DE102009036720A1 - Method for regenerating particle filter of vehicle, involves temporarily stopping starting process of regenerating particle filter when vehicle falls below predetermined distances to geographical position - Google Patents
Method for regenerating particle filter of vehicle, involves temporarily stopping starting process of regenerating particle filter when vehicle falls below predetermined distances to geographical position Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009036720A1 DE102009036720A1 DE102009036720A DE102009036720A DE102009036720A1 DE 102009036720 A1 DE102009036720 A1 DE 102009036720A1 DE 102009036720 A DE102009036720 A DE 102009036720A DE 102009036720 A DE102009036720 A DE 102009036720A DE 102009036720 A1 DE102009036720 A1 DE 102009036720A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- regeneration
- geographical position
- particle filter
- falls below
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
- F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/70—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle exterior
- F02D2200/701—Information about vehicle position, e.g. from navigation system or GPS signal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regenerieren eines Partikelfilters eines Fahrzeugs, bei welchem ein Starten des Regenerierens in Abhängigkeit von einer geografischen Position des Fahrzeugs vorgenommen wird.The The invention relates to a method for regenerating a particulate filter a vehicle in which starting the regeneration in dependence from a geographical position of the vehicle.
Die
Als nachteilig bei einem derartigen Verfahren ist der Umstand anzusehen, dass es dennoch zu Fahrsituationen kommen kann, in welchen das gestartete Regenerieren nicht vollständig durchgeführt werden kann.When disadvantageous in such a method is the circumstance that it can nevertheless come to driving situations in which the started Regenerate can not be completed can.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu verbessern.task The present invention is therefore a method of the initially to improve the type mentioned.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a method having the features of the patent claim 1 solved. Advantageous embodiments with appropriate Further developments of the invention are in the dependent claims specified.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Regenerieren eines Partikelfilters eines Fahrzeugs, bei welchem ein Starten des Regenerierens in Abhängigkeit von einer geografischen Position des Fahrzeugs vorgenommen wird, werden folgende Schritte durchgeführt:
- a) Bestimmen einer geografischen Position des Fahrzeugs,
- b) Speichern der in Schritt a) bestimmten geografischen Position, wenn das Fahrzeug während einer Mindestzeitspanne mit abgestellten Antriebsaggregat an der in Schritt a) bestimmten geografischen Position hält, und
- c) zumindest vorübergehendes Unterbinden des Startens des Regenerierens, wenn das Fahrzeug eine vorbestimmte Distanz zu der in Schritt a) bestimmten geografischen Position erneut unterschreitet.
- a) determining a geographical position of the vehicle,
- b) storing the geographical position determined in step a) if the vehicle is kept at the geographical position determined in step a) for a minimum period of time with the power pack off, and
- c) at least temporarily stopping the start of the regeneration when the vehicle again falls below a predetermined distance to the determined in step a) geographical position.
Das Regenerieren des Partikelfilters wird also zumindest vorübergehend unterbunden, wenn mit einem baldigen Fahrtende zu rechnen ist. Da eine vollständige Regeneration eines Partikelfilters typischerweise länger als 10 Minuten, öfters auch länger als 15 Minuten andauert, wird durch die erfindungsgemäße Vorgehensweise vermieden, dass ein Regenerationsvorgang zwar begonnen wird, aufgrund eines vorzeitigen Abstellens des Fahrzeugs jedoch nicht erfolgreich zu Ende geführt werden kann. Andererseits wird im Falle eines Überschreitens der vorbestimmten Distanz eine erzwungene Regeneration des Partikelfilters durchgeführt, wenn dies erforderlich ist. In diesem Fall kann mit großer Sicherheit davon ausgegangen werden, dass die Regeneration auch erfolgreich zu Ende geführt werden kann. Das Bestimmen der geografischen Position des Fahrzeugs kann besonders komfortabel mithilfe eines GPS-Empfängers erfolgen. GPS-Daten stehen im Fahrzeug ohnehin zur Verfügung, wenn das Fahrzeug mit einem Navigationssystem ausgerüstet ist. Es wird jedoch vorliegend lediglich die geografische Position des Fahrzeugs benötigt, ohne dass ein Abgleich mit einer im Navigationssystem vorhandenen Landkarte hergestellt zu werden braucht.The Regenerating the particulate filter will therefore be at least temporary prevented if a speedy end is expected. There a complete regeneration of a particulate filter typically longer than 10 minutes, often longer than Lasts 15 minutes is, by the inventive Procedure avoided that a regeneration process started while However, due to an early shutdown of the vehicle is not successfully completed. On the other hand will in case of exceeding the predetermined distance carried out a forced regeneration of the particulate filter, if necessary. In this case can with great Safety can be assumed that the regeneration too successfully completed. The determining The geographical position of the vehicle can be particularly comfortable using a GPS receiver. GPS data is available in the vehicle anyway available if the vehicle with equipped with a navigation system. It will, however in this case only the geographical position of the vehicle needed, without a comparison with a map present in the navigation system needs to be made.
