DE102009012574A1

DE102009012574A1 - Vehicle i.e. passenger car, has storage box with housing lockable or openable by cover, and rotating limb guided relative to guidance with guideways partially running to each other under angle, where cover is tiltably supported at housing

Info

Publication number: DE102009012574A1
Application number: DE200910012574
Authority: DE
Inventors: Bernhard Schmid
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2009-03-11
Filing date: 2009-03-11
Publication date: 2010-09-16

Abstract

The vehicle has a storage box with a housing (30) lockable or openable by a movable cover (34). The cover is tiltably supported at the housing. A rotating limb (36) is guided relative to a guidance (60), which includes guideways partially running to each other under an angle. The guidance is arranged at a guidance cage (40). Pivotal mounting of the cover is guided by a guiding element that is adjustably supported in the guideways. The cover is inwardly pressed towards the housing to open the storage box.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem mittels eines Deckels verschließbaren Staufach gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ein Staufach im Sinne der Erfindung kann auch von einem Aschenbecher oder einer Aufnahme für Gefäße oder Utensilien gebildet werden.The The invention relates to a vehicle with one by means of a lid lockable storage compartment according to the preamble of the claim 1. A storage compartment according to the invention can also from an ashtray or a receptacle for vessels or Utensils are formed.

Staufächer, die mittels eines Deckels verschließbar sind, erfreuen sich in Fahrzeugen zunehmender Beliebtheit. Derartige Staufächer bestehen in der Regel aus wenigstens einer im Innenraum an einem bewegbaren oder festen Fahrzeugteil, wie einer Türverkleidung, einer Mittelkonsole oder einem Armaturenbrett bzw. Instrumententräger, angeordneten vertieften Aufnahme und einem bewegbaren Deckel, durch den der Zugang zu der Aufnahme verschließbar oder wahlweise freilegbar ist. Im Interesse des Insassenschutzes sollen die Deckel zumindest im geschlossenen Zustand leicht versenkt oder zumindest bündig mit der sie umgebenden Oberfläche des Fahrzeugteils angeordnet sein. Verschiebbare Deckel, wie aus der DE 83 21 983 U1 bekannt, benötigen relativ viel Platz seitlich der Aufnahme, während schwenkbare Deckel häufig zumindest in der Schließposition mit einem Greifteil aus der Oberfläche des Fahrzeugteils hervorragen.Storage compartments, which can be closed with a lid, are enjoying increasing popularity in vehicles. Such storage compartments usually consist of at least one in the interior of a movable or fixed vehicle part, such as a door trim, a center console or dashboard or instrument panel, arranged recessed receptacle and a movable lid, through which the access to the receptacle closed or optionally exposed is. In the interest of occupant protection, the covers should be slightly recessed, at least when closed, or at least flush with the surrounding surface of the vehicle part. Sliding lid, like from the DE 83 21 983 U1 known require relatively much space to the side of the receptacle, while pivotable lid often protrude at least in the closed position with a gripping part of the surface of the vehicle part.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug mit einem verbesserten Staufach zu versehen, dessen Deckel in geöffnetem Zustand des Staufachs Platz sparend verstaubar und bevorzugt vollständig versenkbar ist.Of the Invention is based on the object, a vehicle with an improved Storage compartment to provide, the lid in the open state the storage compartment space-saving stowed and preferably completely is retractable.

