DE102011120881A1

DE102011120881A1 - Storing device i.e. middle console box, for use between front seats of passenger car for storing articles, has rocker rotatably coupled with container element around rotational axis, and with lid element around another rotational axis

Info

Publication number: DE102011120881A1
Application number: DE102011120881A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Kerner
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2011-12-09
Filing date: 2011-12-09
Publication date: 2013-06-13

Abstract

The device (10) has a container element (14) including a storage space, which is accessible via an opening of the container element. A lid element (16) is moved relative to the container element between a closing position (A) and an opening position (B). The lid element is coupled with the container element by placing a rocker (18). The rocker is rotatably coupled with the container element around a rotational axis (20) relative to the container element, and with the lid element around another rotational axis (22) relative to the lid element.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verstaueinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a stowage device for an interior of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Aus dem Serienbau von Kraftwagen ist es bekannt, im Bereich einer Mittelkonsole im Innenraum des Kraftwagens zwischen Fahrzeugvordersitzen eine sogenannte Mittelkonsolenbox anzuordnen. Eine solche Mittelkonsolenbox stellt eine Verstaueinrichtung für den Innenraum des Kraftwagens dar. Die Mittelkonsolenbox umfasst ein Behälterelement, welches einen Stauraum aufweist. Der Stauraum ist über eine Öffnung des Behälterelements zugänglich. Die Mittelkonsolenbox umfasst ferner ein Deckelelement, welches zwischen einer die Öffnung zumindest in einem Teilbereich abdeckenden Schließstellung und wenigstens einer der Öffnung in dem Teilbereich freigebenden Offenstellung relativ zu dem Behälterelement bewegbar ist.From the mass production of cars, it is known to arrange a so-called center console box in the interior of the motor vehicle in the area of a center console between vehicle front seats. Such a center console box represents a stowage device for the interior of the motor vehicle. The center console box comprises a container element which has a storage space. The storage space is accessible via an opening of the container element. The center console box further comprises a cover element, which is movable relative to the container element between a closed position covering the opening at least in a partial area and at least one open position releasing the opening in the partial area.

In dem Stauraum der Mittelkonsolenbox können Ablageartikel diskret abgelegt und verstaut werden. Befindet sich das Deckelelement in seiner Schließstellung, so können Sitzinsassen ihre Arme bequem auf dem Deckelelement auflegen. Dazu ist das Deckelelement beispielsweise auf seiner in Fahrzeughochrichtung nach oben weisenden Oberseite mit einem Polsterelement versehen.In the storage space of the center console box filing articles can be discreetly stored and stowed. If the cover element is in its closed position, seat occupants can comfortably rest their arms on the cover element. For this purpose, the cover element is provided, for example, on its upper side facing the vehicle upwards with a cushioning element.

Um den Kraftwagen sicher bedienen zu können, so z. B. um einen Schalthebel und einen Handfeststellbremse vom Fahrersitz aus erreichen zu können, ist die Verstaueinrichtung in Fahrzeuglängsrichtung gegenüber diesen Bedienelementen nach hinten versetzt.To operate the car safely, such. B. to reach a shift lever and a handbrake from the driver's seat, the stowage device is offset in the vehicle longitudinal direction relative to these controls to the rear.

Es ist allgemein bekannt, das Deckelelement um eine zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Drehachse relativ zu dem Behälterelement zwischen der Schließstellung und der Offenstellung zu verschwenken, wobei das Deckelelement an dem Behälterelement angeordnet sein kann.It is generally known to pivot the cover element about an axis of rotation extending at least substantially in the vehicle transverse direction relative to the container element between the closed position and the open position, wherein the cover element can be arranged on the container element.

Wird das Deckelelement von seiner Schließstellung in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten in seine Offenstellung geklappt bzw. geschwenkt, so ist das Deckelelement im Vergleich zu den Sitzinsassen der Vordersitze besonders weit hinten angeordnet. Das aufgeklappte Deckelelement ist somit nicht oder mit nur sehr aufwändigen Körperbewegungen der Sitzinsassen und insbesondere des Fahrers zu sehen und nur sehr schwer zu erreichen. Somit ist eine Bedienung des Deckelelements, um dieses von seiner Offenstellung in seine Schließstellung zu bewegen, unkomfortabel und kann dazu führen, die Aufmerksamkeit des Fahrers vom Fahren abzulenken.If the lid member is folded or pivoted from its closed position in the vehicle longitudinal direction to the rear in its open position, the lid member is arranged particularly far back compared to the seat occupants of the front seats. The unfolded cover element is thus not or only with very complex body movements of the seat occupants and in particular of the driver to see and very difficult to achieve. Thus, an operation of the lid member to move it from its open position to its closed position, uncomfortable and can lead to distract the attention of the driver from driving.

Darüber hinaus ist es aus dem Serienbau von Kraftwagen bekannt, das Deckelelement in sogenannter Schmetterlingsbauweise auszugestalten. Dabei umfasst das Deckelelement zwei in Fahrzeuglängsrichtung voneinander separate Deckelteile, welche in Fahrzeugquerrichtung jeweils nach außen hin aufgeklappt werden.In addition, it is known from the mass production of cars to design the cover element in so-called butterfly design. In this case, the cover element comprises two cover parts which are separate from one another in the vehicle longitudinal direction and which are unfolded outwards in the vehicle transverse direction.

Ferner sind Verstaueinrichtungen bekannt, bei denen das Deckelelement wahlweise in Fahrzeugquerrichtung zu einer ersten Seite hin Oder zu einer der ersten Seite gegenüber liegenden zweiten Seite hin in die Offenstellung geklappt werden kann. Die bekannten Verstaueinrichtungen sind hinsichtlich ihrer Bedienbarkeit verbesserungswürdig.Furthermore, stowage devices are known in which the cover element can optionally be folded in the vehicle transverse direction toward a first side or toward a second side opposite the second side in the open position. The known stowage facilities are in need of improvement in terms of their usability.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verstaueinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Verstaueinrichtung eine verbesserte Bedienbarkeit aufweist.It is therefore an object of the present invention, a stowage device for an interior of a motor vehicle of the type mentioned in such a way that the stowage has improved operability.

Diese Aufgabe wird durch eine Verstaueinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a stowage device for an interior of a motor vehicle having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Eine solche Verstaueinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens umfasst wenigstens ein Behälterelement. Das Behälterelement weist zumindest einen Stauraum auf, in welchem beispielsweise Gegenstände verstaut und so vor einem unkontrollierten Umherbewegen in dem Innenraum gesichert werden können.Such a stowage device for an interior of a motor vehicle comprises at least one container element. The container element has at least one storage space in which, for example, objects can be stowed and thus secured against uncontrolled movement around in the interior.

