Die
vorliegende Erfindung betrifft einen Vordersitz eines Kraftfahrzeugs
gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The
The present invention relates to a front seat of a motor vehicle
according to the preamble of claim 1.
Der
Kopfstütze des in Rede stehenden Vordersitzes kommt in
erster Linie eine Sicherheitsfunktion im Falle eines Heckaufpralls
zu. Die Kopfstütze verhindert, dass die im Falle des Heckaufpralls
auftretenden Beschleunigungen zu einer Schädigung der Halswirbelsäule
des Fahrzeuginsassen führen. Zusätzlich kommt
der Kopfstütze aber auch eine Komfortfunktion zu.Of the
Headrest of the front seat in question comes in
First and foremost a safety function in the event of a rear impact
to. The headrest prevents that in case of rear impact
occurring accelerations to damage the cervical spine
lead the vehicle occupant. In addition comes
the headrest but also a comfort function too.
Angesichts
des geforderten Komforts und der geforderten Crash-Sicherheit kann
auf die Kopfstütze des Vordersitzes eines Kraftfahrzeugs
nicht verzichtet werden. Allerdings wird die Kopfstütze
eines nicht belegten Beifahrersitzes von den Fondpassagieren regelmäßig
als Komforteinbuße gesehen, da diese Kopfstütze
deren Sichtbereich nach vorne einschränkt. Diese Situation
tritt regelmäßig bei Fahrzeugen der Oberklasse
auf, wenn ein Rücksitz, nicht jedoch der Beifahrersitz
belegt ist.in view of
the required comfort and the required crash safety can
on the headrest of the front seat of a motor vehicle
not be waived. However, the headrest
an unoccupied passenger seat from the rear passengers regularly
seen as a loss of comfort, as this headrest
whose field of view is limited to the front. This situation
occurs regularly in vehicles of the upper class
on if a back seat, but not the passenger seat
is occupied.
In
dem obigen Zusammenhang ist vorgeschlagen worden, die Kopfstütze
mehrteilig derart auszubilden, dass ein Teil der Kopfstütze
manuell zur Seite hin aus dem Sichtbereich der Fondpassagiere geklappt
werden kann ( KR
20040088228 A ).In the above context, it has been proposed to design the headrest in several parts in such a way that a part of the headrest can be manually folded sideways out of the field of vision of the rear passengers ( KR 20040088228 A ).
Ungünstig
bei dem bekannten Vordersitz ist die komplizierte manuelle Verstellung
der Kopfstütze, was mit einer Komforteinbuße einhergeht.
Ferner lässt sich bei dem bekannten Vordersitz nur mit
aufwendiger Überwachungssensorik sicherstellen, dass bei
ausgeklappter Kopfstütze kein Fahrzeuginsasse auf dem Beifahrersitz
Platz nimmt. Dies ist als Sicherheitsrisiko zu bewerten.Unfavorable
in the known front seat is the complicated manual adjustment
the headrest, which is associated with a loss of comfort.
Furthermore, can be in the known front seat only with
elaborate monitoring sensors ensure that at
folded headrest no vehicle occupant in the passenger seat
Takes a seat. This should be considered a security risk.
Schließlich
ist das seitliche Wegklappen der Kopfstütze mit einer weiträumigen
Schwenkbewegung verbunden, so dass ein entsprechender Freiraum im
Fahrzeuginnenraum bereitgestellt werden muss.After all
is the lateral folding away the headrest with a spacious
Pivoting movement, so that a corresponding space in the
Vehicle interior must be provided.
Der
Erfindung liegt das Problem zugrunde, den bekannten Vordersitz im
Hinblick auf den Komfort der Fondpassagiere zu optimieren.Of the
Invention is based on the problem of the known front seat in
To optimize the comfort of the rear passengers.
Wesentlich
ist die Erkenntnis, dass die durch die Kopfstütze des Beifahrersitzes
verursachte Sichtbehinderung der Fondpassagiere durch ein motorisches
nach vorne gerichtetes Umklappen der Kopfstütze aufgehoben
werden kann.Essential
is the realization that through the headrest of the passenger seat
caused obstruction of the rear passengers by a motor
repositioned forward folding the headrest repealed
can be.
Vorteilhaft
bei der vorschlagsgemäßen Lösung ist
die Tatsache, dass für die Verstellung der Kopfstütze
kein zusätzlicher Bauraum zur Verfügung gestellt
werden muss. Vorteilhaft ist ferner, dass bei in der Klappstellung
befindlicher Kopfstütze eine Belegung des Beifahrersitzes
durch einen Fahrzeuginsassen weitgehend ausgeschlossen ist, da sich
die Kopfstütze dann vorzugsweise in einem der Rückenlehne
unmittelbar vorgelagerten Bereich befindet (Anspruch 2).Advantageous
in the proposed solution is
the fact that for the adjustment of the headrest
no additional space available
must become. It is also advantageous that in the folded position
located headrest occupancy of the passenger seat
is largely excluded by a vehicle occupant, since
the headrest then preferably in one of the backrest
immediately upstream area is located (claim 2).
Bei
der besonders bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch
3 wird zur weiteren Komforterhöhung die Verstellung der
Kopfstütze in die Klappstellung mit einer nach vorne gerichteten
Neigungsverstellung der Rückenlehne kombiniert. Hierfür
ist eine steuerungstechnische und/oder mechanische Kopplung zwischen
Kopfstütze und Rückenlehne vorgesehen. Durch die
obige Verstellung der Rückenlehne und der Kopfstütze
lässt sich jede durch den Vordersitz möglicherweise
verursachte Beeinträchtigung der Fondpassagiere auf ein
Minimum reduzieren.at
the particularly preferred embodiment according to claim
3 is to further comfort increase the adjustment of
Headrest in the folded position with a forward facing
Tilt adjustment of the backrest combined. Therefor
is a control technology and / or mechanical coupling between
Headrest and backrest provided. By the
above adjustment of the backrest and the headrest
anyone can possibly get through the front seat
caused impairment of rear passengers on one
Reduce minimum.
Ein
besonders hoher Komfort für die Fondpassagiere lässt
sich mit der obigen Kopplung zwischen der Kopfstütze und
der Rückenlehne dadurch erzielen, dass eine dem Vordersitz
zugeordnete Steuerung nach einer benutzerseitigen Einstellung eines
Komfortmodus über ein Bedienteil nicht nur die Verstellung
der Kopfstütze in die Klappstellung, sondern auch eine
nach vorne gerichtete Neigungsverstellung der Rückenlehne
bewirkt.One
particularly high comfort for the rear passengers leaves
itself with the above coupling between the headrest and
Achieve the backrest by having a front seat
associated control after a user-side setting a
Comfort mode via a control panel not just the adjustment
the headrest in the folding position, but also a
forward tilt adjustment of the backrest
causes.
Die
Ansprüche 6 bis 23 betreffen eine besonders bevorzugte
Möglichkeit der Realisierung einer nach vorne klappbaren
Kopfstütze eines Vordersitzes. Für den Kopfstützenantrieb
reicht hier ein einfacher Spindelantrieb, wie er bereits bei der
motorischen Höhenverstellung für Kopfstützen
Anwendung findet.The
Claims 6 to 23 relate to a particularly preferred
Possibility of realization of a folding forward
Headrest of a front seat. For the headrest drive
ranges here a simple spindle drive, as he already in the
motorized height adjustment for headrests
Application finds.
Vorteilhaft
ist bei der Realisierung mit Kulissenführung gemäß Anspruch
12, dass eine einfache Realisierung mit wenigen Bauteilen möglich
ist. Die jeweili gen Kulissen lassen sich beispielsweise in eine Grundstruktur
einbringen, die gleichzeitig als Modulträger für
die gesamte Verstellkinematik dienen kann.Advantageous
is in the implementation with slotted guide according to claim
12 that a simple realization with few components possible
is. The respec scenes are, for example, in a basic structure
bring in the same time as a module carrier for
can serve the entire adjustment kinematics.
