DE102009054496A1

DE102009054496A1 - Drive for drying cylinder of e.g. fibrous web machine, has transmission housing and bearing housing that are coupled together such that small angle change of drive transmission with respect to frame is permitted

Info

Publication number: DE102009054496A1
Application number: DE102009054496A
Authority: DE
Inventors: Mika Toskala; Risto Lehosvuo; Ville Korhonen; Ville Jurvanen
Original assignee: Metso Paper Oy
Current assignee: Valmet Technologies Oy
Priority date: 2008-12-12
Filing date: 2009-12-10
Publication date: 2010-06-17
Also published as: FI121016B; FI20086187A0

Abstract

The drive has a mounting ring (22) that is arranged at a frame (16) for fastening a steam supply line (14) and a condensate discharge line (15) to a bearing housing carrying a drying cylinder (10). A drive transmission (18) has a plug-on transmission that is arranged on a cylinder shaft between a front disk (12) of the cylinder and the frame. The transmission is supported only by moment support at the base. A transmission housing (20) and the bearing housing are coupled together such that small angle change of the drive transmission with respect to the frame is permitted.

Description

Gegenstand dieser Erfindung ist eine für einen Trockenzylinder einer Faserbahnmaschine bestimmte Antriebsvorrichtung (im Folgenden kurz Antrieb genannt), die

– einen Rahmen mit einem Lagergehäuse zum drehbaren Abstützen des Zylinders über seine Welle,
– ein zum Übertragen der zum Rotieren des Zylinders erforderlichen Antriebskraft auf die Zylinderwelle dienendes Antriebsgetriebe, das ein Zahnradgetriebe und ein Getriebegehäuse, in dem das Zahnradgetriebe gelagert ist, aufweist und
– in Verbindung mit dem Rahmen angeordnete Mittel zum Anschließen einer Dampfversorgungs- und/oder einer Kondensatabführleitung an das Lagergehäuse des Zylinders

umfasst.The subject of this invention is a drive device intended for a drying cylinder of a fiber web machine (hereinafter referred to as drive for short), which

A frame with a bearing housing for rotatably supporting the cylinder via its shaft,
- A for transmitting the required for rotating the cylinder driving force on the cylinder shaft serving drive gear, which has a gear transmission and a gear housing in which the gear transmission is mounted, and
- Means arranged in connection with the frame for connecting a steam supply and / or Kondensatabführleitung to the bearing housing of the cylinder

includes.

Unter Faserbahnmaschine ist in diesem Zusammenhang eine Papier-, Karton- oder Tissuemaschine oder eine Zellstofftrockenmaschine zu verstehen.Under Fiber web machine is in this context a paper, cardboard or tissue machine or a pulp drying machine.

Aus der Patentschrift FI 62575 ist eine für eine Papiermaschinen-Trockenzylindergruppe bestimmte mechanische Antriebsvorrichtung bekannt, die eine Anzahl Zahnräder umfasst, die zusammen eine Zahnradübersetzung bilden. Die vom Antriebsmotor angetriebene Welle versetzt das erste Zahnrad in Rotation, das wiederum entweder direkt oder über Nebenzahnräder ein auf der Zylinderwelle sitzendes zweites Zahnrad antreibt. Die Zahnräder der Zahnübersetzung sind in einem seitlich an der Trockenpartie befindlichen Gehäuse angeordnet. Am gleichen Gehäuse sind sowohl die Zahnradachsen als auch die Welle des anzutreibenden Zylinders gelagert. Eine solche Lösung, bei der das Gehäuse des Antriebs den Maschinenrahmen bildet, an dem der Zylinder und die Zahnräder gelagert sind, wird als Antriebsgehäuse bezeichnet.From the patent FI 62575 For example, there is known a mechanical drive apparatus intended for a paper machine drying cylinder group comprising a number of gears which together form a gear transmission. The driven by the drive motor shaft sets the first gear in rotation, which in turn drives either directly or via secondary gears sitting on the cylinder shaft second gear. The gears of the tooth translation are arranged in a housing located laterally on the dryer section. On the same housing both the gear axes and the shaft of the cylinder to be driven are stored. Such a solution, in which the housing of the drive forms the machine frame, on which the cylinder and the gears are mounted, is referred to as a drive housing.