Es ist in dem Fahrzeug ein Speicher für potentielle Abstellorte des Fahrzeugs vorgesehen, welcher mit einem GPS-Empfänger oder mit einem Navigationssystem kommunizieren kann. Erfasste geografische Positionen werden dann als potentielle Abstellorte des Fahrzeugs gespeichert, wenn das Fahrzeug an der in Schritt a) bestimmten geografischen Position für längere Zeit hält und hierbei das Antriebsaggregat des Fahrzeugs abgestellt ist. Bei einer solchen, gemäß Schritt b) gespeicherten geografischen Position kann es sich um einen Parkplatz am Wohnort oder am Arbeitsplatz eines Nutzers des Fahrzeugs oder um eine von dem Nutzer häufig besuchte Einkaufsstätte, ein Sportstudio oder dergleichen handeln. Nähert sich dann das Fahrzeug dieser geografischen Position erneut, für welche bereits in der Vergangenheit ein Fahrtende festgestellt und welche somit als potentieller Abstellort gespeichert wurde, so wird das Starten des Regenerierens des Partikelfilters unterbunden.It is in the vehicle storage for potential Abstellorte of the vehicle provided with a GPS receiver or communicate with a navigation system. Captured geographic Positions are then considered as potential storage locations of the vehicle stored when the vehicle at the geographic position determined in step a) holds for a long time and this is the case Drive unit of the vehicle is parked. With such, stored according to step b) geographic position It can be a parking lot at the place of residence or at work a user of the vehicle or one of the user frequently visited a shopping center, a gym or the like act. Then approaches the vehicle of this geographical Position again, for which already in the past an end of the trip and thus as a potential Abstellort has been stored, then starting the regeneration of the particulate filter prevented.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass je nach Fahrbetrieb bei einem Fahrzeug mit Dieselmotor rund alle 200 km bis 800 km ein Regenerieren des Partikelfilters vorzunehmen ist. Hierbei wird der Partikelfilter auf eine Temperatur von mindestens 600°C aufgeheizt, um die in diesem abgelagerten Partikel abzubrennen. Hierbei kann als innermotorische Maßnahme etwa eine Kraftstoff-Nachspritzung durchgeführt werden. Um das Abgas auf die Temperatur von mindestens 600° zu bringen, ist jedoch auch bei einem Einbringen von Kraftstoff in die Abgasleitung direkt stromaufwärts des Partikelfilters ein Kraftstoff-Mehrverbrauch gegeben.Of the Invention is based on the finding that depending on the driving in a vehicle with diesel engine around every 200 km to 800 km Regenerate the particulate filter is to make. Here is the Particulate filter to a temperature of at least 600 ° C heated to burn off the particles deposited in this. This can be as internal engine measures, such as a fuel spray be performed. To get the exhaust gas to the temperature of At least 600 °, however, is also at an introduction from fuel into the exhaust pipe directly upstream the particulate filter given a fuel extra consumption.
Außerdem führt die thermische Beanspruchung des Partikelfilters zu einer verstärkten Katalysatoralterung und, bei der Kraftstoff-Nacheinspritzung, zu einem unerwünschten, hohen Eintrag von Kraftstoff ins Motoröl.Furthermore leads the thermal stress of the particle filter to increased catalyst aging and, in the post fuel injection, to an undesirable, high entry of fuel into Engine oil.
Das Regenerieren ist also bevorzugt dann zu starten, wenn nicht mit einem baldigen Fahrtende zu rechnen ist. Zudem soll dann zwischen dem Beenden des, beispielsweise 5 Minuten bis 10 Minuten dauernden, Regenerierens und dem Fahrtende noch eine gewisse Zeitspanne liegen, damit für einen Nutzer des Fahrzeugs das Durchführen des Regenerierens nicht spürbar wird.The Regenerate is therefore preferred to start, if not with a speedy end is expected. In addition, then between terminating the, for example, 5 minutes to 10 minutes, Regenerating and the end of the journey are still a certain amount of time, thus performing for a user of the vehicle of regeneration is not felt.
