DE102009030591A1

DE102009030591A1 - Damper cap for vibration damper of wheel suspension of motor vehicle, has vent holes connecting accommodating chamber with outer periphery of container pipe, where cap is sealed with respect to pipe against passage of oil

Info

Publication number: DE102009030591A1
Application number: DE200910030591
Authority: DE
Inventors: Gerald Loof; Ulrich HÜBNER; Joao Bras Antonio
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG; ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2009-06-26
Filing date: 2009-06-26
Publication date: 2011-02-17
Anticipated expiration: 2029-06-27
Also published as: DE102009030591B4

Abstract

The cap (7) has a front wall with a through-hole for a piston rod (3) of a vibration damper (1). A cylindrical skirt is attached to the front wall, and encompasses an end section of a container tube (2) of the damper. An accommodating chamber is arranged at a side of the cap for storing oil that leaks from the container pipe, where the side of the cap points to the pipe. The cap is sealed with respect to the pipe against passage of the oil, and vent holes running in a radial direction connect the chamber with an outer periphery of the pipe.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dämpferkappe eines Schwingungsdämpfers einer Fahrzeugradaufhängung, umfassend eine Stirnwand mit einer Durchgangsöffnung für eine Kolbenstange des Schwingungsdämpfers und eine an die Stirnwand anschließende, im Wesentlichen zylindrische Schürze, welche einen Endabschnitt eines Behälterrohrs des Schwingungsdämpfers umgreift.The The invention relates to a damper cap of a vibration damper The vehicle suspension, comprising an end wall having a through hole for a piston rod of the vibration damper and one adjoining the end wall, essentially cylindrical apron, which encompasses an end portion of a container tube of the vibration damper.

Das Behälterrohr eines Schwingungsdämpfers, wie er üblicherweise in Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen eingesetzt wird, ist auf der Seite der Kolbenstangenführung durch eine Dämpferkappe abgeschlossen. Die Dämpferkappe dient unter anderem dazu, bei einem starken Einfedern des Schwingungsdämpfers eine Anschlagfläche für einen Pufferkörper bereitzustellen. Zudem wird über die Dämpferkappe ein Schutzrohr geführt, welches die Kolbenstange bis zum Pufferkörper umgibt.The container tube a vibration damper, as usual in wheel suspensions is used by motor vehicles, is on the side of the piston rod guide through a damper cap completed. The damper cap serves among other things, with a strong compression of the vibration damper a stop surface for one buffer body provide. In addition, over the damper cap a protective tube, which surrounds the piston rod to the buffer body.

Während der Lebensdauer eines Schwingungsdämpfers wird durch das Eintauchen und Ausfahren der Kolbenstange Öl aus dem Behälterrohr des Schwingungsdämpfers herausgeschleppt. Diese Ölmenge ist sehr gering und stellt für die Funktion des Schwingungsdämpfers kein Problem dar. Bisweilen läuft das herausgeschleppte Öl jedoch am Schwingungsdämpfer entlang und verursachte dort Flecken, welche bei einer Inspektion unter Umständen als Schaden des Dämpfers interpretiert werden und einen unnötigen Dämpferaustausch veranlassen.During the Life of a vibration damper is made by the immersion and extension of the piston rod oil from the Container tube of the vibration dragged out. This amount of oil is very low and represents for the function of the vibration damper no problem. Sometimes it works the extracted oil however on the vibration damper along and caused spots there, which at an inspection in certain circumstances as damage to the damper be interpreted and cause an unnecessary damper exchange.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen. Insbesondere zielt die Erfindung darauf ab, den üblichen Ölverlust eines Schwingungsdämpfers so zu kontrollieren, dass am Behälterrohr des Dämpfers keine fleckenhaften Ölspuren sichtbar werden.Of the Invention is based on the object to remedy this situation. In particular, the invention aims at the usual oil loss of a vibration damper so to check that on the container tube of the damper no stained traces of oil visible become.

