DE102009012160A1

DE102009012160A1 - Vehicle i.e. bicycle, transport device for use on e.g. trailer, has pivoting part forming loading ramp for vehicle in first position, and defining recess arranged opposite to recess of recess part in second position of pivoting part

Info

Publication number: DE102009012160A1
Application number: DE102009012160A
Authority: DE
Inventors: Georges Boettcher
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-03-06
Filing date: 2009-03-06
Publication date: 2010-09-09

Abstract

The device (2) has a recess part (8) provided with a recess (9) for accommodation of a wheel (6a) of a vehicle. A pivoting part (10) is pivoted in first pivoting position and second pivoting position (12) and defines a recess (14) for accommodation of another wheel (6b) of the vehicle. The pivoting part forms a loading ramp for the vehicle in the first pivoting position. The latter recess is arranged opposite to the former recess in the second pivoting position of the pivoting part.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung zur Aufnahme eines Fahrzeugs mit mindestens zwei Rädern, beispielsweise einem Zweirad oder einem Fahrzeug mit drei oder mehr Rädern.The The invention relates to a transport device for receiving a Vehicle with at least two wheels, for example a Two-wheeler or a vehicle with three or more wheels.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

DE 10 2006 021 941 A1 offenbart eine Motorradtransportschiene für ein Fahrzeug mit einem Haltebügel für das Vorderrad, wobei das Motorrad in einer Transportposition durch Sicherungsgurte im Fahrzeug festgezurrt wird. Zur Anordnung einer Verladeschiene sind am Fahrzeugheckseitigen Ende einer Führungsschiene Aufnahmebohrungen und Rohrabschnitte als Kupplungselemente angeordnet. DE 10 2006 021 941 A1 discloses a motor vehicle transport rail for a vehicle having a front wheel headband wherein the motorcycle is lashed in a transport position by securing straps in the vehicle. To arrange a Verladeschiene receiving bores and pipe sections are arranged as coupling elements at the vehicle rear end of a guide rail.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Bekannte Transportvorrichtungen haben den Nachteil, dass ein sicheres Befestigen des zu transportierenden Fahrzeugs aufwändig ist und zusätzliche Einzelteile wie beispielsweise Gurte erfordert.Known Transport devices have the disadvantage that a secure fastening the vehicle to be transported is complex and additional Items such as straps required.

Angesichts der oben aufgeführten Nachteile besteht ein Bedürfnis, diese Nachteile zu vermeiden oder zumindest zu mildern.in view of The disadvantages listed above are a need to avoid or at least alleviate these disadvantages.

Diesem Bedürfnis wird durch den Gegenstand des unabhängigen Patentanspruchs 1 Rechnung getragen. Vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.this Need is made by the object of the independent Claim 1 taken into account. Advantageous embodiments The present invention is defined in the dependent claims described.

Gemäß einem ersten Aspekt der hierin offenbarten Gegenstände wird eine Transportvorrichtung zur Aufnahme eines Fahrzeugs mit mindestens zwei Rädern bereitgestellt, wobei die Transportvorrichtung enthält: Ein Vertiefungsteil mit einer ersten Vertiefung zur Aufnahme eines ersten Rades des Fahrzeugs; ein Schwenkteil, welches in eine erste Stellung schwenkbar ist und welches in eine zweite Stellung schwenkbar ist; wobei das Schwenkteil eine zweite Vertiefung zur Aufnahme eines zweiten Rades des Fahrzeugs aufweist; wobei das Schwenkteil in der ersten Stellung eine Auffahrrampe für das Fahrzeug bildet; und wobei die zweite Vertiefung in der zweiten Stellung des Schwenkteils der ersten Vertiefung mit Abstand gegenüberliegend angeordnet ist.According to one The first aspect of the subject matter disclosed herein becomes a Transport device for receiving a vehicle with at least provided two wheels, wherein the transport device includes: A recess part with a first recess for receiving a first wheel of the vehicle; a pivoting part, which in a first Position is pivotable and which pivotable in a second position is; wherein the pivoting part has a second recess for receiving a second wheel of the vehicle; wherein the pivoting part in the first Position forms a ramp for the vehicle; and wherein the second recess in the second position of the pivoting part the first recess arranged at a distance opposite is.

Die Transportvorrichtung kann dabei zur Montage auf einem Anhänger oder einem Kraftfahrzeug vorgesehen sein. Ferner kann die Transportvorrichtung mindestens eine Radeinheit aufweisen, so dass die Transportvorrichtung fahrbar ist.The Transport device can be mounted on a trailer or a motor vehicle. Furthermore, the transport device Have at least one wheel unit, so that the transport device is mobile.

Im Folgenden werden exemplarische Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände beschrieben, wobei beispielsweise auf die Transportvorrichtung selbst, auf eine Verwendung einer Transportvorrichtung und auf ein Verfahren zum Beladen einer Transportvorrichtung Bezug genommen wird. Es sollte hervorgehoben werden, dass natürlich jede Kombination von Merkmalen verschiedener Aspekte, Ausführungsformen und Beispiele möglich ist. Insbesondere werden einige Ausführungsformen mit Bezug auf ein Verfahren beschrieben, während andere Ausführungsformen mit Bezug auf eine Vorrichtung beschrieben werden. Jedoch wird der Fachmann der vorstehenden und der nachfolgenden Beschreibung, den Ansprüche und den Zeichnungen entnehmen, dass, solange es nicht anders angegeben ist, Merkmale verschiedener Aspekte, Ausführungsformen und Beispiele kombinierbar sind. Beispielsweise ist selbst ein Merkmal, welches sich auf ein Verfahren bezieht, mit einem Merkmal kombinierbar, welches sich auf eine Vorrichtung bezieht.in the Following are exemplary embodiments of the herein disclosed objects, for example to the transport device itself, to a use of a transport device and to a method for loading a transport device is taken. It should be emphasized that, of course any combination of features of different aspects, embodiments and examples is possible. In particular, some embodiments described with reference to a method while other embodiments with reference to a device. However, the Person skilled in the art of the preceding and following description, the Claims and the drawings that, as long as unless otherwise stated, features of various aspects, embodiments and Examples are combinable. For example, even a characteristic which relates to a method, can be combined with a feature, which refers to a device.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden beispielhaften Beschreibung derzeit anschaulicher Ausführungsformen, auf welche die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist. Die einzelnen Figuren der Zeichnung dieser Anmeldung sind lediglich als schematisch und als nicht maßstabsgetreu anzusehen.Further Advantages and features of the present invention will become apparent the following exemplary description of presently illustrative embodiments, to which the invention is not limited. The individual figures of the drawing of this application are merely to be regarded as schematic and not to scale.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

1A zeigt eine Seitenansicht einer Transportvorrichtung gemäß anschaulicher Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände. 1A FIG. 12 shows a side view of a transport device according to illustrative embodiments of the articles disclosed herein. FIG.

