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Die
Erfindung betrifft ein Wohndachfenster mit einem Flügelrahmen,
der Rahmenschenkel aufweist, wobei an mindestens einem der Rahmenschenkel
ein Abdeckblech mittels einer Befestigungsvorrichtung befestigt
ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Befestigen
eines Abdeckblechs.
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Wohndachfenster
der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt.
Bestandteil des Wohndachfensters ist ein Flügelrahmen. An mindestens einem
von dessen Rahmenschenkeln ist das Abdeckblech befestigt. Das Abdeckblech
bildet eine Abdeckung zumindest eines Bereichs des Flügelrahmens
aus und ist dabei sowohl zum Schutz des Flügelrahmens vor äußeren Einflüssen als
auch zur Herstellung eines guten optischen Eindrucks des Wohndachfensters
vorgesehen. Das Abdeckblech kann beispielsweise aus einem oberflächenbehandelten,
beispielsweise lackierten, Metall bestehen. Zur Montage des Abdeckblechs an
dem Rahmenschenkel des Flügelrahmens
ist die Befestigungsvorrichtung vorgesehen. Mittels dieser soll
eine dauerhafte, gegen unbeabsichtigtes Lösen des Abdeckblechs gesicherte
Befestigung realisiert sein. Vorzugsweise ist die Befestigungsvorrichtung derart
ausgelegt, dass das Abdeckblech wieder von dem Rahmenschenkel entfernt
werden kann, dies jedoch nicht unbeabsichtigt geschehen kann. Es
ist bekannt, das Abdeckblech mittels mindestens einer Schraube an
dem Flügelrahmen
zu befestigen. Die Befestigungsvorrichtung liegt demnach in Gestalt
der Schraube beziehungsweise eines Bolzens vor. Die Befestigung
mittels Schrauben oder Bolzen ist jedoch unvorteilhaft, da sie zeitaufwendig
ist und Bereiche der Befestigungsvorrichtung sichtbar an dem Flügelrahmen
verbleiben können.
Weil die Schraube bei der Montage des Abdeckblechs an dem Flügelrahmen
mit dem Abdeckblech beziehungsweise dem Flügelrahmen verschraubt werden
muss, ist eine schnelle Montage nicht möglich. Das Abdeckblech muss
jeweils an den Flügelrahmen
beziehungsweise den Rahmenschenkel angelegt, an diesem ausgerichtet
und anschließend
mit ihm verschraubt werden. Zum Verschrauben des Abdeckblechs mit
dem Flügelrahmen
muss die als Schraube ausgebildete Befestigungsvorrichtung zumindest
bereichsweise von außen
zugänglich
sein. Daher verbleibt zumindest ein Bereich der Befestigungsvorrichtung,
also der Schraube, nach der Montage sichtbar an dem Flügelrahmen
beziehungsweise dem Abdeckblech. Dies ist insbesondere dann der
Fall, wenn auch ein Entfernen des Abdeckblechs von dem Flügelrahmen möglich sein
soll. Somit verbleiben beispielsweise Schraubenköpfe in einem sichtbaren Bereich
des Wohndachfensters.
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Es
ist somit Aufgabe der Erfindung, ein Wohndachfenster bereitzustellen,
welches die eingangs genannten Nachteile nicht aufweist. Insbesondere
soll das Wohndachfenster eine schnelle Montage des Abdeckblechs
an dem Rahmenschenkel erlauben und die Befestigung mittels der Befestigungsvorrichtung
derart vorgesehen sein, dass der optische Eindruck des Wohndachfensters
nicht beeinträchtigt
wird, also kein Bereich der Befestigungsvorrichtung sichtbar an
dem Wohndachfenster verbleibt.
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Dies
wird erfindungsgemäß mit einem
Wohndachfenster mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei
ist vorgesehen, dass die Befestigungsvorrichtung für ein axiales
Einschieben und Befestigen des Abdeckblechs an dem Rahmenschenkel mindestens
ein Einsteckelement und eine das Einsteckelement aufnehmende Aufnahmetasche
sowie einen Rasthaken und ein mit dem Rasthaken zusammenwirkendes
Rastgegenelement aufweist, wobei beim Einschieben von Einsteckelement
und Aufnahmetasche der Rasthaken und/oder das Rastgegenelement quer
zur Einschieberichtung elastisch ausgelenkt wird/werden und in Einschiebeendposition Rasthaken
und Rastgegenelement einen Rasthintergriff relativ zueinander selbstständig einnehmen. Zum
Anbringen des Abdeckblechs an dem Rahmenschenkel ist es vorgesehen,
das Abdeckblech in axialer Richtung auf den Rahmenschenkel aufzuschieben.
Dabei greift das Einsteckelement in die Aufnahmetasche ein, sodass
das Abdeckblech in lateraler Richtung und in vertikaler Richtung
gehalten ist. Letzteres bedeutet, dass das Abdeckblech nicht von
dem Rahmenschenkel abgehoben werden kann. Das Ineinandergreifen
von Einsteckelement und Aufnahmetasche wird durch axiales Verschieben
des Abdeckblechs in Bezug zu dem Rahmenschenkel erreicht.
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Um
das Einsteckelement in der Aufnahmetasche zu halten, also die laterale
und vertikale Festlegung des Abdeckblechs an dem Rahmenschenkel aufrechtzuerhalten,
ist ein Zusammenwirken von Rasthaken und Rastgegenelement vorgesehen.