Hierzu wird gemäß Patentanspruch 1 die eingangs genannte Dämpferkappe dahingehend modifiziert, dass an der zu dem Behälterrohr weisenden Seite der Dämpferkappe mindestens ein Aufnahmeraum zum Speichern von aus dem Behälterrohr entweichendem Öl angeordnet ist, die Dämpferkappe gegenüber dem Behälterrohr gegen den Durchtritt von Öl abgedichtet ist, und die Dämpferkappe Entlüftungsöffnungen aufweist. Die Entlüftungsöffnungen beeinträchtigen hierbei nicht die Dichtfunktion zwischen Kappe und Behälterrohr. Sie befinden sich oberhalb der Abdichtung, beispielsweise im Bereich zwischen dem Aufnahmeraum und der Abdichtung oder zwischen der Kolbenstange und dem Aufnahmeraum.For this is according to claim 1 the initially mentioned damper cap Modified to the effect that at the side facing to the container tube side of absorber cap at least one receiving space for storing from the container tube escaping oil is arranged, the damper cap against the container tube against the passage of oil is sealed, and the damper cap vents having. The vents affect not the sealing function between cap and container tube. They are above the seal, for example in the area between the receiving space and the seal or between the piston rod and the recording room.

Es hat sich gezeigt, dass durch die Kombination dieser Maßnahmen die Außenseite des Behälterrohrs zuverlässig von Ölflecken freigehalten werden kann.It It has been shown that by combining these measures the outside of the container tube reliable of oil stains can be kept free.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in weiteren Patentansprüchen angegeben.advantageous Embodiments are specified in further claims.

Insbesondere kann das Leckageöl im Bereich der Dämpferkappe gespeichert oder gezielt so abgegeben werden, dass die Außenseite des Behälterrohrs frei von Ölflecken bleibt.Especially can the leakage oil in the area of the damper cap stored or deliberately delivered so that the outside of the container tube free of oil stains remains.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Schürze dichtend auf den Außenumfang des Behälterrohrs aufgeklemmt, so das im gesamten Betriebstemperaturbereich ein ausreichender Festsitz gewährleistet wird. Die Dichtwirkung resultiert dabei aus einer Flächenpaarung zwischen der Schürze und dem Außenumfang des Behälterrohrs. Der Fertigungs- und Montageaufwand ist bei dieser Variante außerordentlich gering.According to one advantageous embodiment, the skirt is sealing on the outer circumference of the container tube clamped, so that in the entire operating temperature range sufficient Fixed seat guaranteed becomes. The sealing effect results from a surface pairing between the apron and the outer circumference of the container tube. The manufacturing and assembly costs are extraordinary in this variant low.

Es ist jedoch auch möglich, zwischen der Schürze und dem Außenumfang des Behälterrohrs einen zusätzlichen Dichtring anzuordnen, um gegebenenfalls eine höhere Dichtwirkung zu erzielen.It but it is also possible between the apron and the outer circumference one of the container tube additional To arrange sealing ring, in order to achieve a higher sealing effect if necessary.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung kann ein solcher Dichtring auch zwischen der Innenseite der Stirnwand und einem in Richtung der Stirnwand weisenden axialen Endabschnitt des Behälterrohrs angeordnet sein. Im Vergleich zu einem radialen Dichtring lässt sich ein solcher axialer Dichtring einfacher montieren.According to one Another advantageous embodiment, such a sealing ring also between the inside of the front wall and one in the direction of the Be arranged end wall facing axial end portion of the container tube. Compared to a radial sealing ring, such an axial sealing ring can be easier to assemble.

Anstelle eines Dichtrings oder auch in Ergänzung zu einem solchen kann zwischen der Schürze und dem Außenumfang des Behälterrohrs ein Ring aus ölaufsaugendem und idealerweise wasserabweisendem Material angeordnet sein. Das Leckageöl wird in diesem Fall in der Dämpferkappe gespeichert.Instead of a sealing ring or in addition to such a between the apron and the outer circumference of the container tube a ring of oil-absorbing and ideally water repellent material. The Leakage oil will in this case in the damper cap saved.

Ferner kann eine Ringscheibe aus ölaufsaugendem Material zwischen der Innenseite der Stirnwand und einem in Richtung der Stirnwand weisenden axialen Endabschnitt des Behälterrohrs angeordnet werden, um Leckageöl zu speichern.Further can a ring disk of ölaufsaugendem Material between the inside of the front wall and one in the direction the end wall facing axial end portion of the container tube be arranged to leak oil save.