1B zeigt eine Draufsicht auf einen Teil der Transportvorrichtung aus 1A in Richtung der Pfeile I in 1A. 1B shows a plan view of a part of the transport device 1A in the direction of the arrows I in 1A ,

2 zeigt die Transportvorrichtung aus 1A mit herabgeschwenkter Auffahrrampe. 2 shows the transport device 1A with lowered ramp.

3A zeigt eine Seitenansicht einer weiteren Transportvorrichtung gemäß anschaulicher Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände. 3A FIG. 12 shows a side view of another transport device according to illustrative embodiments of the articles disclosed herein. FIG.

3B zeigt die Transportvorrichtung aus 3A in einem anderen Zustand, in welchem eine Schwenkachse einer Auffahrrampe im Vergleich zu dem in 3A dargestellten Zustand verschoben ist. 3B shows the transport device 3A in another state, in which a pivot axis of a ramp compared to the in 3A shown state is shifted.

4 zeigt eine Draufsicht auf eine weitere Transportvorrichtung gemäß anschaulicher Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände. 4 FIG. 12 shows a top view of another transport device according to illustrative embodiments of the articles disclosed herein. FIG.

5A zeigt eine Seitenansicht einer Profilschiene gemäß anschaulicher Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände. 5A shows a side view of a rail according to illustrative embodiments of the objects disclosed herein.

5B zeigt eine Querschnittsansicht der Profilschiene aus 5A entlang der Linie V-V. 5B shows a cross-sectional view of the rail 5A along the line VV.

6A zeigt eine Seitenansicht der Profilschiene aus 5A mit einem Querschnittsadapter. 6A shows a side view of the rail 5A with a cross-section adapter.

6B zeigt eine Querschnittsansicht der Profilschiene aus 6A entlang der Linie VI-VI. 6B shows a cross-sectional view of the rail 6A along the line VI-VI.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Es wird angemerkt, dass in verschiedenen Figuren ähnliche oder identische Elemente oder Komponenten mit denselben Bezugszahlen versehen sind, oder mit Bezugszahlen, die sich nur in einem angehängten Buchstaben unterscheiden. Solche Merkmale bzw. Komponenten, die mit den entsprechenden Merkmalen bzw. Komponenten in einer anderen Figur gleich oder zumindest funktionsgleich sind, werden nur bei ihrem ersten Auftreten in dem nachfolgenden Text detailliert beschrieben und die Beschreibung wird bei nachfolgendem Auftreten dieser Merkmale und Komponenten (bzw. der entsprechenden Bezugszahlen) nicht wiederholt.It It is noted that similar in different figures or identical elements or components with the same reference numbers are provided, or with reference numbers, which are only in an appended Distinguish letters. Such features or components that with the corresponding features or components in another Figure equal or at least functionally identical, are only at their first appearance in the text below and the description will be made on subsequent occurrence of these features and components (or the corresponding reference numbers) are not repeated.

1A zeigt in Seitenansicht eine Transportvorrichtung 2 zur Aufnahme eines Fahrzeugs 4 mit mindestens zwei Rädern 6a, 6b gemäß anschaulicher Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände. Gemäß einer Ausführungsform ist das Fahrzeug ein Zweirad, beispielsweise, wie in 1A teilweise dargestellt, ein Motorrad. 1A shows a side view of a transport device 2 for receiving a vehicle 4 with at least two wheels 6a . 6b in accordance with illustrative embodiments of the items disclosed herein. According to one embodiment, the vehicle is a bicycle, for example, as in 1A partially represented, a motorcycle.

Gemäß einer Ausführungsform enthält die Transportvorrichtung 2 ein Vertiefungsteil 8 mit einer ersten Vertiefung 9 zur Aufnahme eines ersten Rades 6a des Fahrzeugs 4. Ferner enthält die Transportvorrichtung 2 ein Schwenkteil 10, welches um eine Schwenkachse 11 in eine erste Stellung schwenkbar ist und in eine zweite Stellung 12 schwenkbar ist. Das Schwenkteil 10 weist eine zweite Vertiefung 14 zur Aufnahme eines zweiten Rades 6b des Fahrzeugs 4 auf.According to one embodiment, the transport device contains 2 a deepening part 8th with a first recess 9 for receiving a first wheel 6a of the vehicle 4 , Furthermore, the transport device contains 2 a swivel part 10 which is about a pivot axis 11 is pivotable in a first position and in a second position 12 is pivotable. The swivel part 10 has a second recess 14 for receiving a second wheel 6b of the vehicle 4 on.

Gemäß einer Ausführungsform ist die zweite Vertiefung 14 in der zweiten Stellung 12 des Schwenkteils 10 der ersten Vertiefung 9 gegenüberliegend angeordnet, wie in 1A dargestellt.According to one embodiment, the second recess 14 in the second position 12 of the swivel part 10 the first well 9 arranged opposite, as in 1A shown.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist die erste Vertiefung 9 angeordnet und ausgebildet, so dass ein Umfangsabschnitt eines ersten Rades 6a des Fahrzeugs 4 in der ersten Vertiefung 9 platzierbar ist, und die zweite Vertiefung 14 ist angeordnet und ausgebildet, so dass die zweite Vertiefung 14 in der zweiten Schwenkstellung 12 einen Umfangsabschnitt eines zweiten Rades 6b des Fahrzeugs 4 aufnimmt. Gemäß einer Ausführungsform wird auf diese Weise wird das Fahrzeug zwischen dem Vertiefungsteil 8 und dem in der zweiten Stellung 12 befindlichen Schwenkteil 10 in einer Längsrichtung fixiert, die durch das erste Rad 6a und das zweite Rad 6b des Fahrzeugs 4 definiert ist. Eine weitere Fixierung des Fahrzeugs 4 kann daher entbehrlich sein. Es versteht sich, dass zur Fixierung des Schwenkteils in der zweiten Stellung 12 beliebige geeignete Fixierelemente vorgesehen sein können.According to a further embodiment, the first recess 9 arranged and formed, so that a peripheral portion of a first wheel 6a of the vehicle 4 in the first recess 9 placeable, and the second recess 14 is arranged and formed, so that the second recess 14 in the second pivot position 12 a peripheral portion of a second wheel 6b of the vehicle 4 receives. According to one embodiment, in this way, the vehicle is between the recess part 8th and in the second position 12 located pivoting part 10 fixed in a longitudinal direction by the first wheel 6a and the second wheel 6b of the vehicle 4 is defined. Another fixation of the vehicle 4 can therefore be dispensable. It is understood that for fixing the pivoting part in the second position 12 Any suitable fixing elements can be provided.

