DE102009049872A1 - Impact absorber retainer for body structure of motor vehicle, has adapter parts with adapter surfaces resting against external surfaces of support, where adapter surfaces have right-angled flange surfaces for connection with plate - Google Patents

Impact absorber retainer for body structure of motor vehicle, has adapter parts with adapter surfaces resting against external surfaces of support, where adapter surfaces have right-angled flange surfaces for connection with plate Download PDF

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Abstract

The retainer has an impact plate (1) connected with a hollow section-like longitudinal support of a body structure by a flange. Adapter parts (3, 4) are provided as the flange and formed in L-shaped with adapter surfaces (31, 32). The adapter surfaces rest against external surfaces of the longitudinal support. The adapter surfaces exhibit right-angled flange surfaces (33, 34) for connection with the plate. The adapter surfaces and adapter surfaces (41, 42) of an additional adapter part enclose the external surfaces of the support.

Description

Die Erfindung betrifft eine Pralldämpferaufnahme für eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs, bestehend aus einer Prallplatte, die über einen Flansch mit einem hohlprofilartigen Längsträger mit rechteckförmigen Querschnitt der Karosseriestruktur verbunden ist.The invention relates to an impact absorber receptacle for a body structure of a motor vehicle, comprising a baffle plate which is connected via a flange with a hollow profile-like longitudinal member having a rectangular cross-section of the body structure.

Eine solche Prallplatte mit einem innen oder außen an einem als Holprofilträger ausgebildeten Längsträger anliegenden Flansch ist aus der DE 101 35 158 A1 bekannt.Such a baffle plate with an inside or outside on a formed as Holprofilprofil longitudinal member flange is made of the DE 101 35 158 A1 known.

Solche Prallplatten dienen in der Regel zur Verbindung eines Längsträgers, bspw. eines Vorderwagens, mit einem Stoßfängerquerträger, wobei zwischen der Prallplatte und dem Stoßfängerquerträger ein Deformationselement bzw. ein Pralldämpfer aufgenommen wird.Such baffles are generally used to connect a longitudinal member, for example. A front end, with a bumper cross member, wherein between the baffle plate and the bumper cross member, a deformation element or an impact damper is added.

Bei Fahrzeugen in Stahl-Schalenbauweise wird die Verbindung einer Prallplatte über von der Prallplatte wegstehende Anschlussflansche mit einem Längsträger dadurch hergestellt, indem der Pralltopf mittels dieser Anschlussflansche auf den Längsträger aufgeschoben werden und erst in einem späteren Montageschritt die als Ziehteil gefertigte Prallplatte mittels Punktschweißen mit dem Längsträger fest verbunden wird. Dabei ist über den eingeschobenen Anschlussflansch die Prallplatte in Längsrichtung des Längsträgers zum Ausgleich von Rohbautoleranzen einstellbar.In vehicles in steel shell construction, the connection of a baffle plate on the baffle wegstehende flange with a side member is made by the baffle are pushed by means of these connection flanges on the side rail and only in a later assembly step, the baffle plate manufactured by means of spot welding to the side member firmly connected. In this case, the baffle plate in the longitudinal direction of the longitudinal member to compensate for shell tolerances is adjustable via the inserted flange.

Bei Aluminium-Karosserien ist die Prallplatte in der Regel ein Druckguss- oder Schmiedeteil, welches auf den Längsträger geschoben und mit MIG-Schweißen (Metall-Inertgas-Schweißen) verbunden wird. Die notwendige Längeneinstellung kann durch Befräsen der vorderen Fläche der Prallplatte an der fertigen Karosserie erfolgen.For aluminum bodies, the baffle plate is usually a die-cast or forged part, which is pushed onto the side member and connected to MIG (metal inert gas) welding. The necessary length adjustment can be done by milling the front surface of the baffle plate on the finished body.

So ist aus der bereits oben genannten DE 101 35 158 A1 ein Verfahren zur Montage von Prallplatten eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei dem vor der Verbindung der Prallplatten mit einem Längsträger die Lagekoordinaten der Längsträgerenden in Fahrzeuglängsachsenrichtung ermittelt werden und anschließend in Abhängigkeit der ermittelten Fahrzeuglängsachsenrichtung-Lagekoordinaten eine Längskalibrierung mittels eines Beschnittwerkzeugs durchgeführt wird. Hierdurch ist ein Toleranzausgleich bzw. ein genaue Ausrichtung der Prallplatten möglich, so dass diese passgenau mit den Längsträgern verschweißt werden können.So is from the above DE 101 35 158 A1 a method for assembling baffles of a motor vehicle is known, in which prior to the connection of the baffles with a longitudinal carrier, the position coordinates of the longitudinal member ends are determined in the vehicle longitudinal direction and then a longitudinal calibration is performed by means of a trimming tool depending on the determined vehicle longitudinal axis position coordinates. As a result, a tolerance compensation or accurate alignment of the baffles is possible, so that they can be accurately welded to the side rails.