Diese bilden in Einschiebeendposition den Rasthintergriff miteinander
aus, sodass ein axiales Ausschieben, das heißt ein axiales Verschieben
des Abdeckblechs derart, dass das Einsteckelement aus der Aufnahmetasche
herausgelangen kann, verhindert ist. Beim axialen Einschieben des
Abdeckblechs greift das Einsteckelement in die Aufnahmetasche ein, gleichzeitig
wird der Rasthaken und/oder das Rastgegenelement quer zur Einschieberichtung
ausgelenkt. Sobald die Einschiebeendposition erreicht ist, also
eine Position, in welcher das Einsteckelement zum Halten des Abdeckblechs
in der Aufnahmetasche angeordnet ist, bilden Rasthaken und Rastgegenelement
den Rasthintergriff aus. Das Auslenken von Rasthaken und/oder Rastgegenelement
erfolgt elastisch, sowohl Rasthaken als auch Rastgegenelement drängen folglich
in ihre Ausgangsstellung zurück.
Auf diese Weise können
sie den Rasthintergriff zueinander selbstständig einnehmen.
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Zusammenfassend
ist vorgesehen, dass in der Einschiebeendposition das Einsteckelement
derart in der Aufnahmetasche angeordnet ist, dass das Abdeckblech
in lateraler als auch in vertikaler Richtung an dem Rahmenschenkel
beziehungsweise dem Flügelrahmen
festgelegt ist und ein Ausbringen des Einsteckelements aus der Aufnahmetasche
lediglich durch axiales Verschieben des Abdeckblechs relativ zu
dem Rahmenschenkel möglich
ist. Dieses wird jedoch durch den von Rasthaken und Rastgegenelement
gebildeten Rasthintergriff verhindert. Dies ist zumindest in einer
Axialrichtung vorgesehen. In der anderen Axialrichtung kann beispielsweise
das Einsteckelement zusammen mit der Aufnahmetasche einen Endanschlag
bilden, der verhindert, dass das Einsteckelement weiter in die Aufnahmetasche gelangen
beziehungsweise das Abdeckblech in Bezug auf den Rahmenschenkel
weiterverschoben werden kann.
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Beim
Montieren des Abdeckblechs, also beim Befestigen des Abdeckblechs
an dem Rahmenschenkel, muss ein Monteur also lediglich das Abdeckblech
auf den Rahmenschenkel auflegen und in Bezug auf diesen axial verschieben,
sodass das Einsteckelement in die Aufnahmetasche eingreift. Dieses
Einschieben erfolgt, bis die Einschiebeendposition erreicht ist.
Während
dem Einschieben werden Rasthaken und/oder Rastgegenelement elastisch ausgelenkt.
Durch dieses elastisches Auslenken schnappen sie zurück, sobald
die Einschiebeendposition erreicht ist und nehmen dabei den Rasthintergriff
relativ zueinander ein.
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Das
Wohndachfenster beziehungsweise dessen Befestigungsvorrichtung kann
auch mehrere Einsteckelemente und damit zusammenwirkende Aufnahmetaschen
aufweisen. Ebenso können
mehrere Rasthaken beziehungsweise Rastgegenelement vorhanden sein.
Dabei sind die Einsteckelemente vorzugsweise voneinander beabstandet
angeordnet. Beispielsweise ist ein Versatz in axialer und/oder lateraler
Richtung möglich.
Die Befestigungsvorrichtung ist mit Vorteil auf einer Innenseite
des Abdeckblechs vorgesehen. Auf diese Weise verbleibt nach dem
Befestigen des Abdeckblechs kein Bereich der Befestigungsvorrichtung
sichtbar an dem Wohndachfenster.
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Weitere
vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
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Eine
Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass mindestens ein Hintergriffelement
sowie mindestens ein damit zusammenwirkendes Hintergriffgegenelement
zum radial und/oder vertikal unverschieblichen Halten des Abdeckblechs
vorgesehen sind. Um das Abdeckblech an dem Rahmenschenkel weiter
zu stabilisieren, können
zusätzlich
zu der Befestigungsvorrichtung das Hintergriffelement als auch das
Hintergriffgegenelement an dem Wohndachfenster angeordnet sein.
Das Hintergriffelement wirkt zumindest in der Einschiebeendposition
derart mit dem Hintergriffgegenelement zusammen, dass das Abdeckblech
radial beziehungsweise lateral und/oder vertikal in Bezug auf den
Rahmenschenkel gehalten ist. Das bedeutet, dass weder ein Verschieben
des Abdeckblechs in Querrichtung, noch ein Abheben von dem Rahmenschenkel
von dem Hintergriffelement beziehungsweise dem Hintergriffgegenelement
zugelassen sind. Durch das Anbringen des Hintergriffelements beziehungsweise
des Hintergriffgegenelements zusätzlich
zu der Befestigungsvorrichtung kann die Stabilität der Verbindung zwischen Abdeckblech
und Rahmenschenkel weiter verbessert werden. Insbesondere verhindern
Hintergriffelement und Hintergriffgegenelement ein Verkippen des Abdeckblechs
in Bezug zu dem Rahmenschenkel. Dies gilt umso mehr, je weiter Hintergriffelement
und Hintergriffgegenelement von der Befestigungsvorrichtung entfernt
sind. Die auf diese Weise erzeugte Hebelwirkung verhindert das vorstehend
genannte Verkippen des Abdeckblechs. Hintergriffelement und Hintergriffgegenelement
können
zum radialen oder vertikalen Halten des Abdeckblechs vorgesehen sein.
Es ist jedoch auch möglich,
dass sowohl ein radiales als auch vertikales Halten vorgesehen ist.
Zusätzlich
können
Hintergriffelement und Hintergriffgegenelement einen Endanschlag
ausbilden, der ein weiteres axiales Verschieben bei Erreichen der
Einschiebeendposition des Abdeckblechs verhindert.
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Nach
einer Weiterbildung der Erfindung sind das Hintergriffelement und
das Hintergriffgegenelement zum axialen Einschieben ineinander vorgesehen.
