DE102005059115A1 - Oil lubricating system for e.g. dual clutch, has shaft sealing ring arranged between housing cover and drive hub, and collecting and guiding plate arranged in axial gap provided between housing cover and coupling cage - Google Patents

Oil lubricating system for e.g. dual clutch, has shaft sealing ring arranged between housing cover and drive hub, and collecting and guiding plate arranged in axial gap provided between housing cover and coupling cage Download PDF

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Abstract

The system has two gear input shafts provided for driving respective groups of transmission gears, where each shaft is attached to a coupling unit. A coupling cage (5) is provided for accommodating the coupling units and supported in a stationary housing in a rotatable manner. The housing is closed by a housing cover (6) that comprises a central opening (7). A shaft sealing ring (11) is arranged between the housing cover and a drive hub. A collecting and guiding plate (13) is arranged in an axial gap provided between the housing cover and the coupling cage.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ölschmiersystem für eine mit einem Gangschaltgetriebe wirkverbundene Mehrfachkupplung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an oil lubrication system for a a gang gearbox operatively connected multiple clutch according to the preamble of claim 1

Aus der DE 32 38 780 C1 ist ein Ölschmiersystem für ein Getriebe bekannt, mit dem eine im Inneren einer sich drehenden Getriebewelle liegende Schmierstelle mit Schmieröl versorgbar ist. Dazu ist auf der sich drehenden Getriebewelle eine so genannte Fliehkraftpumpe angeordnet. Dieser Fliehkraftpumpe wird Öl aus einer im oberen Bereich des Getriebes befindlichen Ölfangtasche zugeführt und durch ein Flügelrad von radial außen nach radial innen in einen umlaufenden Ölring gefördert. Der von dieser Fliehkraftpumpe erzeugte Druck reicht aus, das Öl über gehäusefeste Umlenkkanäle in eine an der Umfangsoberfläche der Getriebewelle befindliche Sammelringnut zu übertragen. Von dort wird das Öl durch einen Kanal in das Innere der Getriebewelle gedrückt.From the DE 32 38 780 C1 an oil lubrication system for a transmission is known with which a lying inside a rotating transmission shaft lubrication point can be supplied with lubricating oil. For this purpose, a so-called centrifugal pump is arranged on the rotating gear shaft. This centrifugal pump is supplied oil from a located in the upper region of the transmission oil collecting pocket and promoted by an impeller from radially outside to radially inside in a rotating oil ring. The pressure generated by this centrifugal pump is sufficient to transfer the oil via housing-fixed deflection channels in a located on the peripheral surface of the transmission shaft Sammelringnut. From there, the oil is forced through a channel into the interior of the gear shaft.

Aus der DE 39 27 775 C2 ist des Weiteren eine Ölzufuhreinrichtung zum Zuführen von Schmier- oder Kühlöl von einem Gehäuse auf eine sich drehende Welle, insbesondere für Zahnradgetriebe, bekannt, bei der auf der Welle zwei Dichtringe vorgesehen sind, die in axialem Abstand voneinander angeordnet sind, wobei zwischen den Dichtringen und zwei im Gehäuse im Wesentlichen radial und in axialem Abstand voneinander angeordneten Dichtflächen zugeordnete Dichtstellen gebildet sind. Hierbei liegen die Dichtringe unter der Vorspannung des zwischen den Dichtringen anstehenden Öldrucks an den Dichtflächen an. Zudem ist zwischen den Dichtstellen im Gehäuse ein Ölzufuhran schluss vorgesehen, über den Öl in eine in der Welle zwischen den Dichtstellen vorgesehene Ölaufnahmebohrung gelangt.From the DE 39 27 775 C2 Further, an oil supply means for supplying lubricating or cooling oil from a housing to a rotating shaft, in particular for gear transmission, known, in which on the shaft two sealing rings are provided, which are arranged at an axial distance from each other, wherein between the sealing rings and two sealing points assigned in the housing substantially radially and at an axial distance from one another are formed. Here, the sealing rings are under the bias of the pending between the sealing rings oil pressure at the sealing surfaces. In addition, a Ölzufuhran is provided between the sealing points in the housing, passes through the oil in an opening provided in the shaft between the sealing oil drain hole.

In der DE 195 01 799 C2 wird ferner ein Ölschmiersystem für ein Getriebe vorgestellt, welches ein Förderelement aus einem Fang- und Leitblech aufweist, das mit dem Getriebegehäuse fest verbunden ist. Das Fang- und Leitblech ist derart geformt, dass sich an demselben von einer rotierenden Getriebewelle gefördertes Öl unter Bildung eines Druckstaus aufstaut und nachfolgend in eine achsversetzt angeordnete Schmierölbohrung der Getriebewelle gedrückt wird.In the DE 195 01 799 C2 Further, an oil lubrication system for a transmission is presented, which has a conveying element of a catch and guide plate, which is firmly connected to the transmission housing. The catch and baffle is shaped so that accumulates at the same promoted by a rotating gear shaft oil to form a pressure jam and is subsequently pressed into an off-axis arranged lubricating oil bore of the gear shaft.

