DE102009055106B4

DE102009055106B4 - Windscreen wiper device, in particular for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102009055106B4
Application number: DE102009055106.9A
Authority: DE
Inventors: Lothar Trenkle
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-12-21
Filing date: 2009-12-21
Publication date: 2017-08-24
Anticipated expiration: 2029-12-22
Also published as: DE102009055106A1; FR2954248A1; FR2954248B1

Abstract

Scheibenwischvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antrieb (12) und einer Abtriebswelle (18), die in ihrem Innern zumindest teilweise hohl ausgebildet ist und entlang ihrer Längserstreckung ein erstes Ende (26) und ein zweites Ende (32) aufweist, wobei die Abtriebswelle (18) in ihrem Innern, zwischen dem ersten Ende (26) und dem zweiten Ende (32) ein Drehmomentenübertragungsmittel (36) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (18) entlang ihrer Längserstreckung am ersten Ende (26) eine Bohrung (28) mit einem Bohrgrund (34) aufweist und das Drehmomentenübertragungsmittel (36) am Bohrgrund (34) angeordnet ist, wobei die Bohrung (28) mit einem Innengewinde (30) versehen ist, das zur Befestigung einer Kurbel (20) dient.Windscreen wiper device (10), in particular for a motor vehicle, with a drive (12) and an output shaft (18) which is at least partially hollow in its interior and along its longitudinal extent a first end (26) and a second end (32) in that the output shaft (18) has a torque transmission means (36) in its interior, between the first end (26) and the second end (32), characterized in that the output shaft (18) extends along its longitudinal extent at the first end (26). a bore (28) having a bottom (34) and the torque transmitting means (36) is disposed on the bottom (34), the bore (28) being provided with an internal thread (30) for attachment of a crank (20) ,

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antrieb und einer Abtriebswelle, die in ihrem Inneren zumindest teilweise hohl ausgebildet ist und entlang ihrer Längserstreckung ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist.The invention relates to a windshield wiper device, in particular for a motor vehicle, having a drive and an output shaft which is at least partially hollow in its interior and has along its longitudinal extent a first end and a second end.

Es sind schon Scheibenwischvorrichtungen bekannt, die einen Motor als Antrieb mit einer Abtriebswelle aufweisen, die mit einem ersten Ende aus einem Getriebegehäuse herausragt. An diesem ersten Ende ist hierbei ein Rändel vorgesehen, auf das eine Kurbel aufgeschraubt ist. Der Rändel ist hierbei in der Regel als Kegelstumpf ausgebildet an dessen Mantelfläche die Rändelung vorgesehen ist.There are already known windshield wiper devices which have a motor drive with an output shaft which protrudes with a first end of a transmission housing. At this first end in this case a knurl is provided, onto which a crank is screwed. The knurl here is usually designed as a truncated cone on the lateral surface of the knurling is provided.

Derartige Motore werden in der Regel nach der Fertigung geprüft. Hierzu ist bei der Fertigung am Ende des Fertigungsbandes eine Prüfstation vorgesehen, in der das abgegebene Drehmoment an der Abtriebswelle gemessen wird. Hierzu wird am Rändel eine Spannzange angesetzt, um eine genaue Messung des vom Antrieb abgebbaren Drehmoments vornehmen zu können. Hierbei kann es zu Beschädigungen des Rändels kommen, sodass die Verbindung der Abtriebswelle mit der Kurbel beim Zusammenbau der Scheibenwischvorrichtung nicht optimal ist. Dies kann zu Ausfällen der Scheibenwischvorrichtung führen oder bereits nach der Leistungsmessung, beziehungsweise Drehmomentenmessung zur Verschrottung des Antriebs wegen Beschädigung des Rändels führen.Such motors are usually tested after production. For this purpose, a test station is provided in the production at the end of the production line, in which the output torque is measured on the output shaft. For this purpose, a chuck is attached to the knurl in order to make an accurate measurement of the torque that can be output by the drive. This can lead to damage of the knurl, so that the connection of the output shaft with the crank during assembly of the windshield wiper device is not optimal. This can lead to failures of the windshield wiper device or even after the power measurement, or torque measurement for scrapping the drive due to damage of the knurl.

