DE102009015417B4 - Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken - Google Patents
Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009015417B4 DE102009015417B4 DE102009015417.5A DE102009015417A DE102009015417B4 DE 102009015417 B4 DE102009015417 B4 DE 102009015417B4 DE 102009015417 A DE102009015417 A DE 102009015417A DE 102009015417 B4 DE102009015417 B4 DE 102009015417B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- music
- vehicle
- pieces
- movement
- piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 1
- 206010016352 Feeling of relaxation Diseases 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 230000002996 emotional effect Effects 0.000 description 1
- 230000036651 mood Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
- 230000036642 wellbeing Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04S—STEREOPHONIC SYSTEMS
- H04S7/00—Indicating arrangements; Control arrangements, e.g. balance control
- H04S7/30—Control circuits for electronic adaptation of the sound field
- H04S7/302—Electronic adaptation of stereophonic sound system to listener position or orientation
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
- H04R2499/10—General applications
- H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken, die bestimmten Fahrzeugzuständen zugeordnet sind und jeweils bestimmbar sind aus Klangdaten, welche in einer in dem Kraftfahrzeug angeordneten Speichereinheit gespeichert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Musikstücke abhängig vom Bewegungszustand bevorzugt an einem Ort im Innern des Fahrzeugs wiedergegeben werden, der für den jeweiligen Bewegungszustand charakteristisch ist, und dass ein Musikstück gewechselt wird, wenn der Fahrer auf das zunächst eingespielte Musikstück wie gewünscht reagiert.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken, die bestimmten Fahrzeugzuständen zugeordnet sind und jeweils bestimmbar sind aus Klangdaten, welche in einer in dem Kraftfahrzeug angeordneten Speichereinheit gespeichert sind.
- Ein derartiges Verfahren ist aus der
DE 102004011953 A1 bekannt. Dabei wird in Abhängigkeit vom Fahrverhalten und der Fahrsituation des Fahrers ein Musikstück abgespielt, dessen musikalische Eigenschaften mit dazu beitragen, die Befindlichkeit und damit die Fahrsicherheit des Fahrers zu erhöhen. Das Fahrverhalten und die Fahrsituation werden anhand von Daten eines oder mehrerer Fahrsysteme und/oder eines oder mehrerer Komfortsysteme des Fahrzeuges ermittelt. Es wird die Auswertung von bereits im Fahrzeug vorliegenden fahrerzustandsrelevanten bzw. fahrerverhaltensrelevanten Daten vorgenommen und in Abhängigkeit dieser Daten die Auswahl der Musikstücke gesteuert. Die Musikstücke liegen in einem fahrzeuginternen Speicher vor und werden entsprechend aus einer Tabelle entnommen, in der zu den wesentlichen Fahrdaten jeweils ein Musikstück hinterlegt ist. - Zum Stand der Technik wird ferner auf die Dokumente
EP 1 787 866 A1 ,US 2007 / 0 223 728 A1 undJP 2005- 142 936 A - Dadurch wird dem Fahrer eine nicht unmittelbar bemerkbare Hilfestellung für sein weiteres Verhalten gegeben und der Nutzwert der Informationsausgabe für den Fahrer verbessert.
- Aufgabe der Erfindung ist es, den Fahrer noch stärker, d.h. deutlich noch mehr wahrnehmbar bei seiner Fahraufgabe zu unterstützen.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Mitteln des Patentanspruchs 1 gelöst. Wesentlich dafür ist, dass die Musikstücke abhängig vom Bewegungszustand bevorzugt an einem Ort im Innern des Fahrzeugs wiedergegeben werden, der für den jeweiligen Bewegungszustand charakteristisch ist
- Es wird nunmehr eine logische und für den Fahrer deutlich wahrnehmbare Verbindung zwischen der jeweiligen Fahrsituation und dem Wiedergabeort des Musikstücks geschaffen. Fährt das Fahrzeug mit gleichbleibender Geschwindigkeit auf gerader ebener Strecke dahin, erfolgt die Wiedergabe bei angenommen vier etwa in den Ecken des Innenraums postierten Lautsprechern gleichmäßig über alle Lautsprecher. Fährt es in einer Kurve, erfolgt die Wiedergabe ausschließlich oder bevorzugt über die auf der Außenseite oder der Innenseite angeordneten Lautsprecher. Handelt es sich um eine in Längsrichtung beschleunigte Bewegung, dominieren bei der Wiedergabe die vorderen oder hinteren Lautsprecher.
