HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION
1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugmontierte Stromversorgung.The present invention relates to a vehicle-mounted power supply.
2. Beschreibung verwandten Stands der Technik2. Description of Related Art
Ein elektrischer Stromgenerator hat einen Dreiphasen-Wechselstrom-Stromgenerator, bei dem Dreiphasen-Ankerwicklungen um einen Ankerkern eines Stators herum vorgesehen sind, eine Feldwicklung um einen magnetischen Polkern eines Rotors vorgesehen ist und durch einen Verbrennungsmotor eines Fahrzeugs gedreht wird, um elektrischen Strom zu erzeugen, einen Gleichrichter zum Gleichrichten der durch den Dreiphasen-Wechselstromgenerators erzeugten Dreiphasen-Wechselspannung, um die Dreiphasen-Wechselspannung in eine Gleichspannung umzuwandeln, und eine Feldregelschaltung zum Detektieren der Ausgangsspannung des Gleichrichters und zum Einregeln des durch die Feldwicklung hindurch fließenden Feldstromes, so dass die betreffende Ausgangsspannung gleich einem vorgegebenen Wert ist. Die JP 2008-185450 A offenbart eine Fahrzeug-montierte Stromversorgung, die einen elektrischen Stromgenerator, wie oben beschrieben, verwendet. Die Fahrzeug-montierte Stromversorgung, die oben beschrieben wurde, weist einen elektrischen Stromgenerator auf, der durch die Drehung eines Verbrennungsmotors eines Fahrzeugs angetrieben wird und eine Gleichspannung ausgibt, und eine Spannungswandlervorrichtung zum Umwandeln der Gleichspannung aus dem elektrischen Stromgenerator in eine Gleichspannung mit einem anderen Spannungswert. Die Fahrzeug-montierte Stromversorgung ändert die erzeugte Spannung des elektrischen Stromgenerators anhand der erforderlichen Lastleistung für eine elektrische Last des Fahrzeugs, die mit der Spannungswandlervorrichtung verbunden ist, wodurch die Ausgangsleistung des elektrischen Stromgenerators gesteigert wird.An electric power generator has a three-phase AC power generator in which three-phase armature windings are provided around an armature core of a stator, a field winding is provided around a magnetic pole core of a rotor and rotated by an internal combustion engine of a vehicle to generate electric power. a rectifier for rectifying the three-phase AC voltage generated by the three-phase AC generator to convert the three-phase AC voltage to a DC voltage, and a field control circuit for detecting the output voltage of the rectifier and controlling the field current flowing through the field winding such that the output voltage concerned is equal to a predetermined value. The JP 2008-185450 A discloses a vehicle-mounted power supply using an electric power generator as described above. The vehicle-mounted power supply described above has an electric power generator that is driven by the rotation of an internal combustion engine of a vehicle and outputs a DC voltage, and a voltage converting device for converting the DC voltage from the electric power generator into a DC voltage having another voltage value , The vehicle-mounted power supply changes the generated voltage of the electric power generator based on the required load power for an electric load of the vehicle, which is connected to the voltage conversion device, whereby the output of the electric power generator is increased.
Weiterhin offenbart JP 03-624 334 B2 auch eine Fahrzeugmontierte Stromversorgung zum Steigern der Ausgangsleistung eines elektrischen Stromgenerators durch Variieren der erzeugten Spannung des elektrischen Stromgenerators. Gemäß dieser Veröffentlichung ist die Fahrzeug-montierte Stromversorgung mit einem elektrischen Doppelschichtkondensator ausgestattet, der mit einer Bleispeicherbatterie über einen Schalter parallel verbunden ist. In diesem Fall, wenn entschieden wird, dass das Fahrzeug verzögert wird, wird die Bleispeicherbatterie vom elektrischen Doppelschichtkondensator getrennt und wird auch die erzeugte Spannung eines in einem Fahrzeug montierten elektrischen Stromgenerators auf den maximal gestattbaren Spannungswert einer elektrischen Last (beispielsweise eines Wischermotors, einer Pumpe oder dergleichen) eingestellt, die im Fahrzeug montiert sind, um den elektrischen Doppelschichtkondensator aufzuladen. Wenn der Verzögerungszustand aufgelöst wird, wird die Stromerzeugung des elektrischen Stromgenerators gestoppt, bis der Spannungswert des elektrischen Doppelschichtkondensators aufgrund der Stromversorgung an die elektrische Last auf den Spannungswert der Bleispeicherbatterie abgesenkt ist. Wenn der Spannungswert des elektrischen Doppelschichtkondensators auf einen niedrigeren Wert als den Spannungswert der Bleispeicherbatterie reduziert wird, werden der elektrische Doppelschichtkondensator und die Bleispeicherbatterie miteinander verbunden, und es wird auch der elektrische Stromgenerator dazu gebracht, eine normale Stromerzeugung auszuführen.Further disclosed JP 03-624 334 B2 also a vehicle-mounted power supply for increasing the output of an electric power generator by varying the generated voltage of the electric power generator. According to this publication, the vehicle-mounted power supply is equipped with an electric double-layer capacitor, which is connected in parallel with a lead storage battery via a switch. In this case, when it is decided that the vehicle is decelerating, the lead storage battery is disconnected from the electric double layer capacitor and also the generated voltage of a vehicle-mounted electric power generator to the maximum allowable voltage value of an electric load (for example, a wiper motor, a pump or the like) mounted in the vehicle to charge the electric double-layer capacitor. When the deceleration state is resolved, the power generation of the electric power generator is stopped until the voltage value of the electric double layer capacitor is lowered to the voltage value of the lead storage battery due to the power supply to the electric load. When the voltage value of the electric double layer capacitor is reduced to a value lower than the voltage value of the lead storage battery, the electric double layer capacitor and the lead storage battery are connected to each other, and the electric power generator is also caused to perform normal power generation.
