DE102009048511A1 - Lagereinheit - Google Patents

Lagereinheit Download PDF

Info

Publication number
DE102009048511A1
DE102009048511A1 DE102009048511A DE102009048511A DE102009048511A1 DE 102009048511 A1 DE102009048511 A1 DE 102009048511A1 DE 102009048511 A DE102009048511 A DE 102009048511A DE 102009048511 A DE102009048511 A DE 102009048511A DE 102009048511 A1 DE102009048511 A1 DE 102009048511A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
bearing
inner ring
bearing unit
axial
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102009048511A
Other languages
English (en)
Inventor
Heiko Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102009048511A priority Critical patent/DE102009048511A1/de
Publication of DE102009048511A1 publication Critical patent/DE102009048511A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F01D25/162Bearing supports
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/04Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
    • F16C27/045Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies with a fluid film, e.g. squeeze film damping
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/583Details of specific parts of races
    • F16C33/586Details of specific parts of races outside the space between the races, e.g. end faces or bore of inner ring
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/40Application in turbochargers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/30Retaining components in desired mutual position
    • F05D2260/37Retaining components in desired mutual position by a press fit connection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/23Gas turbine engines
    • F16C2360/24Turbochargers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Eine Lagereinheit (1) umfasst eine Welle (2), auf welcher mindestens ein Innenring (5, 6) angeordnet ist, sowie mindestens einen Außenring (4) und zwei Reihen zwischen dem Innenring (5, 6) und dem Außenring (4) angeordnete Wälzkörper (7), wobei jede Reihe der Wälzkörper (7) in einem von der Welle (2) abgehobenen Axialbereich (12) des Innenrings (5, 6) angeordnet ist.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft eine insbesondere für einen Turbolader geeignete, mindestens zwei Wälzkörperreihen aufweisende Lagereinheit.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Eine Lagereinheit eines Turboladers ist beispielsweise aus der EP 0 504 138 B1 bekannt. Diese Lagereinheit ist als zweireihiges Kugellager mit einteiligem Außenring und geteiltem Innenring ausgeführt. Zur exakten Positionierung der Lagereinheit in einem Gehäuse des Turboladers ist ein Stift in miteinander fluchtende Bohrungen im Gehäuse sowie im Außenring des Lagers eingesetzt. Die in der EP 0 504 138 B1 als Lagerkassette bezeichnete Lagereinheit soll entlang der Achse des Stiftes beweglich sein, um Wellenauslenkungen auszugleichen, die auftreten können, wenn die Drehzahl der Welle des Turboladers kritische Frequenzen durchläuft.
  • Bei Wälzlagerungen für hohe Drehzahlen, wie sie beispielsweise bei Abgasturboladern auftreten, kommt es auf eine besonders genaue Einhaltung vorgegebener geometrischer Parameter, wie Lagerspiel und Druckwinkel, an. Soll eine aus Einzelteilen zusammengebaute Vorrichtung insgesamt eine besonders hohe Präzision aufweisen, so kommen grundsätzlich verschiedene Wege zur Erreichung dieses Ziels in Betracht: Zum Einen können für jedes Einzelteil sehr geringe Toleranzbereiche vorgegeben werden. Zum Anderen kann von einem etwas weiteren Toleranzbereich für jedes Einzelteil ausgegangen werden, wobei nach der Herstellung einer Vielzahl von Einzelteilen diese derart gruppiert werden, dass jede so genannte Maßgruppe an Einzelteilen innerhalb eines definierten, engen Teilbereichs des jeweiligen Toleranzbereichs liegt. Zum Zusammenbau der Vorrichtung werden schließlich Einzelteile aus zusammenpassenden Maßgruppen ausgewählt.