Gemäß einer bisher unveröffentlichten Anmeldung der Anmelderin ( DE 10 2004 018 226.4 ) wird eine Einrichtung zur Ölversorgung von Wellen, insbesondere Getriebewellen, vorgeschlagen, welche eine axial verlaufende Bohrung bzw. Öldurchführung aufweisen. Es ist eine Ölbohrung vorgesehen, die von der Oberfläche der Welle in die axial verlaufende Bohrung bzw. Öldurchführung führt. Der genannten Ölbohrung ist mindestens eine außerhalb der Welle angeordnete Düse, über die Öl in die Ölbohrung eingespritzt wird, zugeordnet.According to a previously unpublished application of the Applicant ( DE 10 2004 018 226.4 ), a device for oil supply of shafts, in particular transmission shafts, proposed, which have an axially extending bore or oil passage. An oil bore is provided which leads from the surface of the shaft into the axially extending bore or oil passage. The said oil bore is assigned at least one nozzle arranged outside the shaft, via which oil is injected into the oil hole.

Schließlich zeigt die DE 102 23 780 C1 ein Gangschaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug mit hydraulisch betätigbarer Mehrfachkupplung, insbesondere Doppelkupplung, mit einer ersten Getriebeeingangswelle zum Antrieb einer ersten Gruppe von Getriebegängen und einer zweiten Getriebeeingangswelle zum Antrieb einer zweiten Gruppe von Getriebegängen. Beiden Getriebewellen ist jeweils eine Kupplungseinheit zugeordnet, die koaxial zueinander angeordnet sind, sowie von einem stationären Gehäuse aufgenommen sind. Das Gehäuse ist stirnseitig durch einen Gehäusedeckel verschließbar, der eine zentrale Öffnung aufweist, durch die eine Antriebsnabe eines Kupplungskorbes hindurchgeführt ist. Der Gehäusedeckel weist ferner einen Lagerflansch auf, an dem der Kupplungskorb über ein Wälzlager abgestützt ist. Zwischen der Innenseite des Lagerflansches und der Außenseite der Antriebsnabe ist weiterhin ein Wellendichtring vorgesehen.Finally, the shows DE 102 23 780 C1 a gearbox for a motor vehicle with hydraulically actuated multiple clutch, in particular dual clutch, with a first transmission input shaft for driving a first group of gears and a second transmission input shaft for driving a second group of gears. Both transmission shafts are each assigned a coupling unit, which are arranged coaxially with one another and are received by a stationary housing. The housing is closed at the end by a housing cover having a central opening through which a drive hub of a clutch basket is passed. The housing cover further has a bearing flange on which the clutch basket is supported via a rolling bearing. Between the inside of the bearing flange and the outside of the drive hub, a shaft seal is further provided.

Es ist an sich bekannt, dass Wälzlager und Wellendichtringe generell mit einer ausreichenden Ölschmierung versehen sein sollten. In der Praxis werden bei der vorerwähnten Doppelkupplung das in Rede stehende Wälzlager und der Wellendichtring aufwendig von Innen durch die Welle beölt, wobei das Schmieröl mit recht hohem Aufwand in die Welle gedrückt werden muss. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.It is known per se, that rolling bearings and shaft seals generally with sufficient oil lubrication should be provided. In practice, in the aforementioned double clutch the bearing in question and the shaft seal consuming oiled from inside through the shaft, the oil must be pressed into the shaft with quite a lot of effort. Here sets the invention described below.

Ausgehend von der gattungsbildenden DE 102 23 780 C1 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Ölschmiersystem für eine mit einem Gangschaltgetriebe wirkverbundene Mehrfachkupplung zu schaffen, welches mit minimalem Aufwand eine ausreichende Schmierung eines Wälzlagers, über welches ein Kupplungskorb an einem Gehäusedeckel eines stationären Gehäuses abgestützt ist, sowie eines Wellendichtrings gestattet.Starting from the generic DE 102 23 780 C1 The object of the invention is to provide an oil lubrication system for a multiple clutch operatively connected to a gearshift transmission, which permits sufficient lubrication of a roller bearing, via which a clutch basket is supported on a housing cover of a stationary housing, as well as of a shaft sealing ring.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Hauptanspruchs, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind.The solution This object is apparent from the features of the main claim, while advantageous embodiments and developments of the invention the dependent claims are removable.