Kommt es zu einem Anschlag des Pufferkörpers gegen die Dämpferkappe, so strömt verdrängte Luft durch die Entlüftungsöffnungen. Ist der Aufnahmeraum hinreichend mit Öl gefüllt, wird durch die durchströmende Luft Öl über die entsprechend dimensionierten Entlüftungsöffnungen fein versprüht, so dass dieses nicht an der Außenseite des Behälterrohrs herunterfließen kann.comes it to a stop of the buffer body against the damper cap, so flows displaced air through the vents. Is the receiving space sufficiently filled with oil, is through the air flowing through the oil over the appropriately sized vents finely sprayed, so that this not on the outside of the container tube flow down can.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Entlüftungsöffnungen quer zur Fahrtrichtung verlaufend angeordnet. Hierdurch wird vermieden, dass bei üblicherweise in oder gegen die Fahrtrichtung geneigten Schwingungsdämpfern Leckageöl aus dem Hohlraum durch die Entlüftungsöffnungen herausrinnt. Wird der Dämpfer in einer anderen Richtung stärker geneigt, empfiehlt es sich, die Entlüftungsöffnungen quer zur Hauptkipprichtung des Dämpfers beim Einfedern anzuordnen.According to a further advantageous embodiment of the invention, the ventilation openings are arranged to extend transversely to the direction of travel. This avoids that usually in or Leakage oil leaks out of the cavity through the vents against the direction of travel. If the damper is inclined more strongly in another direction, it is advisable to arrange the ventilation openings transverse to the main tilting direction of the damper during compression.

Um zu gewährleisten, dass die Dämpferkappe in Bezug auf die Neigung des Schwingungsdämpfers richtig montiert wird, ist gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung an der Außenseite der Kappe eine Markierung zur Positionierung derselben in Bezug auf die Hauptkipprichtung des Dämpfers beim Einfedern bzw. Lage des Behälterrohrs am Fahrzeug vorgesehen.Around to ensure, that the damper cap is mounted correctly with respect to the inclination of the vibration damper, is according to one Another advantageous embodiment on the outside of the cap a mark for positioning the same with respect to the main tilt direction the damper at Jounce or position of the container tube provided on the vehicle.

Weiterhin können an der Außenseite der Schürze ein oder mehrere Vorsprünge zur Führung eines Schutzrohres angeformt sein.Farther can on the outside the apron one or more protrusions to lead a Thermowell be molded.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:following the invention will be described with reference to embodiments shown in the drawings explained in more detail. The Drawing shows in:

1 eine Explosionsdarstellung eines Schwingungsdämpfers mit einer Dämpferkappe nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 an exploded view of a vibration damper with a damper cap according to a first embodiment of the invention,

2 eine Schnittansicht der Dämpferkappe nach 1, 2 a sectional view of the damper cap after 1 .

3 eine räumliche Darstellung der Dämpferkappe aus 1, 3 a spatial representation of the damper cap 1 .

4 eine Schnittansicht einer Dämpferkappe nach einem zweiten Ausführungsbeispiel, 4 a sectional view of a damper cap according to a second embodiment,

5 eine Schnittansicht einer Dämpferkappe nach einem dritten Ausführungsbeispiel, 5 a sectional view of a damper cap according to a third embodiment,

6 eine Schnittansicht einer Dämpferkappe nach einem vierten Ausführungsbeispiel, 6 a sectional view of a damper cap according to a fourth embodiment,

7 eine Schnittansicht einer Dämpferkappe nach einem fünften Ausführungsbeispiel, 7 a sectional view of a damper cap according to a fifth embodiment,

8 Darstellung einer Dämpferkappe mit Positionsmarkierung, und in 8th Representation of a damper cap with position marking, and in

9 eine Schnittansicht einer Dämpferkappe nach einem sechsten Ausführungsbeispiel. 9 a sectional view of a damper cap according to a sixth embodiment.

Die nachfolgend erläuterten Ausführungsbeispiele beziehen sich auf Schwingungsdämpfer 1, die in Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen zum Einsatz kommen. In sämtlichen Fällen sind Maßnahmen getroffenen, welche die Ausbildung von Ölflecken an der Außenseite eines Behälterrohrs 2 des Schwingungsdämpfers vermeiden.The exemplary embodiments explained below relate to vibration dampers 1 , which are used in wheel suspensions of motor vehicles. In all cases, measures are taken to prevent the formation of oil stains on the outside of a container tube 2 of the vibration damper.