Bei der oben beschriebenen Fahrzeug-montierten Stromversorgung wird die erzeugte Spannung des elektrischen Stromgenerators auf die von der im Fahrzeug montierten Last erforderliche Leistung eingeregelt und sie hat damit das Problem, dass der elektrische Stromgenerator nicht notwendigerweise effizient bei der die maximale Leistung bereitstellenden Erzeugungs-Spannung angetrieben wird. Zusätzlich liefert der normale elektrische Stromgenerator einen Feldstrom an seiner Ausgangsseite und wenn der elektrische Stromgenerator betrieben wird, wenn seine Erzeugungsspannung variabel gemacht ist, variiert die an eine Feldregelschaltung angelegte Spannung und damit ist es vom Standpunkt der Steuerung aus schwierig, stabilen Feldstrom zu liefern, so dass die Ausgangsspannung des elektrischen Stromgenerators instabil werden kann.In the vehicle-mounted power supply described above, the generated voltage of the electric power generator is adjusted to the power required of the vehicle-mounted load, and thus has the problem that the electric power generator is not necessarily driven efficiently at the generation power providing the maximum power becomes. In addition, the normal electric power generator supplies a field current at its output side, and when the electric power generator is operated when its generation voltage is made variable, the voltage applied to a field control circuit varies, and hence it is difficult to provide stable field current from the control point of view that the output voltage of the electric power generator can become unstable.
Weiterhin ist unter der Bedingung, dass die Spannung an der Ausgabeseite des elektrischen Stromgenerators gleich 0 V ist (beispielsweise ist die Stromwandlungsvorrichtung eine Spannungswandlervorrichtung vom Isolationstyp, und gerade nachdem der Verbrennungsmotor des Fahrzeugs gestartet ist), unmöglich, Feldstrom zum fließen durch eine Feldwicklung bereitzustellen, so dass der elektrische Stromgenerator keinen elektrischen Strom erzeugen kann.Further, under the condition that the voltage at the output side of the electric power generator is 0 V (for example, the power conversion device is an insulation type voltage conversion device and just after the vehicle engine is started), it is impossible to provide field current for flowing through a field winding. so that the electric power generator can not generate electric power.
Aus JP 2001-103 796 A ist eine Energieerzeugung-Steuervorrichtung bekannt, bei der eine Feldstromsteuerung so vorgenommen wird, dass die Ausgangsspannung des Generators einer Zielspannung folgt, bei der die maximale Effizienz erreicht wird.Out JP 2001-103 796 A a power generation control apparatus is known in which a field current control is performed so that the output voltage of the generator follows a target voltage at which the maximum efficiency is achieved.
Aus JP 2003-070 299 A ist eine Energieerzeugung-Steuervorrichtung bekannt, die einen Glättungskondensator aufweist, der die Welligkeit der erzeugten Ausgangsspannung reduziert.Out JP 2003-070 299 A For example, a power generation control device is known which has a Smoothing capacitor, which reduces the ripple of the generated output voltage.
Weitere Fahrzeug-montierte Stromversorgungen sind aus DE 69016708 T2 , JP H08-298732 A , JP 2003-319695 A , US 5.483146 A , JP 2004-229478 A und FR 2892077 A1 bekannt.Other vehicle-mounted power supplies are off DE 69016708 T2 . JP H08-298732 A . JP 2003-319695 A . US 5,483,146 A . JP 2004-229478 A and FR 2892077 A1 known.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Die vorliegende Erfindung ist gemacht worden, um das obige Problem zu lösen und hat als Aufgabe die Bereitstellung einer Fahrzeug-montierten Stromversorgung, die einen stabilen Feldstrom an eine Feldregelschaltung liefern kann, um damit die Ausgangsleistung des elektrischen Stromgenerators zu stabilisieren.The present invention has been made to solve the above problem, and has an object to provide a vehicle-mounted power supply that can supply a stable field current to a field control circuit, thereby stabilizing the output of the electric power generator.
Um die obige Aufgabe zu lösen, umfasst eine erfindungsgemäße Fahrzeug-montierte Stromversorgung die Merkmale gemäß Patentanspruch 1. Eine vorteilhafte Ausgestaltung ergibt sich aus dem Unteranspruch.In order to achieve the above object, a vehicle-mounted power supply according to the invention comprises the features according to claim 1. An advantageous embodiment results from the dependent claim.
Gemäß der Fahrzeug-montierten Stromversorgung der vorliegenden Erfindung kann die Ausgangsleistung des Generators in die Speicherbatterie geladen werden. Daher kann der Generator dazu gebracht werden, Strom zu erzeugen, wobei die erzeugte Spannung die maximale Ausgangsleistung auf Basis der Drehgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators unabhängig von der erforderlichen Lastleistung der im Fahrzeug montierten elektrischen Last bereitstellt und somit die Ausgangsleistung des Generators gesteigert werden kann. Zusätzlich kann die Stromerzeugung des Generators für den Zeitraum gestoppt werden, für den Strom zur mit dem Fahrzeug verbundenen elektrischen Last durch Entladen der Speicherbatterie geliefert wird. Daher kann der Energieverbrauch des Verbrennungsmotors des Fahrzeugs oder anderer Antriebsquellen reduziert werden.According to the vehicle-mounted power supply of the present invention, the output power of the generator can be charged into the storage battery. Therefore, the generator can be made to generate power, and the generated voltage can provide the maximum output based on the rotational speed of the alternator regardless of the required load power of the vehicle-mounted electric load and thus the output of the generator can be increased. In addition, the power generation of the generator may be stopped for the period for which power is supplied to the electric load connected to the vehicle by discharging the storage battery. Therefore, the power consumption of the internal combustion engine of the vehicle or other power sources can be reduced.
Weiterhin wird der Feldstrom zum Fließen durch die Feldregelvorrichtung aus der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung geliefert und somit kann der stabile Feldstrom an die Feldregelvorrichtung geliefert werden, so dass die Ausgangsleistung des Generators stabilisiert werden kann.Furthermore, the field current for flowing through the field control device is supplied from the output side of the voltage conversion device, and thus the stable field current can be supplied to the field control device, so that the output power of the generator can be stabilized.