Analog zu dem axialen Einschieben des Einsteckelements in die Aufnahmetasche
erfolgt das axiale Einschieben des Hintergriffelements und des Hintergriffgegenelements.
Dabei ist das axiale Einschieben gleichzeitig mit dem axialen Einschieben der
Befestigungsvorrichtung vorgesehen. Das bedeutet, dass bei der Montage
des Abdeckblechs dieses auf den Rahmenschenkel aufgelegt und verschoben
wird, sodass sowohl das Einsteckelement in die Aufnahmetasche eingreift
und im Wesentlichen gleichzeitig Hintergriffelement und Hintergriffgegenelement
miteinander in Eingriff treten. Auf diese Weise wird in einem einzigen
Arbeitsschritt eine sichere und stabile Befestigung des Abdeckblechs
an dem Rahmenschenkel beziehungsweise dem Flügelrahmen des Wohndachfensters
erreicht. Dies erlaubt eine einfache und schnelle Montage des Abdeckblechs
an dem Wohndachfenster.
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Eine
vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Einsteckelement,
die Aufnahmetasche, der Rasthaken und das Rastgegenelement an einem
an dem Rahmenschenkel befestigbaren Montageteil vorgesehen sind.
Das Montageteil dient der schnellen und zuverlässigen Befestigung des Abdeckblechs
an dem Rahmenschenkel des Wohndachfensters. Die Elemente der Befestigungsvorrichtung,
also Einsteckelement, Aufnahmetasche, Rasthaken und Rastgegenelement,
sind an dem Montageteil angeordnet. Das Montageteil ist an dem Rahmenschenkel
befestigbar, zu diesem Zweck ist beispielsweise eine Schraubverbindung
und/oder eine Rastverbindung vorgesehen.
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Eine
weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Montageteil
mittels mindestens einer Rastverbindung an dem Abdeckblech gehalten ist.
Das die Befestigungsvorrichtung aufweisende Montageteil ist mit
der Rastverbindung an dem Abdeckblech befestigt. Diese kann lösbar ausgebildet sein,
sodass ein Lösen
des Montageteils von dem Abdeckblech nach einem Befestigen daran
möglich ist.
Dabei ist jedoch darauf zu achten, dass die Rastverbindung so ausgelegt
ist, dass ein unbeabsichtigtes Lösen
des Montageteils von dem Abdeckblech nicht möglich ist. Zur Herstellung
der Rastverbindung können
Rastzungen an dem Montageteil und die Rastzungen aufnehmende Aufnahmeöffnungen
an dem Abdeckblech vorgesehen sein.
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Bevorzugt
sind an dem Montageteil Führungselemente
für ein
weiteres Abdeckblech vorgesehen. Das weitere Abdeckblech wird beispielsweise rechtwinklig – also in
einem Winkel von 90° – zu dem Abdeckblech
angeordnet. Das Montageteil ist zum Führen beziehungsweise Abstützen des
weiteren Abdeckblechs ausgebildet und weist dazu die Führungselemente
auf. Die Führungselemente
können Führungs-/Stützbereiche
oder Ausnehmungen umfassen, in welchen das weitere Abdeckblech klemmend
gehalten ist. Die Führungselemente
können zum
Befestigen des weiteren Abdeckblechs an dem Abdeckblech vorgesehen
sein. Zumindest sorgen sie jedoch für einen hervorragenden optischen
Eindruck des Wohndachfensters, indem sie einen gleichmäßigen Übergang
zwischen dem Abdeckblech und dem weiteren Abdeckblech erzeugen.
Beispielsweise übergreift
das Montageteil das Abdeckblech und/oder das weitere Abdeckblech
zumindest bereichsweise. Auf diese Weise wird der Übergangsbereich
zwischen Abdeckblech und dem weiteren Abdeckblech von dem Montageteil
verdeckt, sodass der gute optische Eindruck des Wohndachfensters
erzielt ist. Das Montageteil weist die Befestigungsvorrichtung,
also Einsteckelement, Aufnahmetasche, Rasthaken und Rastgegenelement
derart auf, dass nach einem Anbringen des Abdeckblechs an dem Rahmenschenkel
diese nicht mehr von außen
sichtbar sind.
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In
einer bevorzugten Weiterbildung ist der Rasthintergriff durch manuelle
Betätigung
lösbar. Nach
dem Befestigen des Abdeckblechs an dem Rahmenschenkel soll also
auch ein Entfernen des Abdeckblechs vorgesehen sein. Zu diesem Zweck
ist der Rasthintergriff lösbar,
indem er manuell betätigt wird.
Er ist jedoch derart ausgebildet, dass ein unbeabsichtigtes Lösen, also
ein Lösen
ohne manuellen Einfluss, nicht möglich
ist. Durch das Lösen
des Rasthintergriffs, also der Wirkverbindung zwischen Rasthaken
und Rastgegenelement, kann das Abdeckblech axial zu dem Rahmenschenkel
verschoben werden. Durch das axiale Verschieben kann das Einsteckelement
aus der Aufnahmetasche herausgelangen, sodass ein Abheben beziehungsweise
Entfernen des Abdeckblechs von dem Rahmenschenkel beziehungsweise
dem Flügelrahmen
möglich
ist. Das Lösen
des Rasthintergriffs durch die manuelle Betätigung ist durch die elastische
Ausbildung von Rasthaken und/oder Rastgegenelement möglich. Beim
Lösen wird
also ebenfalls der Rasthaken und/oder das Rastgegenelement quer
zur Einschieberichtung elastisch ausgelenkt. Mit Vorteil ist es möglich, das
Abdeckblech mehrfach an dem Rahmenschenkel zu montieren beziehungsweise
wieder von diesem zu demontieren.