Die
Ansprüche 24 bis 33 betreffen weiter bevorzugte Ausgestaltungen,
bei denen die Tragstruktur der Kopfstütze als solche einen
Bestandteil der Führung der Kopfstütze bereitstellt.
Auch dies führt zu einem Aufbau mit besonders wenigen Bauteilen.The
Claims 24 to 33 relate to further preferred embodiments,
in which the support structure of the headrest as such a
Part of the leadership of the headrest provides.
This also leads to a structure with very few components.
Die
Ansprüche 34 und 35 betreffen schließlich bevorzugte
Ausgestaltungen, bei denen die Verstellkinematik für die
Kopfstütze auf eine Scherenkinematik zurückgeht.
Hiermit lässt sich eine für den vorliegenden Anwendungsfall
besonders vorteilhafte Bewegungsführung der Kopftstütze
erzielen.The
Claims 34 and 35 finally relate to preferred
Embodiments in which the adjustment kinematics for the
Head rest returns to a scissors kinematics.
This can be one for the present application
particularly advantageous motion control of the headrest
achieve.
Im
folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen
näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:In the following the invention is based on Embodiments explained in more detail. In the drawing shows:
1 einen
vorschlagsgemäßen Vordersitz in unterschiedlichen
Stellungen in einer schematischen Seitenansicht, 1 a proposed front seat in different positions in a schematic side view,
2 den
Vordersitz gemäß 1 bei in
der Betriebsstellung befindlicher Kopfstütze in einer schematischen
Seitenansicht, 2 the front seat according to 1 when in the operating position headrest in a schematic side view,
3 den
Vordersitz gemäß 1 bei in
der Klappstellung befindlicher Kopfstütze in einer schematischen
Seitenansicht, 3 the front seat according to 1 when in the folded position headrest in a schematic side view,
4 die
für die Verstellung der Kopfstütze wesentlichen
Komponenten des Vordersitzes gemäß 1 in
einer perspektivischen Ansicht, 4 the essential for the adjustment of the headrest components of the front seat according to 1 in a perspective view,
5 ein
der Kopfstütze gemäß 1 zugeordnetes
Schwenkscharnier in einer perspektivischen Ansicht, 5 one of the headrest according to 1 associated pivoting hinge in a perspective view,
6 einen
weiteren vorschlagsgemäßen Vordersitz bei in der
Betriebsstellung befindlicher Kopfstütze in einer schematischen
Seitenansicht, 6 a further proposed front seat with befindlichem in the operating position headrest in a schematic side view,
7 den
Vordersitz gemäß 6 bei in
der Klappstellung befindlicher Kopfstütze in einer schematischen
Seitenansicht, 7 the front seat according to 6 when in the folded position headrest in a schematic side view,
8 eine
weitere Ausführungsform eines vorschlagsgemäßen
Vordersitzes bei in der Betriebsstellung befindlicher Kopfstütze
in einer schematischen Seitenansicht, 8th a further embodiment of a proposed front seat with befindlichem in the operating position headrest in a schematic side view,
9 den
Vordersitz gemäß 8 bei in
der Klappstellung befindlicher Kopfstütze in einer schematischen
Seitenansicht und 9 the front seat according to 8th in befindlicher in the folding position headrest in a schematic side view and
10 eine
weitere Ausführungsform eines vorschlagsgemäßen
Vordersitzes bei in der Betriebsstellung befindlicher Kopfstütze
in einer schematischen Seitenansicht, und 10 a further embodiment of a proposed front seat in befindlichem in the operating position headrest in a schematic side view, and
11 den
Vordersitz gemäß 10 bei
in der Klappstellung befindlicher Kopfstütze in einer schematischen
Seitenansicht. 11 the front seat according to 10 in befindlicher in the folding position headrest in a schematic side view.
Es
darf vorab darauf hingewiesen werden, das es sich bei dem vorschlagsgemäßen
Vordersitz 1 vorzugsweise um den Beifahrersitz eines Kraftfahrzeugs
handelt. Denkbar ist aber auch, dass es sich hier um einen Teil
einer vorderen Sitzbank oder dergleichen handelt.It must be pointed out in advance that it is the proposed front seat 1 preferably is the passenger seat of a motor vehicle. It is also conceivable that this is a part of a front seat or the like.
Der
Vordersitz 1 ist in üblicher Weise mit einem Sitzteil 2,
einer Rückenlehne 3 und einere Kopfstütze 4 ausgestattet,
wobei die Kopfstütze 4 in noch zu erläuternder
Weise verstellbar mit der Rückenlehne 3 gekoppelt
ist.The front seat 1 is in the usual way with a seat part 2 , a backrest 3 and a headrest 4 equipped, with the headrest 4 in a manner to be explained adjustable with the backrest 3 is coupled.
Der
Kopfstütze 4 ist ein Kopfstützenantrieb 5 zugeordnet,
wobei die Kopfstütze 4 mittels des Kopfstützenantriebs 5 zwischen
einer Betriebsstellung (2, 4, 6, 8, 10)
und einer nach vorne gerichteten Klappstellung (3, 7, 9, 11)
verstellbar ist. Mit der Angabe „nach vorne” ist
gemeint, dass die Kopfstütze 4 zur Vorderseite
des Kraftfahrzeugs hin geklappt wird.The headrest 4 is a headrest drive 5 assigned, with the headrest 4 by means of the headrest drive 5 between an operating position ( 2 . 4 . 6 . 8th . 10 ) and a forward folding position ( 3 . 7 . 9 . 11 ) is adjustable. By specifying "forward" is meant that the headrest 4 is folded towards the front of the vehicle.
Die
Klappstellung der Kopfstütze 4 ist nun so getroffen,
dass im montierten Zustand die auf die Kopfstütze 4 zurückgehende
Sichtbehinderung eines Fondpassagiers reduziert, insbesondere im
Wesentlichen beseitigt wird. Der in Rede stehenden Sichtbereich
ist in 1 durch entsprechende Strahlen 6 angedeutet.The folding position of the headrest 4 is now made so that in the mounted state on the headrest 4 reduced visibility obstruction of a rear passenger, in particular substantially eliminated. The area of vision in question is in 1 by appropriate rays 6 indicated.
Bei
allen dargestellten Ausführungsbeispielen ist ein Teil
der Kopfstütze 4 in der Klappstellung in einem
Bereich unmittelbar vor der Rückenlehne 3 gelegen.In all the illustrated embodiments is a part of the headrest 4 in the folding position in an area immediately in front of the backrest 3 located.
Damit
lässt sich erreichen, dass die Kopfstütze 4 in
erheblichem Maße aus dem Sichtbereich der Fondpassagiere
verstellt wird.This can achieve that the headrest 4 is significantly displaced from the field of view of the rear passengers.
Mit
der obigen Verstellung der Kopfstütze 4 für
sich genommen lässt sich bereits eine erhebliche Vergrößerung
des Sichtbereichs der Fondpassagiere realisieren. Um den Komfort
für die Fondpassagiere weiter zu erhöhen, wird
vorgeschlagen, die Verstellung der Kopfstütze 4 mit
einer Verstellung der Rückenlehne 3 zu kombinieren.
Hierfür ist die Rückenlehne 3 insbesondere
motorisch neigbar ausgestaltet.With the above adjustment of the headrest 4 taken alone, a considerable increase in the field of vision of the rear passengers can be realized. To further increase the comfort for the rear passengers, it is suggested the adjustment of the headrest 4 with an adjustment of the backrest 3 to combine. This is the backrest 3 designed in particular motor tilted.
