DE102009025795A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Kühlung und Mischungsabstimmung einer Anschlussstelle zwischen einem Gasturbinenbrennkammerflammrohr und einem Übergangsteil - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur Kühlung und Mischungsabstimmung einer Anschlussstelle zwischen einem Gasturbinenbrennkammerflammrohr und einem Übergangsteil Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009025795A1 DE102009025795A1 DE102009025795A DE102009025795A DE102009025795A1 DE 102009025795 A1 DE102009025795 A1 DE 102009025795A1 DE 102009025795 A DE102009025795 A DE 102009025795A DE 102009025795 A DE102009025795 A DE 102009025795A DE 102009025795 A1 DE102009025795 A1 DE 102009025795A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cooling
- mixing
- sleeve
- flame tube
- rear end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/06—Arrangement of apertures along the flame tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/26—Controlling the air flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/00012—Details of sealing devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/03042—Film cooled combustion chamber walls or domes
Abstract
Ein Flammrohr (40) umfasst ein Vorder- und ein Hinterende, wobei das Hinterende einen Abschnitt (44) mit einem reduzierten Durchmesser und eine Kühl- und Mischhülse (50) aufweist, die den Abschnitt mit dem reduzierten Durchmesser überlagert und dadurch ein Kühlplenum (60) zwischen beiden herstellt. Eine Vielzahl von Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (58) ist in der Kühl- und Mischhülse ausgebildet, und eine Vielzahl von Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (62) ist in der Nähe einer Hinterkante des Flammrohrs derart ausgebildet, dass beim Gebrauch Kühl- und Mischluft durch die Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (58) und durch das Plenum (60) strömt und durch die Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (62) austritt, wodurch das hintere Ende des Flammrohrs gekühlt und mischungsabgestimmt wird, ohne dass das Übergangsteil entfernt werden müsste.
Description
- HINTERGRUND DER ERFINDUNG
- Diese Erfindung betrifft die interne Kühlung in einer Gasturbine und insbesondere eine Vorrichtung und ein Verfahren zur besseren und gleichmäßigeren Kühlung in einem Übergangs- oder Anschlussstellenbereich zwischen einem Flammrohr und einem Übergangsteil.
- Herkömmliche Gasturbinen-Brennkammern arbeiten mit Diffusionsverbrennung (d. h. nicht vorgemischt), wobei Brennstoff und Luft getrennt in die Brennkammer eintreten. Der Prozess der Mischung und Verbrennung lässt Flammentemperaturen von über 3900°F (ca. 2148,88°C) entstehen. Da konventionelle Brennkammern und/oder Übergangsteile im Allgemeinen nur einer Maximaltemperatur in der Größenordnung von 1500°F (circa 815,55°C) für etwa zehntausend Stunden (10.000 Std.) widerstehen können, müssen Maßnahmen zum Schutz der Brennkammer und/oder des Übergangsteils getroffen werden. Hierfür wurde üblicherweise Filmkühlung eingesetzt, wobei relativ kühle Verdichterluft in ein Plenum eingeführt wird, das von einer Prallhülse, die das Übergangsteil umschließt, und einer Strömungshülse, die das Flammrohr umschließt, gebildet wird. Diese Kühlluft wird schließlich in die Brennkammer zurückgeführt, wo sie sich zur Verbrennung und Mischungs-Abstimmung mit dem Brennstoff vermischt.
- Verschiedene Verfahren wurden eingesetzt, um das hintere Ende des Flammrohrs (das Ende, das dem Übergangsteil benachbart ist) und die Pressdichtung (oder „Hula”-Dichtung), die üblicherweise an der Anschlussstelle von Übergangsteil und Flammrohr verwendet wird, zu kühlen. Siehe beispielsweise das
U.S.-Patent Nr. 6 098 397 , das die Bereitstellung einer Anordnung von Konkavitäten auf der Außenseite des Flammrohrs offenbart, um die Wärmeübertragung zu verbessern. Ein weiteres Verfahren wird in demU.S.-Patent Nr. 7 010 921 offenbart, wo das hintere Ende des Flammrohrs um seinen Umfang herum mit einer Vielzahl axial verlaufender Rippen oder Turbulatoren versehen ist, die mit einer Hülse oder Deckplatte bedeckt sind und so eine Reihe von Kühlkanälen bilden. Kühlluft wird durch Lufteinlassschlitze oder -öffnungen am Vorderende der Kanäle in die Kanäle eingeführt und tritt in das Übergangsteil aus, das teleskopartig über das Hinterende des Flammrohrs ausgezogen wird. - Zur Abstimmung der Brennkammer (die Kühlkonfiguration eingeschlossen), die nur vorgenommen werden kann, wenn die Turbine betrieben worden ist, gehört typischerweise die Demontage der Turbine und das Entfernen des Übergangsteils, um Mischöffnungen in dieses zu bohren oder zu schweißen. Das ist ein zeitaufwendiges und daher kostspieliges Verfahren.
- Es existiert deshalb weiterhin ein Bedarf an einer Kühlanordnung, die für eine wirksame, gleichmäßige Kühlung des Hinterendes der Flammrohr-Übergangsteil-Anschlussstelle sorgt, aber auch das Brennkammer-Abstimm verfahren vereinfacht.
