thus, the receptacle 16 dimensioned such that in particular elongated load, such as a bottle, safely within the receptacle 16 can be recorded and supported, as later with reference to the 3 and 4 is explained.

An dem Aufnahmebehälter 16 sind ferner zwei Bänder 48, 50 vorgesehen, beide Bänder 48, 50 können dabei sowohl elastisch als auch unelastisch ausgebildet sein, wobei ein elastisch verlängerbares Band 48, 50 bevorzugt ist. Während das Band 48 im Bereich des die Aufnahmeöffnung 40 umgebenden Öffnungsrandes 42 angeordnet ist, ist das Band 50 im Bereich des den Boden 38 umgebenden Wandabschnitts 52 des Aufnahmebehälters 16 angeordnet, wobei der Wandabschnitt 52 von den in Höhenrichtung 20 gelegenen Endabschnitten der Seitenwände 34, 36 und der Vorderwand 32 gebildet wird. Man kann folglich auch von zwei Bändern 48, 50 sprechen, die in Höhenrichtung 18, 20 zueinander versetzt an dem Aufnahmebehälter 16 angeordnet sind.On the receptacle 16 are also two bands 48 . 50 provided, both bands 48 . 50 can be designed both elastic and inelastic, with an elastically extensible band 48 . 50 is preferred. While the tape 48 in the area of the receiving opening 40 surrounding opening edge 42 is arranged, is the tape 50 in the area of the ground 38 surrounding wall section 52 of the receptacle 16 arranged, wherein the wall section 52 from the height direction 20 located end portions of the side walls 34 . 36 and the front wall 32 is formed. You can therefore also of two bands 48 . 50 speak in the height direction 18 . 20 offset from each other on the receptacle 16 are arranged.

Nachstehend wird der weitere Aufbau sowie die Funktion der Bänder 48, 50 beispielhaft unter Bezugnahme auf das Band 48 beschrieben, wobei die beschriebenen Merkmale des Bandes 48 in entsprechender Weise auch für das Band 50 gelten.Below is the further structure and function of the bands 48 . 50 by way of example with reference to the tape 48 described, with the described features of the tape 48 in the same way for the band 50 be valid.

Das zusammenhängende Band 48 weist einen ersten Bandabschnitt 54 auf. Das freie Ende 56 des ersten Bandabschnitts 54 ist an der Rückwand 30 festgelegt. Ausgehend von dem freien Ende 56 erstreckt sich der erste Bandabschnitt 54 in Längsrichtung 22 durch Ösen 58 der ziehharmonikaartig ausgebildeten Seitenwand 34, wobei sich der erste Bandabschnitt 54 wechselweise von innen nach außen und von außen nach innen durch die genannten Ösen 58 erstreckt. Anschließend ist der erste Bandabschnitt 54 durch eine Öse 60 in der Vorderwand 32 nach außen geführt, um im Anschluss daran in Querrichtung 28 zu einem Klemmelement 62 zu führen.The coherent band 48 has a first band section 54 on. The free end 56 of the first band section 54 is on the back wall 30 established. Starting from the free end 56 the first band section extends 54 longitudinal 22 through eyelets 58 the accordion-like side wall 34 , wherein the first band section 54 alternately from the inside to the outside and from the outside to the inside through the mentioned eyelets 58 extends. Subsequently, the first band section 54 through an eyelet 60 in the front wall 32 led to the outside, followed by it in the transverse direction 28 to a clamping element 62 respectively.

An dem Klemmelement 62, an dem der erste Bandabschnitt 54 endet, ist das Band 48 durch eine erste Klemmöse 64 in dem Klemmelement 62 geführt, so dass hinter dem Klemmelement 62 ein schlaufenförmiger zweiter Bandabschnitt 66 ausgebildet ist. Der schlaufenförmige zweite Bandabschnitt 66 führt wiederum zurück zu dem Klemmelement 62, um dort durch eine zweite Klemmöse 68 geführt zu sein, die von der ersten Klemmöse 64 getrennt in dem Klemmelement 62 ausgebildet ist.On the clamping element 62 at which the first band section 54 ends, is the tape 48 through a first Klermmöse 64 in the clamping element 62 guided, so that behind the clamping element 62 a loop-shaped second band section 66 is trained. The loop-shaped second band section 66 in turn leads back to the clamping element 62 To get there by a second Klemmöse 68 to be guided by the first Klermmöse 64 separated in the clamping element 62 is trained.

