DE102009033035B4 - Backrest ejection and vehicle seat with such a backrest ejection - Google Patents

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DE102009033035B4 DE200910033035 DE102009033035A DE102009033035B4 DE 102009033035 B4 DE102009033035 B4 DE 102009033035B4 DE 200910033035 DE200910033035 DE 200910033035 DE 102009033035 A DE102009033035 A DE 102009033035A DE 102009033035 B4 DE102009033035 B4 DE 102009033035B4
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Abstract

Lehnenauswurf (1) für eine Lehne (2) eines Sitzes mit einem Sitzteil (3), insbesondere eines Sitzes eines Kraftfahrzeugs, mit einer Feder (4), die zwischen dem Sitzteil (3) und der Lehne (2) anordenbar ist, um ein Umlegen der Lehne (2) zu unterstützen mit einem Endanschlag (5), der den Verdrehwinkel der Feder (4) einschränkt, so dass die Feder (4) nur über den eingeschränkten Verdrehwinkel der Feder (4) eine Federkraft zwischen der Lehne (2) und dem Sitzteil (3) ausübt, dadurch gekennzeichnet, dass – der Endanschlag (5) Teil eines auf die Feder (4) montierten Sicherungsblechs (9) ist, – wobei das Sicherungsblech (9) mit einer fixierten Befestigung verbunden ist.Backrest ejection (1) for a backrest (2) of a seat with a seat part (3), in particular a seat of a motor vehicle, with a spring (4) which can be arranged between the seat part (3) and the backrest (2) Relocating the backrest (2) to assist with an end stop (5), which limits the angle of rotation of the spring (4), so that the spring (4) only over the limited angle of rotation of the spring (4), a spring force between the backrest (2) and the seat part (3), characterized in that - the end stop (5) is part of a safety plate (9) mounted on the spring (4), - the safety plate (9) being connected to a fixed attachment.

Description

Die Erfindung betrifft ein Lehnenauswurf nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, sowie einen Fahrzeugsitz mit einem solchen Lehnenauswurf nach dem abhängigen Patentanspruch 8.The invention relates to a backrest ejection according to the preamble of patent claim 1, as well as a vehicle seat with such a backrest ejection according to the dependent patent claim 8.

Stand der TechnikState of the art

Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, eine umlegbare Lehne eines Fahrzeugsitzes mit einer Spiralfeder in ihrer senkrechten Stellung derart vorzuspannen, dass nach einer Entriegelung die Lehne durch die Feder unterstützt umklappt. Nachteilig an bekannten Vorrichtungen aus dem Stand der Technik ist allerdings, dass die Lehne mit Federkraft bis zum Aufliegen auf dem Sitzteil des Sitzes durch die Feder beschleunigt wird. Dadurch kann es zu einem harten Auftreffen der Lehne auf dem Sitzteil verbunden mit einem Verletzungsrisiko kommen.From the prior art it is known to bias a convertible backrest of a vehicle seat with a coil spring in its vertical position such that after unlocking the backrest folds supported by the spring. A disadvantage of known devices from the prior art, however, is that the backrest is accelerated by spring force to rest on the seat part of the seat by the spring. This can lead to a hard impact of the backrest on the seat part associated with a risk of injury.

Hier wird der Vollständigkeit halber auf die DE 10 2008 025 198 A1 und die EP 1 747 936 A2 hingewiesen, welche ebenfalls jeweils verschiedene Lehnenauswürfe offenbaren.Here is the sake of completeness on the DE 10 2008 025 198 A1 and the EP 1 747 936 A2 pointed out, which also reveal different backrest ejections.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Lehnenauswurf anzugeben, der gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist, wobei insbesondere die o. g. Nachteile behoben oder gelindert werden sollen. Insbesondere soll erreicht werden, dass keine ungewollte Beschleunigung der Lehne erfolgt.The object of the invention is to provide a backrest ejection, which is improved over the prior art, in particular the o. G. Disadvantages to be corrected or alleviated. In particular, it should be ensured that no unwanted acceleration of the backrest takes place.