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Eine
Weiterbildung der Erfindung sieht mindestens einen Niederhalter
vor, der den Rasthaken und das Rastgegenelement in dem Rasthintergriff hält. Der
Niederhalter legt also den Rasthaken und das Rastgegenelement relativ
zueinander quer zur Einschieberichtung fest, verhindert also ein
Lösen des
Rasthintergriffs durch eine Relativbewegung von Rasthaken und Rastgegenelement.
Der Niederhalter kann einen Teil der Haltefunktion der Kombination aus
Einsteckelement und Aufnahmetasche übernehmen. Es kann jedoch auch
vorgesehen sein, dass der Niederhalter als Teil des Einsteckelements
beziehungsweise der Einstecktasche ausgebildet ist. In ersterem
Fall kann beispielsweise vorgesehen sein, dass der Niederhalter
Abdeckblech und Rahmenschenkel in vertikaler Richtung zueinander
festlegt, während
Einsteckelement und Aufnahmetasche eine Lateralbewegung der beiden
verhindert. Der Niederhalter sieht beispielsweise mindestens einen
Steg und eine Einfahrtasche zur Aufnahme des Stegs vor. Ist der
Niederhalter im Bereich des Einsteckelements beziehungsweise der
Einstecktasche vorgesehen beziehungsweise wird er von diesen ausgebildet,
so können
der Steg in der Einstecktasche und die Einfahrtasche im Bereich
des Einsteckelements vorgesehen sein. Auch eine alternative Anordnung
ist jedoch möglich.
Der Niederhalter ist derart ausgebildet, dass er Rasthaken und/oder
Rastgegenelement in den Rasthintergriff drängt. Er bewirkt also eine Kraft, die
einer auf das Lösen
des Rasthintergriffs gerichteten Kraft entgegentritt. Ist das Lösen des
Rasthintergriffs durch die manuelle Betätigung vorgesehen, so verhindert
der Niederhalter jedoch nicht diese manuelle Betätigung beziehungsweise das
dadurch bewirkte Lösen.
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Nach
einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Niederhalter
mit Abstand zu dem Rasthaken oder angrenzend an den Rasthaken angeordnet.
Prinzipiell kann der Niederhalter beliebig in Bezug zu dem Rasthaken
beziehungsweise dem Rastgegenelement angeordnet sein. Es kann also eine
beabstandete oder auch eine angrenzende Anordnung vorgesehen sein.
Mit Vorteil sind mehrere Niederhalter vorgesehen, beispielsweise
zwei jeweils zu den Rasthaken benachbart angeordnete, die beidseitig
des Rasthakens vorgesehen sind. Auf diese Weise wird ein dauerfester
und stabiler Rasthintergriff des Rasthakens und des Rastgegenelements
sichergestellt.
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Eine
bevorzugte Weiterbildung sieht vor, dass das Einsteckelement und
der Rasthaken dem Abdeckblech und die Aufnahmetasche und das Rastgegenelement
dem Rahmenschenkel zugeordnet sind. Alternativ ist es selbstverständlich auch
möglich,
dass das Einsteckelement und der Rasthaken dem Rahmenschenkel und
die Aufnahmetasche und das Rastgegenelement dem Abdeckblech zugeordnet
sind.
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Eine
vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Hintergriffelement
dem Abdeckblech und das Hintergriffgegenelement dem Rahmenschenkel
zugeordnet ist. Das Hintergriffelement und das Hintergriffgegenelement
zum Herstellen einer Hintergriffverbindung zum radial und/oder vertikal
unverschieblichen Halten des Abdeckblechs können jeweils an dem Abdeckblech
oder dem Rahmenschenkel angeordnet sein. Alternativ zu der Anordnung
des Hintergriffelements an dem Abdeckblech und dem Hintergriffgegenelement
an dem Rahmenschenkel ist auch eine Zuordnung des Hintergriffelements
zu dem Rahmenschenkel und des Hintergriffgegenelements zu dem Abdeckblech
möglich.
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In
einer bevorzugten Weiterbildung sind Einsteckelement und Rasthaken
an einem ersten Montageteilbereich und Aufnahmetasche und Rastgegenelement
an einem von dem ersten Montageteilbereich getrennt ausgebildeten
zweiten Montageteilbereich vorgesehen. Beide Montageteilbereiche
sind vorteilhafterweise einstückig
ausgebildet, beispielsweise in einem Spritzgussverfahren. Der erste
Montageteilbereich kann dabei dem Abdeckblech und der zweite Montageteilbereich
dem Rahmenschenkel zugeordnet sein. Die Befestigung des Abdeckblechs
an dem Rahmenschenkel kann also derart erfolgen, dass zunächst der
erste Montageteilbereich an dem Abdeckblech – beispielsweise mittels der
Rastverbindung – und
der zweite Montageteilbereich an dem Rahmenschenkel – beispielsweise
durch eine Schraubverbindung – befestigt
werden. Anschließend
können
der erste Montageteilbereich und der zweite Montageteilbereich durch
Zusammenwirken von Einsteckelement und Aufnahmetasche sowie Rasthaken
und Rastgegenelement aneinander befestigt und somit auch das Abdeckblech
an dem Rahmenschenkel festgelegt werden. Das Montageteil besteht
also aus dem ersten und dem zweiten Montageteilbereich. Ist der
Rasthintergriff lösbar
ausgelegt, so kann auch der erste von dem zweiten Montageteilbereich
gelöst
werden. Mit Vorteil sind somit der erste und der zweite Montageteilbereich
durch Lösen
des Rasthintergriffs voneinander lösbar.