Diese Aufgabe wir durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task we solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are in the dependent Claims specified.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Deckel mittels einer Schwenklagerung am Gehäuse des Staufachs gelagert ist und zusätzlich wenigstens ein Element der Schwenklagerung des Deckels relativ zu einer Führung geführt ist, die mehrere, zumindest teilweise unter einem Winkel zueinander verlaufende Führungsbahnen aufweist. Durch eine derartige Führung wird die Schwenkbewegung des Deckels in die Öffnungsposition und in die Schließposition durch eine lineare Bewegung des Staufachs bzw. des Deckels zwangsgesteuert.Of the The subject of the present invention is characterized that the lid by means of a pivot bearing on the housing the storage compartment is stored and additionally at least one Element of the pivotal mounting of the lid relative to a guide which is several, at least partially under one Has angles to each other extending guideways. Through such a guide, the pivoting movement of the Cover in the open position and in the closed position Forcibly controlled by a linear movement of the storage compartment or the lid.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist eine mehrere Führungsbahnen aufweisende Führung ortsfest, bevorzugt an einem Führungskäfig angeordnet, der auch eine Längsführung für eine lineare Längsverschiebung des Gehäuses des Staufachs bereitstellt.In a preferred embodiment is a plurality of guideways having guide stationary, preferably on a guide cage arranged, which is also a longitudinal guide for a linear longitudinal displacement of the housing of Storage compartment provides.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform wird wenigstens ein Teil des Gehäuses des Staufachs von einer Feder beaufschlagt, so dass die Längsverschiebung zur Einleitung der Schwenkbewegung des Deckels gegen eine Kraft dieser Feder erfolgt.According to one particularly preferred embodiment is at least one Part of the housing of the storage compartment acted upon by a spring, so that the longitudinal displacement to initiate the pivoting movement the lid takes place against a force of this spring.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist die Führung wenigstens zwei sich kreuzende Führungsbahnen auf. Zusätzlich sind bevorzugt wenigstens zwei zueinander parallele Führungsbahnen vorgesehen. Die sich kreuzenden und die parallelen Führungsbahnen sind schleifenförmig angeordnet und an ihren Enden in Form einer Weiche paarweise miteinander verbunden.According to one further advantageous embodiment, the leadership at least two intersecting guideways. additionally are preferably at least two mutually parallel guideways intended. The intersecting and parallel guideways are looped and in shape at their ends a pair of switches connected in pairs.

Die Schwenklagerung des Deckels ist an oder in den Führungsbahnen mittels wenigstens eines verschiebbar gelagerten Gleitelements geführt. Dieses Gleitelement ist bevorzugt mittels wenigstens einer Drehlagerung an einem Element der Schwenklagerung des Deckels gelagert, wobei die Drehlagerung bevorzugt von wenigstens einer Feder gebildet wird.The Swivel bearing of the lid is on or in the guideways guided by at least one slidingly mounted sliding element. This Sliding element is preferably by means of at least one pivot bearing mounted on an element of the pivotal mounting of the lid, wherein the rotary bearing is preferably formed by at least one spring.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:following the invention is based on an embodiment below Referring to the drawing explained in more detail. It shows:

1 eine schematische Teilansicht eines Fahrzeugs; 1 a schematic partial view of a vehicle;

2 einen schematischen Längsschnitt durch ein Staufach bei geschlossenem und bei geöffnetem Deckel; 2 a schematic longitudinal section through a storage compartment with the lid closed and with the lid open;

3 eine vergrößerte schematische Detaildarstellung der Führung; und 3 an enlarged schematic detail of the guide; and

4 eine vergrößerte schematische Detaildarstellung der Lagerung des mit der Führung zusammenwirkenden Gleitelements. 4 an enlarged schematic detail of the storage of the cooperating with the guide slide.

Ein Fahrzeug 10, wie z. B. ein Personenkraftwagen, weist in seinem Innenraum 12 wenigstens ein festes oder bewegbares Innenverkleidungsteil auf, das im gezeigten Beispiel von einer zwischen dem Fahrersitz 14 und dem Beifahrersitz 16 angeordneten Mittelkonsole 18 oder einem Armaturenbrett 20 beziehungsweise 22 gebildet wird. Eine bewegbare Anordnung kann beispielsweise in Form eines Innenverkleidungsteils einer Fahrzeugtür oder Heckklappe gebildet sein. An den fest oder bewegbar angeordneten Innenverkleidungsteilen, hier an der festen Mittelkonsole 18 vor und hinter einem Schalthebel 25 und/oder im Bereich des Armaturenbretts 22, sind mehrere Staufächer 22, 24 und 26 angeordnet.A vehicle 10 , such as As a passenger car, has in its interior 12 at least one fixed or movable interior trim part, in the example shown, one between the driver's seat 14 and the passenger seat 16 arranged center console 18 or a dashboard 20 respectively 22 is formed. A movable arrangement may be formed for example in the form of an interior trim part of a vehicle door or tailgate. On the fixed or movable interior trim parts, here on the fixed center console 18 in front of and behind a gear lever 25 and / or in the area of the dashboard 22 , are several storage compartments 22 . 24 and 26 arranged.

