DE102009026710A1 - Anordnung mit zumindest einer Klauenkupplung - Google Patents
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Abstract
Es wird eine Anordnung mit zumindest einer Klauenkupplung vorgeschlagen, welche mit wenigstens einem Bauteil eines Getriebes verbindbar ist, wobei die Klauenkupplung im Wesentlichen innerhalb eines Lagerträgers (1) des Getriebes angeordnet ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung mit zumindest einer Klauenkupplung gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.
- Aus der Fahrzeugtechnik sind Anordnungen mit zumindest einer Klauenkupplung als Schaltelement zum Verbinden einer Welle eines Getriebes mit einem Bauteil bekannt. Beispielsweise in der Druckschrift
GB 2 368 102 A - Ferner ist aus der Druckschrift
US 5 667 330 A eine weitere Anordnung mit einer Klauenkupplung als Schaltelement bekannt. Bei der bekannten Anordnung wird die Klauenkupplung verwendet, um eine Zapfwelle mit einer Getriebeausgangswelle eines Traktors zu verbinden. Dazu wird ein Betätigungskolben im Inneren der Ausgangswelle einseitig gegen eine Rückstellfeder hydraulisch beaufschlagt, wobei die Schaltklaue über einen Bolzen betätigt wird, der durch eine Ausnehmung der Ausgangswelle von dem Betätigungskolben zur Schaltklaue geführt wird. Somit wird bei den vorgenannten, bekannten Anordnungen eine Betätigung der Klauenkupplung im Inneren der Welle realisiert. - Schließlich offenbart die Druckschrift
US 6 079 539 A eine Achsabkopplungsvorrichtung, bei der über eine Kupplungsmuffe ein erstes Antriebswellenteil mit einem zweiten Antriebswellenteil gekoppelt beziehungsweise voneinander entkoppelt werden können. Die Kupplungsmuffe ist drehfest auf einem der Antriebswellenteile gelagert und kann zum Koppeln beziehungsweise Entkoppeln axial über eine Schaltgabel verschoben werden. Bei dieser Art der Anordnung ist ein nicht unerheblicher Bauraum erforderlich. - Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine möglichst bauraumneutrale Anordnung einer Klauenkupplung in einem Getriebe vorzusehen.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen und den Unteransprüchen.
- Demnach wird eine Anordnung mit zumindest einer Klauenkupplung oder dergleichen in einem Getriebe vorgeschlagen, welche mit wenigstens einem Bauteil des Getriebes verbindbar ist, wobei die Klauenkupplung im Wesentlichen radial innerhalb eines Lagerträgers oder dergleichen des Getriebes angeordnet ist. Auf diese Weise wird ein möglichst bauraumneutrales Klauenschaltelement insbesondere für ein vorzugsweise planetenradsatzbasierendes Automatgetriebe realisiert. Jedoch kann die vorgeschlagene Anordnung auch in anderen Getrieben eingesetzt werden. Aufgrund der Anordnung im Bereich des Lagerträgers kann der vorhandene Bauraum in dem Getriebegehäuse optimal ausgenutzt werden.
- Vorzugsweise kann bei der vorgeschlagenen Anordnung die Schaltklaue der zumindest einseitig hydraulisch betätigten Klauenkupplung auch den Betätigungskolben als gemeinsames Bauteil bilden, wobei der Zylinder zur hydraulischen Beaufschlagung beziehungsweise zum Betätigen der Klauenkupplung gehäusefest angeordnet ist. Da die Schaltklaue und der Betätigungskolben als ein gemeinsames Bauteil ausgebildet sind, kann die Anzahl der erforderlichen Bauteile reduziert werden.
- Darüber hinaus kann bei der vorgeschlagenen Anordnung die Schaltklaue radial außen an einer Welle z. B. einer Antriebswelle oder dergleichen des Getriebes axial verschiebbar angeordnet sein.
- Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Schaltklaue zum Festsetzen eines Bauteils des Getriebes drehfest an dem gehäusefesten Lagerträger z. B. eines Stirnrades oder dergleichen befestigt ist. Somit kann durch die Schaltklaue ein beliebiges Radsatzelement des Getriebes festgesetzt werden. Vorzugsweise kann auch zum Beispiel ein Bauteil eines Planetenradsatzes, z. B. ein Sonnenrad oder dergleichen durch die Schaltklaue mit dem Gehäuse verbunden werden.
- Beispielsweise kann dazu vorgesehen sein, dass die Schaltklaue in ihrer geschlossenen Position zum Beispiel über eine Kronverzahnung, eine Steckverzahnung oder dergleichen mit dem festzusetzenden Bauteil, z. B. mit dem Sonnenrad, verbunden wird.
- Gemäß einer möglichen Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Lagerträger und der Zylinder zum Betätigen der Klauenkupplung als separate Bauteile ausgeführt sind. Es ist auch denkbar, dass der Lagerträger und der Zylinder als ein gemeinsames Bauteil ausgeführt sind. Beispielsweise kann der Lagerträger eine entsprechende Ausnehmung aufweisen, welche quasi den Druckraum oder Zylinderraum für den Betätigungskolben beziehungsweise für die als Betätigungskolben ausgebildete Schaltklaue bildet.
- Im Rahmen einer weiteren Ausführung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass axial die verschiebbare Schaltklaue drehbar ausgeführt ist Bei dieser Ausführung kann die Schaltklaue vorzugsweise zum Verbinden von mindestens zwei Bauteilen des Getriebes verwendet werden.
- Gemäß einer nächsten Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Schaltklaue beispielsweise ein Stirnrad mit einem Planetenträger des Getriebes verbindet. Dazu kann die Schaltklaue z. B. kontinuierlich über eine Steckverzahnung oder dergleichen mit dem Stirnrad verbunden sein, wobei die Schaltklaue in ihrer geschlossenen Position über eine Kronverzahnung oder dergleichen mit dem Planetenträger des Planetenradsatzes des Getriebes verbunden wird.
- Es ist jedoch auch möglich, dass die Schaltklaue zum Verblocken zweier Bauteile des Planetenradsatzes des Getriebes verwendet wird. Beispielsweise können als zu verblockende Bauteile ein Planetenträger und ein Sonnenrad des Planetenradsatzes miteinander verbunden werden. Es können aber auch andere Bauteile über die Klauenkupplung miteinander verblockt werden. Zum Verblocken kann die Schaltklaue z. B. kontinuierlich mit dem Planetenträger verbunden sein, wobei die Schaltklaue in ihrer geschlossenen Position über eine Kronverzahnung oder dergleichen mit dem Sonnenrad des Planetenradsatzes verbunden ist. Auf diese Weise kann der Planetenradsatz bei Bedarf verblockt werden.
- Unabhängig von den verschiedenen Ausführungen der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Schaltklaue zum Bewegen in ihre geschlossene Position z. B. hydraulisch betätigbar ist, wobei eine Rückstellfeder zum Halten der Schaltklaue in ihrer geöffneten Position verwendet wird. Es ist jedoch auch möglich, dass die Schaltklaue beidseitig hydraulisch betätigt wird, ohne dass eine Rückstellfeder erforderlich ist.
- Vorzugsweise kann die Schaltklaue und das korrespondierende Gegenstück an dem zu schaltenden Bauteil zum Beispiel über eine gemeinsame Kronverzahnung oder auch über eine gemeinsame Steckverzahnung oder dergleichen verbunden werden.
- Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung können die Kronverzahnung oder auch die Steckverzahnung der Schaltklauenhälften ballig und/oder konisch beziehungsweise mit Hinterschnitt und/oder stirnseitig mit einer Fase oder einem Radius und/oder mit einem Zentrierkonus ausgeführt werden.