Der in 1 dargestellte Schwingungsdämpfer 1 umfasst neben dem Behälterrohr 2 eine in dieses eintauchende Kolbenstange 3, die an ihrem freien Ende mittels eines Dämpferlagers 4 am Fahrzeugaufbau abgestützt ist. Im Bereich des Dämpferlagers 4 ist zusätzlich ein Pufferkörper 5 angeordnet, der bei einem maximalen Einfedern der Kolbenstange 3 als Zusatzfeder wirkt. Der Pufferkörper 5 ist koaxial zur Kolbenstange 3 angeordnet und taucht zumindest teilweise in ein Schutzrohr 6, welches die Kolbenstange 3 umgibt, ein. Das Schutzrohr 6 wird mittels einer Dämpferkappe 7 an einem axialen Endabschnitt des Behälterrohrs 2 geführt.The in 1 illustrated vibration damper 1 includes next to the container tube 2 an immersed in this piston rod 3 , which at their free end by means of a shock mount 4 is supported on the vehicle body. In the area of the damper bearing 4 is additionally a buffer body 5 arranged at a maximum deflection of the piston rod 3 acts as an additional spring. The buffer body 5 is coaxial with the piston rod 3 arranged and immersed at least partially in a protective tube 6 which is the piston rod 3 surrounds, a. The protective tube 6 is by means of a damper cap 7 at an axial end portion of the container tube 2 guided.

Die Dämpferkappe 7 des ersten Ausführungsbeispiels ist topfartig ausgebildet und umfasst eine Stirnwand 10 mit einer Durchgangsöffnung 11 für die Kolbenstange 3 des Schwingungsdämpfers sowie eine an den Außenrad der runden Stirnwand 10 anschließende, im wesentlichen zylindrische Schürze 12. Die Stirnwand 10 liegt dabei mit ihrer Innenseite einem axialen Ende des Behälterrohrs 2 bzw. einer dort befindlichen Kolbenstangenführung 8 gegenüber, während die Schürze 12 einen Endabschnitt des Behälterrohrs 2 radial umgreift. Wie 2 zeigt, ist die Stirnwand 10 tellerförmig ausgebildet, das heißt ihre Außenseite fällt zur Durchgangsöffnung 11 hin etwas ab, ist also zur Mitte hin etwas eingetieft.The damper cap 7 of the first embodiment is pot-shaped and comprises an end wall 10 with a passage opening 11 for the piston rod 3 of the vibration damper and one to the outer wheel of the round end wall 10 subsequent, substantially cylindrical skirt 12 , The front wall 10 lies with its inside an axial end of the container tube 2 or a piston rod guide located there 8th opposite, while the apron 12 an end portion of the container tube 2 engages radially. As 2 shows, is the front wall 10 dish-shaped, that is their outer side falls to the passage opening 11 something down, so the middle is a bit deepened.

Zwischen der zu dem Behälterrohr 2 weisenden Innenseite der Stirnwand 10 und dem axialen Ende des Behälterrohrs 2 bzw. der Kolbenstangenführung 8 ist ein Aufnahmeraum 13 zum Speichern von aus dem Behälterrohr 2 entweichendem Öl angeordnet.Between the to the container tube 2 facing inside the front wall 10 and the axial end of the container tube 2 or the piston rod guide 8th is a recording room 13 for storing from the container tube 2 escaping oil arranged.

Weiterhin ist die Dämpferkappe 7 gegenüber dem Behälterrohr 2 gegen den Durchtritt von Öl abgedichtet. Bei dem ersten Ausführungsbeispiel ist hierzu die Schürze 12 mit ihrer Innenwand an den Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 unmittelbar angeklemmt.Furthermore, the damper cap 7 opposite the container tube 2 sealed against the passage of oil. In the first embodiment, this is the apron 12 with its inner wall to the outer circumference 14 of the container tube 2 immediately clamped.

Im Bereich zwischen dem Aufnahmeraum 13 und der Abdichtung der Schürze 12 gegen den Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 sind radiale Entlüftungsöffnungen 15 vorgesehen, welche den Aufnahmeraum 13 mit der Außenumgebung verbinden. Die Entlüftungsöffnungen 15 sind auf solche Radialrichtungen beschränkt, die im Wesentlichen quer zur Hauptkipprichtung des Dämpfers beim Einfedern verlaufen. Hierdurch wird vermieden, dass bei geneigt eingebautem Dämpfer aufgefangenes Leckageöl durch die Entlüftungsöffnungen 15 heraus und an der Außenseite des Behälterrohrs 2 herunterrinnen kann. Vorzugsweise sind die Entlüftungsöffnungen 15 in Bezug auf den Aufnahmeraum 13 so angeordnet, dass diese in der Einbaulage des Dämpfers in einen oberen Abschnitt des Aufnahmeraums 13 münden.In the area between the recording room 13 and the sealing of the apron 12 against the outer circumference 14 of the container tube 2 are radial vents 15 provided, which the receiving space 13 connect to the outside environment. The vents 15 are limited to those radial directions which are substantially transverse to the main tilt direction of the damper during compression. This avoids that with inclined built damper trapped leakage oil through the vents 15 out and on the outside of the container tube 2 can run down. Preferably, the vents 15 in terms of the recording room 13 arranged so that these in the installation position of the damper in an upper portion of the receiving space 13 lead.

