DE102009027534A1

DE102009027534A1 - Lubricant supply system, particularly for motor vehicle gear box, has shaft supported in housing and accommodates channel system for supplying lubricant by components, particularly synchronizing components set in shaft

Info

Publication number: DE102009027534A1
Application number: DE102009027534A
Authority: DE
Inventors: Jens Cizmarik; Alexander Nethe
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2009-07-08
Filing date: 2009-07-08
Publication date: 2011-01-13

Abstract

The lubricant supplying system has a shaft (1) supported in a housing and accommodates a channel system for supplying lubricant by the components, particularly synchronizing components set in the shaft. A feeding system (6) is provided which comprises a collection unit (7) connected with the housing and a portion of a longitudinal bore (3) provided in the area of the collection unit along the longitudinal center line such that the lubricant brought by the collection unit is delivered opposite to a gap in the longitudinal bore by a rotation of the shaft. An independent claim is also included for a motor vehicle gear box arranged at an inclination angle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schmiermittelversorgungssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeuggetriebe, bei welchem eine, in einem Gehäuse gelagerte Welle zur Schmiermittelversorgung von auf der Welle aufgesetzten Komponenten, insbesondere Synchronisationskomponenten, ein Kanalsystem aufnimmt, das sich aus einer Längsbohrung in der Welle mit zumindest einer davon abzweigenden Radialbohrung zusammensetzt, wobei im Bereich einer Lagerstelle der Welle eine Zuführeinrichtung zur Einspeisung und Förderung von Schmiermittel in der Längsbohrung vorgesehen ist.The The invention relates to a lubricant supply system, in particular for a motor vehicle transmission, in which one, in one Housing mounted shaft for lubricant supply of mounted on the shaft components, in particular synchronization components, a duct system, which consists of a longitudinal bore in the shaft with at least one branching off radial bore composed, wherein in the region of a bearing of the shaft a Feeding device for feeding and conveying of lubricant is provided in the longitudinal bore.

Bei Getrieben von Kraftfahrzeugen werden zu schmierende Komponenten, wie beispielsweise Lagerungen und Synchronisationskomponenten von Schaltgetrieben, häufig über eine sogenannte Tauchschmierung mit Schmiermittel versorgt. Dabei tauchen Enden der Zahnräder der Radsätze in ein Schmiermittelbad des Getriebes ein und schleudern mitgenommenes Schmiermittel bei der Drehbewegung in den Gehäuseinnenraum des Getriebes ab. Der sich hierbei einstellende Schmiermittelnebel sorgt dabei üblicherweise für eine ausreichende Schmierung der Getriebekomponenten.at Driven by motor vehicles become lubricating components, such as bearings and synchronization components of manual transmissions, often with a so-called splash lubrication Supplied lubricant. This dives ends of the gears of the wheelsets in a lubricant bath of the gearbox and hurl entrained lubricant during the rotary motion into the housing interior of the transmission. The hereby Adjusting lubricant mist usually provides for adequate lubrication of the transmission components.

Aufgrund komplexer Bauweisen moderner Kraftfahrzeuggetriebe kann es jedoch im Einzelfall dazu kommen, dass bestimmte Bereiche des Getriebes und damit einzelne Komponenten nicht ausreichend mit Schmiermittel versorgt werden. Dies kann beispielsweise bei Synchronisationskomponenten im Bereich hoher Differenzdrehzahlen zu einem erhöhten Wärmeeintrag und einem damit verbundenen Verschleiß der einzelnen Bauteile führen. In diesen Fällen kommen daher separate Versorgungssysteme zum Einsatz, über welche Schmiermittel gezielt zu den ansonsten unterversorgten Bereichen geleitet wird.by virtue of However, complex designs of modern motor vehicle transmission can do it In an individual case come to that certain areas of the transmission and thus individual components insufficient with lubricant be supplied. This can be the case with synchronization components, for example in the range of high differential speeds to an increased Heat input and associated wear of the lead individual components. In these cases come Therefore, separate supply systems are used, over which Lubricant targeted to the otherwise underserved areas is directed.