In der zweiten Klemmöse 68 endet der zweite Bandabschnitt 66, an den sich im weiteren Verlauf ein weiterer erster Bandabschnitt 70 anschließt. Der erste Bandabschnitt 70 erstreckt sich ausgehend von dem Klemmelement 62 in Querrichtung 28 bis zu bzw. durch eine Öse 72 in der Vorderwand 32 des Aufnahmebehälters 16. Im weiteren Verlauf des ersten Bandabschnitts 70 erstreckt sich dieser in Längsrichtung 24 durch Ösen 74 in der ziehharmonikaartig ausgebildeten Seitenwand 36 bis zu dessen freien Ende 76, das wiederum an der Rückwand 30 des Aufnahmebehälters 16 festgelegt ist. Auch der erste Bandabschnitt 70 ist dabei wechselweise von innen nach außen und von außen nach innen durch die Ösen 74 in der Seitenwand 36 geführt.In the second Klermmöse 68 ends the second band section 66 , in the further course, another first band section 70 followed. The first band section 70 extends from the clamping element 62 in the transverse direction 28 up to or through an eyelet 72 in the front wall 32 of the receptacle 16 , In the course of the first section of the band 70 this extends in the longitudinal direction 24 through eyelets 74 in the accordion-like side wall 36 until its free end 76 , in turn, on the back wall 30 of the receptacle 16 is fixed. Also the first band section 70 is alternately from inside to outside and from outside to inside through the eyelets 74 in the sidewall 36 guided.

Alternativ kann das Band 48 auch geschlossen ausgebildet sein, indem die freien Enden 56, 76 in Längsrichtung 24 hinter der Rückwand 30 miteinander verbunden sind. Alternatively, the band 48 also be formed closed by the free ends 56 . 76 longitudinal 24 behind the back wall 30 connected to each other.

Wie aus 2 ersichtlich, sind die beiden ersten Bandabschnitte 54, 70 maßgeblich für die Festlegung der Größe, also der Breite in Querrichtung 26, 28 und der Länge in Längsrichtung 22, 24, des Aufnahmequerschnitts des Aufnahmebehälters 16. In ihrem Grundzustand, in dem die ersten Bandabschnitte 54, 70 nicht elastisch verlängert oder verkürzt sind, weisen die ersten Bandabschnitte 54, 70 jeweils eine Grundlänge auf. Die Grundlänge kann dabei auch als diejenige Länge der ersten Bandabschnitte 54, 70 angesehen werden, in der der jeweilige erste Bandabschnitt 54, 70 entspannt ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen Aufnahmebehältern in Kraftfahrzeuginneneinrichtungen, die ein Band aufweisen, kann die Grundlänge der ersten Bandabschnitte 54, 70, die für die Festlegung der Größe des Aufnahmequerschnitts des Aufnahmebehälters 16 maßgeblich ist, unter Veränderung der Größe des Aufnahmequerschnitts verändert werden, wie dies nachstehend unter Bezugnahme auf die 2 bis 5 beschrieben wird.How out 2 can be seen, the two first band sections 54 . 70 decisive for determining the size, ie the width in the transverse direction 26 . 28 and the length in the longitudinal direction 22 . 24 , the receiving cross-section of the receptacle 16 , In its ground state, in which the first band sections 54 . 70 are not elastically extended or shortened, have the first band sections 54 . 70 each a basic length. The basic length can also be considered that length of the first band sections 54 . 70 be considered, in which the respective first band section 54 . 70 is relaxed. In contrast to conventional receptacles in motor vehicle interiors, which have a band, the basic length of the first band sections 54 . 70 necessary for determining the size of the receiving cross-section of the receptacle 16 is changed, changing the size of the receiving cross-section, as described below with reference to the 2 to 5 is described.