Die
Kopfstütze 4 und die Rückenlehne 3 sind nun
steuerungstechnisch und/oder mechanisch derart miteinander gekoppelt,
dass eine nach vorne gerichtete Neigungsverstellung der Rückenlehne 3 mit einer
Verstellung der Kopfstütze 4 in die Klappstellung
kombiniert ist. Beispielsweise ist in diesem Rahmen ein spezieller
steuerungstechnischer Komfortmodus vorgesehen. Eine nicht dargestellte
Steuerung bewirkt dann nach einer benutzerseitigen Einstellung des
Komfortmodus über ein Bedienteil eine nach vorne gerichtete
Neigungsverstellung der Rückenlehne 3 und eine
Verstellung der Kopfstütze 4 in die Klappstellung.
Die Steuerung kann dabei auch Bestandteil einer übergeordneten
Fahrzeugelektronik sein.The headrest 4 and the backrest 3 are now control technology and / or mechanically coupled to each other such that a forward tilt adjustment of the backrest 3 with an adjustment of the headrest 4 is combined in the folding position. For example, a special control comfort mode is provided in this context. A controller, not shown, then causes after a user-side adjustment of the comfort mode via a control panel a forward tilt adjustment of the backrest 3 and an adjustment of the headrest 4 in the folding position. The controller can also be part of a higher-level vehicle electronics.
In
weiter bevorzugter Ausgestaltung ist es bei der Realisierung eines
motorisch längsverstellbaren Vordersitzes 1 vorgesehen,
dass mit der Einstellung des Komfortmodus eben auch eine nach vorne gerichtete,
motorische Längsverstellung des Vordersitzes 1 einhergeht.In a further preferred embodiment, it is in the realization of a motor-longitudinally adjustable front seat 1 provided that with the setting of the comfort mode also just a forward, motorized longitudinal adjustment of the front seat 1 accompanied.
Alternativ
oder zusätzlich kann auch eine mechanische Kopplung zwischen
der Kopfstütze 4 und der Rückenlehne 3 vorgesehen
sein, beispielsweise nach Art einer Bewegungskopplung, einer Entriegelung
oder dergleichen. Dann ist es vorzugsweise so, dass eine vorbestimmte
Neigungsverstellung der Rückenlehne 3 über
die mechanische Kopplung die Verstellung der Kopfstütze 4 in
die Klappstellung bewirkt. Dass kann natürlich auch umgekehrt
vorgesehen sein.Alternatively or additionally, a mechanical coupling between the headrest 4 and the backrest 3 be provided, for example in the manner of a movement coupling, an unlocking or the like. Then it is preferably such that a predetermined inclination adjustment of the backrest 3 via the mechanical coupling the adjustment of the headrest 4 effected in the folded position. That can of course be provided the other way around.
Bei
allen dargestellten Ausführungsbeispielen ist der Kopfstützenantrieb 5 mit
einem Antriebsmotor 7 ausgestattet, dem ein Vorschubgetriebe 8 zur
Erzeugung von Antriebsbewegungen nachgeschaltet ist. Bei dem in
den 1 bis 5 darge stellten Ausführungsbeispiel
handelt es sich bei dem Vorschubgetriebe 8 um ein Spindelgetriebe.
Bei den in den 6, 7 und 10, 11 dargestellten
Ausführungsbeispielen ist das Vorschubgetriebe 8 dagegen
als Stirnradgetriebe ausgestaltet.In all the illustrated embodiments, the headrest drive 5 with a drive motor 7 equipped with a feed gear 8th downstream of the generation of drive movements. In the in the 1 to 5 Darge presented embodiment is in the feed gear 8th around a spindle gear. In the in the 6 . 7 and 10 . 11 Illustrated embodiments is the feed gear 8th on the other hand designed as a spur gear.
Die
in den 1 bis 9 gezeigten Kopfstützen 4 weisen
zur Kopplung mit der Rückenlehne 3 eine Tragstruktur 9 auf,
die hier und vorzugsweise zwei insbesondere rohrförmige
Haltestangen 9a, 9b umfasst. Eine solche Anordnung
ist sowohl in mechanischer als auch in optischer Hinsicht vorteilhaft.The in the 1 to 9 shown headrests 4 pointing to the coupling with the backrest 3 a support structure 9 on, the here and preferably two in particular tubular support rods 9a . 9b includes. Such an arrangement is advantageous both mechanically and optically.
Eine
Herausforderung bei der Realisierung der hier gewünschten
Verstellung der Kopfstütze 4 ist die Tatsache,
dass einerseits eine beträchtliche Verstellbewegung erforderlich
ist und dass andererseits der zur Verfügung stehende Bauraum
für die Verstellkinematik einerseits und den Kopfstützenantrieb
andererseits beschränkt ist.A challenge in realizing the desired adjustment of the headrest 4 is the fact that on the one hand a considerable adjustment is required and on the other hand, the available space for the adjustment kinematics on the one hand and the headrest drive on the other hand is limited.
Eine
erste Variante, die den obigen Anforderungen in besonders kostengünstiger
Weise nachkommt, ist in den 1 bis 5 gezeigt.
Bei diesem Ausführungsbeispiel geht die Verstellbarkeit
der Kopfstütze 4 darauf zurück, dass
zwei seitliche Schwenkscharniere 10 für das Verschwenken
der Kopfstütze 4 gegenüber der Rückenlehne 3 um
eine Kopfstützenachse 11 vorgesehen sind.A first variant, which meets the above requirements in a particularly cost-effective manner, is in the 1 to 5 shown. In this embodiment, the adjustability of the headrest 4 due to the fact that two lateral swivel hinges 10 for pivoting the headrest 4 opposite the backrest 3 around a headrest axis 11 are provided.
Ein
Schwenkscharnier 10 ist als solches in 5 dargestellt.
Aus dieser Darstellung geht hervor, dass eine Rastverbindung 12 zwischen
dem Schwenkscharnier 10 und der Tragstruktur 9 vorgesehen
ist. Bei geeigneter Auslegung der Rastverbindung 12 lässt
sich erreichen, dass die Montage der Kopfstütze 4 an
der Rückenlehne 3 mit einem rastenden Einsetzen
der Tragstruktur 9 in eine entsprechende Aufnahme 13 einhergeht.A swing hinge 10 is as such in 5 shown. From this representation shows that a locking connection 12 between the swing hinge 10 and the support structure 9 is provided. With a suitable design of the locking connection 12 can achieve that mounting the headrest 4 on the backrest 3 with a latching insertion of the support structure 9 in a corresponding recording 13 accompanied.
In
besonders bevorzugter Ausgestaltung ist die Rastverbindung 12 lösbar
ausgestaltet, wobei der Rastverbindung 12 weiter vorzugsweise
eine tragstrukturseitige Rastausformung 12a und eine schwenkscharnierseitige
Rastfeder 12b zugeordnet ist. Entsprechend ist die Rastfeder 12b nach
Art einer Klemmfeder ausgestaltet. Um die Rastverbindung 12 auf
einfache Weise lösen zu können, ragt ein Schenkel 12c der
Rastfeder 12b nach außen ab. Dadurch lässt
sich die Rastfeder 12b geringfügig aufbiegen und
außer Eingriff von der Rastausformung 12a bringen.In a particularly preferred embodiment, the latching connection 12 designed releasably, wherein the locking connection 12 more preferably a support structure side Rastausformung 12a and a pivot hinge-side detent spring 12b assigned. Accordingly, the detent spring 12b configured in the manner of a clamping spring. To the locking connection 12 to solve in a simple way, a leg protrudes 12c the detent spring 12b outwards. This allows the detent spring 12b slightly bent and disengaged from the Rastausformung 12a bring.