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lagereinheit für eine mit hoher Drehzahl rotierende Welle, insbesondere in einem Turbolader, anzugeben, welche ein besonders günstiges Verhältnis zwischen Herstellungsaufwand und erzielbarer mechanischer Präzision aufweist.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Lagereinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Die Lagereinheit umfasst eine Welle, auf welcher mindestens ein Innenring angeordnet ist, sowie mindestens einen zugehörigen Außenring. Zwischen dem mindestens einen Innenring und dem mindestens einen Außenring rollen mindestens zwei Wälzkörperreihen ab. Jede Reihe der Wälzkörper ist in einem Axialbereich des Innenrings angeordnet, welcher von der Welle abgehoben, das heißt in radialer Richtung beabstandet, ist.
  • Die Begriffe „axial” und „radial” beziehen sich stets auf die Symmetrieachse der Welle, das heißt die Rotationsachse der Lagereinheit.
  • Dadurch, dass der Innenring in jedem Axialbereich, in dem er eine Laufbahn für die Wälzkörper der Lagereinheit aufweist, von der Welle abgehoben ist, wird in dem genannten Bereich keine Kraft direkt von der Welle in den Innenring eingeleitet. Dies sorgt dafür, dass für den Betrieb der Lagereinheit besonders wichtige Parameter, insbesondere Spiel und Druckwinkel, relativ tolerant gegenüber Schwankungen, betreffend die Abmessungen der Einzelteile der Lagereinheit, sind. Der Begriff Schwankungen bezieht sich hierbei sowohl auf geometrische Unterschiede zwischen Teilen einer Serie, als auch auf Abmessungsänderungen, die bei einer bestimmten Lagereinheit während des Betriebes, insbesondere durch thermische Einflüsse, auftreten.
  • Vorzugsweise ist der Innenring der Lagereinheit mit Presssitz auf der Welle gehalten. Der Presssitz erstreckt sich nur über einen Teilbereich der axialen Ausdehnung des Innenrings. Damit ist es im Vergleich zu einem Lagerring, welcher über seine volle Länge auf eine Welle aufgepresst ist, relativ leicht, in gewünschter Weise Axialkräfte zwischen den Stirnseiten des Innenrings zu übertragen.
  • In bevorzugter Ausgestaltung ist der Innenring als geteilter Lagerring ausgeführt, während der Außenring einteilig ist. Der geteilte Innenring umfasst zwei einzelne, vorzugsweise aneinander stoßende Lagerringe, wobei jeder dieser einzelnen Innenringe im Fall eines als zweireihiges Wälzlagers ausgebildeten Lagers eine Laufbahn für jeweils eine Wälzkörperreihe aufweist. In Fällen, in denen das Lager mehr als zwei Wälzkörperreihen umfasst, also mindestens einer der beiden Innenringe mehr als eine Laufbahn aufweist, befindet sich jede dieser Laufbahnen des betreffenden Innenrings in einem von der Welle abgehobenen Teilbereich dieses Innenrings, wobei axial zwischen diesen Teilbereichen eine die Welle kontaktierende Stütz- oder Zentrierfläche des Innenrings vorgesehen sein kann, welche den von der Welle abgehobenen Bereich, auch als freigestellter Bereich bezeichnet, unterbricht.
  • Gemäß einer ersten Variante weist jeder Innenring genau einen mit Presssitz auf der Welle gehaltenen Axialbereich auf. Der mit Presssitz die Welle kontaktierende Axialbereich ist von dem Bereich des Innenrings, in welchem sich die Laufbahn befindet, vorzugsweise axial geringer beabstandet als von der der Laufbahn abgewandten, den zweiten Innenring kontaktierenden Stirnseite des Innenrings. In einer möglichen Bauform ist der einzige mit Presssitz auf der Welle gehaltene Axialbereich des Innenrings geringer von der äußeren Stirnseite des Innenrings als von der den zweiten Innenring kontaktierenden, inneren Stirnseite beabstandet, wobei sich die Laufbahn axial zwischen der äußeren Stirnseite und dem Presssitz befindet. Der relativ nah an der Laufbahn angeordnete Presssitz sorgt für eine gute Zentrierung des Innenrings. Abweichend von dieser Bauform kann sich der Presssitz auch annähernd bis zur inneren Stirnseite erstrecken, womit die Zentrierung weiter verbessert ist.