Aus der Patentschrift FI 98474 ist ein Zylindergruppen-Antriebsgetriebe bekannt, das einen Kastenrahmen umfasst, dem der Rotationsantrieb von außerhalb des Getriebes über eine Welle vermittelt wird. Durch Ro tieren der Welle werden direkt oder indirekt ein Zahnrand und weiter zwei mit diesem in Eingriff stehende Zahnräder angetrieben, mit denen der Antrieb auf beide Seiten des Getriebes und weiter auf die Zylinder übertragen wird. Der Kastenrahmen des Getriebes ist stationär am Fundament abgestützt, sodass die vom Gewicht des Getriebes verursachte Belastung über den Kastenrahmen vom Fundament aufgenommen wird. Der Antrieb zweier Zylinder erfolgt so, dass zwischen den Zylinderwellen und dem Getriebe eine schwimmende Kopplung besteht, die gewisse Winkelveränderungen der Zylinderwellen zulässt. So wird vermieden, dass durch Ausrichtungsfehler der Wellen bedingte Biegungen/Verdrehungen von den Zylindern aufs Getriebe oder vom Getriebe auf die Zylinder übergehen. Die Zylinderwellen sind auf Lagerböcken, die auf dem Fundament aufsitzen, separat abgestützt.From the patent FI 98474 For example, a cylinder group drive transmission is known which comprises a box frame to which the rotary drive is imparted from outside the transmission via a shaft. By Ro animals of the shaft directly or indirectly a tooth edge and two further driven with this gear wheels are driven, with which the drive is transmitted to both sides of the transmission and further to the cylinder. The box frame of the gearbox is stationarily supported on the foundation so that the load caused by the weight of the gearbox is absorbed by the foundation via the box frame. The drive of two cylinders takes place in such a way that there is a floating coupling between the cylinder shafts and the transmission, which permits certain angular changes of the cylinder shafts. This avoids that bends / twists caused by alignment errors of the shafts pass from the cylinders to the transmission or from the transmission to the cylinders. The cylinder shafts are supported separately on bearing blocks which rest on the foundation.

Aus der Patentschrift FI 115980 ist eine Antriebsvorrichtung für einen Papiermaschinenzylinder bekannt, die einen Kastenrahmen, am Kastenrahmen und dessen Lagerdeckel angeordnete Lager zum drehbaren Stützen des Zylinders über dessen Welle sowie ein ein- oder mehrstufiges am Kastenrahmen befestigtes Getriebe umfasst. Das die Welle antreibende und zu dieser konzentrisch angeordnete Hauptzahnrad ist drehbar am Kastenrahmen gelagert. Zwischen Welle und Hauptzahnrad ist eine Zahnkupplung zum Eliminieren von Winkelveränderungen zum Hauptzahnrad angeordnet. Die Zahnkupplung hat ein fest an die Welle montiertes außenverzahntes Teil. Das Hauptzahnrad einschließlich Lager ist am Lagerdeckel des Kastenrahmens befestigt. Ein solcher kompakter Antrieb wird als DRG-Getriebe bezeichnet.From the patent FI 115980 For example, a paper machine cylinder driving apparatus is known which comprises a box frame, bearings mounted on the box frame and its bearing cap for rotatably supporting the cylinder via the shaft thereof, and a single or multi-stage gear mounted on the box frame. The shaft driving and arranged concentrically to this main gear is rotatably mounted on the box frame. Between the shaft and the main gear, a gear coupling for eliminating angular changes to the main gear is arranged. The gear coupling has a externally toothed part fixedly mounted on the shaft. The main gear including bearing is attached to the bearing cap of the box frame. Such a compact drive is called DRG gear.

Heute gehören die oben beschriebenen Antriebsgehäuse und DRG-Getriebe, bei denen am gleichen Kastenrahmen Mittel zum Stützen der Zylinder- bzw. Walzenwelle und Mittel zum Rotieren des Zylinders bzw. der Walze angeordnet sind, zu den häufigsten Antrieben in der Trockenpartie. Mit beiden dieser bekannten Antriebe können ein oder zwei zur gleichen Gruppe gehörende Trockenzylinder oder Walzen gleichzeitig angetrieben werden. In dem Antriebsgehäuse sind die Zahnräder der Zahnübertragung und die Zylinderwellen am Kastenrahmen gelagert, der wiederum auf dem Fundament abgestützt ist. Der Einsatz der beschriebenen Antriebsgehäuse in modernen schnellen Papiermaschinen ist eine anspruchsvolle Aufgabe, weil der Zahneingriff nicht gerade bleibt. Für schnelle Maschinen wurden DRG-Getriebe entwickelt, die kompakte Antriebsgetriebe-Einheiten darstellen. Das DRG-Getriebe ist mit der Zylinderwelle über eine spezielle Zahnradkoppelung verbunden, die hohe Produktionsgeschwindigkeiten ermöglicht und gleichzeitig das Laufgeräusch und das Schwingungsniveau reduziert. Einer der größten Nachteile der DRG-Getriebe ist ihr hoher Preis; außerdem benötigen sie eine separate Rahmenkonstruktion zum Stützen.today include the drive housing described above and DRG gearboxes where the same box frame means for Supports the cylinder or roller shaft and means for rotating of the cylinder or the roller are arranged, among the most common Drives in the dryer section. With both of these known drives can be one or two belonging to the same group Drying cylinders or rollers are driven simultaneously. In the drive housing are the gears of the tooth transmission and the cylinder shafts mounted on the box frame, in turn on supported by the foundation. The use of the described Drive housing in modern fast paper machines is a demanding task, because the meshing is not straight remains. DRG transmissions have been developed for fast machines represent the compact drive gear units. The DRG gearbox is with the cylinder shaft via a special gear coupling connected, which allows high production speeds and at the same time the running noise and the vibration level reduced. One of the biggest disadvantages of the DRG transmission is her high price; they also need one separate frame construction for support.