Gemäß einer Ausführungsform sind die hierin bezeichneten Vertiefungen längliche Vertiefungen, die in einer Längsrichtung eine größere Ausdehnung als quer zu der Längsrichtung aufweisen. Eine solche Geometrie ist typischerweise erforderlich, damit die Vertiefung ein Rad eines Zweirades aufnehmen kann, bei welchem die Längserstreckung in der Vertiefung größer ist als die Breite des Rades.According to one Embodiment are the wells referred to herein elongated depressions in a longitudinal direction a greater extent than transverse to the longitudinal direction exhibit. Such a geometry is typically required so that the recess can pick up a wheel of a two-wheeler at which the longitudinal extent in the depression larger is as the width of the wheel.

Gemäß einer weiteren Ausführungform erstreckt sich die erste Vertiefung als erste längliche Vertiefung 9 in einer ersten Richtung 16 und die zweite Vertiefung als zweite längliche Vertiefung 14 erstreckt sich in der zweiten Stellung 12 des Schwenkteils in einer zweiten Richtung 18, wobei die zweite Richtung 18 mit der ersten Richtung 16 im Wesentlichen in einer Ebene liegt. Beispielsweise kann für ein gegebenes Fahrzeug 4 das Vertiefungsteil 8 und das Schwenkteil 10 so angeordnet und ausgebildet sein, dass die erste längliche Vertiefung 9 und die zweite längliche Vertiefung 14 in der zweiten Stellung 12 des Schwenkteils parallel zueinander ausgerichtet sind. In weiteren Ausführungsformen kann das Vertiefungsteil 8 und das Schwenkteil 10 für ein gegebenes Fahrzeug 4 so angeordnet und ausgebildet sein, dass das Schwenkteil 10 in der zweiten Stellung 12 weiter zu dem Fahrzeug 4 hingeschwenkt ist, oder dass das Schwenkteil 10 in der zweiten Stellung 12 weiter von dem Fahrzeug 4 weggeschwenkt ist.According to a further embodiment, the first recess extends as a first elongated recess 9 in a first direction 16 and the second recess as a second elongated recess 14 extends in the second position 12 of the pivoting part in a second direction 18 , where the second direction 18 with the first direction 16 essentially lies in one plane. For example, for a given vehicle 4 the deepening part 8th and the swivel part 10 be arranged and configured such that the first elongated recess 9 and the second oblong depression 14 in the second position 12 of the pivoting part are aligned parallel to each other. In further embodiments, the depression part 8th and the swivel part 10 for a given vehicle 4 be arranged and designed such that the pivoting part 10 in the second position 12 continue to the vehicle 4 is pivoted, or that the pivoting part 10 in the second position 12 further from the vehicle 4 has moved away.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform enthält die Transportvorrichtung ferner eine Bodeneinheit 20, auf welcher das Fahrzeug abstellbar ist. Die Bodeneinheit 20 kann beispielsweise eine Bodenplatte sein oder kann eine Bodenplatte enthalten, oder kann, gemäß einer anderen Ausführungsform, eine Profilschiene sein, wie in 1 dargestellt.According to a further embodiment, the transport device further includes a ground unit 20 on which the vehicle is off. The ground unit 20 For example, it may be a floor panel or may include a floor panel or, according to another embodiment, may be a rail, as in FIG 1 shown.

Gemäß einer Ausführungsform ist die erste Vertiefung 9 bezüglich der Bodeneinheit 20 schräg angeordnet ist. Beispielsweise kann die erste Vertiefung 9 bzw. das Vertiefungsteil 8 senkrecht oder nahezu senkrecht zu der Bodeneinheit 20 angeordnet sein. Gemäß anderer Ausführungsformen ist die Vertiefung zu dem Fahrzeug 4 hingeneigt, d. h. die erste Vertiefung bzw. das Vertiefungsteil 8 schließt mit der Bodeneinheit einen Winkel ein, der kleiner 90 Grad ist. Gemäß anderer Ausführungsformen ist der Winkel zwischen der ersten länglichen Vertiefung bzw. dem Vertiefungsteil 8 und der Bodeneinheit 20 größer als 90 Grad, d. h. die erste Vertiefung ist von dem Fahrzeug weggeneigt.According to one embodiment, the first recess 9 regarding the ground unit 20 is arranged obliquely. For example, the first recess 9 or the depression part 8th perpendicular or nearly perpendicular to the ground unit 20 be arranged. According to other embodiments, the recess is to the vehicle 4 tilted, ie the first recess or the recess part 8th includes with the ground unit an angle that is less than 90 degrees. According to other embodiments, the angle between the first elongated recess and the recess part 8th and the ground unit 20 greater than 90 degrees, ie the first recess is inclined away from the vehicle.

In einer weiteren Ausführungsform weist die Bodeneinheit 20 ein erstes Bodenteil 22a mit einer dritten Vertiefung 24a und ein zweites Bodenteil 22b mit einer vierten Vertiefung 24b auf, wobei die dritte Vertiefung 24a zum Hineinstellen des ersten Rades 6a des Fahrzeugs 4 vorgesehen ist und die vierte Vertiefung 24b zum Hineinstellen des zweiten Rades 6b des Fahrzeugs 4 vorgesehen ist.In a further embodiment, the ground unit 20 a first floor part 22a with a third recess 24a and a second floor part 22b with a fourth well 24b on, with the third recess 24a to set the first wheel 6a of the vehicle 4 is provided and the fourth recess 24b for adjusting the second wheel 6b of the vehicle 4 is provided.

Gemäß einer Ausführungsform ist die dritte Vertiefung 24a und die vierte Vertiefung 24b jeweils durch eine in einer Längsrichtung sich erstreckenden Vertiefung einer Profilschiene gebildet. Gemäß einer Ausführungsform sind die beiden Bodenteile 22a, 22b durch separate Teile gebildet. Gemäß einer weiteren Ausführungsform sind die Bodenteile 22a, 22b durch ein gemeinsames Teil, beispielsweise durch eine gemeinsame Profilschiene 20 gebildet.According to one embodiment, the third recess 24a and the fourth well 24b each formed by a recess extending in a longitudinal direction of a profile rail. According to one embodiment, the two floor parts 22a . 22b formed by separate parts. According to a further embodiment, the floor parts 22a . 22b by a common part, for example by a common rail 20 educated.