Andere Beispiele für zur Aufnahme eines Staufachs geeignete Innenverkleidungsteile sind nicht gezeigte, seitlich oder im hinteren Bereich angeordnete Teile der Innenverkleidung, der Sitze oder der Türen.Other examples of suitable for receiving a storage compartment interior trim parts are not shown, laterally or rearwardly disposed parts of the inner lining, the seats or the doors.

Die Form der Staufächer ist für die vorliegende Erfindung nicht von Bedeutung. Bevorzugt sind die Staufächer, wie beim Staufach 26 und 28 angedeutet, im Querschnitt rechteckig ausgebildet. Es sind jedoch auch Staufächer mit runden, ovalen oder einer anderen geometrischen Form folgenden Querschnitten möglich. Ein Staufach 24 mit rundem Querschnitt ist auf der Mittelkonsole 18 hinter dem Schalthebel 25 angeordnet. Der Verwendungszweck der Staufächer ist ebenfalls für die vorliegende Erfindung nicht von Bedeutung. Die Staufächer 24, 26 und 28 können für die Aufbewahrung von Utensilien, als Aschenbecher oder Getränke halter oder auch zur Aufnahme von elektronischen Geräten oder Medienspeichern, wie beispielsweise einem CD-Wechsler, ausgebildet sein.The shape of the storage compartments is not important to the present invention. Preferably, the storage compartments, as in the storage compartment 26 and 28 indicated, rectangular in cross section. However, there are also storage compartments with round, oval or another geometric shape following cross sections possible. A storage compartment 24 with a round cross section is on the center console 18 behind the gear lever 25 arranged. The purpose of the storage compartments is also not relevant to the present invention. The storage compartments 24 . 26 and 28 can for the storage of utensils, as an ashtray or drinks holder or for receiving electronic devices or media storage, such as a CD changer, be formed.

Anhand der 2 bis 4 wird nachfolgend der Aufbau und die Öffnungs- und Schließfunktion eines Staufachs 24, 26 bzw. 28 im Detail beschrieben. Das Staufach weist ein Gehäuse 30 auf, das mit seinem Innenraum der Aufnahme der zu verstauenden Gegenstände dient. Das Gehäuse 30 ist in einem Führungskäfig 40 in Richtung seiner Längsachse linear verschiebbar geführt. Der Führungskäfig 40 ist am Innenverkleidungsteil des Fahrzeugs ortsfest angeordnet. Der Führungskäfig 40 kann das Gehäuse 30 an dessen gesamten Außenumfang umgeben. Er kann jedoch auch in Form von zwei oder mehreren separaten Führungsklammern oder Führungsplatten ausgebildet sein, die mit entsprechenden Wandungen oder daran angeordneten Führungselementen des Gehäuses 30 in Form einer linearen Führung zusammenwirken.Based on 2 to 4 Below is the structure and the opening and closing function of a storage compartment 24 . 26 respectively. 28 described in detail. The storage compartment has a housing 30 on, which serves with its interior of the reception of the objects to be stowed. The housing 30 is in a leadership cage 40 guided linearly displaceable in the direction of its longitudinal axis. The guide cage 40 is fixedly mounted on the interior trim part of the vehicle. The guide cage 40 can the case 30 surrounded on the entire outer circumference. However, it may also be in the form of two or more separate guide clips or guide plates, with corresponding walls or guide elements of the housing arranged thereon 30 interact in the form of a linear leadership.

Das Gehäuse 30 wird an seinem inneren Ende von einem Boden 32 begrenzt und kann an seinem äußeren, dem Innenraum 12 zugewandten Ende von einem Deckel 34 wahlweise verschlossen oder freigelegt werden.The housing 30 becomes at its inner end of a floor 32 limited and can at its outside, the interior 12 facing end of a lid 34 optionally closed or exposed.