- KURZE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
- Bei einem beispielhaften, aber nicht einschränkenden Gesichtspunkt betrifft die vorliegende Erfindung ein Flammrohr mit einem Vorder- und einem Hinterende, wobei das Hinterende einen Abschnitt mit einem reduzierten Durchmesser und eine Kühl- und Mischhülse aufweist, die den Abschnitt mit reduziertem Durchmesser überlagert und so zwischen beiden ein Kühlplenum herstellt. Eine Vielzahl von Kühlluft-Eintrittsöffnungen ist in der Kühlhülse ausgebildet, und eine Vielzahl von Kühlluft-Austrittsöffnungen ist derart einer Hinterkante des Flammrohrs benachbart ausgebildet, dass beim Gebrauch Kühlluft durch die Kühlluft-Eintrittsöffnungen und durch das Plenum strömt und durch die Kühlluft-Austrittsöffnungen austritt, wodurch sie das Hinterende des Flammrohrs kühlt und die Mischungs-Abstimmung beeinflusst.
- Bei einem anderen beispielhaften, aber nicht einschränkenden Gesichtspunkt betrifft die vorliegende Erfindung ein Flammrohr, das umfasst: ein Vorder- und ein Hinterende, wobei das Hinterende einen Abschnitt mit einem reduzierten Durchmesser und eine Kühlhülse aufweist, die den Abschnitt mit reduziertem Durchmesser überlagert und so zwischen beiden ein Kühlplenum herstellt; eine Vielzahl von Kühlluft-Eintrittsöffnungen, die in der Kühlhülse ausgebildet ist, und eine Vielzahl von Kühlluft-Austrittsöffnungen, die derart einer Hinterkante des Flammrohrs benachbart ausgebildet ist, dass beim Gebrauch Kühlluft durch die Kühlluft-Eintrittsöffnungen und durch das Plenum strömt und durch die Kühlluft-Austrittsöffnungen austritt, wodurch sie das Hinterende des Flammrohrs kühlt, wobei eine Pressdichtung an einer Außenfläche der Kühlhülse, direkt radial außerhalb des Plenums, sicher befestigt ist, und wobei das Hinterende des Flammrohrs einen sich nach innen verjüngenden Abschnitt umfasst, der zu dem Abschnitt mit reduziertem Durchschnitt führt, und einen sich nach außen verjüngenden Abschnitt umfasst, der zu einem ringförmigen Bund führt, wobei die Kühlhülse ein vorderes Hülsenende, das mit dem Flammrohr an einer Stelle stromauf des sich nach innen verjüngenden Abschnitts ineinandergreift, und ein an dem Bund befestigtes hinteres Ende aufweist.
- Bei einem noch anderen beispielhaften, aber nicht einschränkenden Gesichtspunkt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Kühlung eines hinteren Flammrohrendes und der zugehörigen ringförmigen Dichtung, umfassend:
die Ausbildung eines Abschnitts des hinteren Flammrohrendes, der einen Abschnitt mit reduziertem Durchmesser aufweist;
die Anordnung einer Kühlhülse um den Abschnitt mit dem reduzierten Durchmesser und zu diesem radial beabstandet, um ein ringförmiges Plenum zu schaffen;
die Ausbildung von Kühlluft-Eintrittsöffnungen in einem stromauf liegenden Ende der Kühlhülse und von Kühlluft-Austrittsöffnungen in dem Flammrohr, nahe dessen Hinterkante, sodass beim Gebrauch Kühlluft durch die Kühlluft-Eintrittsöffnungen in das Plenum und durch die Kühlluft-Austrittsöffnungen strömt. - Die Erfindung wird im Folgenden in Verbindung mit den unten bezeichneten Zeichnungen detailliert beschrieben.
- KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
-
1 ist ein Teilschnitt, der eine bekannte Gasturbinen-Übergangsteil-Konstruktion zeigt, wobei ein zugehöriges Flammrohr schematisch dargestellt ist; -
2 ist eine explodierte Teilperspektive des Hinterendes eines Flammrohrs gemäß einer bekannten Kühlkonfiguration; -
3 ist ein Teilschnitt durch das Hinterende eines Flammrohrs gemäß einer ersten beispielhaften, aber nicht einschränkenden Ausführungsform der Erfindung; -
4 ist ein Teilschnitt durch das Hinterende eines Flammrohrs gemäß einer zweiten beispielhaften, aber nicht einschränkenden Ausführungsform der Erfindung und -
5 ist ein Teilschnitt durch das Hinterende eines Flammrohrs gemäß einer dritten beispielhaften, aber nicht einschränkenden Ausführungsform der Erfindung. - DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
- Wie in