Der Stauraum ist dabei über eine Öffnung des Behälterelements zugänglich. Die Verstaueinrichtung umfasst ferner wenigstens ein Deckelelement, welches zwischen einer die Öffnung zumindest in einem Teilbereich abdeckenden Schließstellung und wenigstens einer die Öffnung in dem Teilbereich freigebenden Offenstellung relativ zu dem Behälterelement bewegbar ist.The storage space is accessible via an opening of the container element. The stowage device further comprises at least one cover element, which is movable relative to the container element between a closed position covering the opening at least in a partial area and at least one open position releasing the opening in the partial area.

Erfindungsgemäß ist das Deckelelement mit dem Behälterelement unter Vermittlung wenigstens eines Schwingenelements gekoppelt. Das Schwingenelement ist dabei einerseits mit dem Behälterelement um eine erste Drehachse relativ zu dem Behälterelement drehbar gekoppelt. Andererseits ist das Schwingenelement mit dem Deckelelement um eine zumindest im Wesentlich parallel zur ersten Drehachse verlaufende zweite Drehachse relativ zu dem Deckelelement drehbar gekoppelt. Dadurch ist eine besonders vorteilhafte Bewegungskinematik des Deckelelements geschaffen, so dass dieses ergonomisch und komfortabel zwischen der Schließstellung und der Offenstellung bewegt werden kann. Einerseits kann das Deckelelement die Öffnung sehr gut freigeben, so dass der Stauraum auf einfache Weise zugänglich ist. Andererseits kann durch die vorteilhafte Bewegungskinematik das Deckelelement insbesondere in seiner Offenstellung in einem Bedienbereich angeordnet sein, in welchem es von einem Nutzer auf einfache Weise erreicht und in die Schließstellung bewegt werden kann.According to the invention, the cover element is coupled to the container element by means of at least one swinging element. The rocker element is rotatably coupled on the one hand to the container element about a first axis of rotation relative to the container element. On the other hand, the swinging element is rotatably coupled to the cover element about a second axis of rotation extending at least substantially parallel to the first axis of rotation relative to the cover element. As a result, a particularly advantageous movement kinematics of the cover element is created, so that it can be moved ergonomically and comfortably between the closed position and the open position. On the one hand, the lid member can release the opening very well, so that the storage space is easily accessible. On the other hand, due to the advantageous movement kinematics, the cover element can be arranged, in particular in its open position, in an operating region in which it can be easily reached by a user and moved into the closed position.

Die erfindungsgemäße Verstaueinrichtung eignet sich somit besonders vorteilhaft zur Anordnung zwischen Fahrzeugsitzen und insbesondere zwischen Fahrzeugvordersitzen des Kraftwagens, wobei sich die eingangs geschilderten Anforderungen hinsichtlich der sicheren Bedienung des Kraftwagens erfüllen sowie die genannten Probleme vermeiden lassen. Ein Sitzinsasse des Fahrzeugvordersitzes kann somit, ohne sich umständlich und aufwändig bewegen zu müssen, das Deckelelement auch in dessen Offenstellung erreichen und in seine Schließstellung bewegen.The stowing device according to the invention is thus particularly advantageous for the arrangement between vehicle seats and in particular between vehicle front seats of the motor vehicle, which meet the above-mentioned requirements for the safe operation of the motor vehicle and avoid the problems mentioned. A seat occupant of the vehicle front seat can thus, without having to laboriously and laboriously move, reach the cover element in its open position and move it into its closed position.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist beim Bewegen des Deckelelements aus der Schließstellung in die Offenstellung das Schwingenelement in eine erste Drehrichtung um die erste Drehachse relativ zum Behälterelement drehbar. Das Deckelelement ist beim Bewegen aus der Schließstellung in die Offenstellung in eine der ersten Drehrichtungen entgegengesetzte zweite Drehrichtung um die zweite Drehachse relativ zum Schwingenelement drehbar. Dadurch kann das Deckelelement in seiner Offenstellung besonders weit geöffnet sein und die Öffnung des Behälterelements sehr gut freigeben. Ferner kann das Deckelelement, insbesondere eine Vorderkante des Deckelelements, auch in der Offenstellung sehr gut von der Person und insbesondere von dem Sitzinsassen erreicht werden, um das Deckelelement von der Offenstellung in die Schließstellung zu bewegen.In an advantageous embodiment of the invention, when moving the lid member from the closed position to the open position, the swing member is rotatable relative to the container member in a first rotational direction about the first axis of rotation. When moving from the closed position into the open position, the cover element is rotatable in a direction opposite to the first rotational direction of the second rotational direction about the second axis of rotation relative to the swing element. As a result, the cover element can be particularly wide open in its open position and release the opening of the container element very well. Furthermore, the cover element, in particular a front edge of the cover element, can also be achieved very well by the person and in particular by the seat occupant, even in the open position, in order to move the cover element from the open position into the closed position.

Eine solche Bewegung des Deckelelements ist beispielsweise mittels eines Viergelenks darstellbar, mittels welchem das Deckelelement beim Bewegen in die Offenstellung eine Hubbewegung ausführt. Das Deckelelement führt die Hubbewegung – bezogen auf die Einbaulage der Verstaueinrichtung im Innenraum – in Fahrzeughochrichtung nach oben aus.Such a movement of the cover element can be represented for example by means of a four-bar linkage, by means of which the cover element executes a lifting movement when moving into the open position. The cover element performs the lifting movement - based on the installation position of the stowage device in the interior - in the vehicle vertical direction upwards.

Zur Darstellung ist ein zweites Schwingenelement vorgesehen, welches einerseits mit dem Behälterelement um eine dritte Drehachse relativ zu dem Behälterelement drehbar und andererseits mit dem Deckelelement um eine vierte Drehachse relativ zu dem Deckelelement drehbar gekoppelt ist. Dabei ist die dritte Drehachse von der ersten Drehachse beabstandet, und die vierte Drehachse ist von der zweiten Drehachse beabstandet. Im Vergleich zum Verschwenken des Deckelelements lediglich um eine Drehachse relativ zum Behälterelement ist nun die Vorderkante des Deckelelements in der Offenstellung bezogen auf die Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) wesentlich weiter unten und bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) wesentlich weiter vorne angeordnet. Die Vorderkante des Deckelelements lässt sich somit ergonomisch leicht erreichen. Ferner werden Luftausströmdüsen, welche sich in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten hin an die Verstaueinrichtung anschließend angeordnet sein können, durch das Deckelelement nicht unerwünschterweise abgedeckt.For illustration, a second swing element is provided, which is rotatably coupled on the one hand to the container element about a third axis of rotation relative to the container element and on the other hand rotatably coupled to the lid element about a fourth axis of rotation relative to the lid member. In this case, the third axis of rotation is spaced from the first axis of rotation, and the fourth axis of rotation is spaced from the second axis of rotation. Compared to the pivoting of the lid member only about an axis of rotation relative to the container element, the front edge of the lid member in the open position relative to the vehicle vertical direction (z-direction) is substantially further down and relative to the vehicle longitudinal direction (x-direction) much further forward. The leading edge of the cover element can thus be achieved ergonomically easily. Further Luftausströmdüsen, which can be arranged in the vehicle longitudinal direction towards the rear of the stowage subsequently, not covered by the lid member is not undesirable.