- Vorzugsweise kann auch ein Hohlrad als Bauteil des Planetenradsatzes mit der Schaltklaue gekoppelt werden. Es können aber auch andere Bauteile des Radsatzes beziehungsweise des Planetenradsatzes mit der Schaltklaue geschaltet werden.
- Es ist auch möglich, dass die Schaltklaue über eine Steckverzahnung mit der Antriebswelle drehfest verbunden und damit auch zentriert ist. Das korrespondierende Gegenstück der Schaltklaue an dem zu schaltenden Bauteil kann vorzugsweise über ein Gleitlager oder dergleichen auf der Welle gelagert sein.
- Bei einer beidseitig hydraulischen Betätigung können bei der erfindungsgemäßen Anordnung zum Beispiel Federelemente vorgesehen sein, die eine Vorpositionierung des Betätigungskolbens im drucklosen Zustand ermöglichen. Zum Beispiel kann eine Druckfeder im Kolbenraum für den geöffneten Zustand der Schaltklaue beziehungsweise für den geschlossenen Zustand der Schaltklaue verwendet werden.
- Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen:
-
1 eine schematische, geschnittene Teilansicht einer ersten möglichen Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Anordnung mit einer Klauenkupplung in einem Automatgetriebe in Planetenbauweise; -
2 eine schematische, geschnittene Teilansicht einer zweiten möglichen Ausführungsvariante der Anordnung mit der Klauenkupplung; -
3 eine schematische, geschnittene Teilansicht einer dritten möglichen Ausführungsvariante der Anordnung mit der Klauenkupplung; -
4 eine schematische, geschnittene Teilansicht einer vierten möglichen Ausführungsvariante der Anordnung mit der Klauenkupplung; und -
5 eine schematische, geschnittene Teilansicht einer fünften möglichen Ausführungsvariante der Anordnung mit der Klauenkupplung. - In den Figuren sind verschiedene Ausführungsvarianten einer erfindungsgemäßen Anordnung mit einer Klauenkupplung in einem Automatgetriebe in Planetenbauweise exemplarisch dargestellt, wobei die Schaltklaue mit wenigstens einem Bauteil des Getriebes verbindbar ist. Gleiche Bauteile sind mit denselben Bezugszeichen in den verschiedenen Figuren bezeichnet.
- Erfindungsgemäß ist die Klauenkupplung im Wesentlichen innerhalb eines Lagerträgers
1 z. B. eines Stirnrades2 angeordnet ist, um eine bauraumneutrale Anordnung der Klauenkupplung in dem Automatgetriebe zu realisieren. Die Schaltklaue3 der zumindest einseitig hydraulisch betätigten Klauenkupplung ist gleichzeitig auch als Betätigungskolben ausgeführt, so dass ein Bauteil eingespart werden kann. Zudem ist der Zylinder4 der Klauenkupplung unabhängig von der jeweiligen Ausführungsvariante gehäusefest über den Lagerträger1 gehalten. Ferner ist die Schaltklaue3 radial in einer Steckverzahnung13 ,21 ,24 axial verschiebbar gelagert. - Gemäß
1 ist eine erste Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Anordnung dargestellt. Bei dieser Ausführungsvariante ist die Schaltklaue3 gleichzeitig als Betätigungskolben der Klauenkupplung in Form eines gemeinsamen Bauteils ausgeführt. Die Schaltklaue3 ist über eine Steckverzahnung13 drehfest mit dem Lagerträger1 des Stirnrades2 verbunden und somit gehäusefest. Zur axialen Bewegung der Schaltklaue3 ist der Zylinder4 vorgesehen, der mit Druckmittel über einen Druckmittel-Versorgungskanal6 beaufschlagbar ist, der durch den Lagerträger1 verläuft. Bei entsprechender Druckbeaufschlagung wird die Schaltklaue3 in der Zeichnungsebene nach rechts in ihre geschlossene Position bewegt, wobei die Bewegung entgegen der Kraft einer Rückstellfeder7 erfolgt. Somit kann die Schaltklaue3 über die Rückstellfeder7 wieder nach beendeter Druckbeaufschlagung in ihre geöffnete Position in der Zeichnungsebene nach links bewegt werden. - Die Schaltklaue
