DE102009012624A1

DE102009012624A1 - Vehicle seat has seat part and backrest part that is coupled in direction of seat part, where backrest part is mounted in swivel axis between seating position and loading position in swiveling manner

Info

Publication number: DE102009012624A1
Application number: DE200910012624
Authority: DE
Inventors: Stephan Rosenplänter; Mark Beer
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2009-03-11
Filing date: 2009-03-11
Publication date: 2010-09-16

Abstract

The vehicle seat (10) has a seat part (14) and a backrest part (12) that is coupled in the direction of the seat part. The backrest part is mounted in a swivel axis (20) between a seating position and a loading position in a swiveling manner, where the swivel axis is processed in vehicle-transverse direction. The swivel axis is arranged movably in a guide (18) that is processed in vehicle-longitudinal direction.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Sitzteil und mit einem in Richtung des Sitzteils umklappbaren Rückenlehnenteil zur Vergrößerung des Ladevolumens des Fahrzeugs.The The present invention relates to a vehicle seat, in particular for motor vehicles, with a seat part and with a in Direction of the seat part folding backrest part to Increase the loading volume of the vehicle.

Stand der TechnikState of the art

Umklappbare Fahrzeugsitze, insbesondere die Rücksitze eines Fahrzeuges mit einem nach vorn umklappbaren Rückenlehnenteil sind im Stand der Technik bekannt. Zum Überführen des Sitzes von einer Sitzposition in eine Ladeposition wird typischerweise zunächst eine Sitzfläche nach vorn geklappt, um dann die Rückenlehne in einen Bereich zu verschwenken, in welchem sich die Sitzfläche in ihrer Ausgangsstellung befand.folding Vehicle seats, in particular the rear seats of a vehicle are with a folding forward backrest part known in the art. To transfer the Sitting from a sitting position to a loading position typically becomes First, a seat folded forward to then pivot the backrest into an area in which the seat in its initial position was.

Solche Ausgestaltungen gehen oftmals mit dem Nachteil einher, dass ein nach vorn umgeklapptes Sitzkissen zwischen der Rückseite eines Vordersitzes und dem oberen Endabschnitt des nach vorn umgeklappten Rückenlehnenteils zu liegen kommt. Dabei kann das Sitzkissen auch über die vom Rückenlehnenteil gebildete Ladefläche hinaus ragen, was sich nachteilig auf die Größe des zur Verfügung stehenden Laderaums auswirken kann.Such Embodiments are often associated with the disadvantage that a Folded forward cushion between the back a front seat and the upper end portion of the folded forward Backrest part comes to rest. Here, the seat cushion also on the backrest part formed by the cargo area stick out, which adversely affects the size can affect the available cargo space.

Wird zum Überführen in eine Ladeposition lediglich das Rückenlehnenteil nach vorn derart umgeklappt, dass es auf dem Sitzteil zu liegen kommt, wird der maximal zu erreichende Schwenkwinkel durch die geometrischen Ausgestaltungen und Abmessungen, insbesondere durch die Dicke von Sitzkissen und Rückenlehnenteil begrenzt. Die Rückseite des umklappbaren Rückenlehnenteils bildet dann zumeist keine Ebene mit dem in Fahrrichtung hinter der Rückenlehne liegenden Ladeboden, was ein Beladen des Laderaums mit großen Gegenständen erschwert.Becomes to transfer to a loading position only the backrest part folded forward in such a way that it comes to rest on the seat part, the maximum to be reached Tilting angle through the geometrical configurations and dimensions, in particular by the thickness of seat cushion and backrest part limited. The back of the foldable backrest part then usually forms no plane with the direction behind the backrest lying cargo floor, resulting in loading the cargo space with large Objects difficult.

Ferner ist aus der DE 100 55 432 A1 ein Fahrzeugsitzaufbau bekannt, mit einem am Boden befestigbaren Sitzkissen und einer Rückenlehne. Die Rückenlehne kann dabei zwischen einer allgemein aufrechten Sitzposition und einer im Wesentlichen horizontalen Ladungsauflagestellung bewegt werden. Ferner ist ein Verbindungsglied vorgesehen, welches die Rückenlehne mit dem Sitzkissen verbindet und die Bewegung der Rückenlehne in Bezug auf das Sitzkissen zwischen der allgemeinen aufrechten Sitzposition und der im Wesentlichen horizontalen Ladungsauflageposition steuert.Furthermore, from the DE 100 55 432 A1 a vehicle seat assembly is known, with a floor-mountable seat cushion and a backrest. The backrest can be moved between a generally upright sitting position and a substantially horizontal cargo rest position. Further, a link is provided which connects the seat back to the seat cushion and controls the movement of the seat back relative to the seat cushion between the generally upright seating position and the substantially horizontal load bearing position.

In der Nähe eines unteren Endes der Rückenlehne sind drehbare Rollen angeordnet, welche die Rückenlehne stützen, wenn diese in ihrer allgemeinen aufrechten Sitzposition ist. Auch dienen die Rollen einem Abstützen der Rückenlehne während einer Rollbewegung, wenn sie zwischen der aufrechten Sitzposition und der im Wesentlichen horizontalen Ladungsauflageposition verschoben wird. Bei einer solchen Rollbewegung gleiten die Rollen der Rückenlehne am Boden des Fahrzeugs entlang nach hinten, bis die Rückenlehne die im Wesentlichen horizontale Ladungsauflageposition einnimmt.In near a lower end of the backrest arranged rotatable rollers which support the backrest, if this is in her general upright seating position. Also the rollers serve to support the backrest during a rolling motion, when between the upright Sitting position and the substantially horizontal charge position is moved. In such a rolling motion, the rollers slide the backrest along the floor of the vehicle to the rear, until the backrest has the substantially horizontal charge bearing position occupies.

Ein derartiger Verstellmechanismus zum Umklappen eines Fahrzeugsitzes gestaltet sich als verhältnismäßig aufwendig und kostenintensiv in der Herstellung. Zudem ist jene Verbindungseinrichtung zwischen Rückenlehne und Sitzkissen zwingend erforderlich, damit die Rückenlehne bei einer Rollbewegung entlang dem Fahrzeugboden noch ausreichend zwangsgeführt ist.One Such adjustment mechanism for folding a vehicle seat turns out to be relatively expensive and costly to manufacture. In addition, that connection device is between Backrest and seat cushion mandatory, so the backrest during a rolling movement along the vehicle floor is still sufficiently forced.