Nachteile hinsichtlich einer relativ hohen Komplexität und einer möglichen kinematischen Unbestimmtheit können vermieden werden, indem das Deckelelement lediglich um die zweite Drehachse relativ zum Schwingenelement und über das Schwingenelement um die erste Drehachse relativ zum Behälterelement auf die geschilderte Weise bewegbar ist. Mit anderen Worten sind lediglich die erste Drehachse und die zweite Drehachse vorgesehen, nicht jedoch auch die dritte und die vierte Drehachse. Die erfindungsgemäße Verstaueinrichtung weist somit eine geringe Komplexität sowie eine vorteilhafte kinematische Bestimmtheit auf, insbesondere im Vergleich zum Viergelenk und einem durch das Deckelelement, das Behälterelement und die beiden Schwingenelemente gebildeten Parallelogramm, was mit einer hohen Funktionssicherheit der Verstaueinrichtung einhergeht.Disadvantages in terms of a relatively high complexity and a possible kinematic indeterminacy can be avoided by the lid member is movable only about the second axis of rotation relative to the swing member and the swing member about the first axis of rotation relative to the container element in the manner described. In other words, only the first axis of rotation and the second axis of rotation are provided, but not the third and the fourth axis of rotation. The stowage device according to the invention thus has a low complexity and an advantageous kinematic certainty, in particular compared to the four-bar linkage and a parallelogram formed by the cover element, the container element and the two swing elements, which is associated with a high reliability of the stowage device.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist wenigstens ein Federelement vorgesehen, mittels welchem die Drehung des Deckelelements in die zweite Drehrichtung unter Federkraftbeaufschlagung durch das Federelement unterstützbar oder bewirkbar ist. Dies führt zu einem hohen Betätigungskomfort der Verstaueinrichtung. Ferner kann mittels des Federelements das Deckelelement in seiner Offenstellung insbesondere relativ zum Schwingenelement gehalten werden.In a further advantageous embodiment of the invention, at least one spring element is provided by means of which the rotation of the cover element in the second direction of rotation can be assisted or effected by application of spring force by the spring element. This leads to a high degree of operating comfort of the stowage device. Furthermore, by means of the spring element, the cover element can be held in its open position, in particular relative to the swinging element.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Federelement einerseits zumindest mittelbar am Deckelelement und andererseits zumindest mittelbar am Schwingenelement abgestützt ist. So kann das Federelement das Deckelelement in seiner Offenstellung relativ zum Schwingenelement halten. Gleichzeitig kann so der Bauraumbedarf der Verstaueinrichtung gering gehalten werden.It is preferably provided that the spring element on the one hand at least indirectly on the cover element and on the other hand is supported at least indirectly on the swinging element. Thus, the spring element can hold the cover element in its open position relative to the swing element. At the same time the space requirement of the stowage device can be kept low.

Das Deckelelement ist vorzugsweise mittels des Federelements mit einer Kraft bzw. einem Moment beaufschlagt, welche bzw. welches in die Offenstellung des Deckelelements gerichtet ist. Um ein Bewegen des Deckelelements über die Offenstellung hinaus zu vermeiden, liegt das Deckelelement an einem Anschlag an und wird unter Federkraftbeaufschlagung durch das Federelement an dem Anschlag und somit in der Offenstellung gehalten. So kann auch ein unerwünschtes Zurückbewegen des Deckelelements aus der Offenstellung in die Schließstellung vermieden werden.The cover element is preferably acted upon by means of the spring element with a force or a moment which is or which is directed into the open position of the cover element. In order to avoid moving the lid member beyond the open position addition, the lid member bears against a stop and is held under Federkraftbeaufschlagung by the spring element on the stop and thus in the open position. So can also be an undesirable movement back of the lid member from the open position are avoided in the closed position.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist eine Verriegelungseinrichtung vorgesehen, mittels welcher das Deckelelement in der Schließstellung fixierbar ist. Dadurch ist ein unerwünschtes und unkontrolliertes Bewegen des Deckelelements in die Offenstellung vermeidbar.In a further advantageous embodiment of the invention, a locking device is provided, by means of which the cover element can be fixed in the closed position. As a result, an undesirable and uncontrolled movement of the lid member in the open position can be avoided.

Vorzugsweise ist mittels der Verriegelungseinrichtung sowohl das Deckelelement relativ zum Schwingenelement als auch das Deckelelement relativ zum Behälterelement in der Schließstellung fixierbar bzw. fixiert und zum Bewegen aus der Schließstellung in die Offenstellung freigebbar. Mit anderen Worten ist das Deckelelement mittels der Verriegelungseinrichtung sowohl von dem Schwingenelement als auch von dem Behälterelement entriegelbar. Dazu ist von dem Nutzer, insbesondere dem Sitzinsassen, beispielsweise lediglich ein Betätigungselement zu betätigen. Die erfindungsgemäße Verstaueinrichtung weist somit einen besonders hohen Betätigungskomfort auf.Preferably, by means of the locking device, both the cover element relative to the swinging element and the lid member relative to the container element in the closed position can be fixed or fixed and released to move from the closed position to the open position. In other words, the cover element can be unlocked by means of the locking device both from the swinging element and from the container element. For this purpose, by the user, in particular the seat occupant, for example, only an actuating element to operate. The stowage device according to the invention thus has a particularly high operating comfort.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist wenigstens eine Halteeinrichtung vorgesehen, mittels welcher das Schwingenelement relativ zum Behälterelement in der Offenstellung zu halten ist. Dadurch kann eine unerwünschte Bewegung des Schwingenelements relativ zu dem Behälterelement von der Offenstellung in die Schließstellung vermieden werden.In a further advantageous embodiment of the invention, at least one retaining device is provided by means of which the rocking element is to be held in the open position relative to the container element. Thereby, an undesired movement of the rocker element relative to the container element from the open position to the closed position can be avoided.