Hierzu ist es möglich, einen Torx oder einen Innensechskant als Drehmomentenübertragungsmittel am ersten Ende der Abtriebswelle vorzusehen, an dem die Prüfvorrichtung mit dem Motor verbunden wird. Problematisch ist hierbei, dass dies zwangsläufig zu einer Schwächung des Materialquerschnitts im Bereich der Verbindungsstelle zwischen Abtriebswelle und Kurbel führt, wodurch eine Schwächung der Verbindung zwischen Abtriebswelle und Motorkurbel entsteht.For this purpose, it is possible to provide a Torx or a hexagon socket as a torque transmitting means at the first end of the output shaft, at which the testing device is connected to the motor. The problem here is that this inevitably leads to a weakening of the material cross-section in the region of the connection point between the output shaft and crank, whereby a weakening of the connection between the output shaft and engine crank arises.

Eine Scheibenwischvorrichtung die zumindest teilweise die Merkmale des Oberbegriffs zeigt, ist aus der DE 10 2008 040 695 A1 bekannt. Weiterer Stand der Technik ist aus der DE 10 2009 027 285 A1 , der DE 602 14 260 T2 , der DE 43 39 593 A1 , der DE 30 45 504 A1 und der FR 2 729 113 A1 bekannt.A windshield wiper device which at least partially shows the features of the preamble is known from US 5,348,237 DE 10 2008 040 695 A1 known. Further prior art is known from DE 10 2009 027 285 A1 , of the DE 602 14 260 T2 , of the DE 43 39 593 A1 , of the DE 30 45 504 A1 and the FR 2 729 113 A1 known.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Scheibenwischvorrichtung darzustellen, bei der eine optimale Kopplung mit der Messvorrichtung erzielt werden kann. Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Scheibenwischvorrichtung mit den Merkmales des Anspruchs 1.The object of the invention is therefore to represent a windshield wiper device, in which an optimal coupling with the measuring device can be achieved. This object is achieved by a windshield wiper device having the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, dass die Abtriebswelle in ihrem Inneren, zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende ein Drehmomentenübertragungsmittel aufweist. Auf diese Weise ist eine optimale Kopplung der Messvorrichtung mit dem Antrieb gewährleistet und es werden Beschädigungen im Verbindungsbereich zwischen Abtriebswelle und Kurbel vermieden.The windshield wiper device according to the invention with the features of the main claim has the advantage that the output shaft has a torque transmission means in its interior, between the first end and the second end. In this way, an optimal coupling of the measuring device with the drive is ensured and damage in the connecting region between the output shaft and crank are avoided.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale.The measures listed in the dependent claims, advantageous refinements and improvements of the main claim features.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn am ersten Ende ein Kopplungsmittel zur Übertragung eines Drehmoments des Antriebs auf die Kurbel und damit auf einen Scheibenwischer vorgesehen ist.It is particularly advantageous if a coupling means for transmitting a torque of the drive to the crank and thus to a windshield wiper is provided at the first end.

Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn das Kopplungsmittel einen Rändelbereich umfasst. Dieser ist kostengünstig in der Herstellung und gewährleistet eine gute Drehmomentenübertragung.In this case, it is particularly advantageous if the coupling means comprises a knurling area. This is inexpensive to manufacture and ensures a good torque transfer.

Idealerweise ist das Drehmomentenübertragungsmittel beabstandet zum ersten Ende angeordnet, jedoch näher an diesem, als am zweiten Ende angeordnet, da sich auf diese Weise die Abkopplung des Drehmoments beim Messvorgang in einfacher Weise bewerkstelligen lässt.Ideally, the torque transmitting means is spaced apart from, but closer to, the first end than is disposed at the second end because in this manner the decoupling of torque during the measuring operation can be accomplished easily.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Abtriebswelle entlang ihrer Längserstreckung am ersten Ende eine Bohrung mit einem Bohrgrund aufweist und das Drehmomentenübertragungsmittel am Bohrgrund angeordnet ist. Auf diese Weise ist das Drehmomentenübertragungsmittel leicht zugänglich und einfach in der Fertigung, sodass eine schnelle Kupplung zwischen dem Antrieb der Scheibenwischvorrichtung und der Messvorrichtung ermöglicht ist.Furthermore, it is advantageous if the output shaft along its longitudinal extension at the first end has a bore with a bottom hole and the torque transmission means is arranged on the bottom. In this way, the torque transmitting means is easily accessible and easy to manufacture, allowing fast coupling between the drive of the windshield wiper device and the measuring device.