Die Aufgabe wird mit einem Lehnenauswurf gemäss Patentanspruch 1 und mit einem Fahrzeugsitz gemäss den Merkmalen des Patentanspruchs 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved with a backrest ejection according to claim 1 and with a vehicle seat according to the features of claim 8. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass ein Endanschlag vorgesehen wird, der den Verdrehwinkel der Feder einschränkt. Dies bietet den Vorteil, dass die Lehne nicht über den gesamten Umklappweg durch die Feder beschleunigt wird, sodass ein hartes Aufschlagen der Lehne auf dem Sitzteil vermieden wird. Gleichzeitig wird ein eventuelles Verletzungsrisiko vermindert. Erfindungsgemäss notwendig ist der Endanschlag angeordnet, sodass die Feder nur über den eingeschränkten Verdrehwinkel der Lehne eine Federkraft zwischen der Lehne und dem Sitz ausübt. Dieser eingeschränkte Verdrehwinkel entspricht dem wirksamen Federweg der Feder bei einem Umklappen der Lehne. Die Lehne wird dabei üblicherweise aus einer senkrechten bzw. im Wesentlichen senkrechten oder arretierten Stellung umgeklappt, sodass sie schlussendlich nach Abschluss des vollständigen Umklappvorgangs auf dem Sitzteil zu liegen kommt. Dabei ist der eingeschränkte Verdrehwinkel vorzugsweise kleiner als ein maximaler Verdrehwinkel der Lehne. Der maximale Verdrehwinkel der Lehne entspricht üblicherweise der Winkelstellung, bei welcher die Lehne auf dem Sitzteil aufliegt. Der gesamte Verdrehwinkel der Lehne geht also aus der im wesentlichen senkrechten Stellung oder arretierten bis zu der umgeklappten Stellung, bei welcher die Lehne auf dem Sitzteil aufliegt.According to the invention it is provided that an end stop is provided which limits the angle of rotation of the spring. This has the advantage that the backrest is not accelerated over the entire Umklappweg by the spring, so that a hard impact of the backrest on the seat part is avoided. At the same time any risk of injury is reduced. According to the invention, the end stop is arranged so that the spring exerts a spring force between the backrest and the seat only via the limited angle of rotation of the backrest. This limited angle of rotation corresponds to the effective spring travel of the spring when the backrest is folded over. The backrest is usually folded from a vertical or substantially vertical or locked position, so that it finally comes to rest on the seat part after completion of the complete folding process. The limited angle of rotation is preferably smaller than a maximum angle of rotation of the backrest. The maximum angle of rotation of the back usually corresponds to the angular position at which the back rests on the seat part. The entire angle of rotation of the backrest thus goes from the substantially vertical position or locked up to the folded position, in which the backrest rests on the seat part.

Vorteilhafterweise ist der eingeschränkte Verdrehwinkel kleiner als 40°, bevorzugt kleiner als 30°, noch bevorzugter kleiner als 25°. Dies bietet den Vorteil, dass die Lehne nur am Beginn des Umklappvorgangs beschleunigt wird, wobei zu berücksichtigen ist, dass üblicherweise bei Fahrzeugsitzen die Lehne in ihrer arretierten Stellung zwischen anderen Polstern oder Einbauten des Fahrzeugs mit Reibung eingeklemmt ist, sodass besonders am Beginn des Umklappvorgangs eine Federunterstützung wünschenswert ist.Advantageously, the limited angle of rotation is less than 40 °, preferably less than 30 °, more preferably less than 25 °. This has the advantage that the backrest is accelerated only at the beginning of the folding operation, it should be noted that usually in vehicle seats, the backrest is clamped in its locked position between other pads or fittings of the vehicle with friction, so especially at the beginning of Umklappvorgangs a Spring support is desirable.

Bei einem erfindungsgemässen Fahrzeugsitz ist der Verdrehwinkel der Feder vorzugsweise derart eingeschränkt, sodass die Lehne nach dem Lösen einer Arretierung in einer aufrechten oder zumindest im wesentlichen aufrechten Stellung verbleibt. Dies bedeutet, dass der Verdrehwinkel derart eingeschränkt ist, sodass die Federkraft alleine mit dem eingeschränkten Verdrehwinkel der Feder nicht ausreicht, um die Lehne vollständig umzulegen. Dies bietet den Vorteil, dass ein unbeabsichtigtes vollständiges Umlegen vermieden wird. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Lehne in der arretierten Stellung, welche auch allgemein als im wesentlichen senkrechte Stellung der Lehne bezeichnet wird, einen leicht nach hinten geneigten Winkel gegenüber der Senkrechten aufweist. Die Feder hilft vorzugsweise dabei, die Lehne lediglich aus der arretierten Stellung, bei welcher die Lehne leicht nach hinten geneigt ist, in eine im Wesentlichen aufrechten Stellung zu bringen, in welcher die Lehne verbleibt, falls keine weitere Fremdeinwirkung vorhanden ist.In a vehicle seat according to the invention, the angle of rotation of the spring is preferably limited such that the backrest remains in an upright or at least substantially upright position after the release of a lock. This means that the twist angle is limited so that the spring force alone with the limited angle of rotation of the spring is not sufficient to completely reposition the backrest. This offers the advantage that an unintentional complete transfer is avoided. It should be noted that the backrest in the locked position, which is also generally referred to as a substantially vertical position of the backrest, has a slightly inclined back angle with respect to the vertical. The spring preferably helps to bring the backrest only from the locked position, in which the backrest is tilted slightly backwards, in a substantially upright position, in which the backrest remains, if no further external influence is present.

Vorteilhafterweise weist ein erfindungsgemässer Fahrzeugsitz eine Arretierung auf, die mit einer Fernauslöseeinrichtung verbunden ist. Dies bietet den Vorteil, dass ein Umklappen der Lehne durch die Fernauslöseeinrichtung erleichtert wird. Die Arretierung hält die Lehne dabei in der normalen, im wesentlichen senkrechten Stellung. Diese Stellung ist die üblicherweise während der Fahrt bei Nutzung des Fahrzeugsitzes durch eine Person eingenommene Stellung.Advantageously, a vehicle seat according to the invention has a lock, which is connected to a remote release device. This offers the advantage that a folding down of the backrest is facilitated by the remote release device. The lock keeps the backrest in the normal, substantially vertical position. This position is the position usually occupied by a person while driving when using the vehicle seat.

Fahrzeugsitz ist im Rahmen der Anmeldung allgemein zu verstehen, wobei auch Rückbänke unter den Begriff „Fahrzeugsitz” im Sinne dieser Anmeldung fallen. Ein erfindungsgemässer Fahrzeugsitz weist einen Lehnenauswurf in einer der hier beschriebenen erfindungsgemässen oder bevorzugten Formen auf.Vehicle seat is to be understood in the context of the application in general, with backbones also fall under the term "vehicle seat" within the meaning of this application. A vehicle seat according to the invention has a backrest ejection in one of the here described inventive or preferred forms.

Vorteilhafterweise ist die Feder eine Drehfeder, noch bevorzugter eine Spiralfeder. Spiralfedern bieten den Vorteil, dass sie bei kleinem Bauraum eine grosse Kraft auf die Lehne aufbringen können, wobei „Kraft” allgemein zu verstehen ist und auch ein Drehmoment umfasst.Advantageously, the spring is a torsion spring, more preferably a coil spring. Coil springs offer the advantage that they can apply a large force to the backrest in a small space, with "force" is generally understood and also includes a torque.

Erfindungsgemäss ist die Feder einerseits mit einer fixierten Befestigung verbunden. Eine solche fixierte Befestigung kann beispielsweise ein Drehpunktniet sein, welcher an dem Sitzteil des Fahrzeugsitzes befestigt ist. Vorteilhafterweise wirkt die Feder anderseits je nach Verdrehwinkel der Lehne auf den Endanschlag oder einen Mitnehmer. Auf den Mitnehmer wirkt die Feder dabei, solange die Lehne innerhalb des eingeschränkten Verdrehwinkels ist. Der Mitnehmer ist vorzugsweise mit der Lehne fest verbunden. Sobald der Verdrehwinkel der Lehne dem eingeschränkten Verdrehwinkel entspricht, wirkt die Feder zunächst kurzzeitig auf den Mitnehmer und auf den Endanschlag und anschliessend bei einem weiteren Verdrehen der Lehne nur noch auf den Endanschlag. Erfindungsgemäss ist der Endanschlag mit der fixierten Befestigung verbunden. Die beschriebene Anordnung bietet den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln eine Beschränkung des Drehwinkels, bei welchem die Feder ein Umlegen der Lehne gegenüber dem Sitzteil unterstützt, realisierbar ist.According to the invention, the spring is connected on the one hand with a fixed attachment. Such a fixed attachment, for example, be a fulcrum rivet, which is fixed to the seat part of the vehicle seat. Advantageously, the spring acts on the other hand depending on the angle of rotation of the backrest on the end stop or a driver. The spring acts on the driver as long as the backrest is within the restricted angle of rotation. The driver is preferably firmly connected to the backrest. As soon as the angle of rotation of the backrest corresponds to the limited angle of rotation, the spring first acts briefly on the driver and on the end stop and then on further rotation of the back only on the end stop. According to the invention, the end stop is connected to the fixed attachment. The arrangement described offers the advantage that a simple restriction of the angle of rotation, in which the spring supports a folding of the backrest relative to the seat part, can be realized.

Erfindungsgemäss ist der Endanschlag Teil eines auf die Drehfeder montierten Sicherungsbleches. Dabei ist das Sicherungsblech vorteilhafterweise mit der fixierten Befestigung verbunden, beispielsweise ist das Sicherungsblech auf dem Drehpunktniet montiert. Dies bietet den Vorteil eines einfachen und kostengünstigen Aufbaus.According to the invention, the end stop is part of a securing plate mounted on the torsion spring. In this case, the locking plate is advantageously connected to the fixed attachment, for example, the locking plate is mounted on the fulcrum. This offers the advantage of a simple and inexpensive construction.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert, wobei die dazugehörigen Figuren zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to a preferred exemplary embodiment, wherein the associated figures show:

1 einen erfindungsgemässen Lehnenauswurf in einer schematischen Seitenansicht; 1 a backrest ejection according to the invention in a schematic side view;

2 eine Einzelheit der 1 in einer vergrösserten schematischen Ansicht; 2 a detail of 1 in an enlarged schematic view;

3 eine Einzelheit der 1 in einer anderen Betriebsstellung in einer schematischen Seitenansicht und 3 a detail of 1 in another operating position in a schematic side view and

4 den erfindungsgemässen Lehnenauswurf der 1 in einer schematischen Seitenansicht in einer weiteren Betriebsstellung. 4 the inventive backrest ejection of 1 in a schematic side view in another operating position.

Bevorzugtes AusführungsbeispielPreferred embodiment

In der 1 ist ein erfindungsgemässer Lehnenauswurf 1 gezeigt, welcher dazu dient, eine Lehne 2 eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Sitzteil 3 umzulegen oder zumindest bei dem Umlegen der Lehne 2 unterstützend zu wirken. Der Lehnenauswurf 1 umfasst eine Feder 4, die zwischen dem Sitzteil 3 und der Lehne 2 angeordnet ist. Es sollte hinzugefügt werden, dass die Lehne 2 und das Sitzteil 3 lediglich schematisch dargestellt sind, wobei von der Lehne 2 und dem Sitzteil 3 lediglich Teile der Rahmen dieser Bauelemente des Sitzes gezeigt sind. Ausserdem umfasst der Lehnenauswurf 1 einen Endanschlag 5, der den Verdrehwinkel der Feder 4 einschränkt. Die Feder 4 ist eine Spiralfeder, welche mit ihrem inneren Ende an einem Drehpunktniet 6 befestigt ist und mit ihrem anderen Ende in der in der 1 gezeigten Betriebsstellung gegen einen Mitnehmer 7 wirkt, welcher an der Lehne 2 fixiert angeordnet ist. Der Drehpunktniet 6 ist fixiert mit dem Sitzteil 3 verbunden. Auf diese Weise wirkt die in der 1 gezeigten Betriebsstellung die Feder 4 derart, dass ein rechtsdrehendes Drehmoment auf die Lehne 2 gegenüber dem Sitzteil 3 ausgeübt wird.In the 1 is a backrest ejection according to the invention 1 shown, which serves a backrest 2 a motor vehicle seat with a seat part 3 to shift or at least when turning the backrest 2 to be supportive. The backrest ejection 1 includes a spring 4 between the seat part 3 and the backrest 2 is arranged. It should be added that the backrest 2 and the seat part 3 are shown only schematically, wherein the backrest 2 and the seat part 3 only parts of the frame of these components of the seat are shown. In addition, the backrest ejection includes 1 an end stop 5 , which is the twist angle of the spring 4 limits. The feather 4 is a coil spring, which with its inner end at a fulcrum rivet 6 is attached and with its other end in the in the 1 shown operating position against a driver 7 which works on the backrest 2 is arranged fixed. The fulcrum rivet 6 is fixed with the seat part 3 connected. In this way, the effect in the 1 shown operating position, the spring 4 such that a right-handed torque on the backrest 2 opposite the seat part 3 is exercised.

Die in der 1 dargestellte arretierte Betriebsstellung entspricht der Betriebsstellung der Lehne 2, wenn der Sitz dafür eingestellt ist, von einer Person besetzt zu werden. Dabei ist die Lehne 2 gegenüber dem Sitzteil 3 durch eine Arretierung 8 fixiert. Die Feder 4 ist in einem gespannten Zustand. Die Arretierung 8 ist mit einer Fernauslöseeinrichtung (in der 1 nicht gezeigt) verbunden, welche dazu geeignet ist, durch ein Ziehen an einem Seil einen federbelasteten Verrliegelungsbolzen der Arretierung 8 gegen eine Federkraft derart zu verschieben, dass die Arretierung 8 die Lehne 2 gegenüber dem Sitzteil 3 für eine Drehbewegung zum Umklappen freigibt. Sodann wirkt die Feder 4 auf den Mitnehmer 7 und damit auf die Lehne 2, sodass die Lehne 2 nach rechts verdreht wird. Die Wirkung der Feder 4 reicht jedoch lediglich so weit, bis die Lehne 2 derart weit nach rechts verdreht ist, bis die Feder an dem Endanschlag 5 anstösst.The in the 1 shown locked operating position corresponds to the operating position of the backrest 2 when the seat is set to be occupied by a person. This is the backrest 2 opposite the seat part 3 by a lock 8th fixed. The feather 4 is in a tense state. The lock 8th is equipped with a remote release device (in the 1 not shown), which is adapted to be pulled by a cable to a spring-loaded Verrliegelungsbolzen the lock 8th to move against a spring force such that the lock 8th the rest 2 opposite the seat part 3 for a rotational movement for folding releases. Then the spring acts 4 on the driver 7 and thus on the back 2 so the backrest 2 is twisted to the right. The effect of the spring 4 However, this only goes as far as the backrest 2 turned so far to the right until the spring at the end stop 5 abuts.

Der Endanschlag 5 wird durch einen Fortsatz eines Sicherungsbleches 9 gebildet, das drehfest auf dem Drehpunktniet 6 angeordnet ist. Die Befestigung des Sicherungsblechs 9 an dem Drehpunktniet 6 übernimmt eine Sicherungsscheibe 10.The end stop 5 is through an extension of a lock plate 9 formed, rotatably on the fulcrum rivet 6 is arranged. The attachment of the locking plate 9 at the fulcrum rivet 6 takes over a lock washer 10 ,

In der 2 ist nochmals eine Einzelheit aus der 1 vergrössert dargestellt, wobei bei der Beschreibung der 2 wie auch bei der Beschreibung der 3 und 4 für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen verwendet werden und nicht noch einmal erläutert werden. In der 2 ist der Lehnenauswurf 1 in der arretierten Stellung gezeigt, die auch in der Umgangssprache als senkrechte Stellung oder im wesentlichen senkrechte Stellung der Lehne bezeichnet wird. Dabei ist die Lehne üblicherweise leicht nach hinten geneigt und angeordnet, sodass eine Person auf dem Sitz sitzen kann.In the 2 is again a detail from the 1 enlarged in the description of the 2 as well as in the description of 3 and 4 for like parts, like reference numerals are used and will not be explained again. In the 2 is the backrest ejection 1 shown in the locked position, which is also referred to in colloquial speech as a vertical position or substantially vertical position of the backrest. The backrest is usually tilted slightly backwards and arranged so that a person can sit on the seat.

In der 3 ist die Einzelheit, welche in der 2 gezeigt ist, in einer schematischen Seitenansicht gezeigt, wobei in der 3 die Einzelheit bei einem Betriebszustand des Lehnenauswurfs 1 gezeigt ist, bei welchem die Lehne 2 bereits um einen gewissen Verdrehwinkel, konkret bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel um 20° verdreht ist. Bei dieser Stellung schlägt die Feder an dem Endanschlag 5 an. Bis zu diesem Punkt wirkt die Feder auf den Mitnehmer 7 und damit auf die Lehne 2 und unterstützt das Umklappen der Lehne 2. Ab dem in der 3 gezeigten Verdrehwinkel der Lehne 2 gegenüber dem Sitzteil 3 endet die Unterstützung durch die Feder 4. Auf diese Weise wird vermieden, dass die Lehne unbeabsichtigt mit Federkraft bis auf das Sitzteil 3 schlagen kann und so beispielsweise eine Verletzungsgefahr darstellt.In the 3 is the detail which in the 2 is shown in a schematic side view, wherein in the 3 the detail in an operating state of Lehnenauswurfs 1 is shown, in which the backrest 2 already rotated by a certain angle of rotation, specifically in the preferred embodiment by 20 °. In this position, the spring strikes the end stop 5 at. Up to this point, the spring acts on the driver 7 and thus on the back 2 and supports the folding of the backrest 2 , From the in the 3 shown angle of rotation of the backrest 2 opposite the seat part 3 ends the support by the spring 4 , In this way it is avoided that the backrest unintentionally with spring force up on the seat part 3 can strike and so for example represents a risk of injury.

In der 4 ist der Lehnenauswurf 1 in einer Stellung gezeigt, bei welchem die Lehne 2 vollständig umgeklappt ist, d. h. die Lehne 2 ist umgeklappt, bis sie auf dem Sitzteil 3 aufliegt. In dieser Betriebsstellung ist der Mitnehmer 7 weit gegenüber der in der 3 gezeigten Stellung nach rechts verdreht worden, etwa um weitere 80°. Dabei wurde dieser Weg ohne Federunterstützung durch die Feder 4 zurückgelegt, da die Feder bereits seit dem in der 3 gezeigten Betriebszustand an dem Endanschlag 5 angeschlagen ist.In the 4 is the backrest ejection 1 shown in a position in which the backrest 2 completely folded, ie the backrest 2 is folded down until it is on the seat part 3 rests. In this operating position is the driver 7 far opposite in the 3 shown rotated to the right, about another 80 °. This way was without spring support by the spring 4 put back, since the spring already since in the 3 shown operating state at the end stop 5 is struck.

Die Erfindung ist nicht auf das vorstehend beschriebene bevorzugte Ausführungsbeispiel beschränkt, insbesondere ist auch eine entgegengesetzte Montage der Feder möglich, sodass die Feder fixiert an der Lehne gehalten ist und der Mitnehmer an dem Sitzteil befestigt ist. Bezugszeichenliste 1 Lehnenauswurf 2 Lehne 3 Sitzteil 4 Feder 5 Endanschlag 6 Drehpunktniet 7 Mitnehmer 8 Arretierung 9 Sicherungsblech 10 Sicherungsscheibe The invention is not limited to the preferred embodiment described above, in particular, an opposite mounting of the spring is possible, so that the spring is held fixed to the backrest and the driver is attached to the seat part. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 sit ejection 2 rest 3 seat part 4 feather 5 end stop 6 Drehpunktniet 7 takeaway 8th lock 9 Locking plate 10 lock washer

Claims (11)

Lehnenauswurf (1) für eine Lehne (2) eines Sitzes mit einem Sitzteil (3), insbesondere eines Sitzes eines Kraftfahrzeugs, mit einer Feder (4), die zwischen dem Sitzteil (3) und der Lehne (2) anordenbar ist, um ein Umlegen der Lehne (2) zu unterstützen mit einem Endanschlag (5), der den Verdrehwinkel der Feder (4) einschränkt, so dass die Feder (4) nur über den eingeschränkten Verdrehwinkel der Feder (4) eine Federkraft zwischen der Lehne (2) und dem Sitzteil (3) ausübt, dadurch gekennzeichnet, dass – der Endanschlag (5) Teil eines auf die Feder (4) montierten Sicherungsblechs (9) ist, – wobei das Sicherungsblech (9) mit einer fixierten Befestigung verbunden ist.Backrest ejection ( 1 ) for a backrest ( 2 ) of a seat with a seat part ( 3 ), in particular a seat of a motor vehicle, with a spring ( 4 ) between the seat part ( 3 ) and the backrest ( 2 ) can be arranged to a folding of the backrest ( 2 ) with an end stop ( 5 ), which determines the angle of rotation of the spring ( 4 ), so that the spring ( 4 ) only over the limited angle of rotation of the spring ( 4 ) a spring force between the backrest ( 2 ) and the seat part ( 3 ), characterized in that - the end stop ( 5 ) Part of one on the spring ( 4 ) mounted safety plate ( 9 ), wherein the locking plate ( 9 ) is connected to a fixed attachment. Lehnenauswurf (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eingeschränkte Verdrehwinkel kleiner ist als ein maximaler Verdrehwinkel der Lehne (2).Backrest ejection ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the limited angle of rotation is smaller than a maximum angle of rotation of the backrest ( 2 ). Lehnenauswurf (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der eingeschränkte Verdrehwinkel der Feder (4) kleiner ist als 40° des maximalen Verdrehwinkels der Lehne (2).Backrest ejection ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the limited angle of rotation of the spring ( 4 ) is less than 40 ° of the maximum angle of rotation of the backrest ( 2 ). Lehnenauswurf (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (4) eine Drehfeder ist.Backrest ejection ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 3, characterized in that the spring ( 4 ) is a torsion spring. Lehnenauswurf (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (4) eine Spiralfeder ist.Backrest ejection ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring ( 4 ) is a coil spring. Lehnenauswurf (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (4) einerseits mit der fixierten Befestigung verbunden ist.Backrest ejection ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring ( 4 ) is connected on the one hand with the fixed attachment. Lehnenauswurf (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (4) anderseits je nach Verdrehwinkel der Lehne (2) auf den Endanschlag (5) oder einen Mitnehmer (7) wirkt.Backrest ejection ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the spring ( 4 ) on the other hand depending on the angle of rotation of the backrest ( 2 ) on the end stop ( 5 ) or a driver ( 7 ) acts. Fahrzeugsitz mit einer Lehne (2) und einem Sitzteil (3), wobei zwischen der Lehne (2) und dem Sitzteil (3) ein Lehnenauswurf (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 angeordnet ist.Vehicle seat with a backrest ( 2 ) and a seat part ( 3 ), whereby between the backrest ( 2 ) and the seat part ( 3 ) a backrest ejection ( 1 ) is arranged according to one of claims 1 to 7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Lehne (2) und dem Sitzteil (3) eine Arretierung (8) vorgesehen ist, die mit einer Fernauslöseeinrichtung verbunden ist.Vehicle seat according to claim 8, characterized in that between the backrest ( 2 ) and the seat part ( 3 ) a lock ( 8th ) is provided, which is connected to a remote triggering device. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der eingeschränkte Verdrehwinkel der Feder (4) kleiner ist als ein maximaler Verdrehwinkel der Lehne (2), bei welchem die Lehne (2) auf dem Sitzteil (3) aufliegt.Vehicle seat according to one of claims 8 or 9, characterized in that the limited angle of rotation of the spring ( 4 ) is smaller than one maximum angle of rotation of the backrest ( 2 ), in which the backrest ( 2 ) on the seat part ( 3 ) rests. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdrehwinkel der Feder (4) derart eingeschränkt ist, dass die Lehne (2) bei Lösen der Arretierung (8) in einer zumindest im wesentlichen senkrechten Stellung stehen bleibt.Vehicle seat according to one of claims 9 or 10, characterized in that the angle of rotation of the spring ( 4 ) is limited such that the backrest ( 2 ) when releasing the lock ( 8th ) stops in an at least substantially vertical position.
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