Demnach geht die Erfindung zunächst aus von einem Ölschmiersystem für eine mit einem Gangschaltgetriebe wirkverbundene Mehrfachkupplung, mit zumindest einer ersten Getriebeeingangswelle zum Antrieb einer ersten Gruppe von Getriebegängen und einer zweiten Getriebeeingangswelle zum Antrieb einer zweiten Gruppe von Getriebegängen, wobei den Getriebeeingangswellen je eine Kupplungseinheit zugeordnet ist, sowie mit einem die Kupplungseinheiten aufnehmenden Kupplungskorb, der in einem stationären Gehäuse drehgelagert ist, wobei das Gehäuse stirnseitig durch einen fest mit demselben ver bindbaren Gehäusedeckel verschließbar ist, welcher eine zentrale Öffnung aufweist, durch die eine Antriebsnabe des Kupplungskorbes hindurchgeführt ist, welche über wenigstens ein Wälzlager am Gehäusedeckel abgestützt ist, und wobei zwischen dem Gehäusedeckel und der Antriebsnabe zumindest ein Wellendichtring angeordnet ist.Accordingly, the invention is initially based on an oil lubrication system for a multiple clutch operatively connected to a gearshift transmission, with at least one first transmission input shaft for driving a first group of transmission gears and a second transmission input shaft for driving a second group of transmission gears, wherein the transmission input shafts are each assigned a clutch unit, and with a coupling basket receiving the coupling units, which is rotatably mounted in a stationary housing, wherein the housing is frontally closed by a fixed ver bindable housing cover, which has a central opening through which a drive hub of the clutch basket is passed, which is supported via at least one roller bearing on the housing cover, and wherein between the housing cover and the drive hub at least one Shaft seal is arranged.

Die gestellte Aufgabe ist dadurch gelöst, dass in einer zwischen Gehäusedeckel und Kupplungskorb vorgesehenen axialen Beabstandung am Gehäusedeckel zumindest ein weitestgehend radial ausgerichtetes Sammel- und Leitblech zur gezielten Weiterleitung von aus den Kupplungseinheiten beziehungsweise aus dem Kupplungskorb herausgeschleudertem Schmieröl zum Wälzlager und weiter durch dasselbe hindurch zum Wellendichtring festgelegt ist.The Asked task is solved in that in between housing cover and clutch basket provided axial spacing on the housing cover at least a largely radially aligned collection and baffle for the targeted forwarding of the coupling units or from the clutch basket ejected lubricating oil to the rolling bearing and fixed further therethrough to the shaft seal is.

Durch diese Maßnahme ist eine besonders einfache und kostengünstige Konstruktion zur Schmierung des in Rede stehenden Wälzlagers sowie des Wellendichtrings geschaffen, die obendrein im Vergleich mit herkömmlichen Lösungen noch gewichtsoptimiert ist.By This measure is a particularly simple and inexpensive construction for lubrication of the rolling bearing in question as well as the shaft seal created, the plus in comparison with conventional solutions is still weight optimized.

In Weiterbildung der Erfindung kann das Sammel- und Leitblech nach radial innen leicht trichterförmig ausgebildet sein. Weiter wird vorgeschlagen, dass das Sammel- und Leitblech in Umfangsrichtung gesehen gewellt ausgebildet ist, wobei die gebildeten Wellenkonturen von radial innen nach radial außen strahlenförmig ausgerichtet sind.In Development of the invention, the collecting and baffle after radially inside slightly funnel-shaped be educated. It is also proposed that the collection and Guide plate seen in the circumferential direction is formed corrugated, wherein the formed wave contours are radially aligned radially inward to radially outward are.

Als zweckmäßig hat sich erwiesen, dass das Sammel- und Leitblech radial außen einen abgestellten und über den Kupplungskorb reichenden Flansch aufweist.When has appropriate proved that the collecting and baffle radially outward one parked and over Having the clutch basket reaching flange.

Ebenso ist es denkbar, dem Sammel- und Leitblech ein separates, fest am Gehäusedeckel oder einem anderen geeigneten drehfesten Bauteil angeordnetes weiteres Leitblech mit einem radial außen über den Kupplungskorb reichenden Flansch zuzuordnen.As well It is conceivable, the collecting and baffle a separate, firmly on housing cover or another suitable non-rotatable component arranged further Baffle with a radially outside over the Assemble clutch basket reaching flange.

