DE102009045132A1 - Vorrichtung zum Schalten eines Verbrauchers - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Schalten mindestens eines Verbrauchers (2), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer zwischen Pluspol und Minuspol einer Spannungsquelle (3) liegenden Reihenschaltung (6) aus einem ersten Schalter (7) und dem Verbraucher (2), sowie mit einer dem Verbraucher (2) parallel geschalteten Freilaufdiode (10), und mit einer Schutzschaltung (12) gegen Verpolung der Spannungsquelle (3), dadurch gekennzend der Freilaufdiode (10) eine Halbleiterdiode (13) als Überspannungsschutz geschaltet ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schalten eines Verbrauchers, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer zwischen Pluspol und Minuspol einer Spannungsquelle liegenden Reihenschaltung aus einem ersten Schalter und dem Verbraucher, sowie mit einer dem Verbraucher parallel geschalteten Freilaufdiode, und mit einer Schutzschaltung gegen Verpolung der Spannungsquelle.
- Stand der Technik
- Vorrichtungen der hier angesprochenen Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. Schaltungsteile, die in einem Kraftfahrzeug an eine Batteriespannung angeschlossen sind, müssen gegen Überspannungspulse geschützt werden. Werden über ein Steuergerät Verbraucher versorgt, so sind die zur Ansteuerung verwendeten Schaltelemente normalerweise über einen zentralen Überspannungsschutz, wie zum Beispiel mittels einer Freilaufdiode geschützt. Werden Verbraucher von einer nicht-geschützten Spannung versorgt, muss der entsprechende erste Schalter separat geschützt sein oder entsprechend spannungsfest ausgeführt werden. Eine spannungsfeste Ausführung eines Schalters ist jedoch teuer und bedeutet einen höheren elektrischen Widerstand, der oft schaltungstechnisch nicht akzeptabel ist.
- Aus der Offenlegungsschrift
DE 198 06 311 A1 ist beispielsweise eine Vorrichtung zum Schalten induktiver Verbraucher bekannt, bei der einem Verbraucher eine Freilaufdiode als Supressordiode parallel geschaltet ist. Dabei ist eine Schutzschaltung gegen eine Verpolung der Spannungsquelle vorgesehen. - Offenbarung der Erfindung
- Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass parallel zu dem ersten Schalter und der Freilaufdiode eine Halbleiterdiode als Überspannungsschutz geschaltet ist. Die Halbleiterdiode ist somit ebenfalls zwischen Pluspol und Minuspol der Spannungsquelle geschaltet und liegt dabei parallel zu dem ersten Schalter und der Freilaufdiode. Hierdurch wird gewährleistet, dass die den zentralen Überspannungsschutz bildende Halbleiterdiode als Schutzelement wirken kann.
- Bevorzugt ist die Halbleiterdiode als Z-Diode oder als Suppressordiode ausgebildet. Die Z-Diode weist einen scharf ausgeprägten Knick und einen steilen Verlauf der Durchbruchkennlinie auf. Z-Dioden sind als Silizium-Dioden ausgebildet, deren gewünschte Kennliniencharakteristik durch eine spezielle Dotierung mit der Zonenfolge n+np+ erreicht wird. Die Durchbruchspannung und der Leckstrom der Suppressordiode haben – außer bei einem Überspannungsereignis – idealer Weise keinen Einfluss auf die zu schützende Schaltung. Zeckmäßigerweise ist die Freilaufdiode ebenfalls als Halbleiterdiode ausgebildet.
- Zweckmäßigerweise ist der erste Schalter als Feldeffekttransistor, insbesondere als MOSFET ausgebildet, der ein einfaches und schnelles Schalten des Verbrauchers zulässt.
- Weiterhin ist vorgehsehen, dass der erste Schalter vorteilhafterweise als Low-Side-Schalter ausgebildet ist. Somit schaltet der erste Schalter die negative Betriebsspannung des Verbrauchers. Zusätzlich kann natürlich auch noch ein High-Side-Schalter dem Verbraucher zugeordnet sein, um die positive Betriebsspannung zu schalten.
- Schließlich ist vorgesehen, dass die Spannungsquelle als Energiespeicher, insbesondere als wiederaufladbarer Energiespeicher ausgebildet ist. Bei Kraftfahrzeugen wird die Spannungsquelle zweckmäßigerweise von der wiederaufladbaren Autobatterie gebildet. Alternativ oder zusätzlich ist auch eine Spannungsquelle in Form einer generatorisch arbeitenden elektrischen Maschine einer Antriebsvorrichtung des Kraftfahrzeugs denkbar.