Die vorstehenden und andere Aufgaben, Merkmale, Aspekte und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung der vorliegenden Erfindung bei Betrachtung zusammen mit den beigefügten Zeichnungen ersichtlicher werden.The foregoing and other objects, features, aspects and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist ein Diagramm, das den Aufbau einer Fahrzeugmontierten Stromversorgung zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 Fig. 15 is a diagram showing the structure of a vehicle-mounted power supply for explaining the present invention;
2 ist ein Diagramm, welches die Beziehung zwischen der Drehgeschwindigkeit einer Wechselstrom-Stromgeneratorvorrichtung in Bezug auf eine Erzeugungsspannung eines Generators und die Ausgangsleistung des Generators zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 2 Fig. 12 is a diagram showing the relationship between the rotational speed of an AC power generation apparatus with respect to a generation voltage of a generator and the output power of the generator for explaining the present invention;
3 ist ein Flussdiagramm, welches die Prozessierung zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 3 Fig. 10 is a flowchart showing the processing for explaining the present invention;
4 ist ein Diagramm, welches die Beziehung zwischen der Erzeugungsspannung und der Ausgangsleistung des Generators in Bezug auf die Rotationsgeschwindigkeit der Wechselstromgeneratorvorrichtung zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 4 Fig. 12 is a diagram showing the relationship between the generation voltage and the output of the generator with respect to the rotation speed of the alternator device for explaining the present invention;
5 ist ein Diagramm, welches die Beziehung zwischen einer Rotationsgeschwindigkeit der Wechselstromgeneratorvorrichtung und dem Zielspannungswert des Generators zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 5 Fig. 15 is a diagram showing the relationship between a rotation speed of the alternator device and the target voltage value of the generator for explaining the present invention;
6 ist ein Flussdiagramm, welches die Verarbeitung der Spannungssteuerung des Generators zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 6 Fig. 10 is a flowchart showing the voltage control processing of the generator for explaining the present invention;
7 ist ein Flussdiagramm, welches die Bearbeitung der Steuerung einer Spannungswandlervorrichtung zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 7 Fig. 10 is a flowchart showing the processing of the control of a voltage conversion device for explaining the present invention;
8 ist ein Diagramm, welches den Aufbau einer Fahrzeugmontierten Stromversorgung zur weiteren Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt; 8th Fig. 15 is a diagram showing the structure of a vehicle-mounted power supply for further explanation of the present invention;
9 ist ein Diagramm, welches eine Modifikation zeigt, in der die Konstruktion der Fahrzeug-montierten Stromversorgung teilweise verändert ist; und 9 Fig. 10 is a diagram showing a modification in which the construction of the vehicle-mounted power supply is partially changed; and
10 ist ein Diagramm, welches die Konstruktion einer Fahrzeug-montierten Stromversorgung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. 10 FIG. 10 is a diagram showing the construction of a vehicle-mounted power supply according to an embodiment of the present invention. FIG.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS
Eine bevorzugte Ausführungsformen gemäß der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. In den Figuren repräsentieren dieselben Bezugszeichen dieselben oder entsprechende Teile.A preferred embodiment according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Represent in the figures the same reference numerals the same or corresponding parts.
1 ist ein Diagramm, welches den Aufbau einer Fahrzeugmontierten Stromversorgung zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt. 1 Fig. 10 is a diagram showing the structure of a vehicle-mounted power supply for explaining the present invention.
In 1 umfasst ein Generator („Alternator”) 200 einen Wechselstromgenerator 210, eine Gleichrichtervorrichtung 220 und eine Feldregelvorrichtung 230. Der Wechselstromgenerator 210 weist einen Stator auf, in dem Dreiphasen-Ankerwicklungen um einen Ankerkern eines Stators vorgesehen sind, und einen Rotor, bei dem eine Feldwicklung um einen magnetischen Polkern vorgesehen ist, und der Wechselstromgenerator 210 ist mechanisch mit dem drehenden Teil eines Verbrennungsmotors 100 über einen Riemen oder dergleichen verbunden (alles nicht gezeigt).In 1 includes a generator ("alternator") 200 an alternator 210 , a rectifier device 220 and a field control device 230 , The alternator 210 has a stator in which three-phase armature windings are provided around an armature core of a stator, and a rotor in which a field winding is provided around a magnetic pole core, and the alternator 210 is mechanical with the rotating part of an internal combustion engine 100 connected by a belt or the like (all not shown).
Der Gleichrichter 220 ist ein Gleichrichter zum Gleichrichten der Dreiphasen-Wechselspannung und zum Liefern einer Gleichspannung. Die Feldregelvorrichtung 230 ist eine Vorrichtung zum Einregeln von Strom, um durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 zu fließen. Eine Spannungssteuerung 300 berechnet eine Zielerzeugungsspannung des Generators 200 und steuert die Erzeugungsspannung des Generators 200 so, dass die betreffende Erzeugungsspannung gleich einem Zielspannungswert ist. Eine Speicherbatterie 700 ist beispielsweise ein elektrischer Doppelschichtkondensator. Er wird durch eine aus dem Generator 200 ausgegebene Gleichspannung V1 geladen und liefert Strom an eine in einem Fahrzeug montierte elektrische Last 600 durch eine Spannungswandlervorrichtung 400. Die Spannungswandlervorrichtung 400 wandelt die aus der Gleichrichtervorrichtung 220 ausgegebene Gleichspannung in eine Gleichspannung mit einem anderen Spannungswert um. Bezugszeichen 500 repräsentiert eine Bleispeicherbatterie und Bezugszeichen 600 repräsentiert eine im Fahrzeug montierte elektrische Last. Beide sind mit der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 400 verbunden.The rectifier 220 is a rectifier for rectifying the three-phase AC voltage and supplying a DC voltage. The field control device 230 is a device for regulating current through the field winding of the alternator 210 to flow. A voltage control 300 calculates a target generation voltage of the generator 200 and controls the generation voltage of the generator 200 such that the respective generation voltage is equal to a target voltage value. A storage battery 700 is, for example, an electric double-layer capacitor. He gets through one out of the generator 200 output DC voltage V1 and supplies power to a mounted in a vehicle electrical load 600 by a voltage conversion device 400 , The voltage converter device 400 converts the from the rectifier device 220 output DC voltage to a DC voltage with a different voltage value. reference numeral 500 represents a lead storage battery and reference numerals 600 represents a vehicle-mounted electrical load. Both are with the output side of the voltage conversion device 400 connected.
Als Nächstes wird der Betrieb des Generators 200 beschrieben.Next is the operation of the generator 200 described.