Wie die Erfindung weiter vorsieht, ist radial innen in einem Bereich zwischen dem Wälzlager und der Antriebsnabe eine Kammer und/oder in der Antriebsnabe eine Ringnut zum Sammeln von Schmieröl vorgesehen, welche an zumindest eine Ölabflussbohrung in der Antriebsnabe angeschlossen sind. In vorteilhafter Weise verbindet die zumindest eine Ölabflussbohrung die Kammer und/oder Ringnut mit wenigstens einer der Getriebeeingangswellen und/oder mit einer Lagerung derselben.As the invention further provides, is radially inward in a range between the rolling bearing and the drive hub a chamber and / or in the drive hub a Ring groove for collecting lubricating oil provided, which at least one oil drain hole in the drive hub are connected. In an advantageous manner, the at least connects an oil drain hole the chamber and / or annular groove with at least one of the transmission input shafts and / or with a storage of the same.

Gemäß einer anderen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass sich das Sammel- und Leitblech lediglich über denjenigen oberen Teilkreis des Gehäusedeckels erstreckt, welcher in einer Einbausituation ein schwerkraftbedingtes Ablaufen des Schmieröls zu dem Wälzlager und dem Wellendichtring ermöglicht.According to one Another preferred embodiment of the invention is provided, that the collecting and baffle plate only on those upper pitch circle of the housing cover extends, which in a mounting situation, a gravitational Drain the lubricating oil to the rolling bearing and the shaft seal allows.

Die erfindungsgemäße Lösung bietet sich insbesondere zur Verwendung an einer Doppelkupplung eines Doppelkupplungsgetriebes an.The inventive solution offers in particular for use on a dual clutch of a dual clutch transmission at.

Zur Verdeutlichung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung beigefügt.to Clarification of the invention, the description is a drawing attached.

In dieser zeigt:In this shows:

1 schematisch die perspektivische Außenansicht einer Mehrfachkupplung in gemeinsamer Darstellung mit einem herausgelösten Gehäusedeckel mit Blick auf die Innenkontur desselben, 1 schematically the perspective exterior view of a multiple clutch in common representation with a detached housing cover with a view of the inner contour of the same,

2 eine Detailansicht gemäß 1 und 2 a detailed view according 1 and

3 die Mehrfachkupplung in einem Teilschnitt. 3 the multiple coupling in a partial section.

Demnach zeigen die 1 bis 3 eine Mehrfachkupplung 1, beispielsweise eine Doppelkupplung, die mit einem nicht näher gezeigten, jedoch an sich bekannten Gangschaltgetriebe in Form eines Doppelkupplungsgetriebes wirkverbunden werden kann. Die Mehrfachkupplung 1 verfügt vorliegend über ein separates Gehäuse 2, sie kann jedoch auch in eine Gehäuseerweiterung des Getriebegehäuses integriert sein, so dass das Gehäuse 2 der Mehrfachkupplung 1 mit dem Getriebegehäuse einstückig ausgebildet ist.Accordingly, the show 1 to 3 a multiple clutch 1 , For example, a dual clutch, which can be operatively connected to a not shown in detail, but known per se gearshift in the form of a dual clutch transmission. The multiple clutch 1 in the present case has a separate housing 2 However, it may also be integrated into a housing extension of the transmission housing, so that the housing 2 the multiple clutch 1 is formed integrally with the transmission housing.

Die Mehrfachkupplung 1 weist eine erste Getriebeeingangswelle 3 zum Antrieb einer ersten Gruppe von Getriebegängen und eine zweite Getriebeeingangswelle 4 zum Antrieb einer zweiten Gruppe von Getriebegängen auf. Die erste, beispielsweise als Vollwelle ausgebildete Getriebeeingangswelle 3, ist innerhalb der als Hohlwelle ausgebildeten zweiten Getriebeeingangswelle 4 mittels nicht näher gezeigter Wälzlager drehgelagert, wobei sich die zweite Getriebeeingangswelle 4 unmittelbar oder mittelbar am Gehäuse 2 der Mehrfachkupplung 1 beziehungsweise am Getriebegehäuse abstützt.The multiple clutch 1 has a first transmission input shaft 3 for driving a first group of transmission gears and a second transmission input shaft 4 for driving a second group of gears. The first, designed for example as a solid shaft transmission input shaft 3 is within the second transmission input shaft designed as a hollow shaft 4 rotatably supported by means not shown in detail bearing, wherein the second transmission input shaft 4 directly or indirectly on the housing 2 the multiple clutch 1 or supported on the gear housing.