Aufgabetask

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz mit einer umklappbaren Rückenlehne zur Verfügung zu stellen, der in Ladeposition zusammen mit einem an das Rückenlehnenteil angrenzenden Ladeboden eine im Wesentlichen ebene Ladefläche bildet. Zudem soll der Fahrzeugsitz ein hinsichtlich Bauraumbedarf optimiertes Umklappen der Rückenlehne zur Verfügung stellen. Ferner soll der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz kostengünstig in der Herstellung und einfach in der Bedienung sein.Of the The present invention is therefore based on the object, a vehicle seat with a folding backrest available to put in the loading position together with a to the backrest part adjacent loading floor a substantially flat cargo area forms. In addition, the vehicle seat in terms of space requirements Provide optimized folding of the backrest. Furthermore, the vehicle seat according to the invention cost-effective to manufacture and easy to use be.

Erfindung und vorteilhafte AusführungenInvention and advantageous versions

Die der Erfindung zugrundeliegende Problemstellung wird mit einem Fahrzeugsitz gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Einzelne vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den zugehörigen abhängigen Patentansprüchen angegeben.The The problem underlying the invention is with a vehicle seat solved according to claim 1. Separate advantageous embodiments of the invention are in the associated specified dependent claims.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist ein Sitzteil und ein Rückenlehnenteil auf, wobei das Rückenlehnenteil in Richtung des Sitzteils zur Einnahme einer Ladeposition umklappbar ist. Dabei ist das Rückenlehnen teil in einer in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Schwenkachse zwischen einer Sitzposition und einer Ladeposition schwenkbar gelagert. In der Sitzposition befindet sich das Rückenlehnenteil in einer im Wesentlichen senkrechten, bzw. aufrechten Ausrichtung, sodass ein Fahrzeuginsasse auf dem Fahrzeugsitz Platz nehmen kann.Of the Vehicle seat according to the invention has a seat part and a backrest part, wherein the backrest part folded down in the direction of the seat part to take a loading position is. Here, the backrest is part in a vehicle transverse direction extending pivot axis between a sitting position and a Loading position pivoted. In the sitting position is the backrest part in a substantially vertical, or upright orientation, allowing a vehicle occupant on the vehicle seat Can take a seat.

In der umgeklappten Stellung des Rückenlehnenteils, welche der Ladeposition entspricht, bildet die Rückseite des Rückenlehnenteils, welche dem Laderaum zugewandt und dem Fahrzeuginsassen abgewandt ist, zusammen mit einem in Fahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen hinter dem Rückenlehnenteil liegenden Ladeboden eine im Wesentlichen ebene Ladefläche, sodass insgesamt das Ladevolumen des Fahrzeugladeraums durch Umklappen des Rückenlehnenteils vergrößert werden kann.In the folded-over position of the backrest part, which corresponds to the loading position, the rear side of the backrest part, which faces the load compartment and faces away from the vehicle occupant, together with a loading floor lying behind the backrest part seen in the direction of travel of the vehicle forms a substantially flat loading area, so that overall Ladevolu men of the vehicle boot by folding the backrest part can be increased.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Schwenkachse des Rückenlehnenteils in einer im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Führung verschiebbar angeordnet ist. Mittels dieser Führung kann ein kombiniertes Verschwenken und translatorisches Verschieben des Rückenlehnenteils zur Verfügung gestellt werden, um den Klappmechanismus den Abmessungen und baulichen, bzw. geometrischen Anforderungen des Fahrzeuginnenraums unter dem Aspekt einer Bauraumoptimierung besser anpassen zu können.The Invention is characterized in particular by the fact that the pivot axis of the backrest part in a vehicle longitudinal direction substantially extending guide is slidably disposed. through This guide can be a combined pivoting and translational shifting the backrest part are provided, to the folding mechanism the dimensions and structural, or geometric Requirements of the vehicle interior under the aspect of a space optimization better able to adapt.

Dadurch dass das Rückenlehnenteil zum einen klappbar und zum anderen auch ggf. unabhängig vom Sitzteil in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar angeordnet ist, kann durch gezieltes Verschwenken und gleichzeitiges oder sequenzielles Verschieben des Rückenlehnenteils beim Überführen von seiner Sitzposition in die Ladeposition der zur Verfügung stehende Platz besser ausgenutzt werden.Thereby that the backrest part on the one hand hinged and on the other also possibly independent of the seat part in the vehicle longitudinal direction slidably disposed, can by targeted pivoting and simultaneous or sequential shifting of the backrest part when transferring from its sitting position to the Loading position of the available space better utilized become.

Das Überführen des Rückenlehnenteils in die Ladeposition kann unabhängig von einer Verstell- oder Verschiebebewegung des Sitzteils erfolgen. Durch das kombinierte Umklappen und Verschieben des Rückenlehnenteils kann beispielsweise eine solche Ladeposition erreicht werden, in welcher eine Erhebung des Lehnenteils, etwa im Bereich der Kopfstütze, in einer Vertiefung des Sitzteils oder umgekehrt zu liegen kommt, sodass insgesamt eine möglichst hohe Packungsdichte von aufeinander geklapptem Sitzteil und Rückenlehne erreicht werden kann.The transfer the backrest part in the loading position can be independent made by an adjustment or displacement movement of the seat part. By the combined folding and moving the backrest part For example, such a loading position can be achieved in which a survey of the backrest part, such as in the headrest, comes to lie in a depression of the seat part or vice versa so that the highest possible packing density of reached each other folded seat part and backrest can be.