1 zu sehen ist, umfasst eine typische Gasturbine ein Übergangsteil10 , durch das die heißen Verbrennungsgase aus einer stromauf liegenden Brennkammer, dargestellt durch das schematisch dargestellte Flammrohr12 , zu der ersten Stufe einer Turbine geführt werden, die als14 gekennzeichnet ist. Der Strom aus dem Gasturbinen-Verdichter tritt aus einem Axial-Diffusor16 aus und in ein Verdichterendgehäuse18 ein. Bei einigen Übergangsteilkonstruktionen strömen circa 50% der Verdichterendluft durch Öffnungen20 , die entlang einer Übergangsteil-Prallhülse22 und um diese herum ausgebildet sind, um eine Strömung in einem ringförmigen Bereich oder Ringraum24 (oder zweitem Strömungs-Ringraum) zwischen dem Übergangsteil10 und der radial auswärts liegenden Übergangsteil-Prallhülse22 zu ermöglichen. Die verbleibenden circa 50% der Verdichterendluft strömen in Öffnungen in einer stromauf liegenden Flammrohr-Strömungshülse (nicht gezeigt) und in einen Ringraum zwischen der Strömungshülse und dem Flammrohr12 , wo dieser Teil der Verdichterendluft sich mit der Luft in dem Ringraum24 vermischt, bevor er in die Brennkammer zurückgeleitet wird. - Eine bekannte Anordnung für die Kopplung von Übergangsteil und Prallhülse mit Flammrohr und Strömungshülse wird beispielsweise in dem
U.S.-Patent Nr. 7 010 921 offenbart und braucht hier nicht näher beschrieben zu werden. - In
2 wird eine aktuelle Kühlkonfiguration für das Hinterende des Flammrohrs12 (ähnlich der in demU.S.-Patent Nr. 7 010 921 gezeigten Anordnung) gezeigt, die eine dazu gehörende Pressdichtung26 umfasst, die im Allgemeinen als „Hula-Dichtung” bezeichnet wird und auf der Deckplatte28 einem sich verjüngenden Übergangsbereich30 des Flammrohrs benachbart angebracht ist. Es ist ersichtlich, dass2 nur „Scheiben” der ansonsten ringförmigen Komponententeile zeigt. Die zylinderförmige Deckplatte28 ist auf dem Flammrohr angebracht, bildet so eine Montagefläche für die ringförmige Pressdichtung26 sowie einen Abschnitt der Kanäle34 für den axialen Luftstrom. Genauer gesagt, weist das Flammrohr12 eine Vielzahl axial erhöhter Abschnitte oder Rippen32 auf, die über einen Teil des Hinterendes des Flammrohrs12 verlaufen. Die Deckplatte28 und Rippen32 zusammengenommen definieren die jeweiligen Luftströmungskanäle34 . Diese Kanäle sind im Wesentlichen parallel und verlaufen über einen Teil des Hinterendes des Flammrohrs12 . In die Kanäle34 wird Kühlluft durch einen ringförmigen Lufteinlass-Schlitz oder eine Lufteinlassöffnung36 (oder Löcher36A ) an dem Vorderende der Kanäle eingeführt. Die Kühlluft strömt in die Kanäle34 und durch sie hindurch und tritt durch Öffnungen38 am Hinterende des Flammrohrs aus. - In
3 zeigt eine beispielhafte, aber nicht einschränkende Ausführungsform der Erfindung ein Hinterende des Flammrohrs40 , das mit einer radial einwärts verlaufenden Verjüngung42 ausgebildet ist, wodurch ein Abschnitt mit reduziertem Durchmesser44 an dem stromab liegenden Ende des Flammrohrs entsteht. Ein radial auswärts verlaufender, sich verjüngender Abschnitt46 weitet das Flammrohr auf einen größeren Durchmesser auf, wobei ein ringförmiger Bund37 an einer Hinterkante48 endet. Eine rohrförmige, zylinderförmige Kühlhülse50 verläuft von einem Punkt ungefähr in der Mitte des sich verjüngen den Abschnitts42 des Flammrohrs zu einer Hinterkante54 , die der Endkante48 des Flammrohrs benachbart ist. Die Hülse50 kann an den Rundabschnitt47 des Flammrohrs angeschweißt sein. Eine Federdichtung (oder Hula-Dichtung)56 ist an der Hinterkante der Kühlhülse50 sicher befestigt (beispielsweise durch Schweißen) und ermöglicht den Dichtungseingriff mit der Innenoberfläche des Übergangsteils (nicht gezeigt). - Kühlluft-Eintrittsöffnungen
58 sind in einer ringförmigen Anordnung um die Kühlhülse50 herum vorgesehen, und zwar an einer Stelle nahe der Vorderkante52 der Hülse. Dadurch tritt durch die Luft-Eintrittsöffnungen58 strömende Kühlluft in ein Kühlplenum60 zwischen dem Abschnitt mit reduziertem Durchmesser44 des Flammrohrs und der Kühlhülse50 ein. Durch das Plenum strömende Luft tritt durch eine ringförmige Anordnung von Kühlluft-Austrittsöffnungen62 aus, die in dem sich nach außen verjüngenden Abschnitt46 des Flammrohrs ausgebildet sind. - Es ist zu beachten, dass der Bereich des Flammrohrs mit dem sich nach innen verjüngenden Abschnitt
42 , dem Abschnitt mit reduziertem Durchmesser44 , dem sich nach außen verjüngenden Abschnitt46 und dem Bund47 separat ausgebildet und an das Flammrohr beispielsweise an der mit63 bezeichneten Stelle angeschweißt werden kann. Um mit dieser Anordnung eine Abstimmung der Brennkammer durchzuführen, ist es nur erforderlich, je nach Bedarf zusätzliche Kühlluft-Eintrittsöffnungen in die Hülse50 zu bohren, wobei das Übergangsteil nicht ebenfalls entfernt werden muss. Dise Konstruktion verringert den Ab stimmungsaufwand. - Bei einer Variante dieser Konstruktion könnte ein relativ festsitzender Bund