Ein solches Verfahren, bei dem die Prallplatte mechanisch, insbesondere spanend bearbeitet werden muss, ist zeit- und kostenaufwendig.Such a method in which the baffle plate must be mechanically, in particular machined, is time consuming and expensive.

Ferner sind Pralltöpfe bekannt, die einteilig, insbesondere zusammen mit Pralldämpfer hergestellt sind, die jedoch den Nachteil aufweisen, dass die am höchsten beanspruchten Stellen herstellungsbedingt geschwächt sind. Werden solche Pralltöpfe aus mehreren Blechteilen hergestellt, wie dies bspw. aus der DE 10 2005 057 429 A1 bekannt ist, treten Steifigkeitsverluste auf.Furthermore, baffle pots are known, which are produced in one piece, in particular together with impact absorbers, but which have the disadvantage that the most highly stressed points are weakened due to production. Are such baffles made of several sheet metal parts, as for example. From the DE 10 2005 057 429 A1 is known, stiffness losses occur.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Verbindungstruktur bzw. eine Pralldämpferaufnahme für eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs der eingangs genannten Art anzugeben, mit der eine Anbindung der Prallplatte an den Längsträger mit optimaler Steifigkeit erfolgt und gleichzeitig ein einfacher Längenausgleich möglich ist, jedoch die oben genannten Nachteile vermeidet.The object of the invention is therefore to provide a connection structure or an impact absorber receptacle for a body structure of a motor vehicle of the type mentioned, with a connection of the baffle plate to the longitudinal beam with optimum rigidity and at the same time a simple length compensation is possible, however, the above-mentioned disadvantages avoids.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Pralldämpferaufnahme mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 als auch des Patentanspruchs 2.This object is achieved by an impact damper mount with the features of patent claim 1 and also of patent claim 2.

Eine solche Pralldämpferaufnahme für eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs, bestehend aus einer Prallplatte, die über einen Flansch mit einem hohlprofilartigen Längsträger der Karosseriestruktur verbunden ist, weist erfindungsgemäß gemäß der erstgenannten Lösung wenigstens ein Adapterteil als Flansch auf, wobei dieses Adapterteil mit einer ersten und zweiten Adapterfläche derart L-förmig ausgebildet ist, dass die Adapterflächen an zwei Außenflächen des Längsträgers anliegen, und zur Verbindung mit der Prallplatte die beiden Adapterflächen des Adapterteils jeweils eine im Wesentlichen rechtwinklig angeformte Flanschfläche aufweisen.Such an impact absorber receptacle for a body structure of a motor vehicle, consisting of a baffle plate which is connected via a flange with a hollow profile-like longitudinal member of the body structure, according to the invention according to the former solution at least one adapter part as a flange, said adapter part having a first and second adapter surface such Is formed L-shaped, that the adapter surfaces abut two outer surfaces of the longitudinal member, and for connection to the baffle plate, the two adapter surfaces of the adapter part each having a substantially rectangular integrally formed flange.

Gemäß der zweitgenannten Lösung ist wenigstens ein Adapterteil als Flansch vorgesehen, wobei das Adapterteil mit einer ersten und zweiten Adapterfläche L-förmig ausgebildet ist, wobei die erste Adapterfläche einstückig mit der Prallplatte verbunden ist und die zweite Adapterfläche zur Verbindung mit der Prallplatte eine im Wesentlichen rechtwinklig angeformte Flanschfläche aufweist.According to the second-mentioned solution, at least one adapter part is provided as a flange, wherein the adapter part is formed with a first and second adapter surface L-shaped, wherein the first adapter surface is integrally connected to the baffle plate and the second adapter surface for connection to the baffle plate is a substantially rectangular having molded flange.