Gemäß einer Ausführungsform ist das Vertiefungsteil 8 an der Profilschiene befestigt. Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist das Schwenkteil 12 an der Profilschiene befestigt (beide Ausführungsformen sind in der Transportvorrichtung in 1A realisiert). Gemäß einer Ausführungsform ist das Vertiefungsteil 8 schwenkbar angeordnet.According to one embodiment, the recess part 8th attached to the rail. According to a further embodiment, the pivoting part 12 attached to the rail (both embodiments are in the transport device in 1A realized). According to one embodiment, the recess part 8th arranged pivotally.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform umfasst die Transportvorrichtung 2 einen Längsträger 26, der an einer Radeinheit 28 befestigt ist. Der Längsträger kann eine Deichsel 30 aufweisen, oder kann beispielsweise einstückig mit einer Deichsel 30 gebildet sein. Mittels der Deichsel 30 ist die Transportvorrichtung an ein Kraftfahrzeug anhängbar. Gemäß einer Ausführungsform ist die Bodeneinheit 20 auf dem Längsträger 26 befestigt. Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann die Bodeneinheit den Längsträger 26 bilden.According to a further embodiment, the transport device comprises 2 a side member 26 that at a wheel unit 28 is attached. The side member may be a drawbar 30 or, for example, in one piece with a drawbar 30 be formed. By means of the drawbar 30 the transport device can be attached to a motor vehicle. According to one embodiment, the ground unit 20 on the side member 26 attached. According to a further embodiment, the floor unit may be the side rail 26 form.

Gemäß einer Ausführungsform weist mindestens eines von dem ersten Bodenteil 22a und dem zweiten Bodenteil 22b ein Blockierteil 32 auf, welches sich um einen Abstand 33 über einen Vertiefungsgrund 34 der betreffenden Vertiefung 24a, 24b erhebt und dadurch ein Überrollen des Blockierteils 32 durch ein in der betreffenden Vertiefung 24a, 24b befindliches Rad 6a, 6b erschwert. Das Blockierteil 32 kann beispielsweise durch einen Bolzen, wie in 1A dargestellt, oder durch eine Wippvorrichtung gebildet sein, wie sie beispielsweise aus der DE 10 2006 021 941 A1 bekannt ist. Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist das erste Rad 6a des Fahrzeugs 4 zwischen dem Vertiefungselement 8 einerseits und dem Blockierteil 32 andererseits aufgenommen und von diesen in einer Rollrichtung des Rades 6a räumlich fixiert.According to one embodiment, at least one of the first bottom part 22a and the second floor part 22b a blocking part 32 on which is a distance 33 about a recess reason 34 the relevant recess 24a . 24b rises and thereby overrunning the blocking part 32 through one in the particular recess 24a . 24b located wheel 6a . 6b difficult. The blocking part 32 For example, by a bolt, as in 1A represented, or formed by a Wippvorrichtung, as for example from the DE 10 2006 021 941 A1 is known. According to another embodiment, the first wheel 6a of the vehicle 4 between the recess element 8th on the one hand and the blocking part 32 taken on the other hand and of these in a rolling direction of the wheel 6a spatially fixed.

Gemäß einer Ausführungsform wird das erste Rad 6a des Fahrzeugs 4 über das Blockierteil 32 in die erste Vertiefung 9 und die dritte Vertiefung 24a eingeschoben, und hierin durch das Blockierteil 32 fixiert.According to one embodiment, the first wheel becomes 6a of the vehicle 4 over the blocking part 32 in the first well 9 and the third well 24a inserted, and herein by the blocking part 32 fixed.

Gemäß einer Ausführungsform sind mehrere Aufnahmen 35 (z. B. Bohrungen in der Bodeneinheit 20) für das Blockierteil 32 vorgesehen, die es erlauben, die Position des Blockierteils 32 an einen Reifendurchmesser anzupassen. Auf diese Weise kann dieselbe Transportvorrichtung für verschiedene Fahrzeuge 4 mit verschiedenen Reifendurchmessern verwendet werden.According to one embodiment, there are several shots 35 (eg holes in the ground unit 20 ) for the blocking part 32 provided that allow the position of the blocking part 32 to adapt to a tire diameter. In this way, the same transport device for different vehicles 4 be used with different tire diameters.

Für eine seitliche Abstützung des Rades und/oder für eine höhere Stabilität der Transportvorrichtung können Seitenelemente 36 vorgesehen sein, die sich seitlich neben dem Vertiefungselement 8 bzw. dem Schwenkelement 10 erstrecken. Gemäß einer Ausführungsform sind die Seitenelemente 36 durch die Bolzen, welche das Blockierteil 32 bilden, an der Bodeneinheit 20 befestigt. Eine Befestigung der Seitenelemente 36 an dem Vertiefungselement 8 oder an dem Schwenkelement 10 kann durch beliebige geeignete Fixierelemente 37, z. B. Gewindebolzen, Splinte, etc, erfolgen. Zur Anpassung an verschieden Raddurchmesser oder zum Erzielen von verschiedenen Neigungswinkeln des Vertiefungselementes 8 können an dem Vertiefungselement 8 mehrere Befestigungsaufnahmen 38 (beispielsweise Bohrungen) vorgesehen sein. Analog können an dem Schwenkteil mehrere Befestigungsaufnahmen vorgesehen sein (nicht dargestellt).For a lateral support of the wheel and / or for a higher stability of the transport device side elements 36 be provided, which is laterally adjacent to the recess element 8th or the swivel element 10 extend. According to one embodiment, the side elements 36 through the bolts, which is the blocking part 32 form, at the ground unit 20 attached. An attachment of the side elements 36 on the recess element 8th or on the pivoting element 10 can by any suitable fixing 37 , z. B. threaded bolts, cotter pins, etc, done. To adapt to different wheel diameter or to achieve different angles of inclination of the recess element 8th can on the recess element 8th several attachment shots 38 (For example, holes) may be provided. Similarly, a plurality of fastening receptacles may be provided on the pivoting part (not shown).

1B zeigt eine Draufsicht auf das Vertiefungsteil 8 und die Bodeneinheit 20 in Richtung der Pfeile I in 1A. Gemäß einer Ausführungsform ist das Vertiefungsteil 8 durch U-förmige Profilschiene gebildet, wie in 1B dargestellt. Analog können gemäß weiterer Ausführungsformen auch die Bodeneinheit 20 und das Schwenkteil 10 durch U-förmige Profilschienen gebildet sein, wie in 1 dargestellt. Die Profilschienen sind gemäß einer Ausführungsform aus Metall gebildet. Fachleute werden jedoch erkennen, dass die konkrete Ausbildung der Vertiefungen der hierin offenbarten Gegenstände auf beliebige Weise erfolgen kann, beispielsweise durch Kunststoffformteile, Schlitze in plattenförmigen Bauteilen, zwei mit Abstand nebeneinander auf einer Bodenplatte angeordnete Teile wie beispielsweise Schienen, Vierkant- oder Rundrohre, etc. 1B shows a plan view of the recess part 8th and the ground unit 20 in the direction of the arrows I in 1A , According to one embodiment, the recess part 8th formed by U-shaped rail, as in 1B shown. Analogously, according to further embodiments, the ground unit 20 and the swivel part 10 be formed by U-shaped rails, as in 1 shown. The profile rails are formed according to an embodiment of metal. However, those skilled in the art will recognize that the concrete formation of the recesses of the articles disclosed herein may be accomplished in any manner, for example, by plastic moldings, slits in plate-shaped components, two spaced-apart parts on a bottom plate such as rails, square or round tubes, etc.