Vorzugsweise umfasst die Halteeinrichtung wenigstens ein dem Schwingenelement zugeordnetes erstes Rastelement und wenigstens ein dem Behälterelement zugeordnetes zweites Rastelement, welches in der Offenstellung mit dem ersten Rastelement zum Halten des Schwingenelements zusammenwirkt. Somit kann das Schwingenelement auf besonders kosten- und bauraumgünstige Weise in der Offenstellung gehalten werden.Preferably, the holding device comprises at least one first latching element associated with the swinging element and at least one second latching element associated with the container element, which in the open position cooperates with the first latching element for holding the swinging element. Thus, the swing element can be kept in a particularly cost and space-saving manner in the open position.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist das Schwingenelement relativ zum Behälterelement um einen Winkel von zumindest im Wesentlichen 100° drehbar. Das Deckelelement ist dabei relativ zum Schwingenelement um einen Winkel von zumindest im Wesentlichen 55° drehbar. Dadurch gibt das Deckelelement die Öffnung besonders vorteilhaft frei. Gleichzeitig verbleibt das Deckelelement auch in seiner Offenstellung von den Sitzinsassen erreichbar und kann ergonomisch und komfortabel wieder in die Schließstellung bewegt werden.In a further advantageous embodiment, the rocking element is rotatable relative to the container element at an angle of at least substantially 100 °. The cover element is rotatable relative to the swing element by an angle of at least substantially 55 °. As a result, the cover element releases the opening particularly advantageously. At the same time the lid member remains accessible in its open position of the seat occupant and can be ergonomically and comfortably moved back into the closed position.

Vorzugsweise verläuft das Deckelelement in der Offenstellung bezogen auf die Einbaulage der Verstaueinrichtung im Innenraum zumindest im Wesentlichen von vorne oben nach hinten unten. Das Deckelelement verläuft somit in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten schräg abfallend, wodurch der Stauraum über die Öffnung sehr gut zugänglich ist und eine Überdeckung der etwaig in Fahrzeuglängsrichtung hinter der Verstaueinrichtung angeordneten Luftausstromdüsen vermieden werden kann.In the open position, the cover element preferably extends in the interior at least essentially from the top front to the bottom, relative to the installation position of the stowing device. The lid member thus extends in the vehicle longitudinal direction sloping back obliquely, whereby the storage space is very easily accessible through the opening and an overlap of possibly arranged in the vehicle longitudinal direction behind the stowage air outflow nozzles can be avoided.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 ausschnittsweise eine schematische Längsschnittansicht einer Verstaueinrichtung für einen Innenraum eines Kraftwagens, welche insbesondere im Bereich einer Mittelkonsole des Kraftwagens zwischen Fahrzeugvordersitzen anzuordnen bzw. angeordnet ist und welche ein Behälterelement mit einem Stauraum und ein Deckelelement umfasst, das unter Vermittlung wenigstens eines Schwingenelements mit dem Behälterelement relativ zum Behälterelement um zwei Drehachsen drehbar gekoppelt ist, 1 a schematic longitudinal sectional view of a stowage device for an interior of a motor vehicle, which is to be arranged or arranged in particular in the region of a center console of the motor vehicle between front seats and which comprises a container element with a storage space and a lid member, the mediation of at least one swing element with the container element relative to Container element is rotatably coupled about two axes of rotation,

2 eine weitere schematische Längsschnittansicht der Verstaueinrichtung gemäß 1, wobei sich das Deckelelement in einer Zwischenstellung befindet; 2 a further schematic longitudinal sectional view of the stowing device according to 1 , wherein the lid member is in an intermediate position;

3 ausschnittsweise eine schematische Draufsicht der Verstaueinrichtung gemäß 2 und 3 a schematic top view of the stowage according to 2 and

4 ausschnittsweise eine weitere Seitenansicht der Verstaueinrichtung gemäß 2. 4 a detail of a further side view of the stowage according to 2 ,

Die 1 zeigt eine Verstaueinrichtung 10, welche in einem Innenraum 12 eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, angeordnet ist. Dabei ist die Verstaueinrichtung 10 beispielsweise im Bereich einer Mittelkonsole 13 bezogen auf die Fahrzeugquerrichtung zwischen Fahrzeugvordersitzen des Kraftwagens angeordnet.The 1 shows a stowage device 10 which are in an interior 12 a motor vehicle, in particular a passenger car, is arranged. Here is the stowage device 10 for example, in the area of a center console 13 arranged relative to the vehicle transverse direction between vehicle front seats of the motor vehicle.

Die Verstaueinrichtung 10 umfasst ein Behälterelement 14, welches einen Stauraum aufweist und welches beispielsweise in die Mittelkonsole 13 integriert ist. In dem Stauraum können Gegenstände angeordnet und verstaut werden, um diese gegen ein unerwünschtes Umherbewegen im Innenraum 12 zu sichern. Um die Gegenstände in dem Stauraum anzuordnen und diese dem Stauraum zu entnehmen, weist das Behälterelement 14 eine in den Stauraum mündende Öffnung auf, über welche der Stauraum in Fahrzeughochrichtung von oben her zugänglich ist.The stowage device 10 comprises a container element 14 , Which has a storage space and which, for example, in the center console 13 is integrated. In the storage space objects can be arranged and stowed to prevent them from moving around in the interior 12 to to back up. In order to arrange the objects in the storage space and remove them from the storage space, the container element has 14 an opening into the storage space opening over which the storage space in the vehicle vertical direction is accessible from above.

Die Verstaueinrichtung 10 umfasst ein Deckelelement 16, welches zwischen einer die Öffnung des Behälterelements 14 abdeckenden und mit A bezeichneten Schließstellung und einer die Öffnung freigebenden und mit B bezeichneten Offenstellung relativ zu dem Behälterelement 14 bewegbar ist.The stowage device 10 comprises a cover element 16 which between one the opening of the container element 14 covering and designated A closed position and an opening releasing and designated B open position relative to the container element 14 is movable.

Dazu ist das Deckelelement 16 mit dem Behälterelement 14 unter Vermittlung einer Schwinge 18 gelenkig gekoppelt. In den 1 und 2 ist lediglich eine Schwinge 18 dargestellt. Es können zwei Schwingen 18 vorgesehen sein, welche in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandet und beidseitig des Deckelelements 16 angeordnet sind.This is the cover element 16 with the container element 14 under the mediation of a swingarm 18 articulated coupled. In the 1 and 2 is just a swingarm 18 shown. There can be two wings 18 be provided, which are spaced apart in the vehicle transverse direction and on both sides of the lid member 16 are arranged.