Die Spannungssteuerung 300 stellt den Strom zum Fließen durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 so ein, dass die detektiere Spannung V1 gleich einer Zielspannung ist. Wenn die detektiere Spannung V1 größer als der Zielspannungswert ist, wird der Strom zum Fließen durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 so eingeregelt, dass er reduziert wird. Wenn die detektiere Spannung V1 kleiner als der Zielspannungswert ist, wird der Strom zum Fließen durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 so eingeregelt, dass er ansteigt. Wenn der Strom zum Fließen durch die Feldwicklung gesteuert wird, wird der Betrag des durch den Rotor mit den Feldwicklungen erzeugten magnetischen Flusses gesteuert. Die durch die Dreiphasen-Ankerwicklung induzierte Wechselspannung variiert gemäß dem magnetischen Flussbetrag des Rotors. Die so induzierte Wechselspannung wird durch die Gleichrichtervorrichtung 220 in eine Gleichspannung gewandelt und als Gleichspannung V1 ausgegeben.The voltage control 300 makes the current flow through the field winding of the alternator 210 such that the detected voltage V1 is equal to a target voltage. When the detected voltage V1 is greater than the target voltage value, the current flows through the field winding of the alternator 210 adjusted so that it is reduced. When the detected voltage V1 is smaller than the target voltage value, the current becomes to flow through the field winding of the alternator 210 adjusted so that it rises. When the current is controlled to flow through the field winding, the amount of magnetic flux generated by the rotor with the field windings is controlled. The AC voltage induced by the three-phase armature winding varies according to the magnetic flux amount of the rotor. The thus induced AC voltage is passed through the rectifier device 220 converted into a DC voltage and output as DC voltage V1.
Wie oben beschrieben, regelt dies Spannungssteuerung 300 Strom zum Fließen durch die Feldwicklung ein, und die Spannungsausgabe aus den Generator 200 wird so gesteuert, dass sie gleich V1 ist. Dementsprechend ist die Ausgabe des Generators 200 zu allen Zeiten gleich der Ausgangsspannung V1.As described above, this regulates voltage control 300 Current to flow through the field winding, and the voltage output from the generator 200 is controlled so that it is equal to V1. Accordingly, the output of the generator 200 at all times equal to the output voltage V1.
Als Nächstes wird die Ausgabecharakteristik des Generators 200 beschrieben.Next, the output characteristic of the generator 200 described.
Wenn der Strom zum Fließen durch die Feldwicklung fixiert ist, steigt die Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210 im Generator 200 an, und steigt auch die Ausgangsleistung desselben an. In Verbindung damit steigt auch der Strom der Dreiphasen-Ankerwicklung an, so dass der Generator 200 Wärme erzeugt. Um Sicherheit und Zuverlässigkeit sicherzustellen, ist es notwendig, diese erzeugte Wärme unter einem vorgegebenen Pegel oder weniger zu halten. Beim Generator 200 werden Ausgangsleistung und Wärmewert durch Einregeln des Stroms zum Fließen durch die Feldwicklung durch die Feldregelvorrichtung 230 eingestellt. Hier hängt der Wärmewert vom Strom ab und damit kann, um eine große Ausgangsleistung zu erhalten, der Strom aufrecht erhalten werden wie er ist, aber die Erzeugungs-Spannung kann angehoben werden.When the current is fixed to flow through the field winding, the rotational speed of the alternator increases 210 in the generator 200 on, and its output power also increases. In conjunction with this, the current of the three-phase armature winding also increases, so that the generator 200 Generates heat. In order to ensure safety and reliability, it is necessary to keep this generated heat below a predetermined level or less. At the generator 200 output power and heat value are adjusted by controlling the current to flow through the field winding through the field control device 230 set. Here, the heat value depends on the current, and thus, to obtain a large output, the current can be maintained as it is, but the generation voltage can be raised.
2 zeigt die Beziehung zwischen der Drehgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210 und seiner Ausgangsleistung, wenn die Erzeugungsspannung des Generators 200 auf 14 V und 28 V eingestellt ist. Wenn die Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210 gleich oder kleiner als Na ist, kann eine größere Ausgangsleistung durch Einstellen der Erzeugungsspannung des Generators 200 auf 14 V erhalten werden, und wenn die Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators höher als Na ist, kann eine größere Ausgangsleistung durch Einstellen der Erzeugungsspannung des Generators 200 auf 28 V erzielt werden. 2 shows the relationship between the rotational speed of the alternator 210 and its output power when the generating voltage of the generator 200 set to 14V and 28V. When the rotational speed of the alternator 210 is equal to or less than Na, a larger output can be achieved by adjusting the generation voltage of the generator 200 to 14 V, and when the rotational speed of the alternator is higher than Na, a larger output power can be obtained by adjusting the generation voltage of the generator 200 be achieved on 28V.
Als Nächstes wird der Verarbeitungsfluss der Fahrzeugmontierten Stromversorgung unter Bezugnahme auf ein Flussdiagramm von 3 beschrieben. In 3 werden Fahrzeuginformationen wie etwa Drehgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors 100, die erforderliche elektrische Lastleistung und Spannungen V1, V2 etc. in Schritt S1 erhalten.Next, the processing flow of the vehicle-mounted power supply will be described with reference to a flowchart of FIG 3 described. In 3 Vehicle information such as rotational speed of the engine 100 , the required electric load power and voltages V1, V2, etc. are obtained in step S1.
Die Rotationsgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors 100 kann unter Verwendung eines Kurbelwellensensors (nicht gezeigt) detektiert werden. Die erforderliche elektrische Leistung kann beispielsweise durch Detektieren eines EIN/AUS-Signals (nicht gezeigt) der im Fahrzeug montierten elektrischen Last detektiert werden. Die Spannungen V1 und V2 können beispielsweise durch Verwenden eines Spannungssensors (nicht gezeigt) detektiert werden.The rotational speed of the internal combustion engine 100 can be detected using a crankshaft sensor (not shown). The required electric power can be detected, for example, by detecting an ON / OFF signal (not shown) of the vehicle-mounted electric load. The voltages V1 and V2 may be detected, for example, by using a voltage sensor (not shown).
Nachfolgend wird in Schritt S2 festgestellt, ob der Generator angetrieben werden sollte. Der LZ (Ladungszustand) der Speicherbatterie 700 wird als Bedingung zum Feststellen des Antreibens beispielsweise des Generators 200 verwendet. LZ der Speicherbatterie 700 kann aus der Spannung V2 oder dergleichen detektiert werden. Wenn der LZ der Speicherbatterie 700 gleich oder kleiner als ein vorgegebener Wert ist, wird festgestellt, dass der Generator 200 angetrieben werden sollte und die Verarbeitung geht zu Schritt S3 weiter. Wenn LZ der Speicherbatterie 700 größer als ein vorgegebener Wert ist, ist die Speicherbatterie 700 ausreichend aufgeladen und Stromlieferung an eine elektrische Last 600, die mit dem Fahrzeug verbunden ist, kann durch die Speicherbatterie 700 durchgeführt werden. Daher wird festgestellt, dass es unnötig ist, dass der Generator 200 Stromerzeugung durchführt (der Generator sollte nicht angetrieben werden) und somit geht die Verarbeitung zu Schritt S6.Subsequently, it is determined in step S2 whether the generator should be driven. The LZ (state of charge) of the storage battery 700 becomes a condition for detecting the driving of, for example, the generator 200 used. LZ of the storage battery 700 can be detected from the voltage V2 or the like. If the LZ of the storage battery 700 is equal to or less than a predetermined value, it is determined that the generator 200 should be driven and the processing proceeds to step S3. If LZ of the storage battery 700 greater than a predetermined value is the storage battery 700 sufficiently charged and power supply to an electrical load 600 , which is connected to the vehicle, through the storage battery 700 be performed. Therefore, it is found that it is unnecessary for the generator 200 Power generation (the generator should not be driven), and thus the processing goes to step S6.