51 axial hinter der Dichtung56 über der Hülse50 angebracht werden. Der Bund51 könnte mit einer Reihe in Umfangsrichtung beabstandeter Öffnungen59 an ausgewählten Stellen versehen sein, so dass der Bund dann gedreht werden könnte, um einige oder alle Öffnungen59 teilweise oder vollständig in Übereinstimmung mit den Öffnungen58 zu platzieren und so die gewünschten Kühlungs- und Abstimmungs-Mischungs-Eigenschaften zu erreichen, ohne das Übergangsteil entfernen und Öffnungen in der Hülse50 hinzufügen zu müssen. -
4 zeigt eine weitere beispielhafte, aber nicht einschränkende Ausführungsform der Erfindung. Diese Ausführungsform stellt eine Abwandlung der bekannten, in2 gezeigten Konfiguration dar. In diesem Fall wird jedoch ein neues Hinterende-Teil64 zu dem Flammrohr hinzugefügt, und der ursprüngliche Übergangsbereich130 dient nun als eine Kühlhülse und schafft ein Plenum66 zwischen beiden. Das Hinterende-Teil64 ähnelt dem Hinterende in3 , mit einem sich nach innen verjüngenden Abschnitt68 , der zu einem Abschnitt mit reduziertem Durchmesser70 führt. Ein sich nach außen verjüngender Abschnitt des Hinterendes72 führt zu einem End-Bund und einer Endkante (nicht gezeigt, aber ähnlich3 ). Kühl- und Austrittsöffnungen74 sind in einer ringförmigen Anordnung um den Abschnitt72 mit dem sich verjüngenden Ende ausgebildet. Die Kühlhülse76 umfasst auch einen sich nach innen verjüngenden Abschnitt78 , der zu einem Abschnitt mit reduziertem Durchmesser80 führt, der an einer Endkante einer Hinterkante endet (nicht gezeigt). Die Kühlhülse ähnelt der in2 gezeigten Hülse, aber hier sind die Kanäle geschlossen, da die vordere Öffnung entfällt (36 in2 ). Tatsächlich könnten Deckplatte82 und der Abschnitt mit reduziertem Durchmesser80 in einem Teil ausgeführt werden, wodurch die Kanäle84 entfallen würden. - Kühlluft tritt nun in die Kühlluft-Eintrittsöffnungen
86 ein, die um den sich verjüngenden Abschnitt78 ausgebildet sind, strömt durch das Plenum66 und tritt durch die Kühlluft-Austrittsöffnungen74 aus, die in dem sich verjüngenden Abschnitt72 des Hinterendes ausgebildet sind. -
5 zeigt eine weitere beispielhafte und bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, die eine vereinfachte Version der Kühlanordnung aus4 darstellt: Das Hinterende-Teil88 des Flammrohrs90 ist wieder mit einem sich nach innen verjüngenden Abschnitt92 , einem Abschnitt mit reduziertem Durchmesser94 , einem sich nach außen verjüngenden Hinterende-Abschnitt96 und einem flachen Endring oder Bund98 ausgebildet, der die Hinterkante100 des Flammrohr definiert. Eine Kühlhülse102 ist an den Ring oder Bund98 des Flammrohrs angeschweißt; sie verläuft von der Endkante100 weg und umfasst einen sich verjüngenden Abschnitt104 , der in einen Abschnitt der Vorderkante übergeht, wo eine Gleitverbindung mit dem Hinterende-Teil88 ausgebildet ist, und zwar neben einer Vorderkante108 , wo das Hinterende-Teil88 mit dem Flammrohr90 verbunden ist. Diese Anordnung schafft ein Plenum110 zwischen dem Hinterende-Teil88 und der Kühlhülse102 . Kühlluft-Eintrittsöffnungen112 in der Hülse102 ermöglichen den Eintritt von Kühl- und Mischluft in das Plenum110 , die durch Öffnungen114 austritt, die in dem sich nach außen verjüngenden Abschnitt96 des Hinterende-Teils88 ausgebildet sind. Eine Federfinger- oder Hula-Dichtung116 ist an das Hinterende der Kühlhülse102 angeschweißt. - Die oben beschriebenen Kühl- und Mischanordnungen, dargestellt in den
3 –5 , führen Kühlluft unter die Hula-Dichtung und kühlen so die Dichtung gleichzeitig mit dem Hinterende des Flammrohrs. Gleichzeitig kann die Abstimmung des Flammrohrs, soweit sie die Optimierung von Mischluft betrifft, ohne ein Abnehmen des Übergangsteils erreicht werden, in dem Kühlluft-Eintritts- und/oder Endöffnungen in der Kühlhülse und/oder dem Flammrohr modifiziert oder hinzugefügt werden. - Während die Erfindung in Verbindung mit der Ausführungsform beschrieben wurde, die gegenwärtig als die praktikabelste und bevorzugte Ausführungsform angesehen wird, versteht es sich, dass die Erfindung nicht auf die offenbarte Ausführungsform beschränkt sein soll, sondern im Gegenteil verschiedene Abwandlungen und gleichwertige Anordnungen abdecken soll, wie sie in dem Geist und Anwendungsbereich der angefügten Ansprüche enthalten sind.