Die Schwinge 18 ist einerseits mit dem Behälterelement 14 um eine erste Drehachse 20 relativ zu dem Behälterelement 14 drehbar gekoppelt. Andererseits ist die Schwinge 18 mit dem Deckelelement 16 um eine zweite Drehachse 22 relativ zu dem Deckelelement 16 drehbar gekoppelt. Dabei verlaufen die Drehachsen 20, 22 bezogen auf die in der 1 gezeigte Einbaulage der Verstaueinrichtung 10 im Innenraum 12 zumindest im Wesentlichen parallel zur Fahrzeugquerrichtung sowie zumindest im Wesentlichen parallel zueinander.The swingarm 18 on the one hand with the container element 14 around a first axis of rotation 20 relative to the container element 14 rotatably coupled. On the other hand, the swingarm 18 with the cover element 16 around a second axis of rotation 22 relative to the lid member 16 rotatably coupled. The axes of rotation run thereby 20 . 22 related to in the 1 shown installation position of the stowage device 10 in the interior 12 at least substantially parallel to the vehicle transverse direction and at least substantially parallel to one another.

Wie der 1 zu entnehmen ist, ermöglicht es diese Kopplung, dass die Schwinge 18 beim Bewegen von der Schließstellung A in die Offenstellung B um zumindest im Wesentlichen 100° um die erste Drehachse 20 gemäß einem ersten Richtungspfeil 24 relativ zu dem Behälterelement 14 nach hinten verschwenkt wird. Das Deckelelement 16 wird, wie es durch einen zweiten Richtungspfeil 26 angedeutet ist, relativ zur Schwinge 18 und zumindest im Wesentlichen 55° nach vorne verschwenkt. In der Offenstellung B verläuft das Deckelelement 16, insbesondere eine in der Schließstellung in Fahrzeughochrichtung nach oben weisende Oberseite 28 des Deckelelements 16, in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten schräg abfallend. Im Vergleich zur Schließstellung A nimmt eine Vorderkante 30 des Deckelelements 16 eine Höhe ein, welche zumindest im Wesentlichen der halben Länge des Deckelelements 16 entspricht. Mit anderen Worten ist die Vorderkante 30 in der Offenstellung B um die halbe Länge des Deckelelements 16 höher angeordnet als in der Schließstellung A. Durch entsprechende Anordnung der Schwinge 18 am Deckelelement 16 kann die Schrägstellung des Deckelelements 16 in der Offenstellung B festgelegt werden.Again 1 it can be seen, this coupling allows the rocker 18 when moving from the closed position A to the open position B by at least substantially 100 ° about the first axis of rotation 20 according to a first directional arrow 24 relative to the container element 14 is pivoted to the rear. The cover element 16 as it is by a second directional arrow 26 is indicated, relative to the swingarm 18 and at least substantially 55 ° pivoted forward. In the open position B, the cover element extends 16 , In particular, in the closed position in the vehicle vertical direction upwardly facing top 28 the lid element 16 , sloped obliquely in vehicle longitudinal direction. Compared to the closed position A takes a leading edge 30 the lid element 16 a height which is at least substantially half the length of the lid member 16 equivalent. In other words, the leading edge 30 in the open position B by half the length of the lid member 16 arranged higher than in the closed position A. By appropriate arrangement of the rocker 18 on the cover element 16 can the inclination of the lid member 16 be set in the open position B.

In der 1 ist gestrichelt ein weiteres Deckelelement 32 gezeigt, welches lediglich um eine dritte Drehachse 34 relativ zum Behälterelement 14 drehbar am Behälterelement 14 angelenkt ist. Wie ein Vergleich zwischen den Deckelelementen 16, 32 ergibt, ist die Vorderkante 30 des Deckelelements 16 wesentlich besser von Sitzinsassen der Fahrzeugvordersitze zu erreichen als eine weitere Vorderkante 36 des weiteren Deckelelements 32. Das Deckelelement 16 ist somit wesentlich ergonomischer zu handhaben. Gleichzeitig ist jedoch auch mittels des Deckelelements 16 der Stauraum besonders gut zugänglich, ohne dass in Fahrzeuglängsrichtung sich an den Stauraum anschließende Luftausströmdüsen 38 der Mittelkonsole 13 unerwünschterweise durch das Deckelelement 16 abgedeckt sind.In the 1 dashed is another cover element 32 shown which only about a third axis of rotation 34 relative to the container element 14 rotatable on the container element 14 is articulated. Like a comparison between the lid elements 16 . 32 gives, is the leading edge 30 the lid element 16 much better to achieve from seat occupants of the vehicle front seats than another leading edge 36 further lid element 32 , The cover element 16 is thus much more ergonomic to handle. At the same time, however, also by means of the cover element 16 the storage space particularly well accessible, without in the vehicle longitudinal direction adjoining the storage space Luftausströmdüsen 38 the center console 13 undesirably by the cover element 16 are covered.

Zur Darstellung dieser vorteilhaften Öffnungsbewegung des Deckelelements 16 ist die Schwinge 18 in Fahrzeuglängsrichtung Knapp vor den Luftausströmdüsen 38 an dem Behälterelement 14 angeordnet bzw. gelagert. Andererseits ist die Schwinge 18 an einer der Oberseite 28 abgewandten Unterseite 40 des Deckelelements 16 in etwa in der Mitte des Deckelelements 16 am Deckelelement 16 angeordnet bzw. gelagert.To illustrate this advantageous opening movement of the lid member 16 is the swingarm 18 in the vehicle longitudinal direction Just before the Luftausströmdüsen 38 on the container element 14 arranged or stored. On the other hand, the swingarm 18 on one of the top 28 opposite bottom 40 the lid element 16 approximately in the middle of the cover element 16 on the cover element 16 arranged or stored.

Das Deckelelement 16 ist vorzugsweise auf seiner Oberseite 28 mit einem Polsterelement versehen, so dass die Sitzinsassen der Fahrzeugvordersitze in der Schließstellung A des Deckelelements 16 komfortabel ihre Arme auf dem Deckelelement 16 abstützen können. Wie der 1 zu entnehmen ist, verläuft dabei die Oberseite 28 in der Schließstellung A zumindest im Wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsrichtung, was dem Abstützkomfort zugute kommt.The cover element 16 is preferably on its top 28 provided with a cushion member, so that the seat occupants of the vehicle front seats in the closed position A of the cover element 16 comfortable her arms on the lid element 16 can support. Again 1 can be seen, thereby runs the top 28 in the closed position A at least substantially parallel to the vehicle longitudinal direction, which benefits the Abstützkomfort.

