DE102009011462B4

DE102009011462B4 - Fitting for a vehicle seat and vehicle seat

Info

Publication number: DE102009011462B4
Application number: DE102009011462.9A
Authority: DE
Inventors: Peter Thiel
Original assignee: Keiper Seating Mechanisms Co Ltd
Current assignee: Keiper Seating Mechanisms Co Ltd
Priority date: 2009-02-27
Filing date: 2009-02-27
Publication date: 2022-08-25
Anticipated expiration: 2029-02-28
Also published as: DE202009007520U1; WO2010097160A1; DE202009007521U1; DE102009011462A1; DE202009007513U1

Abstract

Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (11), an welchem ein Zahnkranz (17) ausgebildet ist, einem zweiten Beschlagteil (12), an welchem ein Zahnrad (16) ausgebildet ist, welches mit dem Zahnkranz (17) kämmt, wodurch die beiden Beschlagteile (11, 12) miteinander in Getriebeverbindung stehen, und einem drehbar gelagerten, von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, umlaufenden Exzenter zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von Zahnrad (16) und Zahnkranz (17), dadurch gekennzeichnet, dass das erste Beschlagteil (11) wenigstens näherungsweise in der Form eines Topfes ausgebildet ist, der am radial äußeren Rand des zugeordneten ersten Beschlagteils (11) ausgebildete Zahnkranz (17) an der Innenwand des Topfes vorgesehen ist und die gewellte Außenwand des Topfes dem Verlauf des Zahnkranzes (17) folgt.Fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with a first fitting part (11) on which a ring gear (17) is formed, a second fitting part (12) on which a gear wheel (16) is formed which is connected to the ring gear ( 17) meshes, as a result of which the two fitting parts (11, 12) are in gear connection with one another, and a rotatably mounted rotating eccentric driven by a driver (21) for driving a relative rolling movement of the gear wheel (16) and ring gear (17), thereby characterized in that the first fitting part (11) is designed at least approximately in the shape of a pot, the toothed ring (17) formed on the radially outer edge of the associated first fitting part (11) is provided on the inner wall of the pot and the corrugated outer wall of the pot is Course of the sprocket (17) follows.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz mit einem Beschlag mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The invention relates to a fitting for a vehicle seat having the features of the preamble of claim 1. The invention also relates to a vehicle seat having a fitting having the features of the preamble of claim 1.

Ein Beschlag dieser Art mit einem Exzenterumlaufgetriebe wird beispielsweise in der DE 10 2006 044 490 A1 verwendet. 7 der vorliegenden Anmeldung zeigt eine Explosionsdarstellung eines derartigen Beschlags. Von den beiden scheibenförmigen Beschlagteilen weist ein Beschlagteil 11' - in radialer Richtung von seinem äußeren Rand beabstandet - einen Zahnkranz 17' auf, welcher ein kleineres Zahnrad 16' umschließt und mit diesem kämmt, wobei das Zahnrad 16' am anderen Beschlagteil 12' - in radialer Richtung von seinem äußeren Rand beabstandet - ausgebildet ist.A fitting of this type with an eccentric planetary gear is, for example, in DE 10 2006 044 490 A1 used. 7 the present application shows an exploded view of such a fitting. Of the two disc-shaped fitting parts, one fitting part 11' - at a distance from its outer edge in the radial direction - has a ring gear 17' which encloses a smaller gear wheel 16' and meshes with it, the gear wheel 16' on the other fitting part 12' - in radial direction spaced from its outer edge - is formed.