Aus der DD 259 654 A1 ist ein Schmiermittelversorgungssystem bekannt, bei welchem auf einer Welle aufgesetzte Synchronisationskomponenten gezielt mit Schmiermitteln versorgt werden. Diese Welle ist hierbei in einem Gehäuse rotierbar gelagert und nimmt ein Kanalsystem auf, das sich aus einer, entlang der Längsmittelachse der Welle erstreckenden Längsbohrung und einer daran anschließenden Radialbohrung zusammensetzt. Um Schmiermittel in die Längsbohrung der Welle einzuspeisen, ist im Bereich einer Lagerstelle der Welle eine Zuführeinrichtung vorgesehen, die eine Schmiermittelauffangeinrichtung und ein daran anschließendes Leitungssystem umfasst. Durch die Schmiermittelauffangeinrichtung wird in den oberen Bereich des Gehäuses geschleudertes Schmiermittel aufgefangen und dem Leitungssystem und im weiteren Verlauf der Längsbohrung der Welle zugeführt. Innerhalb der Längsbohrung gelangt das Schmiermittel schließlich zu der, hiervon abzweigenden Radialbohrung und wird durch die, bei Rotation der Welle einwirkende Zentrifugalkraft den Synchronisationskomponenten zugeführt.From the DD 259 654 A1 a lubricant supply system is known in which mounted on a shaft synchronization components are supplied selectively with lubricants. This shaft is in this case rotatably mounted in a housing and receives a channel system, which consists of a, along the longitudinal central axis of the shaft extending longitudinal bore and an adjoining radial bore. In order to feed lubricant into the longitudinal bore of the shaft, a feed device is provided in the region of a bearing point of the shaft, which comprises a lubricant collecting device and an adjoining line system. By the lubricant collecting device hurled lubricant is collected in the upper region of the housing and fed to the line system and in the further course of the longitudinal bore of the shaft. Within the longitudinal bore, the lubricant finally reaches the radial bore branching therefrom and is supplied to the synchronization components by the centrifugal force acting upon rotation of the shaft.

Um eine Schmiermittelversorgung der Synchronisationskomponenten auch bei einem geneigten Einbau des Getriebes bzw. beim Befahren von Fahrbahnsteigungen zu gewährleisten, liegt die Schmiermittelauffangeinheit erhöht zu dem Bereich der Abzweigung der Radialbohrung von der Längsbohrung und schließt einen definierten Winkel mit dieser ein. Hierdurch wird eine Förderung des Schmiermittels auch entgegen einem Gefälle in der Längsbohrung aufgrund des durch den Höhenunterschied hervorgerufenen, hydrostatischen Drucks ermöglicht.Around a lubricant supply to the synchronization components as well with an inclined installation of the gear unit or when driving on the road slopes to ensure the lubricant collecting unit is located increases to the area of the branch of the radial bore from the longitudinal bore and closes a defined Angle with this one. This will promote the lubricant also against a gradient in the longitudinal bore due to the height difference caused, hydrostatic pressure allows.

Nachteilhaft an einem Schmiermittelversorgungsystem des Standes der Technik ist allerdings, dass eine derartige Winkellage von der Auffangeinheit zur Abzweigung der Radialbohrung ab einer bestimmten Baulänge der Welle im Gehäuse nicht mehr realisierbar ist. So können Synchronisationskomponenten, welche im Bereich des einen Endes einer Hauptwelle platziert sind, nicht über das vorstehend beschriebene System versorgt wenden, wenn die Schmiermittelauffangvorrichtung im Bereich des anderen Endes der Welle vorgesehen und ein Gefälle innerhalb der Welle zu überwinden ist. Denn in diesem Fall reicht der, durch den Höhenunterschied zwischen Auffangvorrichtung und Übergang der Längsbohrung in die Radialbohrung einwirkende, hydrostatische Druck nicht aus, das Schmiermittel innerhalb der Längsbohrung zu fördern.disadvantageous to a lubricant supply system of the prior art however, that such an angular position of the collecting unit to the branch of the radial bore from a certain length the shaft in the housing is no longer feasible. So can Synchronization components, which in the region of one end of a main shaft not above the one described above System supplied turn when the lubricant collector provided in the area of the other end of the shaft and a gradient within to overcome the wave. Because in this case is enough the, by the height difference between collecting device and transition of the longitudinal bore in the radial bore acting, hydrostatic pressure is not off, the lubricant within the To promote longitudinal drilling.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Schmiermittelversorgungssystem für auf einer Welle aufgesetzte Komponenten zur Verfügung zu stellen, mittels welchem eine ausreichende Schmiermittelversorgung auch bei großen Abständen zwischen der Aufnahme des Schmiermittels und der Abgabe an die Komponenten gewährleistet ist. Dieses System sollte dabei insbesondere für Hauptwellen von Kraftfahrzeuggetrieben geeignet sein.It is therefore the object of the present invention, a lubricant supply system for components mounted on a shaft to provide, by means of which a sufficient supply of lubricant even with large distances between the recording Lubricant and delivery to components is. This system should be especially for main shafts be suitable from motor vehicle transmissions.

Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die darauffolgenden, abhängigen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.These The object is based on the preamble of claim 1 in conjunction solved with its characterizing features. The following, dependent claims give each advantageous Further developments of the invention.

Die Erfindung umfasst die technische Lehre, dass sich die Zuführeinrichtung zum Einspeisen und Fördern von Schmiermittel in der Längsbohrung aus einer, mit dem Gehäuse verbundenen Auffangeinheit und einer Teilung der Längsbohrung zusammensetzt, die zumindest im Bereich der Auffangeinheit vorgesehen und entlang der Längsmittelachse der Längsbohrung ausgeprägt ist. Dabei ist über die Auffangeinheit eingebrachtes Schmiermittel bei einer Rotation der Welle entgegen einem Gefälle in der Längsbohrung förderbar. Durch die Teilung der Längsbohrung wird das, in diesem Bereich zugeführte Schmiermittel bei Rotation der Welle mitgenommen und ein Unterdrehen des Schmiermittels durch die Welle verhindert. Dabei wird das Schmiermittel ebenfalls in Rotation versetzt, was ein spiralförmiges Vorwärtsfließen desselbigen hervorruft, so dass dieses zu der jeweiligen, abzweigenden Radialbohrung gelangen kann. Eine derartige Ausgestaltung eines Schmiermittelversorgungssystems ist dabei insbesondere für Hauptwellen von Kraftfahrzeuggetrieben geeignet, da auch entfernt platzierte Komponenten unabhängig von einer hierzu relativen Platzierungshöhe der Auffangeinheit zuverlässig mit Schmiermittel versorgt werden können. Je nach Entfernung der zu versorgenden Komponenten von der Auffangeinheit und je nach der Neigungswinkel der jeweiligen Welle ist hierbei nur die Länge der Unterteilung in der Längsbohrung anzupassen. Dabei lässt sich das erfindungsgemäße System sehr platzsparend verwirklichen.The invention comprises the technical teaching that the supply means for feeding and conveying lubricant in the longitudinal bore of a, connected to the housing collecting unit and a division of the longitudinal bore, which is provided at least in the region of the collecting unit and along the longitudinal center axis of the longitudinal hole is pronounced. In this case, lubricant introduced via the collecting unit can be conveyed against a gradient in the longitudinal bore during a rotation of the shaft. Due to the division of the longitudinal bore, the lubricant supplied in this area is entrained during rotation of the shaft and prevents under-rotation of the lubricant by the shaft. In this case, the lubricant is also set in rotation, which causes a spiraled forward flow desselbigen so that it can get to the respective branching radial bore. Such a design of a lubricant supply system is particularly suitable for main shafts of motor vehicle transmissions, as well as remotely located components can be reliably supplied with lubricant regardless of a relative relative placement height of the collecting unit. Depending on the distance of the components to be supplied from the collecting unit and depending on the inclination angle of the respective shaft in this case, only the length of the subdivision in the longitudinal bore is adjusted. In this case, the system according to the invention can be realized very space-saving.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die Teilung durch eine, in der Längsbohrung liegende und gemeinsam mit der Welle rotierende Förderhülse gebildet, deren Durchgangsbohrung entlang der Längsmittelachse unterteilt ist. Dadurch kann die zumindest bereichsweise Teilung der Längsbohrung der Welle durch Einbringen eines separaten Bauteils realisiert werden, was in Bezug auf Fertigung und Montage den Aufwand vermindert. Zudem können die Förderbedingungen durch Gestaltung des Querschnitts der Durchgangsbohrung in der Förderhülse einfacher und besser an den jeweiligen Anwendungsfall abgestimmt werden.According to one Embodiment of the invention is the division by a, lying in the longitudinal bore and together with the shaft rotating delivery sleeve formed, the through hole along the longitudinal central axis is divided. This can at least partial division of the longitudinal bore of the shaft through Introducing a separate component to be realized, with respect to on production and assembly reduces the effort. In addition, you can the funding conditions by designing the cross section the through hole in the delivery sleeve easier and be better adapted to the particular application.

Vorteilhalfterweise besteht die Förderhülse des Weiteren aus einem Kunststoffmaterial. Hierdurch kann auf einen einfachen Herstellungsprozess zur Fertigung der Förderhülse zurückgegriffen und gleichzeitig Gewicht eingespart werden.Advantage halter way the delivery sleeve further consists of a Plastic material. This allows for a simple manufacturing process for Production of the delivery sleeve used and at the same time saving weight.