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Vorteilhafterweise
sind Stabilisierungsmittel zur Lagefixierung des ersten und des
zweiten Montageteilbereichs vorgesehen. Die Stabilisierungsmittel sind
vorgesehen, um den ersten und den zweiten Montageteilbereich relativ
zueinander in lateraler und/oder vertikaler Richtung zu fixieren.
Die Stabilisierungsmittel sind dabei zusätzlich zu der Befestigungsvorrichtung
vorgesehen und ergänzen
diese, indem die Position der Montageteilbereiche zueinander zusätzlich stabilisiert
wird. Die Stabilisierungsmittel können beispielsweise mindestens
einen Stabilisierungsflügel
und eine diesen aufnehmende Stabilisierungsflügelaufnahme umfassen. Beispielsweise ist
der Stabilisierungsflügel
an dem zweiten Montageteilbereich und die korrespondierende Stabilisierungsflügelaufnahme
an dem ersten Montageteilbereich vorgesehen.
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In
einer bevorzugten Weiterbildung weist das Einsteckelement den Rasthaken
auf. Der Rasthaken ist an dem Einsteckelement vorgesehen beziehungsweise
wird durch diesen ausgebildet. Beispielsweise liegt der Rasthaken
an einer Rastzunge vor, welche sich ausgehend von dem Einsteckelement
erstreckt. Auf diese Weise wird eine kompakte Bauweise der Befestigungsvorrichtung
erreicht.
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Eine
Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Rastgegenelement
in der Aufnahmetasche angeordnet ist. Um mit dem an dem Einsteckelement ausgebildeten
Rasthaken zusammenwirken zu können,
ist das Rastgegenelement in der Aufnahmetasche beziehungsweise im
Bereich der Aufnahmetasche vorgesehen. Bei einem Aufnehmen des Einsteckelements
durch die Aufnahmetasche kann also auch der Rasthaken in Wirkverbindung
mit dem Rastgegenelement treten.
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Nach
einer Weiterbildung der Erfindung weist das Hintergriffelement mindestens
einen Hintergriffbereich zur Aufnahme von Flügeln des Hintergriffgegenelements
auf. Es ist nicht notwendig, dass das Hintergriffgegenelement vollständig in
dem Hintergriffelement aufgenommen wird, um die Hintergriffverbindung
herzustellen. Vielmehr kann sich ausgehend von dem Hintergriffgegenelement
mindestens ein Flügel
erstrecken, der in den Hintergriffbereich des Hintergriffelements,
zumindest nach Erreichen der Einschiebeendposition, eingreift und
das Abdeckblech radial und/oder vertikal unverschieblich relativ
zu dem Rahmenschenkel hält.
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Eine
vorteilhafte Weiterbildung sieht vor, dass das Montageteil ein Abschlussteil
ist. Das Montageteil umschließt
einen Endbereich des Abdeckblechs. Auf diese Weise soll ein Innenbereich
des Abdeckblechs nach einem Anbringen an dem Flügelrahmen von außen nicht
einsehbar beziehungsweise vor äußeren Einflüssen geschützt sein.
Es müssen somit
keine zusätzlichen
Verschlussteile vorgesehen beziehungsweise das Abdeckblech entsprechend geformt
werden. Durch das Verschließen
des Endbereichs des Abdeckblechs mit dem Montageteil beziehungsweise
einem der Montageteilbereiche wird ein hervorragender optischer
Eindruck des Wohndachfensters erzielt.
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Eine
weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Hintergriffelement
beabstandet von der Befestigungsvorrichtung angeordnet ist. Durch
Beabstanden des Hintergriffelements beziehungsweise des Hintergriffgegenelements
von der Befestigungsvorrichtung wird eine Hebelwirkung erzielt,
die ein Verkippen des Abdeckblechs relativ zu dem Rahmenschenkel
verhindert. Somit ist eine stabile, sichere und dauerhafte Verbindung
zwischen Abdeckblech und Rahmenschenkel hergestellt.
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Die
Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Befestigen eines
Abdeckblechs an einem Rahmenschenkel eines Flügelrahmens eines Wohndachfensters,
insbesondere gemäß den vorstehenden Ausführungen,
wobei das Abdeckblech an mindestens einem der Rahmenschenkel mittels
einer Befestigungsvorrichtung befestigt wird. Dabei ist vorgesehen,
dass die Befestigungsvorrichtung für ein axiales Einschieben und
Befestigen des Abdeckblechs an dem Rahmenschenkel mindestens ein
Einsteckelement und eine das Einsteckelement aufnehmende Aufnahmetasche
sowie einen Rasthaken und ein mit dem Rasthaken zusammenwirkendes
Rastgegenelement aufweist, wobei beim Einschieben von Einsteckelement
und Aufnahmetasche der Rasthaken und/oder das Rastgegenelement quer
zur Einschieberichtung elastisch ausgelenkt wird/werden und in Einschiebeendposition
Rasthaken und Rastgegenelement einen Rasthintergriff relativ zueinander
selbstständig
einnehmen. Zum Befestigen des Abdeckblechs an dem Rahmenschenkel
des Flügelrahmens des
Wohndachfensters muss dieses demnach axial auf den Rahmenschenkel
aufgeschoben werden. Das Abdeckblech wird also zunächst auf
den Rahmenschenkel aufgelegt und dann in axialer Richtung verlagert,
wobei das Einsteckelement von der Aufnahmetasche aufgenommen wird.