Die konkrete Ausgestaltung der Führung für die Schwenkachse des Rückenlehnenteils ist vorzugsweise an die Geometrie, bzw. die Außenkontur von Sitzteil und/oder Rückenlehnenteil angepasst. So ist durch die kombinierte Verschwenk- und Verschiebbarkeit des Rückenlehnenteils vorgesehen, dass bei Erreichen der aufeinander geklappten Ladeposition die an einer Sitzkomponente, Sitzteil oder Lehnenteil, angeordneten oder vorgesehenen Erhebungen in Vertiefungen der jeweils anderen Fahrzeugsitzkomponente zu liegen kommen. Insoweit berücksichtigt die Erfindung die geometrische Ausgestaltung, insbesondere die Dicke und die Kontur von Sitzteil, Lehnenteil und zugehörigen Sitz- oder Lehnenpolstern.The Concrete design of the guide for the pivot axis the backrest part is preferably to the geometry, or the outer contour of the seat part and / or backrest part customized. So is the combined pivoting and displacement the backrest portion provided that upon reaching the folded loading position on a seat component, Seat part or backrest part, arranged or intended elevations lie in depressions of the other vehicle seat component come. In that regard, the invention takes into account the geometric Embodiment, in particular the thickness and the contour of the seat part, Backrest part and associated seat or backrest upholstery.

Nach einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Schwenkachse des Rückenlehnenteils mit dem Überführung des Rückenlehnenteils von der Sitzposition in die Ladeposition längs der Führung in eine dem Sitzteil abgewandte Richtung verschiebbar ist. Dabei ist insbesondere vorgesehen, das Rückenlehnenteil, insbesondere seine Aufhängung im Bereich der Schwenkachse der Fahrtrichtung des Fahrzeugs entgegengesetzt nach hinten zu verschieben.To a first advantageous embodiment of the invention is provided that the pivot axis of the backrest part with the transfer of the backrest part from the sitting position to the loading position along the guide in a side facing away from the seat part Direction is displaceable. It is particularly provided, the backrest part, in particular its suspension in the region of the pivot axis the direction of travel of the vehicle opposite to move backwards.

Durch diese nach hinten gerichtete, dem Ladeboden zugewandte Verschiebung der Schwenkachse des Rückenlehnenteils kann erreicht werden, dass mit Erreichen der Ladeposition diejenigen Abschnitte des Rückenlehnenteils, welche beispielsweise zur Stützung des Schulter- und Nackenbereichs des Fahrzeuginsassen vorgesehen sind, im Bereich einer in Fahrzeugrichtung hinten liegenden, in Form einer Sitzmulde ausgebildeten Vertiefung des Sitzteils zu liegen kommen.By this rearward, the loading floor facing displacement the pivot axis of the backrest part can be achieved that upon reaching the loading position those portions of the backrest part, which, for example, to support the shoulder and neck area of the Vehicle occupants are provided, in the area of a vehicle direction behind lying, formed in the form of a seat recess recess of the seat part come to rest.

Hierdurch kann das Rückenlehnenteil mit seiner dem Ladeboden zugewandten Rückseite eine nahezu horizontale Ausrichtung einnehmen, dabei aber trotzdem zumindest bereichsweise auf dem Sitzteil aufliegen.hereby can the backrest part facing with its the loading floor Reverse take a nearly horizontal orientation, but at least partially rest on the seat part.

Nach einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Führung für die Schwenkachse und die Schwenkachse selbst im Wesentlichen senkrecht zueinander ausgerichtet sind. Da die Schwenkachse im Wesentlichen entlang der Fahrzeugquerrichtung ausgerichtet ist, erstreckt sich die Führung vorzugsweise in einer Ebene senkrecht hierzu. Das heißt die Führung erstreckt sich in einer Ebene, die von der Fahrzeuglängsrichtung und der Fahrzeughochachse aufgespannt wird.To A further embodiment provides that the Guide for the pivot axis and the pivot axis themselves are aligned substantially perpendicular to each other. There the pivot axis substantially along the vehicle transverse direction is aligned, the guide preferably extends in a plane perpendicular to it. That is the leadership extends in a plane that extends from the vehicle's longitudinal direction and the vehicle vertical axis is clamped.

Nach einem weiteren vorteilhaften Aspekt der Erfindung ist vorgesehen, dass das Rückenlehnenteil ausschließlich im Bereich der Führung fest mit einer Fahrzeugstruktur gekoppelt ist. Insoweit bildet die Schwenkachse des Rückenlehnenteils gleichzeitig eine Aufhängung für das Rückenlehnenteil. Das Rückenlehnenteil kann zusätzlich mit einer an seinem oberen Endabschnitt angeordneten lösbaren Arretierung in der Sitzposition mit der Fahrzeugstruktur verbunden sein. Durch Lösen dieser Arretierung wird eine Schwenkbewegung des Rückenlehnenteils um die Schwenkachse und damit letztlich auch eine Verschiebbarkeit der Schwenkachse entlang der Führung ermöglicht.To a further advantageous aspect of the invention is provided that the backrest part exclusively in the area the guide is fixedly coupled to a vehicle structure. In that regard, the pivot axis of the backrest part forms at the same time a suspension for the backrest part. The backrest part can additionally with a arranged at its upper end portion releasable locking be connected in the sitting position with the vehicle structure. By Releasing this lock will pivot the movement Backrest part about the pivot axis and thus ultimately also a displacement of the pivot axis along the guide allows.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Führung zumindest bereichsweise unterhalb eines an das Rückenlehnenteil angrenzenden Ladebodens verläuft. So kann vorgesehen sein, dass das Rückenlehnenteil mit Erreichen seiner umgeklappten Ladeposition zumindest im Bereich der Schwenkachse unterhalb des Ladebodens zu liegen kommt. Die zumindest bereichsweise überlappende Anordnung von Ladeboden und Rückenlehnenteil kann durch die Länge der Führung, bzw. durch das Maß der Längsverschieblichkeit der Schwenkachse bestimmt sein.To a further advantageous embodiment of the invention is provided that the leadership at least partially below a runs on the backrest part adjacent loading floor. So can be provided that the backrest part with reaching its folded loading position at least in the region of the pivot axis comes to lie below the loading floor. The at least partially overlapping Arrangement of loading floor and backrest part can through the length of the guide, or by the measure of Longitudinal displacement of the pivot axis to be determined.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein dem Sitzteil abgewandter Endabschnitt der Führung, in Vertikalrichtung gesehen, tiefer angeordnet ist als ein dem Sitzteil zugewandter Endabschnitt der Führung. Für den Fall, dass die Führung als im Wesentlichen geradlinige Führungsschiene ausgebildet ist, verläuft diese etwa der Fahrtrichtung des Fahrzeugs entgegengesetzt nach hinten und unten geneigt.To a further advantageous embodiment of the invention is provided that an end portion of the guide facing away from the seat part, Seen in the vertical direction, is arranged lower than a the seat part facing end portion of the guide. For the Case that the leadership as essentially straightforward Guide rail is formed, this runs about the direction of travel of the vehicle opposite to the rear and inclined downwards.