- Der Wiedergabeort entspricht dann, wenn bei einer Kurvenfahrt die äußeren und bei einer positiv/negativ beschleunigten Bewegung die hinteren/vorderen Lautsprecher bevorzugt angesteuert werden, der Bewegungsrichtung einer trägen Masse.
- Die Erfindung verbessert den aus der eingangs genannten
DE 102004011953 A1 bekannten Grundgedanken wesentlich. Die Verbindung mit der vorliegenden Erfindung und vorteilhafte Umsetzung dieses Grundgedankens wird in den Patentansprüchen 4 ff. beschrieben. Sie sei an folgendem Beispiel verdeutlicht: - Angenommen, der Fahrer befährt bei gutem Wetter erkennbar entspannt eine gemäßigt kurvige Landstrasse mit angemessener und gleichbleibender Geschwindigkeit. Seine Befindlichkeit ergibt sich beispielsweise an Hand der Amplituden, der Geschwindigkeit und der Geschwindigkeitsänderungen seiner Lenkbewegungen: Es wird ein „beschwingtes“ Musikstück in gut hörbarer Lautstärke abgespielt. Durch den Wechsel des Wiedergabeorts von links nach rechts und umgekehrt entsprechend der Kurvenfahrt wird die Beschwingtheit zusätzlich hörbar gemacht und ein positiver Einfluss auf die momentane Gefühlslage des Fahrers und auch der Fahrgäste genommen.
- Anders verhält es sich bei einer Fahrt, bei der der Fahrer erkennbar hektisch bei dichtem und stauträchtigem Verkehr unterwegs ist. Seine Lenkbewegungen sind im Gegensatz zum vorher betrachteten Fall wesentlich unruhiger, wie auch die Fahrzeuggeschwindigkeit starken Wechseln unterliegt: Es wird ein Musikstück mit ständig wechselnden Wiedergabeorten eingespielt.
- Das Musikstück selbst kann entweder „ruhig“ oder aber besonders hektisch sein. Durch den wechselnden Wiedergabeort wird der Bewegungszustand des Fahrzeugs in jedem Fall akustisch deutlich wahrnehmbar und der Fahrer veranlasst, sein Verhalten zu normalisieren. Anschließend erhält der Fahrer sowohl durch das dann geänderte Musikstück und den sich allenfalls mit wesentlich geringerer Frequenz sich ändernden Wiedergabeort akustisch die Bestätigung, dass sein Verhalten wieder eher der Norm entspricht.
- Da es nicht vorhersehbar ist, ob der Fahrer auf ein ruhiges oder ein eher aufregendes Musikstück mit einer positiven Verhaltensänderung reagiert, kann es auch vorteilhaft sein, wenn die Kategorie des Musikstücks gewechselt wird, wenn der Fahrer auf das zunächst eingespielte Musikstück wie gewünscht reagiert.
- In jedem Fall dient der wechselnde Wiedergabeort ggf. in Verbindung mit dem jeweils abgespielten Musikstück dazu, die Stimmung des Fahrers zu heben und damit einen Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit zu leisten. Dem liegt die Überlegung zu Grunde, dass Fahrer, die entspannt und konzentriert sind, deutlich weniger in Unfälle verwickelt sind.
- Der Fahrer wird bei seiner Fahraufgabe unterstützt, gleichzeitig aber nicht unter einen Aktionszwang gebracht. Darin besteht auch der Unterschied gegenüber den akustischen oder optischen Informationen, die bei einem Navigationssystem als konkrete Anweisung ausgegeben werden. Die Wiedergabe des Musikstücks mit wechselndem Wiedergabeort ist eine echte und von ihm häufig nicht direkt wahrgenommene Hilfe.
- Eine technische Realisierung der Erfindung erfolgt folgendermaßen: Ein zugeordnetes Steuergerät analysiert die jeweilige Fahrsituation und das Fahrerverhalten an Hand der auf dem fahrzeuginternen Datenbus liegenden Informationen der fahrzeugeigenen Sensoren und Aktoren. Verschiedenen konkreten Fahrsituationen sind in einer Tabelle Musikstücke zugeordnet, die entsprechend der Fahrsituation abgespielt werden. Die Lautsprecher werden entsprechend der jeweiligen Fahrsituation angesteuert. Bei einer Kurvenfahrt nach links/rechts werden die auf der rechten/linken Seite angeordneten Lautsprecher bevorzugt oder allein ggf. unter Einsatz eines gewissen Nachlaufs angesteuert. Bei einer Beschleunigung in Längsrichtung die vorderen oder hinteren Lautsprecher entsprechend. Der Nachlauf dient der Vergleichmäßigung der Wiedergabe.