3 dient bei der ersten Ausführungsvariante dazu ein Sonnenrad8 des Planetenradsatzes9 des Automatgetriebes gehäusefest zu setzen. Dazu weist die Schaltklaue3 eine gemeinsame Kronverzahnung10 mit dem Sonnenrad8 des Planetenradsatzes9 auf. Zentriert wird die Schaltklaue3 über die gemeinsame Steckverzahnung13 mit dem Lagerträger1 . Die Abdichtung des Druckraumes im Bereich der Schaltklaue3 kann über Rechteckringe oder dergleichen erfolgen. Es ist auch möglich, dass durch ein entsprechendes geringes Spiel zwischen dem Zylinder4 und der Schaltklaue3 eine Abdichtung ohne Dichtelement ermöglicht wird. - In
2 ist eine zweite mögliche Ausführungsvariante der Anordnung dargestellt, bei der die Schaltklaue3A beidseitig hydraulisch betätigt wird, so dass im Gegensatz zur ersten Ausführungsvariante keine Rückstellfeder7 erforderlich ist. Die beidseitige hydraulische Betätigung der Schaltklaue3A hat ferner den Vorteil, dass im geschalteten Zustand der Haltedruck niedriger sein kann und dass ohne Druck bzw. ohne nennenswerten Druck im System der geschaltete beziehungsweise abgeschaltete Zustand gehalten werden kann. Zudem kann die Reaktionsgeschwindigkeit der Schaltklaue3A durch aktives Aus- beziehungsweise Einlegen erheblich gesteigert werden, weil die Drücke zum Ein- und Auslegung der Schaltklaue3A entsprechend hoch ausgelegt werden können. - Bei der zweiten Ausführungsvariante bildet im Unterschied zur ersten Ausführungsvariante die Lagerplatte beziehungsweise der Lagerträger
1 auch den Zylinder für die Schaltklaue3A zur hydraulischen Betätigung. Auf diese Weise kann ein Bauteil eingespart werden. Der Lagerträger1 bildet eine Ausnehmung als Druckraum für die Schaltklaue3A , der über den Druckmittel-Versorgungskanal6 mit Druckmittel versorgt wird. Der weitere Druckraum zum Zurückstellen der Schaltklaue3A in ihre geöffnete Position wird über einen weiteren Druckmittel-Versorgungskanal11 mit Druckmittel versorgt. Das Druckmittel wird durch die gemeinsame Steckverzahnung13 zwischen dem Lagerträger1 und der Schaltklaue3A geleitet. Dabei ist es für einen besseren Durchfluss zweckmäßig, wenn einzelne Zähne an der Steckverzahnung13 ausgelassen werden. - Auch bei der zweiten Ausführungsvariante ist die Schaltklaue
3A gehäusefest über die Steckverzahnung13 mit dem Lagerträger1 verbunden und kann in ihrer geschlossenen Position über die gemeinsame Kronverzahnung10 mit dem Sonnenrad8 des Planetenradsatzes9 verbunden werden, so dass das Sonnenrad8 durch die Schaltklaue3A im geschalteten Zustand gehäusefest gesetzt wird. - Gemäß
3 wird eine dritte mögliche Ausführungsvariante der Anordnung gezeigt. Auch bei der dritten Ausführungsvariante wird eine beidseitige hydraulische Betätigung der Schaltklaue3B realisiert. Im Unterschied zur zweiten Ausführungsvariante wird die Verbindung zwischen der Schaltklaue3B und dem Sonnenrad8 des Planetenradsatzes9 des Automatgetriebes über eine gemeinsame Steckverzahnung12 realisiert. Somit wird auch bei der dritten Ausführungsvariante das Sonnenrad8 in geschlossener Position der Schaltklaue3B , also wenn sich die Schaltklaue3B in der Zeichnungsebene rechts befindet, gehäusefest gesetzt. - In