Bei Umlenkwalzen der Einsieb-Trockenpartie werden neben Antriebsgehäusen und DRG-Getrieben auch Aufsteckgetriebe eingesetzt. Unter Aufsteckgetriebe (shaft mounted gear unit) ist ein auf der Welle der anzutreibenden Walze befestigtes Getriebe zu verstehen, das nicht durch Bolzen oder dergleichen an der Stuhlung, d. h. am Maschinenrahmen befestigt ist. Beim Aufsteckgetriebe ist das Ende der Welle in eine Bohrung der Abtriebswelle des Getriebes eingesetzt, sodass die Welle das gesamte Gewicht des Getriebes trägt und die anderen auf das Getriebe wirkenden externen Kräfte mit Ausnahme jenes Moments, das dafür vorgesehen ist, das Getriebe um die besagte Welle zu drehen trachtet, aufnimmt. Diese letztgenannte Kraft wird von der Momentstütze, die einen unbeweglichen Anker-, d. h. Festpunkt des Getriebes bildet, aufgenommen.With guide rollers of the single-wire dryer section, slip-on gear units are used in addition to drive housings and DRG gearboxes. By shaft mounted gear unit is meant a gear mounted on the shaft of the roller to be driven which is not secured to the frame, ie the machine frame, by bolts or the like. In the slip-on, the end of the shaft is in a bore of the output shaft of the gearbox bes used, so that the shaft carries the entire weight of the transmission and the other external forces acting on the transmission with the exception of that moment which is intended to rotate the transmission about said shaft, absorbs. This latter force is absorbed by the moment support, which forms an immovable anchor, ie fixed point of the transmission.

Bei den bekannten Saugwalzen betreffenden Antriebsgetriebe-Anwendungen sind das Aufsteckgetriebe und das Lagergehäuse über ihre Gehäuse fest aneinandergefügt, sodass wegen der Wellendurchbiegung belastete Dichtungen eingesetzt werde müssen, die von Zeit zu Zeit gewartet und ausgewechselt werden müssen.at the known suction rollers relevant drive gear applications the slip-on gearbox and the bearing housing are over their housings firmly joined together, so because of the shaft deflection loaded seals must be used, that have to be serviced and replaced from time to time.

Bei den bekannten Lösungen wird das Aufsteckgetriebe im Allgemeinen so am Ende der Walzenwelle angeordnet, dass der die Walze tragende Rahmen zwischen das Antriebsgetriebe und die Walze zu stehen kommt. Diese Lösung als solche eignet sich zumindest nicht für Zy linder, die beidseitige Kondensatabführung mit stehendem Siphon haben.at the known solutions, the slip-on in general arranged at the end of the roller shaft, that of the roller frame comes to stand between the drive gear and the roller. These Solution as such is at least not suitable for Zy linder, the bilateral condensate drainage with stationary Have siphon.

Der zum Aufheizen der Zylinderoberfläche benötigte Dampf wird über eine Dampfversorgungsleitung dem Zylinder zugeführt, und das beim Kondensieren des Dampfes entstehende Kondensat wird aus dem Zylinder über eine Kondensatabführleitung abgeleitet. Die stehenden Siphonrohre erfordern eine Abstützung außerhalb des Zylinders. Die Anschlüsse für die Dampfversorgungs- und die Kondensatabführleitung an den Zylinder müssen, um ein beträchtliches Schwingungsrisiko zu vermeiden, ausreichend starr abgestützt werden. Aus dem gleichen Grund sollten auch die Stützweiten der Dampfversorgungs- und der Kondensatabführleitung möglichst kurz gehalten werden. Ein Befestigen der Dampfversorgungs- und der Kondensatabführleitung am Aufsteckgetriebe ist wegen des damit verbundenen großen Schwingungsrisikos nicht zu empfehlen. Unter anderem aus diesen Gründen und auch, weil bei einem nach dem Stand der Technik außerhalb des Lagergehäuses angeordneten Aufsteckgetriebe die Schwingungen zur Zerstörung der Dampfversorgungs- und der Kondensatabführleitung führen könnten, hat der Fachmann bisher nicht einmal in Erwägung gezogen, als Antriebsgetriebe des Trockenzylinders ein Aufsteckgetriebe einzusetzen.Of the needed to heat the cylinder surface Steam is supplied to the cylinder via a steam supply line supplied, and the resulting condensation of the vapor Condensate is discharged from the cylinder via a Kondensatabführleitung. The upright siphon tubes require a support outside of the cylinder. The connections for the steam supply and the condensate discharge line to the cylinder, To avoid a considerable risk of vibration, sufficiently rigid be supported. For the same reason should too the spans of the steam supply and the Kondensatabführleitung be kept as short as possible. Fastening the steam supply and the Kondensatabführleitung is on the slip-on not because of the associated high risk of vibration to recommend. Among other things for these reasons and also, because in a state of the art outside the Bearing housing arranged Aufsteckgetriebe the vibrations to destroy the steam supply and Kondensatabführleitung could lead the expert has not yet once considered, as a drive gear of the drying cylinder to use a slip-on gear.

Aufgabe dieser Erfindung ist es somit, einen neuen, vorteilhafteren Antrieb speziell für Trockenzylinder mit beidseitiger Kondensatabführung mit stehenden Siphons zu schaffen.task This invention is thus a new, more advantageous drive especially for drying cylinders with condensate removal on both sides to create with upright siphons.