Bereits durch eine geringfügig geneigte Anordnung und Ausrichtung der Führung für die Schwenkachse des Rückenlehnenteils erfährt das Rückenlehnenteil beim Über führen etwa von der Sitzposition in die Ladeposition eine Drehbewegung mit der Schwenkachse als Drehpunkt und zugleich eine nach hinten und nach unten gerichtete translatorische Verschiebung. Auch kann durch die nach hinten und unten geneigte Ausrichtung der Führung eine von einem Anwender initiierte anfängliche Schwenkbewegung des Rückenlehnenteils in einer entsprechenden Verschiebung der Schwenkachse münden. Denn gerade durch die geneigte Ausrichtung der Führung kann eine entsprechende Verschiebebewegung des Rückenlehnenteils entlang der Führung unter Schwerkrafteinwirkung, bzw. schwerkraftunterstützt erfolgen.Already by a slightly inclined arrangement and orientation the guide for the pivot axis of the backrest part learns the backrest part lead over about from the sitting position to the loading position with a rotational movement the pivot axis as a fulcrum and at the same time a backwards and downward translational displacement. Also can through the back and bottom inclined orientation of the guide an initial pivotal movement initiated by a user of the backrest part in a corresponding displacement the pivot axis open. Because just by the inclined Orientation of the guide can be a corresponding displacement movement of the backrest part along the guide below Gravity effect, or gravity assisted done.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Führung als profilierte Führungsschiene ausgebildet und ferner dazu vorgesehen ist, einen am Rückenlehnenteil angeordneten Lagerzapfen aufzunehmen. Die Führungsschiene kann im Querschnitt C- oder U-profilartig ausgebildet sein und eine Zwangsführung für den vorzugsweise seitlich vom Rückenlehnenteil hervorstehenden Zapfen bilden.To A further embodiment of the invention provides that the guide is formed as a profiled guide rail and further provided, one on the backrest part to receive arranged bearing pin. The guide rail can be formed in cross-section C- or U-profile-like and a forced operation for the preferably laterally from the backrest part form protruding pin.

Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass beidseitig des Rückenlehnenteils, bezogen auf die Fahrzeugquerrichtung, jeweils eine Führung, bzw. eine Führungsschiene vorgesehen und entsprechend an der Fahrzeugstruktur angeordnet ist. Die C- oder U-profilartig ausgeführten Führungsschienen sind typischerweise nach innen, also zum Rückenlehnenteil hin offen und demgemäß zur Aufnahme der beidseitig vom Rückenlehnenteil hervorstehenden Zapfen ausgebildet.there In particular, it is provided that on both sides of the backrest part, relative to the vehicle transverse direction, one guide each, or a guide rail and provided accordingly the vehicle structure is arranged. The C- or U-profile executed Guide rails are typically inside, so to Backrest part open and accordingly to Picture of the both sides of the backrest part protruding Cones trained.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist eine winkelselektive Arretierung des Rückenlehnenteils an der Führung vorgesehen. Diese Arretierung bewirkt, dass die Verschiebbarkeit der Schwenkachse erst mit Erreichen eines vorgegebenen Schwenkwinkels des Rückenlehnenteils freigegeben wird. Auf diese Art und Weise kann erreicht werden, dass eine translatorische Bewegung des Rückenlehnenteils erst dann einsetzen kann, wenn das Rückenlehnenteil um einen gewissen Schwenkwinkel nach vorne, zum Sitzteil hin, umgeklappt wurde.To a further advantageous embodiment of the invention is a angle-selective locking of the backrest part to the Leadership provided. This locking causes the Displaceability of the pivot axis until reaching a predetermined Swivel angle of the backrest part is released. In this way it can be achieved that a translational Movement of the backrest part can only be used if the backrest part by a certain swing angle in the front, toward the seat part, was folded down.

Hierdurch kann sichergestellt werden, dass ein zumindest bereichsweises Verschieben des Rückenlehnenteils unter einen Ladeboden des Fahrzeugs erst dann vollzogen werden kann, wenn sich die Rückenlehne in einer entsprechenden, nahezu horizontalen Ausrichtung befindet, die für ein bereichsweises Verschieben der Rückenlehne unter den Ladeboden erforderlich ist.hereby can be ensured that an at least areawise moving of the backrest part under a loading floor of the vehicle can only be done when the backrest is located in a corresponding, nearly horizontal orientation, the for a partial displacement of the backrest under the loading floor is required.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der rückenlehnenteilseitig angeordnete Zapfen, in Umfangsrichtung gesehen, Bereiche unterschiedlichen Querschnitts aufweist und die Führungsschiene an einem dem Sitzteil zugewandten Endabschnitt einen Aufnahmebereich für den Zapfen aufweist. Befindet sich der Zapfen innerhalb dieses Aufnahmebereichs der Schiene, welcher eine lichte Weite hat, die zumindest geringfügig größer als der größte Querschnitt des Zapfens ist, so ist der Zapfen, mithin das Rückenlehnenteil beliebig drehbar an der Führungsschiene bzw. an der Fahrzeugstruktur gelagert.To A further embodiment of the invention provides that the backrest part arranged pin, in the circumferential direction seen, has areas of different cross-section and the Guide rail on a seat portion facing the end portion has a receiving area for the pin. is the pin within this receiving area of the rail, which is a has a clear width that is at least slightly larger as the largest cross-section of the pin is, so is the pin, thus the backrest part freely rotatable stored on the guide rail or on the vehicle structure.