Unter dem Boden 32 des Gehäuses 30 ist im Ausführungsbeispiel eine Feder 42 in Form einer Druckfeder vorgesehen, deren eines Ende von außen am Boden 32 anliegt oder an diesem befestigt ist und deren anderes Ende an einem ortsfesten Lager 44 des Fahrzeugteils bzw. Innenverkleidungsteils gelagert oder befestigt ist. Das Gehäuse 30 ist, wie in 2 angedeutet, gegen die Kraft F der Feder 42 in Richtung seiner Längsachse 31 linear bewegbar, wobei die Führung durch den Führungskäfig 40 erfolgt.Underneath the ground 32 of the housing 30 is a spring in the embodiment 42 provided in the form of a compression spring, whose one end from the outside at the bottom 32 is present or attached to this and the other end to a stationary bearing 44 the vehicle part or interior trim part is stored or attached. The housing 30 is how in 2 indicated against the force F of the spring 42 in the direction of its longitudinal axis 31 linearly movable, the guide through the guide cage 40 he follows.

Die Feder 42 ist nur exemplarisch in Form einer Druckfeder und im Bereich des Bodens 32 vorgesehen. Entsprechend gleichwirkende Federn zwischen dem Gehäuse 30 und einem ortsfesten Teil des Fahrzeugs können auch seitlich, beispielsweise im Bereich der Führungen des Führungskäfigs 40 angeordnet und dort auch in Form von Zugfedern oder Drehschenkelfedern ausgebildet sein.The feather 42 is only an example in the form of a compression spring and in the area of the soil 32 intended. Correspondingly identical springs between the housing 30 and a stationary part of the vehicle can also laterally, for example in the region of the guides of the guide cage 40 arranged there and also be designed in the form of tension springs or torsion springs.

Der Deckel 34 ist seitlich an seiner Innenseite mit dem äußeren Ende von zwei Drehschenkeln 36 verbunden, deren anderes Ende mittels einer Drehachse 38 an oder in einer Wand des Gehäuses 30 gelagert ist. Durch die Drehachse 38 kann der Deckel 34 eine Schwenkbewegung um etwa 90° relativ zum Gehäuse 30 ausführen. Der Deckel 34 kann damit von seiner in 2 gezeigten Schließstellung in die in gestrichelten Linien angedeutete Öffnungsstellung 34A geschwenkt werden. Bei seiner Bewegung von der Schließstellung in die Öffnungsstellung kann der Deckel 34 wahlweise in das Gehäuse 30 hinein schwenken, in den Führungskäfig 40 oder in eine an diesem vorgesehene Aussparung hinein schwenken.The lid 34 is laterally on its inside with the outer end of two rotary legs 36 connected, the other end by means of a rotation axis 38 on or in a wall of the housing 30 is stored. Through the axis of rotation 38 can the lid 34 a pivoting movement about 90 ° relative to the housing 30 To run. The lid 34 can be so from his in 2 shown closed position in the direction indicated by dashed lines open position 34A be panned. In its movement from the closed position to the open position, the lid 34 optionally in the housing 30 swing in, into the guide cage 40 or in a recess provided on this recess into it.

An wenigstens einem der Drehschenkel 36 ist wenigstens ein Führungselement 52 angeordnet, das mit einer ortsfesten, bevorzugt am Führungskäfig 40 angeordneten Führung 60 zusammenwirkt, um eine lineare Bewegung des Gehäuses 30 bzw. des Deckels 34 in Richtung der Längsachse 31 zwangsgesteuert in eine Schwenkbewegung des Deckels 34 umzuwandeln. Das Führungselement ist im gezeigten Ausführungsbeispiel als Kulissensteinanordnung 50 ausgebildet. Die Kulissensteinanordnung 50 weist einen Kulissenstein 52 auf, der mittels wenigstens einer Drehlagerung 54, 56 drehbar gelagert ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Kulissenstein 52 an zwei als Drehfedern ausgebildeten Drehlagerungen 54 bzw. 56 verdrehbar befestigt.At least one of the rotary legs 36 is at least a guide element 52 arranged, with a fixed, preferably on the guide cage 40 arranged leadership 60 cooperates to a linear movement of the housing 30 or the lid 34 in the direction of the longitudinal axis 31 positively controlled in a pivoting movement of the lid 34 convert. The guide element is in the embodiment shown as Kulissensteinanordnung 50 educated. The sliding stone arrangement 50 has a sliding block 52 on, by means of at least one pivot bearing 54 . 56 is rotatably mounted. In the illustrated embodiment, the sliding block 52 on two rotary bearings designed as torsion springs 54 respectively. 56 rotatably mounted.