4 ist eine vierte mögliche Ausführungsvariante der Anordnung mit der Klauenkupplung in dem Automatgetriebe in Planetenbauweise dargestellt. Auch bei dieser Ausführungsvariante sind der Betätigungskolben und die Schaltklaue3C als ein gemeinsames Bauteil ausgeführt. Im Unterschied zu den ersten drei Ausführungsvarianten ist bei der vierten Ausführungsvariante die Schaltklaue3C drehbar beziehungsweise rotierend auf einem gehäusefesten Träger14 (Sonnenrad) gelagert. Eine Abdichtung des Druckraumes nach außen hin kann über Rechteckringe oder dergleichen erfolgen. Jedoch kann auch durch eine entsprechende Einstellung des Spiels zwischen dem als Zylinder fungierenden Bauteil und der Schaltklaue3C auf eine Abdichtung verzichtet werden. - Die axiale Betätigung der Schaltklaue
3C erfolgt bei dieser Ausführungsvariante einseitig hydraulisch gegen eine Rückstellfeder7A . Über einen Druckmittel- bzw. Drucköl-Versorgungskanal15 kann Drucköl in den Druckraum16 gelangen, um die Schaltklaue3C in ihre geschlossene Position gegen die Federkraft der Rückstellfeder7A zu bewegen. - Bei der vierten Ausführungsvariante ist die Schaltklaue
3C über eine gemeinsame Steckverzahnung24 drehfest mit dem Stirnrad2 verbunden, sodass die Schaltklaue3C mit dem Stirnrad2 mitdreht. In der geschlossenen Position der Schaltklaue3C wird diese über eine gemeinsame Kronverzahnung17 mit dem Planetenträger18 des Planetenradsatzes9 verbunden. - Gemäß
5 ist eine fünfte mögliche Ausführungsvariante der Anordnung gezeigt. Unter anderem unterscheidet sich die fünfte Ausführungsvariante gegenüber der vierten Ausführungsvariante dadurch, dass die Schaltklaue3D beidseitig hydraulisch betätigt wird. Zum Schließen der Schaltklaue3D wird diese mit Druckmittel über einen im Lagerträger1 vorgesehenen Druckmittel-Versorgungskanal19 beaufschlagt. Um die Schaltklaue3D in ihre geöffnete Position zu bringen, wird die Schaltklaue3D mit Druckmittel über den Versorgungskanal20 versorgt. Die rotierende Schaltklaue3D kann über eine Spaltdichtung gegenüber dem Lagerträger1 abgedichtet werden. - Bei der fünften Ausführungsvariante ist die Schaltklaue
3D über eine Steckverzahnung21 mit einer Lagerung22 des Planetenträgers18 verbunden, der über eine Mitnahme23 mit der Lagerung22 gekoppelt ist. Um eine Verblockung des Planetenradsatzes9 zu realisieren, kann die Schaltklaue3D in ihrer geschlossenen Position über die gemeinsame Kronverzahnung17 mit dem Sonnenrad8 des Planetenradsatzes9 verbunden werden. - Unabhängig von den jeweiligen Ausführungsvarianten ist die Schaltklaue
3 ,3A ,3B ,3C und3D jeweils in ihrer geöffneten Position in den1 bis5 dargestellt. -
- 1
- Lagerträger
- 2
- Stirnrad
- 3
- Schaltklaue
- 3A
- Schaltklaue
- 3B
- Schaltklaue
- 3C
- Schaltklaue
- 3D
- Schaltklaue
- 4
- Zylinder
- 5
- Welle
- 6
- Versorgungskanal
- 7
- Rückstellfeder
- 7A
- Rückstellfeder
- 8
- Sonnenrad
- 9
- Planetenradsatz
- 10
- Kronverzahnung zwischen Schaltklaue und Sonnenrad
- 11
- Versorgungskanal
- 12
- Steckverzahnung zwischen Schaltklaue und Sonnenrad
- 13
- Steckverzahnung zwischen Schaltklaue und Lagerträger
- 14
- Sonnenradträger
- 15
- Versorgungskanal
- 16
- Druckraum
- 17
- Kronverzahnung zwischen Schaltklaue und Planetenträger
- 18
- Planetenträger
- 19
- Versorgungskanal
- 20
- Versorgungskanal
- 21
- Steckverzahnung zwischen Schaltklaue und Lagerung des Planetenträgers
- 22
- Lagerung des Planetenträgers
- 23
- Mitnahme
- 24