Während
des axialen Einschiebens von Einsteckelement und Aufnahmetasche
wird der Rasthaken und/oder das Rastgegenelement quer zur Einschieberichtung
elastisch ausgelenkt. Sobald das Abdeckblech seine Einschiebeendposition
erreicht hat, bilden Rasthaken und Rastgegenelement den Rasthintergriff
aus. Dies erfolgt ohne manuellen Eingriff des Monteurs. Dieser muss
lediglich das Abdeckblech auflegen und bis in die Einschiebeendposition
axial verlagern, bis der Rasthintergriff vorliegt. Anschließend ist
das Abdeckblech an dem Rahmenschenkel befestigt. Zusätzlich können das
Hintergriffelement sowie das Hintergriffgegenelement vorgesehen
sein. Diese sind ebenfalls zum axialen Einschieben ineinander vorgesehen. Das
bedeutet, dass beim Einschieben von Einsteckelement nicht nur Rasthaken
und/oder Rastgegenelement elastisch ausgelenkt werden, sondern auch Hintergriffelement
und Hintergriffgegenelement ineinander eingreifen, sodass das Abdeckblech
im Bereich des Hintergriffelements/des Hintergriffgegenelements
radial/lateral und/oder vertikal unverschieblich gehalten ist.
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Die
Erfindung wird im Folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne
dass eine Beschränkung
der Erfindung erfolgt. Es zeigen:
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1 einen
Bereich eines Wohndachfensters mit einem Rahmenschenkel aufweisenden
Flügelrahmen,
wobei ein Abdeckblech mittels eines Montageteils an dem Flügelrahmen
befestigt ist,
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2 das
Abdeckblech mit dem aus einem ersten und einem zweiten Montageteilbereich
bestehenden Montageteil,
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3 das
Abdeckblech mit dem ersten Montageteilbereich,
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4 eine
Ansicht des freigestellten zweiten Montageteilbereichs,
-
5 eine
weitere Ansicht des zweiten Montageteilbereichs,
-
6 das
Abdeckblech mit dem ersten Montageteilbereich und dem Hintergriffelement
und
-
7 eine
Detailansicht des Hintergriffelements.
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Die 1 zeigt
einen Bereich eines Wohndachfensters 1 mit einem Flügelrahmen 2,
der Rahmenschenkel 3 aufweist. An dem Flügelrahmen 2 beziehungsweise
den Rahmenschenkeln 3 sind ein Abdeckblech 4 sowie
ein weiteres Abdeckblech 5 befestigt. Das Befestigen zumindest
des Abdeckblechs 4 ist mittels einer Befestigungsvorrichtung 6 vorgesehen,
die ein Einsteckelement 7, einen das Einsteckelement 7 aufnehmende
Aufnahmetasche 8 sowie einen Rasthaken 9 und ein
mit dem Rasthaken 9 zusammenwirkendes Rastgegenelement 10 aufweist (in 1 nicht
dargestellt).
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Die
Befestigungsvorrichtung 6 ist an einem Montageteil 11 vorgesehen,
welches aus einem ersten Montageteilbereich 12 und einem
zweiten Montageteilbereich 13 besteht. Der erste Montageteilbereich 12 ist,
wie in der 1 angedeutet, mittels mindestens
einer Rastverbindung 14 an dem Abdeckblech 4 befestigt.
Die Rastverbindung 14 ist über einen an dem ersten Montageteilbereich 12 ausgebildeten
Rastvorsprung 15 hergestellt, der in eine randoffene Ausnehmung 16 des
Abdeckblechs 4 eingreift. Der zweite Montageteilbereich 13 ist über eine Schraubverbindung 17 an
dem Rahmenschenkel 3 festgesetzt. Zudem kann der zweite
Montageteilbereich 13 derart ausgebildet sein, dass er über Auflageflächen verfügt, die
auf dem Rahmenschenkel 3 aufliegen oder den Rahmenschenkel 3 zumindest bereichsweise
umgreifen.
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Das
Montageteil 11 weist Führungselemente 18 für das weitere
Abdeckblech 6 auf. Das weitere Abdeckblech 5 kann
beispielsweise zwischen dem ersten Montageteilbereich 12 und
dem zweiten Montageteilbereich 13 klemmend gehalten sein.
Zudem kann das Montageteil 11 Einschübe (nicht dargestellt) aufweisen,
die das weitere Abdeckblech 5 aufnehmen oder bereichsweise
umgreifen, sodass dieses sicher in dem Montageteil 11 beziehungsweise an
dem Flügelrahmen 2 gehalten
ist.
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Eine
Montage des Abdeckblechs 4 an dem Flügelrahmen 2 erfolgt
derart, dass zunächst
der erste Montageteilbereich 12 an dem Abdeckblech 4 und der
zweite Montageteilbereich 13 an dem Rahmenschenkel 3 des
Flügelrahmens 2 befestigt
wird. Dabei kann auch das weitere Abdeckblech 5 bereits
an dem Flügelrahmen 2 angeordnet
werden. Anschließend wird
das Abdeckblech 4 zusammen mit dem ersten Montageteilbereich 12 auf
den Flügelrahmen 2 beziehungsweise
dessen Rahmenschenkel 3 aufgelegt und in Richtung des Pfeils 19 axial
verschoben. Bei dem axialen Verschieben greift das Einsteckelement 7 in
die Aufnahmetasche 8 ein und der Rasthaken 9 wird
quer zur Einschieberichtung elastisch ausgelenkt. Ist die Einschiebeendposition
des Abdeckblechs 4 erreicht, ist also das Abdeckblech 4 vollständig auf
den Rahmenschenkel 3 aufgeschoben, verrastet der Rasthaken 9 mit
dem Rastgegenelement 10, sodass ein Rasthintergriff hergestellt
ist. Auf diese Weise ist das Abdeckblech 4 an dem Flügelrahmen 2 gehalten.
Das Montageteil 11 ist als Abschlussteil 20 vorgesehen,
um einen Endbereich 21 des Abdeckblechs 4 zu verschließen. In 1 ist noch
ein Vorsprung 22 des Flügelrahmens 2 zu
erkennen, welcher in eine Halterung 23 des Montageteils 11 eingreift,
um die Verbindung zwischen Montageteil 11 und Rahmenschenkel 3 zusätzlich zu
der Schraubverbindung 17 zu stabilisieren.