Für den erfindungsgemäßen Antrieb ist charakteristisch, was darüber im kennzeichnenden Teil von Patentanspruch 1 ausgeführt ist.For the drive according to the invention is characteristic, what about in the characterizing part of claim 1 is executed.

Beim erfindungsgemäßen Antrieb besteht das Antriebsgetriebe aus einem Aufsteckgetriebe, das auf der Zylinderwelle zwischen der Zylinderstirnscheibe und dem Rahmen angeordnet ist. Das Aufsteckgetriebe ist lediglich über eine Momentstütze auf dem Fundament abgestützt. Außerdem sind das Getriebegehäuse und das Lagergehäuse auf eine Art und Weise aneinander gekoppelt, die geringe Winkelveränderungen des Antriebsgetriebes zum Rahmen erlaubt.At the Drive according to the invention consists of the drive gear from a slip-on that on the cylinder shaft between the Cylinder faceplate and the frame is arranged. The slip-on gear is just about a moment support on the foundation supported. In addition, the gearbox and the bearing housing in a manner to each other coupled, the slight angular changes of the drive gear allowed to the frame.

Bevorzugt ist der zwischen Getriebegehäuse und Lagergehäuse bleibende Spalt mit einer elastischen Dichtung, die geringe Winkelveränderungen des Antriebsgetriebes zum Rahmen erlaubt, abgedichtet. Diese Dichtung besteht zum Beispiel aus einem passend dimensionierten O-Dichtring, der den notwendigen Spielraum gewährleistet.Prefers is the between transmission housing and bearing housing permanent gap with an elastic seal, the slight angular changes of the Drive gear to the frame allowed, sealed. This seal consists, for example, of a suitably dimensioned O-ring, which ensures the necessary scope.

Die Stützweite der Dampfversorgungs- und der Kondensatabführleitung lässt sich verringern indem man das Getriebegehäuse und das Lagergehäuse trennwandlos hintereinander anordnet, sodass sie eine gemeinsame Öl kammer haben. Dabei bleibt die Position des Zylinderlagers im Wesentlichen unverändert, da ja die Welle bei dieser Anordnung gegenüber der jetzigen Situation keine Verlängerung erfährt.The Support width of the steam supply and the Kondensatabführleitung can be reduced by looking at the gearbox and arranges the bearing housing successively without separating walls, so they have a common oil chamber. It remains the position of the cylindrical bearing is essentially unchanged, since the wave in this arrangement compared to the current Situation no extension.

Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist der Zylinder am Rahmen gelagert und über diesen auf dem Fundament abgestützt, und das Antriebsgetriebe wird innerhalb der Seitenfluchtlinie der Maschine von der Welle getragen, sodass Bewegungen des Zylinders relativ zum Rahmen keinerlei Einfluss auf die Funktion des Getriebes haben. Der Motor ist über eine Gelenkwelle mit dem Getriebe verbunden. Die Momentstütze soll lediglich verhindern, dass sich das Getriebegehäuse zusammen mit dem Hauptzahnrad zu drehen beginnt. Somit haben der Rahmen und der Zylinder bei Temperaturschwankungen Bewegungsspielraum, und ihre geringfügigen Positionsveränderungen beeinflussen die Funktion des Getriebes in keiner Weise.at the solution according to the invention is the cylinder stored on the frame and supported on this on the foundation, and the drive gear is within the lateral alignment of the Machine carried by the shaft, allowing movements of the cylinder relative to the frame no influence on the function of the transmission to have. The engine is via a cardan shaft with the gearbox connected. The moment support should only prevent that the gear housing together with the main gear to starts to turn. Thus, the frame and the cylinder have temperature fluctuations Movement travel, and their minor positional changes do not affect the function of the gearbox in any way.

Das an die anzutreibende Welle zu montierende Aufsteckgetriebe ist technisch einfach und preisgünstig, eignet sich auch für hohe Produktionsgeschwindigkeiten und erlaubt zum Beispiel aus Fluchtungsfehlern oder Fundamentsetzung resultierende Winkelfehler. Das Aufsteckgetriebe ist leichter und kleiner als das DRG-Getriebe und zum Beispiel beim Auswechseln auch einfacher zu handhaben. Die im Getriebe einzusetzenden großen Lager haben geringere Abmessungen, sind billiger und auch leichter zu beschaffen als beim DRG-Getriebe. Das Auswechseln der Zylinderlager gestaltet sich einfach, da sich nun das Lagergehäuse ganz außent an der Welle befindet.The To the driven shaft to be mounted slip-on gear is technical simple and inexpensive, is also suitable for high production speeds and allows for example from misalignment or foundation casting resulting angular error. The slip-on gear is lighter and smaller than the DRG gearbox and for example Replacement also easier to handle. The used in the transmission large bearings have smaller dimensions, are cheaper and also easier to obtain than the DRG gearbox. The replacement the cylindrical bearing is simple, since now the bearing housing completely outside the shaft.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung kann der Einsatzbereich der Aufsteckgetriebe in der Faserbahnmaschine nun auch auf die Trockenzylinder ausgedehnt werden, sodass für die gesamte Trockenpartie ein einheitliches Antriebskonzept erreicht wird, in der Anordnung der Antriebsstellen größere Freiheit besteht und durch flexible Anordnung der Aufsteckgetriebe die Siebspannung in Maschinenrichtung leichter unter Kontrolle gehalten werden kann. Die gleichmäßigere Siebspannung äußert sich auch in einer besseren Runnability bzw. in besseren Laufeigenschaften.With The solution according to the invention can be the field of application the slip-on gear in the fiber web machine is now also extended to the drying cylinders be made so that for the entire dryer section a uniform Drive concept is achieved in the arrangement of the drive points greater freedom exists and by flexible arrangement the slip-on gear easier the wire tension in the machine direction can be kept under control. The more even Screen tension also manifests itself in a better Runnability or in better running properties.