Diese erfindungsgemäßen Pralldämpferaufnahmen ermöglichen eine optimale Verbindung zwischen Längsträger und Prallplatte hinsichtlich Steifigkeit und Festigkeit. Die optimale Steifigkeitsübertragung wird vor allem durch die zweite Faltung des Adapterteils, mit der die angeformten Flanschflächen hergestellt werden, gewährleistet. Mit der optimalen Anbindung der Prallplatte an den Längsträger wird auch der mit der Prallplatte zu verbindende Pralldämpfer optimal an den Längsträger angebunden. Der Längsträger kann vorzugsweise mit rechteckförmigen Querschnitt ausgebildet werden.These impact absorber mounts according to the invention allow an optimal connection between the side member and baffle plate in terms of stiffness and strength. The optimum transfer of stiffness is ensured above all by the second folding of the adapter part with which the molded flange surfaces are produced. With the optimal connection of the baffle plate to the side member also the impact damper to be connected with the baffle plate is optimally connected to the side member. The longitudinal member may preferably be formed with a rectangular cross-section.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist es besonders vorteilhaft, wenn ein weiteres Adapterteil vorgesehen ist, dessen Adapterflächen zusammen mit den Adapterflächen des einen Adapterteils die Außenflächen des Längsträgers rahmenartig umschließen.According to one embodiment of the invention, it is particularly advantageous if another Adapter part is provided, the adapter surfaces surround the outer surfaces of the longitudinal member like a frame together with the adapter surfaces of an adapter part.

Vorzugsweise kann auch bei einer Weiterbildung der zweitgenannten Lösung das weitere Adapterteil als separates Teil derart ausgebildet werden, so dass auch die erste Adapterfläche eine zur Verbindung mit der Prallplatte im Wesentlichen rechtwinklig angeformte Flanschfläche aufweist.Preferably, in a further development of the second-mentioned solution, the further adapter part can also be designed as a separate part, so that the first adapter surface also has a flange surface integrally formed at right angles with the baffle plate.

Besonders vorteilhaft gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist es hinsichtlich einer Verbesserung der Steifigkeit, wenn die durch eine Adapterfläche und deren angeformte Flanschfläche gebildete Innenecke Versteifungsrippen oder Verprägungen zur Stabilisierung der Abwinkelung aufweist.It is particularly advantageous according to an embodiment of the invention, with regard to an improvement in the rigidity, if the inner corner formed by an adapter surface and its integrally formed flange surface stiffening ribs or stampings to stabilize the angulation has.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sind zur Montage bspw. eines Pralldämpfers miteinander fluchtende Verbindungsbohrungen in den Flanschflächen und in der Prallplatte vorgesehen. Vorzugsweise sind auf den Flanschflächen Schweißmuttern angeordnet, die mit den Verbindungsbohrungen fluchten.According to one embodiment of the invention are for mounting example. An impact damper aligned connecting bores in the flange and in the baffle plate provided. Preferably, welding nuts are arranged on the flange surfaces, which are aligned with the connecting holes.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren ausführlich beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described in detail by means of embodiments with reference to the accompanying figures. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung der Einzelteile einer erfindungsgemäßen Pralldämpferaufnahme als Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 a perspective view of the individual parts of an impact damper according to the invention as an embodiment of the invention,

2 eine perspektivische Darstellung der Pralldämpferaufnahme nach 1 in an einem Längsträger montierten Zustand, 2 a perspective view of the impact damper recording after 1 in a state mounted on a side member,

3 eine Draufsicht auf den Schnitt I-I gemäß 2, 3 a plan view of the section II according to 2 .

4 eine perspektivische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Pralldämpferaufnahme sowie eine Darstellung deren geometrischer Abwicklung, 4 a perspective view of another embodiment of the invention impact absorber recording and a representation of their geometric development,

5 eine perspektivische Darstellung der Pralldämpferaufnahme nach 4 mit Längsträger, 5 a perspective view of the impact damper recording after 4 with side member,

6 eine perspektivische Darstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Pralldämpferaufnahme, und 6 a perspective view of another embodiment of the invention impact absorber mount, and

7 schematische Querschnittsdarstellungen von Längsträgern mit unterschiedlichen Bauweisen mit zugehörigen Adapterteilen. 7 schematic cross-sectional views of side rails with different designs with associated adapter parts.

Die erfindungsgemäße Pralldämpferaufnahme nach 1 besteht aus drei Teilen, nämlich einer Prallplatte 1, einem ersten Adapterteil 3 sowie einem zweiten Adapterteil 4.The impact absorber recording according to the invention 1 consists of three parts, namely a baffle plate 1 , a first adapter part 3 and a second adapter part 4 ,

Die Prallplatte 1 ist näherungsweise rechteckförmig mit zwei Durchbrüchen 13 und 14 ausgebildet und weist vier Verbindungsbohrungen 10 auf.The flapper 1 is approximately rectangular with two openings 13 and 14 formed and has four connection holes 10 on.