Besonders
vorteilhaft bei dem in den 1 bis 5 dargestellten
Ausführungsbeispiel ist die Tatsache, dass das Vorschubgetriebe 8 wie
schon erläutert als lineares Vorschubgetriebe ausgestaltet sein
kann. Wie ebenfalls schon angesprochen, ist das Vorschubgetriebe 8 hier
als Spindelgetriebe mit Spindel 14 und Spindelmutter 15 ausgestaltet.Particularly advantageous in the in the 1 to 5 illustrated embodiment is the fact that the feed gear 8th as already explained can be configured as a linear feed gear. As already mentioned, the feed gear is 8th here as spindle drive with spindle 14 and spindle nut 15 designed.
Zur
Umsetzung der linearen Antriebsbewegung des Vorschubgetriebes 8 in
eine Schwenkbewegung der Tragstruktur 9 ist hier und vorzugsweise eine
Anordnung nach Art eines Exzentergetriebes realisiert. Im einzelnen
ist ein Antriebshebel 16 zur Erzeugung eines auf die Tragstruktur 9 wirkenden motorischen
Antriebsmoments vorgesehen, der einerseits am Kopfstützenantrieb 5,
hier an der Spindelmutter Spindelgetriebes 8, angelenkt
und andererseits bezogen auf die Kopfstützenachse 11 exzentrisch
an der Tragstruktur 9 der Kopfstütze 4 angelenkt
ist. Hierfür bildet die Tragstruktur 9 geometrisch einen
entsprechenden Exzenterhebel 17 aus.To implement the linear drive movement of the feed gear 8th in a pivoting movement of the support structure 9 is here and preferably realized an arrangement in the manner of a Exzentergetriebes. In detail is a drive lever 16 for producing a on the support structure 9 Acting motor drive torque provided on the one hand on the headrest drive 5 , here at the spindle nut spindle gear 8th , articulated and on the other hand relative to the headrest axis 11 eccentric to the support structure 9 the headrest 4 is articulated. For this purpose, the support structure forms 9 geometrically a corresponding eccentric lever 17 out.
Hier
und vorzugsweise sind zwei seitlich angeordnete Antriebshebel 16 vorgesehen.
Denkbar ist aber auch die Verwendung eines einzigen Antriebshebels 16.Here and preferably are two laterally arranged drive lever 16 intended. It is also conceivable, however, the use of a single drive lever 16 ,
Von
besonderer Bedeutung für das in den 1 bis 5 dargestellte
Ausführungsbeispiel ist die Tatsache, dass der Antriebshebel 16 über
zwei Kulissenführungen 18, 19 an einer
lehnenfesten Grundstruktur 20 geführt ist. Dabei
ist die Führung des Antriebshebels 16 durch zwei
Kulissenführungen 18, 19 besonders vorteilhaft,
aber nicht zwingend notwendig. Denkbar ist auch die Führung
mit einer einzigen Kulissenführung, oder aber die Führung
mit mehr als zwei Kulissenführungen.Of particular importance for that in the 1 to 5 illustrated embodiment is the fact that the drive lever 16 over two slide guides 18 . 19 on a lean-fixed basic structure 20 is guided. Here is the leadership of the drive lever 16 through two slide guides 18 . 19 particularly advantageous, but not mandatory. Also conceivable is the leadership with a single link guide, or the leadership with more than two slide guides.
Die
Kulissenführungen 18, 19 weisen jeweils eine
Kulisse 18a, 19a und ein in der Kulisse 18a, 19a laufendes
Führungsteil 18b, 19b auf. Dies lässt
sich am besten einer Zusammenschau der 2 bis 4 entnehmen.
Dabei ist darauf hinzuweisen, dass die 2 und 3 lediglich
die Funktionsstruktur verdeutlichen sollen und insoweit nicht in
allen konstruktiven Details mit der Darstellung in 4 übereinstimmen.The slide tours 18 . 19 each have a backdrop 18a . 19a and one in the scenery 18a . 19a running leadership part 18b . 19b on. This is best done with a synopsis of the 2 to 4 remove. It should be noted that the 2 and 3 merely to clarify the functional structure and to that extent not in all constructional details with the representation in 4 to match.
Die
beiden Kulissenführungen 18, 19 sind nun
so ausgelegt, dass der Antriebshebel 16 und damit die Tragstruktur 9 zwischen
einer Betriebsstellung (2) und einer Klappstellung (3)
verstellbar ist, wobei das Führungsteil 18b, 19b jeweils
in der zugeordneten Kulisse 18a, 19a schwenkbar
ist. Dies ist notwendig, da, wie aus einer Zusammenschau der 2 und 3 hervorgeht,
der Antriebshebel 16 nicht nur eine Längsbewegung,
sondern auch eine Schwenkbewegung durchführt.The two slide tours 18 . 19 are now designed so that the drive lever 16 and therefore the supporting structure 9 between a Betriebsstel development ( 2 ) and a folding position ( 3 ) is adjustable, wherein the guide part 18b . 19b each in the associated backdrop 18a . 19a is pivotable. This is necessary because, as if from a synopsis of 2 and 3 shows, the drive lever 16 not only performs a longitudinal movement, but also a pivoting movement.
Neben
der einfachen Realisierung der motorischen Kopfstützenverstellung
bietet die in den 1 bis 5 dargestellte
Anordnung ganz besondere Vorteile im Hinblick auf die resultierende Crash-Sicherheit.
Der Antriebshebel 16 ist nämlich über
die beiden Kulissenführungen 18, 19 derart
an der Grundstruktur 20 geführt, dass bei in der
Betriebsstellung befindlicher Kopfstütze 4 eine
durch äußere Kräfte bewirkte Verstellung
der Kopfstütze 4 blockiert ist. Im einzelnen wird
dies weiter unten erläutert.In addition to the simple realization of the motorized headrest adjustment offers in the 1 to 5 arrangement shown very special advantages in terms of the resulting crash safety. The drive lever 16 is namely about the two slide guides 18 . 19 so on the basic structure 20 led that when located in the operating position headrest 4 an effect caused by external forces adjustment of the headrest 4 is blocked. More specifically, this will be explained below.
Interessant
ist bei dem in den 1 bis 5 dargestellten
Ausführungsbeispiel auch die Tatsache, dass ein vergleichsweise
großer Bewegungsbereich mit außerordentlich geringem
Bauraum realisiert worden ist. Der Grund hierfür besteht u.
a. darin, dass bei der Verstellung der Kopfstütze 4 zwischen
der Betriebsstellung und der Klappstellung der Antriebshebel 16 im
Hinblick auf seine exzentrische Anlenkung eine Totpunktstellung
durchläuft. Zwischen der Totpunktstellung und der Betriebsstellung
befindet sich der Antriebshebel 16 in einem Überhub,
dessen Winkelbereich in 2 mit dem Bezugszeichen 21 versehen
ist. Im Überhub 21 ist es so, dass eine Verstellung
des Antriebshebels 16 in seiner Längsrichtung
allenfalls eine Verstellung der Kopfstütze 4 in
Richtung der Betriebsstellung bewirken kann.It is interesting in the in the 1 to 5 illustrated embodiment, the fact that a comparatively large range of motion has been realized with extremely small space. The reason for this is, among other things, that during the adjustment of the headrest 4 between the operating position and the folding position of the drive lever 16 in view of its eccentric linkage passes through a dead center position. Between the dead center position and the operating position is the drive lever 16 in an overstroke whose angular range in 2 with the reference number 21 is provided. In the overstroke 21 it is such that an adjustment of the drive lever 16 in the longitudinal direction at most an adjustment of the headrest 4 can effect in the direction of the operating position.