2 zeigt die Transportvorrichtung 2 aus 1A, wobei das Schenkteil 10 um die Schenkachse 11 in die erste Stellung 40 geschwenkt ist. Beispielsweise kann ein der Schwenkachse 11 abgewandtes Ende des Schwenkteils 10 auf einem Untergrund 31 aufliegen, wie in 2 dargestellt. Gemäß einer Ausführungsform bildet das Schwenkteil 10 in der ersten Stellung 40 eine Auffahrrampe für das Fahrzeug 4. Von dem Fahrzeug 4 sind in 2 nur die Räder 6a, 6b dargestellt, um die Darstellung zu vereinfachen. Gemäß einer Ausführungsform ist eine Schwenkteilsicherung vorgesehen, mittels welcher das Schwenkteil 10 in der zweiten Stellung 14 (siehe 1A) fixierbar ist, und welche lösbar ist, um das Schwenkteil 10 für ein Verschwenken in die zweite Stellung 40 freizugeben. Die Schwenkteilsicherung kann beispielsweise durch die Seitenelemente 36 gebildet sein, die mittels geeigneter Fixierelemente (z. B. Fixierelemente 37) an korrespondierenden Fixierelementen 42 (z. B. Bohrungen) an dem Schwenkteil 10 lösbar befestigbar sein können. 2 shows the transport device 2 out 1A , wherein the gift part 10 around the donation axis 11 in the first position 40 is pivoted. For example, one of the pivot axis 11 opposite end of the pivoting part 10 on a surface 31 rest as in 2 shown. According to one embodiment, the pivoting part forms 10 in the first position 40 a ramp for the vehicle 4 , From the vehicle 4 are in 2 only the wheels 6a . 6b shown to simplify the presentation. According to one embodiment, a pivoting part securing is provided, by means of which the pivoting part 10 in the second position 14 (please refer 1A ) is fixable, and which is detachable to the pivoting part 10 for a pivoting into the second position 40 release. The pivoting part assurance can, for example, by the side elements 36 be formed, by means of suitable fixing elements (eg., Fixierelemente 37 ) on corresponding fixing elements 42 (eg holes) on the pivoting part 10 can be releasably fastened.

Gemäß einer Ausführungsform ist das Schwenkteil 10 bezüglich des Vertiefungsteils 8 in einer ersten Schwenkteilposition 44 und in einer zweiten Schwenkteilposition 46 befestigbar, wie in 3A und 3B dargestellt. Das Schwenkteil 10 kann, wie oben mit Bezug auf 1A beschrieben, beispielsweise an einer Bodeneinheit 20 der Transportvorrichtung befestigbar sein. Hierzu sind das Schwenkteil 10 und das Element, an welchem das Schwenkteil 10 befestigbar ist, beispielsweise die Bodeneinheit 20, entsprechend ausgebildet. Gemäß einer Ausführungsform kann die Bodeneinheit 20 zweiteilig ausgebildet sein, wobei die beiden Teile 20a und 20b gegeneinander verschiebbar sind und das Schwenkteil 10 an einem der beiden Teile 20b schwenkbar gelagert ist.According to one embodiment, the pivoting part 10 with respect to the depression part 8th in a first pivoting part position 44 and in a second pivoting part position 46 attachable, as in 3A and 3B shown. The swivel part 10 can, as above with respect to 1A described, for example, on a ground unit 20 the transport device be fastened. For this purpose, the pivoting part 10 and the element on which the pivoting part 10 is fastened, for example, the ground unit 20 , trained accordingly. According to one embodiment, the ground unit 20 be formed in two parts, the two parts 20a and 20b are mutually displaceable and the pivoting part 10 at one of the two parts 20b is pivotally mounted.

Die Schwenkachse 11 des Schwenkteils 10 weist in der ersten Schwenkteilposition 44 einen ersten Abstand 48 von dem Vertiefungsteil 8 auf und weist in der zweiten Schwenkteilposition 46 einen zweiten Abstand 50 von dem Vertiefungsteil 8 auf, wobei der erste Abstand 48 größer als der zweite Abstand 50 ist.The pivot axis 11 of the swivel part 10 points in the first pivoting part position 44 a first distance 48 from the depression part 8th and points in the second pivoting part position 46 a second distance 50 from the depression part 8th on, with the first distance 48 greater than the second distance 50 is.

Es versteht sich, dass gemäß anderen Ausführungsformen mehr als zwei Schwenkteilpositionen möglich sind. Beispielsweise kann das Schwenkteil 10 in einem Verschiebebereich 52 zwischen der ersten Schwenkteilposition 44 und der zweiten Schwenkteilposition 46 verschiebbar und fixierbar sein. Die Verschiebbarkeit kann dabei stufenlos oder in vorbestimmten Stufen gegeben sein. Durch die Verschiebbarkeit der Schwenkteilachse können verschiedene Fahrzeuge unterschiedlicher Länge zwischen dem Vertiefungsteil 8 und dem in der zweiten Stellung 12 befindlichen Schwenkteil 10 in einer Längsrichtung fixiert werden, die durch das erste Rad 6a und das zweite Rad 6b des Fahrzeugs 4 definiert ist.It is understood that according to other embodiments, more than two pivoting part positions are possible. For example, the pivoting part 10 in a shift area 52 between the first pivoting part position 44 and the second pivoting part position 46 be slidable and fixable. The displaceability can be given continuously or in predetermined stages. Due to the displaceability of the pivoting part axis different vehicles of different lengths between the recess part 8th and in the second position 12 located pivoting part 10 be fixed in a longitudinal direction by the first wheel 6a and the second wheel 6b of the vehicle 4 is defined.