Jedes dieser Adapterteile 3 und 4 besteht aus einer ersten Adapterfläche 31 bzw. 41 sowie einer zweiten Adapterfläche 32 bzw. 42, die eine L-Form bilden. An jeder dieser Adapterflächen 31, 32, 41 und 42 ist jeweils eine Flanschfläche 33, 34, 43 und 44 rechtwinklig angeformt, wobei in den Innenecken 7 mehrere Versteifungsrippen bzw. Verprägungen 8 eingebracht sind, um die Abwinklung zu stabilisieren. Ferner sind in diesen Flanschflächen 33 und 34 des Adapterteils 3 sowie auf der Flanschfläche 44 des Adapterteils 44 eine Bohrung 9 bzw. zwei Bohrungen 9 eingebracht, die der Verbindung der Adapterteile 3 und 4 mit einem über die Prallplatte 1 an den Längsträger 2 anzubindenden Pralldämpfer (in den Figuren nicht dargestellt) dienen.Each of these adapter parts 3 and 4 consists of a first adapter surface 31 respectively. 41 and a second adapter surface 32 respectively. 42 that form an L-shape. At each of these adapter surfaces 31 . 32 . 41 and 42 each is a flange surface 33 . 34 . 43 and 44 formed at right angles, wherein in the inner corners 7 several stiffening ribs or stampings 8th are introduced to stabilize the bend. Furthermore, in these flange surfaces 33 and 34 of the adapter part 3 as well as on the flange surface 44 of the adapter part 44 a hole 9 or two holes 9 introduced, the connection of the adapter parts 3 and 4 with one over the flapper 1 to the side member 2 to be connected impact damper (not shown in the figures) serve.

2 zeigt diese Pralldämpferaufnahme in an einem hohlprofilartigen Längsträger 2 montierten Zustand, wobei dieser Längsträger 2 einen rechteckförmigen Querschnitt mit einer Zwischenfläche 25 aufweist, die diesen Längsträger 2 in zwei Kammern trennt. 3 zeigt eine Draufsicht auf den Schnitt I-I gemäß 2. Diese beiden Figuren zeigen, dass die beiden Adapterteile 3 und 4 über ihre Adapterflächen 31, 32, 41 und 42 an Außenflächen 21, 22, 23, und 24 des Längsträgers 2 anliegen. 2 shows this muffler recording in on a hollow profile-like longitudinal member 2 assembled state, with this side rail 2 a rectangular cross-section with an intermediate surface 25 having that longitudinal beam 2 separates into two chambers. 3 shows a plan view of the section II according to 2 , These two figures show that the two adapter parts 3 and 4 over their adapter surfaces 31 . 32 . 41 and 42 on external surfaces 21 . 22 . 23 , and 24 of the longitudinal member 2 issue.

So liegen die beiden Adapterflächen 31 und 32 des Adapterteils 3 an den Außenflächen 24 und 23 an, die Adapterflächen 41 und 42 des Adapterteils 4 an den Außenflächen 22 und 21. Dabei entsprechen die Längen der Adapterflächen 31 und 32 bzw. 41 und 42 des Adapterteils 3 bzw. 4 im Wesentlichen der Ausdehnung der Außenflächen 21, 22, 23 und 24 in Querrichtung des Längsträgers, so dass diese Adapterflächen 31, 32, 41 und 42 den Endbereich des Längsträgers 2 bis auf zwei gegenüberliegende Eckbereiche rahmenartig umgeben.So are the two adapter surfaces 31 and 32 of the adapter part 3 on the outer surfaces 24 and 23 on, the adapter surfaces 41 and 42 of the adapter part 4 on the outer surfaces 22 and 21 , The lengths of the adapter surfaces correspond 31 and 32 respectively. 41 and 42 of the adapter part 3 respectively. 4 essentially the extent of the outer surfaces 21 . 22 . 23 and 24 in the transverse direction of the longitudinal member, so that these adapter surfaces 31 . 32 . 41 and 42 the end region of the longitudinal member 2 surrounded like a frame like two opposite corner areas.

Wie aus 2 ersichtlich, sind an den Verbindungsbohrungen 9 der Flanschflächen 33, 34 und 44 Schweißmuttern 11 angebracht, so dass mittels dieser Schweißmuttern 11 die Adapterteile 3 und 4, die Prallplatte 1, deren Verbindungsbohrungen 10 mit denjenigen der Flanschflächen 33, 34 und 44 fluchten, mit einem Pralldämpfer (nicht dargestellt) verbunden werden können.How out 2 can be seen, are at the connection holes 9 the flange surfaces 33 . 34 and 44 weld nuts 11 attached so that by means of these weld nuts 11 the adapter parts 3 and 4 , the flapper 1 , their connection holes 10 with those of the flange surfaces 33 . 34 and 44 aligned, with a crash damper (not shown) can be connected.