- Steckverzahnung zwischen Schaltklaue und Stirnrad
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - GB 2368102 A [0002]
- - US 5667330 A [0003]
- - US 6079539 A [0004]
Claims (16)
- Anordnung mit zumindest einer Klauenkupplung in einem Getriebe, welche mit wenigstens einem Bauteil des Getriebes verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauenkupplung im Wesentlichen innerhalb eines Lagerträgers (
1 ) des Getriebes angeordnet ist. - Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3 ,3A ,3B ,3C ,3D ) der zumindest einseitig hydraulisch betätigten Klauenkupplung auch den Betätigungskolben als gemeinsames Bauteil bildet, wobei der Zylinder (4 ) zum Betätigen der Klauenkupplung gehäusefest ist. - Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3 ,3A ,3B ,3C ,3D ) radial außen an einer Welle (5 ) axial verschiebbar angeordnet ist. - Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3 ,3A ,3B ) zum Festsetzen eines Bauteiles des Getriebes drehfest an dem gehäusefesten Lagerträger (1 ) befestigt ist. - Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3 ,3A ) in ihrer geschlossenen Position über eine Kronverzahnung (10 ) mit einem Sonnenrad (8 ) eines Planetenradsatzes (9 ) eines Automatgetriebes verbindbar ist. - Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3B ) in ihrer geschlossenen Position über eine Steckverzahnung (12 ) mit dem Sonnenrad (8 ) des Planetenradsatzes (9 ) des Automatgetriebes verbindbar ist. - Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerträger (
1 ) und der Zylinder (4 ) zum Betätigen der Klauenkupplung als separate Bauteile ausgeführt sind. - Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerträger (
1 ) und der Zylinder (4 ) zum Betätigen der Klauenkupplung als ein gemeinsames Bauteil ausgeführt sind. - Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3C ,3D ) drehbar ausgeführt ist. - Anordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3C ,3D ) zum Verbinden von mindestens zwei Bauteilen des Getriebes vorgesehen ist. - Anordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3C ) kontinuierlich über eine Steckverzahnung (24 ) mit einem Stirnrad (2 ) und in ihrer geschlossenen Position über eine Kronverzahnung (17 ) mit einem Planetenträger (18 ) des Planetenradsatzes (9 ) verbunden ist. - Anordnung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3D ) zum Verblocken zweier Bauteile des Planetenradsatzes (9 ) vorgesehen ist. - Anordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3D ) kontinuierlich mit einem Planetenträger (18 ) des Planetenradsatzes (9 ) verbunden ist, wobei die Schaltklaue (3D ) in ihrer geschlossenen Position über eine Kronverzahnung (17 ) mit dem Sonnenrad (8 ) des Planetenradsatzes (9 ) verbindbar ist. - Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3 ,3C ) zum Bewegen in ihre geschlossene Position hydraulisch betätigbar ist, wobei eine Rückstellfeder (7 ,7A ) zum Halten der Schaltklaue (3 ,3C ) in ihrer geöffneten Position vorgesehen ist. - Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltklaue (
3A ,3B ,3D ) beidseitig hydraulisch betätigbar ist. - Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kronverzahnung (
10 ,17 ) oder die Steckverzahnung (12 ,13 ,21 ,24 ) ballig und/oder konisch oder mit Hinterschnitt und/oder stirnseitig mit einer Fase oder einem Radius und/oder mit einem Zentrierkonus ausgeführt sind.
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