Um
dennoch eine motorische Verstellung der Kopfstütze 4 aus
der Betriebsstellung heraus über den Antriebshebel 16 zu
gewährleisten, ist der Antriebshebel 16 in ganz
spezieller Weise über die beiden Kulissenführungen 18, 19 geführt.
Im einzelnen ist der Antriebshebel 16 über die
beiden Kulissenführungen 18, 19 derart
geführt, dass er im Überhub 21 bei einer
motorischen Verstellung eine kombinierte Längs- und Querbewegung
ausführt.Nevertheless, a motorized adjustment of the headrest 4 from the operating position over the drive lever 16 to ensure is the drive lever 16 in a very special way on the two slide guides 18 . 19 guided. In detail, the drive lever 16 over the two slide tours 18 . 19 so led that he in the overstroke 21 performs a combined longitudinal and transverse movement in a motorized adjustment.
Die
Angaben ”Längs” und ”Quer” sind
hier auf die aktuelle Längserstreckung des Antriebshebels 16 bezogen,
die sich aus der Verbindungslinie zwischen den beiden, dem Antriebshebel 16 zugeordneten
Anlenkpunkten ergibt. Als Querbe wegung wird ganz allgemein eine
solche Bewegung zumindest eines Teils des Antriebshebels 16 verstanden, die
eine Quer-Bewegungskomponente besitzt. Entsprechend kann die Querbewegung
auch um eine auf den antriebsseitigen Anlenkpunkt des Antriebshebels 16 bezogene
Schwenkbewegung zurückgehen. Im Überhub 21 ist
in erster Linie die Querbewegung maßgeblich für
die Verstellung der Tragstruktur 9.The data "longitudinal" and "transverse" are here on the current longitudinal extent of the drive lever 16 referring to the connecting line between the two, the drive lever 16 associated articulation points results. As a Querbe movement is generally such a movement of at least a portion of the drive lever 16 understood that has a transverse motion component. Accordingly, the transverse movement can also be an on the drive-side articulation point of the drive lever 16 related swinging motion go back. In the overstroke 21 In the first place, the transverse movement is decisive for the adjustment of the supporting structure 9 ,
Es
wurde schon angesprochen, dass hier und vorzugsweise zwei Kulissenführungen 18, 19 vorgesehen
sind. Es lässt sich der Darstellung in den 2 bis 4 entnehmen,
dass der Antriebshebel 16 über eine erste Kulissenführung 18 mit
einer ersten Kulisse 18a und eine separate, zweite Kulissenführung 19 mit
einer zweiten Kulisse 19a an der lehnenfesten Grundstruktur 20 geführt
ist. Hier und vorzugsweise ist es weiter so, dass die exzentrische
Anlenkung des Antriebshebels 16 an der Tragstruktur 9 über
eine dritte Kulissenführung 22 vorgesehen ist, so
dass zwischen dem Antriebshebel 16 und der Tragstruktur 9 ein
gewisser Freilauf vorgesehen ist. Der Freilauf ist notwendig, um
das Durchlaufen der obigen Totpunktstellung realisieren zu können.It has already been mentioned that here and preferably two slide guides 18 . 19 are provided. It can be the representation in the 2 to 4 Take that out of the drive lever 16 over a first slide tour 18 with a first backdrop 18a and a separate, second slotted guide 19 with a second backdrop 19a on the lean-fixed basic structure 20 is guided. Here and preferably, it remains so that the eccentric articulation of the drive lever 16 on the supporting structure 9 over a third slide tour 22 is provided so that between the drive lever 16 and the support structure 9 a certain freewheel is provided. The freewheel is necessary in order to realize the passage through the above Totpunktstellung.
Mit
den obigen drei Kulissenführungen 18, 19, 22 lässt
sich die Blockierung der Kopfstütze 4 in der Betriebsstellung
auf ganz besonders einfache Weise realisieren. Hierfür
ist es vorzugsweise vorgesehen, dass die Kulissen 18a, 19a, 22a jeweils
einen der Betriebsstellung zugeordneten Blockierabschnitt aufweisen.
Bei dem in 2 dargestellten Zustand befinden
sich die Führungsteile 18b, 19b, 22b in
den jeweiligen Blockierabschnitten.With the above three scenes 18 . 19 . 22 can be the blockage of the headrest 4 realize in the operating position in a particularly simple manner. For this purpose, it is preferably provided that the scenes 18a . 19a . 22a each have a blocking position associated with the operating position. At the in 2 state shown are the guide parts 18b . 19b . 22b in the respective blocking sections.
Wesentlich
ist nun, dass sich der Blockierabschnitt der dritten Kulisse 22a in
der Betriebsstellung bezogen auf die Kopfstützenachse 11 radial
erstreckt. Damit ist gewährleistet, dass in diesem Zustand
eine Kraftwirkung von dem Führungsteil 22b auf
den Antriebshebel 16 ausschließlich in bezogen auf
die Kopfstützenachse 11 tangentialer Richtung vorhanden
ist. Da sich hier und vorzugsweise die Blockierabschnitte aller
Kulissen 18a, 19a, 22a parallel zueinander
erstrecken, bewirkt die obige Kraftwirkung weder eine Längsbewegung
noch eine Schwenkbewegung des Antriebshebels 16. Eine durch äußere
Kräfte bewirkte Verstellung der Kopfstütze 4 ist
blockiert.It is essential that the blocking section of the third backdrop 22a in the operating position relative to the headrest axis 11 extends radially. This ensures that in this state, a force from the guide part 22b on the drive lever 16 exclusively in relation to the head restraint axle 11 tangential direction is present. Because here and preferably the blocking sections of all scenes 18a . 19a . 22a extend parallel to each other, the above force effect causes neither a longitudinal movement nor a pivoting movement of the drive lever 16 , An adjustment of the headrest caused by external forces 4 is blocked.
Zur
motorischen Verstellung der Kopfstütze 4 aus der
Betriebsstellung heraus in Richtung der Klappstellung wird das Führungsteil 18b über
das Spindelgetriebe 8 mit einer Kraft F (2)
beaufschlagt. Dies führt dazu, dass alle Führungsteile 18b, 19b, 22b aus
den jeweiligen Blockierabschnitten herauslaufen.For motorized adjustment of the headrest 4 from the operating position in the direction of the folding position is the guide part 18b over the spindle gear 8th with a force F ( 2 ). This causes all the guide parts 18b . 19b . 22b run out of the respective blocking sections.
Dabei
sorgt zunächst die Übersetzung der dritten Kulissenführung 22 für
ein auf die Tragstruktur 9 wirkendes Antriebsmoment. Anschließend übernimmt
die Übersetzung der zweiten Kulissenführung 19 die
Erzeugung des auf die Tragstruktur 9 wirkenden Antriebsmoments.
Nach dem Durchlaufen des Totpunkts schließlich ist der
Antriebshebel 16 so ausgerichtet, dass das auf die Tragstruktur 9 wirkende Antriebsmoment
jedenfalls auch auf die Übersetzung der exzentrischen Anlenkung
des Antriebshebels 16 an der Tragstruktur 9 zurückgeht.
Letztlich wird der Antriebshebel 16 durch die Übersetzung
der zweiten und alternativ oder zusätzlich auch der dritten
Kulissenführung 19, 22 über
die Totpunktstellung „geschoben”.At first, the translation of the third slide guide takes care of that 22 for a on the support structure 9 acting drive torque. Subsequently, the translation takes over the second link guide 19 the generation of the on the support structure 9 acting drive torque. After passing through the dead center, finally, is the drive lever 16 aligned so that on the support structure 9 acting Drive torque at least on the translation of the eccentric linkage of the drive lever 16 on the supporting structure 9 declining. Ultimately, the drive lever 16 by the translation of the second and alternatively or additionally also the third slotted guide 19 . 22 "pushed" over the dead center position.