- Wird der Fahrzustand beibehalten, kann das Musikstück ggf. mehrmals und mit einer dazwischen liegenden Pause wiederholt werden. Ändert sich die Fahrsituation, wird sofort vom Steuergerät reagiert und das dann gültige Musikstück an Stelle des gerade gespielten Musikstücks wiedergegeben.
- Als Eingangsdaten des Steuergeräts kommen die auf dem Datenbus hinterlegten Daten einschließlich möglicher GPS Informationen in Frage. Das System kann konfigurierbar sein, die Inhalte (Audiofiles) werden wie oben genannt, über ein Speichermedium (Speicherkarte, Festplatte, oder ähnliches) im Fahrzeug vorgehalten. Es ist aber auch möglich, die Inhalte per Internet zu downloaden oder bei einem Fahrzeughändler zu erwerben.
Claims (7)
- Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken, die bestimmten Fahrzeugzuständen zugeordnet sind und jeweils bestimmbar sind aus Klangdaten, welche in einer in dem Kraftfahrzeug angeordneten Speichereinheit gespeichert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Musikstücke abhängig vom Bewegungszustand bevorzugt an einem Ort im Innern des Fahrzeugs wiedergegeben werden, der für den jeweiligen Bewegungszustand charakteristisch ist, und dass ein Musikstück gewechselt wird, wenn der Fahrer auf das zunächst eingespielte Musikstück wie gewünscht reagiert.
- Verfahren nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass bei einer beschleunigten Bewegung des Fahrzeugs der Wiedergabeort durch die Bewegungsrichtung einer physikalisch trägen Masse bestimmt wird. - Verfahren nach
Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Kurvenfahrt der Wiedergabeort an der Außenseite des Fahrzeugs liegt. - Verfahren nach
Anspruch 2 oder3 , dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Longitudinalbeschleunigung der Wiedergabeort an der Vorder- oder der Rückseite des Fahrzeugs liegt. - Verfahren nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , dadurch gekennzeichnet, dass die Musikstücke anhand von zugehörigen Programmdaten automatisch oder bevorzugt jeweils einem bestimmten Fahrzeugzustand zuordenbar ist. - Verfahren nach
Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet, die Zuordnung zwischen gespeicherten Musikstücken und Fahrzeugzuständen veränderbar ist, indem als Programmdaten lediglich Zuordnungsdaten, insbesondere eine Zuordnungstabelle, übertragen und in der Speichereinheit gespeichert werden. - Verfahren nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass die Speichereinheit Teil des Kombiinstruments oder der Head Unit des Kraftfahrzeugs ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009015417.5A DE102009015417B4 (de) | 2009-03-27 | 2009-03-27 | Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009015417.5A DE102009015417B4 (de) | 2009-03-27 | 2009-03-27 | Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009015417A1 DE102009015417A1 (de) | 2010-09-30 |
DE102009015417B4 true DE102009015417B4 (de) | 2024-04-18 |
Family
ID=42664126
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009015417.5A Active DE102009015417B4 (de) | 2009-03-27 | 2009-03-27 | Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009015417B4 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012210098A1 (de) * | 2012-06-15 | 2013-12-19 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Auswählen von Musikstücken |
DE102014224120B4 (de) | 2014-11-26 | 2022-01-05 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Ausgeben von Audiobeiträgen für ein Fahrzeug |
DE102017111443A1 (de) | 2017-05-24 | 2018-11-29 | Burmester Audiosysteme Gmbh | Autiosystem und Verfahren zum Auswählen einer Inhaltsauswahl und/oder zum Einstellen einer Soundeinstellung |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19701801A1 (de) | 1996-12-20 | 1998-07-02 | Aarcon Prauss Arminius Gmbh | Vorrichtung zur Imitation von Motor- und Fahrzeuggeräuschen |
JP2005142936A (ja) | 2003-11-07 | 2005-06-02 | Clarion Co Ltd | 車載用音響装置、車載用音響装置の制御方法、車載用音響装置の制御プログラム、及び記録媒体 |
DE102004011953A1 (de) | 2004-03-11 | 2005-09-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur Ausgabe von Musik-Informationen in einem Fahrzeug |
EP1787866A1 (de) | 2004-07-14 | 2007-05-23 | Matsushita Electric Industries Co. Ltd. | Informationsvorrichtung |
US20070223728A1 (en) | 2006-03-23 | 2007-09-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicular active sound control system |