- Im Folgenden soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Dazu zeigt die
- Figur ein vereinfachtes Schaltbild einer vorteilhaften Vorrichtung zum Schalten eines Verbrauchers.
- Die
1 zeigt ein Schaltbild einer vorteilhaften Vorrichtung1 zum Schalten eines Verbrauchers2 . Die Vorrichtung1 umfasst eine Spannungsquelle3 , die von einem wiederaufladbaren Energiespeicher3 in Form einer Autobatterie5 gebildet ist. Weiterhin umfasst die Vorrichtung1 eine zwischen Pluspol und Minuspol der Spannungsquelle3 geschaltete Reihenschaltung6 , die von dem Verbraucher2 und einem ersten Schalter7 zum Schalten des Verbrauchers2 gebildet ist. Der Schalter7 ist vorliegend als Feldeffekttransistor8 , insbesondere als MOSFET9 ausgebildet. Parallel zu dem Verbraucher2 ist eine Freilaufdiode10 geschaltet. In Reihe mit der Freilaufdiode10 ist weiterhin eine Schutzschaltung12 geschaltet, die gegen Verpolung der Spannungsquelle3 wirkt. Insbesondere bewirkt die Schutzschaltung12 , dass bei verpolter Spannungsquelle ein Stromfluss unterbunden wird. Zwischen Pluspol und Minuspol der Spannungsquelle3 ist weiterhin eine Halbleiterdiode13 als Überspannungsschutz angeordnet. Letztendlich ist die Halbleiterdiode13 somit parallel zu der Freilaufdiode10 und dem Schalter7 geschaltet. Der Schalter7 bildet vorteilhafterweise einen Low-Side-Schalter14 für den Verbraucher2 . Zusätzlich kann, wie dargestellt, ein High-Side-Schalter15 vorgesehen sein, der beispielsweise ebenfalls als Feldeffekttransistor, insbesondere als MOSFET ausgebildet ist. Bevorzugt sind die Schutzschaltung12 , die Dioden13 ,10 sowie der Schalter7 in ein Steuergerät16 eines Kraftfahrzeugs integriert ausgebildet, wie durch einen gestrichelten Rahmen angedeutet. - Die Halbleiterdiode
13 , die bevorzugt als Suppressordiode11 oder als Z-Diode17 – wie dargestellt – ausgebildet ist, gewährleistet, dass die Freilaufdiode10 als Schutzelement in dem Steuergerät16 wirken kann. Durch die vorteilhafte Schaltung liegt an dem Schalter7 maximal die Spannung U7 = U13 + U10 an, wobei U13 der Spannung der Halbleiterdiode13 und U10 der Spannung an der Freilaufdiode10 entspricht. - Bei einem Nutz-Kraftfahrzeug, das eine Bordnetzspannung von 24 V aufweist, ergibt dies typischerweise 58 V + 1 V = 59 V. Dadurch ist zum Beispiel der Einsatz eines 75 V-MOSFET als Schalter
7 über den gesamten zu erwartenden Temperaturbereich möglich. Die Durchschlagspannung ist bei tiefen Temperaturen niedriger. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 19806311 A1 [0003]
Claims (6)
- Vorrichtung (
1 ) zum Schalten mindestens eines Verbrauchers (2 ), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer zwischen Pluspol und Minuspol einer Spannungsquelle (3 ) liegenden Reihenschaltung (6 ) aus einem ersten Schalter (7 ) und dem Verbraucher (2 ), sowie mit einer dem Verbraucher (2 ) parallel geschalteten Freilaufdiode (10 ), und mit einer Schutzschaltung (12 ) gegen Verpolung der Spannungsquelle (3 ), dadurch gekennzeichnet, dass parallel zu dem ersten Schalter (7 ) und der Freilaufdiode (10 ) eine Halbleiterdiode (13 ) als Überspannungsschutz geschaltet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Halbleiterdiode (
13 ) als Suppressordiode (11 ) oder als Z-Diode (17 ) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Freilaufdiode (
10 ) als Halbleiterdiode ausgebildet ist. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schalter (
7 ) als Feldeffekttransistor (8 ), insbesondere als MOSFET (9 ) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schalter (
7 ) als Low-Side-Schalter (14 ) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannungsquelle (
3 ) als Energiespeicher (4 ), insbesondere als wiederaufladbarer Energiespeicher (4 ) ausgebildet ist.
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