  • Gemäß einer zweiten, besonders bevorzugten Variante weist jeder Innenring zwei mit Presssitz auf der Welle gehaltene Axialbereiche auf. Mit dieser zweifachen Abstützung des Innenrings auf der Welle ist eine besonders gute Koaxialität zwischen Welle und Innenring erzielbar. Zugleich kann die gesamte Breite der beiden mit Presssitz auf der Welle gehaltenen Axialbereiche im Vergleich zu einem einzigen, sich annähernd bis zur inneren Stirnseite erstreckenden Presssitz relativ gering gehalten werden, womit eine vergleichsweise leichte Verschiebung des Innenrings auf der Welle und damit eine definierte Übertragung von Axialkräften zwischen den beiden Innenringen möglich ist.
  • Bei jeder der beiden Varianten erstreckt sich der von der Welle abgehobene, eine Laufbahn für Wälzkörper aufweisende Axialbereich des Innenrings vorzugsweise bis zur Stirnseite, nämlich der dem zweiten Innenring abgewandten, äußeren Stirnseite, der Lagereinheit. Als Wälzkörper der Lagereinheit sind vorzugsweise Kugeln vorgesehen, wobei die Kugeln der beiden Wälzkörperreihen bevorzugt in O-Anordnung positioniert sind. Alternativ ist prinzipiell auch eine X-Anordnung der Wälzkörper realisierbar.
  • Die anmeldungsgemäße Lagereinheit ist nicht nur für Turbolader, sondern beispielsweise auch zur Lagerung einer Ausgleichswelle in einem Verbrennungsmotor, insbesondere Vierzylindermotor, geeignet. Ebenso ist die Lagereinheit beispielsweise für schnell rotierende Teile in Textilmaschinen oder Werkzeugmaschinen verwendbar.
  • Nachfolgend werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen, teilweise vereinfacht:
  • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • 1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Lagereinheit eines Turboladers,
  • 2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Lagereinheit eines Turboladers,
  • 3 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Lagereinheit eines Turboladers,
  • 4 ein Detail einer Lagereinheit eines Turboladers.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
  • Einander entsprechende oder gleichwirkende Teile sind in allen Figuren mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet.
  • In jedem der Ausführungsbeispiele nach den 1 bis 3 dient eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnete Lagereinheit der Lagerung einer Welle 2 eines nur andeutungsweise dargestellten Turboladers, hinsichtlich dessen grundsätzlicher Funktionsweise auf den eingangs zitierten Stand der Technik verwiesen wird. In den 1 bis 3 jeweils auf der linken Seite ist ein drehfest mit der Welle 2 verbundenes Verdichterrad 3 angedeutet, während ein auf der rechten Seite der Welle 2 angeordnetes, ebenfalls drehfest mit dieser verbundenes Turbinenrad nicht dargestellt ist.
  • Die Lagereinheit 1 weist einen Außenring 4, zwei auf die Welle 2 aufgepresste Innenringe 5, 6, sowie zwei Reihen Wälzkörper 7, nämlich Kugeln, auf. Die axiale Erstreckung des Außenrings 4 entspricht annähernd der gesamten axialen Erstreckung der beiden Innenringe 5, 6. Die Kugeln 7 befinden sich in O-Anordnung in der Lagereinheit 1 und sind jeweils in einem Käfig 8 geführt.
  • Die als vormontierte Baueinheit konzipierte Lagereinheit 1 wird bei der Montage des Turboladers von der Seite des – hierbei noch nicht montierten – Verdichterrades 3 aus auf die Welle 2 geschoben, bis der turbinenseitige Innenring 6 an einer Wellenflanke 9 der Welle 2 anschlägt. Anschließend werden – nach dem Aufsetzen des Verdichterrades 3 – die Innenringe 5, 6 zwischen einem verdichterseitigen Ringträger 10 und der Wellenflanke 9 verklemmt, wobei eine Axialkraft durch eine auf der Außenseite des Verdichterrades 3 angeordnete Mutter 11 aufgebracht wird. Die axiale Verklemmung der Innenringe 5, 6 trägt dazu bei, dass diese verdrehgesichert auf der Welle 2 angeordnet sind.