4 zeigt eine Aufsicht auf eine Transportvorrichtung 2 gemäß anschaulicher Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände. Gemäß einer Ausführungsform enthält die Bodeneinheit 20 eine Profilschiene und eine Bodenplatte 54, wobei mindestens eines von dem ersten Bodenteil 22a und dem zweiten Bodenteil 22b sich über die Bodenplatte 54 hinaus erstreckt, beispielsweise das zweite Bodenteil 22b, wie in 4 dargestellt. Dies hat den Vorteil, dass das Fahrzeug 4 leicht auf die Transportvorrichtung aufgeschoben werden kann, ohne dass die aufschiebende Person auf die Transportvorrichtung steigen muss. Gemäß einer weiteren, nicht in 4 dargestellten Ausführungsform kann die Transportvorrichtung 2 Bodenplattenfrei sein, d. h. die Transportvorrichtung 2 weist in dieser Ausführungsform keine Bodenplatte auf, sondern z. B. nur eine Bodeneinheit in Form einer Profilschiene, die z. B. auf der Radeinheit 28 oder auf einem Längsträger 26 (siehe 1A) befestigt sein kann. Auf diese Weise ist das auf der Transportvorrichtung 2 angeordnete Fahrzeug 4 von allen Seiten zugänglich, ohne dass ein Betreten der Transportvorrichtung erforderlich ist. 4 shows a plan view of a transport device 2 in accordance with illustrative embodiments of the items disclosed herein. According to one embodiment, the ground unit includes 20 a profile rail and a bottom plate 54 wherein at least one of the first bottom part 22a and the second floor part 22b over the bottom plate 54 extends out, for example, the second bottom part 22b , as in 4 shown. This has the advantage that the vehicle 4 can be easily pushed onto the transport device without the suspect has to climb onto the transport device. According to another, not in 4 illustrated embodiment, the transport device 2 Be floor plate free, ie the transport device 2 has in this embodiment, no bottom plate, but z. B. only one ground unit in the form of a rail, the z. B. on the wheel unit 28 or on a side member 26 (please refer 1A ) can be attached. In this way it is on the transport device 2 arranged vehicle 4 accessible from all sides without having to enter the transport device.

Gemäß einer Ausführungsform sind die Vertiefungen, mindestens die erste Vertiefung 9 und die zweite Vertiefung 14 in ihrer Breite auf die Reifenbreite des Fahrzeugs abgestimmt, so dass die Breite der Vertiefung gleich der Reifenbreite oder kleiner als die Reifenbreite ist. Auf diese Weise ist das in den Vertiefungen angeordnete Fahrzeug 4 sicher fixiert.According to one embodiment, the depressions are at least the first depression 9 and the second well 14 matched in width to the tire width of the vehicle, so that the width of the recess is equal to the tire width or smaller than the tire width. In this way, the arranged in the wells vehicle 4 securely fixed.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die erste Vertiefung 9 in dem Vertiefungsteil 8 eine erste Breite 55 auf, wobei das Vertiefungsteil 8 eine Befestigungseinrichtung 56 aufweist, mittels welcher ein Querschnittsadapter 58 in der Vertiefung 9 befestigbar ist, wie in 5A und 5B dargestellt. 6A und 6B zeigen das Vertiefungsteil 8 aus 5A mit in der Vertiefung angeordnetem Querschnittsadapter 58 in Seitenansicht bzw. Schnittansicht entlang der Linie VI-VI.According to a further embodiment, the first recess 9 in the depression part 8th a first width 55 on, wherein the depression part 8th a fastening device 56 comprising, by means of which a cross-sectional adapter 58 in the depression 9 is attachable, as in 5A and 5B shown. 6A and 6B show the depression part 8th out 5A with arranged in the recess cross-section adapter 58 in side view and sectional view along the line VI-VI.

Der Querschnittsadapter 58 stellt eine adaptierte Vertiefung 9a bereit, welche eine zweite Breite 55a aufweist, wobei die zweite Breite 55a geringer ist als die erste Breite 55. Der in den Zeichnungen dargestellte Querschnittsadapter 58 ist lediglich beispielhaft. Gemäß anderer Ausführungsformen kann der Querschnittsadapter auf beliebige andere Weise und auch einteilig oder mehrteilig ausgebildet sein.The cross-section adapter 58 provides an adapted pit 9a ready, which has a second width 55a wherein the second width 55a is less than the first width 55 , The cross-sectional adapter shown in the drawings 58 is just an example. According to other embodiments, the cross-sectional adapter may be formed in any other way and also in one or more parts.

In 5A ist beispielhaft eine Befestigungsvorrichtung 56 in Form eines Langloches dargestellt, an welchem der Querschnittsadapter 58 befestigbar ist. Beispielsweise kann der Querschnittsadapter 58 eine korrespondierende Befestigungseinrichtung, welche mit der Befestigungseinrichtung an dem Vertiefungsteil 8 zusammenwirkt, um den Querschnittsadapter 58 an dem Vertiefungsteil 8 zu befestigen. Beispielsweise kann die korrespondierende Befestigungseinrichtung durch eine Gewindebohrung (nicht dargestellt) gebildet sein, in welche eine sich durch das Langloch erstreckende Schraube 60 einschraubbar ist. Dies sind jedoch lediglich eine beispielhafte Ausführungsformen von Befestigungseinrichtungen. Folglich kann die Befestigungseinrichtung auf beliebige andere Weise gebildet sein, z. B. an dem Vertiefungsteil 8 durch ein entsprechendes Innenprofil in der Vertiefung 9, durch ein entsprechendes Außenprofil, durch Rasthaken, durch Gewindebohrungen, etc, und an dem Querschnittsadapter können entsprechende korrespondierende Befestigungseinrichtungen gebildet sein.In 5A is an example of a fastening device 56 represented in the form of a slot on which the cross-sectional adapter 58 is fastened. For example, the cross-sectional adapter 58 a corresponding fastening device, which with the fastening device to the recess part 8th interacts with the cross-section adapter 58 at the recess part 8th to fix. For example, the corresponding fastening device may be formed by a threaded bore (not shown) into which a screw extending through the slot 60 can be screwed. However, these are merely an exemplary embodiment of fastening devices. Consequently, the fastening device may be formed in any other way, for. B. on the recess part 8th by a corresponding inner profile in the recess 9 through a corresponding exterior profile, by latching hook, through threaded holes, etc, and on the cross-sectional adapter corresponding corresponding fastening means may be formed.

Das erste Bodenteil 22a und das zweite Bodenteil 22b können analog zu dem Vertiefungsteil 8 mit einer Befestigungsvorrichtung für einen Querschnittsadapter ausgestattet sein, um eine Breite der dritten Vertiefung 24a bzw. der vierten Vertiefung 24b an eine bestimmte Reifenbreite anzupassen.The first floor part 22a and the second floor part 22b can analogously to the depression part 8th be equipped with a fastening device for a cross-sectional adapter to a width of the third recess 24a or the fourth recess 24b to adapt to a specific tire width.