DE102007026541A1 (de) | 2007-02-01 | 2008-08-07 | Volkswagen Ag | Bedienvorrichtung und Verfahren zum Einstellen eines Klangortes eines Audiosystems in einem Kraftfahrzeug |
-
2009
- 2009-03-27 DE DE102009015417.5A patent/DE102009015417B4/de active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19701801A1 (de) | 1996-12-20 | 1998-07-02 | Aarcon Prauss Arminius Gmbh | Vorrichtung zur Imitation von Motor- und Fahrzeuggeräuschen |
JP2005142936A (ja) | 2003-11-07 | 2005-06-02 | Clarion Co Ltd | 車載用音響装置、車載用音響装置の制御方法、車載用音響装置の制御プログラム、及び記録媒体 |
DE102004011953A1 (de) | 2004-03-11 | 2005-09-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur Ausgabe von Musik-Informationen in einem Fahrzeug |
EP1787866A1 (de) | 2004-07-14 | 2007-05-23 | Matsushita Electric Industries Co. Ltd. | Informationsvorrichtung |
US20070223728A1 (en) | 2006-03-23 | 2007-09-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicular active sound control system |
DE102007026541A1 (de) | 2007-02-01 | 2008-08-07 | Volkswagen Ag | Bedienvorrichtung und Verfahren zum Einstellen eines Klangortes eines Audiosystems in einem Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102009015417A1 (de) | 2010-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009045282A1 (de) | Verfahren und eine Vorrichtung zum Regulieren der Lautstärke einer Audioanlage in einem Kraftfahrzeug | |
EP2512869B1 (de) | Verfahren zur ausgabe von musik-informationen in einem fahrzeug | |
DE102008047473A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Lokalisierung eines defekten Bauteils eines Fahrzeugs | |
DE102019114778A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur akustischen bestätigung von manövern in einem autonomen fahrzeug durch einen fahrer | |
DE102016202968B4 (de) | Akustische Wiedergabe eines digitalen Audio-Mediums in einem Kraftfahrzeug | |
DE102014224120B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Ausgeben von Audiobeiträgen für ein Fahrzeug | |
DE102009015417B4 (de) | Verfahren in einem Kraftfahrzeug zur Wiedergabe von Musikstücken | |
DE102015014652A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, bei welchem ein Text eines Musikstücks ausgegeben wird, und Kraftfahrzeug | |
DE102004011953A1 (de) | Verfahren zur Ausgabe von Musik-Informationen in einem Fahrzeug | |
DE102011112179A1 (de) | Verfahren zur Erzeugung eines synthetischen Antriebsgeräuschs in einem Kraftfahrzeug | |
DE19845736A1 (de) | Vorrichtung zur elektroakustischen Geräuschrückführung | |
DE102019202684A1 (de) | System und Verfahren zum Synthetisieren eines Kraftfahrzeuggeräusches in einem Kraftfahrzeug | |
DE102010053351A1 (de) | Vorrichtung zur akustischen Information eines Fahrzeugführers in einem Fahrzeug | |
DE102017111443A1 (de) | Autiosystem und Verfahren zum Auswählen einer Inhaltsauswahl und/oder zum Einstellen einer Soundeinstellung | |
DE102011112181A1 (de) | Verfahren zur Erzeugung eines synthetischen Antriebsgeräuschs in einem Kraftfahrzeug | |
DE102009015416B4 (de) | Verfahren zur Warnung des Fahrers | |
EP1067680A2 (de) | Automobiles Soundsystem und Automobil mit einem solchen | |
EP3420314A1 (de) | Akustische wiedergabe eines digitalen audio-mediums in einem kraftfahrzeug | |
DE102011112236A1 (de) | Verfahren zur Erzeugung eines synthetischen Antriebsgeräuschs in einem Kraftfahrzeug | |
DE102017102234A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur räumlichen Darstellung virtueller Geräuschquellen in einem Fahrzeug | |
DE102011085168A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Erzeugen eines Ausgangsgeräuschs eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs | |
DE10359126A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung eines Blinkergeräusches | |
DE102005030867A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Audioanlage in einem Kraftfahrzeug und Audioanlage | |
DE102019006012A1 (de) | Verfahren zum Betrieb eines autonom oder teilautonom fahrenden Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt sowie Kraftfahrzeug | |
DE102021119125B3 (de) | Elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer Einrichtung zur aktiven Klanggestaltung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OR8 | Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20111222 |
|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R130 | Divisional application to |
Ref document number: 102009061890 Country of ref document: DE |