Im Schritt S3 wird der Zielspannungswert Vt des Generators 200 berechnet.In step S3, the target voltage value Vt of the generator 200 calculated.
Hier haben Erzeugungsspannung und Ausgabeleistung des Generators 200 die in 4 gezeigte Beziehung bei einer vorgegebenen Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210. Das heißt, es ist ersichtlich, dass ein Punkt, an dem die Ausgangsleistung (P1 bis P5) des Generators 200 maximal ist, existiert, indem die Erzeugungs-Spannung des Generators 200 auf einen vorbestimmten Erzeugungsspannungswert (Vo1 bis Vo5) bei einer vorgegebenen Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210 eingestellt wird. Aus dieser Beziehung wird die Zielspannung Vt des Generators 200 anhand der Rotationsgeschwindigkeit (N1 bis N5) des in 5 gezeigten Wechselstromgenerators 210 festgelegt. 5 ist ein Diagramm, in dem die Rotationsgeschwindigkeit (N1 bis N5) des Wechselstromgenerators 210 und die Zielspannung des Generators 200, wenn die Ausgangsleistung des Generators 200 maximal ist, auf Basis von 4 aufgetragen ist.Here have generation voltage and output power of the generator 200 in the 4 shown relationship at a predetermined rotational speed of the alternator 210 , That is, it can be seen that a point at which the output power (P1 to P5) of the generator 200 is maximum, exists by the generating voltage of the generator 200 to a predetermined generation voltage value (Vo1 to Vo5) at a predetermined rotation speed of the alternator 210 is set. From this relationship, the target voltage Vt of the generator becomes 200 based on the rotational speed (N1 to N5) of the in 5 shown alternator 210 established. 5 is a diagram in which the rotational speed (N1 to N5) of the alternator 210 and the target voltage of the generator 200 when the output power of the generator 200 is maximum, based on 4 is applied.
In Schritt S4 wird die Spannungssteuerung des Generators 200 durchgeführt.In step S4, the voltage control of the generator 200 carried out.
Die Erzeugungsspannung des Generators 200 wird so gesteuert, dass sie gleich dem in Schritt S3 berechneten Zielspannungswert Vt ist. Spezifisch wird der in 6 gezeigte Verarbeitungsfluss ausgeführt. In 6 repräsentiert V1 die Gleichspannungsausgabe aus dem Generator 200. In Schritt S41 wird V1 mit der Zielspannung Vt verglichen und wenn V1 größer als der Zielspannungswert Vt ist, wird der Strom zum Fließen durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 in Schritt S42 reduziert, wodurch die Erzeugungsspannung des Generators reduziert wird. Wenn V1 gleich oder kleiner als die Zielspannung Vt ist, wird in Schritt S43 der Strom zum Fließen durch die Feldwicklungen des Wechselstromgenerators 210 erhöht, wodurch die Erzeugungsspannung des Generators ansteigt. Entsprechend wird die Gleichspannungsausgabe aus dem Generator 200 so gesteuert, dass sie gleich Vt ist.The generating voltage of the generator 200 is controlled to be equal to the target voltage value Vt calculated in step S3. Specifically, the in 6 shown processing flow executed. In 6 V1 represents the DC output from the generator 200 , In step S41, V1 is compared with the target voltage Vt, and if V1 is larger than the target voltage value Vt, the current becomes flowing through the field winding of the alternator 210 is reduced in step S42, whereby the generation voltage of the generator is reduced. When V1 is equal to or smaller than the target voltage Vt, in step S43, the current flows through the field windings of the alternator 210 increases, whereby the generator voltage of the generator increases. Accordingly, the DC voltage output from the generator 200 controlled so that it is equal to Vt.
In Schritt S5 wird die Ladungssteuerung der Speicherbatterie 700 ausgeführt.In step S5, the charge control of the storage battery becomes 700 executed.
Wie oben beschrieben, wird der Zielspannungswert des Generators 200 so eingestellt, dass die Ausgangsleistung des Generators 200 maximal ist. Daher kann die Ausgangsleistung des Generators 200 mit hoher Wahrscheinlichkeit größer sein als die von der im Fahrzeug montierten elektrischen Last 600 erforderliche elektrische Lastleistung. In Bezug auf die Leistung, die so erzeugt wird, dass sie größer als die elektrischen Lastleistung ist, wird sie in die Speicherbatterie 700 geladen, und dann schreitet die Verarbeitung zu Schritt S8 fort.As described above, the target voltage value of the generator becomes 200 adjusted so that the output power of the generator 200 is maximum. Therefore, the output power of the generator 200 high probability of being greater than that of the vehicle-mounted electrical load 600 required electrical load power. In terms of power, which is generated so that it is greater than the electrical load power, it is in the storage battery 700 is loaded, and then the processing proceeds to step S8.
Wenn andererseits in Schritt S2 festgestellt wird, dass der Generator 200 nicht angetrieben werden sollte, geht die Verarbeitung zu Schritt S6 weiter, und es wird die Stromerzeugungsstoppsteuerung des Generators 200 ausgeführt. Spezifisch wird der Strom zum Fließen durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 auf Null gesetzt, wodurch die Stromerzeugung des Generators 200 gestoppt wird.On the other hand, if it is determined in step S2 that the generator 200 should not be driven, the processing proceeds to step S6, and it becomes the power generation stop control of the generator 200 executed. Specifically, the current flows through the field winding of the alternator 210 set to zero, reducing the power generation of the generator 200 is stopped.
In Schritt S7 wird die Entladungssteuerung der Speicherbatterie 700 ausgeführt.In step S7, the discharge control of the storage battery 700 executed.