An jenen vergrößerten Aufnahmebereich der Führungsschiene schließt sich ein verjüngter Führungsabschnitt der Führungsschiene an. Dieser Führungsabschnitt ist gegenüber dem Aufnahmebereich verjüngt ausgebildet, sodass der Zapfen nur in vorgegebener Ausrichtung und Orientierung in den Führungsabschnitt eingeführt und an diesem entlang geführt werden kann.At that enlarged receiving area of the guide rail closes a tapered guide section the guide rail. This guide section is formed tapered towards the receiving area, so that the pin only in a predetermined orientation and orientation introduced into the guide section and at this can be guided along.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist dabei vorgesehen, dass der Zapfen ausschließlich innerhalb des Aufnahmebereichs der Führungsschiene drehbar gelagert und/oder ausschließlich innerhalb des Führungsabschnitts verschiebbar ist. Von Vorteil weist der Zapfen beispielsweise eine elliptische oder kreisrunde, an gegenüberliegenden Wangen abgeflachte Außenkontur auf. Die gegenüberliegenden abgeflachten Zapfenränder weisen einen Abstand zueinander auf, der im Wesentlichen der lichten Weite des Führungsabschnitts der Führungsschiene entspricht, sodass mit Einführen des Zapfens in den Führungsabschnitt eine weitere Dreh- oder Schwenkbewegung des Rückenlehnenteils unterbunden ist.To a further embodiment of the invention is provided here, that the pin is exclusively within the receiving area the guide rail rotatably supported and / or exclusively is displaceable within the guide section. From Advantage, the pin, for example, an elliptical or circular, flattened on opposite cheeks outer contour on. The opposite flattened pin edges point a distance from each other, which is essentially the clear width corresponds to the guide portion of the guide rail, so with insertion of the pin in the guide section another rotary or pivoting movement of the backrest part is prevented.

Folglich kann die beschriebene winkelselektive Arretierung des Rückenlehnenteils ein sequenziell ablaufendes Verschwenken und Verschieben des Rückenlehnenteils beim Überführen von der Sitzposition in die Ladeposition bewirken. So kann vorgesehen sein, dass vor einer translatorischen Verschiebung der Schwenkachse des Rückenlehnenteils dieses zunächst vollständig in eine nach vorn umgeklappte Stellung zu überführen ist, aus welcher es nachfolgend entlang der Führung translatorisch bewegbar ist.Consequently, the described angle-selective locking of the backrest part can cause a sequential pivoting and shifting of the backrest part when transferring from the sitting position into the loading position. Thus, it can be provided that prior to a translational displacement of the pivot axis of the backrest part, this is first to be completely transferred into a forward folded position, from which it subsequently translates along the guide is wegbar.

Nach einem weiteren vorteilhaften Aspekt der Erfindung ist vorgesehen, dass auch das Sitzteil mittels einer Verschiebeeinrichtung in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar an der Fahrzeugstruktur angeordnet ist. Dabei ist insbesondere vorgesehen, das Sitzteil zur Vergrößerung des Laderaumvolumens des Fahrzeugs nach vorn, dem Rückenlehnenteil abgewandt, translatorisch zu verschieben. Das Sitzteil und das Rückenlehnenteil können dabei mechanisch voneinander entkoppelt oder aber auch kinematisch miteinander gekoppelt sein.To a further advantageous aspect of the invention is provided that also the seat part by means of a displacement device in the vehicle longitudinal direction slidably disposed on the vehicle structure. In particular, it is provided the seat part to increase the cargo space volume the vehicle forward, facing away from the backrest part, to translate. The seat part and the backrest part can mechanically decoupled from each other or else be kinematically coupled with each other.

Bei letzterer Ausführung ist insbesondere vorgesehen, dass das Sitzteil mit einem Überführen des Rückenlehnenteils in die Ladeposition in eine dem Rückenlehnenteil abgewandte Richtung verschiebbar ist. Durch die kinematische Kopplung von Sitzteil und Rückenlehnenteil kann beispielsweise erreicht werden, dass einzig durch eine von einem Anwender initiierte Verstellbewegung des Rückenlehnenteils zugleich auch das Sitzteil in eine gegenüber der Sitzposition veränderte Lage und/oder Ausrichtung überführt wird.at The latter embodiment is particularly provided that the seat part with a transfer of the backrest part in the loading position in a backrest part facing away Direction is displaceable. Through the kinematic coupling of seat part and backrest part can be achieved, for example, that solely by an adjustment movement initiated by a user the backrest part at the same time also the seat part in one relative to the seating position changed position and / or Alignment is transferred.

Dabei kann insbesondere vorgesehen sein, dass das Rückenlehnenteil mit Erreichen der umgeklappten Ladeposition mit einem Kopfstützenabschnitt, welcher typischerweise am oberen Endabschnitt des Rückenlehnenteils angeordnet ist, im Bereich einer Vertiefung des Sitzteils, etwa einer Sitzmulde, zu liegen kommt. Solche Vertiefungen sind typischerweise in einem in Fahrtrichtung hinten liegenden, dem Rückenlehnenteil zugewandten Abschnitt des Sitzteils ausgebildet.there may be provided in particular that the backrest part upon reaching the folded loading position with a headrest section, which is typically at the upper end portion of the backrest part is arranged, in the region of a recess of the seat part, about a sitting recess, comes to rest. Such wells are typical in a lying behind in the direction of travel, the backrest part formed facing portion of the seat part.

Durch das Verschieben des Sitzteils nach vorne einerseits und das kombinierte translatorische Verschieben und Verschwenken des Rückenlehnenteils nach hinten andererseits, kann bei Einnehmen der Ladeposition ein Überlappungsbereich von Rückenlehnenteil und Sitzteil in vorteilhafter Weise verkleinert werden. Dabei kommen be vorzugt hervorstehende Abschnitte der Rückenlehne, etwa im Bereich einer Kopfstütze, mit Erreichen der Ladeposition in einer Vertiefung, etwa einer Sitzmulde des Sitzteils zu liegen.By the moving of the seat part forward on the one hand and the combined translational displacement and pivoting of the backrest part to the rear, on the other hand, may be an overlap area when the loading position is taken of backrest part and seat part in an advantageous manner be downsized. Here are preferably be protruding sections the backrest, for example in the area of a headrest, with reaching the loading position in a recess, such as a seat recess to lie the seat part.