In Weiterbildung der Erfindung ist die jeweilige Teilung durch ein separat eingebrachtes Trennelement gebildet. Dies hat den Vorteil, dass der fertigungstechnische Aufwand zum Ausbilden der Unterteilung der Längsbohrung der Welle bzw. der Durchgangsbohrung der Förderhülse vermindert ist und zudem auch unterschiedliche Materialzusammensetzungen von Trennelement und Welle bzw. Förderhülse möglich sind. Dabei kann je nach Wahl des Materials wiederum Gewicht eingespart werden.In Further development of the invention is the respective division by a formed separately introduced separator. This has the advantage that the production engineering effort to form the subdivision the longitudinal bore of the shaft or the through hole of the Delivery sleeve is reduced and also different Material compositions of separating element and shaft or conveying sleeve possible are. It can turn depending on the choice of material To save weight.

Das Trennelement kann aber auch aus dem gleichen Material sein wie die Hülse und im Spritzgussverfahren hergestellt sein.The But separating element can also be made of the same material as the Sleeve and be manufactured by injection molding.

Vorteilhafterweise weist das Trennelement auf Seiten der Auffangeinheit eine, sich zu einer Längsseite hin verjüngenden Erstreckung auf, die im Bereich der Auffangeinheit endet. Durch diese Maßnahme kann der Bereich der Unterteilung sehr dicht an die feststehende Auffangeinheit herangeführt werden, wodurch das eingebrachte Schmiermittel bereits sehr früh durch die Rotation der Welle mitgenommen und damit in die spiralförmige Bewegung versetzt wird.advantageously, has the partition on the side of the collecting unit, a to a longitudinal side tapered extension which ends in the area of the collecting unit. By this measure The area of the subdivision can be very close to the fixed one Auffang unit be introduced, whereby the introduced Lubricant already very early by the rotation of the Wave taken and thus in the spiral movement is offset.

Entsprechend einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Trennelement als Blechstreifen ausgeführt, welcher zur Trennung eingeklebt oder eingepresst ist. Dadurch kann mittels der Ausführung des Trennelements aus einem Blechmaterial eine einfache Fertigung erfolgen, gleichzeitig aber auch eine zuverlässige Verbindung mit der Förderhülse oder der Längsbohrung der Welle erreicht werden.Corresponding Another embodiment of the invention is the separating element designed as a sheet metal strip, which glued in for separation or is pressed. This can be done by means of the execution of Separating element made of a sheet metal material easy production, but at the same time a reliable connection with the delivery sleeve or the longitudinal bore the wave can be reached.

Es ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung, dass die Auffangeinheit aus einer Scheibe und einem daran anschließenden Zuführrohr besteht, wobei die Scheibe über Zuführmittel verfügt, um aufgefangenes Schmiermittel in das Zuführrohr zu leiten. Dies hat den Vorteil, dass eine, insbesondere in axiale Richtung sehr kompakt bauende Auffangeinheit realisiert wird, welche somit auch für enge Bauraumverhältnisse von Kraftfahrzeuggetrieben geeignet ist.It is another embodiment of the invention that the Collecting unit from a disc and an adjoining Feed tube, the disc via feed means to receive trapped lubricant in the feed tube conduct. This has the advantage that one, in particular in axial Direction very compact built collecting unit is realized, which thus also for tight space conditions of motor vehicle transmissions suitable is.

Zweckmäßigerweise liegen die Zuführmittel in Form eines Auffangblechs an der Scheibe vor, das das aufgefangene Schmiermittel über eine Tangentialnut in das Zuführrohr befördert. Mittels einer derartigen Ausgestaltung der Zuführmittel wird das zwischen die Scheibe und die Lagerstelle der Welle gelangte Schmiermittel zuverlässig in das Zuführrohr hineingeleitet.Conveniently, the supply means are in the form of a collecting tray the washer that holds the trapped lubricant over a Tangentialnut transported into the feed tube. By means of such an embodiment of the supply means this gets between the disk and the bearing point of the shaft Lubricant reliably guided into the feed tube.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Längsbohrung im Mündungsbereich der Auffangeinheit mit einem Verschlussdeckel versehen. Durch diese Maßnahme kann eine Leckage von Schmiermittel aus dem Innenbereich der Längsbohrung deutlich vermindert werden. Vorteilhafterweise ist des Weiteren zwischen dem Verschlussdeckel und der Auffangeinheit ein Dichtelement platziert. Damit ist eine weitere Verminderung der Leckage möglich.According to one Another advantageous embodiment of the invention the longitudinal bore in the mouth region of the collecting unit provided with a closure lid. By this measure can a leakage of lubricant from the interior of the longitudinal bore be significantly reduced. Advantageously, further between the closure lid and the collecting unit a sealing element placed. Thus, a further reduction of the leakage is possible.