Weiterhin ist aus der DE 10 2005 031 263 A1 ein Gelenkbeschlag mit zwei Zahnkränzen bekannt, die teller- bzw. topfförmig ausgebildet sind und mit einem exzentrischen Treibrad zum Einleiten einer Verstellbewegung in Eingriff stehen. Aus der US 4,505,515 A ist ein Drehgelenk mit jeweils als Topfscheiben ausgebildeten Zahnrädern bekannt, deren Zähne durch den Verlauf der Topfwände gebildet werden. Weitere derartige Mechanismen sind aus den Druckschriften DE 20 2008 008 090 U1 , DE 10 2006 015 559 B3 und DE 197 34 503 A1 bekannt.Furthermore, from the DE 10 2005 031 263 A1 a joint fitting with two sprockets is known, which are plate-shaped or cup-shaped and are in engagement with an eccentric drive wheel for initiating an adjustment movement. From the US 4,505,515A discloses a rotary joint with gears designed as cup wheels, the teeth of which are formed by the course of the cup walls. Other such mechanisms are from the references DE 20 2008 008 090 U1 , DE 10 2006 015 559 B3 and DE 197 34 503 A1 known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Beschlag der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere Gewicht und/oder Kosten zu reduzieren. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The object of the invention is to improve a fitting of the type mentioned at the outset, in particular to reduce weight and/or costs. This object is achieved according to the invention by a fitting with the features of claim 1. Advantageous configurations are the subject matter of the dependent claims.

Die Ausbildung des Zahnkranzes am radial äußeren Rand des zugeordneten ersten Beschlagteils, und vorzugsweise auch die Ausbildung des Zahnrades am radial äußeren Rand des zugeordneten zweiten Beschlagteils, ermöglicht bei gleicher Außenabmessung eine Vergrößerung des Verzahnungsdurchmessers. Die Ausbildung am radial äußeren Rand wird dadurch realisiert, dass der Zahnkranz im Wesentlichen durch die Welligkeit der Topfwand gebildet wird, so dass die Innenwand den Zahnkranz bildet und die Außenwand dem Verlauf des Zahnkranzes folgt. Bei gleicher Materialstärke führt dies zu einer Erhöhung der Festigkeit, da die spezifische Zahnbelastung und die Belastung auf die Lagerstellen reduziert wird. Alternativ kann zum Erreichen der gleichen Festigkeit die Materialstärke reduziert werden, d.h. es können dünnere Materialien verwendet werden, was Gewicht und Kosten spart. Es ist auch möglich, die Außenabmessung zu reduzieren und dabei die gleiche Festigkeit zu behalten. Auch hierbei wird weniger Material benötigt, was Gewicht und Kosten spart.The formation of the ring gear on the radially outer edge of the associated first fitting part, and preferably also the formation of the gear wheel on the radially outer edge of the associated second fitting part, allows the toothing diameter to be increased with the same external dimensions. The configuration at the radially outer edge is realized in that the sprocket is essentially formed by the ripples of the cup wall, so that the inner wall forms the sprocket and the outer wall follows the shape of the sprocket. With the same material thickness, this leads to an increase in strength, since the specific tooth load and the load on the bearing points is reduced. Alternatively, to achieve the same strength, the material thickness can be reduced, i.e. thinner materials can be used, which saves weight and costs. It is also possible to reduce the outer dimension while keeping the same strength. Here, too, less material is required, which saves weight and costs.

Das erste Beschlagteil ist wenigstens näherungsweise in der Form eines Topfes ausgebildet, wobei der Zahnkranz an der Innenwand des Topfes vorgesehen ist. Entsprechend kann das zweite Beschlagteil wenigstens näherungsweise in der Form einer Scheibe ausgebildet sein, wobei das Zahnrad den Rand der Scheibe bildet.The first fitting part is designed at least approximately in the shape of a pot, with the ring gear being provided on the inner wall of the pot. Correspondingly, the second fitting part can be designed at least approximately in the form of a disc, with the gear wheel forming the edge of the disc.