Im Folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, auf deren Beispiele die Erfindung jedoch keinesfalls eng begrenzt werden soll, im Einzelnen beschrieben.in the The invention will now be described with reference to the appended drawings Drawings, however, on whose examples the invention in no way is to be limited, described in detail.

1 zeigt einen Trockenzylinder mit einem dem Stand der Technik entsprechenden Antrieb seitlich betrachtet. 1 shows a drying cylinder with a drive according to the prior art viewed laterally.

2 zeigt die antriebsseitige Stirnseite eines Zylinders mit erfindungsgemäßem Antrieb in axonometrischer Darstellung. 2 shows the drive-side end face of a cylinder with drive according to the invention in axonometric representation.

3 zeigt einen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Antrieb. 3 shows a section through the drive according to the invention.

3A zeigt das Detail A aus 3 vergrößert. 3A shows detail A 3 increased.

4 zeigt ein Beispiel der Anordnung der herkömmlichen Antriebe in einer Einsieb-Trockenpartie. 4 shows an example of the arrangement of the conventional drives in a single-wire dryer section.

5 zeigt ein Beispiel der Anordnung der erfindungsgemäßen Antriebe in einer Einsieb-Trockenpartie. 5 shows an example of the arrangement of the drives according to the invention in a single-wire dryer section.

1 zeigt in schematischer Darstellung einen mit einemherkömmlichen DRG-Getriebe 19 ausgerüsteten Trockenzylinder 10 mit beidseitiger Kondensatabführung durch stehende Siphons. Der Zylinder 10 umfasst einen zylindrischen Metallmantel 11 und zwei Stirnscheiben 12a, 12b, die beide je eine Hohlwelle aufweisen. Die den beiden Stirnscheiben 12a, 12b zugeordneten Wellen sind über den Rahmen 16a, 16b und das daran angeordnete Lagergehäuse auf dem Fundament abgestützt. Die Welle an der antriebsseitigen Stirnscheibe 12a hat eine Anschlussstelle 14 für die Dampfversorgungsleitung, über die Heizdampf ins Innere des Mantels 11 geleitet wird. Beide Wellen an den Stirnscheiben 12a, 12b haben je einen Anschluss 15a, 15b für die Kondensatabführleitung, über welche das von den Siphons gesammelte Kondensat aus dem Inneren des Zylinders 10 abgeleitet wird. 1 shows a schematic representation of a conventional DRG transmission 19 equipped drying cylinder 10 with condensate drainage on both sides by standing siphons. The cylinder 10 includes a cylindrical metal shell 11 and two forehead disks 12a . 12b , both of which each have a hollow shaft. The two front discs 12a . 12b associated waves are above the frame 16a . 16b and the bearing housing arranged thereon supported on the foundation. The shaft on the drive-side end disc 12a has a connection point 14 for the steam supply line, via the heating steam inside the jacket 11 is directed. Both waves on the end discs 12a . 12b each have a connection 15a . 15b for the condensate discharge line, through which the condensate collected by the siphons flows from inside the cylinder 10 is derived.

Auf der Antriebsseite der Maschine befindet sich das Antriebsgetriebe 19, das die zum Rotieren des Zylinders 10 benötigte Kraft vom nicht dargestellten Antriebsmotor auf die Welle des Zylinders 10 überträgt. Das Antriebsgetriebe 19 ist hier auf die vom Stand der Technik her bekannte Weise am Ende der Welle außerhalb des Rahmens 16a angeordnet, wobei die Dampfversorgungsleitung 14 und die Kondensatabführleitung 15a hinter dem Antriebsgetriebe 19 angeordnet sind. Das Antriebsgetriebe besteht aus einem so genannten DRG-Getriebe, das am Rahmen befestigt ist und die Welle des Zylinders 10 über eine Zahnbuchse antreibt.On the drive side of the machine is the drive gear 19 that's for rotating the cylinder 10 required force from the drive motor not shown on the shaft of the cylinder 10 transfers. The drive gear 19 is here in the manner known from the prior art ago at the end of the shaft outside the frame 16a arranged, wherein the steam supply line 14 and the condensate discharge line 15a behind the drive gear 19 are arranged. The drive gear consists of a so-called DRG gear, which is attached to the frame and the shaft of the cylinder 10 via a tooth socket drives.