Wie in Zusammenschau mit der 2 erkennbar ist, umfasst die Verstaueinrichtung 10 eine Verriegelungseinrichtung 42 mit einem ersten Verrieglungselement in Form eines ersten Hakens 44 und mit einem zweiten Verriegelungselement in Form eines zweiten Hakens 46. Mit dem zweiten Haken 46 korrespondiert dabei eine Aufnahmeöffnung 48 der Verriegelungseinrichtung 42 an der Schwinge 18, in welche der zweite Haken 46 eingreifen kann. Mit dem ersten Haken 44 korrespondiert ein in den 1 und 2 nicht dargestelltes weiteres Verriegelungselement, mit welchem der erste Haken 44 zusammenwirken kann.As in synopsis with the 2 is recognizable, comprises the stowage device 10 a locking device 42 with a first locking element in the form of a first hook 44 and with a second locking element in the form of a second hook 46 , With the second hook 46 corresponds to a receiving opening 48 the locking device 42 on the swingarm 18 into which the second hook 46 can intervene. With the first hook 44 corresponds to one in the 1 and 2 not shown further locking element, with which the first hook 44 can interact.

In der in der 1 gezeigten Schließstellung A ist das Deckelelement 16 über den ersten Haken 44 der Verriegelungseinrichtung 42 am Behälterelement 14 fixiert. In der Schließstellung hintergreift auch der zweite Haken 46 die Aufnahmeöffnung 48, so dass das Deckelelement 16 auch mit der Schwinge bzw. an der Schwinge 18 fixiert ist. In der Schließstellung A liegt dabei das Deckelelement 16 bündig an der Schwinge 18 an.In the in the 1 shown closed position A is the cover element 16 over the first hook 44 the locking device 42 on the container element 14 fixed. In the closed position, the second hook engages behind 46 the receiving opening 48 so that the cover element 16 also with the rocker or on the swingarm 18 is fixed. In the closed position A is the cover element 16 flush with the swingarm 18 at.

Die Verriegelungseinrichtung 42 umfasst ein im Bereich der Vorderkante 30 angeordnetes Betätigungselement 50, welches, wie durch einen dritten Richtungspfeil 52 angedeutet ist, zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung betätigbar ist.The locking device 42 includes one in the area of the leading edge 30 arranged actuator 50 which, as by a third directional arrow 52 is indicated, at least substantially actuated in the vehicle longitudinal direction.

Soll das Deckelelement 16 von der Schließstellung A in die Offenstellung B bewegt werden, so übt der Sitzinsasse gemäß dem dritten Richtungspfeil 52 einen Druck auf das Betätigungselement 50 aus, welches über eine Schubstange 54 mit den Haken 44, 46 gekoppelt ist. Dadurch werden das Betätigungselement 50 und über die Schubstange 54 die Haken 44, 46 nach hinten verschoben, so dass der zweite Haken 46 außer Eingriff mit der Aufnahmeöffnung 48 und der erste Haken 44 außer Eingriff mit dem weiteren Verriegelungselement bewegt wird. Dadurch wird die Verriegelungseinrichtung 42 von ihrer Verriegelungsstellung in ihre Freigabestellung bewegt. Die Bewegung erfolgt vorzugsweise, wie durch einen Kraftpfeil F angedeutet ist, entgegen der Federkraftbeaufschlagung durch ein Federelement, welches die Verriegelungseinrichtung mit einer in Richtung der Verriegelungsstellung gerichteten Kraft beaufschlagt.Should the cover element 16 be moved from the closed position A in the open position B, then exercises the seat occupant according to the third direction arrow 52 a pressure on the actuator 50 out, which via a push rod 54 with the hooks 44 . 46 is coupled. This will be the actuator 50 and over the push rod 54 the hooks 44 . 46 moved backwards, leaving the second hook 46 out of engagement with the receiving opening 48 and the first hook 44 is moved out of engagement with the further locking element. As a result, the locking device 42 moved from its locking position to its release position. The movement is preferably carried out, as indicated by a force arrow F, against the Federkraftbeaufschlagung by a spring element which acts on the locking device with a force directed in the direction of the locking position.

Vorzugsweise sind die Schubstange 54 und die Haken 44, 46 einstückig miteinander ausgebildet. Dies hält die Teileanzahl und die Kosten der Verriegelungseinrichtung 42 gering. Nach Bewegen der Verriegelungseinrichtung 42 von ihrer Verriegelungsstellung in ihre Freigabestellung kann das Deckelelement 16 mit der Schwinge 18 in die Offenstellung B bewegt werden.Preferably, the push rod 54 and the hooks 44 . 46 formed integrally with each other. This keeps the number of parts and the cost of the locking device 42 low. After moving the locking device 42 from its locking position to its release position, the lid member 16 with the swingarm 18 be moved to the open position B.

Wie insbesondere der 2 zu entnehmen ist, ist eine Schenkelfeder 56 vorgesehen, welche einerseits zumindest mittelbar an der Schwinge 18 und andererseits über eine mit dem Deckelelement 16 befestigte Konsole 58, an welcher die Schwinge 18 angelenkt ist, am Deckelelement 16 abgestützt ist. Mittels der Schenkelfeder 56 ist das Deckelelement 16 derart kraftbeaufschlagt, dass das Deckelelement 16 mittels dieser Kraftbeaufschlagung nach dem Entriegeln der Verriegelungseinrichtung 42 relativ zur Schwinge 18 in seine Offenstellung B gedreht wird, bis ein beispielsweise an der Schwinge 18 angeordneter Gelenkanschlag die Drehbewegung des Deckelelements 16 relativ zur Schwinge 18 stoppt.How the particular 2 it can be seen, is a leg spring 56 provided, on the one hand at least indirectly on the rocker 18 and on the other hand via a with the lid member 16 fixed console 58 on which the swingarm 18 is articulated, on the cover element 16 is supported. By means of the leg spring 56 is the lid element 16 subjected to such a force that the cover element 16 by means of this application of force after unlocking the locking device 42 relative to the swingarm 18 is rotated in its open position B, to one example on the rocker 18 arranged joint stop the rotational movement of the cover element 16 relative to the swingarm 18 stops.

Zum Schließen des Deckelelements 16 ist das Deckelelement 16 gegen die Kraftbeaufschlagung durch die Schenkelfeder 56 relativ zur Schwinge 18 um die zweite Drehachse 22 zu drehen, und die Schwinge 18 ist relativ zum Behälterelement 14 um die erste Drehachse 20 zu drehen, bis die Verriegelungseinrichtung 42 das Deckelelement 16 mit dem Behälterelement 14 und mit der Schwinge 18 wieder verriegelt.To close the lid element 16 is the lid element 16 against the application of force by the leg spring 56 relative to the swingarm 18 around the second axis of rotation 22 to turn, and the swingarm 18 is relative to the container element 14 around the first axis of rotation 20 to turn until the locking device 42 the lid element 16 with the container element 14 and with the swingarm 18 locked again.