Bei der Montage eines Pralldämpfers erfolgt ein Längenausgleich in Längsrichtung des Längsträgers 2 durch entsprechende Positionierung der beiden Adapterteile 3 und 4 auf den entsprechenden Außenflächen des Längsträgers 2. Dabei sind Fixierstifte 12 gemäß 3 an dem Adapterteil 3 als Positionierhilfe vorgesehen, so dass in der gewünschten Position die beiden Adapterteile 3 und 4 bspw. durch Kleben oder Schweißen mit dem Längsträger 2 verbunden werden können. Zur Montage der beiden Adapterteile 3 und 4 an dem Längsträger 2 erfolgt das Fügen in Richtung der der Fügepfeile P1 und 2 und das anschließende Fixieren in Richtung der Fixierpfeile P3, P4, P5 und P6.When mounting an impact absorber, a length compensation takes place in the longitudinal direction of the longitudinal member 2 by appropriate positioning of the both adapter parts 3 and 4 on the corresponding outer surfaces of the longitudinal member 2 , These are fixing pins 12 according to 3 on the adapter part 3 provided as a positioning aid, so that in the desired position, the two adapter parts 3 and 4 For example, by gluing or welding to the longitudinal member 2 can be connected. For mounting the two adapter parts 3 and 4 on the side member 2 the joining takes place in the direction of the joining arrows P1 and 2 and the subsequent fixing in the direction of the fixing arrows P3, P4, P5 and P6.

Neben dem Kleben oder Schweißen als Verbindungstechnik ist auch Nieten oder Verschrauben möglich.In addition to bonding or welding as a connection technique, riveting or screwing is also possible.

Die beiden L-förmigen bzw. winkelförmigen Adapterteile 3 und 4 werden einstückig hergestellt, indem zunächst mittels einer ersten Faltung die beiden rechtwinklig zueinander stehenden Adapterflächen 31 und 32 bzw. 41 und 42 hergestellt werden und anschließend mittels einer zweiten Faltung die jeweiligen Flanschflächen 33 und 34 bzw. 34 und 44. Die optimale Steifigkeit der Anordnung nach 2 wird vor allem durch die zweite Faltung erzielt.The two L-shaped or angular adapter parts 3 and 4 be produced in one piece by first by means of a first folding the two mutually perpendicular adapter surfaces 31 and 32 respectively. 41 and 42 are produced and then by means of a second folding the respective flange surfaces 33 and 34 respectively. 34 and 44 , The optimal rigidity of the arrangement according to 2 is mainly achieved by the second folding.

4a zeigt eine weitere erfindungsgemäße Pralldämpferaufnahme, die aus einem Bauteil 15 und einem Adapterteil 6 besteht. Das Bauteil 15 umfasst eine näherungsweise rechteckförmige Prallplatte 1, an die einstückig ein Adapterteil 5 angeformt ist. Die zugehörige geometrische Abwicklung dieses einteiligen Bauteils 15 zeigt die 4b. Das Adapterteil 5 umfasst ebenfalls eine erste Adapterfläche 51, die an die Prallplatte 1 angeformt ist sowie eine zweite Adapterfläche 52, die sich rechtwinklig zur ersten Adapterfläche 51 erstreckt. An der zweiten Adapterfläche 52 ist entsprechend des Adapterteils 4 nach 1 eine Flanschfläche 54 rechtwinklig angeformt und liegt an der Prallplatte 1 an. In dem von der Adapterfläche 52 und der Flanschfläche 54 gebildeten Inneneck 7 sind ebenfalls Versteifungen bzw. Verprägungen 8 angebracht. Zur Montage eines Pralldämpfers weist die Flanschfläche 54 eine Verbindungbohrung 9 und die Prallplatte 1 eine damit fluchtenden Verbindungsbohrung 10 auf, wobei auf der Prallplatte 1 zwei weitere Verbindungsbohrungen 10 vorgesehen sind. 4a shows a further impact absorber mount according to the invention, which consists of a component 15 and an adapter part 6 consists. The component 15 includes an approximately rectangular baffle plate 1 , to the one piece an adapter part 5 is formed. The associated geometric development of this one-piece component 15 show the 4b , The adapter part 5 also includes a first adapter surface 51 to the baffle plate 1 is formed and a second adapter surface 52 perpendicular to the first adapter surface 51 extends. At the second adapter surface 52 is according to the adapter part 4 to 1 a flange surface 54 formed at right angles and is located on the baffle plate 1 at. In the of the adapter surface 52 and the flange surface 54 formed inner corner 7 are also stiffeners or stampings 8th appropriate. For mounting an impact damper has the flange 54 a connection hole 9 and the flapper 1 a connecting bore aligned therewith 10 on, taking on the baffle plate 1 two more connection holes 10 are provided.

