DE102009027224A1

DE102009027224A1 - Fuel pump e.g. piston pump for internal-combustion engine, has liquid channel provided between suction and pressure regions, and bursting diaphragm arranged in liquid channel and integrated into valve element of spring-loaded return valve

Info

Publication number: DE102009027224A1
Application number: DE200910027224
Authority: DE
Inventors: Josef Frank; Alexander Fuchs
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-06-26
Filing date: 2009-06-26
Publication date: 2010-12-30

Abstract

The pump (10) has a liquid channel (12) provided between a suction region (16) and a pressure region (18). A bursting diaphragm (14) is arranged in the liquid channel and integrated into a valve element of a spring-loaded return valve, which is opened into the pressure region. An overflow groove is provided in a peripheral wall of the channel that extends from a valve seat of the return valve in direction of the pressure region. The groove receives a part of liquid flow after opening the return valve. A pressure limiting valve is arranged to the diaphragm hydraulically.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a fuel pump according to the preamble of Claim 1.

Kraftstoffpumpen für Brennkraftmaschinen sind vom Markt her bekannt. Sie sind beispielsweise als Außenzahnradpumpe, Innenzahnradpumpe oder als Kolbenpumpe ausgeführt. Die DE 100 39 773 A1 beschreibt eine Kraftstoffversorgungsanlage, bei welcher eine Kraftstoffpumpe durch ein federbeaufschlagtes Überdruckventil gegen Überdruck geschützt wird. Bei Erreichen eines zulässigen Höchstdrucks wird über das Überdruckventil Kraftstoff von einem Druckbereich zurück auf einen Saugbereich geleitet.Fuel pumps for internal combustion engines are known from the market. They are designed for example as external gear pump, internal gear pump or piston pump. The DE 100 39 773 A1 describes a fuel supply system in which a fuel pump is protected by a spring-loaded pressure relief valve against overpressure. When a maximum allowable pressure is reached, fuel is passed from a pressure range back to a suction area via the pressure relief valve.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Aufbau einer Kraftstoffpumpe zu vereinfachen und Kosten zu sparen.Of the Invention is based on the object, the structure of a fuel pump to simplify and save costs.

Diese Aufgabe wird durch eine Kraftstoffpumpe nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben. Für die Erfindung wichtige Merkmale finden sich ferner in der nachfolgenden Beschreibung und in den Zeichnungen, wobei die Merkmale sowohl in Alleinstellung als auch in unterschiedlichen Kombinationen für die Erfindung wichtig sein können, ohne dass hierauf nochmals explizit hingewiesen wird.These Task is solved by a fuel pump according to claim 1. Advantageous developments are in the dependent claims specified. For the invention important features can be found further in the following description and in the drawings, the features being both unique and different Combinations may be important to the invention without being explicitly mentioned again.

Die Erfindung weist den Vorteil auf, dass die vorgeschlagene Kraftstoffpumpe kein Überdruckventil benötigt, mit dem der Druck im Druckbereich begrenzt wird. Auf diese Weise werden der Aufbau der Kraftstoffpumpe vereinfacht und die Herstellungskosten vermindert.The Invention has the advantage that the proposed fuel pump no pressure relief valve is needed, with which the pressure is limited in the pressure range. In this way, the structure simplifies the fuel pump and reduces manufacturing costs.

Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass im Betrieb einer Kraftstoffpumpe ausgangsseitige Druckspitzen auftreten, welche bei einem Überschreiten eines zulässigen Höchstwertes nachfolgende Einrichtungen, wie etwa Kraftstofffilter, beschädigen können. Dabei wird der Umstand berücksichtigt, dass Kraftstoffpumpen, beispielsweise bei einem Einsatz in einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, hohe Betriebsdrücke liefern müssen, welche dem zulässigen Höchstwert nahe kommen. Die Erfindung macht sich zunutze, dass eine Berstmembran eng toleriert hergestellt werden kann,. Somit kann die Berstmembran gut für einen Druckbereich der Kraftstoffpumpe ausgelegt werden, der zwischen dem höchsten Betriebsdruck der Kraftstoffpumpe und dem zulässigen Höchstwert in nachfolgenden Einrichtungen liegt. Die Differenz zwischen diesen beiden Drücke kann daher gering sein. Außerdem hat eine Berstmembran gegenüber einem Überdruckventil den Vorteil, dass eine Teilöffnung bei einem Druck in der Nähe des zulässigen Höchstdrucks prinzipbedingt nicht auftritt, so dass die so ausgestaltete Kraftstoffpumpe einen hohen Wirkungsgrad aufweist. Die Berstmembran ist in einem Fluidkanal zwischen einem Saugbereich und dem Druckbereich der Kraftstoffpumpe angeordnet, so dass sie beim Erreichen des Öffnungsdrucks berstet und den Druckbereich mit dem Saugbereich verbindet. Daraufhin wird ein Teil des Kraftstoffes beständig in einem Kreislauf gepumpt und somit der Druckbereich der Kraftstoffpumpe entlastet.The Invention is based on the consideration that in operation a fuel pump output side pressure peaks occur, which when exceeding a permissible maximum value damage downstream equipment, such as fuel filters can. The circumstance is considered, that fuel pumps, for example when used in a Internal combustion engine of a motor vehicle, high operating pressures which must be the maximum allowable to come close. The invention makes use of that a bursting membrane can be made tightly tolerated. Thus, the bursting membrane well designed for a pressure range of the fuel pump be between the highest operating pressure of the fuel pump and the maximum permissible value in subsequent ones Facilities is located. The difference between these two pressures can therefore be low. It also has a bursting membrane compared to a pressure relief valve the advantage that a partial opening at a pressure near the permissible maximum pressure does not occur in principle, so that the fuel pump designed in this way has a high efficiency having. The bursting membrane is in a fluid channel between a Suction area and the pressure range of the fuel pump arranged, so that they burst when reaching the opening pressure and connects the pressure area with the suction area. Thereupon becomes one Part of the fuel is constantly pumped in a cycle and thus relieves the pressure range of the fuel pump.

In einer nützlichen Ausgestaltung der Erfindung ist die Berstmembran in ein Ventilelement eines federbeaufschlagten Rückschlagventils integriert, welches zum Druckbereich hin öffnet. Daraus ergibt sich der zusätzliche Vorteil, dass eine Befüllung der nachfolgenden Einrichtungen mit Kraftstoff möglich ist, ohne dass die Kraftstoffpumpe in Betrieb ist. Dies kann beispielsweise nach einer Reparatur der Brennkraftmaschine erforderlich sein. Dabei wird Kraftstoff mit einem gegenüber dem Betrieb niedrigen Druck in den Saugbereich der Kraftstoffpumpe eingespeist. Dadurch öffnet das im Fluidkanal angeordnete federbeaufschlagte Rückschlagventil und leitet den Kraftstoff zum Druckbereich hin weiter. Durch die Integration wird Bauraum gespart, und die Herstellung wird vereinfacht.In A useful embodiment of the invention is the bursting membrane in a valve element of a spring-loaded check valve integrated, which opens to the printing area. from that There is the added benefit of having a filling the subsequent facilities with fuel is possible, without the fuel pump in operation. This can be, for example be required after a repair of the internal combustion engine. there will fuel with a low compared to the operation Pressure fed into the suction of the fuel pump. This opens the spring-loaded check valve disposed in the fluid passage and forwards the fuel to the pressure area. By the Integration saves space, and manufacturing is simplified.

Ergänzend wird vorgeschlagen, dass die Berstmembran das Ventilelement bildet oder zumindest ein Teil desselben ist. Hierdurch wird nochmals Platz gespart.additional It is proposed that the bursting membrane forms the valve element or at least part of it. This will make room again saved up.

Die Kraftstoffpumpe arbeitet besser, wenn in einer Umfangswand eines Fluidkanals, der vom Ventilsitz des Rückschlagventils in Richtung Druckbereich verläuft, mindestens eine Überströmnut vorhanden ist, welche nach dem Öffnen des Rückschlagventils zumindest einen Teil des Hydraulikstroms aufnehmen kann. Die mindestens eine Überströmnut bildet einen Nebenpfad des Fluidkanals, durch den genügend Kraftstoff fließen kann, wie es etwa zu einer Befüllung nachfolgender Einrichtungen der Kraftstoffpumpe erforderlich ist, ohne dass der Kanal selbst einen großen Durchmesser aufweisen muss.The Fuel pump works better when in a peripheral wall of a Fluid channel, the valve seat of the check valve in Direction pressure range runs, at least one overflow groove is present, which after opening the check valve can absorb at least a portion of the hydraulic flow. The least an overflow groove forms a secondary path of the fluid channel, through which enough fuel can flow, like it is about a filling of subsequent facilities the fuel pump is required without the duct itself must have a large diameter.