Um ein ungewünschtes Zurückschwenken des Deckelelements 16 von seiner Offenstellung B in seine Schließstellung A zu vermeiden, ist die Schwinge 18 vorzugsweise über ein Schwingenlager 60 am Behälterelement 14 gelagert, wobei das Schwingenlager 60 vorzugsweise eine Dämpfer- und/oder Rasteinrichtung aufweist. Die Rasteinrichtung arbeitet beispielsweise nach Art einer Halterung einer Sonnenblende. Wie der 4 zu entnehmen ist, kann dabei ein Achszapfen 62, über welchen die Schwinge 18 am Behälterelement 14 gelagert ist, in einem Teilbereich 64 gegenüber seiner im Übrigen im Querschnitt zumindest im Wesentlichen kreisrunden Außenumfangsfläche abgeflacht sein und über den Teilbereich 64 mit einer Schlingfeder 66 des Schwingenlagers 60 zusammenwirken. Wird die Schwinge 18 relativ zum Behälterelement 14 gedreht, so geht dies mit einer Drehung des Achszapfens 62 relativ zur Schlingfeder 66 einher. Sobald der abgeflachte Teilbereich 64 zumindest im Wesentlichen parallel zur Schlingfeder 66 verläuft, ist dadurch ein Rasteffekt bewirkt. Die Schlingfeder 66 hält somit die Schwinge 18 über den mit der Schwinge 18 mitbewegbaren Achszapfen 62 in der Offenstellung.To unwanted pivoting back of the lid member 16 to avoid from its open position B in its closed position A, is the rocker 18 preferably via a swingarm bearing 60 on the container element 14 stored, with the swingarm bearing 60 preferably has a damper and / or latching device. The latching device operates, for example, in the manner of a holder of a sun visor. Again 4 can be seen, it can be a journal 62 over which the swingarm 18 on the container element 14 is stored, in a subarea 64 be flattened with respect to its otherwise in cross-section at least substantially circular outer peripheral surface and over the portion 64 with a wrap 66 the swing bearing 60 interact. Will the swingarm 18 relative to the container element 14 rotated, this is done with a rotation of the journal 62 relative to the wrap 66 associated. Once the flattened portion 64 at least substantially parallel to the wrap 66 runs, this causes a detent effect. The wrap 66 thus holds the swingarm 18 over with the swingarm 18 mitbewegbaren axle journal 62 in the open position.

Der Teilbereich 64 mit der Abflachung kann in Umfangsrichtung des Achszapfens 62 derart angeordnet und/oder derart ausgestaltet sein, dass in der Offenstellung B, d. h. in Endlage der Schwinge 18, die Schlingfeder 66 immer noch ein Drehmoment erzeugt, weil der abgeflachte Teilbereich 64 nicht vollständig an der Schlingfeder 66 anliegt, so dass die Schwinge 18 unter Federkraftbeaufschlagung durch die Schlingfeder 66 in der Offenstellung B gehalten bzw. in diese gedrückt wird.The subarea 64 with the flattening can in the circumferential direction of the axle journal 62 be arranged and / or configured such that in the open position B, ie in the end position of the rocker 18 , the wrap 66 still generates a torque because of the flattened portion 64 not completely on the wrap 66 rests so that the swingarm 18 under Federkraftbeaufschlagung by the wrap spring 66 held in the open position B or is pressed into this.

In der Offenstellung B befindet sich die Schwinge 18 vorzugsweise in Stützanlage mit einem Schwingenanschlag, gegen den die Schwinge 18 mittels der Schlingfeder 66 gehalten wird. Der Schwingenanschlag ist beispielsweise durch einen Gehäusebereich 68 der Luftausströmdüsen gebildet. Wie insbesondere der 1 zu entnehmen ist, ist der Gehäusebereich 68 in Fahrzeughochrichtung bezogen auf eine Auflagefläche 70, auf der die Unterseite 40 des Deckelelements 16 in der Schließstellung A aufliegt, höckerartig erhöht und eignet sich somit besonders zur Darstellung des Endanschlags der sich in der Offenstellung B befindenden Schwinge 18.In the open position B is the rocker 18 preferably in support system with a swing stop against which the rocker 18 by means of the wrap spring 66 is held. The swing stop is for example through a housing area 68 the Luftausströmdüsen formed. How the particular 1 it can be seen, is the housing area 68 in vehicle vertical direction relative to a bearing surface 70 on which the bottom 40 the lid element 16 rests in the closed position A, increases hump-like and is thus particularly suitable for the representation of the end stop of the located in the open position B rocker 18 ,

Ist die Schwinge 18 auf einer ersten Seite mittels des Achszapfens 62 und auf einer dem gegenüberliegenden zweiten Seite mittels eines weiteren Achszapfens am Behälterelement 14 gelagert, so können auch beide Achszapfen 62 der Schwinge 18 mittels einer jeweiligen Schlingfeder auf die geschilderte Weise zusammenwirken, da aufgrund des geschilderten Drehmoments bei vorzeitig erreichtem Schwingenanschlag eine präzise Abstimmung beider Rasteffekte nicht notwendigerweise vonnöten ist.Is the swingarm 18 on a first side by means of the axle journal 62 and on a second opposite side by means of a further journal on the container element 14 stored, so also both journals 62 the swingarm 18 cooperate by means of a respective wrap spring in the manner described, since due to the described torque at a prematurely achieved swing stop precise tuning of the two locking effects is not necessarily needed.

Da die Schlingfeder 66 und/oder ein anderweitiges Rastelement von außen auf den abgeflachten Achszapfen 62 aufgeschoben wird bzw. werden, ist eine zumindest zweistückige Halterung der Schwinge 18 gebildet. Analog zu diesem Schlingfederprinzip kann auch ein Rückstellfederprinzip mit oder ohne Übertotpunkt-Kinematik verwendet werden, um die Schwinge 18 in der Offenstellung B zu halten.Because the wrap spring 66 and / or another locking element from the outside on the flattened axle journal 62 is postponed or is an at least two-piece bracket of the rocker 18 educated. Analogous to this wrap spring principle, a return spring principle with or without Übertotpunkt kinematics can be used to the rocker 18 to hold in the open position B.

Die Schenkelfeder 56 am Deckelelement 16 kann diskret zwischen der Schwinge 18 und Aufnahmezapfen an der Unterseite 40 des Deckelelements 16 angeordnet sein, so dass die Schenkelfeder 56 für einen Betrachter von außen nicht sichtbar ist. Dies kommt der optischen Ästhetik der Verstaueinrichtung 10 zugute.The thigh feather 56 on the cover element 16 can be discreet between the swingarm 18 and spigot at the bottom 40 the lid element 16 be arranged so that the leg spring 56 is not visible to a viewer from the outside. This comes the optical aesthetics of the stowage device 10 benefit.