Das zugehörige zweite Adapterteil 6 ist entsprechend dem Adapterteil 3 nach 1 aufgebaut, besteht also aus einer ersten und zweiten Adapterfläche 61 und 62, an die jeweils eine Flanschfläche 63 und 64 angeformt ist. Ferner sind auch an den beiden Innenecken 7 jeweils mehrere Versteifungsrippen bzw. Verprägungen 8 eingebracht. Schließlich sind in der Flanschfläche 64 Verbindungsbohrungen 9 vorgesehen, die mit den Werbindungsbohrungen 10 der Prallplatte 1 des Bauteils 15 fluchten. Schweißmuttern 11 an den Flanschflächen 54 und 64 dienen der Montage eines Pralldämpfers (nicht dargestellt).The associated second adapter part 6 is according to the adapter part 3 to 1 constructed, so it consists of a first and second adapter surface 61 and 62 , to each of which a flange surface 63 and 64 is formed. Furthermore, also on the two inner corners 7 each several stiffening ribs or stampings 8th brought in. Finally, in the flange surface 64 connecting bores 9 provided with the advertising boreholes 10 the baffle plate 1 of the component 15 aligned. weld nuts 11 on the flange surfaces 54 and 64 are used to mount a shock absorber (not shown).

5 zeigt eine Draufsicht auf den Querschnitt eines Längsträgers 2, an dem bereits das Bauelement 15 mit der Prallplatte 1 und dem Adapter 5 an den Längsträger 2, der entsprechend demjenigen nach 2 und 3 ausgebildet ist, angefügt ist. Hierbei liegt die Adapterfläche 51 an der Außenfläche 22 des Längsträgers 2 und die Adapterfläche 52 an der Außenfläche 21 des Längsträgers 2 an. An die beiden verbleibenden Außenflächen 23 und 24 wird das Adapterteil 6 angefügt, so dass die Adapterfläche 61 an der Außenfläche 24 und die Adapterfläche 64 an der Außenfläche 23 anliegt, wobei der Fügepfeil P1 die Fügerichtung angibt und die beiden Fixierpfeile P2 und P3 die Fixierrichtung angeben. 5 shows a plan view of the cross section of a longitudinal member 2 , on which already the device 15 with the baffle plate 1 and the adapter 5 to the side member 2 , which according to those after 2 and 3 is formed, is attached. This is the adapter surface 51 on the outside surface 22 of the longitudinal member 2 and the adapter surface 52 on the outside surface 21 of the longitudinal member 2 at. To the two remaining outer surfaces 23 and 24 becomes the adapter part 6 attached, leaving the adapter surface 61 on the outside surface 24 and the adapter surface 64 on the outside surface 23 is applied, wherein the joining arrow P1 indicates the joining direction and the two fixing arrows P2 and P3 indicate the fixing direction.

Zur Montage der aus dem Bauteil 15 und dem Adapterteil 6 bestehenden Pralldämpferaufnahme muss also zunächst das Bauteil 15 auf den Längsträger 2 aufgeschoben werden, um anschließend das Adapterteil 6 an den Außenflächen 23 und 24 zu fixieren, wobei gleichzeitig ein Toleranzausgleich in Längsrichtung des Längsträgers 2 erfolgt. Das Verbinden kann mittels Kleben, Schweißen, Nieten oder mittels einer Verschraubung erfolgen.To assemble the from the component 15 and the adapter part 6 existing impact damper recording must therefore first the component 15 on the side member 2 be postponed to then the adapter part 6 on the outer surfaces 23 and 24 to fix, at the same time a tolerance compensation in the longitudinal direction of the longitudinal member 2 he follows. The bonding can be done by gluing, welding, riveting or by means of a screw.

Das Bauteil 15 gemäß den 4 und 5 kann auch zweiteilig hergestellt werden, indem eine gemäß 1 ausgebildete Prallplatte 1 und ein zweites Adapterteil 4 nach deren Herstellung verbunden werden, wie dies 6 zeigt. Dabei wird das Adapterteil 4 mit dessen Flanschflächen 43 und 44 über Verbindungsstellen 16 mit der Prallplatte 1 verbunden. Als solches Bauteil 15 wird es wie das Bauteil 15 gemäß den 4 und 5 an einem Längsträger 2 montiert.The component 15 according to the 4 and 5 can also be made in two parts by one according to 1 trained flapper 1 and a second adapter part 4 be connected after their preparation, as this 6 shows. This is the adapter part 4 with its flange surfaces 43 and 44 via connection points 16 with the baffle plate 1 connected. As such component 15 it will be like the component 15 according to the 4 and 5 on a side member 2 assembled.