Die Lösung nach 1 ist funktionstüchtig, abgestützt und schwingungsfrei, aber teuer, und eine entsprechende Lösung kommt sonst nirgends in der Papiermaschine zur Anwendung. Das Anschließen der mit dem Siphon in Verbindung stehenden Kondensatabführleitung 15a hinter dem Antriebsgetriebe 19 ist keine gute Lösung, da dadurch der Stützabstand vom Siphon vergrößert wird, sodass Rüttelerscheinungen und Schwingungen den Siphon in seinem Funktionieren beeinträchtigen oder bei höheren Produktionsgeschwindigkeiten den Siphon sogar zerstören und dadurch den Wärmeübergang durch den Zylindermantel 11 hindurch und damit die Trockenleistung des Zylinders 10 beeinträchtigen können.The solution after 1 is functional, supported and vibration free, but expensive, and such a solution is not found anywhere else in the paper machine. Connecting the condensate discharge line connected to the siphon 15a behind the drive gear 19 This is not a good solution as it increases the support distance from the siphon so that vibration and vibration can affect the operation of the siphon, or even destroy the siphon at higher production speeds, and thus heat transfer through the cylinder jacket 11 through and thus the drying capacity of the cylinder 10 can affect.

2 zeigt in axonometrischer Darstellung einen Teil eines Trockenzylinders 10, der mit dem erfindungsgemäßen Antrieb ausgestattet ist. Der Antrieb umfasst einen Rahmen 16, über den die Welle des Zylinders 10 auf dem Fundament abgestützt ist, und ein Antriebsgetriebe 18, das zwischen dem Rahmen 16 und der Stirnscheibe 12 des Zylinders 10 angeordnet ist. Das Antriebsgetriebe 18 besteht aus einem Aufsteckgetriebe, das von der Welle des Zylinders 10 getragen wird. Das Aufsteckgetriebe ist auf an sich bekannte Weise durch eine nicht dargestellte Momentstütze mit dem Fundament verbunden. Aus dem Getriebegehäuse des Antriebsgetriebes 18 steht ein Antriebszapfen 21 hervor, der in Eingriff mit dem nicht dargestellten Antriebsmotor gebracht werden kann. Der Rahmen 16 hat einen Befestigungsring 22, an den die Dampfversorgungsleitung 14 zum Einleiten von Dampf in den Zylinder 10 und die Kondensatabführleitung 15 zum Ableiten von Kondensat aus dem Zylinder angeschlossen werden können. 2 shows in axonometric view a part of a drying cylinder 10 , which is equipped with the drive according to the invention. The drive includes a frame 16 over which the shaft of the cylinder 10 supported on the foundation, and a drive gear 18 that between the frame 16 and the frontal disk 12 of the cylinder 10 is arranged. The drive gear 18 consists of a slip-on gear, that of the shaft of the cylinder 10 will be carried. The slip-on is connected in a known manner by a torque arm, not shown, with the foundation. From the gearbox of the drive gearbox 18 is a drive pin 21 out, which can be brought into engagement with the drive motor, not shown. The frame 16 has a fastening ring 22 to which the steam supply line 14 for introducing steam into the cylinder 10 and the condensate discharge line 15 for draining condensate from the cylinder can be connected.

3 enthält eine detailliertere Darstellung des erfindungsgemäßen Antriebs. Die Hohlwelle 13 ist über den Rahmen 16 auf dem Fundament abgestützt und an diesem Rahmen 16 sind das Lagergehäuse 23 und die Traglager 17 angeordnet. Die Welle 13 kann an der in 2 gezeigten Zylinderstirnscheibe 12 mit Befestigungsschrauben 24 durch den Ansatz 25 der Welle 13 hindurch befestigt werden. Das Antriebsgetriebe 18 umfasst ein Hauptzahnrad 26 und ein Antriebszahnrad 28, die beide im Inneren des Getriebegehäuses 20 angeordnet sind. Das Hauptzahnrad 26 ist auf der Welle 13 angeordnet und zwischen dem Ansatz 25 und dem Lagergehäuse 23 eingespannt. Das Hauptzahnrad 26 ist von dem Getriebegehäuse 20 umhüllt, an dem das Hauptzahnrad 26 über die Lager 27 abgestützt ist. Oberhalb des Hauptzahnrads 26 ist ein Teil des mit dem Antriebszapfen 21 gekoppelten Zahnrads 28, über das die Antriebskraft auf das Hauptzahnrads 26 und die Welle 13 übertragen wird, zu sehen. Hinter dem Lagergehäuse 23 ist der Befestigungsring 22 angefügt, an den die Dampfversorgungsleitung 14 und die Kondensatabführleitung 15, die in 2 gezeigt sind, angeschlossen werden können. 3 contains a more detailed representation of the drive according to the invention. The hollow shaft 13 is over the frame 16 supported on the foundation and on this frame 16 are the bearing housing 23 and the support bearings 17 arranged. The wave 13 can at the in 2 shown cylinder end disc 12 with fastening screws 24 through the approach 25 the wave 13 be fastened through. The drive gear 18 includes a main gear 26 and a drive gear 28 both inside the transmission case 20 are arranged. The main gear 26 is on the wave 13 arranged and between the approach 25 and the bearing housing 23 clamped. The main gear 26 is from the gearbox 20 Enveloped, where the main gear wheel 26 over the camps 27 is supported. Above the main gear 26 is part of the drive pin 21 coupled gear 28 , about which the driving force on the main gear 26 and the wave 13 is transmitted to see. Behind the bearing housing 23 is the mounting ring 22 attached to the the steam supply line 14 and the condensate discharge line 15 , in the 2 are shown, can be connected.