- Ein Flammrohr
40 umfasst ein Vorder- und ein Hinterende, wobei das Hinterende einen Abschnitt44 mit einem reduzierten Durchmesser und eine Kühl- und Mischhülse50 aufweist, die den Abschnitt mit dem reduzierten Durchmesser überlagert und dadurch ein Kühlplenum60 zwischen beiden herstellt. Eine Vielzahl von Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen58 ist in der Kühl- und Mischhülse ausgebildet, und eine Vielzahl von Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen62 ist in der Nähe einer Hinterkante des Flammrohrs derart ausgebildet, dass beim Gebrauch Kühl- und Mischluft durch die Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen58 und durch das Plenum60 strömt und durch die Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen62 austritt, wodurch das hintere Ende des Flammrohrs gekühlt und mischungsabgestimmt wird, ohne dass das Übergansteil entfernt werden müsste. -
- 10
- Übergangsteil
- 12
- Flammrohr
- 14
- erste Turbinenstufe
- 16
- Axial-Diffusor
- 18
- Verdichter-Endgehäuse
- 20
- Öffnungen
- 22
- Prallhülse
- 24
- Ringraum (zweiter)
- 26
- Pressdichtung
- 28
- Deckplatte
- 30
- Übergangsbereich
- 32
- Rippen
- 34
- Luftströmungskanal
- 36
- Einlass-Schlitz oder -öffnung
- 38
- Öffnungen
- 40
- Flammrohr
- 42
- sich nach innen verjüngender Abschnitt
- 44
- Abschnitt mit reduziertem Durchmesser
- 46
- sich nach außen verjüngender Abschnitt
- 47
- ringförmiger Bund
- 48
- Hinterkante
- 50
- Kühlhülse
- 51
- Bund
- 52
- Vorderkante
- 54
- Hinterkante
- 56
- Federdichtung
- 58
- Eintrittsöffnungen
- 59
- Öffnungen
- 60
- Kühlplenum
- 62
- Austrittsöffnungen
- 63
- Schweißnaht-Position
- 64
- Hinterende-Teil
- 66
- Plenum
- 68
- sich nach innen verjüngender Abschnitt
- 70
- Abschnitt mit reduziertem Durchmesser
- 72
- sich nach außen verjüngender Abschnitt des Hinterendes
- 74
- Austrittsöffnungen
- 76
- Kühlhülse
- 78
- sich nach innen verjüngender Abschnitt
- 80
- Abschnitt mit reduziertem Durchmesser
- 82
- Deckplatte
- 84
- Kanäle
- 86
- Lufteintrittsöffnungen
- 88
- Hinterende-Teil
- 90
- Flammrohr
- 92
- sich nach innen verjüngender Abschnitt
- 94
- Abschnitt mit reduziertem Durchmesser
- 96
- sich nach außen verjüngender Abschnitt
- 98
- Bund
- 100
- Hinterkante
- 102
- Kühlhülse
- 104
- sich verjüngender Abschnitt
- 106
- Abschnitt der Vorderkante
- 108
- Vorderkante
- 110
- Plenum
- 112
- Eintrittsöffnungen
- 114
- Austrittsöffnungen
- 116
- Feder- oder Hula-Dichtung
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - US 6098397 [0003]
- - US 7010921 [0003, 0016, 0017]
Claims (10)
- Ein Flammrohr (
40 ) umfasst ein Vorderende und ein Hinterende, wobei das Hinterende einen Abschnitt (44 ) mit einem reduzierten Durchmesser und eine Kühl- und Mischhülse (50 ) aufweist, die den Abschnitt mit dem reduzierten Durchmesser überlagert und dadurch ein Kühlplenum (60 ) zwischen beiden herstellt; eine Vielzahl von Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (58 ), die in der Kühlhülse (50 ) ausgebildet sind, und eine Vielzahl von Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (62 ), die in der Nähe eines Hinterendes des Flammrohrs so ausgebildet sind, dass im Gebrauch Kühlluft durch Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (58 ) und durch das Plenum (60 ) strömt, aus den Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (62 ) austritt und so das Hinterende des Flammrohrs (40 ) kühlt. - Flammrohr nach Anspruch 1, wobei eine Pressdichtung (
56 ) sicher an einer Außenfläche der Kühl- und Mischhülse (50 ), direkt radial auswärts des Plenums (60 ), befestigt ist. - Flammrohr nach Anspruch 1, wobei das Hinterende einen sich nach innen verjüngenden Abschnitt (
42 ) aufweist, der zu dem Abschnitt (44 ) mit dem reduzierten Durchmesser führt, und einen sich nach außen verjüngenden Abschnitt (46 ) aufweist, der zu einem ringförmigen Bund (47 ) führt, und wobei weiter eine Vorderkante (52 ) der Kühl- und Mischhülse (50 ) in den sich nach innen verjüngenden Abschnitt (42 ) eingreift und eine Hinterkante (54 ) der Kühl- und Mischhülse (50 ) sicher an dem Bund (47 ) befestigt ist. - Flammrohr nach Anspruch 1, wobei das Hinterende einen sich nach innen verjüngenden Abschnitt (
68 ) aufweist, der zu dem Abschnitt (70 ) mit dem reduzierten Durchmesser führt, und einen sich nach außen verjüngenden Abschnitt (72 ) der zu einem ringförmigen Bund (47 ) führt, und wobei weiter die Kühl- und Mischhülse (76 ) ein vorderes Hülsenende aufweist, das mit dem Flammrohr an einer Stelle stromauf des sich nach innen verjüngenden Abschnitts (68 ) ineinandergreift, und ein hinteres Hülsenende aufweist, das an dem Bund (47 ) befestigt ist. - Flammrohr nach Anspruch 3, wobei die Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (
58 ) in einer ringförmigen Anordnung in der Nähe der Vorderkante (52 ) der Kühl- und Mischhülse ausgebildet sind. - Flammrohr nach Anspruch 5, wobei die Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (
62 ) in einer ringförmigen Anordnung in dem sich nach außen verjüngenden Abschnitt (46 ) des Flammrohrs ausgebildet sind. - Flammrohr nach Anspruch 4, wobei die Kühl- und Mischhülse (