Der Aufnahmeraum 13 kann durch an der Innenwand der Stirnseite 10 vorgesehene Taschen 16 gebildet oder in seinem Volumen vergrößert sein.The recording room 13 can pass through on the inner wall of the front side 10 provided bags 16 be formed or enlarged in its volume.

Um zu gewährleisten, dass die Kappe 7 bzw. der Dämpfer 1 in einer Radaufhängung richtig positioniert werden, ist an der Kappe 7 eine Markierung vorgesehen, welche es erlaubt, die Entlüftungsöffnungen 15 im wesentlichen quer zur Hauptkipprichtung des Dämpfers 1, in der Regel quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs, auszurichten. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Markierung 17 in Form einer Ausnehmung an der Schürze 12 der Dämpferkappe vorgesehen, welche die Lage der Entlüftungsöffnungen 15 anzeigt Es ist jedoch auch möglich, wie bei dem in 8 dargestellten Ausführungsbeispiel die Markierung, beispielsweise in Form einer Erhebung oder einer Farbmarke, an einer in Hauptkipprichtung weisenden Stelle anzubringen.To ensure that the cap 7 or the damper 1 to be properly positioned in a suspension is on the cap 7 provided a mark, which allows the vents 15 essentially transverse to the main tilting direction of the damper 1 , usually transverse to the direction of travel of the vehicle, to align. In the illustrated embodiment, a mark 17 in the form of a recess on the apron 12 provided the damper cap, which the position of the vents 15 However, it is also possible, as with the in 8th illustrated embodiment, the marking, for example in the form of a survey or a color mark, to attach to a pointing in the main direction of tilting body.

Weiterhin sind an der vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Dämpferkappe 7 ein oder mehrere Vorsprünge 18 zur Führung des Schutzrohres 6 angeformt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich rippenartige, in Axialrichtung verlaufende Vorsprünge 18 an der Außenseite der Schürze 12. Jedoch kann auch eine vorspringende, umlaufende Kante zur Schutzrohrführung an der Kappe 7 vorgesehen sein.Furthermore, on the preferably made of plastic damper cap 7 one or more protrusions 18 for guiding the protective tube 6 formed. In the illustrated embodiment are rib-like, extending in the axial direction projections 18 on the outside of the apron 12 , However, there may also be a projecting, circumferential edge for the protective tube guide on the cap 7 be provided.

Von der vorstehend erläuterten Konfiguration sind zahlreiche Abwandlungen möglich, die nachfolgend anhand von Varianten in den Figuren in 3 bis 9 näher erläutert werden. Dabei sind gleichartige Bauteile mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Im Folgenden sind daher lediglich die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel nach den 1 bis 3 erläutert.From the above-described configuration, numerous modifications are possible, which are described below with reference to variants in the figures in 3 to 9 be explained in more detail. In this case, similar components are identified by the same reference numerals. Below are therefore only the differences from the first embodiment of the 1 to 3 explained.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel nach 4 wird die Dichtung gegen den Durchtritt von Öl zwischen der Schürze 12 und dem Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 über einen zusätzlichen Dichtring 19, beispielsweise einen O-Ring, bewirkt. An der Innenwand der Schürze 12 ist zur Aufnahme desselben eine Ringnut 20 ausgebildet.According to the second embodiment 4 The seal is against the passage of oil between the skirt 12 and the outer circumference 14 of the container tube 2 via an additional sealing ring 19 , For example, an O-ring causes. On the inside wall of the apron 12 is to receive the same an annular groove 20 educated.