Erfolgt nämlich während des Regenerierens oder unmittel nach dem Regenerieren ein Abstellen des Fahrzeugs so sind für den Nutzer, etwa den Fahrer und/oder den Beifahrer, aber auch eventuell für Passanten an dem Fahrzeug Auffälligkeiten festzustellen, etwa eine starke Wärmeabstrahlung in der Nähe des Fahrzeugs, ein Knistern der Abgasanlage auf Grund hoher Wärmespannung als Folge der Aufheizung und der anschließenden Abkühlung. Insbesondere bei einem relativ neuen Fahrzeug kann zudem eine unerwünschte Geruchsbildung durch Verdampfen flüssiger Bestandteile aus der Abgasanlage und/oder ihrer Umgebung erfolgen.He follows namely during regeneration or immediately after the regeneration a parking of the vehicle are so for the user, such as the driver and / or the passenger, but also possibly for passers-by on the vehicle abnormalities determine, for example, a strong heat radiation in the vicinity of the vehicle, a crackling of the exhaust system due to high thermal stress as a result of the heating and the subsequent cooling. In particular, in a relatively new vehicle may also be an undesirable Odor by evaporation of liquid components take place from the exhaust system and / or its surroundings.
Darüber hinaus erhöht das Unterbrechen des Regenerierens durch Abstellen des Motors die insgesamt zum Regenerieren erforderliche Zeitspanne, da bei einem Fortsetzen der Fahrt erneut ein Aufheizen des Partikelfilters erfolgen muss. Dies geht dann mit einer weiteren Zunahme des Kraftstoff-Mehrverbrauchs sowie der Katalysatoralterung und gegebenenfalls dem Eintrag von Kraftstoff ins Motoröl einher.About that In addition, the interruption of regeneration increases by Turn off the engine the total required for regeneration Time span, as resuming the ride again a heating of the particulate filter must be made. This then goes with another Increase in additional fuel consumption and catalyst aging and possibly accompanied by the entry of fuel into the engine oil.
Diese Nachteile können mit dem vorliegend beschriebenen Verfahren vermieden werden, wenn beim Unterschreiten einer vorbestimmten Distanz zu einer geografischen Position, an welcher mit einem Beenden der Fahrt zu rechnen ist, das Regenerieren zumindest vorübergehend unterbunden wird. Dadurch ist ein verbessertes Verfahren zum Regenerieren des Partikelfilters bereitgestellt. Die Erfindung vermeidet den Nachteil, wenn ein dem Fahrer bekanntes Fahrziel nicht in einem bevorzugt verwendeten Navigationssystem selbst vom Fahrer eingegeben wird. In einem solchen Fall wäre nämlich ein bevorstehendes baldiges Fahrtende nicht ermittelbar und es würde gegebenenfalls eine Partikelfiterregeneration begonnen, obwohl diese nicht vollständig zu Ende geführt werden kann.These Disadvantages can be achieved with the method described here be avoided when falling below a predetermined distance to a geographical position, which ends with a Ride is expected to regenerate, at least temporarily is prevented. This is an improved method of regeneration provided the particulate filter. The invention avoids the Disadvantage, if a driver known destination not in one preferably used navigation system itself entered by the driver becomes. In such a case would be an imminent not soon to be determined and it would if necessary Particle regeneration started, although not complete can be completed.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung hat eine gemäß Schritt b) gespeicherte geografische Position dann das zumindest vorübergehende Unterbinden des Starten des Regenerierens gemäß c) zur Folge, wenn das Fahrzeug innerhalb eines vorbestimmten Zeitraums und/oder mehr als eine vorgegebene Anzahl von Malen an der gemäß Schritt a) bestimmten geografischen Position mit abgestellten Antriebsaggregat hält. Somit werden die geografischen Positionen erst dann als potentielle Abstellorte des Fahrzeugs gekennzeichnet, wenn eine vorbestimmte Anzahl von Abstellereignissen innerhalb eines definierten Zeitraums überschritten wurde. Dies verhindert, dass auch gelegentliche, nicht sich häufig wiederholende Stopps des Fahrzeugs, welche die Mindestzeitspanne überschritten, zu einem Kennzeichnen der bei dem Stopp erfassten geografischen Position als typischer Abstellort des Fahrzeugs führen.In An advantageous embodiment of the invention has a step b) stored geographic position then the at least temporary Stopping the start of the regeneration according to c) Result if the vehicle within a predetermined period and / or more than a predetermined number of times at the step a) specific geographical position with parked drive unit holds. Thus, the geographical positions only then marked as a potential parking place of the vehicle, if one predetermined number of shutdown events within a defined Period has been exceeded. This prevents that too occasional, not often repeated stops of the Vehicles that exceeded the minimum time limit identifying the geographic location detected at the stop as the typical parking place of the vehicle.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the below mentioned in the figure description and / or in the figure alone shown features and feature combinations are not only in the specified combination, but also usable in other combinations or in isolation, without to leave the scope of the invention.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the claims, the following description is more preferred Embodiments and with reference to the drawing.