Durch die verschiebbare Ausgestaltung des Sitzteils kann der zur Erzielung einer ebenen Ladefläche erforderliche Verschiebeweg für die Rückenlehne in gewissen Grenzen bleiben, sodass die nach hinten gerichtete Ausgleichsbewegung der Rückenlehne beim Umklappen nicht mit den Radhäusern der Fahrzeugstruktur kollidiert. Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz ist zudem universell mit existierenden Fahrzeugstrukturen kombinierbar und an jene adaptierbar, sodass zur Verwirklichung der Erfindung eine Anpassung der Fahrzeugstruktur grundsätzlich nicht erforderlich ist.By the displaceable embodiment of the seat part can be to achieve a flat cargo bed required displacement for the backrest remain within certain limits, so that the Rearward compensatory movement of the backrest when folding not with the wheel arches of the vehicle structure collided. The vehicle seat according to the invention is also universally combinable with existing vehicle structures and to which adaptable, so that for the realization of the invention An adaptation of the vehicle structure is not required is.

Ausführungsbeispieleembodiments

Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren verdeutlicht. Dabei bilden sämtliche beschriebenen, als auch bildlich dargestellten Merkmale sowohl in Alleinstellung als auch in jeglicher sinnvollen Kombination untereinander den Gegenstand der vorliegenden Erfindung.Further Objectives, features and advantageous applications The invention will be described in the following description of exemplary embodiments illustrated by the figures. All form described as well as depicted features both in Unique position as well as in any meaningful combination with each other the subject of the present invention.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Querschnittsdarstellung des Fahrzeugsitzes in Sitzposition, 1 a schematic cross-sectional view of the vehicle seat in sitting position,

2 den Fahrzeugsitz gemäß 1 in einer ersten Verstellposition, 2 the vehicle seat according to 1 in a first adjustment position,

3 den Fahrzeugsitz gemäß der 1 und 2 in einer zweiten Verstellposition und 3 the vehicle seat according to 1 and 2 in a second adjustment position and

4 den Fahrzeugsitz gemäß der 1 bis 3 bei Erreichen der Ladeposition, 4 the vehicle seat according to 1 to 3 when reaching the loading position,

5 eine schematische, vergrößerte Darstellung einer winkelselektiven Arretierung des Rückenlehnenteils an einer Führungsschiene in Sitzposition, 5 a schematic, enlarged view of an angle-selective locking of the backrest part on a guide rail in the sitting position,

6 die Arretierung gemäß 5 nach einem Umklappen des Rückenlehnenteils und 6 the lock according to 5 after folding the backrest part and

7 die Führung gemäß der 5 und 6 mit einem entlang der Führungsschiene verschobenen Rückenlehnenteil. 7 the leadership according to the 5 and 6 with a backrest part displaced along the guide rail.

Der in den 1 bis 4 im Querschnitt gezeigte Fahrzeugsitz 10 weist ein Rückenlehnenteil 12 und ein Sitzteil 14 auf. Das Rückenlehnenteil ist, wie aus einem Vergleich der 1 bis 4 ersichtlich, in einer Schwenkachse 20 schwenkbar gelagert. Die Schwenkachse 20 ist zudem in einer länglichen Kulissenführung 18 verschiebbar aufgenommen, sodass beim Überführen der Rückenlehne 12 von der in 1 gezeigten Sitzposition in die in 4 dargestellte Ladeposition diese um die Schwenkachse 20 nach vorn, das heißt nach rechts und im Uhrzeigersinn verschwenkt und gleichzeitig oder sequenziell entlang der Führung 18 nach hinten, bezogen auf die Figuren also nach links, verschoben wird.The in the 1 to 4 Vehicle seat shown in cross section 10 has a backrest part 12 and a seat part 14 on. The backrest part is, as from a comparison of 1 to 4 seen in a pivot axis 20 pivoted. The pivot axis 20 is also in an elongated scenery tour 18 slidably received, so when transferring the backrest 12 from the in 1 shown sitting position in the in 4 loading position shown this around the pivot axis 20 to the front, that is, to the right and pivoted clockwise and simultaneously or sequentially along the guide 18 to the rear, based on the figures so to the left, is moved.

Durch das kombinierte Verschwenken und Verschieben des Rückenlehnenteils 12 kann eine im Wesentlichen ebene Ladefläche, gebildet aus Ladeboden 16 des Fahrzeugs und Rückwand 40 des Rückenlehnenteils 12 gebildet werden, wie dies in 4 angedeutet ist. Des Weiteren gelangt ein unterer Abschnitt des Rückenlehnenteils 12 mit Erreichen der umgeklappten Ladeposition zumindest bereichsweise unter den Ladeboden 16 des Fahrzeugs, während ein der Schwenkachse 20 abgewandter Endabschnitt des Rückenlehnenteils 12, so etwa eine Kopfstütze 26, in einer Vertiefung 28 des Sitzteils 14 zu liegen kommt.By the combined pivoting and moving the backrest part 12 may be a substantially flat cargo area, formed from loading floor 16 of the vehicle and rear wall 40 of the backrest part 12 be formed, as in 4 is indicated. Furthermore, a lower Ab cut the backrest part 12 with reaching the folded loading position at least partially under the loading floor 16 of the vehicle while one of the pivot axis 20 opposite end portion of the backrest part 12 such as a headrest 26 in a depression 28 of the seat part 14 to come to rest.

Hierdurch kann insbesondere im Überlappbereich von Rückenlehnenteil 12 und Sitzteil 14 eine besonders hohe Packungsdichte erzielt werden, sodass grundsätzlich bereits auch ohne eine Verstell- oder Verschiebebewegung des Sitzteils 14 eine im Wesentlichen ebene Ladefläche 16, 40 erreicht werden kann.As a result, in particular in the overlapping region of the backrest part 12 and seat part 14 a particularly high packing density can be achieved, so basically already without an adjustment or displacement movement of the seat part 14 a substantially flat loading area 16 . 40 can be achieved.