Schließlich zeigen die 7a bis 7c Längsträger 2 in unterschiedlichen Blechschalenbauweisen mit rechteckförmigen Querschnitten, wobei in schematischer Darstellung jeweils Adapterflächen von zwei Adapterteilen 3 und 4 an den Außenflächen des jeweiligen Längsträgers 2 anliegen, wobei diese Adapterteile 3 und 4 gemäß den Ausführungsbeispielen nach den 1, 4 oder 6 einer erfindungsgemäßen Pralldämpferaufnahme ausgebildet sein können. Die Längsträger 2 können dabei aus zwei oder mehreren Blechschalen gebildet werden.Finally, the show 7a to 7c longitudinal beams 2 in different sheet metal shell designs with rectangular cross sections, wherein in a schematic representation each adapter surfaces of two adapter parts 3 and 4 on the outer surfaces of the respective longitudinal member 2 abut, these adapter parts 3 and 4 according to the embodiments of the 1 . 4 or 6 an impact absorber mount according to the invention can be formed. The side members 2 can be formed from two or more sheet metal shells.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Prallplatteflapper
22
Längsträgerlongitudinal beams
2121
Außenfläche von 2 Outer surface of 2
2222
Außenfläche von 2 Outer surface of 2
2323
Außenfläche von 2 Outer surface of 2
2424
Außenfläche von 2 Outer surface of 2
25 25
Zwischenfläche im Längsträger 2 Intermediate surface in the side member 2
33
Adapterteiladapter part
3131
erste Adapterfläche von 3 first adapter surface of 3
3232
zweite Adapterfläche von 3 second adapter surface of 3
3333
an Adapterfläche 31 angeformte Flanschflächeon adapter surface 31 molded flange surface
3434
an Adapterfläche 32 angeformte Flanschflächeon adapter surface 32 molded flange surface
44
Adapterteiladapter part
4141
erste Adapterfläche von 4 first adapter surface of 4
4242
zweite Adapterfläche von 4 second adapter surface of 4
4343
an Adapterfläche 41 angeformte Flanschflächeon adapter surface 41 molded flange surface
4444
an Adapterfläche 41 angeformte Flanschflächeon adapter surface 41 molded flange surface
55
Adapterteiladapter part
5151
erste Adapterfläche von 5 first adapter surface of 5
5252
zweite Adapterfläche von 5 second adapter surface of 5
5454
an Adapterfläche 52 angeformte Flanschflächeon adapter surface 52 molded flange surface
66
Adapterteiladapter part
6161
erste Adapterfläche von 6 first adapter surface of 6
6262
zweite Adapterfläche von 6 second adapter surface of 6
6363
an Adapterfläche 6 angeformte Flanschflächeon adapter surface 6 molded flange surface
6464
an Adapterfläche 62 angeformte Flanschflächeon adapter surface 62 molded flange surface
77
Inneneckeinside corner
88th
Versteifungsrippenstiffening ribs
99
Verbindungsbohrung in Flanschfläche 33, 34, 43, 44, 53 und 64 Connection hole in flange surface 33 . 34 . 43 . 44 . 53 and 64
1010
Verbindungsbohrung in Prallplatte 1 Connection hole in baffle plate 1
1111
Schweißmutterweld nut
1212
Fixierstiftepins
1313
Durchbruch in Prallplatte 1 Breakthrough in baffle plate 1
1414
Durchbruch in Prallplatte 1 Breakthrough in baffle plate 1
1515
PralldämpferaufnahmeImpact shock mount
1616
Verbindungsstellenjoints

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Claims (8)