Zur Darstellung einer besonders hohen Stabilität der Anordnung der Schwinge 18 am Deckelelement 16 und um Augen der Schenkelfeder 56 vor Beschädigungen zu schützen und eine Geräuschentstehung beim Bewegen des Deckelelements 16 zu vermeiden, sind die Augen der Schenkelfeder 56 vorzugsweise axial und/oder radial mit innen eingeführten Buchsen geschützt. Die Buchsen nehmen dabei zumindest im Wesentlichen exakt ein axiales und/oder ein radiales Differenzmaß zwischen der Schwinge 18 und dem Aufnahmezapfen ein.To illustrate a particularly high stability of the arrangement of the rocker 18 on the cover element 16 and around the thigh pen's eyes 56 To protect against damage and noise when moving the lid member 16 To avoid, the eyes are the leg spring 56 preferably axially and / or radially protected with internally inserted sockets. The bushings take at least substantially exactly an axial and / or a radial difference measure between the rocker 18 and the spigot.

Die Schenkelfeder 56 weist zur vorteilhaften Öffnung des Deckelelements 16 einen relativ großen Arbeitsbereich von beispielsweise 70° auf. Daher ist es von Vorteil, wenn ihre Augen eine relativ hohe Anzahl an Federwindungen aufweisen, was unter Drehbelastung zu geometrischen Veränderungen der Schenkelfederaugen führen kann. Zur Darstellung einer besonders hohen Stabilität weist die Schwinge 18 eine Plattenform auf, um insbesondere Schubkräfte aufnehmen zu können. Mit anderen Worten erstreckt sich die Schwinge 18 vorzugsweise über die zumindest überwiegende, insbesondere vollständige, Breite des Stauraums.The thigh feather 56 points to the advantageous opening of the cover element 16 a relatively large work area of, for example, 70 °. Therefore, it is advantageous if their eyes have a relatively high number of spring coils, which under rotation stress can lead to geometric changes of the leg spring eyes. To show a particularly high stability, the rocker 18 a plate shape, in particular to be able to absorb shear forces. In other words, the swingarm extends 18 preferably over the at least predominant, in particular complete, width of the storage space.

Insbesondere in der Offenstellung B kann die Schwinge 18 auch für Tragfunktionen genutzt werden, insbesondere wenn sie plattenförmig ausgebildet ist. Eine solche Tragfunktion kann beispielsweise durch eine integrale Tasche für Magnetkarten oder durch wenigstens ein Behältnis dargestellt sein, die auf die plattenförmige Schwinge 18 aufgeclipst und/oder anderweitig an dieser montiert ist.In particular, in the open position B, the rocker 18 be used for support functions, especially if it is plate-shaped. Such a support function may, for example, be represented by an integral pocket for magnetic cards or by at least one receptacle resting on the plate-shaped rocker 18 clipped and / or otherwise mounted on this.

Ebenso möglich ist es, an der Unterseite 40 des Deckelelements 16 Aufnahmeeinrichtungen 72 vorzusehen, an welchem ein Mobiltelefon, ein iPod und/oder dergleichen angeordnet werden können. Dadurch kann das Deckelelement 16 in seiner Offenstellung B auch dazu genutzt werden, dem Sitzinsassen ein Handy zu reichen. Bei zusätzlicher Auswurffunktion kann das Handy beispielsweise bei geöffnetem Deckelelement 16 auch für Fondsinsassen zugänglich sein.It is equally possible at the bottom 40 the lid element 16 reception facilities 72 to provide, on which a mobile phone, an iPod and / or the like can be arranged. This allows the cover element 16 in its open position B also be used to give the seat occupant a cell phone. With additional ejection function, the mobile phone, for example, with open lid element 16 also accessible to fund occupants.

Claims

Stowage device ( 10 ) for an interior ( 12 ) of a motor vehicle, with at least one container element ( 14 ), which has at least one storage space, which is accessible via an opening of the container element ( 14 ) is accessible, and with a cover element ( 16 ), which between a the opening at least in a partial area covering the closed position (A) and at least one opening in the partial area releasing open position (B) relative to the container element ( 14 ) is movable, characterized in that the cover element ( 16 ) with the container element ( 14 ) mediating at least one swing element ( 18 ) is coupled, which on the one hand with the container element ( 14 ) about a first axis of rotation ( 20 ) relative to the container element ( 14 ) and on the other hand with the cover element ( 16 ) about at least substantially parallel to the first axis of rotation ( 20 ) extending second axis of rotation ( 22 ) relative to the cover element ( 16 ) is rotatably coupled.

Stowage device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that during movement of the cover element ( 16 ) from the closed position (A) to the open position (B) the swinging element ( 18 ) in a first direction of rotation about the first axis of rotation ( 20 ) relative to the container element ( 14 ) and the cover element ( 16 ) in a first direction of rotation opposite second direction of rotation about the second axis of rotation ( 22 ) relative to the oscillating element ( 18 ) are rotatable.

Stowage device ( 10 ) according to claim 2, characterized in that at least one spring element ( 56 ) is provided, by means of which the rotation of the cover element ( 16 ) in the second direction of rotation under Federkraftbeaufschlagung by the spring element ( 56 ) is supportable or feasible.

Stowage device ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the spring element ( 56 ) on the one hand at least indirectly on the cover element ( 16 ) and on the other hand at least indirectly on the oscillating element ( 18 ) is supported.

Stowage device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a locking device ( 42 ) is provided, by means of which the cover element ( 16 ) is fixable in the closed position.

Stowage device ( 10 ) according to claim 5, characterized in that by means of the locking device ( 42 ) both the cover element ( 16 ) relative to the oscillating element ( 18 ) as well as the cover element ( 16 ) relative to the container element ( 14 ) in the closed position (A) can be fixed and for moving from the closed position (A) in the open position (B) is releasable.

Stowage device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one holding device ( 60 ) is provided, by means of which the rocker element ( 18 ) relative to the container element ( 14 ) in the open position (B).

Stowage device ( 10 ) according to claim 7, characterized in that the holding device ( 60 ) at least one of the swinging element ( 18 ) associated first latching element ( 62 ) and at least one container element ( 14 ) associated second locking element ( 66 ), which in the open position (B) with the first locking element ( 62 ) for holding the swinging element ( 18 ) cooperates in the open position (B).

Stowage device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the rocker element ( 18 ) relative to the container element ( 14 ) is rotatable through an angle of at least substantially 100 degrees, wherein the cover element ( 16 ) relative to the oscillating element ( 18 ) is rotatable at an angle of at least substantially 55 degrees

Stowage device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cover element ( 16 ) in the open position (B) relative to the installation position of the stowage device ( 10 ) in the interior ( 12 ) extends in the vehicle longitudinal direction at least substantially from the top front to the bottom rear.