Weitere die Erfindung verbessernder Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt.Further The measures improving the invention will be described below together with the description of a preferred embodiment of Invention shown in more detail with reference to FIGS.

Es zeigt:It shows:

1 eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Schmiermittelversorgungssystems im Bereich einer Weile eines Kraftfahrzeuggetriebes; 1 a sectional view of the inventions lubricant supply system according to the invention in the range of a while of a motor vehicle transmission;

2 eine Einzeldarstellung einer Zuführeinrichtung des erfindungsgemäßen Schmiermittelversorgungssystems; 2 an individual view of a feeder of the lubricant supply system according to the invention;

3 einen Querschnitt einer Förderhülse der Zuführeinrichtung, geschnitten entlang der Linie A-A in 2; und 3 a cross-section of a delivery sleeve of the feeder, taken along the line AA in 2 ; and

4 eine perspektivische Ansicht einer Auffangeinheit der Zuführeinrichtung. 4 a perspective view of a collecting unit of the feeder.

In 1 ist ein Längsschnitt des erfindungsgemäßen Schmiermittelversorgungssystems eines Kraftfahrzeuggetriebes zu sehen, über welches auf einer Welle 1 des Getriebes platzierte Komponenten 2, in diesem Fall Synchronisationskomponenten, mit Schmiermittel versorgt werden. Aufgrund einer in bestimmten Betriebsbereichen des Kraftfahrzeuggetriebes unzureichenden Versorgung der Komponenten 2 mit, durch Radsätze des Getriebes aufgeschleudertem Schmiermittel, nimmt die Welle 1 ein Kanalsystem auf, um den Komponenten 2 Schmiermittel separat zuführen zu können. Dieses Kanalsystem setzt sich hierbei aus einer, in der Welle 1 verlaufenden Längsbohrung 3, sowie einer hieran anschließenden Radialbohrung 4 zusammen. Im Bereich einer Lagerstelle 5 der Welle 1 ist zudem eine Zuführeinrichtung 6 vorgesehen, über welche aufgeschleudertes Schmiermittel aufgefangen und der Längsbohrung 3 zugeführt werden kann. Aufgrund einer geneigten Anordnung der Welle 1 hat die Förderung in der Längsbohrung 3 und die Weiterführung zur Radialbohrung 4 hierbei allerdings entgegen einer Steigung zu erfolgen. Um diese „Bergaufförderung” bewerkstelligen zu können, setzt sich die Zuführeinrichtung 6 aus einer Auffangeinheit 7, welche mit einem – hier nicht dargestellten – Gehäuse des Kraftfahrzeuggetriebes verbunden ist, und einer, in der Längsbohrung 3 liegenden und gemeinsam mit der Welle 1 rotierenden Förderhülse 8 zusammen.In 1 is a longitudinal section of the lubricant supply system according to the invention to see a motor vehicle transmission, via which on a shaft 1 the gearbox placed components 2 , in this case synchronization components, are supplied with lubricant. Due to an insufficient supply of the components in certain operating areas of the motor vehicle transmission 2 with, through wheelsets of the transmission centrifugal lubricant, takes the shaft 1 a channel system on to the components 2 To be able to supply lubricant separately. This channel system consists of one, in the shaft 1 extending longitudinal bore 3 , as well as a subsequent radial bore 4 together. In the area of a depository 5 the wave 1 is also a feeder 6 provided, about which spin-coated lubricant collected and the longitudinal bore 3 can be supplied. Due to an inclined arrangement of the shaft 1 has the promotion in longitudinal drilling 3 and the continuation to the radial bore 4 in this case, however, to take place against a slope. In order to accomplish this "uphill promotion", the feeder sets 6 from a collecting unit 7 , which is connected to a - not shown here - housing of the motor vehicle transmission, and one, in the longitudinal bore 3 lying and shared with the wave 1 rotating conveyor sleeve 8th together.