Pralldämpferaufnahme für eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs, bestehend aus einer Prallplatte (1), die über einen Flansch mit einem hohlprofilartigen Längsträger (2) der Karosseriestruktur verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass – wenigstens ein Adapterteil (3, 4) als Flansch vorgesehen ist, – das Adapterteil (3, 4) mit einer ersten und zweiten Adapterfläche (31, 32, 41 42) L-förmig ausgebildet ist, wobei die Adapterflächen (31, 32, 41 42) an zwei Außenflächen (21, 22, 23, 24) des Längsträgers (2) anliegen, und – zur Verbindung mit der Prallplatte (1) die beiden Adapterflächen (31, 32, 41 42) des Adapterteils (3, 4) jeweils eine im Wesentlichen rechtwinklig angeformte Flanschfläche (33, 34, 43, 44) aufweisen.Impact absorber mount for a body structure of a motor vehicle, consisting of a baffle plate ( 1 ), which via a flange with a hollow profile-like longitudinal member ( 2 ) is connected to the body structure, characterized in that - at least one adapter part ( 3 . 4 ) is provided as a flange, - the adapter part ( 3 . 4 ) with a first and second adapter surface ( 31 . 32 . 41 42 ) Is L-shaped, wherein the adapter surfaces ( 31 . 32 . 41 42 ) on two outer surfaces ( 21 . 22 . 23 . 24 ) of the longitudinal member ( 2 ), and - for connection to the baffle plate ( 1 ) the two adapter surfaces ( 31 . 32 . 41 42 ) of the adapter part ( 3 . 4 ) each have a substantially rectangular integrally formed flange surface ( 33 . 34 . 43 . 44 ) exhibit. Pralldämpferaufnahme für eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeugs, bestehend aus einer Prallplatte (1), die über einen Flansch mit einem hohlprofilartigen Längsträger (2) der Karosseriestruktur verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass – wenigstens ein Adapterteil (5) als Flansch vorgesehen ist, – das Adapterteil (5) mit einer ersten und zweiten Adapterfläche (51, 52) L-förmig ausgebildet ist, wobei die erste Adapterfläche (51) einstückig mit der Prallplatte (1) verbunden ist, und – die zweite Adapterfläche (52) zur Verbindung mit der Prallplatte (1) eine im Wesentlichen rechtwinklig angeformte Flanschfläche (54) aufweist.Impact absorber mount for a body structure of a motor vehicle, consisting of a baffle plate ( 1 ), which via a flange with a hollow profile-like longitudinal member ( 2 ) is connected to the body structure, characterized in that - at least one adapter part ( 5 ) is provided as a flange, - the adapter part ( 5 ) with a first and second adapter surface ( 51 . 52 ) Is L-shaped, wherein the first adapter surface ( 51 ) in one piece with the baffle plate ( 1 ), and - the second adapter surface ( 52 ) for connection to the baffle plate ( 1 ) a substantially rectangular molded flange surface ( 54 ) having. Pralldämpferaufnahme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiteres Adapterteil (4, 6) vorgesehen ist, dessen Adapterflächen (41, 42, 51, 52) zusammen mit den Adapterflächen (31, 32, 51, 52) des einen Adapterteils (3, 5) die Außenflächen (21, 22, 23 24) des Längsträgers (2) rahmenartig umschließen.Impact absorber mount according to claim 1 or 2, characterized in that a further adapter part ( 4 . 6 ) is provided, the adapter surfaces ( 41 . 42 . 51 . 52 ) together with the adapter surfaces ( 31 . 32 . 51 . 52 ) of the one adapter part ( 3 . 5 ) the outer surfaces ( 21 . 22 . 23 24 ) of the longitudinal member ( 2 ) frame-like. Pralldämpferaufnahme nach Anspruch 3, soweit zurückbezogen auf Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Adapterteil (6) als separates Adapterteil derart ausgebildet ist, dass die erste Adapterfläche (61) eine zur Verbindung mit der Prallplatte im Wesentlichen rechtwinklig angeformte Flanschfläche (63) aufweist.Impact absorber mount according to claim 3, insofar as related back to claim 2, characterized in that the further adapter part ( 6 ) is designed as a separate adapter part such that the first adapter surface ( 61 ) a for connecting to the baffle plate substantially rectangular integrally formed flange surface ( 63 ) having. Pralldämpferaufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die durch eine Adapterfläche (31, 32, 41, 42, 52, 54, 61, 62) und deren angeformte Flanschfläche (33, 34, 43, 44, 54, 63, 64) gebildete Innenecke (7) Versteifungsrippen (8) zur Stabilisierung der Abwinkelung aufweist.Impact absorber mount according to one of the preceding claims, characterized in that by an adapter surface ( 31 . 32 . 41 . 42 . 52 . 54 . 61 . 62 ) and their molded flange surface ( 33 . 34 . 43 . 44 . 54 . 63 . 64 ) formed inner corner ( 7 ) Stiffening ribs ( 8th ) for stabilizing the bend. Pralldämpferaufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass miteinander fluchtende Verbindungsbohrungen (9, 10) in den Flanschflächen (33, 34, 43, 44, 54, 64) und in der Prallplatte (1) vorgesehen sind.Impact absorber receptacle according to one of the preceding claims, characterized in that mutually aligned connecting bores ( 9 . 10 ) in the flange surfaces ( 33 . 34 . 43 . 44 . 54 . 64 ) and in the baffle plate ( 1 ) are provided. Pralldämpferaufnahme nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf den Flanschflächen (33, 34, 43, 44, 54, 64) Schweißmuttern (11) angeordnet sind, die mit den Verbindungsbohrungen (9, 10) fluchten.Impact absorber mount according to claim 6, characterized in that on the flange surfaces ( 33 . 34 . 43 . 44 . 54 . 64 ) Welding nuts ( 11 ) are arranged with the connecting holes ( 9 . 10 ) are aligned. Pralldämpferaufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass der Längsträger (2) mit einem rechteckförmigen Querschnitt ausgebildet ist.Impact absorber receptacle according to one of the preceding claims, characterized in that the side member ( 2 ) is formed with a rectangular cross-section.
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