Die Kraftstoffpumpe arbeitet besonders sicher, wenn hydraulisch in Serie zu der Berstmembran ein Druckbegrenzungsventil angeordnet ist, welches zum Saugbereich hin öffnen kann. Damit wird erreicht, dass bei einer geborstenen Berstmembran die Kraftstoffpumpe im Wesentlichen weiter betrieben werden kann. In diesem Fall übernimmt das Druckbegrenzungsventil nachfolgend die Aufgabe einer Druckbegrenzung im Druckbereich der Kraftstoffpumpe und ermöglicht einen so genannten ”Limp Home” Betrieb. Bei einer unbeschädigten Berstmembran hingegen ist das Druckbegrenzungsventil ohne eine Funktion. Somit kann das Druckbegrenzungsventil mit größeren Toleranzen ausgelegt sein, wodurch es einfacher und kostengünstiger herzustellen ist. Das Druckbegrenzungsventil wird dabei so ausgelegt, dass es in jedem Fall vor dem Überschreiten des zulässigen Höchstdrucks öffnet.The fuel pump works particularly safe when hydraulically in series with the bursting membrane, a pressure relief valve is arranged, which can open to the suction area. This ensures that in a burst bursting membrane, the fuel pump can be operated substantially further. In this case, the pressure relief valve subsequently assumes the task of limiting the pressure in the pressure range of the fuel pump and enables so-called "limp home" operation. At an undamaged bursting membrane On the other hand, the pressure limiting valve is without a function. Thus, the pressure limiting valve can be designed with larger tolerances, which makes it easier and cheaper to manufacture. The pressure relief valve is designed so that it opens in any case before exceeding the maximum allowable pressure.

Die Anordnung der Berstmembran wird verbessert und deren Herstellung und Installation erleichtert, wenn sie in einem eigenen Trägergehäuse befestigt ist. Das Trägergehäuse nimmt die Berstmembran definiert auf, wodurch ihre korrekte Anordnung bereits vor einem Einbau in den Fluidkanal der Kraftstoffpumpe sichergestellt ist oder überprüft werden kann.The Arrangement of the bursting membrane is improved and their production and installation facilitates when mounted in its own carrier housing is. The carrier housing takes the bursting membrane defined on, thus ensuring their correct arrangement already before Installation in the fluid channel of the fuel pump is ensured or can be checked.

Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die Berstmembran zwischen einem Absatz eines Pumpengehäuses und einem Klemmstück verklemmt ist. Beispielsweise ist die Berstmembran als eine Kreisscheibe gestaltet, welche in dem Fluidkanal der Kraftstoffpumpe mittels eines einen ringförmigen Querschnitt aufweisenden Klemmstücks gegen den Absatz des Pumpengehäuses verklemmt wird. Dabei kann ein innerer beziehungsweise äußerer Radius des Klemmstücks in etwa passend zu einen Querschnitt des Fluidkanals vor beziehungsweise nach dem Absatz ausgelegt sein. Diese Art der Befestigung ist einfach und kostengünstig zu realisieren.Farther It is suggested that the bursting membrane between a paragraph a pump housing and a clamping piece jammed is. For example, the bursting membrane is designed as a circular disk, which in the fluid channel of the fuel pump by means of a annular cross-section clamping piece is clamped against the shoulder of the pump housing. It can an inner or outer radius of the Clamping approximately matching a cross section of the fluid channel be designed before or after the paragraph. This kind of Fixing is easy and inexpensive to implement.

Eine nützliche Ausführungsform der Berstmembran sieht vor, dass sie aus verschiedenen Werkstoffen besteht, welche beispielsweise schichtweise angeordnet sind. Damit kann die Berstmembran konstruktiv optimal an ihre Aufgabe angepasst werden. Beispielsweise können zwei Werkstoffe schichtweise aufeinander liegen und miteinander verklebt sein.A sees useful embodiment of the bursting membrane before that it consists of different materials, which for example arranged in layers. This allows the bursting membrane constructive be optimally adapted to your task. For example, you can two materials lay one on top of the other and glued together be.