Gemäß einer Ausführungsform der hierin offenbarten Gegenstände wird durch die Längsfixierung mittels der ersten Vertiefung 9 und des Blockierteils 32 und durch die seitliche Fixierung mittels der auf die Radbreite abgestimmten ersten und dritten Vertiefung eine Fixierung des Fahrzeugs 4 allein durch das Einschieben des ersten Rades 6a in die erste und dritte Vertiefung 9, 24a gewährleistet. Das Fahrzeug 4 kann daher von nur einer Person auf der Transportvorrichtung fixiert werden. Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann das so fixierte Fahrzeug durch ein in-die-zweite-Stellung-bringen des Schwenkteils in die zweite Stellung gegen ein unbeabsichtigtes Lösen aus der fixierten Stellung gesichert werden. Bei Bedarf kann das so fixierte Fahrzeug 4 zusätzlich mit einem Spannriemen gesichert werden, welcher das Fahrzeug auf der Bodeneinheit 20 hält.According to one embodiment of the subject matter disclosed herein, longitudinal fixing by means of the first recess 9 and the blocking part 32 and by the lateral fixation by means of the tuned to the wheel width first and third recess a fixation of the vehicle 4 only by inserting the first wheel 6a in the first and third wells 9 . 24a guaranteed. The vehicle 4 can therefore be fixed by only one person on the transport device. According to a further embodiment, the thus fixed vehicle can be secured by an in-the-second position bring the pivoting member in the second position against unintentional release from the fixed position. If necessary, the so fixed vehicle 4 additionally be secured with a tensioning strap, which the vehicle on the ground unit 20 holds.

Es wird darauf hingewiesen, dass die hier beschriebenen Ausführungsformen lediglich eine beschränkte Auswahl an möglichen Ausführungsvarianten der Erfindung darstellen. So ist es möglich, die Merkmale einzelner Ausführungsformen in geeigneter Weise miteinander zu kombinieren, so dass für den Fachmann mit den hier expliziten Ausführungsvarianten eine Vielzahl von verschiedenen Ausführungsformen als offensichtlich offenbart anzusehen sind. Ferner sollte erwähnt werden, dass Begriffe wie „ein” oder „eines” eine Mehrzahl nicht ausschließen. Begriffe wie „enthaltend” oder „aufweisend” schließen weitere Merkmale oder Verfahrensschritte nicht aus.It It should be noted that the embodiments described herein only a limited selection of possible Represent variants of the invention. That's the way it is possible, the features of individual embodiments suitably combine with each other, so for the Professional with the explicit embodiments here an Variety of different embodiments as obvious to be disclosed. It should also be mentioned that terms such as "a" or "one" are a plurality do not exclude. Close terms like "containing" or "having" further features or process steps are not enough.

Zusammenfassend bleibt festzustellen:In summary, it remains to be stated:

Eine Transportvorrichtung zur Aufnahme eines Fahrzeugs mit mindestens zwei Rädern enthält ein Vertiefungsteil mit einer ersten Vertiefung zur Aufnahme eines ersten Rades des Fahrzeugs und ein Schwenkteil, welches in eine erste Stellung schwenkbar ist und in eine zweite Stellung schwenkbar ist. Das Schwenkteil weist eine zweite Vertiefung zur Aufnahme eines zweiten Rades des Fahrzeugs auf und bildet in der ersten Stellung eine Auffahrrampe für das Fahrzeug bildet. In der zweiten Stellung des Schwenkteils ist die zweite Vertiefung mit Abstand von der ersten Vertiefung und der ersten Vertiefung gegenüberliegend angeordnet. Gemäß einer Ausführungsform sind die Vertiefungen durch dem Profilschienen mit U-förmigem Querschnittsprofil gebildet, deren Breite der Reifenbreite des Fahrzeugs angepasst ist.A Transport device for receiving a vehicle with at least two wheels contains a recess part with a first recess for receiving a first wheel of the vehicle and a pivot member pivotable to a first position and is pivotable to a second position. The swivel part points a second recess for receiving a second wheel of the vehicle on and forms in the first position a ramp for the vehicle forms. In the second position of the pivoting part is the second recess at a distance from the first recess and arranged opposite the first depression. According to one Embodiment are the wells through the rails formed with U-shaped cross-sectional profile whose width the tire width of the vehicle is adjusted.

Ausführungsformen der hierin offenbarten Gegenstände liefern eine Zweirad-Transport-Schiene mit folgenden Merkmalen:

– 3-fach sicherer Stand durch 2-fache Blockierwirkung und Einpressen in die Vertiefungen (siehe 1)
– Vorderrad und Hinterrad je 2-fach Stützung durch angepasste U-Schiene
– Be-, und Entladen kann von einer einzigen Person durchgeführt werden
– Fahrzeug steht ohne Verzurrung fest
– Die Bodeneinheit, das Vertiefungsteil und das Schwenkteil sind zur Befestigung auf jedem Anhänger ab 2 m Ladelänge geeignet (je nach Zweiradtyp)
– zusätzlicher Kippsicherung
– fest montierte (daher unvergeßbare) Auffahrschiene
– kein ummontieren, verlieren oder vergessen der Auffahrschiene
– je nach Ausführung kann das Schwenkteil eine fest montierte Lichtleiste aufweisen

Embodiments of the subject matter disclosed herein provide a bicycle transport rail having the following features:

- 3-fold safe stand by 2-fold blocking effect and pressing into the wells (see 1 )
- Front and rear each 2-fold support by adapted U-rail
- Loading and unloading can be done by a single person
- Vehicle is stuck without lashing
- The ground unit, the recess part and the swivel part are suitable for attachment to any trailer from 2 m in length (depending on the type of two-wheeled vehicle)
- additional anti-tilt device
- permanently mounted (therefore unforgettable) ramp
- Do not remount, lose or forget the loading ramp
- Depending on the design, the swivel part may have a permanently mounted light bar

Eine Universalausführung z. B. für Händler und Werkstätten ist möglich. Hierzu werden die Vertiefungen auf das breiteste Profil ausgelegt und einsetzbare, unterschiedliche Querschnittsadapter für Vorne und Hinten bereitgestellt. Alternative kann die Vertiefung durch verstellbare Flanken gebildet sein, die ihrerseits eine Anpassung an die Reifenbreite erlauben.A Universal version z. B. for dealers and Workshops is possible. For this purpose, the wells designed for the widest profile and usable, different Cross-section adapter for front and rear provided. Alternatively, the recess may be formed by adjustable flanks be, in turn, allow an adaptation to the tire width.

Beispielsweise kann bis zu 2 cm Reifenbreite ein Flachprofil eingesetzt werden und ab 2 cm Reifenbreite ein 4-Kantrohr. Für die Querschnittsadapter kann eine separate, abschließbare Transportkiste vorgesehen sein, welche auf der Transportvorrichtung fest montiert ist.For example Can be used up to 2 cm tire width a flat profile and from 2 cm tire width a 4-Kantrohr. For the cross-section adapter can a separate, lockable transport box provided be, which is firmly mounted on the transport device.

Ferner kann eine individuell angepasste Schiene, je nach Hersteller, Typ, und Bereifung vorgesehen sein.Further can be a custom rail, depending on the manufacturer, type, and tires are provided.

Die Transportvorrichtung ist je nach Ausführung, vom Fahrrad über Roller, bis zur schweren Maschine, verwendbar.The Transport device is depending on the version of the bike over Roller, up to the heavy machine, usable.