Ein zusätzlicher Dichtring 21 kann, wie anhand eines dritten Ausführungsbeispiels in 5 dargestellt ist, auch zwischen der Innenseite der Stirnwand 10 und einem in Richtung der Stirnwand weisenden axialen Endabschnitt des Behälterrohrs 2 angeordnet sein. In diesem Fall kann gegebenenfalls auf die Ausbildung einer Nut an der Innenseite der Dämpferkappe 7 verzichtet werden. Der axiale Dichtring 21 wird beider Montage der Dämpferkappe 7 einfach zwischen diese und beispielsweise einen umgebördelten Rand des Behälterrohrs 2 eingelegt. Die Entlüftungsöffnungen 15 verlaufen in Einbaulage oberhalb des Dichtrings 21.An additional sealing ring 21 can, as in a third embodiment in 5 is shown, also between the inside of the end wall 10 and an axial end portion of the container tube facing the front wall 2 be arranged. In this case, where appropriate, the formation of a groove on the inside of the damper cap 7 be waived. The axial sealing ring 21 will both mounting the damper cap 7 simply between them and, for example, a flanged edge of the container tube 2 inserted. The vents 15 run in installation position above the sealing ring 21 ,

6 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel, bei dem anstatt eines radialen Dichtrings 19 ein Saugring 22 aus einem ölaufsaugenden Material, beispielsweise ein ringförmiger Saugschwamm zwischen der Schürze 12 und dem Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 angeordnet ist. Die Dämpferkappe 7 ist dabei klemmend an dem Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 gehalten. Durch den Saugring 22 wird jegliches Entweichen von Leckageöl über etwaige Spalte zwischen der Schürze 12 und dem Außenumfang 14 zuverlässig unterbunden. Zur Aufnahme des Saugrings 22 kann an der Innenwand der Schürze 12 eine entsprechende Ausnehmung 23 ausgebildet sein. 6 shows a fourth embodiment, in which instead of a radial sealing ring 19 a suction ring 22 from an oil-absorbing material, for example an annular suction sponge between the skirt 12 and the outer circumference 14 of the container tube 2 is arranged. The damper cap 7 is thereby clamping on the outer circumference 14 of the container tube 2 held. Through the suction ring 22 Any leakage of leaking oil will overflow any gaps between the skirt 12 and the outer circumference 14 reliably prevented. For receiving the suction ring 22 can be on the inside wall of the apron 12 a corresponding recess 23 be educated.

Weiterhin ist es möglich, ein ölaufsaugendes Material unmittelbar in dem Aufnahmeraum 13 anzuordnen, wie dies in 7 anhand eines fünften Ausführungsbeispiels dargestellt ist. Das ölaufsaugende Material besitzt dabei vorzugsweise die Form einer Ringscheibe 24, die zwischen die Innenseite der Stirnwand 10 und die Kolbenstangenführung 8 bzw. das axiale Ende des Behälterrohrs 2 eingelegt ist. Die Ringscheibe 24 aus ölaufsaugendem Material hindert einen Durchtritt von Öl zum Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2. Die Festlegung der Dämpferkappe 7 am Behälterrohr 2 kann wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel durch Anklemmen der Schürze 12 an den Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 erfolgen. Gegebenenfalls kann zwischen der Schürze 12 und dem Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 zusätzlich ein Dichtring 19 wie in 4 oder ein Ring 22 aus ölaufsaugendem Material wie in 6 vorgesehen sein.Furthermore, it is possible to have an oil-absorbing material directly in the receiving space 13 to arrange, as in 7 is illustrated by a fifth embodiment. The oil-absorbing material preferably has the shape of an annular disc 24 placed between the inside of the bulkhead 10 and the piston rod guide 8th or the axial end of the container tube 2 is inserted. The ring disk 24 from oil-absorbent material prevents passage of oil to the outer circumference 14 of the container tube 2 , The determination of the damper cap 7 on the container tube 2 can, as in the first embodiment by clamping the skirt 12 on the outer circumference 14 of the container tube 2 respectively. If necessary, between the apron 12 and the outer circumference 14 of the container tube 2 in addition a sealing ring 19 as in 4 or a ring 22 from oil-absorbent material like in 6 be provided.