In 2 ist der Aufbau der Zuführeinrichtung 6 im Längsschnitt als Einzelheit dargestellt. Wie hieraus zu erkennen ist, besteht die Auffangeinheit 7 aus einer Scheibe 9 und einem daran anschließenden Zuführrohr 10, über welches aufgefangenes Schmiermittel in das Innere der Förderhülse 8 geleitet wird. Innerhalb der Förderhülse 8 ist ein Trennelement 11 in Form eines Blechstreifens vorgesehen, der in die Förderhülse 8 eingeklebt ist. Wie insbesondere aus dem Querschnitt in 3 ersichtlich ist, unterteilt das Trennelement 11 die Durchgangsbohrung der Förderhülse 8 und damit letztendlich auch die Längsbohrung 3 der Welle 1 in zwei Bereiche 12A und 12B. Dies führt dazu, dass über das Zuführrohr 10 in die Förderhülse 8 geleitetes Schmiermittel durch das Trennelement 11 mitgenommen und in Rotation versetzt wird, indem durch das Trennelement 11 ein Unterdrehen des Schmiermittels durch die Förderhülse 8 verhindert wird. Durch die damit in das Schmiermittel eingeleitete Rotation wird eine spiralförmige Vorwärtsbewegung des Schmiermittels hervorgerufen, dargestellt durch die punktierte Linie 13 in 2. Mittels dieser ausgeprägten Bewegungsform ist das Schmiermittel in der Lage, sich entgegen der Steigung in der Längsbohrung 3 zu der Radialbohrung 4 zu bewegen und somit zu den Komponenten 2 zu gelangen. Um hierbei die Rotation der Förderhülse 8 möglichst früh auf das Schmiermittel übertragen zu können, verfügt das Trennelement 11 über eine Erstreckung 14, welche sich zu einer Längsseite des Trennelements 11 hin verjüngt. Dadurch kann das rotierende Trennelement 11 sehr nah an das feststehende Zuführrohr 10 der Auffangeinheit 7 herangeführt werden.In 2 is the structure of the feeder 6 in longitudinal section shown as a detail. As can be seen from this, there is the collecting unit 7 from a slice 9 and a subsequent feed tube 10 , via which collected lubricant into the interior of the delivery sleeve 8th is directed. Inside the conveyor sleeve 8th is a separator 11 provided in the form of a sheet metal strip, in the delivery sleeve 8th is glued. As in particular from the cross section in 3 can be seen, divides the separating element 11 the through hole of the delivery sleeve 8th and thus ultimately the longitudinal bore 3 the wave 1 in two areas 12A and 12B , This causes that over the feed tube 10 in the delivery sleeve 8th passed lubricant through the separator 11 taken along and put into rotation by passing through the separating element 11 an under-rotation of the lubricant through the delivery sleeve 8th is prevented. By thus introduced into the lubricant rotation, a spiral-shaped forward movement of the lubricant is caused, represented by the dotted line 13 in 2 , By means of this pronounced movement form, the lubricant is able to resist the pitch in the longitudinal bore 3 to the radial bore 4 to move and thus to the components 2 to get. In this case, the rotation of the delivery sleeve 8th To transfer as early as possible to the lubricant, has the separator 11 over an extension 14 , which extend to a longitudinal side of the separating element 11 rejuvenated. This allows the rotating separator 11 very close to the fixed feed pipe 10 the collecting unit 7 be introduced.

Des Weiteren ist im Mündungsbereich des Zuführrohrs 10 in die Förderhülse 8 ein Verschlussdeckel 15 vorgesehen, welcher die Förderhülse 8 verschließt und somit eine Leckage von Schmiermittel aus dem rückwärtigen Bereich der Förderhülse 8 verhindert. Um dabei die Dichtwirkung bezüglich des Zuführrohrs 10 weiter zu verbessern, ist zwischen dem Verschlussdeckel 15 und dem Zuführrohr 10 ein Dichtelement 16 platziert, welches den, zwischen dem gemeinsam mit der Förderhülse 8 rotierenden Verschlussdeckel 15 und dem stillstehendem Zuführrohr 10 gebildeten Spalt abdichtet.Furthermore, in the mouth region of the feed tube 10 in the delivery sleeve 8th a closure lid 15 provided, which the delivery sleeve 8th closes and thus leakage of lubricant from the rear of the delivery sleeve 8th prevented. In order to do the sealing effect with respect to the feed tube 10 To further improve is between the cap 15 and the feed tube 10 a sealing element 16 placed, which, between the common with the delivery sleeve 8th rotating cap 15 and the stationary feed tube 10 seals formed gap.