Die Transportvorrichtung kann einzeln als Baugruppe gefertigt werden, wobei die Baugruppe zur Montage auf einem Anhänger vorgesehen sein kann. Ferner kann die Transportvorrichtung mit einer Radeinheit (Achse) ausgestattet sein. Je nach Spurbreite und Achslast, können beispielsweise eine, zwei oder drei Schienen je Radeinheit vorgesehen sein. Die Transportvorrichtung kann in Fahrtrichtung oder schräg zu der Fahrtrichtung auf oder über der Radeinheit angeordnet und folglich auch von einer Seite her auffahrbar sein.The transport device can be manufactured individually as an assembly, wherein the assembly may be provided for mounting on a trailer. Furthermore, the transport device may be equipped with a wheel unit (axle). Depending on the track width and axle load, for example, one, two or three rails per wheel unit can be provided be. The transport device can be arranged in the direction of travel or obliquely to the direction of travel on or above the wheel unit and consequently also be driven up from one side.

Mit Achse und passender Plane ist die Transportvorrichtung auch als Garage (abschließbar) nutzbar.With Axis and appropriate tarpaulin is also the transporter Garage (lockable) available.

Bei einigen Ausführungsformen ergibt sich ein besonders sicherer Stand durch 3-Punkt Abstützung.at Some embodiments give a particularly secure Stand by 3-point support.

Die Transportvorrichtung ist seitlich Hochkant Platz sparend abstellbar.The Transport device is laterally edgewise saving space.

Selbst mit Radeinheit ist ein Eigengewicht von nur ca. 80 kg realisierbar.Even With wheel unit a dead weight of only about 80 kg can be realized.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006021941 A1 [0002, 0033]

Claims

Transport device ( 2 ) for receiving a vehicle with at least two wheels ( 6a . 6b ), wherein the transport device ( 2 ) contains: a deepening part ( 8th ) with a first depression ( 9 ) for receiving a first wheel of the vehicle; a pivoting part ( 10 ), which is in a first position ( 40 ) is pivotable and in a second position ( 12 ) is pivotable; wherein the pivoting part ( 10 ) a second recess ( 14 ) for receiving a second wheel of the vehicle; wherein the pivoting part ( 10 ) in the first position ( 40 ) forms a ramp for the vehicle; and wherein the second recess ( 14 ) in the second position ( 12 ) of the pivoting part ( 10 ) of the first well ( 9 ) is arranged opposite one another.

Transport device ( 2 ) according to claim 1, wherein the first recess ( 9 ) is arranged and formed such that a peripheral portion of a first wheel ( 6a ) of the vehicle ( 4 ) in the first well ( 9 ) is placeable; and wherein the second recess ( 14 ) is arranged and formed such that the second recess ( 14 ) in the second pivot position ( 14 ) a peripheral portion of a second wheel ( 6b ) of the vehicle.

Transport device ( 2 ) according to claim 1 or 2, wherein the first recess ( 9 ) is an elongated recess whose longitudinal extent a first direction ( 16 ) Are defined; the second recess ( 14 ) is an elongated recess whose longitudinal extent in the second position ( 12 ) of the pivoting part ( 10 ) defines a second direction ( 18 ); and the second direction ( 18 ) with the first direction ( 16 ) lies substantially in one plane.

Transport device ( 2 ) according to one of the preceding claims, further comprising a ground unit ( 20 ) on which the vehicle is parked; the first recess ( 9 ) with respect to the ground unit ( 20 ) is arranged obliquely.

Transport device ( 2 ) according to claim 4, wherein the ground unit ( 20 ) a first floor part ( 22a ) with a third depression ( 24a ) and a second floor part ( 22b ) with a fourth depression ( 24b ) having; the third depression ( 24a ) for adjusting the first wheel ( 6a ) of the vehicle is provided; and the fourth well ( 24b ) for adjusting the second wheel ( 6b ) of the vehicle is provided.

Transport device ( 2 ) according to claim 5, wherein the first floor part ( 22a ) and the second floor part ( 22b ) are formed by a common rail; and the third well ( 24a ) and the fourth well ( 24b ) are formed by a in a longitudinal direction of the rail extending recess of the rail.

Transport device ( 2 ) according to claim 6, wherein the depression part ( 8th ) and the pivoting part ( 10 ) are attached to the rail.

Transport device ( 2 ) according to claim 6 or 7, wherein the ground unit ( 20 ) a bottom plate ( 54 ) contains; wherein at least one of the first floor part ( 22a ) and the second floor part ( 22b ) over the bottom plate ( 54 ) extends.

Transport device ( 2 ) according to one of claims 5 to 8, wherein at least one of the first floor part ( 22a ) and the second floor part ( 22b ) a blocking part ( 32 ), which extends over a recess bottom ( 34 ) of the relevant recess ( 24a . 24b ) and thereby overrunning the blocking part ( 32 ) is made difficult by a wheel located in the depression in question.

Transport device ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the pivoting part ( 10 ) in a first pivoting part position ( 44 ) and in a second pivoting part position ( 46 ) is attachable; wherein a pivot axis of the pivoting part ( 10 ) in the first pivoting part position a first distance ( 48 ) of the depression part ( 8th ) having; wherein the pivot axis in the second pivoting part position a second distance ( 50 ) of the depression part ( 8th ) having; and wherein the first distance is greater than the second distance.

Transport device ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the first recess ( 9 ) in the recess part ( 8th ) a first width ( 55 ) having; the depression part ( 8th ) a fastening device ( 56 ), by means of which a cross-sectional adapter ( 58 ) in the first well ( 9 ) is attachable; where the cross-section adapter ( 58 ) an adapted well ( 9a ), which has a second width ( 55a ) having; and wherein the second width ( 55a ) is less than the first width ( 55 ).

Transport device ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the Transportvor direction for mounting on a trailer or a motor vehicle is provided.

Transport device ( 2 ) according to one of the preceding claims, wherein the transport device is a wheel unit 28 has, by means of which the transport device is mobile.

Cross-section adapter ( 58 ) for insertion into a depression ( 9 . 14 . 22a . 22b ) a transport device ( 2 ), wherein the recess for receiving a peripheral portion of a tire ( 6a . 6b ) is provided, wherein the cross-sectional adapter ( 58 ) contains: a fastening device ( 60 ), which is designed and arranged to engage with a corresponding fastening device ( 56 ) of the depression to the cross-sectional adapter ( 58 ) in the depression; where the cross-section adapter ( 58 ) is formed in a recess having a first width ( 55 ) to be arranged; the cross-sectional adapter being an adapted recess ( 9a ), which has a second width ( 55a ) having; and wherein the second width ( 55a ) is less than the first width ( 55 ).