Die beiden Beschlagteile können in baulicher Hinsicht zusammen eine scheibenförmige, von einem Umklammerungsring zusammengehaltene Einheit bilden, wobei das erste Beschlagteil und der Umklammerungsring (fest) miteinander verbunden sind und das zweite Beschlagteil zwischen sich aufnehmen. Diese scheibenförmige Einheit bildet eine kompakte Form, die radialen Bauraum spart und an verschiedenen Stellen befestigt werden kann, was die Anzahl der Einsatzmöglichkeiten erhöht. Der Umklammerungsring kann auch ein funktioneller Bestandteil des ersten Beschlagteils sein, beispielsweise den Zahnkranz aufweisen. In beiden Fällen kann der Umklammerungsring das Zahnrad übergreifen und abdecken, wodurch es geschützt wird.Structurally, the two fitting parts can together form a disk-shaped unit held together by a clasping ring, the first fitting part and the clasping ring being (fixedly) connected to one another and receiving the second fitting part between them. This disc-shaped unit forms a compact shape that saves radial space and can be attached in various locations, increasing the number of possible uses. The clasping ring can also be a functional part of the first fitting part, for example it can have the toothed ring. In either case, the clasp ring can straddle and cover the gear, protecting it.

Die Verwendung eines Exzenterumlaufgetriebes erlaubt eine stufenlose Neigungseinstellung der Lehne. Die Einsparung eines zentralen Ritzels gegenüber einem Planetenumlaufgetriebe führt zur Entstehung einer Taumelbewegung, die der relativen Drehung der Beschlagteile überlagert ist. Das Exzenterumlaufgetriebe kann manuell oder motorisch angetrieben werden. Für letzteren Fall ist ein zweiteiliger Mitnehmer vorteilhaft, der einen Mitnehmerring aus Metall, welcher die Crashkräfte aufnehmen und weiterleiten kann, und eine Mitnehmerbuchse aus Kunststoff umfasst, welche die Antriebskräfte einleitet. Der Exzenter kann ein einstückig ausgebildeter Festexzenter oder ein mehrteiliger, aus gegeneinander vorgespannten Keilsegmenten bestehender Exzenter sein, der den Beschlag spielfrei feststellt.The use of an eccentric planetary gear allows the backrest to be adjusted continuously. The saving of a central pinion compared to a planetary gear leads to the emergence of a wobbling movement, which is superimposed on the relative rotation of the fittings. The eccentric planetary gear can be driven manually or by a motor. For the latter case, a two-part carrier is advantageous, which includes a carrier ring made of metal, which can absorb and transmit the crash forces, and a carrier bush made of plastic, which introduces the driving forces. The eccentric can be a one-piece fixed eccentric or a multi-part eccentric consisting of wedge segments that are prestressed against one another and that locks the fitting without play.

Aus Bauraumgründen, beispielsweise um eine Feder, insbesondere eine Omega-Feder, unterzubringen und von einer Abdeckscheibe des Mitnehmers abdecken zu lassen, ist es von Vorteil, wenn das erste Beschlagteil konzentrisch zum Zahnkranz eine Aufnahme für den Exzenter aufweist, die insbesondere mit einer Gleitlagerbuchse ausgekleidet ist, während das zweite Beschlagteil konzentrisch zum Zahnrad einen Kragen aufweist, auf welchem der Exzenter sich abstützt und welcher auch zur Lagerung des Mitnehmers dienen kann.For reasons of space, for example to accommodate a spring, in particular an omega spring, and to have it covered by a cover disk of the driver, it is advantageous if the first fitting part has a receptacle for the eccentric concentrically to the ring gear, which is lined in particular with a plain bearing bush is, while the second fitting part has a collar concentric to the gear wheel, on which the eccentric is supported and which can also be used to support the driver.

Die Erfindung kann auch auf Rastbeschläge (mit Riegeln und einem am Topf ausgebildeten Zahnkranz) und auf Anwendungen außerhalb des Fahrzeugsitzes übertragen werden.The invention can also be applied to locking fittings (with bolts and a ring gear formed on the pot) and to applications outside of the vehicle seat.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen

1 eine Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels,
2 einen radialen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel mit Antriebswelle,
3 einen axialen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel ohne Antriebswelle,
4 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes,
5 einen axialen Schnitt durch eine alternative Ausführung,
6 einen halben Schnitt durch eine Abwandlung mit Sperrring, und
7 eine Explosionsdarstellung eines bekannten Beschlags.