Im Schritt S6 wird die Stromerzeugung des Generators 200 gestoppt und somit wird die Stromversorgung an die mit dem Fahrzeug verbundene elektrische Last 600 durch Entladung aus der Speicherbatterie 700 durchgeführt, und dann geht die Verarbeitung zu Schritt S8 weiter.In step S6, the power generation of the generator 200 stopped and thus the power supply to the electrical load connected to the vehicle 600 by discharge from the storage battery 700 is performed, and then the processing proceeds to step S8.
In Schritt S8 wird die Steuerung der Spannungswandlervorrichtung 400 ausgeführt, und dann wird der Prozessfluss der 3 abgeschlossen. Das heißt, in der Spannungswandlervorrichtung 400 wird die aus dem Generator 200 oder der Speicherbatterie 700 ausgegebene Gleichspannung V1 in eine Gleichspannung V2 umgewandelt, oder die Gleichspannung V1 wird umgeleitet und so ausgegeben, dass sie der mit dem Fahrzeug verbundenen elektrischen Last 600 zugeführt wird. Genauer gesagt wird der in 7 gezeigte Prozessfluss ausgeführt. In 7 wird in Schritt S81 die Spannungsdifferenz zwischen der Spannung V1 und der Spannung V2 mit einem vorgegebenen Wert verglichen, und wenn die Spannungsdifferenz zwischen der Spannung V1 und der Spannung V2 größer als der vorgegebene Wert ist, wird die Gleichspannung V1 auf die Gleichspannung V2 abgesenkt und die abgesenkte Spannung wird in Schritt S82 ausgegeben. Wenn die Spannungsdifferenz zwischen der Spannung V1 und der Spannung V2 nicht größer als der vorgegebene Wert ist, wird die Gleichspannung V1 umgeleitet und in Schritt S83 ausgegeben.In step S8, the control of the voltage conversion device 400 executed, and then becomes the process flow of 3 completed. That is, in the voltage conversion device 400 gets out of the generator 200 or the storage battery 700 output DC voltage V1 is converted into a DC voltage V2, or the DC voltage V1 is diverted and outputted so that it is connected to the vehicle electrical load 600 is supplied. More specifically, the in 7 Process flow shown executed. In 7 In step S81, the voltage difference between the voltage V1 and the voltage V2 is compared with a predetermined value, and when the voltage difference between the voltage V1 and the voltage V2 is greater than the predetermined value, the DC voltage V1 is lowered to the DC voltage V2 and lowered voltage is output in step S82. When the voltage difference between the voltage V1 and the voltage V2 is not larger than the predetermined value, the DC voltage V1 is bypassed and output in step S83.
Wie oben beschrieben, kann gemäß der Fahrzeug-montierten Stromversorgung die Ausgangsleistung des Generators 200 in die Speicherbatterie 700 geladen werden, und somit kann der Generator 200 dazu gebracht werden, Strom bei der Erzeugungsspannung zu erzeugen, welche die maximale Ausgangsleistung bereitstellt, auf Basis der Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210, unabhängig von der erforderlichen Lastleistung der im Fahrzeug montierten elektrischen Last 600, so dass die Ausgangsleistung des Generators 200 gesteigert werden kann.As described above, according to the vehicle-mounted power supply, the output power of the generator 200 in the storage battery 700 can be charged, and thus the generator can 200 to generate current at the generation voltage which provides the maximum output power based on the rotational speed of the alternator 210 , regardless of the required load capacity of the vehicle-mounted electrical load 600 , so that the output power of the generator 200 can be increased.
Zusätzlich kann die Stromerzeugung des Generators 200 für den Zeitraum gestoppt werden, über den der Strom der mit dem Fahrzeug verbundenen elektrischen Last durch Entladen der Speicherbatterie 700 zugeführt wird, und somit kann der Energieverbrauch des Verbrennungsmotors 100 des Fahrzeugs oder andere Antriebsquellen (nicht gezeigt) reduziert werden.In addition, the power generation of the generator 200 be stopped for the period over which the current of the electrical load connected to the vehicle by discharging the storage battery 700 is supplied, and thus the power consumption of the internal combustion engine 100 of the vehicle or other drive sources (not shown).
Wenn die Spannungsdifferenz zwischen der aus der Gleichrichtervorrichtung 220 ausgegebenen Gleichspannung V1 und der Spannung V2 an der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 400 gleich oder kleiner als der vorgegebene Wert ist, wird der Absenkbetrieb der Spannungswandlervorrichtung 400 gestoppt, so dass kein Schaltverlust im Schaltelement in der Spannungswandlervorrichtung während des Absenkvorgangs der Spannungswandlervorrichtung auftritt und somit die Ausgangsleistung des Generators 200 effektiv an die mit dem Fahrzeug verbundene elektrische Last 600 geliefert werden kann.When the voltage difference between the out of the rectifier device 220 output DC voltage V1 and the voltage V2 at the output side of the voltage conversion device 400 is equal to or smaller than the predetermined value, the lowering operation of the voltage conversion device 400 so that no switching loss occurs in the switching element in the voltage converting device during the lowering operation of the voltage converting device, and thus the output of the generator 200 effectively to the electrical load connected to the vehicle 600 can be delivered.
Weiterhin steigt, wie aus 2 ersichtlich, wenn die Erzeugungsspannung des Generators 200 angehoben wird, die Ausgangsleistung in einem Bereich, wo die Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210 groß ist (> Na). Normalerweise gibt es kein Problem, selbst wenn der Bereich der zum Betrieb des Fahrzeugs verwendeten Rotationsgeschwindigkeit addiert wird und die Erzeugungsspannung des Generators 200 auf einen festen Wert (> V2) eingestellt ist, so dass die Ausgangsleistung des Generators 200 ansteigt, wodurch die Ausgangsleistung des Generators 200 ansteigt.Continues to rise, as if from 2 apparent when the generator voltage of the generator 200 is raised, the output power in an area where the rotational speed of the alternator 210 is big (> Na). Normally, there is no problem even if the range of the rotational speed used to operate the vehicle is added and the generation voltage of the generator 200 set to a fixed value (> V2), so that the output power of the generator 200 increases, reducing the output power of the generator 200 increases.
8 ist ein Diagramm, welches den Aufbau einer Fahrzeugmontierten Stromversorgung zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung zeigt. 8th Fig. 10 is a diagram showing the structure of a vehicle-mounted power supply for explaining the present invention.