76 ) nahe ihrer Vorderkante einen sich nach innen verjüngenden Abschnitt (78 ) aufweist, und wobei ferner die Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (86 ) in einer ringförmigen Anordnung in dem sich nach innen verjüngenden Abschnitt (78 ) der Kühl- und Mischhülse ausgebildet sind und die Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (74 ) in dem sich nach außen verjüngenden Abschnitt (72 ) des Flammrohrs ausgebildet sind. - Brennkammer nach Anspruch 7, wobei eine Pressdichtung (
116 ) sicher an einer Außenfläche der Kühl- und Mischhülse (102 ), direkt radial auswärts des Plenums (110 ) befestigt ist. - Flammrohr nach Anspruch 7, wobei das Vorderende der Kühlhülse (
102 ) eine Gleitverbindung mit dem Flammrohr (90 ) bildet. - Verfahren zur Kühlungs- und Mischungs-Abstimmung eines Hinterendes eines Flammrohrs (
40 ) und der zugehörigen ringförmigen Dichtung, umfassend: die Ausbildung eines Hinterendes des Flammrohrs (40 ) mit einem Abschnitt (44 ) mit reduziertem Durchmesser; die Anordnung einer Kühl- und Mischhülse (50 ) um den Abschnitt mit dem reduzierten Durchmesser und zu diesem radial beabstandet, um ein ringförmiges Plenum (60 ) zu schaffen; die Ausbildung von Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (58 ) in einem stromauf liegenden Ende der Kühl- und Mischhülse (50 ) und von Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (62 ) in dem Flammrohr, nahe dessen Hinterkante, sodass beim Gebrauch Kühlluft durch die Kühl- und Mischluft-Eintrittsöffnungen (58 ) in das Plenum (60 ) und durch die Kühl- und Mischluft-Austrittsöffnungen (62 ) strömt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/153,020 | 2008-05-13 | ||
US12/153,020 US8096133B2 (en) | 2008-05-13 | 2008-05-13 | Method and apparatus for cooling and dilution tuning a gas turbine combustor liner and transition piece interface |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009025795A1 true DE102009025795A1 (de) | 2009-11-19 |
Family
ID=41180663
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009025795A Withdrawn DE102009025795A1 (de) | 2008-05-13 | 2009-05-13 | Verfahren und Vorrichtung zur Kühlung und Mischungsabstimmung einer Anschlussstelle zwischen einem Gasturbinenbrennkammerflammrohr und einem Übergangsteil |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8096133B2 (de) |
JP (1) | JP5313038B2 (de) |
CN (1) | CN101581450A (de) |
DE (1) | DE102009025795A1 (de) |
FR (1) | FR2931225A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012063133A3 (en) * | 2010-11-09 | 2013-07-25 | Opra Technologies B.V. | Low calorific fuel combustor for gas turbine |
DE102012015449A1 (de) * | 2012-08-03 | 2014-02-20 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Gasturbinenbrennkammer mit Mischluftöffnungen und Luftleitelementen in modularer Bauweise |
US9625153B2 (en) | 2010-11-09 | 2017-04-18 | Opra Technologies B.V. | Low calorific fuel combustor for gas turbine |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8051663B2 (en) | 2007-11-09 | 2011-11-08 | United Technologies Corp. | Gas turbine engine systems involving cooling of combustion section liners |
US8079219B2 (en) * | 2008-09-30 | 2011-12-20 | General Electric Company | Impingement cooled combustor seal |
US8359867B2 (en) * | 2010-04-08 | 2013-01-29 | General Electric Company | Combustor having a flow sleeve |
US8276391B2 (en) * | 2010-04-19 | 2012-10-02 | General Electric Company | Combustor liner cooling at transition duct interface and related method |
US8813501B2 (en) * | 2011-01-03 | 2014-08-26 | General Electric Company | Combustor assemblies for use in turbine engines and methods of assembling same |
US8955330B2 (en) * | 2011-03-29 | 2015-02-17 | Siemens Energy, Inc. | Turbine combustion system liner |
US20120304657A1 (en) * | 2011-06-06 | 2012-12-06 | General Electric Company | Lock leaf hula seal |
US9163582B2 (en) * | 2012-05-30 | 2015-10-20 | United Technologies Corporation | Convergent-divergent gas turbine nozzle comprising movable flaps having a variable thickness in a lateral direction |
JP5908379B2 (ja) * | 2012-09-24 | 2016-04-26 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | ガスタービン燃焼器 |
US9869279B2 (en) * | 2012-11-02 | 2018-01-16 | General Electric Company | System and method for a multi-wall turbine combustor |
US9163837B2 (en) | 2013-02-27 | 2015-10-20 | Siemens Aktiengesellschaft | Flow conditioner in a combustor of a gas turbine engine |
CN103423774B (zh) * | 2013-08-12 | 2015-11-11 | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 | 一种燃烧室火焰筒与过渡段密封的连接结构 |
US20160348911A1 (en) * | 2013-12-12 | 2016-12-01 | Siemens Energy, Inc. | W501 d5/d5a df42 combustion system |
JP6437101B2 (ja) | 2014-09-05 | 2018-12-12 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトSiemens Aktiengesellschaft | 着火火炎伝播管 |
US9784451B2 (en) * | 2014-10-28 | 2017-10-10 | Siemens Energy, Inc. | D5/D5A DF-42 double walled exit cone and splash plate |
EP3067622B1 (de) * | 2015-03-12 | 2018-12-26 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Brennkammer mit doppelwand und verahren zur kühlung der brennkammer |
CN104864416A (zh) * | 2015-04-22 | 2015-08-26 | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 | 一种燃烧室火焰筒与过渡段连接结构 |