Günstig ist es ferner, wenn die Berstmembran mindestens eine Sollbruchstelle aufweist. Beispielsweise kann die Berstmembran Einkerbungen aufweisen oder sie kann schichtweise aus verschiedenen Werkstoffen ausgeführt sein, wobei mindestens eine Schicht einen oder mehrere Spalte aufweist, so dass insgesamt eine oder mehrere Soll-Bruchstellen entstehen.Cheap it is also when the bursting membrane at least one predetermined breaking point having. For example, the bursting membrane may have notches or it can be made of different materials in layers wherein at least one layer has one or more gaps, so that a total of one or more predetermined breaking points arise.

Nachfolgend werden beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen:following Example embodiments of the invention below Explained referring to the drawing. In the drawing demonstrate:

1 ein Schema einer Kraftstoffpumpe mit einem Fluidkanal und einer darin angeordneten Berstmembran; 1 a schematic of a fuel pump with a fluid channel and a bursting membrane disposed therein;

2 ein Schema einer Kraftstoffpumpe mit einem Fluidkanal und einem eine Berstmembran umfassenden federbeaufschlagten Rückschlagventil; 2 a diagram of a fuel pump with a fluid channel and a burst-membrane-spring-loaded check valve;

3 ein Detail III von 2; 3 a detail III of 2 ;

4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV von 3; 4 a section along the line IV-IV of 3 ;

5 ein Schema einer Kraftstoffpumpe mit einem Fluidkanal, einer Berstmembran und einem zu dieser in Serie angeordneten Druckbegrenzungsventil; 5 a diagram of a fuel pump with a fluid channel, a bursting membrane and arranged in series with this pressure relief valve;

6 eine Schnittansicht einer Berstmembran in einem Trägergehäuse; und 6 a sectional view of a bursting membrane in a carrier housing; and

7 eine Schnittansicht einer Berstmembran und eines Klemmstücks. 7 a sectional view of a bursting membrane and a clamping piece.

Es werden für funktionsäquivalente Elemente und Größen in allen Figuren auch bei unterschiedlichen Ausführungsformen die gleichen Bezugszeichen verwendet.It Become for functionally equivalent elements and sizes in all figures even in different embodiments the same reference numerals are used.

1 zeigt ein Schema einer Kraftstoffpumpe 10 mit dem eigentlichen Pumpbereich 11, einem Fluidkanal 12 und einer darin angeordneten Berstmembran 14. Eine Kraftstoffförderung erfolgt in der 1 von links nach rechts, ausgehend von einem Saugbereich 16 über den Pumpbereich 11 hin zu einem Druckbereich 18. Dabei umfasst der Pumpbereich 11 beispielsweise einen Antrieb, ein Pumpelement, einen Förderraum, Ein- und Auslassventile, etc., die jedoch vorliegend alle nicht dargestellt sind. Solange die Berstmembran 14 unbeschädigt ist, besteht keine fluidische Verbindung zwischen dem Druckbereich 18 und dem Saugbereich 16. 1 shows a schematic of a fuel pump 10 with the actual pumping area 11 , a fluid channel 12 and a bursting membrane disposed therein 14 , A fuel delivery takes place in the 1 from left to right, starting from a suction area 16 over the pumping area 11 towards a printing area 18 , In this case, the pumping area includes 11 For example, a drive, a pumping element, a pumping chamber, inlet and outlet valves, etc., but in the present case all are not shown. As long as the bursting membrane 14 is undamaged, there is no fluidic connection between the pressure range 18 and the suction area 16 ,