In sämtlichen Fällen ist gewährleistet, dass über die Betriebsdauer des Dämpfers aus dem Behälterrohr 2 herausgeschlepptes Öl in einer ausreichenden Größenordnung durch die Dämpferkappe 7 gespeichert wird, so dass eine Ölfleckenbildung an der Außenseite des Behälterrohrs 2 vermieden ist. Gegebenenfalls wird im Aufnahmeraum 13 gespeichertes Öl über die Entlüftungsöffnungen 15 versprüht, so dass dieses nicht in Form von Ölflecken an der Außenseite des Schwingungsdämpfers in Erscheinung tritt.In all cases, it is ensured that over the service life of the damper from the container tube 2 dragged out oil of sufficient magnitude by the damper cap 7 is stored, so that oil stains on the outside of the container tube 2 is avoided. If necessary, in the recording room 13 stored oil through the vents 15 sprayed so that it does not appear in the form of oil stains on the outside of the damper.

9 zeigt ein sechstes Ausführungsbeispiel, bei dem die Dämpferkappe 7 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet ist, jedoch auch nach einem der weiteren Ausführungsbeispiele ausgebildet sein kann. Am Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 ist ferner ein Ring 25 aus einem ölaufsaugenden, wasserabweisenden Material befestigt. Dieser Ring 25 ist vorzugsweise unmittelbar unterhalb der Schürze 12 angeordnet, kann jedoch auch teilweise oder vollständig durch diese überlappt sein. Ein solcher Ring 25 kann auch in Verbindung mit herkömmlichen Dämpferkappen, welche keine radialen Entlüftungsöffnungen 15 oder Dicht- oder Saugringe der vorstehend erläuterten Art aufweisen, zum Einsatz kommen, um Ölflecken am Außenumfang 14 des Behälterrohrs 2 zu vermeiden. Der Ring 25 fängt dabei außen am Behälterrohr 2 herunterlaufendes Öl auf. 9 shows a sixth embodiment, in which the damper cap 7 is formed according to the first embodiment, but may also be formed according to one of the further embodiments. At the outer circumference 14 of the container tube 2 is also a ring 25 attached from an oil-absorbing, water-repellent material. This ring 25 is preferably immediately below the skirt 12 but may also be partially or completely overlapped by them. Such a ring 25 Can also be used in conjunction with conventional damper caps, which have no radial vents 15 or sealing or suction rings of the type described above, are used to oil spots on the outer periphery 14 of the container tube 2 to avoid. The ring 25 starts on the outside of the container tube 2 running down oil.

Die Erfindung wurde vorstehend anhand verschiedener Ausführungsbeispiele näher erläutert. Sie ist jedoch nicht hierauf beschränkt, sondern umfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen.The The invention has been described above with reference to various embodiments explained in more detail. she is but not limited thereto but comprises all embodiments defined by the claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schwingungsdämpfervibration
22: Behälterrohrcontainer tube
33: Kolbenstangepiston rod
44: Dämpferlagertop mounts
55: Pufferkörperbuffer body
66: Schutzrohrthermowell
77: Dämpferkappeabsorber cap
88th: KolbenstangenführungPiston rod guide
1010: Stirnwandbulkhead
1111: DurchgangsöffnungThrough opening
1212: Schürzeapron
1313: Aufnahmeraumaccommodation space
1414: Außenumfang des Behälterrohrsouter periphery of the container tube
1515: Entlüftungsöffnungvent
1616: Taschebag
1717: Markierungmark
1818: Vorsprunghead Start
1919: Dichtringseal
2020: Ringnutring groove
2121: axialer Dichtringaxial seal
2222: ölaufsaugender Ringoil on sucking ring
2323: Ausnehmungrecess
2424: Ringscheibewasher
2525: Ring aus ölaufsaugendem, wasserabweisendem Materialring from oil-absorbent, water-repellent material

Claims

Damper cap of a vibration damper of a vehicle wheel suspension, comprising an end wall ( 10 ) with a passage opening ( 11 ) for a piston rod ( 3 ) of the vibration damper and one to the end wall ( 10 ) subsequent, substantially cylindrical apron ( 12 ) having an end portion of a container tube ( 2 ) of the vibration damper, wherein at the to the container tube ( 2 ) facing side of the damper cap at least one receiving space ( 13 ) for storing from the container tube ( 2 ) is arranged escaping oil, the damper cap ( 7 ) opposite the container tube ( 2 ) is sealed against the passage of oil, and the damper cap ( 7 ) Vents ( 15 ) having.

Damper cap according to claim 1, characterized in that the ventilation openings ( 15 ) extend in the radial direction and a receiving space ( 13 ) connect to the outside environment.

Damper cap according to claim 1 or 2, characterized in that the receiving space ( 13 ) for storing from the container tube ( 2 ) escaping oil at the to the container tube ( 2 ) facing side of the front wall ( 10 ) is arranged.