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Die 2 zeigt
das Abdeckblech 4 mit dem daran befestigten ersten Montageteilbereich 12,
wobei der zweite Montageteilbereich 13 von diesem gelöst ist.
Erkennbar ist nun, dass neben der Rastverbindung 14 eine
weitere Rastverbindung 14' vorgesehen
ist, um den ersten Montageteilbereich 12 an dem Abdeckblech 4 zu
halten. Es wird ferner deutlich, dass an dem ersten Montageteilbereich 12 das Einsteckelement 7 und
der Rasthaken 9 angeordnet sind. Der Rasthaken 9 sitzt
auf einer Rastzunge 24, welche sich ausgehend von dem Einsteckelement 7 erstreckt.
Die Rastzunge 24 ist derart ausgelegt, dass bei einer manuellen
Betätigung – durch
Aufbringen einer in die Zeichenebene hineingerichteten Kraft auf
einen Bedienbereich 25 – die Rastzunge 24 und
damit der Rasthaken 9 auslenkbar ist. Durch Auslenken des
Rasthakens 9 kann der Rasthintergriff, der von Rasthaken 9 und
Rastgegenelement 10 zum Befestigen des Abdeckblechs 4 an
dem Flügelrahmen 2 ausgebildet
ist, wieder gelöst
werden. In der 2 ist eine Hinterkante 26 des
Rastgegenelements 10 erkennbar, welche in der Einschiebeendposition
des Abdeckblechs 4 von dem Rasthaken 9 zur Ausbildung
des Rasthintergriffs hintergriffen wird.
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Die 3 zeigt
eine weitere Ansicht des Abdeckblechs 4 mit daran befestigtem
erstem Montageteilbereich 12. Das Abdeckblech 4 ist
als Profilblech ausgebildet. Benachbart zu dem Rasthaken 9 beziehungsweise
der Rastzunge 24 bildet das Einsteckelement 7 Einfahrtaschen 27 zweier
Niederhalter 28 aus. Die Niederhalter 28 sind
also beidseitig des Rasthakens 9 beziehungsweise der Rastzunge 24 jeweils
angrenzend an diese vorgesehen. Stege 29 (in 3 nicht
erkennbar) der Niederhalter 28 greifen zumindest in der
Einschiebeendposition des Abdeckblechs 4 in die Einfahrtaschen 27 ein
und halten den Rasthaken 9 in dem Rasthintergriff mit dem
Rastgegenelement 10 beziehungsweise dessen Hinterkante 26.
Der Rasthaken 9 weist auf der dem Bedienbereich 25 zugewandten
Seite eine Auflaufschräge 30 auf,
die bei einem Einschieben des Abdeckblechs 4 mit dem Rastgegenelement 10 zusammenwirkt,
um den Rasthaken 9 quer zur Einschieberichtung – in dem
dargestellten Beispiel also in Richtung des Abdeckblechs 4 – auszulenken.
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Der
erste Montageteilbereich 12 verfügt über eine Stabilisierungsflügelaufnahme 31,
die Bestandteil eines Stabilisierungsmittels 32 zur Lagefixierung der
Montageteilbereiche 12 und 13 zueinander ist.
In die Stabilisierungsflügelaufnahme 31 greifen
Stabilisierungsflügel 33 (wie
beispielsweise in 4 dargestellt) ein. Die Stabilisierungsflügel 33 sind
stegförmig
ausgebildet und weisen dabei eine Erstreckung in Axialrichtung des
Abdeckblechs 4 auf. Somit kann mittels der Stabilisierungsflügel 33 und
der Stabilisierungsflügelaufnahme 31 ein
Verkippen des zweiten Montageteilbereichs 13 gegenüber dem
ersten Montageteilbereich 12 effektiv verhindert werden.
Die Stabilisierungsmittel 32 wirken dabei mit der Befestigungsvorrichtung 6 zusammen.
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Die 4 zeigt
den freigestellten zweiten Montageteilbereich 13. Zu erkennen
ist die Aufnahmetasche 8, in welche das Einsteckelement 7 beim Befestigen
des Abdeckblechs 4 an dem Rahmenschenkel 3 eingreift.
Im Bereich eines Taschenbodens der Aufnahmetasche 8 ist
das Rastgegenelement 10 angeordnet, welches die Hinterkante 26 aufweist,
mit welchem der Rasthaken 9 zum Herstellen des Rasthintergriffs
verrastet. Das Rastgegenelement weist eine Schrägfläche 34 auf, welche
mit der Auflaufschräge 30 des
ersten Montageteilbereichs 12 zusammenwirken kann, um den
Rasthaken 9 auszulenken. Erkennbar sind hier auch die Stege 29,
die in der Aufnahmetasche 8 vorgesehen sind und die Niederhalter 28 zusammen
mit den Einfahrtaschen 27 ausbilden. Des Weiteren sind
in der Aufnahmetasche 8 weitere Stege 35 vorgesehen,
welche sich in Axialrichtung erstrecken. Bei einem Einschieben des zweiten
Montageteilbereichs 13 auf den ersten Montageteilbereich 12 wirken
diese weiteren Stege 35 mit Flügeln 36 zusammen,
welche an dem Einsteckelement 7 vorgesehen sind (siehe 3).