Diese zeigt schematisch ein geografisches Gebiet mit häufigen Abstellorten eines Fahrzeugs.These schematically shows a geographical area with frequent Deposits of a vehicle.
In
einem in der Figur gezeigten geografischen Gebiet
Ist
der Wohnort
Vorliegend
wird das Starten des Regenerierens jedoch auch dann unterbunden,
wenn etwa der Wohnort
Ein
GPS-Empfänger des Fahrzeugs ist dazu ausgelegt, laufend
die geografische Position des Fahrzeugs, also dessen Längengrad
Beispielsweise
kann eine erfasste geografische Position im Positionsspeicher als
häufiger Abstellort
Bei
den häufigen Abstellorten
Bevorzugt
werden die häufigen Abstellorte
Der
Umkreis
Statt
des vollständigen Unterbindens des Regenerierens kann das
Regenerieren lediglich für ein vorbestimmte Zeitspanne
unterbunden werden und/oder solange, bis von dem Fahrzeug eine vorbestimmte
Fahrstrecke zugelegt ist. Bei einem längeren Fahrbetrieb
oder Leerlaufbetrieb in Nähe eines der häufigen
Abstellorte
In
Fahrtabschnitten der Fahrstrecke
Das
zumindest vorübergehende Unterbinden des Startens des Regenerierens
kann auch dadurch bewirkt werden, dass beim Erreichen eines der Umkreise
In
einer alternativen Ausführungsform können innerhalb
der Umkreise
Mittels
des vorliegend beschriebenen Verfahren kann also vermieden werden,
dass ein Starten des Regenerieren des Partikelfilters erfolgt, wenn
auf Grund der geografischen Position des Fahrzeugs mit dem Erreichen
des Fahrtziels
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - JP 2003314250 A [0002] - JP 2003314250 A [0002]
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009036720A DE102009036720A1 (en) | 2009-08-08 | 2009-08-08 | Method for regenerating particle filter of vehicle, involves temporarily stopping starting process of regenerating particle filter when vehicle falls below predetermined distances to geographical position |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009036720A DE102009036720A1 (en) | 2009-08-08 | 2009-08-08 | Method for regenerating particle filter of vehicle, involves temporarily stopping starting process of regenerating particle filter when vehicle falls below predetermined distances to geographical position |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009036720A1 true DE102009036720A1 (en) | 2011-02-10 |
Family
ID=43430197
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009036720A Withdrawn DE102009036720A1 (en) | 2009-08-08 | 2009-08-08 | Method for regenerating particle filter of vehicle, involves temporarily stopping starting process of regenerating particle filter when vehicle falls below predetermined distances to geographical position |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009036720A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017005417A1 (en) * | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Robert Bosch Gmbh | Method for optimizing an active regeneration of a diesel particle filter |
US9784165B2 (en) | 2016-01-29 | 2017-10-10 | GM Global Technology Operations LLC | Method of operating an aftertreatment system of an internal combustion engine |
WO2018046362A1 (en) * | 2016-09-06 | 2018-03-15 | Robert Bosch Gmbh | Method and control device for the open-loop and/or closed-loop control of an exhaust-gas aftertreatment system in a vehicle |
DE102017211132A1 (en) * | 2017-06-30 | 2018-06-21 | Audi Ag | Method for performing a regeneration of a particulate filter |
CN113090368A (en) * | 2021-04-14 | 2021-07-09 | 潍柴动力股份有限公司 | Regeneration control method and controller for exhaust gas particulate filter, engine and vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003314250A (en) | 2002-04-17 | 2003-11-06 | Nissan Motor Co Ltd | Filter-regeneration device for trapping exhaust particulate |
-
2009
- 2009-08-08 DE DE102009036720A patent/DE102009036720A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003314250A (en) | 2002-04-17 | 2003-11-06 | Nissan Motor Co Ltd | Filter-regeneration device for trapping exhaust particulate |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017005417A1 (en) * | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Robert Bosch Gmbh | Method for optimizing an active regeneration of a diesel particle filter |
CN107810314A (en) * | 2015-07-07 | 2018-03-16 | 罗伯特·博世有限公司 | For the method for the initiative regeneration for optimizing diesel particulate filter |