Damper cap according to one of claims 1 to 3, characterized in that a receiving space for storing from the container tube ( 2 ) escaping oil in the area of the apron ( 12 ) is arranged.

Damper cap according to one of claims 1 to 4, characterized in that the apron ( 12 ) sealing on the outer circumference ( 14 ) of the container tube ( 2 ) is clamped.

Damper cap according to one of claims 1 to 5, characterized in that between the skirt ( 12 ) and the outer circumference ( 14 ) of the container tube a sealing ring ( 19 ) is arranged.

Damper cap according to one of claims 1 to 6, characterized in that between the inside of the end wall ( 10 ) and a pointing in the direction of the end wall axial end portion of the container tube ( 2 ) a sealing ring ( 21 ) is arranged.

Damper cap according to one of claims 1 to 7, characterized in that between the skirt ( 12 ) and the outer circumference ( 14 ) of the container tube ( 2 ) a ring ( 22 ) is arranged from an oil-absorbing material.

Damper cap according to one of claims 1 to 8, characterized in that between the inside of the end wall ( 10 ) and a pointing in the direction of the end wall axial end portion of the container tube ( 2 ) an annular disc ( 24 ) is arranged from an oil-absorbing material.

Damper cap according to one of claims 1 to 9, characterized in that the ventilation openings ( 15 ) are arranged running substantially transversely to the direction of travel.

Damper cap according to one of claims 1 to 10, characterized in that the ventilation openings ( 15 ) are arranged extending substantially transversely to the main tilting direction of the vibration damper during compression.

absorber cap according to one of the claims 1 to 11, characterized in that on the outside of the cap a mark for positioning the same with respect to the position of the container tube on Vehicle is provided.

Damper cap according to one of claims 1 to 12, characterized in that on the outside of the apron ( 12 ) one or more projections ( 18 ) for fixing a protective tube ( 6 ) are formed.

Damper cap according to one of claims 1 to 13, characterized in that a ring ( 25 ) of an oil-absorbing, water-repellent material on the outer circumference ( 14 ) of the container tube ( 2 ) is attached.

Damper cap of a vibration damper of a vehicle wheel suspension, comprising an end wall ( 10 ) with a passage opening ( 11 ) for a piston rod ( 3 ) of the vibration damper and one to the end wall ( 10 ) subsequent, substantially cylindrical apron ( 12 ) having an end portion of a container tube ( 2 ) of the vibration damper, wherein between the to the container tube ( 2 ) facing side of the damper cap and the container tube ( 2 ) An oil-absorbing material is arranged, which prevents passage of oil.

Damper cap according to claim 15, characterized in that between the skirt ( 12 ) and the outer circumference ( 14 ) of the container tube ( 2 ) a ring ( 22 ) is arranged from an oil-absorbing material.

Damper cap according to claim 15 or 16, characterized in that between the inside of the end wall ( 10 ) and a pointing in the direction of the end wall axial end portion of the container tube ( 2 ) an annular disc ( 24 ) is arranged from an oil-absorbing material.

Damper cap according to one of claims 15 to 17, characterized in that this substantially transversely to the direction of travel extending vents ( 15 ) having.

Damper cap according to one of claims 15 to 17, characterized in that this substantially transversely to the main tilt direction of the vibration damper during compression extending vents ( 15 ) having.

Damper cap according to one of claims 15 to 19, characterized in that on the outside of the cap ( 7 ) a marking for positioning the same with respect to the position of the container tube ( 2 ) is provided on the vehicle.

Damper cap according to one of claims 15 to 20, characterized in that on the outside of the apron ( 12 ) one or more projections ( 18 ) for fixing a protective tube ( 6 ) are formed.

Vibration damper for a wheel suspension of a motor vehicle with a damper cap ( 7 ) according to one of the preceding claims.

Vibration damper for a wheel suspension of a motor vehicle, comprising a container tube ( 2 ) into which a piston rod ( 3 ), and a damper cap ( 7 ) with a through opening ( 11 ) for the piston rod ( 3 ) end wall ( 10 ) and one on the front wall ( 10 ), followed by a substantially cylindrical skirt ( 12 ), which an end portion of the container tube ( 2 ) surrounds, characterized in that in the region of the damper cap or immediately adjacent a ring ( 25 ) of an oil-absorbing, water-repellent material on the outer circumference ( 14 ) of the container tube ( 2 ) is attached.