Die weiteren Stege 35 untergreifen die Flügel 36,
sodass der zweite Montageteilbereich 13 nicht von dem ersten
Montageteilbereich 12 abgehoben werden kann. In diesem
Sinne weisen sie eine ähnliche
Funktion auf wie die Niederhalter 28. Sie sind allerdings
in lateraler Richtung weiter voneinander beabstandet, sodass gleichzeitig – durch
die dadurch bewirkte Hebelwirkung – ein Verkippen des Abdeckblechs 4 um
eine Längsachse
verhindert wird. Die 4 zeigt ebenfalls, dass die
Schraubverbindung 17 an einem Ausleger 37 des
zweiten Montageteilbereichs 13 vorgesehen ist, womit die
Schraubverbindung 17 von den restlichen Bereichen des zweiten
Montageteilbereichs 13 beabstandet ist und somit ebenfalls
eine Hebelwirkung erzeugt, die in diesem Fall einem Verkippen des
zweiten Montageteilbereichs 13in Bezug zu dem Rahmenschenkel 3 entgegenwirkt.
Bei dem axialen Einschieben des Abdeckblechs 4 auf den Rahmenschenkel 3 durchgreift
also die Rastzunge 24 die Aufnahmetasche 8. Ist
die Einschiebeendposition des Abdeckblechs 4 erreicht,
so ragt der Bedienbereich 25 sowie zumindest bereichsweise
der Rasthaken 9 durch eine Ausnehmung 38 im Taschenboden
der Aufnahmetasche 8 hindurch und verrastet mit der Hinterkante 26.
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Die 5 zeigt
den zweiten Montageteilbereich 13 in einer Seitenansicht.
Es wird deutlich, dass dieser ein Profilteil ist, welcher zumindest
bereichsweise eine Anlagefläche 39 für das weitere
Abdeckblech 5 bildet. Dieses wird in der Einschiebeendposition
zwischen der Anlagefläche 39 und
dem ersten Montageteilbereich 12 klemmend gehalten beziehungsweise
abgestützt.
Es zeigt sich auch, dass für die
Schraubverbindung 17 zwei Bohrungen 40 zur Aufnahme
von Schrauben vorgesehen sind, mit welchen der zweite Montageteilbereich 13 an
dem Flügelrahmen 2 beziehungsweise
dem Rahmenschenkel 3 befestigt ist.
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Die 6 zeigt
das Abdeckblech 4 in einer Ansicht von unten, also einen
Innenbereich des Abdeckblechs 4, welcher nach Befestigen
an dem Rahmenschenkel 3 dem Flügelrahmen 2 zugewandt
ist. Es zeigt sich, dass das Abdeckblech 4 auf seiner einen
Seite den ersten Montageteilbereich 12 aufweist, welcher
dort mittels der Rastverbindungen 14 und 14' gehalten ist.
Auf seiner anderen Seite weist das Abdeckblech 4 ein Hintergriffelement 41 auf,
welches mit einem Hintergriffgegenelement (nicht dargestellt) des
Rahmenschenkels 3 zusammenwirkt, um das Abdeckblech 4 radial
und/oder vertikal unverschieblich zu halten. Das Hintergriffelement 41 ist
mittels zweier Nieten 42 an dem Abdeckblech 4 gehalten. Dabei
ist zu beachten, dass der Bereich, in welchem die Nieten 42 durch
das Abdeckblech 4 hindurchtreten, später von einem zusätzlichen
Abdeckblech verdeckt ist. Die Nieten 42 beeinträchtigen
also nicht den optischen Eindruck des Wohndachfensters 1. Das
Hintergriffelement 41 und das Hintergriffgegenelement sind
zum axialen Einschieben vorgesehen. Das bedeutet, dass das Hintergriffelement 41 bevorzugt
zur gleichen Zeit mit dem Hintergriffgegenelement in Eingriff kommt,
wie das Einsteckelement 7 mit der Aufnahmetasche 8.
Das Hintergriffelement 41 ist beabstandet zu der Befestigungsvorrichtung 6 angeordnet,
um eine maximale Hebelwirkung zu erzielen. Da das Abdeckblech 4 durch
das Hintergriffelement 41 und die Befestigungsvorrichtung 6 beidseitig gegen
laterales und vertikales Verschieben gesichert ist, kann kein Verkippen
des Abdeckblechs 4 gegenüber dem Rahmenschenkel 3 beziehungsweise
dem Flügelrahmen 2 auftreten.
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Die 7 zeigt
eine Detailansicht des Hintergriffelements 41. Es wird
deutlich, dass das Hintergriffelement 41 mittels zweier
Vorsprünge 43 Hintergriffbereiche 44 ausbildet,
in welche Flügel
des Hintergriffgegenelements eingreifen können und damit das Abdeckblech 4 gegen
Abheben an dem Rahmenschenkel 3 sichern. Gleichzeitig sind
die Flügel des
Hintergriffgegenelements derart ausgebildet, dass sie mit Seitenflächen 45 des
Hintergriffelements 41 in Berührkontakt stehen. Auf diese
Weise ist auch das Verschieben des Hintergriffelements 41 gegenüber dem
Hintergriffgegenelement in lateraler Richtung und damit auch das
Verschieben des Abdeckblechs 4 gegenüber dem Rahmenschenkel 3 verhindert.
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Durch
die Montage des Abdeckblechs 4 durch einfaches axiales
Aufschieben ist eine hohe Montagegeschwindigkeit gewährleistet.
Gleichzeitig weist das Wohndachfenster 1 mit dem Abdeckblech 4einen
hervorragenden optischen Eindruck auf, da kein Bereich der Befestigungsvorrichtung 6 nach
einem Anbringen des Abdeckblechs 4 an dem Flügelrahmen 2 von
außen
sichtbar ist. Insbesondere wird die Befestigungsvorrichtung 6 von
weiteren Bereichen des Montageteils 11 verdeckt, da dieses
ein Abschlussteil 20 für
das Abschlussteil 4 bildet.