  • Die Innenringe 5, 6 sind auf die Welle 2 aufgepresst, wobei sie teilweise, nämlich in einem Axialbereich 12, in welchem sich die Wälzkörper 7 befinden, von der Welle 2 abgehoben sind. Durch die Presspassung zwischen Innenring 5, 6 und Welle 2 wird der Innenring 5, 6 bei der Montage etwas aufgeweitet. Dadurch, dass die Laufbahnen der Wälzkörper 7 von der Presspassung axial beabstandet sind, ergibt sich im Bereich der Laufbahnen höchstens eine sehr geringe Aufweitung, die praktisch nicht vom genauen Übermaß der Presspassung abhängig ist. Insbesondere das Axialspiel der Lagereinheit 1 ist somit von Toleranzen der Welle 2 sowie der Lagerringe 4, 5, 6 nahezu unabhängig. Unterschiedliche Gestaltungsmöglichkeiten der Presspassungen werden im Folgenden anhand der 1 bis 3 erläutert.
  • Im Ausführungsbeispiel nach 1 weist jeder Innenring 5, 6 zwei Axialbereiche 13, 14 auf, in denen eine Presspassung gegeben ist. An den von der Welle 2 abgehobenen Axialbereich 12, welcher sich bis zu einer äußeren Stirnseite 15 des jeweiligen Innenrings 5, 6 erstreckt, grenzt der erste mit Presspassung auf der Welle 2 sitzende Axialbereich 13, während der zweite derartige Axialbereich 14 nahe einer inneren Stirnseite 16 angeordnet ist, an welcher die Lagerringe 5, 6 aneinander stoßen. Der nur partielle Presssitz des Innenrings 5, 6 auf der Welle 2 ermöglicht eine weitgehend ungehinderte Durchleitung der axialen Klemmkraft zwischen dem Ringträger 10 und der Wellenflanke 9 durch die beiden Innenringe 5, 6 und damit eine zuverlässige Verdrehsicherung.
  • Das Ausführungsbeispiel nach 2 unterscheidet sich vom Ausführungsbeispiel nach 1 dadurch, dass an Stelle der beiden mit Presssitz auf der Welle 2 gehaltenen Axialbereiche 13, 14 lediglich ein einziger, breiter Axialbereiche 13 vorgesehen ist, der per Presssitz auf der Welle 2 gehalten ist. Die Zentrierung des Innenrings 5, 6 relativ zur Welle 2 ist damit in beiden Ausführungsbeispielen mit vergleichbarer Präzision gegeben. Hinsichtlich der Gestaltung des von der Welle 2 radial beabstandeten Axialbereichs 12, in welchem sich die Wälzkörper 7 befinden, wobei in Axialrichtung keine Überschneidung zwischen den Wälzkörpern 7 und den die Welle 2 kontaktierenden Axialbereichen 13 gegeben ist, unterscheiden sich die Ausführungsbeispiele nach den 1 und 2 nicht voneinander. Dies gilt ebenso für das Ausführungsbeispiel nach 3, welches lediglich einen, schmalen, mit Pressitz auf der Welle 2 gehaltenen Axialbereich 13 pro Innenring 5, 6 aufweist. Besonders in diesem Ausführungsbeispiel tragen auch die Stirnseiten 15, 16 der Innenringe 5, 6 zur Ausrichtung der Lagereinheit 1 bei.
  • In 4 ist eine Einzelheit eines Innenrings 5, 6 erkennbar, die in jedem der Ausführungsbeispiele nach den 1 bis 3 realisierbar ist: Im von der Welle 2 abgehobenen Axialbereich 12 des Innenrings 5, 6, radial innerhalb einer Laufbahn 17 für die Kugeln 7, befindet sich eine ringförmig umlaufende Aussparung 18, die den Querschnitt des Innenrings 5, 6 gezielt schwächt. Auf diese Weise werden die Auswirkungen der Aufweitung des Innenrings 5, 6 beim Aufpressen auf die Welle 2 auf die Geometrie der Laufbahn 17 weiter minimiert. Der Innenring 5, 6 ist im Axialbereich 12, in welchem sich die Laufbahn 17 sowie die in der Art einer Ringnut gestaltete Aussparung 18 befindet, zumindest geringfügig in radialer Richtung elastisch nachgiebig.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Lagereinheit
    2
    Welle
    3
    Verdichterrad
    4
    Außenring
    5
    Innenring
    6
    Innenring
    7
    Wälzkörper, Kugel
    8
    Käfig
    9
    Wellenflanke
    10
    Ringträger
    11
    Mutter
    12
    Axialbereich, abgehoben von der Welle
    13
    Axialbereich mit Presspassung
    14
    Axialbereich mit Presspassung
    15
    äußere Stirnseite
    16
    innere Strinseite
    17
    Laufbahn
    18
    Aussparung
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • EP 0504138 B1 [0002, 0002]