2 zeigt den Aufnahmebehälter 16 mit einem relativ großen Aufnahmequerschnitt bzw. einem relativ großen Öffnungsquerschnitt der Aufnahmeöffnung 40, so dass Ladegut in Höhenrichtung 20 durch die Aufnahmeöffnung 40 in den Aufnahmebehälter 16 eingebracht werden kann. In der in 2 gezeigten Stellung des Aufnahmebehälters 16 befindet sich das Klemmelement 62 in einem Schließzustand, d. h., das Band 48 ist innerhalb der beiden Klemmösen 64, 68 eingeklemmt, so dass weder die Größe bzw. Länge des schlaufenförmigen zweiten Bandabschnitts 66 noch die Grundlänge der beiden ersten Bandabschnitte 54, 70 durch ein Ziehen des Bandes 48 durch die Klemmösen 64, 68 verändert werden kann. 2 shows the receptacle 16 with a relatively large receiving cross section or a relatively large opening cross section of the receiving opening 40 , so that cargo in height direction 20 through the receiving opening 40 in the receptacle 16 can be introduced. In the in 2 shown position of the receptacle 16 is the clamping element 62 in a closed state, ie, the band 48 is inside the two grommets 64 . 68 clamped so that neither the size or length of the loop-shaped second band section 66 nor the basic length of the first two band sections 54 . 70 by pulling the tape 48 through the grommets 64 . 68 can be changed.

Wie aus 3 ersichtlich, wurde das Ladegut 78, bei dem es sich hier um eine längliche Flasche handelt, durch die Aufnahmeöffnung 40 in den Aufnahmebehälter 16 derart eingebracht, dass das Ladegut 78 zumindest am Boden 38 des Aufnahmebehälters 16 in Höhenrichtung 20 abgestützt ist.How out 3 apparent, the load was 78 , which is an elongated bottle, through the receiving opening 40 in the receptacle 16 inserted in such a way that the load 78 at least on the ground 38 of the receptacle 16 in the height direction 20 is supported.

Anschließend drückt die Bedienungsperson einen an dem Klemmelement 62 vorgesehenen Knopf 80, wobei das Klemmelement 62 bei betätigtem Knopf 80 in einen Öffnungszustand überführt ist, in dem das Band 48 nicht mehr innerhalb der Klemmösen 64, 68 des Klemmelements 62 festgelegt ist, so dass nunmehr die Größe bzw. Länge des schlaufenförmigen zweiten Bandabschnitts 66 verändert werden kann. Durch diese Veränderung der Größe des zweiten Bandabschnitts 66 wird gleichermaßen die Grundlänge des ersten Bandabschnitts 54 und 70 geändert. Um das Ladegut 78 im vorliegenden Beispiel sicher innerhalb des Aufnahmebehälters 16 abzustützen und zu positionieren, wird der schlaufenförmige Bandabschnitt 66 vergrößert, was unweigerlich zu einer Verkürzung der Grundlänge der ersten Bandabschnitte 54 und 70 führt.Subsequently, the operator presses one on the clamping element 62 provided button 80 , wherein the clamping element 62 with pressed button 80 is transferred to an opening state in which the band 48 no longer inside the grommets 64 . 68 of the clamping element 62 is fixed, so that now the size or length of the loop-shaped second band section 66 can be changed. By this change in the size of the second band section 66 is equally the basic length of the first band section 54 and 70 changed. To the load 78 in the present example safely within the receptacle 16 support and position, the loop-shaped band section 66 enlarged, which inevitably leads to a shortening of the basic length of the first band sections 54 and 70 leads.