Sobald ein die Berstmembran 14 charakterisierender Öffnungsdruck überschritten wird, berstet sie und gibt den Fluidkanal 12 frei. Daraufhin fließt Kraftstoff vom Druckbereich 18 über den Fluidkanal 12 zurück zum Saugbereich 16, wodurch der Druckbereich 18 entlastet wird. Nachfolgend wird der rückfließende Kraftstoff erneut von dem Pumpbereich 11 zum Druckbereich 18 gefördert, und ergibt so einen beständigen Kreislauf. Auf diese Weise ist der Druckbereich 18 oder ihm in Fließrichtung nachfolgende (nicht gezeigte) Einrichtungen dauerhaft vor einem Überschreiten eines zulässigen Höchstdrucks geschützt.Once a the bursting membrane 14 Characterizing opening pressure is exceeded, bursting them and gives the fluid channel 12 free. Then fuel flows from the pressure area 18 over the fluid channel 12 back to the suction area 16 , reducing the pressure range 18 is relieved. Subsequently, the returning fuel is again from the pumping area 11 to the print area 18 encouraged, thus creating a permanent cycle. This is the pressure range 18 or in the direction of flow subsequent (not shown) facilities permanently protected from exceeding a maximum allowable pressure.

2 zeigt ein Schema einer alternativen Kraftstoffpumpe 10, wobei nachfolgend nur auf die Unterschiede zu 1 eingegangen wird. Eine nicht näher erläuterte Fülleinrichtung 19 ist an den Saugbereich 16 angeschlossen und ermöglicht ein Einfüllen von Kraftstoff in die Kraftstoffpumpe 10 und sich im Anschluss an den Druckbereich 18 befindlicher Einrichtungen einer Brennkraftmaschine. Ein als Schnittansicht dargestellter Bereich III umfasst ein Pumpengehäuse 26 mit der darin angeordneten Berstmembran 14, die von einer Schraubenfeder 20 gegen einen Absatz 22 des Pumpengehäuses 26 gedrückt wird. Dabei bildet die Berstmembran 14 zugleich ein Ventilelement eines zum Druckbereich 18 hin öffnenden und zum Saugbereich 16 hin sperrenden Rückschlagventils 27. 2 shows a schematic of an alternative fuel pump 10 , below only referring to the differences 1 will be received. An unspecified filling device 19 is at the suction area 16 connected and allows a filling of fuel in the fuel pump 10 and following the pressure area 18 located devices of an internal combustion engine. An area III shown as a sectional view comprises a pump housing 26 with the bursting membrane disposed therein 14 coming from a coil spring 20 against a paragraph 22 of the pump housing 26 is pressed. This forms the bursting membrane 14 at the same time a valve element of the pressure range 18 towards the opening and to the suction area 16 towards blocking check valve 27 ,

Im Betrieb der Kraftstoffpumpe 10 wird die Berstmembran 14 durch einen sich im Druckbereich 18 aufbauenden Druck in einer gleichen Richtung, wie sie durch die auf Druck beanspruchte Schraubenfeder 20 vorgegeben ist, gegen den Absatz 22 gedrückt. Dadurch ist der Druckbereich 18 vom Saugbereich 16 getrennt. Das federbeaufschlagte Rückschlagventil 27 gibt dagegen den Fluidkanal frei, falls entweder die Berstmembran 14 geborsten ist oder der Druck im Saugbereich 16 größer ist als der Druck im Druckbereich 18, zuzüglich der Kraft der Schraubenfeder 20.In operation of the fuel pump 10 becomes the bursting membrane 14 through a pressure range 18 building up pressure in a same direction as that caused by the pressure-loaded coil spring 20 is given, against the paragraph 22 pressed. This is the print area 18 from the suction area 16 separated. The spring-loaded check valve 27 on the other hand releases the fluid channel, if either the bursting membrane 14 is ruptured or the pressure in the suction area 16 is greater than the pressure in the pressure range 18 , plus the force of the coil spring 20 ,

Auf diese Weise ist der Druckbereich 18 wie in 1 gegen eine Überschreitung eines zulässigen Höchstdrucks geschützt. Ebenso ist es jedoch möglich – vorzugsweise bei einem Stillstand der Kraftstoffpumpe 10 – über die Fülleinrichtung 19 Kraftstoff einzufüllen.This is the pressure range 18 as in 1 protected against exceeding a maximum allowable pressure. However, it is also possible - preferably at a standstill of the fuel pump 10 - about the filling device 19 Fill in fuel.