Jeder der beiden Getriebeeingangswellen 3 und 4 ist bekanntermaßen eine hier nicht näher dargestellte Kupplungseinheit zugeordnet, welche von einem Kupplungskorb 5 aufgenommen sind (3). Das Gehäuse 2 weist ferner auf der zur nicht dargestellten Brennkraftmaschine gerichteten Stirnseite einen Gehäusedeckel 6 auf, der mit dem Gehäuse 2 fest verbindbar ist. Der Gehäusedeckel 6 verfügt über eine zentrale Öffnung 7, durch die eine Antriebsnabe 8 des Kupplungskorbes 5 hindurchgeführt ist. Diese Antriebsnabe 8 stützt sich über wenigstens ein Wälzlager 9 am Gehäusedeckel 6 ab.Each of the two transmission input shafts 3 and 4 is known to be associated with a coupling unit, not shown here, which of a clutch basket 5 are included ( 3 ). The housing 2 also has a housing cover on the side facing the internal combustion engine, not shown 6 on that with the case 2 firmly connectable. The housing cover 6 has a central opening 7 through which a drive hub 8th of the clutch basket 5 passed through. These drive hub 8th is supported by at least one rolling bearing 9 on the housing cover 6 from.

Zwischen dem Gehäusedeckel 6, vorliegend zwischen einem Axialsteg 10 desselben, und der Außenmantelfläche der Antriebsnabe 8 ist zumindest ein Wellendichtring 11, respektive Radialwellendichtring, angeordnet. Wie bereits oben erläutert, sind das Wälzlager 9 und der Wellendichtring 11 generell zu schmieren, welches bei bekannten technischen Lösungen nicht optimal beziehungsweise nur mit erhöhtem technischem Aufwand gewährleistet werden kann.Between the housing cover 6 , in the present case between an axial web 10 the same, and the outer circumferential surface of the drive hub 8th is at least one shaft seal 11 , respectively radial shaft seal, arranged. As already explained above, the rolling bearings 9 and the shaft seal 11 to lubricate generally, which can not be guaranteed optimally or only with increased technical effort in known technical solutions.

Um gegenüber diesen bekannten technischen Lösungen diesem Problem mit einfacheren und demgemäß kostengünstigen Mitteln begegnen zu können, ist in einer zwischen Gehäusedeckel 6 und Kupplungskorb 5 vorgesehenen axialen Beabstandung 12 bzw. Freiraum am Gehäusedeckel 6 zumindest ein weitestgehend radial ausgerichtetes Sammel- und Leitblech 13 zur gezielten Weiterleitung von aus den genannten Kupplungseinheiten bzw. aus dem Kupplungskorb 5 herausgeschleudertem Schmieröl radial nach innen zum Wälzlager 9 und weiter durch dasselbe hindurch zum Wellendichtring 11 angeordnet. Dieses Sammel- und Leitblech 13 kann beispielsweise an dem Gehäusedeckel 6 mittels Punktschweißung angeheftet oder mit demselben mittels mechanischer Befestigungsmittel, wie Verschraubungen oder Vernieten, fest verbunden sein.In order to be able to counter this problem with simpler and thus inexpensive means compared to these known technical solutions, is in a between housing cover 6 and clutch basket 5 provided axial spacing 12 or clearance on the housing cover 6 at least a largely radially aligned collection and baffle 13 for the targeted forwarding of said coupling units or from the clutch basket 5 ejected lubricating oil radially inward to the rolling bearing 9 and further through the same to the shaft seal 11 arranged. This collection and baffle 13 can for example on the housing cover 6 by means of spot welding or by the same by means of mechanical fasteners, such as screwing or riveting, be firmly connected.

Durch dieses Sammel- und Leitblech 13 ist ein weitestgehend kontinuierlicher Schmierölfluss direkt zum Wälzlager 9 und nachfolgend zum Wellendichtring 11 gewährleistet, wodurch deren Lebensdauer erhöht wird.Through this collection and baffle 13 is a largely continuous flow of lubricating oil directly to the rolling bearing 9 and subsequently to the shaft seal 11 ensures that their life is increased.

Wie insbesondere den 1 und 2 zu entnehmen ist, erstreckt sich das Sammel- und Leitblech 13 lediglich über einen bestimmten oben angeordneten Teilkreis des Gehäusedeckels 5, welches aus dem Umstand resultiert, dass vorliegend die Schwerkraft zur gezielten Weiterleitung des herausgeschleuderten und gesammelten Schmieröles genutzt wird, indem das Schmieröl von ra dial außen nach radial innen an der Oberfläche des Sammel- und Leitbleches 13 entlang zum Wälzlager 9 fließt.As in particular the 1 and 2 can be seen, the collecting and baffle extends 13 only over a certain top arranged pitch circle of the housing cover 5 , which results from the fact that in the present case gravity is used for the targeted forwarding of the ejected and collected lubricating oil by the lubricating oil from ra dial outside radially inward on the surface of the collecting and baffle 13 along to the rolling bearing 9 flows.