Im Rahmen der Verkürzung der Grundlänge des ersten Bandabschnitts 54 bzw. 70 werden die Seitenwände 34, 36 und der Boden 38 des Aufnahmebehälters 16 ziehharmonikaartig zusammengeklappt bzw. -gefaltet, so dass sich die Vorderwand 32 in Längsrichtung 24 der Rückwand 30 nähert, bis das Ladegut 78 sowohl in Längsrichtung 24 an der Rückwand 30 als auch in Längsrichtung 22 an der Vorderwand 32 abgestützt ist. Ist diese in 4 gezeigte Position erreicht, so beendet die Bedienungsperson die Betätigung des Knopfes 80, so dass das Klemmelement 62 automatisch in den Schließzustand zurückkehrt, zumal das Klemmelement 62 mittels eines nicht dargestellten Federelementes in den Schließzustand vorgespannt ist.In the context of shortening the basic length of the first band section 54 respectively. 70 become the sidewalls 34 . 36 and the ground 38 of the receptacle 16 accordion-like folded or folded so that the front wall 32 longitudinal 24 the back wall 30 approaches until the load 78 both in the longitudinal direction 24 on the back wall 30 as well as in the longitudinal direction 22 on the front wall 32 is supported. Is this in 4 reached position shown, the operator ends the operation of the button 80 so that the clamping element 62 automatically returns to the closed state, especially the clamping element 62 is biased by a spring element, not shown, in the closed state.

Um das Ladegut 78 wieder behinderungsfrei aus dem Aufnahmebehälter 16 entnehmen zu können, muss die Bedienungsperson lediglich das Klemmelement 62 erneut in den Öffnungszustand überführen, die Größe des schlaufenförmigen zweiten Bandabschnitts 66 verringern und dadurch die Grundlänge der ersten Bandabschnitte 54, 70 vergrößern, um einen Aufnahmequerschnitt zu erhalten, wie er in 3 gezeigt ist.To the load 78 again disability-free from the receptacle 16 to be able to remove, the operator only needs the clamping element 62 again convert to the open state, the size of the loop-shaped second band section 66 reduce and thereby the basic length of the first band sections 54 . 70 enlarge to obtain a receiving cross section, as in 3 is shown.

Dank der Führung des Bandes 48 durch zwei voneinander getrennte Klemmösen 64, 68 innerhalb des Klemmelements 62 ist das Klemmelement 62 verliersicher an dem Band 48 angeordnet, zumal der zwischen den Klemmösen 64, 68 ausgebildete Steg 82 ein vollständiges Hindurchziehen des schlaufenförmigen zweiten Bandabschnitts 66 durch das Klemmelement 62 verhindert.Thanks to the leadership of the band 48 by two separate clamping eyelets 64 . 68 within the term 62 is the clamping element 62 captive on the tape 48 arranged, especially between the grommets 64 . 68 trained jetty 82 a complete pulling through the loop-shaped second band section 66 through the clamping element 62 prevented.

Wie aus 5 ersichtlich, kann der Aufnahmebehälter 16 bei Nichtgebrauch desselben besonders flach und platzsparend an der Wandung 14 angeordnet sein, indem der schlaufenförmige zweite Bandabschnitt 66 auf dessen maximale Größe vergrößert wird, während die ersten Bandabschnitte 54, 70 in entsprechender Weise ihre kleinstmögliche Grundlänge annehmen.How out 5 can be seen, the receptacle 16 when not in use, it is particularly flat and space-saving on the wall 14 be arranged by the loop-shaped second band section 66 is increased to its maximum size, while the first band sections 54 . 70 in a similar way assume their smallest possible basic length.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: KraftfahrzeuginneneinrichtungAutomotive interiors
44: Fahrzeugsitzvehicle seat
66: Sitzgestellseat frame
88th: Fahrzeugbodenvehicle floor
1010: Sitzteilseat part
1212: Rückenlehnebackrest
1414: Wandungwall
1616: Aufnahmebehälterreceptacle
1818: Höhenrichtungheight direction
2020: Höhenrichtungheight direction
2222: Längsrichtunglongitudinal direction
2424: Längsrichtunglongitudinal direction
2626: Querrichtungtransversely
2828: Querrichtungtransversely
3030: Rückwandrear wall
3232: Vorderwandfront wall
3434: SeitenwandSide wall
3636: SeitenwandSide wall
3838: Bodenground
4040: Aufnahmeöffnungreceiving opening
4242: Öffnungsrandopening edge
4444: Aussparungenrecesses
4646: Sollklapp- oder SollfaltstellenSollklapp- or Sollfaltstellen
4848: Bandtape
5050: Bandtape
5252: Wandabschnittwall section
5454: erster Bandabschnittfirst band section
5656: freies Endefree end
5858: Öseneyelets
6060: Öseeyelet
6262: Klemmelementclamping element
6464: erste Klemmösefirst Klemmöse
6666: zweiter Bandabschnittsecond band section
6868: zweite Klemmösesecond clamping ear
7070: erster Bandabschnittfirst band section
7272: Öseeyelet
7474: Öseneyelets
7676: freies Endefree end
7878: Ladegutload
8080: Knopfstud
8282: Stegweb