Die Führung 60 ist im Ausführungsbeispiel als Kulissensteinführung 60 ausgebildet, die vier schleifenförmig paarweise miteinander verbundene Führungsbahnen 61, 62, 63, 64 aufweist, in welchen der Kulissenstein 52 verschiebbar geführt ist.The leadership 60 is in the embodiment as Kulissensteinführung 60 formed, the four loop-shaped pairwise interconnected guideways 61 . 62 . 63 . 64 in which the sliding block 52 slidably guided.

Die erste Führungsbahn 61 weist einen dem Deckel 34 in dessen Schließposition am nächsten angeordneten ersten Endpunkt 65 auf. Sie erstreckt sich parallel zur Längsachse 31 des Gehäuses 30 vom Deckel 34 weg nach innen bis zu einem Umkehrpunkt 66. An diesem Umkehrpunkt 66 ist die erste Führungsbahn 61 in Form einer Weiche mit einer zweiten Führungsbahn 62 verbunden, die sich in Form einer S-Kurve überwiegend senkrecht zur ersten Führungsbahn 61, jedoch mit einer leichten Neigung zurück zum Deckel 34 auf die andere Seite der Kulissensteinführung 60 erstreckt.The first guideway 61 has a lid 34 in its closed position closest to the first endpoint 65 on. It extends parallel to the longitudinal axis 31 of the housing 30 from the lid 34 away inside to a turning point 66 , At this turning point 66 is the first guideway 61 in the form of a switch with a second guideway 62 connected in the form of an S-curve predominantly perpendicular to the first guideway 61 but with a slight tilt back to the lid 34 on the other side of the Kulissenstein guide 60 extends.

Die zweite Führungsbahn 62 endet dort in einem zweiten Endpunkt 67, der dem Deckel 34 in dessen Schließposition näher ist als der Umkehrpunkt 66 jedoch ferner als der erste Endpunkt 65. Im zweiten Endpunkt 67 ist die zweite Führungsbahn 62 in Form einer Weiche mit einer dritten Führungsbahn 63 verbunden, die sich parallel zur ersten Führungsbahn 61 und zur Längsachse 31 des Gehäuses 30 in Richtung zum Boden 32 des Gehäuses 30 erstreckt und dort in einem Umkehrpunkt 68 endet, der vom Deckel 34 in dessen Schließposition weiter entfernt ist als der Umkehrpunkt 66.The second guideway 62 ends there in a second endpoint 67 that's the lid 34 in its closed position is closer than the turning point 66 however, as the first endpoint 65 , In the second endpoint 67 is the second guideway 62 in shape a switch with a third guideway 63 connected, which are parallel to the first guideway 61 and to the longitudinal axis 31 of the housing 30 towards the ground 32 of the housing 30 extends and there in a reversal point 68 ends, from the lid 34 in its closed position is farther away than the turning point 66 ,

Im Umkehrpunkt 68 ist die dritte Führungsbahn 63 in Form einer Weiche mit der vierten Führungsbahn 64 verbunden, die sich in einer leicht gebogenen S-Form schräg zurück zum ersten Endpunkt 65 auf der andere Seite der Kulissensteinführung 60 erstreckt. Die vierte Führungsbahn 64 und die erste Führungsbahn 61 sind im ersten Endpunkt 65 ebenfalls in Form einer Weiche miteinander verbunden.At the reversal point 68 is the third guideway 63 in the form of a switch with the fourth guideway 64 connected in a slightly curved S-shape obliquely back to the first endpoint 65 on the other side of the sliding block guide 60 extends. The fourth guideway 64 and the first guideway 61 are in the first endpoint 65 also connected in the form of a switch.