WO2017192147A1 (en) * | 2016-05-06 | 2017-11-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Flow metering device for gas turbine engine |
WO2018107335A1 (zh) * | 2016-12-12 | 2018-06-21 | 深圳智慧能源技术有限公司 | 依靠气源能量提供冷却空气的火炬 |
RU2761262C2 (ru) * | 2017-12-26 | 2021-12-06 | Ансальдо Энергия Свитзерленд Аг | Трубчатая камера сгорания для газовой турбины и газовая турбина, содержащая такую трубчатую камеру сгорания |
CN110940526B (zh) * | 2019-12-26 | 2021-09-03 | 北京航天益森风洞工程技术有限公司 | 一种发动机试车台用单股高温热气与冷空气的掺混装置 |
US11359815B2 (en) * | 2020-03-10 | 2022-06-14 | General Electric Company | Sleeve assemblies and methods of fabricating same |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6098397A (en) | 1998-06-08 | 2000-08-08 | Caterpillar Inc. | Combustor for a low-emissions gas turbine engine |
US7010921B2 (en) | 2004-06-01 | 2006-03-14 | General Electric Company | Method and apparatus for cooling combustor liner and transition piece of a gas turbine |
Family Cites Families (43)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3777484A (en) * | 1971-12-08 | 1973-12-11 | Gen Electric | Shrouded combustion liner |
US4413477A (en) * | 1980-12-29 | 1983-11-08 | General Electric Company | Liner assembly for gas turbine combustor |
JPS5960127A (ja) * | 1982-09-29 | 1984-04-06 | Toshiba Corp | ガスタ−ビン燃焼器 |
US4628694A (en) * | 1983-12-19 | 1986-12-16 | General Electric Company | Fabricated liner article and method |
US4719748A (en) * | 1985-05-14 | 1988-01-19 | General Electric Company | Impingement cooled transition duct |
JPH0752014B2 (ja) * | 1986-03-20 | 1995-06-05 | 株式会社日立製作所 | ガスタ−ビン燃焼器 |
CA1309873C (en) * | 1987-04-01 | 1992-11-10 | Graham P. Butt | Gas turbine combustor transition duct forced convection cooling |
US4916906A (en) * | 1988-03-25 | 1990-04-17 | General Electric Company | Breach-cooled structure |
US5285631A (en) * | 1990-02-05 | 1994-02-15 | General Electric Company | Low NOx emission in gas turbine system |
US5117636A (en) * | 1990-02-05 | 1992-06-02 | General Electric Company | Low nox emission in gas turbine system |
US5127221A (en) * | 1990-05-03 | 1992-07-07 | General Electric Company | Transpiration cooled throat section for low nox combustor and related process |
US5454221A (en) * | 1994-03-14 | 1995-10-03 | General Electric Company | Dilution flow sleeve for reducing emissions in a gas turbine combustor |
GB9505067D0 (en) * | 1995-03-14 | 1995-05-03 | Europ Gas Turbines Ltd | Combustor and operating method for gas or liquid-fuelled turbine |
JPH08285284A (ja) * | 1995-04-10 | 1996-11-01 | Toshiba Corp | ガスタービン用燃焼器構造体 |
DE19520291A1 (de) * | 1995-06-02 | 1996-12-05 | Abb Management Ag | Brennkammer |
GB2328011A (en) * | 1997-08-05 | 1999-02-10 | Europ Gas Turbines Ltd | Combustor for gas or liquid fuelled turbine |
US6494044B1 (en) * | 1999-11-19 | 2002-12-17 | General Electric Company | Aerodynamic devices for enhancing sidepanel cooling on an impingement cooled transition duct and related method |
US6484505B1 (en) * | 2000-02-25 | 2002-11-26 | General Electric Company | Combustor liner cooling thimbles and related method |
US6334310B1 (en) * | 2000-06-02 | 2002-01-01 | General Electric Company | Fracture resistant support structure for a hula seal in a turbine combustor and related method |
US6446438B1 (en) * | 2000-06-28 | 2002-09-10 | Power Systems Mfg., Llc | Combustion chamber/venturi cooling for a low NOx emission combustor |
US6427446B1 (en) * | 2000-09-19 | 2002-08-06 | Power Systems Mfg., Llc | Low NOx emission combustion liner with circumferentially angled film cooling holes |
JP4709433B2 (ja) * | 2001-06-29 | 2011-06-22 | 三菱重工業株式会社 | ガスタービン燃焼器 |
US6928822B2 (en) * | 2002-05-28 | 2005-08-16 | Lytesyde, Llc | Turbine engine apparatus and method |
US6832482B2 (en) * | 2002-06-25 | 2004-12-21 | Power Systems Mfg, Llc | Pressure ram device on a gas turbine combustor |
US6865892B2 (en) * | 2002-12-17 | 2005-03-15 | Power Systems Mfg, Llc | Combustion chamber/venturi configuration and assembly method |
US6935116B2 (en) * | 2003-04-28 | 2005-08-30 | Power Systems Mfg., Llc | Flamesheet combustor |
US7284378B2 (en) * | 2004-06-04 | 2007-10-23 | General Electric Company | Methods and apparatus for low emission gas turbine energy generation |
US6968693B2 (en) * | 2003-09-22 | 2005-11-29 | General Electric Company | Method and apparatus for reducing gas turbine engine emissions |
US7051532B2 (en) * | 2003-10-17 | 2006-05-30 | General Electric Company | Methods and apparatus for film cooling gas turbine engine combustors |
JP2005171795A (ja) * | 2003-12-09 | 2005-06-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスタービン燃焼装置 |
US7096668B2 (en) * | 2003-12-22 | 2006-08-29 | Martling Vincent C | Cooling and sealing design for a gas turbine combustion system |
US7082770B2 (en) * | 2003-12-24 | 2006-08-01 | Martling Vincent C | Flow sleeve for a low NOx combustor |
US6951109B2 (en) * | 2004-01-06 | 2005-10-04 | General Electric Company | Apparatus and methods for minimizing and/or eliminating dilution air leakage in a combustion liner assembly |
US7000396B1 (en) * | 2004-09-02 | 2006-02-21 | General Electric Company | Concentric fixed dilution and variable bypass air injection for a combustor |