Claims

Automotive interior equipment ( 2 ) with one on a wall ( 14 ) receptacles ( 16 ), on which at least one band ( 48 . 50 ) with at least one for the determination of the size of the receiving cross-section of the receptacle ( 16 ) relevant first band section ( 54 . 70 ) arranged in a ground state in which the first band section ( 54 . 70 ) is not elastically extended or shortened, has a basic length, characterized in that the basic length of the first band portion ( 54 . 70 ) is variable by changing the size of the receiving cross-section.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the band ( 48 . 50 ) and / or the first band section ( 54 . 70 ) is elastic or inelastic.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the band ( 48 . 50 ) a loop-shaped second band section ( 66 ), which by a clamping element ( 62 ), wherein the size of the second band section ( 66 ) while changing the basic length of the first band section ( 54 . 70 ) is changeable.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to claim 3, characterized in that the clamping element ( 72 ) of a closed state in which the size of the second band section ( 66 ) is not changeable, can be converted into an opening state in which the size of the second band section ( 66 ) is changeable.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to claim 4, characterized in that the clamping element ( 62 ) is biased in the closed state.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of claims 3 to 5, characterized in that the second band section ( 66 ) captive by the clamping element ( 62 ), wherein the two ends of the second band section ( 66 ) preferably by two separate clamping eyelets ( 64 . 68 ) are guided.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the band ( 48 . 50 ) by eyelets ( 58 . 60 . 72 . 74 ) in the wall of the receptacle ( 16 ), preferably alternately from the inside to the outside and from the outside to the inside, is guided.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 16 ) one from an opening edge ( 42 ) at least partially surrounded receiving opening ( 40 ), wherein the at least one band ( 48 ) in the region of the opening edge ( 42 ) is arranged.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 16 ) one of the receiving opening ( 40 ) facing away from the ground ( 38 ), further preferably a further band ( 50 ) in the area of the ground ( 38 ) surrounding wall of the receptacle ( 16 ) is arranged.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 16 ) a wall-side rear wall ( 30 ), which are preferably detachable on the wall ( 14 ) or from the wall ( 14 ) itself, the back wall ( 30 ) is particularly preferably attached to a wall section or formed by a wall section which has a greater rigidity and / or strength than the surrounding wall sections, and one of the walls (FIG. 14 ) facing away from the front wall ( 32 ) having.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 16 ) two opposing side walls ( 34 . 36 ), which are preferably in each case accordion-like collapsible or foldable, wherein the side walls ( 34 . 36 ) particularly preferably in each case three or more Sollklapp- or Sollfaltstellen ( 46 ) exhibit.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to any one of claims 9 to 11, characterized in that in the ground ( 38 ) of the receptacle ( 16 ) Recesses ( 44 ) are provided, wherein the recesses ( 44 ) are preferably arranged such that the bottom ( 38 ) from the side walls ( 34 . 36 ) is disconnected.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of claims 9 to 12, characterized in that the floor ( 38 ) of the receptacle ( 16 ) is accordion-like collapsible or foldable, wherein the bottom ( 38 ) preferably three, more preferably more than three, Sollklapp- or Sollfaltstellen ( 46 ) having.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 16 ) a greater extent in the height direction ( 18 . 20 ) as in the transverse and longitudinal direction ( 26 . 28 ; 22 . 24 ), preferably designed such that a bottle safely within the receptacle ( 16 ) is receivable and supportable.

Automotive interior equipment ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a vehicle seat ( 4 ), preferably a driver or front-passenger seat, with a backrest ( 12 ) is provided, wherein the wall ( 14 ) from the back of the backrest ( 12 ) is formed.