Eine Ausbildung des Sammel- und Leitbleches 13 über den Vollkreis ist zwar möglich, wird jedoch zum Zwecke der gezielten Weiterleitung von gesammeltem Schmieröl zum Wälzlager 9 und weiter zur Wellendichtung 11 nicht unbedingt als erforderlich erachtet.An education of the collecting and Leitbleches 13 Although it is possible over the full circle, but for the purpose of targeted forwarding of collected lubricating oil to the rolling bearing 9 and on to the shaft seal 11 not necessarily considered necessary.

Im Rahmen von Untersuchungen hat sich ferner eine leicht trichterförmige Ausbildung des Sammel- und Leitbleches 13 bewährt, um dasselbe soweit wie möglich an den rotierenden Kupplungskorb 5 zu führen ohne denselben jedoch in seiner Bewegung zu behindern. Durch diese Maßnahme kann austretendes Schmieröl sofort abgefangen und gezielt radial nach unten zum Wälzlager 9 geleitet werden.In the context of investigations also has a slightly funnel-shaped design of the collection and baffle 13 proven to the same extent as possible to the rotating clutch basket 5 but without hindering it in its movement. By this measure, leaking lubricating oil can be intercepted immediately and targeted radially downward to the rolling bearing 9 be directed.

Weiter hat es sich als vorteilhaft erwiesen, das Sammel- und Leitblech 13 in Umfangsrichtung gesehen gewellt auszubilden, wobei die gebildeten Wellenkonturen 14 von radial innen nach radial außen strahlenförmig ausgerichtet sind. Es wurde nämlich erkannt, dass über derartige Wellenkonturen des Sammel- und Leitbleches 13 vorteilhaft auf die Geräuschemission im Sinne einer Minderung derselben Einfluss genommen werden kann. Über die Wahl der Anzahl und der strukturellen Ausbildung dieser Wellenkonturen 14 ist eine optimale Einstellung bezüglich der Minderung der Geräuschemission möglich (insbesondere 1 und 2).Further, it has proved to be advantageous, the collection and baffle 13 Wavy form seen in the circumferential direction, wherein the wave contours formed 14 Radially aligned radially inward to radially outward. It has been recognized that such wave contours of the collection and baffle 13 advantageous to the noise emission in the sense of a reduction of the same influence can be taken. About the choice of the number and structural design of these wave contours 14 is an optimal setting with regard to the reduction of noise emission possible (in particular 1 and 2 ).

Zwar wird, wie oben ausgeführt, im Hinblick auf die gezielte Weiterleitung von Schmieröl eine Ausbildung des Sammel- und Leitbleches 13 über den gesamten Teilkreis nicht als unbedingt erforderlich angesehen, jedoch kann sich demgegenüber eine solche Ausbildung in Bezug auf eine wirksame Minde rung der Geräuschemission wiederum vorteilhaft auswirken und ist demgemäß durch die Erfindung mit erfasst.Although, as stated above, with regard to the targeted transmission of lubricating oil, a formation of the collecting and guide plate 13 On the other hand, such training with respect to an effective Minde tion of the noise emission in turn have an advantageous effect and is therefore covered by the invention with.

Als zweckmäßig hat es sich des Weiteren erwiesen, das Sammel- und Leitblech 13 radial außen mit einem abgestellten und über den Kupplungskorb 5 reichenden Flansch auszustatten, wodurch der Sammelcharakter des Sammel- und Leitbleches 13 noch weiter verstärkt wird (nicht näher gezeigt).As appropriate, it has also proved, the collection and baffle 13 radially outside with a parked and over the clutch basket 5 to equip reaching flange, whereby the collective nature of the collection and baffle 13 is further amplified (not shown in detail).

Eine weitestgehend gleichwirkende Maßnahme ist in den vorliegenden 1 bis 3 gezeigt, indem dem Sammel- und Leitblech 13 ein separates, fest am Gehäusedeckel 6 oder einem anderen geeigneten drehfesten Bauteil angeordnetes weiteres Leitblech 15 mit einem radial außen über den Kupplungskorb 5 reichenden Flansch 16 zugeordnet ist.A largely equally effective measure is in the present 1 to 3 shown by the collecting and baffle 13 a separate, fixed to the housing cover 6 or another suitable non-rotatable component arranged further baffle 15 with a radially outside over the clutch basket 5 reaching flange 16 assigned.