In 8 weist die Fahrzeug-montierte Stromversorgung denselben Aufbau wie die zuvor erläuterte Fahrzeug-montierten Stromversorgung auf, außer dass der Feldstrom zum Fließen durch die Feldregelvorrichtung 230 von der Gleichspannung V2 (beispielsweise 14 V) an der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 401 zugeführt wird, und dieselben Teile wie die entsprechenden Teile an der in 1 gezeigten Konstruktion werden durch dieselben Bezugszeichen repräsentiert. Weiterhin ist der Verarbeitungsfluss absolut derselbe wie bei der zuvor erläuterten Fahrzeug-montierten Stromversorgung, und somit wird seine Beschreibung weggelassen.In 8th the vehicle-mounted power supply has the same structure as the vehicle-mounted power supply explained above, except that the field current for flowing through the field control device 230 from the DC voltage V2 (for example, 14 V) at the output side of the voltage conversion device 401 is supplied, and the same parts as the corresponding parts of the in 1 shown construction are represented by the same reference numerals. Furthermore, the processing flow is absolutely the same as in the vehicle-mounted power supply explained above, and thus its description is omitted.
Hier ist es erforderlich, dass die Konstruktion der Spannungswandlervorrichtung 401 in Übereinstimmung mit dem Bereich des Zielerzeugungsleistungswertes des Generators 200 aus Gründen der Sicherheit verändert wird. Wenn der Maximalwert des Zielerzeugungsleistungswertes des Generators 200 auf einen Wert größer 60 V eingestellt wird, wird eine Spannungswandlervorrichtung vom Isolationstyp verwendet, in der die Eingangsseite und die Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 401 voneinander isoliert sind. Wenn der Maximalwert des Zielerzeugungsleistungswertes des Generators 200 auf 60 V oder weniger eingestellt wird, wird eine Spannungswandlervorrichtung vom Nichtisolationstyp verwendet.Here it is necessary that the construction of the voltage transformer device 401 in accordance with the range of the target generating power value of the generator 200 is changed for safety reasons. When the maximum value of the target generating power value of the generator 200 is set to a value greater than 60 V, an insulation type voltage conversion device in which the input side and the output side of the voltage conversion device are used is used 401 isolated from each other. When the maximum value of the target generating power value of the generator 200 is set to 60 V or less, a non-insulating type voltage converting device is used.
Wie aus der vorstehenden Beschreibung ersichtlich ist, variiert die Zielspannung des Generators 200 stark in Übereinstimmung mit der Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210. Wie oben beschrieben, wird die Erzeugungsspannung des Generators 200 durch den Strom zum Fließen durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 gesteuert und somit wird es erwünscht, dass die Spannung zum Liefern des Stroms zum Fließen durch die Feldwicklung fixiert ist. Dies ist äquivalent mit dem Betrieb, bei dem die Zuführspannung dafür, den Feldstrom durch die Feldregelvorrichtung 230 zu machen, fixiert ist. Bei der zweiten Ausführungsform wird, wie in 8 gezeigt, der Feldstrom zum Fließen durch die Feldregelvorrichtung 230 von dem Gleichstrom V2 (beispielsweise 14 V) an der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 401 geliefert. Daher kann ein stabiler Feldstrom geliefert werden.As apparent from the above description, the target voltage of the generator varies 200 strong in accordance with the rotational speed of the alternator 210 , As described above, the generation voltage of the generator 200 through the current to flow through the field winding of the alternator 210 and thus it is desired that the voltage for supplying the current to flow through the field winding is fixed. This is equivalent to the operation in which the supply voltage for this, the field current through the field control device 230 to fix it. In the second embodiment, as in FIG 8th shown that Field current for flow through the field control device 230 from the DC current V2 (for example, 14V) at the output side of the voltage conversion device 401 delivered. Therefore, a stable field current can be supplied.
Weiterhin, wenn die Spannungswandlervorrichtung 401 eine Spannungswandlervorrichtung vom Isolationstyp ist, kann der Feldstrom zum Fließen durch die Feldwicklung nicht geliefert werden, weil die Spannung auf der Eingangsseite der Spannungswandlervorrichtung 401 zur Startzeit des Verbrennungsmotors des Fahrzeugs gleich 0 V ist, jedoch kann der Strom zum Fließen durch die Feldwicklung des Wechselstromgenerators 210 im Fall der Spannung an der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 401 geliefert werden.Furthermore, if the voltage converter device 401 is an insulation type voltage conversion device, the field current for flowing through the field winding can not be supplied because the voltage on the input side of the voltage conversion device 401 at the start time of the engine of the vehicle is 0V, however, the current may flow through the field winding of the alternator 210 in the case of the voltage on the output side of the voltage conversion device 401 to be delivered.
9 ist ein Diagramm, das eine Modifikation zeigt. Wie in 9 gezeigt, selbst wenn die Speicherbatterie 700 nicht zwischen Generator 200 und Spannungswandlervorrichtung 401 verbunden ist, ist die an die Feldreglervorrichtung 230 angelegte Spannung auf einen festen Wert V2 (beispielsweise 14 V) eingestellt, indem der Feldstrom zum Fließen durch die Feldreglervorrichtung 230 von der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 401 zugeführt wird, so dass stabiler Feldstrom zugeführt werden kann. Jedoch ist im Falle dieses Aufbaus der Zielerzeugungsstromwert des Generators 200 abhängig nicht nur von der Rotationsgeschwindigkeit des Wechselstromgenerators 210, sondern auch von der elektrischen Lastleistung, die von der mit dem Fahrzeug verbundenen elektrischen Last benötigt wird, so dass die Stromversorgungseffizienz des Generators 200 niedriger als bei der Konstruktion von 8 ist. 9 is a diagram showing a modification. As in 9 shown even if the storage battery 700 not between generator 200 and voltage conversion device 401 is connected to the field regulator device 230 applied voltage to a fixed value V2 (for example, 14 V) set by the field current to flow through the field regulator device 230 from the output side of the voltage conversion device 401 is fed so that stable field current can be supplied. However, in the case of this construction, the target generation current value of the generator is 200 not only depends on the rotational speed of the alternator 210 but also from the electrical load power required by the electrical load connected to the vehicle, so that the power supply efficiency of the generator 200 lower than in the construction of 8th is.