Angesichts
der Tatsache, dass es sich bei dem Spindelgetriebe 8 um
ein lineares Vorschubgetriebe handelt, ist es hier und vorzugsweise
so, dass die erste Kulisse 18a im wesentlichen gerade ausgestaltet
ist und im Hinblick auf die Erzeugung eines auf die Tragstruktur 9 wirkenden
Antriebsmoments auf einer Geraden liegt, die an der Kopfstützenachse 11 vorbeiläuft.
Weiter vorzugsweise ist es so, dass die zweite Kulisse 19 entlang
eines Bogens, insbesondere S-förmig verläuft.Given that it is the spindle gear 8th is a linear feed gear, it is here and preferably so that the first backdrop 18a is substantially straight and with regard to the generation of a support structure 9 acting driving torque is located on a straight line, the headrest axis 11 passes. More preferably, it is such that the second backdrop 19 along an arc, in particular runs S-shaped.
Auch
die dritte Kulisse 22 verläuft vorzugsweise im
wesentlichen bogenförmig, hier sogar kreisbogenförmig,
wobei der Mittelpunkt des Kreisbogens unabhängig von der
Stellung des Antriebshebels 16 außerhalb der Kopfstützenachse 11 liegt.Also the third backdrop 22 is preferably substantially arcuate, here even circular arc, the center of the arc independent of the position of the drive lever 16 outside the headrest axis 11 lies.
Es
sind zahlreiche konstruktive Varianten für die Realisierung
der Kulissenführungen 18, 19, 22 denkbar.
Hier und vorzugsweise sind die erste Kulisse 18a und die
zweite Kulisse 19a in der Grundstruktur 20 angeordnet,
während die dritte Kulisse 22a in der Tragstruktur 9 angeordnet
ist. Entsprechend sind hier das erste Führungsteil 18b und
das zweite Führungsteil 19b mit dem Antriebshebel 16 und
das dritte Führungsteil 22b mit der Tragstruktur 9 verbunden.There are numerous constructive variants for the realization of the slide guides 18 . 19 . 22 conceivable. Here and preferably are the first backdrop 18a and the second backdrop 19a in the basic structure 20 arranged while the third backdrop 22a in the supporting structure 9 is arranged. Accordingly, here are the first guide part 18b and the second guide part 19b with the drive lever 16 and the third guide part 22b with the supporting structure 9 connected.
Es
darf noch darauf hingewiesen werden, dass der strukturelle Aufbau
des in 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiels
fertigungstechnisch besonders vor teilhaft gewählt ist.
Bei der Grundstruktur 20 handelt es sich um einen Montagerahmen,
in dem die erste Kulisse 18a und die zweite Kulisse 19a angeordnet,
insbesondere ausgestanzt sind. An dem Montagerahmen 20 sind
auch die beiden Schwenkscharniere 10 angelenkt. Ferner
nimmt der Montagerahmen 20 den Antriebsmotor 7 sowie das
dem Antriebsmotor 7 nachgeschaltete Vorschubgetriebe 8 auf.
Mit der Realisierung des Montagerahmens 20 ist somit eine
vormontierbare Baugruppe realisiert, was fertigungstechnisch entsprechend
vorteilhaft ist. Da solche Montagerahmen 20 mit entsprechenden
Antriebsanordnungen bereits für die Höhenverstellbarkeit
von Kopfstützen 4 bekannt sind, können
bei geeigneter Auslegung schon vorhandene Module und Komponenten
Anwendung finden, was auch den konstruktiven Aufwand erheblich reduziert.It should also be noted that the structural design of the 1 to 5 illustrated embodiment manufacturing technology is chosen especially before geous. In the basic structure 20 it is a mounting frame in which the first backdrop 18a and the second backdrop 19a arranged, in particular punched out. On the mounting frame 20 are also the two pivot hinges 10 hinged. Furthermore, the mounting frame takes 20 the drive motor 7 as well as the drive motor 7 downstream feed gear 8th on. With the realization of the mounting frame 20 Thus, a preassembled module is realized, which is correspondingly advantageous in terms of manufacturing technology. As such mounting frame 20 with appropriate drive arrangements already for the height adjustment of headrests 4 are known, with suitable design already existing modules and components can be used, which also significantly reduces the design effort.
Die 6 bis 9 zeigen
zwei weitere bevorzugte Ausführungsbeispiele, die mit einer
geringen Anzahl von Bauteilen und damit besonders kostengünstig
realisierbar sind. Auf die Realisierung von Schwenkscharnieren 10 kann
hier nämlich verzichtet werden, da die Tragstruktur 9 die
Schwenklagerung zum Teil selbst übernimmt.The 6 to 9 show two further preferred embodiments, which can be realized with a small number of components and thus particularly cost. On the realization of swivel hinges 10 can be omitted here namely, because the support structure 9 the pivot bearing partly takes over itself.
Bei
den in den 6 bis 9 dargestellten bevorzugten
Ausgestaltungen weist die Tragstruktur 9 einen Führungsabschnitt 23 auf,
der mittels einer Führungsanordnung 24 gegenüber
einer nicht dargestellten, lehnenfesten Grundstruktur verschieblich geführt
ist, und zwar derart, dass die Kopfstütze 4 zwischen
der Betriebsstellung (6, 8) und der Klappstellung
(7, 9) verstellbar ist.In the in the 6 to 9 illustrated preferred embodiments, the support structure 9 a guide section 23 on, by means of a guide arrangement 24 is slidably guided relative to a non-illustrated, lean-fixed basic structure, in such a way that the headrest 4 between the operating position ( 6 . 8th ) and the folding position ( 7 . 9 ) is adjustable.
Bei
beiden in den 6 bis 9 dargestellten
Ausführungsbeispielen ist es so, dass der Führungsabschnitt 23 der
Tragstruktur 9 einen Führungsbogen 25 aufweist.
Bei dem in den 8, 9 dargestellten
Ausführungsbeispiel schließt sich an den Führungsbogen 25 eine
Führungsgerade 26 an, die im Hinblick auf eine
noch zu erläuternde Höhenverstellung der Kopfstütze 4 relevant
ist.Both in the 6 to 9 illustrated embodiments, it is such that the guide portion 23 the supporting structure 9 a guide bow 25 having. In the in the 8th . 9 illustrated embodiment follows the guide arc 25 a leadership straight 26 on, with regard to a still to be explained height adjustment of the headrest 4 is relevant.
Hier
und vorzugsweise besteht die Führungsanordnung 24 aus
genau zwei Führungen, nämlich einer oberen Führung 27 und
einer unteren Führung 28. Die Angaben „oben” und „unten” sind hier
auf den montierten, in der Zeichnung dargestellten Zustand bezogen.
Die obere Führung 27 ist vorzugsweise im Austrittsbereich
der Tragstruktur 9 aus der Rückenlehne 3 angeordnet.Here and preferably, there is the guide arrangement 24 from exactly two guides, namely an upper guide 27 and a bottom guide 28 , The details "top" and "bottom" are here based on the assembled state shown in the drawing. The upper guide 27 is preferably in the exit region of the support structure 9 from the backrest 3 arranged.
Die
obere Führung 27 und die untere Führung 28 sind
entlang des jeweiligen Führungsabschnitts 23 gesehen
voneinander beabstandet und stehen beide – gleichzeitig – mit
dem Führungsabschnitt 23 der Tragstruktur 9 in
Eingriff. Mit der zweifachen Führung der Tragstruktur 9 lässt
sich mit einfachen Mitteln eine definierte Bewegungsführung
für die Tragstruktur 9 realisieren.The upper guide 27 and the bottom guide 28 are along the respective guide section 23 Seen from each other and stand both - at the same time - with the guide portion 23 the supporting structure 9 engaged. With the double guidance of the supporting structure 9 can be achieved with simple means a defined motion control for the support structure 9 realize.