Der erste Endpunkt 65 markiert die Position der Kulissensteinführung 60, an welcher sich der Kulissenstein 52 in der Schließposition des Deckels 34 befindet. Der zweite Endpunkt 67 markiert die Position der Kulissensteinführung 60, in der sich der Kulissenstein 52 in der Öffnungsposition 34A des Deckels befindet.The first endpoint 65 marks the position of the sliding block guide 60 , on which the Kulissenstein 52 in the closed position of the lid 34 located. The second endpoint 67 marks the position of the sliding block guide 60 in which is the sliding stone 52 in the open position 34A the lid is located.

Ausgehend von der Schließposition des Deckels 34 wird dieser zur Betätigung in Öffnungsrichtung in Richtung auf das Gehäuse 30 nach innen gedrückt. Dabei bewegt sich das Gehäuse 30 mit dem Deckel 34 und dessen Drehschenkeln 36 in einer linearen Bewegung gegen die Kraft der Feder 42 nach innen. Die an den Drehschenkeln 36 angeordneten Kulissensteine 52 bewegen sich dabei längs der ersten Führungsbahn 61 vom ersten Endpunkt 65 zum Umkehrpunkt 66. Wird anschließend der Deckel 34 vom Bediener losgelassen, wird der Kulissenstein 52 in der Weiche am Umkehrpunkt 66 von der ersten Führungsbahn 61 in die zweite Führungsbahn 62 umgelenkt und durch die Rückstellkraft der Feder 42 wird das Gehäuse 30 zurück in seine Ausgangsstellung bewegt. Dabei gleitet der Kulissenstein 52 entlang der zweiten Führungsbahn 62 vom Umkehrpunkt 66 zum zweiten Endpunkt 67, wobei gleichzeitig den Drehschenkeln 36 eine Schwenkbewegung aufgezwungen wird, durch welche der Deckel um etwa 90° von der Schließposition in die Öffnungsposition 34A bewegt wird. Das Staufach 24, 26 bzw. 28 kann nun bei geöffnetem Deckel 34A benutzt werden.Starting from the closed position of the lid 34 this is for actuation in the opening direction in the direction of the housing 30 pressed inwards. The housing moves 30 with the lid 34 and its rotary legs 36 in a linear motion against the force of the spring 42 inside. The on the rotary legs 36 arranged sliding blocks 52 move along the first guideway 61 from the first endpoint 65 to the reversal point 66 , Then the lid 34 released by the operator, is the sliding block 52 in the turnaround at the turning point 66 from the first guideway 61 in the second guideway 62 deflected and by the restoring force of the spring 42 becomes the case 30 moved back to its original position. The sliding block slides 52 along the second guideway 62 from the reversal point 66 to the second endpoint 67 , where at the same time the rotary legs 36 a pivoting movement is forced, through which the cover by about 90 ° from the closed position to the open position 34A is moved. The storage compartment 24 . 26 respectively. 28 can now with the lid open 34A to be used.