US7389643B2 (en) * | 2005-01-31 | 2008-06-24 | General Electric Company | Inboard radial dump venturi for combustion chamber of a gas turbine |
US7082766B1 (en) * | 2005-03-02 | 2006-08-01 | General Electric Company | One-piece can combustor |
US7707835B2 (en) * | 2005-06-15 | 2010-05-04 | General Electric Company | Axial flow sleeve for a turbine combustor and methods of introducing flow sleeve air |
US7631504B2 (en) * | 2006-02-21 | 2009-12-15 | General Electric Company | Methods and apparatus for assembling gas turbine engines |
US7571611B2 (en) * | 2006-04-24 | 2009-08-11 | General Electric Company | Methods and system for reducing pressure losses in gas turbine engines |
US7524167B2 (en) * | 2006-05-04 | 2009-04-28 | Siemens Energy, Inc. | Combustor spring clip seal system |
US7975487B2 (en) * | 2006-09-21 | 2011-07-12 | Solar Turbines Inc. | Combustor assembly for gas turbine engine |
US8397512B2 (en) * | 2008-08-25 | 2013-03-19 | General Electric Company | Flow device for turbine engine and method of assembling same |
US7712314B1 (en) * | 2009-01-21 | 2010-05-11 | Gas Turbine Efficiency Sweden Ab | Venturi cooling system |
-
2008
- 2008-05-13 US US12/153,020 patent/US8096133B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-05-07 FR FR0953044A patent/FR2931225A1/fr not_active Withdrawn
- 2009-05-12 JP JP2009115095A patent/JP5313038B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-05-13 DE DE102009025795A patent/DE102009025795A1/de not_active Withdrawn
- 2009-05-13 CN CNA200910145667XA patent/CN101581450A/zh active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6098397A (en) | 1998-06-08 | 2000-08-08 | Caterpillar Inc. | Combustor for a low-emissions gas turbine engine |
US7010921B2 (en) | 2004-06-01 | 2006-03-14 | General Electric Company | Method and apparatus for cooling combustor liner and transition piece of a gas turbine |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012063133A3 (en) * | 2010-11-09 | 2013-07-25 | Opra Technologies B.V. | Low calorific fuel combustor for gas turbine |
US8844260B2 (en) | 2010-11-09 | 2014-09-30 | Opra Technologies B.V. | Low calorific fuel combustor for gas turbine |
US9625153B2 (en) | 2010-11-09 | 2017-04-18 | Opra Technologies B.V. | Low calorific fuel combustor for gas turbine |
DE102012015449A1 (de) * | 2012-08-03 | 2014-02-20 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Gasturbinenbrennkammer mit Mischluftöffnungen und Luftleitelementen in modularer Bauweise |
US9328665B2 (en) | 2012-08-03 | 2016-05-03 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Gas-turbine combustion chamber with mixing air orifices and chutes in modular design |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2931225A1 (fr) | 2009-11-20 |
US8096133B2 (en) | 2012-01-17 |
JP5313038B2 (ja) | 2013-10-09 |
US20090282833A1 (en) | 2009-11-19 |
CN101581450A (zh) | 2009-11-18 |
JP2009275701A (ja) | 2009-11-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009025795A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Kühlung und Mischungsabstimmung einer Anschlussstelle zwischen einem Gasturbinenbrennkammerflammrohr und einem Übergangsteil | |
DE69818376T2 (de) | Gasturbinenbrennkammer | |
DE60118664T2 (de) | Gasturbinenverbrennungskammer mit Verbindung zwischen Dom und Hemd | |
DE102015120448A1 (de) | Vormischbrennstoffdüsenanordnung | |
DE102005048815A1 (de) | Kostengünstige Zweibrennstoffbrennkammer und zugehöriges Verfahren | |
EP2229507B1 (de) | Gasturbine | |
DE102010037414A1 (de) | Prallgekühlte Überschlagrohranordnung | |
CH699760A2 (de) | Brennstoffdüse mit einem Brennstoff-Luft-Vormischer für eine Gasturbinenbrennkammer. | |
CH702738B1 (de) | Brennkammerflammrohr für eine Brennkammer einer Turbinenmaschine. | |
CH710574B1 (de) | System und Verfahren zur Nutzung von Kühlluft in einem Brenner. | |
DE102016106491A1 (de) | Brennstoffdüsenanordnung mit einer Pilotdüse | |
CH702825B1 (de) | Turbinenbrennkammer-Einsatzanordnung. | |
DE2913223A1 (de) | Brennkammeranordnung und verfahren zur kuehlung einer brennkammerwandung | |
DE102011000587A1 (de) | Systeme und Verfahren zur Zufuhr von Hochdruckluft zum Kopfende einer Brennkammer | |
CH698347B1 (de) | Brennstoffdüse für eine Gasturbine, Gasturbine und Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine. | |
DE102008037580A1 (de) | Luftentnahmesystem mit internem Verteiler für eine IGCC-Brennkammer und Verfahren | |
DE102015113006A1 (de) | Brennkammerkappenanordnung | |
EP3132202B1 (de) | Umführungs-hitzeschildelement | |
DE102017113687A1 (de) | Pilotvormischdüse und Kraftstoffdüsenbaugruppe | |
DE112014004695T5 (de) | Brennstoffeinspritzvorrichtung für eine Gasturbine | |
CH710503B1 (de) | Flüssigbrennstoffinjektor für eine Gasturbinenbrennstoffdüse. | |
DE102015119749A1 (de) | Vormischbrennstoffdüsenanordnung | |
DE102013208069A1 (de) | Brennerlanze für einen Brenner einer Gasturbine | |
DE1938326B2 (de) | Flammrohr für ein Gasturbinen triebwerk | |
DE102015113146A1 (de) | Systeme und Vorrichtungen im Zusammenhang mit Gasturbinenbrennkammern |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20141202 |