Bei
den in den 6 bis 9 dargestellten Ausführungsbeispielen
ist der Führungsbogen 25 um eine Querachse gebogen.
Mit „Querachse” ist eine Achse gemeint, die im
montierten Zustand parallel zu der Fahrzeugquerachse ausgerichtet
ist. In besonders bevorzugter Ausgestaltung ist der Führungsbogen 25 kreisbogenförmig
ausgestaltet. Dies führt bei dem in den 6 und 7 dargestelltem
Ausführungsbeispiel dazu, dass die Kopfstütze 4 um
einen virtuellen Drehpunkt 29 verschwenkbar ist.In the in the 6 to 9 Illustrated embodiments is the guide arc 25 bent around a transverse axis. By "transverse axis" is meant an axle that is aligned in the assembled state parallel to the vehicle transverse axis. In a particularly preferred embodiment, the guide bow 25 designed in a circular arc. This leads to the in the 6 and 7 illustrated embodiment in that the headrest 4 around a virtual pivot 29 is pivotable.
Es
lässt sich den Darstellungen in den 6 bis 9 entnehmen,
dass die obere Führung 27 jeweils als Gleitlager
ausgestaltet ist. Unterschiedlich ausgelegt sind die beiden Ausführungsbeispiele
jedoch im Hinblick auf die untere Führung 28.
Bei dem in den 6 und 7 dargestellten
Ausführungsbeispiel sind zwei auf gegenüberliegenden
Seiten des Führungsabschnitts 23 angeordnete Führungsrollen
vorgesehen, von denen eine Führungsrolle in noch zu erläuternder
Weise als Antriebsritzel ausgestaltet ist. Grundsätzlich
können hier auch mehr als zwei Führungsrollen
vorgesehen sein. Denkbar ist ferner, dass beide Führungen 27, 28 mit
entsprechenden Führungsrollen ausgestattet sind. Bei dem in
den 8 und 9 gezeigte Ausführungsbeispiel
handelt es sich bei der unteren Führung 28 um eine
Kulissenführung, wie noch erläutert wird.It can be the representations in the 6 to 9 Take that top guide 27 each designed as a sliding bearing. However, the two embodiments are designed differently with respect to the lower guide 28 , In the in the 6 and 7 illustrated embodiment are two on opposite sides of the guide portion 23 arranged guide rollers, of which a guide roller in still to be explained manner designed as a drive pinion. In principle, more than two guide rollers can be provided here. It is also conceivable that both guides 27 . 28 are equipped with appropriate guide rollers. In the in the 8th and 9 embodiment shown is the lower guide 28 around a slotted guide, as will be explained.
Eine
besonders kompakte Ausgestaltung des Kopfstützenantriebs 5 zeigt
sich bei dem in den 6, 7 dargestellten
Ausführungsbeispiel. Hier steht der Kopfstützenantrieb 5 mit
dem Führungsabschnitt 23 in antriebstechnischem
Eingriff, so dass der Führungsabschnitt 23 mittels
des Kopfstützenantriebs 5 verstellbar ist. Hier
und vorzugsweise ist es ferner so, dass der Führungsabschnitt 23 eine
gebogene Zahnstange 30 und der Kopfstüzenantrieb 5 ein mit
der Zahnstange 30 in Eingriff stehendes Ritzel 31 aufweist.
Grundsätzlich kann hier auch eine auf Reibung basierte
antriebstechnische Kopplung vorgesehen sein.A particularly compact design of the headrest drive 5 shows up in the in the 6 . 7 illustrated embodiment. Here is the headrest drive 5 with the guide section 23 in drive engineering, so that the guide section 23 by means of the headrest drive 5 is adjustable. Here and preferably, it is further such that the guide section 23 a curved rack 30 and the headrest drive 5 one with the rack 30 engaged pinion 31 having. In principle, a friction-based drive-related coupling can also be provided here.
Das
in den 8, 9 dargestellte Ausführungsbeispiel
zeigt wie oben angesprochen eine interessante Variante für
die untere Führung 28. Die untere Führung 28 ist
hier nämlich als Kulissenführung ausgestaltet,
die eine Kulisse 28a und ein in der Kulisse 28a laufendes
Führungsteil 28b aufweist. Hier und vorzugsweise
ist die Kulisse 28a lehnenfest und das Führungsteil 28b an
der Tragstruktur 9 angeordnet. Es lässt sich den
Darstellungen in den 8, 9 entnehmen,
dass die Bewegungsführung der Kopfstütze 4 mit
der Auslegung der Kulisse 28a in einem weiten Bereich eingestellt
werden kann.That in the 8th . 9 illustrated embodiment shows as mentioned above an interesting variant for the lower guide 28 , The bottom guide 28 is here designed as a slide guide, which is a backdrop 28a and one in the scenery 28a running leadership part 28b having. Here and preferably is the scenery 28a lean and the guide part 28b on the supporting structure 9 arranged. It can be the representations in the 8th . 9 Take that from the motion guide of the headrest 4 with the interpretation of the scenery 28a can be adjusted in a wide range.
Die
obige Kulissenführung 28 hat aber auch im Hinblick
auf die in 8 dargestellte Betriebsstellung
ganz besondere Vorteile. Die Kulisse 28a ist nämlich
mit einem der Betriebsstellung zugeordneten Blockierabschnitt ausgestattet,
in dem sich das Führungsteil 28b bei der in 8 gezeigten
Betriebsstellung befindet. Dadurch, dass der Blockierabschnitt bezogen
auf den durch die obere Führung 27 gebildeten,
imaginären Drehpunkt in erster Näherung radial
ausgerichtet ist, bewirkt jedenfalls eine horiziontale Belastung
der Kopfstütze 4, wie sie regelmässig
im Crash-Fall auftritt, kein Einklappen der Kopfstütze 4.The above link guide 28 but also with regard to in 8th shown operating position very special advantages. The scenery 28a is in fact equipped with the operating position associated blocking section in which the guide member 28b at the in 8th is shown operating position. Characterized in that the blocking portion relative to the through the upper guide 27 In any case, the imaginary pivot formed in a first approximation, radially aligned, in any case causes a horiziontale load of the headrest 4 , as it occurs regularly in a crash, no collapse of the headrest 4 ,
Interessant
ist weiter, dass bei dem in den 8, 9 dargestellten
Ausführungsbeispiel eine Höhenverstellung der
Kopfstütze 4 auf ganz besonders einfache Weise
realisierbar ist. Hierfür ist ein nach unten abragender,
insbesondere sich an den Blockierabschnitt anschließender,
weiterer Abschnitt derart angeordnet, dass beim Durchlaufen dieses weiteren
Abschnitts die obere Führung 27 mit der Führungsgerade 26 in
Eingriff steht und dass damit entsprechend die Höhenverstellung
der Kopfstütze 4 einhergeht.It is interesting that in the in the 8th . 9 illustrated embodiment, a height adjustment of the headrest 4 in a particularly simple manner is feasible. For this purpose, a downwardly projecting, in particular adjoining the blocking section, further section is arranged such that when passing through this further section, the upper guide 27 with the leading straight 26 engages and that accordingly with the height adjustment of the headrest 4 accompanied.