3 zeigt den in der 2 umschriebenen Bereich III in einer vergrößerten Darstellung. Der in der 3 linke Abschnitt des Fluidkanals 12 führt zum Saugbereich 16, der rechte Abschnitt zum Druckbereich 18. Im Unterschied zur 2 sind in der 3 oberhalb und unterhalb der Schraubenfeder 20 zwei Überströmnuten 28 sichtbar, welche nochmals in der nachfolgenden 4 dargestellt sind. Die Überströmnuten 28 sind als halbkreisförmige Aussparungen im Pumpengehäuse 26 gebildet, längs eines Bereichs des Fluidkanals 12. Wird bei einer Befüllung der Kraftstoffpumpe 10 der Druck im Saugbereich 16 gegenüber dem Druckbereich 18 erhöht, so öffnet das durch die Berstmembran 14 und die Schraubenfeder 20 gebildete federbeaufschlagte Rückschlagventil 27. Bei einem genügenden Differenzdruck kommen dabei die Gänge der Schraubenfeder 20 dicht aufeinander zu liegen, wodurch ein radiales Durchfließen der Schraubenfeder 20 mit Kraftstoff weit gehend verhindert wird. In diesem Fall fließt der Kraftstoff an der Schraubenfeder 20 außen vorbei durch die Überströmnuten 28, welche rechts der 3 in den Fluidkanal 12 einmünden (nicht dargestellt). 3 shows the in the 2 circumscribed area III in an enlarged view. The Indian 3 left section of the fluid channel 12 leads to the suction area 16 , the right section to the print area 18 , In contrast to 2 are in the 3 above and below the coil spring 20 two overflow grooves 28 visible, which again in the following 4 are shown. The overflow grooves 28 are as semicircular recesses in the pump housing 26 formed along a portion of the fluid channel 12 , Will when filling the fuel pump 10 the pressure in the suction area 16 opposite the pressure area 18 increased, it opens through the bursting membrane 14 and the coil spring 20 formed spring-loaded check valve 27 , At a sufficient differential pressure while the gears of the coil spring come 20 lie close together, creating a radial flow through the coil spring 20 with fuel is largely prevented. In this case, the fuel flows on the coil spring 20 outside over the overflow grooves 28 , which on the right of 3 in the fluid channel 12 lead in (not shown).

5 zeigt eine nochmals alternative Kraftstoffpumpe 10, bei der im Fluidkanal 12 zwischen dem Saugbereich 16 und der Berstmembran 14 ein Druckbegrenzungsventil 30 angeordnet ist, welches zum Saugbereich 16 hin öffnen kann. Das Druckbegrenzungsventil 30 ist also in Serie zur Berstmembran 14 angeordnet. 5 shows a yet alternative fuel pump 10 , in the fluid channel 12 between the suction area 16 and the bursting membrane 14 a pressure relief valve 30 is arranged, which to the suction area 16 can open. The pressure relief valve 30 So it is in series with the bursting membrane 14 arranged.

Im normalen Betrieb der Kraftstoffpumpe 10 ist das Druckbegrenzungsventil 30 ohne Funktion, weil der Fluidkanal 12 zum Druckbereich 18 hin durch die Berstmembran 14 verschlossen ist. Falls jedoch die Berstmembran 14 geborsten ist, übernimmt das Druckbegrenzungsventil 30 an Stelle der Berstmembran 14 die Aufgabe der Druckbegrenzung für den Druckbereich 18 zur Ermöglichung eines so genannten ”Limp Home Betriebs”, also eines Notbetriebs einer Brennkraftmaschine, die von der Kraftstoffpumpe 10 versorgt wird. Das Druckbegrenzungsventil 30 darf einen merklichen Unterschied zwischen einem zulässigen Höchstdruck und einem Öffnungsdruck aufweisen. Dabei ist der Öffnungsdruck des Druckbegrenzungsventil 30 unter Berücksichtigung von Toleranzen so bemessen, dass er unter dem zulässigen Höchstdruck der Kraftstoffpumpe 10 und nachfolgender Einrichtungen liegt.In normal operation of the fuel pump 10 is the pressure relief valve 30 without function because of the fluid channel 12 to the print area 18 through the bursting membrane 14 is closed. However, if the bursting membrane 14 is bursting, takes over the pressure relief valve 30 in place of the bursting membrane 14 the task of limiting the pressure for the pressure range 18 for enabling a so-called "limp home operation", ie an emergency operation of an internal combustion engine, the fuel pump 10 is supplied. The pressure relief valve 30 may have a noticeable difference between a maximum allowable pressure and an opening pressure. Here is the opening pressure of the pressure relief valve 30 taking tolerances into account so that it is below the maximum allowable pressure of the fuel pump 10 and subsequent facilities.