The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment illustrated in the drawing. Show it

1 an exploded view of the embodiment,
2 a radial section through the embodiment with drive shaft,
3 an axial section through the embodiment without drive shaft,
4 a schematic representation of a vehicle seat,
5 an axial section through an alternative embodiment,
6 a half section through a modification with a locking ring, and
7 an exploded view of a known fitting.

Ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist ein Sitzteil 3 und eine relativ zum Sitzteil 3 in ihrer Neigung einstellbare Lehne 4 auf. Zur Neigungseinstellung der Lehne 4 wird manuell, beispielsweise mittels eines Handrades 5, oder motorisch, beispielsweise mittels eines Elektromotors, eine Antriebswelle 7 gedreht, welche horizontal im Übergangsbereich zwischen Sitzteil 3 und Lehne 4 angeordnet ist. Auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes 1 greift die Antriebswelle 7 auf eine später beschriebene Weise drehfest in einen Beschlag 10 ein. Die Antriebswelle 7 definiert die verwendeten Richtungsangaben eines Zylinderkoordinatensystems.A vehicle seat 1 for a motor vehicle has a seat part 3 and a backrest 4 whose inclination can be adjusted relative to the seat part 3 . To adjust the inclination of the backrest 4, a drive shaft 7 is rotated manually, for example by means of a handwheel 5, or by motor, for example by means of an electric motor, which is arranged horizontally in the transition area between the seat part 3 and the backrest 4. On both sides of the vehicle seat 1, the drive shaft 7 engages in a non-rotatable manner in a fitting 10 in a manner described later. The drive shaft 7 defines the directional information used in a cylindrical coordinate system.

Der Beschlag 10 ist als Getriebebeschlag ausgebildet, bei welchem ein erstes Beschlagteil 11 und ein zweites Beschlagteil 12 mittels eines Getriebes zum Verstellen und Feststellen miteinander verbunden sind, genauer gesagt mittels eines - vorliegend selbsthemmend ausgebildeten - Exzenterumlaufgetriebes, wie es beispielsweise in der DE 44 36 101 A1 beschrieben ist, deren diesbezüglicher Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird. Das erste Beschlagteil 11 ist vorliegend fest mit der Struktur des Sitzteils 3 verbunden, also sitzteilfest. Das zweite Beschlagteil 12 ist vorliegend fest mit der Struktur der Lehne 4 verbunden, also lehnenfest. Die Positionen der Beschlagteile 11 und 12 können jedoch auch vertauscht sein. Mit dem Tausch ist normalerweise auch eine Drehrichtungsumkehr der Lehne 4 verbunden.The fitting 10 is designed as a geared fitting, in which a first fitting part 11 and a second fitting part 12 are connected to one another by means of a gear for adjusting and fixing, more precisely by means of an eccentric planetary gear - here designed to be self-locking - as is the case, for example, in DE 44 36 101 A1 is described, the relevant disclosure content of which is expressly included. In the present case, the first fitting part 11 is firmly connected to the structure of the seat part 3, ie fixed to the seat part. In the present case, the second fitting part 12 is firmly connected to the structure of the backrest 4, that is to say fixed to the backrest. However, the positions of the fitting parts 11 and 12 can also be reversed. A reversal of the direction of rotation of the backrest 4 is normally associated with the exchange.