Für
die Realisierung des Kopfstützenantriebs 5 bei
dem in den 8, 9 dargestellten Ausführungsbeispiel
sind zahlreiche Varianten denkbar. Eine Möglichkeit besteht
beispielsweise darin, den in 4 dargestellten
Kopfstützenantrieb 5 über eine Lenkeranordnung
antriebstechnisch mit dem Führungsteil 28b zu
koppeln. Entsprechend kann auch hier in vorteilhafter Weise auf
vorhandene Module und Komponenten zurückgegriffen werden.For the realization of the headrest drive 5 in the in the 8th . 9 illustrated embodiment, numerous variants are conceivable. One possibility is, for example, the in 4 illustrated headrest drive 5 via a link arrangement drive technology with the guide part 28b to pair. Accordingly, it is also possible here to use existing modules and components in an advantageous manner.
Eine
besonders vorteilhafte Bewegungsführung lässt
sich mit dem in den 10 und 11 dargestellten
Ausführungsbeispiel erzielen. Es handelt sich hier um eine
Mehrgelenkkinematik, die eine Scherenkinematik 32 aufweist.
Eine Scherenki nematik 32 als solche, die zwei schwenkbar
miteinander gekoppelten Scherenschenkel 32a, 32b aufweist,
erlaubt grundsätzlich eine Linearbewegung bei einfachster
konstruktiver Ausgestaltung.A particularly advantageous motion control can be with the in the 10 and 11 achieve illustrated embodiment. This is a multi-joint kinematics, the shear kinematics 32 having. A Scherenki nematik 32 as such, the two scissor legs pivotally coupled together 32a . 32b has, basically allows a linear movement with the simplest structural design.
Wesentlich
ist hier allerdings die Tatsache, dass die Scherenschenkel 32a, 32b auf
ganz besondere Weise mit der Rückenlehne 3 einerseits
und der Kopfstütze 4 andererseits gekoppelt sind.
Hierfür ist der eine Scherenschenkel 32a einerends
unmittelbar an der Rückenlehne 3 und anderenends über
eine Schwinge 32c an der Kopfstütze 4 angelenkt,
während der andere Scherenhebel 32b einerends
unmittelbar an der Kopfstüzte 4 und anderenends über eine
Schwinge 32d an der Rückenlehne 3 angelenkt ist.
Durch die beiden Schwingen 32c, 32d ist der durch
die Scherenschenkel 32a, 32b erzeugten Linearbewegung
eine Schwenkbewegung überlagert, die zu der gewünschten
Positionierung der Kopfstütze 4 vor der Rückenlehne 3 führt.
Es lässt sich den Darstellungen in den 10 und 11 entnehmen, dass
durch eine geeignete Auslegung der Scherenschenkel 32a, 32b und
der Schwingen 32c, 32d die Bewegungsführung
für die Kopfstütze 4 in einem weiten
Bereich eingestellt werden kann. Damit lässt sich die auf
die Kopfstütze 4 zurückgehende Sichtbehinderung
auf ein Minimum reduzieren.Essential here, however, is the fact that the scissor thighs 32a . 32b in a very special way with the backrest 3 on the one hand and the headrest 4 coupled on the other hand. This is the one scissor leg 32a at one end directly on the backrest 3 and at the other end a swingarm 32c on the headrest 4 hinged, while the other scissor lever 32b one evening right at the headrest 4 and at the other end a swingarm 32d on the backrest 3 is articulated. Through the two wings 32c . 32d is the one by the scissor thighs 32a . 32b generated linear motion superimposed on a pivoting movement, leading to the desired positioning of the headrest 4 in front of the backrest 3 leads. It can be the representations in the 10 and 11 take that by a suitable interpretation of the scissor legs 32a . 32b and the swing 32c . 32d the motion guide for the headrest 4 can be adjusted in a wide range. This can be on the headrest 4 Reduce visual obstruction to a minimum.
Die
Realisierung des Kopfstützenantriebs 5 ist bei
dem in den 10 und 11 dargestellten Ausführungsbeispiel
leicht möglich, beispielsweise mittels des dargestellten
Stirnradgetriebes 8. Hier und vorzugsweise ist der Scherenschenkel 32a mit einem
Zahnsegment verbunden, dass mit einem Antriebsritzel kämmt.
Andere vorteilhafte Varianten sind auch hier denkbar.The realization of the headrest drive 5 is in the in the 10 and 11 illustrated embodiment easily possible, for example by means of the illustrated spur gear 8th , Here and preferably, the scissor leg 32a connected to a toothed segment that meshes with a drive pinion. Other advantageous variants are also conceivable here.
Es
darf darauf hingewiesen werden, dass die beschriebenen Verstellkinematiken
für die Kopfstütze 4 bei den dargestellten
Ausführungsbeispielen jeweils zweifach, nämlich
jeweils seitlich der Kopfstütze 4, vorgesehen
sind. Denkbar ist aber beispielweise, dass nur eine einzige, insbesondere
mittig der Kopfstütze 4 angeordnete Verstellkinematik
vorgesehen ist.It may be noted that the described adjustment kinematics for the headrest 4 in the illustrated embodiments in each case twice, namely in each case laterally of the headrest 4 , are provided. It is conceivable, for example, that only a single, especially the center of headrest 4 arranged adjustment kinematics is provided.
Schließlich
darf darauf hingewiesen werden, dass alle beschriebenen Verstellkinematiken
grundsätzlich auch dafür geeignet sind, eine Komfortverstellung
der Kopfstütze 4 in beliebigen Zwischenstellungen
bereitzustellen. Ein Kraftafrzeugsitz 1 mit einer solchen
Realisierung der Komfortverstellung soll als solcher beanspruchbar
sein, ohne dass es darauf ankommt, dass es sich hierbei um einen Vordersitz handelt.
Auf die obigen Ausführungen darf in vollem Umfange verwiesen
werden.Finally, it should be noted that all the described kinematics are in principle also suitable for a comfort adjustment of the headrest 4 to provide in any intermediate positions. A motor vehicle seat 1 with such a realization of the comfort adjustment should be claimable as such, without it being important that this is a front seat. Reference may be made to the above statements to the full extent.
-
11
-
Vordersitzfront seat
-
22
-
Sitzteilseat part
-
33
-
Rückenlehnebackrest
-
44
-
Kopfstützeheadrest
-
55
-
KopfstützenantriebHeadrest drive
-
66
-
Sichtbereichviewing area
-
77
-
Antriebsmotordrive motor
-
88th
-
Vorschubgetriebefeed gear
-
99
-
Tragstruktursupporting structure
-
9a,
9b9a
9b
-
HaltestangenHandrails
-
1010
-
Schwenkscharnierswivel hinge
-
1111
-
KopfstützenachseHeadrests axis
-
1212
-
Rastverbindunglocking connection
-
12a12a
-
Rastausformunglatching shaped
-
12b12b
-
Rastfederdetent spring
-
12c12c
-
Schenkelleg
-
1313
-
Aufnahmeadmission
-
1414
-
Spindelspindle
-
1515
-
Spindelmutterspindle nut
-
1616
-
Antriebshebeldrive lever
-
1717
-
ExzenterhebelCam
-
18,
19, 2218
19, 22
-
Kulissenführungenlink guides
-
18a,
19a, 22a18a,
19a, 22a
-
Kulissenscenes
-
18b,
19b, 22b18b,
19b, 22b
-
Führungsteileguide parts
-
2020
-
Grundstrukturbasic structure
-
2121
-
Überhubblowout
-
2323
-
Führungsabschnittguide section
-
2424
-
Führungsanordnungguide assembly
-
2525
-
Führungsbogenguide arch
-
2626
-
Führungsgeradestraight guide
-
27,2827.28
-
Führungenguides
-
2929
-
virtueller
Drehpunktvirtual
pivot point
-
3030
-
Zahnstangerack
-
3131
-
Ritzelpinion
-
3232
-
MehrgelenkkinematikKinematic system
-
32a,
32b32a,
32b
-
Schenkelleg
-
32c,
32d32c,
32d
-
SchwingenSwing
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-
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