Wie oben beschrieben, wird gemäß der zweiten Fahrzeugmontierten Stromversorgung, zusätzlich zum Effekt der ersten Fahrzeug-montierten Stromversorgung, die an die Feldreglervorrichtung 230 gelieferte Spannung auf den fixen Wert V2 (beispielsweise 14 V) eingestellt, indem der Feldstrom zum Fließen durch die Feldreglervorrichtung 230 von der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 401 geliefert wird, so dass der stabile Feldstrom zugeführt werden kann.As described above, according to the second vehicle-mounted power supply, in addition to the effect of the first vehicle-mounted power supply connected to the field regulator device 230 supplied voltage to the fixed value V2 (for example, 14 V) set by the field current to flow through the field regulator device 230 from the output side of the voltage conversion device 401 is supplied so that the stable field current can be supplied.
10 ist ein Diagram, welches den Aufbau einer Fahrzeugmontierten Stromversorgung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. 10 FIG. 12 is a diagram showing the structure of a vehicle-mounted power supply according to an embodiment of the present invention. FIG.
Bei der Fahrzeug-montierten Stromversorgung einer Ausführungsform ist in 10 eine Spannungswandlervorrichtung 402 eine Spannungswandlervorrichtung vom Isolationstyp und sie hat denselben Aufbau wie bei der ersten Fahrzeug-montierten Stromversorgung, außer dass sie mit einem Schalter 800 zum Umschalten der Zufuhr des Feldstromes zum Fließen durch die Feldreglervorrichtung 230 von der Eingangsseite oder der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 versehen ist, und dieselben Teile oder die entsprechenden zum in 1 gezeigten Aufbau werden durch dieselben Bezugszeichen repräsentiert. Weiterhin ist der Betrieb der Ausführungsform derselbe wie bei der ersten Fahrzeug-montierten Stromversorgung, außer dem Umschaltvorgang des Schalters 800, und somit wird die Beschreibung, außer bezüglich dem Umschaltvorgang des Schalters 800, weggelassen.In the vehicle-mounted power supply of one embodiment is in 10 a voltage conversion device 402 an insulation-type voltage converting device, and has the same structure as the first vehicle-mounted power supply except that it has a switch 800 for switching the supply of the field current to flow through the field regulator device 230 from the input side or the output side of the voltage conversion device 402 is provided, and the same parts or the corresponding to in 1 Structure shown are represented by the same reference numerals. Furthermore, the operation of the embodiment is the same as the first vehicle-mounted power supply except for the switching operation of the switch 800 , and thus the description will be made except for the switching operation of the switch 800 , omitted.
Wie oben beschrieben, wenn der Maximalwert des Zielspannungswertes des Generators 200 auf 60 V oder mehr eingestellt ist, wird eine Spannungswandlervorrichtung 402 vom Isolationstyp aus Gründen der Sicherheit verwendet. Jedoch ist im Falle der Spannungswandlervorrichtung vom Isolationstyp die Gleichspannung V1 an der Eingangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 während des Zeitraumes gleich 0 V, wenn der Generator 200 keinen Strom erzeugt. Daher kann der Feldstrom nicht an die Feldreglervorrichtung 230 von der Eingangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 während des Zeitraumes geliefert werden, wenn der Generator 200 keinen Strom erzeugt (beispielsweise gerade nachdem der Verbrennungsmotor 100 des Fahrzeugs gestartet ist), und somit wird der Schalter 800 so betrieben, dass der Feldstrom zum Fließen durch die Feldreglervorrichtung 230 von der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 geliefert werden kann. Wenn die Erzeugungsspannung des Generators 200 gleich einem vorgegebenen Wert oder größer ist, wird der Schalter 800 betätigt, so dass der Feldstrom zum Fließen durch die Feldreglervorrichtung 230 von der Eingangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 geliefert werden kann.As described above, when the maximum value of the target voltage value of the generator 200 is set to 60 V or more, becomes a voltage conversion device 402 used for isolation purposes for safety reasons. However, in the case of the insulation type voltage conversion device, the DC voltage V1 is at the input side of the voltage conversion device 402 during the period equals 0 V when the generator 200 no electricity generated. Therefore, the field current can not be applied to the field regulator device 230 from the input side of the voltage conversion device 402 be delivered during the period when the generator 200 does not generate electricity (for example, just after the internal combustion engine 100 the vehicle is started), and thus the switch 800 operated so that the field current to flow through the field regulator device 230 from the output side of the voltage conversion device 402 can be delivered. When the generating voltage of the generator 200 is equal to a predetermined value or greater, the switch becomes 800 operated, so that the field current to flow through the field regulator device 230 from the input side of the voltage conversion device 402 can be delivered.
Weiterhin kann es einen Fall geben, bei dem die Gleichspannung V1 an der Eingangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 gleich 0 V ist, weil die Speicherbatterie 700 oder ein anderer die Vorrichtung bildender Teil kaputt geht. Selbst in einem solchen Fall wird der Schalter 800 betätigt, so dass der Feldstrom zum Fließen durch die Feldreglervorrichtung 230 von der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 zugeführt werden kann, wodurch die Stromerzeugung des Generators 200 fortgesetzt werden kann.Furthermore, there may be a case where the DC voltage V1 is applied to the input side of the voltage conversion device 402 equal to 0 V is because the storage battery 700 or another part forming the device breaks down. Even in such a case, the switch 800 operated, so that the field current to flow through the field regulator device 230 from the output side of the voltage conversion device 402 can be fed, reducing the power generation of the generator 200 can be continued.
Wie oben beschrieben, ist gemäß der Ausführungsform die Fahrzeugstromversorgungsvorrichtung mit dem Schalter 800 versehen, um den Umschaltvorgang der Stromversorgung auf die Feldreglervorrichtung 230 von der Eingangsseite oder der Ausgangsseite der Spannungswandlervorrichtung 402 vom Isolationstyp auszuführen, und der Schaltvorgang des Schalters 800 wird anhand der Größe der Erzeugungsleistungsspannung des Generators 200 durchgeführt, wodurch der Feldreglervorrichtung 230 der stabile Feldstrom zugeführt werden kann und somit die Ausgangsleistung des Generators stabilisiert werden kann.As described above, according to the embodiment, the vehicle power supply device is with the switch 800 provided to the switching process of the power supply to the field control device 230 from the input side or the output side of the voltage conversion device 402 of the insulation type, and the switching operation of the switch 800 is determined by the magnitude of the generating power voltage of the generator 200 performed, whereby the field regulator device 230 the stable field current can be supplied and thus the output power of the generator can be stabilized.