Zur optimalen Drehmomentenübertragung zwischen dem Antrieb der Seheibenwischvorrichtung und den übrigen Komponenten derselben ist vorteilhafterweise die Bohrung mit einem Innengewinde versehen, das zur Befestigung einer Kurbel dient.For optimal torque transmission between the drive of the Seheibenwischvorrichtung and the other components thereof, the bore is advantageously provided with an internal thread, which serves to fasten a crank.

Eine gute Drehmomentenübertragung lässt sich durch eine formschlüssige Geometrie des Drehmomentenübertragungsmittels realisieren.A good torque transmission can be realized by a form-fitting geometry of the torque transmission means.

In einer einfachen Ausbildung ist das Drehmomentenübertragungsmittel als Innenvielkant, insbesondere Innensechskant oder Innentorx ausgebildet.In a simple embodiment, the torque transmission means is designed as a polygonal socket, in particular hexagon socket or Innentorx.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and explained in more detail in the following description. Show it:

1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung, 1 a schematic representation of a windshield wiper device according to the invention,

2 einen Antrieb einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung in einer perspektivischen Darstellung und 2 a drive of a windshield wiper device according to the invention in a perspective view and

3 die Abtriebswelle einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung in einer schematischen Längsschnitt-Darstellung. 3 the output shaft of a windshield wiper device according to the invention in a schematic longitudinal section illustration.

In 1 ist eine erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung 10 in einer perspektivischen Darstellung gezeigt. Diese umfaßt einen Antrieb 12, der wiederum einen Motor 14 und ein Getriebegehäuse 16 umfaßt, in dem ein Schneckengetriebe angeordnet ist, sodass eine Abtriebswelle 18 aus dem Getriebegehäuse 16 herausragt. An der Abtriebswelle 18 ist eine Kurbel 20 befestigt, die ein Getriebegestänge 22 zum Antreiben von Wischerwellen 24 in eine pendelnde Bewegung versetzt. An den Wischerwellen 24 sind aus Übersichtlichkeitsgründen nicht gezeichnete Wischhebel befestigt, die im Betrieb pendelnd über eine Scheibe des Kraftfahrzeugs bewegt werden.In 1 is a windshield wiper device according to the invention 10 shown in a perspective view. This includes a drive 12 which in turn is an engine 14 and a transmission housing 16 in which a worm gear is arranged, so that an output shaft 18 from the gearbox 16 protrudes. At the output shaft 18 is a crank 20 attached, which is a transmission linkage 22 for driving wiper shafts 24 put in a swinging motion. At the wiper waves 24 are attached for clarity, not shown wiper lever, which are moved during operation oscillating over a disc of the motor vehicle.

In 2 ist der Antrieb 12 einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung 10 im Detail gezeigt. Am Motor 14 ist das Getriebegehäuse 16 befestigt. Aus dem Getriebegehäuse 16 ragt die Abtriebswelle 18, die drehfest mit der Kurbel 20 (1) verbunden ist. Die Abtriebswelle 18 ragt mit einem ersten Ende 26 aus dem Getriebegehäuse 16 heraus. Im Bereich des ersten Endes 26 weist die Abtriebswelle 18 an ihrer Stirnseite eine Bohrung 28 auf, die mit einem Innengewinde 30 (3) versehen ist.In 2 is the drive 12 a windscreen wiper device according to the invention 10 shown in detail. At the engine 14 is the gearbox 16 attached. From the gearbox 16 protrudes the output shaft 18 , rotatably with the crank 20 ( 1 ) connected is. The output shaft 18 sticks out with a first end 26 from the gearbox 16 out. In the area of the first end 26 has the output shaft 18 on its front side a hole 28 on that with an internal thread 30 ( 3 ) is provided.