Claims (10)

  1. Lagereinheit, mit einer Welle (2), auf welcher mindestens ein Innenring (5, 6) angeordnet ist, sowie mit mindestens einem Außenring (4) und mit zwei Reihen zwischen dem mindestens einen Innenring (5, 6) und dem mindestens einen Außenring (4) angeordneten Wälzkörpern (7), dadurch gekennzeichnet, dass jede Reihe der Wälzkörper (7) in einem Axialbereich (12) des Innenrings (5, 6) angeordnet ist, welcher von der Welle (2) abgehoben ist.
  2. Lagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (5, 6) mit Presssitz auf der Welle (2) gehalten ist.
  3. Lagereinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Innenringe (5, 6) vorgesehen sind.
  4. Lagereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Innenring (5, 6) genau einen mit Presssitz auf der Welle (2) gehaltenen Axialbereich (13) aufweist.
  5. Lagereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Innenring (5, 6) zwei mit Presssitz auf der Welle (2) gehaltene Axialbereiche (13, 14) aufweist.
  6. Lagereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein einziger Außenring (4) vorgesehen ist.
  7. Lagereinheit nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch in O-Anordnung positionierte Kugeln (7) als Wälzkörper.
  8. Lagereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der von der Welle (2) abgehobe Axialbereich (12) bis zur Stirnseite (15) des Innenrings (5, 6) erstreckt.
  9. Verwendung einer Lagereinheit nach Anspruch 1 in einem Turbolader.
  10. Verwendung einer Lagereinheit nach Anspruch 1 zu Lagerung einer Ausgleichswelle eines Verbrennungsmotors.
DE102009048511A 2009-10-09 2009-10-09 Lagereinheit Ceased DE102009048511A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009048511A DE102009048511A1 (de) 2009-10-09 2009-10-09 Lagereinheit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009048511A DE102009048511A1 (de) 2009-10-09 2009-10-09 Lagereinheit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009048511A1 true DE102009048511A1 (de) 2011-04-21

Family

ID=43798746

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009048511A Ceased DE102009048511A1 (de) 2009-10-09 2009-10-09 Lagereinheit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009048511A1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011078427A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Einpresskraft optimiertes Wälzlager
WO2013023930A1 (de) * 2011-08-18 2013-02-21 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Wälzlageranordnung eines abgasturboladers
DE102011081419A1 (de) * 2011-08-23 2013-02-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Quetschöldämpfer
DE102014214783A1 (de) 2014-07-28 2016-01-28 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Ladeeinrichtung
DE102015200493A1 (de) * 2015-01-14 2016-07-14 Aktiebolaget Skf Vorrichtung mit zumindest einer Ausgleichswelle und Verfahren zum Ausgleichen einer Unwucht
CN114151194A (zh) * 2022-02-10 2022-03-08 成都中科翼能科技有限公司 一种燃气轮机双层传力装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3825326A1 (de) * 1988-07-26 1990-02-01 Kugelfischer G Schaefer & Co Waelzlager fuer abgasturbolader
EP0504138B1 (de) 1989-12-12 1994-09-07 AlliedSignal Inc. Axiale lagerhalterung mit schmierstoffzuführung für einen turbolader
DE19812222A1 (de) * 1997-03-21 1998-09-24 Tochigi Fuji Sangyo Kk Doppelwellen-Strömungsmaschine
WO2006004655A2 (en) * 2004-06-28 2006-01-12 Honeywell International Inc. Multi-thickness film layer bearing cartridge and housing

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3825326A1 (de) * 1988-07-26 1990-02-01 Kugelfischer G Schaefer & Co Waelzlager fuer abgasturbolader
EP0504138B1 (de) 1989-12-12 1994-09-07 AlliedSignal Inc. Axiale lagerhalterung mit schmierstoffzuführung für einen turbolader
DE19812222A1 (de) * 1997-03-21 1998-09-24 Tochigi Fuji Sangyo Kk Doppelwellen-Strömungsmaschine
WO2006004655A2 (en) * 2004-06-28 2006-01-12 Honeywell International Inc. Multi-thickness film layer bearing cartridge and housing