3A zeigt eine Vergrößerung des Details A in 3, aus der die gegenseitige Kopplung des Getriebegehäuses 20 und des Lagergehäuses 23 genauer ersichtlich ist. Das Getriebegehäuse 20 und das Lagergehäuse 23 sind nicht starr aneinander befestigt. Sie sind hintereinander an der Welle angeordnet und ihre nicht rotierende gegenseitige Verbindung ist durch einen O-Dichtring 29 abgedichtet. Zwischen den einander gegenüberliegenden Flächen des Getriebegehäuses 20 und des Lagergehäuses 23 bleibt ein kleiner Spalt, der kleine Winkelveränderungen des Getriebegehäuses 20 und des daran gelagerten Zahnrads 26 zum Rahmen 16 erlaubt. Der zylinderseitige Rand des Getriebegehäuses 20 ist gegenüber der Welle 13 durch eine erste Labyrinthdichtung 34 und der vom Zylinder weg weisende Rand des Lagergehäuses 23 ist gegenüber der Welle 13 durch eine zweite Labyrinthdichtung 35 abgedichtet. Auf diese Weise wird die zum Abdichten zwischen rotierenden und nicht rotierenden Teilen benötigte Dichtungsmenge im Vergleich zu getrennten Gehäusen halbiert. Die Labyrinthdichtung ist eine vorteilhafte und wartungsfreie Lösung zum gegenseitigen Abdichten der rotierenden Welle 13 und des nicht rotierenden Körpers 23, 27. 3A shows an enlargement of the detail A in 3 , from which the mutual coupling of the gear housing 20 and the bearing housing 23 is more clearly apparent. The gearbox 20 and the bearing housing 23 are not rigidly attached to each other. They are arranged one behind the other on the shaft and their non-rotating mutual connection is through an O-ring 29 sealed. Between the opposite surfaces of the transmission housing 20 and the bearing housing 23 remains a small gap, the small angular changes of the gear housing 20 and the gear mounted thereon 26 to the frame 16 allowed. The cylinder-side edge of the transmission housing 20 is opposite the wave 13 through a first labyrinth seal 34 and the edge of the bearing housing facing away from the cylinder 23 is opposite the wave 13 through a second labyrinth seal 35 sealed. In this way, the amount of seal needed to seal between rotating and non-rotating parts is halved compared to separate housings. The labyrinth seal is an advantageous and maintenance-free solution for mutual sealing of the rotating shaft 13 and the non-rotating body 23 . 27 ,

Um Platz zu sparen sind das Getriebegehäuse 20 und das Lagergehäuse 23 ohne Trennwand aneinandergefügt, sodass die Ölkammern des Getriebegehäuses 20 und des Lagergehäuses 23 untereinander in Verbindung stehen. So erzielt man eine sehr kompakte Konstruktion, die eine Umlaufschmierung der sich im Getriebegehäuse 20 und im Lagergehäuse 23 befindlichen Lager 27, 17 mit ein und demselben Lageröl erlaubt. Dadurch reduziert sich der Bedarf an Schmierleitungen und bei diesem Kombigehäuse gibt es auch weniger mögliche Lecks nach außen.To save space are the gear housing 20 and the bearing housing 23 assembled without partition so that the oil chambers of the gear housing 20 and the bearing housing 23 communicate with each other. So you get a very compact design, the circulation lubrication in the gearbox 20 and in the bearing housing 23 located warehouse 27 . 17 allowed with one and the same bearing oil. This reduces the need for lubrication lines and in this combi housing there are also fewer possible leaks to the outside.

Die von dem Getriebegehäuse 20 und dem Lagergehäuse 23 bzw. dem Rahmen 16 gebildete Gesamtheit ist mindestens ebenso kurz wie die entsprechende Länge der bekannten Antriebsgetriebe, was bedeutet, dass die Länge der durch die Welle 13 führenden Dampfversorgungs- und Kondensatabführleitungen nicht vergrößert zu werden braucht. Dadurch verringert sich das Schwingungsrisiko bei den Dampfversorgungs- und Kondensatabführleitun gen, was erhöhte Funktionszuverlässigkeit des Zylinders bedeutet. Der Befestigungsring 22 für die Dampfversorgungs- und die Kondensatabführleitung ist unmittelbar am Maschinenrahmen 16 angeordnet, was gleichfalls zur Schwingungsreduzierung beiträgt.The of the gearbox 20 and the bearing housing 23 or the frame 16 formed entirety is at least as short as the corresponding length of the known drive gear, which means that the length of the shaft through the 13 leading steam supply and Kondensatabführleitungen need not be increased. This reduces the risk of vibration in the steam supply and Kondensatabführleitun conditions, which means increased reliability of the cylinder function. The fastening ring 22 for the steam supply and the Kondensatabführleitung is directly on the machine frame 16 arranged, which also contributes to the vibration reduction.