Die beiden Beschlagteile 11 und 12 lassen sich jeweils näherungsweise in eine kreisrunde Scheibenform einbeschreiben. Die beiden Beschlagteile 11 und 12 bestehen vorzugsweise aus Metall, insbesondere Stahl. Zur Aufnahme der axial wirkenden Kräfte, also zum Zusammenhalt der Beschlagteile 11 und 12 ist ein Umklammerungsring 13 vorgesehen. Ein solcher Zusammenhalt mittels eines Umklammerungsrings ist beispielsweise in der US 6,799,806 B2 beschrieben, deren diesbezüglicher Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird. Der vorzugsweise metallische Umklammerungsring 13 ist fest mit dem ersten Beschlagteil 11 verbunden, vorzugsweise zunächst aufgepresst und dann verschweißt. Alternativ ist der Umklammerungsring 13 umgebördelt, wobei er das erste Beschlagteil 11 übergreift. An einer seiner Stirnseiten weist der Umklammerungsring 13 einen radial nach innen gebogenen Rand auf, mittels welchem er, gegebenenfalls unter Zwischenlage eines Gleitrings, das zweite Beschlagteil 12 radial außen übergreift, ohne die Relativbewegung der beiden Beschlagteile 11 und 12 zu behindern. In baulicher Hinsicht bilden die beiden Beschlagteile 11 und 12 daher zusammen eine scheibenförmige Einheit.The two fitting parts 11 and 12 can each be approximately inscribed in a circular disc shape. The two fitting parts 11 and 12 are preferably made of metal, in particular steel. A clasping ring 13 is provided to absorb the axially acting forces, ie to hold the fitting parts 11 and 12 together. Such cohesion by means of a clasping ring is, for example, in U.S. 6,799,806 B2 described, the relevant disclosure content of which is expressly included. The preferably metallic clasping ring 13 is firmly connected to the first fitting part 11, preferably initially pressed and then welded. Alternatively, the clasping ring 13 is beaded, enclosing the first fitting part 11 . On one of its end faces, the enclosing ring 13 has a radially inwardly curved edge, by means of which it, optionally with the interposition of a sliding ring, engages over the second fitting part 12 radially on the outside without impeding the relative movement of the two fitting parts 11 and 12 . From a structural point of view, the two fitting parts 11 and 12 therefore together form a disk-shaped unit.

Zur Ausbildung des Getriebes ist am zweiten Beschlagteil 12 ein außenverzahntes Zahnrad 16 und am ersten Beschlagteil 11 ein innenverzahnter Zahnkranz 17 ausgebildet, welche miteinander kämmen. Der Durchmesser des Kopfkreises der Außenverzahnung des Zahnrads 16 ist um wenigstens eine Zahnhöhe kleiner als der Durchmesser des Fußkreises der Innenverzahnung des Zahnkranzes 17. Ein entsprechender Unterschied der Zähneanzahl von Zahnrad 16 und Zahnkranz 17 von wenigstens einem Zahn ermöglicht eine Abwälzbewegung des Zahnkranzes 17 am Zahnrad 16.To form the transmission, an externally toothed gear wheel 16 is formed on the second fitting part 12 and an internally toothed ring gear 17 is formed on the first fitting part 11, which mesh with one another. The diameter of the addendum circle of the external toothing of gear wheel 16 is at least one tooth height smaller than the diameter of the root circle of the internal toothing of ring gear 17. A corresponding difference of at least one tooth in the number of teeth of gear wheel 16 and ring gear 17 enables a rolling motion of ring gear 17 on gear wheel 16 .