6 zeigt eine Schnittansicht durch den Fluidkanal 12 mit der Berstmembran 14 einer nochmals alternativen Ausführungsform einer Kraftstoffpumpe 10, wobei in 6 nur der Bereich um die Berstmembran 14 dargestellt ist. Die Berstmembran 14 ist in einem eigenen Trägergehäuse 32 befestigt. Dabei ist die Berstmembran 14 fluidisch dicht im Trägergehäuse 32 befestigt, und ebenso ist das Trägergehäuse 32 dicht im Pumpengehäuse 26 verankert, beispielsweise ist es darin eingepresst. Der in der 6 linke Abschnitt des Fluidkanals 12 führt zum Saugbereich 16, der rechte Abschnitt zum Druckbereich 18. 6 shows a sectional view through the fluid channel 12 with the bursting membrane 14 a yet alternative embodiment of a fuel pump 10 , where in 6 only the area around the bursting membrane 14 is shown. The bursting membrane 14 is in its own carrier housing 32 attached. Here is the bursting membrane 14 fluidly sealed in the carrier housing 32 attached, and so is the carrier housing 32 tight in the pump housing 26 anchored, for example, it is pressed into it. The Indian 6 left section of the fluid channel 12 leads to the suction area 16 , the right section to the print area 18 ,

7 zeigt eine Schnittansicht durch den Fluidkanal 12 mit der Berstmembran 14 und einem Klemmstück 34 einer nochmals alternativen Kraftstoffpumpe 10, ähnlich zu 6. Die Berstmembran 14 wird dabei vom Klemmstück 34 gegen den Absatz 22 des Pumpengehäuses 26 fluidisch dicht gepresst. Das Klemmstück 34 ist in das Gehäuse 26 eingepresst. Der in der 7 linke Abschnitt des Fluidkanals 12 führt zum Saugbereich 16, der rechte Abschnitt zum Druckbereich 18. 7 shows a sectional view through the fluid channel 12 with the bursting membrane 14 and a clamping piece 34 another alternative fuel pump 10 , similar to 6 , The bursting membrane 14 is from the clamping piece 34 against the paragraph 22 of the pump housing 26 fluidly tightly pressed. The clamping piece 34 is in the case 26 pressed. The Indian 7 left section of the fluid channel 12 leads to the suction area 16 , the right section to the print area 18 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10039773 A1 [0002]

Claims

Fuel pump ( 10 ), with a fluid channel ( 12 ) between a suction area ( 16 ) and a print area ( 18 ), characterized in that in the fluid channel ( 12 ) a bursting membrane ( 14 ) is arranged.

Fuel pump ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the bursting membrane ( 14 ) in a valve element of a spring-loaded check valve ( 27 ) which is connected to the print area ( 18 ) opens.

Fuel pump ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the bursting membrane ( 14 ) forms the valve element.

Fuel pump ( 10 ) according to one of claims 2 or 3, characterized in that in a peripheral wall of a fluid channel ( 12 ), from the valve seat of the check valve ( 27 ) in the direction of the pressure range ( 18 ), at least one overflow groove ( 28 ), which after opening the check valve ( 27 ) can receive at least a portion of the fluid stream.

Fuel pump ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that hydraulically in series with the bursting membrane ( 14 ) a pressure relief valve ( 30 ) is arranged, which to the suction area ( 16 ) can open.

Fuel pump ( 10 ) according to any preceding claim, characterized in that the bursting membrane ( 14 ) in its own carrier housing ( 32 ) is attached.

Fuel pump ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the bursting membrane ( 14 ) between a paragraph ( 22 ) of a pump housing ( 26 ) and a clamping piece ( 34 ) is jammed.

Fuel pump ( 10 ) according to any preceding claim, characterized in that the bursting membrane ( 14 ) consists of different materials.

Fuel pump ( 10 ) according to the preceding claims, characterized in that the bursting membrane ( 14 ) has at least one predetermined breaking point.