CN107810314B (en) * | 2015-07-07 | 2019-12-31 | 罗伯特·博世有限公司 | Method for optimizing active regeneration of a diesel particulate filter |
US11073060B2 (en) | 2015-07-07 | 2021-07-27 | Robert Bosch Gmbh | Method for optimizing an active regeneration of a diesel particulate filter |
US9784165B2 (en) | 2016-01-29 | 2017-10-10 | GM Global Technology Operations LLC | Method of operating an aftertreatment system of an internal combustion engine |
WO2018046362A1 (en) * | 2016-09-06 | 2018-03-15 | Robert Bosch Gmbh | Method and control device for the open-loop and/or closed-loop control of an exhaust-gas aftertreatment system in a vehicle |
CN109661509A (en) * | 2016-09-06 | 2019-04-19 | 罗伯特·博世有限公司 | For the method and control mechanism controlled and/or regulated to the exhaust gas aftertreatment in vehicle |
DE102017211132A1 (en) * | 2017-06-30 | 2018-06-21 | Audi Ag | Method for performing a regeneration of a particulate filter |
CN113090368A (en) * | 2021-04-14 | 2021-07-09 | 潍柴动力股份有限公司 | Regeneration control method and controller for exhaust gas particulate filter, engine and vehicle |
CN113090368B (en) * | 2021-04-14 | 2022-04-26 | 潍柴动力股份有限公司 | Regeneration control method and controller for exhaust gas particulate filter, engine and vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102008008566B4 (en) | Process for regenerating an exhaust aftertreatment system | |
DE102004005072B4 (en) | Method for regenerating an exhaust aftertreatment system | |
DE102009036720A1 (en) | Method for regenerating particle filter of vehicle, involves temporarily stopping starting process of regenerating particle filter when vehicle falls below predetermined distances to geographical position | |
DE102010020683A1 (en) | A method and apparatus for controlling a battery pulse heating operation of a traction battery of a hybrid vehicle | |
EP2157559A2 (en) | Driver information system and method for same | |
DE102017004690A1 (en) | System for optimizing pollutant emissions from hybrid vehicles | |
DE102012015744A1 (en) | Assistance to a driver of a motor vehicle when using an engine start-stop system | |
DE102016210447A1 (en) | Method and control device for planning a measure for exhaust aftertreatment | |
DE102015212626A1 (en) | Method for optimizing an active regeneration of a diesel particulate filter | |
DE102016104996A1 (en) | Device and method for influencing an operating characteristic of a drive of a motor vehicle | |
DE102011084633A1 (en) | Device for detecting defects in track data i.e. operating mode of vehicle component of vehicle, has checker checking whether operating condition of vehicle position corresponding to feedback data with respect to track data | |
EP3408511B1 (en) | Method for the quality assurance of exhaust gas behaviour in a motor vehicle | |
DE102019002739A1 (en) | Method and device for the consumption-optimized operation of a vehicle and vehicle | |
DE102006034521B4 (en) | Method for controlling a motor oil dilution of an internal combustion engine | |
DE102017124661A1 (en) | A method for assisting a user of a motor vehicle when parking in a parking lot, corresponding computer program product, corresponding driver assistance device and corresponding motor vehicle | |
DE102019212815A1 (en) | Process for the regeneration of an exhaust particulate filter | |
DE102014215577A1 (en) | Method for controlling the exhaust aftertreatment | |
DE102019117390A1 (en) | Electrified motor vehicle with a display unit for displaying at least one remaining range | |
DE102018213100A1 (en) | Regeneration of a motor vehicle particle filter | |
DE102012211599B4 (en) | Method of operating a system for recovering energy from an exhaust gas of a vehicle | |
DE102009006750A1 (en) | Method for operating a hybrid vehicle | |
DE102014210065A1 (en) | A system and method for assisting the driver of a vehicle to find a suitable parking location for the vehicle | |
DE102016219039A1 (en) | Control of an exhaust aftertreatment device | |
DE102020214965A1 (en) | Method for arranging motor vehicles and electronic computing device | |
DE102020104293A1 (en) | Method and system for coordinated route and drive strategy determination for a hybrid vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |