DE102009032774A1 - Monitoring body i.e. metal wire feeler, for conductor wire of motor vehicle or railway vehicle, has inner layer turned to surface of conductor wire, and outer layer lying above inner layer, where outer layer is made of polyarylether ketone - Google Patents

Monitoring body i.e. metal wire feeler, for conductor wire of motor vehicle or railway vehicle, has inner layer turned to surface of conductor wire, and outer layer lying above inner layer, where outer layer is made of polyarylether ketone Download PDF

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Abstract

The body i.e. metal wire feeler (1), has an inner layer (3) turned to a surface of a conductor wire, and an outer layer (4) lying above the inner layer. A two-layered plastic casing is formed as a measuring sensor and stays in operative-correlation with casing's locked end or to a loop and with a brake lining. A strand conductor (2) is insulated by the inner layer, where diameter of the strand conductor amounts to less than 0.5 mm. The strand conductor consists of nickel-plated or silver-plated copper wires. The outer layer is made of polyarylether ketone.

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Überwachungsorgan für die Bremsbelag-Verschleißanzeige eines Kraft- oder Schienenfahrzeuges in Form eines Leiterdrahtes mit einer zweischichtigen Kunststoffumhüllung, der als Messfühler mit seinem einen verschlossenen Ende oder zu einer Schleife geformt mit dem Bremsbelag in einem Wirkzusammenhang steht.object The present invention is a monitoring device for the brake pad wear indicator of a power or rail vehicle in the form of a conductor wire with a two-layer plastic sheath, the as a sensor with its one closed end or formed into a loop with the brake pad in an operative context stands.

Ein gattungsgemäßes Überwachungsorgan ist beispielsweise aus der DE-PS 34 43 246 bekannt, nach der für die Bremsbelag-Verschleißanzeige ein Metalldrahtfühler in Form eines kunststoffumhüllten Leiterdrahtes verwendet wird, dessen in das abnutzbare Bremsmaterial hineinragende Ende verkappt, in diesem Fall durch Pressschweißung des vorgezogenen Endes der Umhüllung verschlossen ist. Die Kunststoffumhüllung des Leiterdrahtes ist hierbei zweischichtig ausgebildet, wobei die innere erste Schicht als Haftvermittler für die äußere zweite Schicht dient und aus einem Perfuoralkoxy-Polymer (PFA) besteht. Die äußere zweite Schicht besteht wegen der zu erwartenden hohen Temperaturen im Bremsscheibenbereich aus einem Polytetrafluorethylen (PTFE).A generic monitoring body is for example from the DE-PS 34 43 246 It is known that a metal wire sensor in the form of a plastic coated conductor wire is used for the brake lining wear indicator, its end projecting into the wearable braking material being capped, in this case being closed by pressure welding of the forward end of the sheath. The plastic sheath of the conductor wire is in this case formed in two layers, wherein the inner first layer serves as a bonding agent for the outer second layer and consists of a Perfuoralkoxy polymer (PFA). The outer second layer is due to the expected high temperatures in the brake disc area of a polytetrafluoroethylene (PTFE).

Eine Einrichtung zur Detektion eines maximal zulässigen Verschleißzustandes von Bremsbelägen in Reibungsbremsen eines Schienenfahrzeuges ist aus der EP 2 055 982 A2 bekannt. Hierbei ist in einem Bremsbelag als Messfühler eine elektrische Kontaktschleife integriert, bei der bei Erreichen des maximal zulässigen Verschleißmaßes des Bremsbelages ein Teil der elektrischen Kontaktdrahtschleife freigelegt und unter elektrisch leitendem Kontakt mit dem Reibpartner unterbrochen wird. Die hierdurch bewirkte Änderung des elektrischen Zustandes der Kontaktdrahtschleife wird ausgewertet und als Istzustand angezeigt.A device for detecting a maximum permissible state of wear of brake pads in friction brakes of a rail vehicle is known from EP 2 055 982 A2 known. In this case, an electrical contact loop is integrated in a brake pad as a sensor, in which a portion of the electrical contact wire loop is exposed upon reaching the maximum allowable wear amount of the brake pad and is interrupted under electrically conductive contact with the friction partner. The resulting change in the electrical state of the contact wire loop is evaluated and displayed as actual state.

Mit steigenden Geschwindigkeiten sowohl im Kraftfahrzeug- als auch im Schienenverkehr wachsen auch die Anforderungen an die Bremsanlagen, die nötig sind, um die Sicherheit der beförderten Personen im Verkehr stets zu gewährleisten. Insbesondere die an und in den Bremsscheiben des jeweiligen Fahrzeugs bei einem Bremsvorgang auftretenden extrem hohen Temperaturen führen dazu, dass die Kunststoffumhüllungen bekannter Metalldrahtfühler zur Überwachung des Bremsbelages nicht in allen Fällen ausreichen. Bei einem vorzeitigen Abschmelzen der Kunststoffumhüllung durch erhöhte Betriebstemperaturen besteht die Gefahr einer Korrosion des Leiterdrahtes, insbesondere unter der Einwirkung von Spritzwasser. Die Betriebssicherheit der Bremsanlage ist dann nicht mehr gewährleistet.With increasing speeds both in motor vehicle and in the Rail transport also grow the demands on the brake systems, the necessary to ensure the safety of the transported Always ensure people in traffic. Especially the on and in the brake discs of the respective vehicle at a Brake process occurring extremely high temperatures in that the plastic sheaths of known metal wire sensors for monitoring brake lining is not sufficient in all cases. at premature melting of the plastic sheath by increased operating temperatures there is a risk of corrosion the conductor wire, in particular under the action of water spray. The operational safety of the brake system is then no longer guaranteed.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Betriebssicherheit der Bremsanlagen von Kraft- und Schienenfahrzeugen auch bei wachsenden Fahrgeschwindigkeiten und damit ansteigenden Betriebstemperaturen in den Bremsanlagen zu gewährleisten.Of the The invention is therefore based on the object, the reliability the braking systems of vehicles and rail vehicles even with growing Driving speeds and thus increasing operating temperatures to ensure in the brake systems.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch, dass die der Oberfläche des Leiterdrahtes zugekehrte innere erste Schicht aus einem hochwärmebeständigen, thermoplastisch verformbaren Fluorpolymer und die darüber liegende äußere zweite Schicht aus einem Polymer auf Basis Polyaryletherketone besteht.Solved this object is achieved according to the invention characterized that the inner surface facing the conductor wire first layer of a highly heat-resistant, thermoplastic deformable fluoropolymer and the above lying outer second layer of a polymer based on polyaryletherketones.

Eine Variante der Erfindung ist darin zu sehen, dass die innere erste Schicht aus einem Polymergemenge aus Polytetrafluorethylen (PTFE) und 5–30 Gew.%, vorzugsweise 10–15 Gew.% eines thermoplastischen Polymers besteht.A Variant of the invention is to be seen in that the inner first Layer of a polymer blend of polytetrafluoroethylene (PTFE) and 5-30% by weight, preferably 10-15% by weight of a thermoplastic Polymers exists.

Entscheidend ist in beiden Fällen, dass die die fest haftende Verbindung zur Oberfläche des Leiterdrahtes herstellende erste innere Schicht von einer äußeren zweiten Schicht aus einem Polymer auf Basis Polyaryletherketone überdeckt ist. Dies kann z. B. ein Polyetherketon (PEK) sein, als besonders vorteilhaft hat es sich in Durchführung der Erfindung jedoch erwiesen, wenn das Polymer auf Basis Polyaryletherketone ein Polyetheretherketon (PEEK) oder sogar ein Polyetherketonketon (PEKK) ist. Dabei werden in Weiterführung der Erfindung aus diesen Polymermaterialien hergestellte Folien verwendet, die die jeweilige innere erste Schicht des Leiterdrahtes in einer oder mehreren Lagen dicht umschließen. Diese Folien weisen zweckmäßig eine ein- oder beidseitige Beschichtung auf, die eine besonders innige Verbindung zu der darunterliegenden Polymerbeschichtung des Leiterdrahtes ergibt.critical In both cases, that is the firmly adhering compound to the surface of the conductor wire producing first inner Layer from an outer second layer a polymer based on polyaryletherketone is covered. This can be z. As a polyether ketone (PEK), be particularly advantageous However, it has proved in the practice of the invention, when the polyaryletherketone-based polymer is a polyetheretherketone (PEEK) or even a polyether ketone ketone (PEKK). It will be in continuation of the invention of these polymer materials produced films that the respective inner first layer of the conductor wire in one or more layers tightly enclose. These Slides expediently have a one- or two-sided Coating on, which is a particularly close connection to the underlying Polymer coating of the conductor wire results.

Die äußere Umhüllung des Leiterdrahtes in Form einer Beschichtung der inneren ersten Schicht aus einem Polymer auf der Basis von Polyaryletherketonen erhöht die Betriebssicherheit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Bremsbelag-Verschleißanzeige wesentlich. Auch durch einen Bremsvorgang des Kraft- oder Schienenfahrzeuges bewirkte Temperaturen von über 400°C in oder an der Bremsanlage führen nicht zu einem vorzeitigen Abschmelzen der Umhüllung des Leiterdrahtes und damit zur Gefahr einer Leiterkorrosion und schließlich zum Ausfall des Überwachungsorgans der Bremsbelag-Verschleißanzeige überhaupt. Das gilt selbst für die Fälle, in denen die Bremsanlage zusätzlich der Einwirkung von Spritzwasser und aggressiven Medien, wie Streusalzen, ausgesetzt ist.The outer one Envelope of the conductor wire in the form of a coating the inner first layer of a polymer based on polyaryletherketones increases the reliability of an inventively designed Brake pad wear indicator essential. Also by one Braking of the vehicle or rail vehicle caused temperatures over 400 ° C in or on the brake system not to premature melting of the envelope of the Conductor wire and thus the risk of conductor corrosion and finally to the failure of the monitoring body of the brake pad wear indicator at all. This is true even in the cases where the brake system In addition, the action of water spray and aggressive Media, such as ground salt, is exposed.

Die in Weiterführung der Erfindung vorgesehene äußere Bewicklung des isolierten Leiterdrahtes mit einer Polyetherketon(PEK)-Folie oder eine Polyetheretherketon(PEEK)-Folie, und insbesondere mit einer Polyetherketonketon(PEKK)-Folie, die sich für die Zwecke der Erfindung wegen ihrer sehr hohen thermischen Beständigkeit, der hohen Beständigkeit gegenüber Säuren und Laugen, der hohen mechanischen Festigkeit und Dimensionsstabilität sowie der hohen Haftfestigkeit insbesondere in Verbindung mit thermoplastisch verformbaren Fluorpolymeren als am vorteilhaftesten erwiesen hat, führt zu einer weiteren Verbesserung des erfindungsgemäßen Überwachungsorgans. Die beiden Schichten der Umhüllung des Leiterdrahtes lassen sich zerstörungsfrei nicht mehr trennen.The proposed in continuation of the invention outer winding of the insulated conductor wire with a polyether ketone (PEK) film or a polyetheretherketone (PEEK) film, and in particular with a Polyetherketonketon (PEKK) film, which for the purposes of the invention because of their very high thermal resistance, high resistance to acids and alkalis, high mechanical strength and dimensional stability and high adhesion, especially in combination with thermoplastically deformable fluoropolymers as the most advantageous has proven, leads to a further improvement of the monitoring device according to the invention. The two layers of the sheath of the conductor wire can not be separated without destruction.

In Durchführung der Erfindung wird man daher zweckmäßig für die innere erste Schicht auf der Oberfläche des Leiterdrahtes als thermoplastisch verformbares Fluorpolymer ein Perfluoralkoxy-Copolymerisat (PFA) verwenden, das sich neben einer hohen Temperaturbeständigkeit vor allem auch durch eine sichere kraftschlüssige Verbindung zu der darüber befindlichen Polyetherketon/Polyetheretherketon-Folienbewicklung auszeichnet.In Implementation of the invention will therefore be appropriate for the inner first layer on the surface of the conductor wire as a thermoplastically deformable fluoropolymer use a perfluoroalkoxy copolymer (PFA) adjacent to a high temperature resistance especially by a secure non-positive connection to the above polyether ketone / polyetheretherketone Folienbewiltlung distinguished.

Andere zur Durchführung der Erfindung geeignete thermoplastisch verformbare Fluorpolymere sind das Perfluorethylenpropylen (FEP), das Ethylen-Tetrafluorethylen (ETFE) oder auch ein Tetrafluorethylen-Perfluoralkylvinylether-Copolymerisat (TFA/PFA) oder ähnliche Fluorpolymere.Other suitable for carrying out the invention thermoplastic deformable fluoropolymers are perfluoroethylene propylene (FEP), the ethylene-tetrafluoroethylene (ETFE) or else a tetrafluoroethylene-perfluoroalkylvinyl ether copolymer (TFA / PFA) or similar fluoropolymers.

Wird in Weiterführung der Erfindung als innere erste Schicht auf der Oberfläche des Leiterdrahtes ein Polymergemenge aus PTFE und 5–30 Gew.%, vorzugsweise 10–15 Gew.%, eines thermoplastischen Polymers, bei gleichzeitiger Abdeckung dieser Schicht durch eine Polyetherketon(PEK)-, Polyetheretherketon(PEEK)- oder sogar Polyetherketonketon(PEKK)-Folienbewicklung, verwendet, dann wird man als thermoplastischen Bestandteil des Gemenges vorteilhaft einen hochwärmebeständigen Kunststoff auswählen. Hierfür geeignete Polymere sind z. B. thermoplastisch verformbare Fluorpolymere, das Polyphenylensulfid (PPS), ein Polysulfon oder auch ein Polyethersulfon. Andere geeignete thermoplastische Polymere sind z. B. das Polyetherimid, das Polyetherketon oder auch das Polyetheretherketon.Becomes in continuation of the invention as an inner first layer on the surface of the conductor wire a polymer mixture of PTFE and 5-30% by weight, preferably 10-15% by weight, a thermoplastic polymer, while covering this layer by a polyether ketone (PEK) -, polyetheretherketone (PEEK) - or even polyether ketone ketone (PEKK) film winding, used, then is advantageous as a thermoplastic ingredient of the batch choose a highly heat-resistant plastic. Suitable polymers for this purpose are, for. B. thermoplastically deformable Fluoropolymers, the polyphenylene sulfide (PPS), a polysulfone or also a polyethersulfone. Other suitable thermoplastic polymers are z. As the polyetherimide, the polyether ketone or the polyetheretherketone.

Die Erfindung sei anhand der in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is based on the in the 1 and 2 illustrated embodiments explained in more detail.

Die 1 zeigt einen sogenannten Metalldrahtfühler 1, wie er als Überwachungsorgan für den Bremsbelagverschleiß in Kraft- oder Schienenfahrzeugen eingesetzt wird. Der Metalldrahtfühler besteht im bevorzugten Ausführungsbeispiel aus einem Litzenleiter 2 aus einzelnen z. B. vernickelten oder versilberten Kupferdrähten, der Durchmesser des Litzenleiters 2 beträgt weniger als 0,5 mm. Isoliert ist der Litzenleiter 2 zunächst mit der inneren Schicht 3 aus einem thermoplastisch verformbaren Fluorpolymer, im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einem Perfluoralkoxy-Copolymerisat (PFA). Diese durch Extrusion aufgebrachte innere Schicht 3 wird überdeckt von der äußeren Schicht 4 aus einer ein- oder mehrlagigen Bewicklung mit einer Folie aus einem Polyaryletherketon, im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einem Polyetheretherketon oder in Anbetracht einer noch besseren Verklebung mit der inneren ersten Schicht 3 aus einem Polyetherketonketon. Die hier verwendeten Folien sind ein- oder beidseitig mit einem sog. Schmelzkleber beschichtet, sodass es bei Erwärmung nach dem Wickelprozess zu einer dauerhaft zerstörungsfrei nicht mehr lösbaren, mechanisch festen und dichten Verbindung zwischen der Folienbewicklung als äußere Schicht 4 und der mit der Oberfläche des Litzenleiters 2 fest verklebten inneren Fluorpolymerschicht 3 kommt. Der Außendurchmesser der gesamten Anordnung liegt dann bei etwa 1 mm, die Verwendung des genannten Folienmaterials als äußere Umhüllung des mit dem thermoplastischen Fluorpolymers beschichteten Litzenleiters 2 lässt die Temperaturfestigkeit des erfindungsgemäßen Metalldrahtfühlers auf über 400°C ansteigen, das sind Temperaturbereiche mit denen bei Bremsvorgängen schon in den Bremsanlagen heutiger, vor allem auch in den Bremsanlagen zukünftiger Kraft- oder Schienenfahrzeuge gerechnet werden muss.The 1 shows a so-called metal wire sensor 1 , as it is used as a monitoring body for brake pad wear in motor vehicles or rail vehicles. The metal wire sensor consists in the preferred embodiment of a stranded conductor 2 from individual z. As nickel-plated or silvered copper wires, the diameter of the stranded conductor 2 is less than 0.5 mm. Isolated is the stranded conductor 2 first with the inner layer 3 of a thermoplastically deformable fluoropolymer, in the present embodiment of a perfluoroalkoxy copolymer (PFA). This extrusion coated inner layer 3 is covered by the outer layer 4 from a single or multilayer winding with a film of a polyaryletherketone, in the present embodiment of a polyetheretherketone or in view of an even better bonding with the inner first layer 3 from a polyether ketone ketone. The foils used here are coated on one or both sides with a so-called hot melt adhesive, so that when heated after the winding process a permanently non-destructive, mechanically non-permanent and tight connection between the Folienbewicklung as an outer layer 4 and the one with the surface of the stranded conductor 2 firmly bonded inner fluoropolymer layer 3 comes. The outer diameter of the entire assembly is then about 1 mm, the use of said film material as an outer covering of the thermoplastic fluoropolymer coated stranded conductor 2 allows the temperature resistance of the metal wire sensor according to the invention to rise above 400 ° C, which are temperature ranges with which braking operations already in the brake systems today, especially in the braking systems of future vehicles or rail vehicles can be expected.

Ein so ausgebildeter Metalldrahtfühler 1 kann zu einer Kontaktschleife geformt im Bremsbelag eines Schienen- oder Kraftfahrzeuges unmittelbar integriert werden, um bei einer Freilegung des Litzenleiters 2 aufgrund des maximal zulässigen Abriebs einer Bremsscheibe Alarm auszulösen. Er kann aber auch, wie in der 2 schematisch angedeutet, mit seinem einen Ende 5 in eine Bohrung 6 in der Aufnahme 7 einer Bremsanlage 8 eingeführt sein. Der Aufnahme 7 unmittelbar zugeordnet ist der an einem Träger 9 befestigte Bremsbelag 10, bei dessen Abrieb unter eine festgelegte Mindeststärke der Litzenleiter 2 kontaktiert wird. Damit aber der Litzenleiter 2 an seinem in die Aufnahme 7 eingeführten Ende unter der Einwirkung von Feuchtigkeit nicht korrodiert und damit seine Funktion als Überwachungsorgan in Frage gestellt ist, ist das Ende 5 des Metalldrahtfühlers 1, wie in der 2 angedeutet, verkappt, d. h., dicht verschlossen. Hierzu können beispielsweise die beiden Schichten 3 und 4 der Umhüllung einzeln oder gemeinsam über das Ende des Litzenleiters 2 herübergezogen und miteinander zu einem dichten Abschluss verpresst sein, es kann aber auch eine gesonderte Abschlusshülse über das Ende des Metalldrahtfühlers geschoben und mit der Umhüllung dicht verklebt oder verschweißt werden.A trained so metal wire sensor 1 can be directly integrated into a contact loop formed in the brake pad of a rail or motor vehicle, in order to expose the stranded conductor 2 due to the maximum permissible wear of a brake disc to trigger an alarm. But he can also, as in the 2 indicated schematically, with its one end 5 into a hole 6 in the recording 7 a brake system 8th be introduced. The recording 7 directly assigned to a carrier 9 fixed brake pad 10 , at its abrasion below a specified minimum thickness of the stranded conductor 2 will be contacted. But so the stranded conductor 2 at his in the reception 7 end is not corroded under the influence of moisture and thus its function as a monitoring organ is called into question 5 of the metal wire sensor 1 , like in the 2 indicated, capped, ie, tightly closed. For this example, the two layers 3 and 4 the sheath individually or together over the end of the stranded conductor 2 pulled over and pressed together to form a tight seal, but it can also be pushed a separate termination sleeve over the end of the metal wire sensor and sealed with the wrapper or welded.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 3443246 [0002] - DE 3443246 [0002]
  • - EP 2055982 A2 [0003] - EP 2055982 A2 [0003]

Claims (22)

Überwachungsorgan für die Bremsbelag-Verschleißanzeige eines Kraft- oder Schienenfahrzeuges in Form eines Leiterdrahtes mit einer zweischichtigen Kunststoffumhüllung, der als Messfühler mit seinem einen verschlossenen Ende oder zu einer Schleife geformt mit dem Bremsbelag in einem Wirkzusammenhang steht, dadurch gekennzeichnet, dass die der Oberfläche des Leiterdrahtes zugekehrte innere erste Schicht aus einem hochwärmebeständigen, thermoplastisch verformbaren Fluorpolymer und die darüber liegende äußere zweite Schicht aus einem Polymer auf Basis Polyaryletherketone besteht.Monitoring device for the brake lining wear indicator of a power or rail vehicle in the form of a conductor wire with a two-layer plastic sheath, which is formed as a sensor with its one closed end or loop shaped with the brake pad in an operative context, characterized in that the surface of the conductor wire facing inner first layer of a highly heat-resistant, thermoplastically deformable fluoropolymer and the overlying outer second layer of a polymer based on polyaryletherketones. Überwachungsorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer der äußeren zweiten Schicht ein Polyetherketon (PEK) ist.Monitoring device according to claim 1, characterized characterized in that the polymer is the outer second Layer is a polyether ketone (PEK). Überwachungsorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer der äußeren zweiten Schicht ein Polyetheretherketon (PEEK) ist.Monitoring device according to claim 1, characterized characterized in that the polymer is the outer second Layer is a polyetheretherketone (PEEK). Überwachungsorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer der äußeren zweiten Schicht ein Polyetherketonketon (PEKK) ist.Monitoring device according to claim 1, characterized characterized in that the polymer is the outer second Layer is a polyether ketone ketone (PEKK). Überwachungsorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das thermoplastisch verformbare Fluorpolymer ein Perfluoralkoxy-Copolymerisat (PFA) ist.Monitoring device according to claim 1, characterized in that the thermoplastically deformable fluoropolymer a perfluoroalkoxy copolymer (PFA). Überwachungsorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das thermoplastisch verformbare Fluorpolymer ein Perfluorethylenpropylen (FEP) ist.Monitoring device according to claim 1, characterized in that the thermoplastically deformable fluoropolymer is a perfluoroethylene propylene (FEP). Überwachungsorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das thermoplastisch verformbare Fluorpolymer ein Ethylen-Tetrafluorethylen (ETFE) ist.Monitoring device according to claim 1, characterized in that the thermoplastically deformable fluoropolymer is an ethylene tetrafluoroethylene (ETFE). Überwachungsorgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das thermoplastisch verformbare Fluorpolymer ein Tetrafluorethylen-Perfluoralkylvinylether-Copolymerisat (TFA/PFA) ist.Monitoring device according to claim 1, characterized in that the thermoplastically deformable fluoropolymer a tetrafluoroethylene-perfluoroalkyl vinyl ether copolymer (TFA / PFA) is. Überwachungsorgan für die Bremsbelag-Verschleißanzeige eines Kraft- oder Schienenfahrzeuges in Form eines Leiterdrahtes mit einer zweischichtigen Kunststoffumhüllung, der als Messfühler mit seinem einen verschlossenen Ende oder zu einer Schleife geformt mit dem Bremsbelag in einem Wirkzusammenhang steht, dadurch gekennzeichnet, dass die der Oberfläche des Leiterdrahtes zugekehrte innere erste Schicht aus einem Polymergemenge aus Polytetrafluorethylen (PTFE) und 5–30 Gew.%, vorzugsweise 10–15 Gew.%, eines thermoplastisches Polymers und die darüber liegende äußere zweite Schicht aus einem Polymer auf Basis Polyaryletherketone besteht.Monitoring device for brake lining wear indicator a power or rail vehicle in the form of a conductor wire with a two-layer plastic wrapper, which is called Probe with its one closed end or closed a loop formed with the brake pad in an operative context is, characterized in that the surface of the conductor wire facing inner first layer of a polymer mixture Polytetrafluoroethylene (PTFE) and 5-30 wt.%, Preferably 10-15% by weight of a thermoplastic polymer and the above lying outer second layer of a polymer based on polyaryletherketones. Überwachungsorgan nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer der äußeren zweiten Schicht ein Polyetherketon (PEK) ist.Monitoring element according to claim 9, characterized characterized in that the polymer is the outer second Layer is a polyether ketone (PEK). Überwachungsorgan nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer der äußeren zweiten Schicht ein Polyetheretherketon (PEEK) ist.Monitoring element according to claim 9, characterized characterized in that the polymer is the outer second Layer is a polyetheretherketone (PEEK). Überwachungsorgan nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer der äußeren zweiten Schicht ein Polyetherketonketon (PEKK) ist.Monitoring element according to claim 9, characterized characterized in that the polymer is the outer second Layer is a polyether ketone ketone (PEKK). Überwachungsorgan nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das thermoplastische Polymer ein hochwärmebeständiger Kunststoff ist.Monitoring element according to claim 9, characterized characterized in that the thermoplastic polymer is a high heat resistant Plastic is. Überwachungsorgan nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der hochwärmebeständige Kunststoff ein thermoplastisch verformbares Fluorpolymer ist.Monitoring element according to claim 13, characterized characterized in that the highly heat-resistant plastic is a thermoplastic deformable fluoropolymer. Überachungsorgan nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der hochwärmebeständige Kunststoff ein Polyphenylensulfid (PPS) ist.Surveillance device according to claim 13, characterized characterized in that the highly heat-resistant plastic a polyphenylene sulfide (PPS). Überwachungsorgan nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der hochwärmebeständige Kunststoff ein Polysulfon oder ein Polyethersulfon ist.Monitoring element according to claim 13, characterized characterized in that the highly heat-resistant plastic a polysulfone or a polyethersulfone. Überwachungsorgan nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der hochwärmebeständige Kunststoff ein Polyetherimid ist.Monitoring element according to claim 13, characterized characterized in that the highly heat-resistant plastic is a polyetherimide. Überwachungsorgan nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der hochwärmebeständige Kunststoff ein Polyetherketon (PEK) ist.Monitoring element according to claim 13, characterized characterized in that the highly heat-resistant plastic a polyether ketone (PEK). Überwachungsorgan nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der hochwärmebeständige Kunststoff ein Polyetheretherketon (PEEK) ist.Monitoring element according to claim 13, characterized characterized in that the highly heat-resistant plastic a polyetheretherketone (PEEK). Überwachungsorgan nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer auf Basis Polyaryletherketone als Folienmaterial dient und eine solche Folie in Form einer Umwicklung die innere erste Schicht aus dem hochwärmebeständigen thermoplastischen Fluorpolymer umschließt.Monitoring device according to claim 1 or a the following, characterized in that the polymer is based on Polyaryletherketone serves as a film material and such a film in the form of a wrap, the inner first layer of the highly heat-resistant encloses thermoplastic fluoropolymer. Überwachungsorgan nach Anspruch 9 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass das Polymer auf Basis Polyaryletherketone als Folienmaterial dient und eine solche Folie in Form einer Umwicklung die innere erste Schicht aus einem Polymergemenge aus Polytetrafluorethylen und einem thermoplastischen Polymer umschließt.Monitoring device according to claim 9 or one of the following, characterized in that the polymer based on polyaryletherketones as Foli and such a film in the form of a wrapping surrounds the inner first layer of a polymer blend of polytetrafluoroethylene and a thermoplastic polymer. Überwachungsorgan nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Folien aus dem Polymer auf Basis Polyaryletherketone ein- oder beidseitig mit einem Schmelzkleber beschichtet sind.Monitoring device according to claim 20 or 21, characterized in that the films of the polymer based Polyaryletherketone one or both sides with a hot melt adhesive are coated.
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