Zum Verschließen des Staufachs 24, 26 bzw. 28 drückt der Benutzer den äußeren Rand des Gehäuses 30 nach innen, wodurch das Gehäuse 30 parallel zu seiner Längsachse 31 gegen die Kraft F der Feder 42 nach innen bewegt wird. Dabei gleitet der in der Weiche des zweiten Endpunkts 67 in die dritte Führungsbahn 63 umgelenkte Kulissenstein 52 längs der dritten Führungsbahn 63 vom zweiten Endpunkt 67 zum Umkehrpunkt 68. Dort wird der Kulissenstein 52 von der Weiche von der dritten Führungsbahn 63 auf die vierte Führungsbahn 64 umgelenkt. Beim Loslassen des Gehäuses 30 durch den Benutzer bewegt sich das Gehäuse 30 durch die Rückstellkraft der Feder 42 wieder zurück in seine Ausgangsstellung. Dabei fährt der Kulissenstein 52 entlang der vierten Führungsbahn 64 vom Umkehrpunkt 68 zum ersten Endpunkt 65. Hierbei werden die Drehschenkel 36 mit dem Deckel 34 von der Öffnungsposition 34A zwangsgesteuert in die Schließposition 34 zurück bewegt.For closing the storage compartment 24 . 26 respectively. 28 the user presses the outer edge of the housing 30 inside, reducing the housing 30 parallel to its longitudinal axis 31 against the force F of the spring 42 is moved inwards. It glides in the switch of the second endpoint 67 in the third guideway 63 diverted sliding block 52 along the third guideway 63 from the second endpoint 67 to the reversal point 68 , There is the Kulissenstein 52 from the switch of the third guideway 63 on the fourth guideway 64 diverted. When you release the case 30 by the user, the housing moves 30 by the restoring force of the spring 42 back to his original position. This is the Kulissenstein 52 along the fourth guideway 64 from the reversal point 68 to the first endpoint 65 , Here are the rotary legs 36 with the lid 34 from the opening position 34A positively controlled in the closed position 34 moved back.

Am ersten Endpunkt 65 wird der Kulissenstein 52 durch die Weiche wieder in die erste Führungsbahn 61 umgelenkt, so dass der Deckel 34 für einen neuen Öffnungszyklus bereitsteht.At the first endpoint 65 becomes the backdrop stone 52 through the switch again in the first guideway 61 deflected, leaving the lid 34 ready for a new opening cycle.

Die Rückstellkräfte der Drehfedern der Drehlagerungen 54, 56 sorgen im Zusammenwirken mit den Weichen der Führung 60 an deren Endpunkten 65, 67 und deren Umlenkpunkten 66, 68 für eine zuverlässige Umsteuerung des Kulissensteins 52 zwischen den verschiedenen Führungsbahnen 61, 62, 63, 64. Es können jedoch auch andere Mittel im Bereich der Weichen vorgesehen sein, die dafür sorgen, dass der Kulissenstein nicht auf derselben Führungsbahn zurückbewegt wird, auf der er an dem betreffenden Endpunkt 65, 67 oder Umlenkpunkt 66, 68 angekommen ist. Hierzu können die Weichen beispielsweise in Form federbelasteter Rückfall-Weichen ausgebildet sein, wie sie bei Gleisanlagen von Schienenfahrzeugen verwendet werden. Eine andere Form der Zwangsführung der Kulissensteine 52 im Bereich der Weichen an den Verbindungsstellen der Führungsbahnen 61, 62, 63, 64 kann in einer auf die Weichen abgestimmten Form der Kulissenstein-Enden (beispielsweise in Form einseitiger Anschrägungen) bestehen, so dass in diesem Falle überhaupt keine Federn an den Kulissensteinen oder den Weichen notwendig sind.The restoring forces of the torsion springs of the pivot bearings 54 . 56 take care in cooperation with the course of the leadership 60 at their endpoints 65 . 67 and their deflection points 66 . 68 for a reliable reversal of the sliding block 52 between the different guideways 61 . 62 . 63 . 64 , However, other means may be provided in the area of the switches, which ensure that the sliding block is not moved back on the same guideway on which he at the end point in question 65 . 67 or turning point 66 . 68 has arrived. For this purpose, the points may be formed, for example in the form of spring-loaded fallback switches, as used in track systems of rail vehicles. Another form of forced guidance of the sliding blocks 52 in the area of points at the junctions of the guideways 61 . 62 . 63 . 64 can in a tuned to the switches shape of the sliding block ends (for example, in the form of one-sided chamfers), so that in this case no springs on the sliding blocks or points are necessary.