Infolge der Tatsache, dass das Schmieröl über das Wälzlager 9 und den Radialwellendichtring 11 letztlich nach radial innen zur Antriebsnabe 8 geführt wird, ist es angezeigt, dasselbe hier zu sammeln und abzuleiten. Insofern ist gemäß vorliegendem Ausführungsbeispiel radial innen in einem Bereich zwischen dem Wälzlager 9 und der Antriebsnabe 8 eine Kammer 17 zum Sammeln von Schmieröl vorgesehen, die sich vorzugsweise über den gesamten Umfang der Antriebsnabe 8 erstreckt.As a result of the fact that the lubricating oil on the rolling bearing 9 and the radial shaft seal 11 ultimately radially inward to the drive hub 8th it is appropriate to collect and derive the same here. In this respect, according to the present embodiment, radially inward in a region between the rolling bearing 9 and the drive hub 8th a chamber 17 provided for collecting lubricating oil, preferably over the entire circumference of the drive hub 8th extends.

Radial zu dieser Kammer 17 ist des Weiteren eine Ringnut 18 in die Außenkontur der Antriebsnabe 8 eingebracht, an welche sich wiederum zumindest eine Ölabflussbohrung 19 anschließt. Die zumindest eine Ölabflussbohrung 19 verbindet dabei die Ringnut 18 bzw. die Kammer 17 mit wenigstens einer der Getriebeeingangswellen 3 oder 4, vorliegend der zentralen Getriebeeingangswelle 3 (3). In besonders vorteilhafter Ausbildung kann diese Ölabflussbohrung 19 auch direkt zu einer oder zu mehreren Lager der Getriebeeingangswellen 3, 4 geführt sein (nicht näher dargestellt).Radial to this chamber 17 is further an annular groove 18 in the outer contour of the drive hub 8th introduced, which in turn at least one oil drain hole 19 followed. The at least one oil drain hole 19 connects the annular groove 18 or the chamber 17 with at least one of the transmission input shafts 3 or 4 , in this case the central transmission input shaft 3 ( 3 ). In a particularly advantageous embodiment, this oil drain hole 19 also directly to one or more bearings of the transmission input shafts 3 . 4 be guided (not shown).

11
MehrfachkupplungMultiple coupling
22
Gehäusecasing
33
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
44
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
55
Kupplungskorbclutch basket
66
Gehäusedeckelhousing cover
77
Öffnung im Gehäusedeckel 6 Opening in the housing cover 6
88th
Antriebsnabedrive hub
99
Wälzlagerroller bearing
1010
Axialsteg am Gehäusedeckel 6 Axial web on the housing cover 6
1111
WellendichtringShaft seal
1212
Beabstandungspacing
1313
Sammel- und Leitblechcollecting and baffle
1414
Wellenkonturwave contour
1515
Leitblechbaffle
1616
Flansch am Leitblech 15 Flange on baffle 15
1717
Kammerchamber
1818
Ringnutring groove
1919
ÖlabflussbohrungOil drain hole

Claims (9)