In 3 ist die Abtriebswelle 18 der erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung 10 in einer schematischen Längsschnitt-Darstellung gezeigt. Die Abtriebswelle 18 weist das erste Ende 26 und das zweite Ende 32 auf, das hier aus Übersichtlichkeitsgründen nicht gezeichnet ist. Die Abtriebswelle 18 weist an ihrer Stirnseite des ersten Endes 26 die Bohrung 28 auf, die mit dem Innengewinde 30 versehen ist, so daß die Abtriebswelle 18 teilweise hohl ausgebildet ist. Die Bohrung 28 besitzt naturgemäß einen Bohrgrund 34, an dem ein Innentorx als Drehmomentenübertragungsmittel 36 angeordnet ist. Das Drehmomentenübertragungsmittel 36 ist damit bezüglich des Durchmessers und bezüglich der Längserstreckung der Abtriebwelle 18 im Inneren derselben angeordnet. Ebenfalls ist am ersten Ende 26 ein Kopplungsmittel 38, das als Rändel ausgebildet ist, angeordnet, mit Hilfe dessen die Kurbel 20 am ersten Ende 26 der Abtriebswelle 18 befestigt werden kann.In 3 is the output shaft 18 the windshield wiper device according to the invention 10 shown in a schematic longitudinal section illustration. The output shaft 18 has the first end 26 and the second end 32 on, which is not drawn here for reasons of clarity. The output shaft 18 points to its front side of the first end 26 the hole 28 on that with the internal thread 30 is provided so that the output shaft 18 partially hollow. The hole 28 naturally has a bottom hole 34 in which an inner torx serves as a torque transmission means 36 is arranged. The torque transmission means 36 is thus with respect to the diameter and with respect to the longitudinal extension of the output shaft 18 arranged inside it. Also is at the first end 26 a coupling agent 38 , which is designed as a knurl, arranged by means of which the crank 20 at the first end 26 the output shaft 18 can be attached.

In einer Variation der Erfindung kann anstatt der Kurbel 20 auch direkt ein Wischhebel, der ein Wischblatt trägt, an das erste Ende 26 der Abtriebswelle 18 angebracht werden.In a variation of the invention, instead of the crank 20 also directly a wiper lever, which carries a wiper blade, to the first end 26 the output shaft 18 be attached.

Prinzipiell kann als Drehmomentenübertragungsmittel 36 jede formschlüssige Geometrie zur Drehmomentenübertragung verwendet werden. Insbesondere kann hier ein Innenvielkant, beispielsweise ein Innensechskant ebenso verwendet werden.In principle, as a torque transmission means 36 Any form-fitting geometry can be used for torque transmission. In particular, a polyhedron, such as a hexagon socket can also be used here.

Zur Prüfung des Antriebs 12 am Ende der Fertigung kann so in einfacher Weise ein Torx oder ein anderer passender, mit dem Drehmomentenübertragungsmittel 36 korrespondierender Messstift eingesetzt werden, ohne dass das Kopplungsmittel 38 beschädigt wird. Trotzdem ist auf diese Weise eine sichere Drehmomentenübertragung zwischen Prüfeinrichtung und Antrieb 12 gewährleistet.For testing the drive 12 At the end of the production process, a Torx or another suitable one can easily be used with the torque transmission means 36 corresponding measuring pin can be used without the coupling agent 38 is damaged. Nevertheless, in this way a secure torque transmission between tester and drive 12 guaranteed.

In einer Variation der Erfindung kann die Abtriebswelle 18 auch als Hohlwelle ausgebildet sein, in deren Inneren eine entsprechend formschüssige Geometrie als Drehmomentenübertragungsmittel 36 vorgesehen ist. Diese kann bespielsweise einstückig mit der Abtriebswelle 18 oder aber als separates Teil eingebracht sein.In a variation of the invention, the output shaft 18 be designed as a hollow shaft, in the interior of a correspondingly positive geometry as a torque transmission means 36 is provided. This can be recordable in one piece with the output shaft 18 or be introduced as a separate part.

Claims

Windscreen wiper device ( 10 ), in particular for a motor vehicle, having a drive ( 12 ) and an output shaft ( 18 ) which is at least partially hollow in its interior and along its longitudinal extent a first end ( 26 ) and a second end ( 32 ), wherein the output shaft ( 18 ) in its interior, between the first end ( 26 ) and the second end ( 32 ) a torque transmission means ( 36 ), characterized in that the output shaft ( 18 ) along its longitudinal extension at the first end ( 26 ) a hole ( 28 ) with a bottom ( 34 ) and the torque transmission means ( 36 ) at the bottom of the well ( 34 ), wherein the bore ( 28 ) with an internal thread ( 30 ), which is for attaching a crank ( 20 ) serves.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that at the first end ( 26 ) a coupling agent ( 38 ), for transmitting a torque of the drive ( 12 ) is provided on a windshield wiper.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the coupling agent ( 38 ) comprises a knurling area.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the torque transmission means ( 36 ) spaced from the first end ( 26 ), but closer to it than at the second end ( 32 ) is arranged.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the torque transmission means ( 36 ) has a positive geometry for torque transmission.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the torque transmission means ( 36 ) is designed as a hexagon socket or Innentorx.