Durch die Erfindung wird eine einfache Möglichkeit geschaffen, einen Deckel eines Staufachs durch eine einfache lineare Push-Bewegung von der Schließposition in die Öffnungsposition und zurück zu bewegen, wobei der Deckel in der Öffnungsposition bevorzugt am betreffenden Fahrzeugteil vollständig versenkt angeordnet ist. Die Öffnungs- oder Schließbewegung des Deckels 34 kann in einer komfortableren Variante zusätzlich durch geeignete Dämpfer gedämpft werden, die insbesondere nach einer Beendigung einer Push-Bewegung die Wirkung der Rückstellkräfte der Feder 42 verlangsamen.The invention provides a simple way to move a cover of a storage compartment by a simple linear push movement from the closed position to the open position and back, the cover is preferably arranged completely sunk in the open position on the relevant vehicle part. The opening or closing movement of the lid 34 can be attenuated in a more comfortable variant additionally by suitable dampers, in particular after completion of a push movement, the effect of the restoring forces of the spring 42 slow it down.

1010: Fahrzeugvehicle
1212: Innenraum (von 10)Interior (from 10 )
1414: Fahrersitzdriver's seat
1616: Beifahrersitzpassenger seat
1818: Mittelkonsolecenter console
20, 2220 22: Armaturenbrettdashboard
2424: Staufachstorage compartment
2525: Schalthebelgear lever
2626: Staufachstorage compartment
2828: Staufachstorage compartment
3030: Gehäuse (von 30)Housing (from 30 )
3131: Längsachselongitudinal axis
3232: Boden (von 30)Ground (from 30 )
3434: Deckelcover
3636: Drehschenkeltorsion
3838: Drehachseaxis of rotation
4040: Führungskäfig (für 30)Guide cage (for 30 )
4242: Federfeather
4444: Lagercamp
5050: KulissensteinanordnungSliding block arrangement
5252: Kulissensteinsliding block
5454: Drehlagerung (für 52)Pivot bearing (for 52 )
5656: Drehlagerung (für 52)Pivot bearing (for 52 )
6060: KulissensteinführungSliding block guide
6161: (erste) Führungsbahn(first) guideway
6262: (zweite) Führungsbahn(second) guideway
6363: (dritte) Führungsbahn(third) guideway
6464: (vierte) Führungsbahn(fourth) guideway
6565: (erster) Endpunkt(First) endpoint
6666: Umkehrpunktturning point
6767: (zweiter) Endpunkt(Second) endpoint
6868: Umkehrpunktturning point

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 8321983 U1 [0002]

Claims

Vehicle ( 10 ) with at least one storage compartment ( 24 . 26 . 28 ), a housing ( 30 ), which by means of a movable lid ( 34 ) is closable or optionally exposable, characterized in that the lid ( 34 ) pivotable on the housing ( 30 ) and that at least one element ( 36 ; 52 ) the pivotal mounting of the lid ( 34 ) relative to a guide ( 60 ) is guided, the more at least partially at an angle to each other extending guideways ( 61 . 62 . 63 . 64 ) having.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the guide ( 60 ) is arranged stationary.

Vehicle according to claim 2, characterized in that the guide ( 60 ) on a guide cage ( 40 ) is arranged, which has a longitudinal guide for a longitudinal displacement of the housing ( 30 ) Are defined.

Vehicle according to claim 3, characterized in that the longitudinal displacement of the housing ( 30 ) against the force (F) of a spring ( 42 ) he follows.

Vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide ( 60 ) at least two intersecting guideways ( 62 . 64 ) having.

Vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide ( 60 ) at least two mutually parallel guideways ( 61 . 63 ) having.

Vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivotal mounting of the lid ( 34 ) by means of at least one in the guideways ( 61 . 62 . 63 . 64 ) slidably mounted sliding element ( 52 ) is guided.

Vehicle according to claim 7, characterized in that the sliding element ( 52 ) by means of at least one pivot bearing ( 54 . 56 ) rotatable on the element ( 36 ) is mounted the pivot bearing.

Vehicle according to claim 8, characterized in that the pivot bearing ( 54 . 56 ) is formed by at least one spring.

Vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that for opening the storage compartment ( 24 . 26 . 28 ) the lid ( 34 ) inwards towards the housing ( 30 ) is pressed.

Vehicle according to at least one of the preceding claims, characterized in that for closing the storage compartment ( 24 . 26 . 28 ) the housing ( 30 ) is pressed inwards.