In der Ausgestaltung gemäß der 1 bis 4 ist ferner eine Verschiebbarkeit des Sitzteils 14 entlang der Fahrtrichtung 38 des Fahrzeugs vorgesehen. Dieser Verschiebemechanismus, welcher schematisch in Form einer in einer Kulisse 22 geführten Aufhängung 24, ausgebildet ist, kann ähnlich wie die Kulissenführung 18, 20 des Rückenlehnenteils 12 einen in einer Schiene 22 zwangsgeführten Zapfen 24 aufweisen. Ergänzend oder alternativ hierzu ist jedoch auch denkbar, an der Fahrzeugstruktur und am Sitzteil wechselseitig miteinander in Eingriff stehende Führungsschienen vorzusehen, die eine Verschieb barkeit entlang der Führungsschienen in Fahrzeuglängsrichtung ermöglichen.In the embodiment according to the 1 to 4 is also a displacement of the seat part 14 along the direction of travel 38 the vehicle provided. This displacement mechanism, which schematically in the form of a backdrop 22 guided suspension 24 , formed, can be similar to the slotted guide 18 . 20 of the backrest part 12 one in a rail 22 positively driven pin 24 exhibit. In addition or alternatively, however, it is also conceivable to mutually engage with one another on the vehicle structure and on the seat part in mutually engaging guide rails, which allow a displacement availability along the guide rails in the vehicle longitudinal direction.

Da beide Komponenten des Fahrzeugsitzes 10, nämlich Rückenlehnenteil 12 und Sitzteil 14 in entgegengesetzten Richtungen 36, 38 beim Überführen in die Ladeposition translatorisch bewegbar ausgebildet sind, kann der mit Erreichen der Ladeposition gebildete Überlappbereich von Sitzteil 14 und Rückenlehnenteil 12 derart verringert werden, dass das obere Ende des Rückenlehnenteils 12, etwa im Bereich einer Kopfstütze 26, in einer Sitzmulde 28 des Sitzteils 14 zu liegen kommt, sodass insgesamt trotz aufeinanderliegenden Sitzkomponenten, Rückenlehnenteil 12 und Sitzteil 14 eine möglichst flache Konfiguration des Fahrzeugsitzes in Ladeposition erreicht werden kann.As both components of the vehicle seat 10 namely backrest part 12 and seat part 14 in opposite directions 36 . 38 formed translationally movable during transfer to the loading position, the overlap region formed by reaching the loading position of the seat part 14 and backrest part 12 be reduced so that the upper end of the backrest part 12 , for example in the area of a headrest 26 , in a sitting recess 28 of the seat part 14 lies to rest, so that, despite a total of seat components, backrest part 12 and seat part 14 a flat configuration of the vehicle seat in loading position can be achieved.

In der Ausgestaltung gemäß der 1 bis 4 ist ein Verschwenken und translatorisches Bewegen des Rückenlehnenteils 12 kombiniert mit einer translatorischen Bewegung des Sitzteils 14 vorgesehen. Wie in den 1 bis 4 verdeutlicht, verläuft die Führungsschiene 18 entlang der durch den Pfeil 36 angedeuteten Richtung leicht nach unten und zum Ladeboden 16 hin geneigt.In the embodiment according to the 1 to 4 is a pivoting and translational movement of the backrest part 12 combined with a translational movement of the seat part 14 intended. As in the 1 to 4 clarifies, runs the guide rail 18 along the arrow 36 indicated direction slightly down and to the loading floor 16 inclined towards.

Bei der geneigten Anordnung der Führungsschiene 18 ist ferner von Vorteil, dass der untere Endabschnitt des Rückenlehnenteils 12 mit Erreichen der in 4 dargestellten Ladeposition unterhalb des Ladebodens 16 und somit platzeinsparend verstaut werden kann. Zudem hat die zumindest geringfügig nach unten geneigte Anordnung der Führungsschiene 18 den Vorteil, dass bei einem Verschieben der Schwenkachse 20 entlang der Führungsschiene 18 in die in 4 gezeigte Ladeposition die Schwerkraft aus genutzt und so ein besonders leichtgängiges, schwerkraftunterstütztes Verschieben des Rückenlehnenteils 12 erfolgen kann.In the inclined arrangement of the guide rail 18 is also advantageous that the lower end portion of the backrest part 12 with reaching the in 4 loading position shown below the loading floor 16 and thus can be stowed space saving. In addition, the at least slightly inclined downward arrangement of the guide rail 18 the advantage that when moving the pivot axis 20 along the guide rail 18 in the in 4 shown loading position, the gravity used and so a particularly smooth, gravity-assisted moving the backrest part 12 can be done.

In den 5, 6 und 7 ist eine mögliche Ausgestaltung der drehbaren Lagerung des Rückenlehnenteils 12 an der Führungsschiene 18 dargestellt. Im Unterschied zu der Ausführungsform gemäß den 1 bis 4 ist hierbei vorgesehen, dass ein Verschwenken der Rückenlehne 12 und ein translatorisches Verschieben entlang der Führungsschiene 18 sequenziell, das heißt nacheinander erfolgen. Der mit dem Rückenlehnenteil 12 verbundene Lagerzapfen 32 weist in Umfangsrichtung gesehen Bereiche unterschiedlichen Querschnitts auf.In the 5 . 6 and 7 is a possible embodiment of the rotatable mounting of the backrest part 12 on the guide rail 18 shown. In contrast to the embodiment according to the 1 to 4 is here provided that a pivoting of the backrest 12 and translational displacement along the guide rail 18 sequentially, that is, one after the other. The one with the backrest part 12 connected trunnions 32 has regions of different cross-section seen in the circumferential direction.

Der Lagerzapfen 32 kann in diesem Beispiel als kreisrund mit gegenüberliegenden Schlüsselflächen oder abgeflachten Wangen betrachtet werden. Die Führungsschiene 18 weist einen erweiterten Aufnahmebereich 30 an ihrem dem Sitzteil 14 zugewandten Endabschnitt auf. Befindet sich der Lagerzapfen innerhalb dieses radial erweiterten Aufnahmebereichs 30, so kann der Lagerzapfen 32 innerhalb der Aufnahme 30 frei gedreht, mithin das Rückenlehnenteil 12 beliebig verschwenkt werden.The journal 32 may in this example be considered circular with opposing key surfaces or flattened cheeks. The guide rail 18 has an extended recording area 30 at her the seat part 14 facing end portion. Is the journal located within this radially extended receiving area 30 so the journal can 32 within the recording 30 turned freely, hence the backrest part 12 be pivoted as desired.