Aus der perspektivischen Ansicht in 4 geht ferner der genauere Aufbau der Auffangeinheit 7 hervor. Wie hierbei zu erkennen ist, verfügt die Scheibe 9 über eine umlaufende radiale Wandung 17, sowie ein flügelartig nach außen vorstehendes Auffangblech 18, durch welches aufgenommenes Schmiermittel in eine davor liegende Tangentialnut 19 geleitet wird. Diese Tangentialnut 19 mündet im weiteren Verlauf – hier nicht zu sehen – in das Zuführrohr 10 ein, über welches das Schmiermittel dann in die Förderhülse 8 befördert wird.From the perspective view in 4 Furthermore, the more accurate construction of the collecting unit 7 out. As can be seen here, the disc has 9 over a circumferential radial wall 17 , as well as a wing-like outwardly projecting collecting sheet 18 , by which absorbed lubricant in a front lying Tangentialnut 19 is directed. This tangential groove 19 in the further course - not to be seen here - flows into the feed pipe 10 a, over which the lubricant then into the delivery sleeve 8th is transported.

Bei Betrieb des Kraftfahrzeuggetriebes wird durch die Radsätze aufgeschleudertes Schmiermittel mittels einer entsprechenden Gestaltung des Gehäuses im Bereich der Lagerstelle 5, wie beispielsweise durch Vorsehen eines Tropftrichters, in den Raum zwischen der Lagerstelle 5 und der Auffangeinheit 7 geleitet. Dabei wird das Schmiermittel durch die Rotation der Welle 1 und auch des Innenrings der Lagerstelle 5 in eine, ebenfalls rotatorische Bewegung versetzt und trifft anschließend auf die stillstehende Scheibe 9 der Auffangeinheit 7 auf. Dort wird das Schmiermittel mit Hilfe der radialen Wandung 17 der Scheibe 9 und über das Auffangblech 18 in die Tangentialnut 19 und damit das Zuführrohr 10 geleitet. Ausgehend von dem Zuführrohr 10 erfolgt eine Einspeisung in die, gemeinsam mit der Welle 1 rotierenden Förderhülse 8, wo das Schmiermittel über das Trennelement 11 und dessen Erstreckung 14 mitgenommen und ebenfalls in Drehbewegung versetzt wird. Daraufhin wird die, bereits im Vorfeld beschriebene, spiralartige Bewegung des Schmiermittels in Längsrichtung hervorgerufen und ein Strömen in der Längsbohrung 3 zu der Radialbohrung 4 entgegen der Steigung ermöglicht. Im Bereich der Radialbohrung 4 erfolgt schließlich durch die, über die Rotation der Welle 1 hervorgerufene Fliehkraft eine Zuführung zu den Komponenten 2.During operation of the motor vehicle transmission lubricant spun by the wheel sets by means of a corresponding design of the housing in the region of the bearing 5 such as by providing a dropping funnel into the space between the bearing 5 and the capture unit 7 directed. The lubricant is generated by the rotation of the shaft 1 and also the inner ring of the bearing 5 in a, also rotational movement and then hits the stationary disc 9 the collecting unit 7 on. There, the lubricant with the help of the radial wall 17 the disc 9 and about the collecting tray 18 into the tangential groove 19 and thus the feed tube 10 directed. Starting from the feed tube 10 an injection takes place in, together with the shaft 1 rotate the delivery sleeve 8th where the lubricant is above the separator 11 and its extension 14 taken along and also put into rotary motion. Thereafter, the previously described, spiral-like movement of the lubricant in the longitudinal direction is caused and a flow in the longitudinal bore 3 to the radial bore 4 allowed against the slope. In the field of radial drilling 4 finally done by, about the rotation of the shaft 1 centrifugal force caused a supply to the components 2 ,