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011078427A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Einpresskraft optimiertes Wälzlager
WO2013000590A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Einpresskraft optimiertes wälzlager
CN103635659A (zh) * 2011-06-30 2014-03-12 谢夫勒科技股份两合公司 压入力被优化的滚动轴承
US8967876B2 (en) 2011-06-30 2015-03-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Rolling bearing with optimized press-in force
WO2013023930A1 (de) * 2011-08-18 2013-02-21 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Wälzlageranordnung eines abgasturboladers
CN103688025A (zh) * 2011-08-18 2014-03-26 博世马勒涡轮系统有限两合公司 废气增压器的滚动轴承组件
CN103688025B (zh) * 2011-08-18 2015-08-19 博世马勒涡轮系统有限两合公司 废气增压器的转子
US9464637B2 (en) 2011-08-18 2016-10-11 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Rolling bearing assembly of an exhaust gas turbocharger
DE102011081419A1 (de) * 2011-08-23 2013-02-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Quetschöldämpfer
DE102014214783A1 (de) 2014-07-28 2016-01-28 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Ladeeinrichtung
DE102015200493A1 (de) * 2015-01-14 2016-07-14 Aktiebolaget Skf Vorrichtung mit zumindest einer Ausgleichswelle und Verfahren zum Ausgleichen einer Unwucht
CN114151194A (zh) * 2022-02-10 2022-03-08 成都中科翼能科技有限公司 一种燃气轮机双层传力装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2171297B1 (de) Schrägkugellager in tandemanordnung sowie lageranordnung mit dem schrägkugellager
DE102009004920B4 (de) Kombiniertes Radial-Axialwälzlager
DE102009048511A1 (de) Lagereinheit
WO2012079881A1 (de) Lageranordnung für einen turbolader und turbolader
DE102015222270A1 (de) Modulare turbolader-spaltdichtung
WO2014076191A1 (de) Lageranordnung
EP2923094A1 (de) Elastisch abgestützte wälzlageranordnung
WO2016116105A1 (de) Lageranordnung und abgasturbolader
WO2007147386A2 (de) Winkeleinstellbares wälzlager
WO2013017156A1 (de) Lenksäule mit lenkungslager und lenkungslager einer lenksäule
DE102015215750A1 (de) Verfahren zur Montage einer Wälzlagereinheit auf den Rotor eines Turboladers
DE10144624A1 (de) Axiallageranordnung mit Vorlastfeder
DE102014218234A1 (de) Oldhamkupplung und Verfahren zur Herstellung einer Oldhamkupplung
DE102017217379A1 (de) Lageranordnung, die mit einem Wälzlager und einem Scherenzahnrad ausgestattet ist, insbesondere für eine Ausgleichswelle
DE102013218434A1 (de) Lagerung
DE102008046623A1 (de) Mehrreihiges Großwälzlager mit mehrteiligem Außenring
DE102013215892A1 (de) Lagerstelle mit einem zweireihigen Polygonlager
DE102016209149A1 (de) Lagereinheit für einen Abgasturbolader oder eine Abgasnutzturbine und Lagerung mit einer solchen Lagereinheit
DE102006048079A1 (de) Radialzylinderrollenlager
DE102013215619A1 (de) Wälzlagerung für Turbolader und Verfahren zur Montage einer Wälzlagerung
DE102017205668A1 (de) Lagerung für einen Turbolader oder eine Abgasnutzturbine, Turbolader oder Abgasnutzturbine mit einer solchen Lagerung und Verfahren zum Montieren einer Turbinenwelle in einem Turbolader oder einer Abgasnutzturbine
DE102010006423A1 (de) Wälzlager
DE102010035785A1 (de) Wälzlager
DE102009020988A1 (de) Lageranordnung mit Lagerelementen unterschiedlicher Profilierung
DE102017221903A1 (de) Wälzlager, insbesondere Wälzlager mit großem Durchmesser

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140217

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140217

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150402

R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final