Ölschmiersystem für eine mit einem Gangschaltgetriebe wirkverbundene Mehrfachkupplung (1), mit zumindest einer ersten Getriebeeingangswelle (3) zum Antrieb einer ersten Gruppe von Getriebegängen und einer zweiten Getriebeeingangswelle (4) zum Antrieb einer zweiten Gruppe von Getriebegängen, wobei den Getriebeeingangswellen (3, 4) je eine Kupplungseinheit zugeordnet ist, sowie mit einem die Kupplungseinheiten aufnehmenden Kupplungskorb (5), der in einem stationären Gehäuse (2) drehgelagert ist, wobei das Gehäuse (2) stirnseitig durch einen fest mit demselben verbindbaren Gehäusedeckel (6) verschließbar ist, der eine zentrale Öffnung (7) aufweist, durch die eine Antriebsnabe (8) des Kupplungskorbes (5) hindurchgeführt ist, welche ihrerseits über wenigstens ein Wälzlager (9) am Gehäusedeckel (6) abgestützt ist, und wobei zwischen dem Gehäusedeckel (6) und der Antriebsnabe (8) zumindest ein Wellendichtring (11) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einer zwischen Gehäusedeckel (6) und Kupplungskorb (5) vorgesehenen axialen Beabstandung (12) am Gehäusedeckel (6) zumindest ein weitestgehend radial ausgerichtetes Sammel- und Leitblech (13) zur gezielten Weiterleitung von aus den Kupplungseinheiten beziehungsweise aus dem Kupplungskorb (5) herausgeschleudertem Schmieröl zum Wälzlager (9) und weiter durch dasselbe hindurch zum Wellendichtring (11) festgelegt ist.Oil lubrication system for a multiple clutch operatively connected to a gearbox ( 1 ), with at least a first transmission input shaft ( 3 ) for driving a first group of transmission gears and a second transmission input shaft ( 4 ) for driving a second group of transmission gears, wherein the transmission input shafts ( 3 . 4 ) is assigned to each one coupling unit, as well as with a coupling basket receiving the coupling units ( 5 ) housed in a stationary housing ( 2 ) is rotatably mounted, wherein the housing ( 2 ) at the end by a firmly connectable with the same housing cover ( 6 ), which has a central opening ( 7 ), by which a drive hub ( 8th ) of the clutch basket ( 5 ), which in turn via at least one rolling bearing ( 9 ) on the housing cover ( 6 ) is supported, and wherein between the housing cover ( 6 ) and the drive hub ( 8th ) at least one shaft seal ( 11 ) is arranged, characterized in that in between a housing cover ( 6 ) and clutch basket ( 5 ) provided axial spacing ( 12 ) on the housing cover ( 6 ) at least a largely radially aligned collecting and baffle plate ( 13 ) for the targeted forwarding of from the coupling units or from the clutch basket ( 5 ) ejected lubricating oil to the rolling bearing ( 9 ) and further through the same to the shaft seal ( 11 ). Ölschmiersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sammel- und Leitblech (13) radial leicht trichterförmig ausgebildet ist.Oil lubrication system according to claim 1, characterized in that the collecting and baffle plate ( 13 ) is formed slightly radially funnel-shaped. Ölschmiersystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sammel- und Leitblech (13) in Umfangsrichtung gesehen gewellt ausgebildet ist, wobei die gebildeten Wellenkonturen (14) von radial innen nach radial außen strahlenförmig ausgerichtet sind.Oil lubrication system according to claim 1 or 2, characterized in that the collecting and baffle plate ( 13 ) is corrugated seen in the circumferential direction, wherein the formed wave contours ( 14 ) are radially aligned radially inward to radially outward. Ölschmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Sammel- und Leitblech (13) radial außen einen abgestellten und über den Kupplungskorb (5) reichenden Flansch aufweist.Oil lubrication system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the collecting and baffle plate ( 13 ) radially on the outside a parked and the clutch basket ( 5 ) has reaching flange. Ölschmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass dem Sammel- und Leitblech (13) ein separates, fest am Gehäusedeckel (6) oder einem anderen geeigneten drehfesten Bauteil angeordnetes weiteres Leitblech (15) mit einem radial außen über den Kupplungskorb (5) reichenden Flansch (16) zugeordnet ist.Oil lubrication system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the collecting and baffle plate ( 13 ) a separate, fixed to the housing cover ( 6 ) or another suitable non-rotatable component further baffle ( 15 ) with a radially outwardly beyond the clutch basket ( 5 ) reaching flange ( 16 ) assigned. Ölschmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass radial innen in einem Bereich zwischen dem Wälzlager (9) und der Antriebsnabe (8) eine Kammer (17) und/oder in der Antriebsnabe (8) eine Ringnut (18) zum Sammeln von Schmieröl vorgesehen und dieselben an zumindest eine Ölabflussbohrung (19) der Antriebsnabe (8) angeschlossen sind.Oil lubrication system according to one of claims 1 to 5, characterized in that radially inward in a region between the rolling bearing ( 9 ) and the drive hub ( 8th ) a chamber ( 17 ) and / or in the drive hub ( 8th ) an annular groove ( 18 ) are provided for collecting lubricating oil and the same to at least one oil drain hole ( 19 ) of the drive hub ( 8th ) are connected. Ölschmiersystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Ölabflussbohrung (19) die Kammer (17) und/oder Ringnut (18) mit wenigstens einer der Getriebeeingangswellen (3, 4) und/oder mit einer Lagerung derselben verbindet.Oil lubrication system according to claim 6, characterized in that the at least one oil drain hole ( 19 ) the chamber ( 17 ) and / or annular groove ( 18 ) with at least one of the transmission input shafts ( 3 . 4 ) and / or with a storage thereof. Ölschmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Sammel- und Leitblech (13) lediglich über denjenigen oberen Teilkreis des Gehäusedeckels (5) erstreckt, welcher in einer Einbausituation ein schwerkraftbedingtes Ablaufen des Schmieröls zu dem Wälzlager (9) und dem Wellendichtring (11) ermöglicht.Oil lubrication system according to one of claims 1 to 7, characterized in that the collecting and baffle plate ( 13 ) only over that upper pitch circle of the housing cover ( 5 ), which in a mounting situation, a gravity-induced drainage of the lubricating oil to the rolling bearing ( 9 ) and the shaft seal ( 11 ). Ölschmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrfachkupplung (1) eine Doppelkupplung eines Doppelkupplungsgetriebes ist.Oil lubrication system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the multiple clutch ( 1 ) is a dual clutch of a dual clutch transmission.
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