Sobald eine in 6 gezeigte Schwenkstellung erreicht ist, sind die abgeflachten Wangen des Lagerzapfens 32 im Wesentlichen parallel zu einem an den Aufnahmebereich 30 angrenzenden Führungsabschnitt 34 der Führungsschiene 18 ausgerichtet. Aus dieser Stellung heraus kann der Lagerzapfen 32 in jenen Führungsabschnitt 34 ein- und durch diesen hindurchgeführt werden, wie dies in 7 verdeutlicht ist.Once an in 6 shown pivot position is reached, are the flattened cheeks of the journal 32 essentially parallel to one to the receiving area 30 adjacent guide section 34 the guide rail 18 aligned. From this position out of the journal 32 in that leadership section 34 and be passed through this, as in 7 is clarified.

Da die Breite, bzw. die Größe des Führungsabschnitts 34 dem geringsten Querschnitt des Lagerzapfens 32 entspricht, ist der Lagerzapfen 32, während er sich in Führungsabschnitt 34 befindet, drehfest und bezüglich einer Schwenkbewegung arretiert. Umgekehrt betrachtet ist auch eine Verschiebung des Lagerzapfens 32 entlang dem Führungsabschnitt 34 aus einer in 5 gezeigten Konfiguration heraus nicht möglich.As the width, or the size of the guide section 34 the smallest cross section of the journal 32 corresponds, is the journal 32 while he is in leadership section 34 is rotationally fixed and locked in relation to a pivoting movement. Conversely, a displacement of the journal is also considered 32 along the guide section 34 from an in 5 not shown configuration out possible.

Führungsschienen 18 sind vorzugsweise beidseitig des Rückenlehnenteils 12 angeordnet, um eine beidseitige seitliche Zwangsführung für das Rückenlehnenteil 12 zur Verfügung zu stellen. Zwar kann auch die für das Sitzteil 14 vorgesehene Führungseinrichtung 22, 24 dementsprechend seitlich am Sitzteil 14 angeordnet sein. Es sind daneben ferner auch solche Konfigurationen im Rahmen der Erfindung, bei welchen ein Sitzteil mit lediglich einer, vorzugsweise unterhalb des Sitzteils 14 verlaufenden Führung versehen ist.guide rails 18 are preferably on both sides of the backrest part 12 arranged to a two-sided lateral positive guide for the backrest part 12 to provide. Although it is also possible for the seat part 14 provided guide device 22 . 24 accordingly laterally on the seat part 14 be arranged. There are also next to such configurations in the context of Er in which a seat part with only one, preferably below the seat part 14 running guide is provided.

1010: SitzSeat
1212: RückenlehnenteilBackrest part
1414: Sitzteilseat part
1616: Ladebodenload floor
1818: Führungguide
2020: Schwenkachseswivel axis
2222: Führungguide
2424: Aufhängungsuspension
2626: Kopfstützeheadrest
2828: Sitzmuldeseat recess
3030: Aufnahmeadmission
3232: Lagerzapfenpivot
3434: Führungsabschnittguide section
3636: Richtungdirection
3838: Richtungdirection
4040: Rückwandrear wall

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10055432 A1 [0005]

Claims

Vehicle seat with a seat part ( 14 ) and one in the direction of the seat part ( 14 ) folding backrest part ( 12 ), which in a vehicle transverse direction extending pivot axis ( 20 ) is pivotally mounted between a seating position and a loading position, characterized in that the pivot axis ( 20 ) in a substantially running in the vehicle longitudinal direction guide ( 18 ) is arranged displaceably.

Vehicle seat according to claim 1, wherein the pivot axis ( 20 ) with transfer of the backrest part ( 12 ) from the sitting position to the loading position along the guide ( 18 ) in a the seat part ( 14 ) opposite direction ( 36 ) is displaceable.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the guide ( 18 ) and the pivot axis ( 20 ) are oriented substantially perpendicular to each other.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the backrest part ( 12 ) exclusively in the field of leadership ( 18 ) is fixedly coupled to a vehicle structure.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the guide ( 18 ) at least partially below one of the backrest part ( 12 ) adjoining loading floor ( 16 ) runs.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein a seat part ( 14 ) opposite end portion of the guide ( 18 ) is arranged lower in the vertical direction than a the seat part ( 14 ) facing end portion of the guide ( 18 ).

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the guide ( 18 ) as a profiled guide rail and for receiving one on the backrest part ( 12 ) arranged pin ( 32 ) is trained.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein with respect to the vehicle transverse direction on both sides of the backrest part ( 12 ) a guided tour ( 18 ) is provided.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein an angle-selective locking of the backrest part ( 12 ) at the leadership ( 18 ) is provided.

Vehicle seat according to one of the preceding claims 7 to 9, wherein the pin ( 32 ) seen in the circumferential direction areas of different cross-section and the guide rail ( 18 ) on a seat part ( 14 ) facing one end opposite a subsequent guide section ( 34 ) enlarged recording area ( 30 ) for the pin ( 32 ) having.

Vehicle seat according to claim 10, wherein the pin ( 32 ) exclusively within the reception area ( 30 ) of the guide rail ( 18 ) rotatably mounted and / or exclusively within the guide portion ( 34 ) is displaceable.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, wherein the seat part ( 14 ) by means of a displacement device ( 22 . 24 ) in the vehicle longitudinal direction ( 38 ) is arranged displaceably on the vehicle structure.

Vehicle seat according to claim 12, wherein the seat part ( 14 ) and the backrest part ( 12 ) are kinematically coupled together and wherein the seat part ( 14 ) with a transfer of the backrest part in the loading position ( 12 ) in a backrest part ( 12 ) opposite direction ( 38 ) is displaceable.

Vehicle seat according to claim 12 or 13, wherein the backrest part ( 12 ) with reaching the folded loading position with a headrest section ( 26 ) in the region of a in a rear, the backrest part ( 12 ) facing portion formed recess ( 28 ) of the seat part ( 14 ) comes to rest.