Da die gegenseitige Kopplung zwischen Antriebsgetriebe 18 und Lagergehäuse 23 flexibel gestaltet ist, haben Bewegungen des Zylinders 10 relativ zum Rahmen 16 keinerlei Einfluss auf die Funktion des Zahnradgetriebes 26, 28.Because the mutual coupling between drive gear 18 and bearing housing 23 flexible, have movements of the cylinder 10 relative to the frame 16 no influence on the function of the gearbox 26 . 28 ,

4 zeigt schematisch eine dem Stand der Technik gemäße Einsieb-Trockengruppe, in der die Trockenzylinder 10 in der oberen Reihe und die Umlenkwalzen 30 in der unteren Reihe angeordnet sind. Die Schlangenlinie 36 zeigt den Weg des Trockensiebes und der Faserstoffbahn durch die Trockengruppe, wobei an jedem der Zylinder 10 die Faserstoffbahn an der Zylinderoberfläche anliegt und an jeder der Umlenkwalzen 30 das Sieb an der Umlenkwalzenoberfläche anliegt. Die Trockengruppe hat ein DRG-Getriebe 31, das die in Bahnlaufrichtung betrachtet letzten beiden Zylinder 10 antreibt, und ein Aufsteckgetriebe 32, das eine der Umlenkwalzen 30 antreibt. 4 schematically shows a prior art Einsieb-drying group, in which the drying cylinder 10 in the upper row and the guide rollers 30 are arranged in the lower row. The serpent line 36 shows the path of the dryer fabric and the fibrous web through the dryer group, wherein at each of the cylinders 10 the fibrous web rests against the cylinder surface and at each of the deflecting rollers 30 the sieve rests against the deflection roller surface. The dryer group has a DRG gearbox 31 , the last two cylinders considered in the direction of web travel 10 drives, and a slip-on 32 , which is one of the deflection rollers 30 drives.

5 zeigt eine Trockengruppe entsprechender Größe, in der der letzte Trockenzylinder 10 der Gruppe einen erfindungsgemäßen Antrieb 33 und zwei der Umlenkwalzen 30 in der unteren Reihe je ein Aufsteckgetriebe 32 haben. Die für den Zylinder 10 und die für die Umlenkwalze 30 einzusetzenden Aufsteckgetriebe sind in ihrer Konstruktion und ihren Abmessungen verschieden voneinander, jedoch können in ihnen die gleichen Lager eingesetzt werden und ihre Rahmen können unter Verwendung des gleichen Gussmodells hergestellt werden. 5 shows a drying group of appropriate size, in which the last drying cylinder 10 the group a drive according to the invention 33 and two of the deflecting rollers 30 in the lower row each a slip-on 32 to have. The for the cylinder 10 and the for the guide roller 30 shifters to be used are different in their construction and dimensions, but the same bearings can be used in them and their frames can be made using the same casting model.

Die erfindungsgemäße Lösung bietet die Möglichkeit, Zylindergruppen zu bilden, in denen die Zylinder mit unterschiedlicher Geschwindigkeit rotieren, womit wiederum die Siebspannung beeinflusst werden kann.The solution according to the invention offers the possibility To form cylinder groups in which the cylinders with different Rotate speed, which in turn affects the wire tension can.

Im Rahmen des in den folgenden Patentansprüchen definierten Schutzbereichs sind zahlreiche verschiedene Varianten der Erfindung möglich.in the Frame as defined in the following claims Areas of protection are numerous different variants of the invention possible.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- FI 62575 [0003]
- FI 98474 [0004]
- FI 115980 [0005]

Claims

Drive for a drying cylinder ( 10 ) of a fiber web machine specific drive, the - a frame ( 16 ) with a bearing housing ( 23 ), which serves to support the cylinder ( 10 ) over its shaft ( 13 ) on the foundation, - one for transmitting the for the rotation of the cylinder ( 10 ) required driving force on the cylinder shaft ( 13 ) serving drive gear ( 18 ), which is a gear transmission ( 26 . 28 ) and a transmission housing ( 20 ), in which the gear transmission ( 26 . 28 ), and, - on the frame ( 16 ) ( 22 ) for attaching the steam supply and / or Kon densatabführleitung ( 14 . 15 ) on which the cylinder ( 10 ) carrying bearing housing ( 23 ), characterized in that - the drive gear ( 18 ) consists of a slip-on, on the cylinder shaft ( 13 ) between the end disc ( 12 ) of the cylinder ( 10 ) and the frame ( 16 ) is arranged, wherein the drive gear ( 18 ) is supported only on a moment support on the foundation, and - the transmission housing ( 20 ) and the bearing housing ( 23 ) are coupled to one another in a manner which reduces the slight angular changes of the drive gear ( 18 ) to the frame ( 16 ) allows.

Drive according to claim 1, characterized in that between the transmission housing ( 20 ) and bearing housings ( 23 ) permanent gap with an elastic seal ( 29 ) is sealed, the slight angular changes of the drive gear ( 18 ) to the frame ( 16 ) allows.

Drive according to claim 1 or 2, characterized in that between the transmission housing ( 20 ) and the bearing housing ( 23 ) no partition is present, so that their oil chambers communicate with each other.

Drive according to claim 3, characterized in that the transmission housing ( 20 ) and the bearing housing ( 23 ) against the cylinder shaft ( 13 ) by labyrinth seals ( 34 . 35 ) and against each other by an O-ring ( 29 ) are sealed.