Mittels des erfindungsgemäßen Schmiermittelversorgungssystems ist es folglich möglich, auch sehr entfernt von der Lagerstelle 5 platzierte Komponenten 2 entgegen einem Gefälle in der Längsbohrung 3 mit Schmiermittel zu versorgen. Das System lässt sich dabei auf sehr kompakte Art und Weise in bereits bestehende Kraftfahrzeuggetriebe integrieren. Die Erfindung ist hierbei nicht auf die im Vorfeld beschriebene Ausführungsform begrenzt. Vielmehr ist es ebenso denkbar, anstatt der, in die Längsbohrung 3 der Welle 1 eingebrachten Förderhülse 8 die Unterteilung in der Längsbohrung 3 durch ein, dort direkt platziertes Trennelement vorzunehmen. Schließlich kann die Teilung auch durch eine eingegossene order fertigungstechnisch anderweitig an Welle 1 oder Förderhülse 8 ausgebildete Rippe gestaltet sein. Insgesamt kann die Länge der Teilung im Einzelfall an die jeweils zu überwindende Steigung, sowie die Entfernung der zu versorgenden Komponenten angepasst werden.By means of the lubricant supply system according to the invention, it is therefore possible, also very remote from the bearing 5 placed components 2 against a gradient in the longitudinal bore 3 to supply with lubricant. The system can be integrated in a very compact manner in existing vehicle transmissions. The invention is not limited to the embodiment described above. Rather, it is also conceivable, instead of, in the longitudinal bore 3 the wave 1 introduced conveying sleeve 8th the subdivision in the longitudinal bore 3 through a, directly placed there separating element. Finally, the division can also by a cast-in order production engineering otherwise to wave 1 or conveying sleeve 8th trained rib be designed. Overall, the length of the division can be adjusted in each case to the respectively to be overcome slope, and the removal of the components to be supplied.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Wellewave
22: Komponentencomponents
33: Längsbohrunglongitudinal bore
44: Radialbohrungradial bore
55: Lagerstelledepository
66: Zuführeinrichtungfeeding
77: AuffangeinheitAuffangeinheit
88th: Förderhülseconveying sleeve
99: Scheibedisc
1010: Zuführrohrfeed
1111: Trennelementseparating element
12A, 12B12A, 12B: TeilquerschnittePartial cross-sections
1313: Flussrichtung Schmiermittelflow direction lubricant
1414: Erstreckungextension
1515: Verschlussdeckelcap
1616: Dichtelementsealing element
1717: Wandungwall
1818: Auffangblechdrip tray
1919: Tangentialnuttangential

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DD 259654 A1 [0004]

Claims

Lubricant supply system, in particular for a motor vehicle transmission, in which a, mounted in a housing shaft ( 1 ) for supplying lubricant to the shaft ( 1 ) attached components ( 2 ), in particular synchronization components, a channel system receives, which consists of a longitudinal bore ( 3 ) in the wave ( 1 ) with at least one branching off radial bore ( 4 ), whereby in the area of a depository ( 5 ) the wave ( 1 ) a feeder ( 6 ) for feeding and conveying lubricant in the longitudinal bore ( 3 ), characterized in that the feeding device ( 6 ) from a collecting unit connected to the housing ( 7 ) and one, at least in the area of the catching unit ( 7 ) provided division of the longitudinal bore ( 3 ) along the longitudinal central axis, so that via the collecting unit ( 7 ) introduced lubricant during a rotation of the shaft ( 1 ) against a gradient in the longitudinal bore ( 3 ) is eligible.

Lubricant supply system according to claim 1, characterized in that the division by a, in the longitudinal bore ( 3 ) and together with the wave ( 1 ) rotating delivery sleeve ( 8th ) is formed, whose through-hole is divided along the longitudinal central axis.

Lubricant supply system according to claim 2, characterized in that the delivery sleeve ( 8th ) consists of a plastic material.

Lubricant supply system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the division by a separately introduced separating element ( 11 ) is formed.

Lubricant supply system according to claim 4, characterized in that the separating element ( 11 ) on the side of the collecting unit ( 7 ) an extension that tapers towards a longitudinal side ( 14 ), which in the region of the collecting unit ( 7 ) ends.

Lubricant supply system according to claim 4 or 5, characterized in that the separating element ( 11 ) is designed as a sheet metal strip, which is glued or pressed for separation.

Lubricant supply system according to one of the preceding claims, characterized in that the collecting unit ( 7 ) from a disc ( 9 ) and an adjoining feed tube ( 10 ), whereby the disc ( 9 ) has feeding means for introducing trapped lubricant into the feed tube ( 10 ).

Lubricant supply system according to claim 7, characterized in that the supply means in the form of a collecting plate ( 18 ) on the disc ( 9 ) present the captured lubricant via a tangential groove ( 19 ) in the feed tube ( 10 ).

Lubricant supply system according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal bore ( 3 ) in the mouth region of the collecting unit ( 7 ) with a closure lid ( 15 ) is provided.

Lubricant supply system according to claim 9, characterized in that between the closure lid ( 15 ) and the capture unit ( 7 ) a sealing element ( 16 ) is placed.

Motor vehicle transmission, which at an inclination angle is arranged horizontally and at least one lubricant supply system according to any one of claims 1-10.