Das zweite Beschlagteil 12 weist auf der dem Zahnkranz 17 zugewandten Seite konzentrisch zum Zahnrad 16 einen Kragen 19 auf, der als Kragenzug am zweiten Beschlagteil 12 angeformt (d.h. mit diesem einstückig ausgebildet) oder als separate Hülse an diesem befestigt sein kann. Im Kragen 19 ist ein Mitnehmer 21 mittels einer Nabe 22 drehbar gelagert. Der Mitnehmer 21 besteht vorzugsweise aus Kunststoff. Die Nabe 22 des Mitnehmers 21 ist zentral mit einer Bohrung 23 zur Aufnahme der Antriebswelle 7 versehen. Das Profil der Bohrung 23 ist passend zum Profil der Antriebswelle 7, vorliegend einem Keilwellenprofil, ausgebildet. Im Anschluss an seine Nabe 22 weist der Mitnehmer 21 eine einstückig mit der Nabe 22 ausgebildete Abdeckscheibe 25 mit größerem Durchmesser als die Nabe auf.The second fitting part 12 has on the side facing the ring gear 17 concentrically to the gear 16 a collar 19 which can be formed as a collar on the second fitting part 12 (i.e. integrally formed with it) or fastened to it as a separate sleeve. A driver 21 is rotatably mounted in the collar 19 by means of a hub 22 . The driver 21 is preferably made of plastic. The hub 22 of the driver 21 is provided centrally with a bore 23 for receiving the drive shaft 7 . The profile of the bore 23 is designed to match the profile of the drive shaft 7, in this case a splined shaft profile. Adjoining its hub 22, the driver 21 has a cover disk 25 which is formed in one piece with the hub 22 and has a larger diameter than the hub.

Auf dem Kragen 19 sind zwei Keilsegmente 27 (mit ihren gekrümmten Innenflächen) abgestützt, die (mit ihren gekrümmten Außenflächen) das erste Beschlagteil 11 mittels einer in das erste Beschlagteil 11 drehfest eingepressten Gleitlagerbuchse 28 lagern. Der Mitnehmer 21 weist - radial beabstandet zur Nabe 22 - ein mit Spiel zwischen die Schmalseiten der Keilsegmente 27 fassendes Mitnehmersegment 29 auf, welches mit der Abdeckscheibe 25 und mit der Nabe 22 einstückig ausgebildet ist. Die einander zugekehrten Breitseiten der Keilsegmente 27 nehmen mit je einer durch vorspringende Materialpartien definierten Ausnehmung jeweils einen abgewinkelten Endfinger einer Omega-Feder 35 auf, welche die Keilsegmente 27 in Umfangsrichtung auseinanderdrückt, wobei sich die vorspringenden Materialpartien der Keilsegmente 27 im Betrieb einander berühren und gegenseitig beaufschlagen können.On the collar 19 are two wedge segments 27 (with their curved inner surfaces) supported, which (with their curved outer surfaces) the first fitting part 11 by means of a in the first fitting part 11 non-rotatably pressed-in slide bearing bushing 28. The driver 21 has--radially spaced from the hub 22--a driver segment 29, which engages with play between the narrow sides of the wedge segments 27 and is formed in one piece with the cover disk 25 and the hub 22. The mutually facing broad sides of the wedge segments 27 each accommodate an angled end finger of an omega spring 35, each with a recess defined by protruding parts of material, which presses the wedge segments 27 apart in the circumferential direction, with the protruding parts of material of the wedge segments 27 touching one another during operation and acting on one another be able.

Der Mitnehmer 21 wird auf der Außenseite des zweiten Beschlagteils 12 durch einen aufgeklipsten Sicherungsring 43 axial gesichert. Auf der Außenseite des ersten Beschlagteils 11 ist zwischen dessen radial äußerem Rand und der Abdeckscheibe 25 ein Dichtring 44 vorgesehen, beispielsweise aus Gummi oder weichem Kunststoff, der mit der Abdeckscheibe 25 verbunden, insbesondere verklipst ist.The driver 21 is axially secured on the outside of the second fitting part 12 by a snap ring 43 clipped on. On the outside of the first fitting part 11, a sealing ring 44 is provided between its radially outer edge and the cover plate 25, for example made of rubber or soft plastic, which is connected to the cover plate 25, in particular clipped.

Durch die Keilsegmente 27 (und die Omega-Feder 35) wird ein Exzenter definiert, welcher in Verlängerung der Richtung der Exzentrizität das Zahnrad 16 an einer so definierten Eingriffsstelle in den Zahnkranz 17 drückt. Bei einem Antrieb durch die sich drehende Antriebswelle 7 wird ein Drehmoment zunächst auf den Mitnehmer 21 und mittels des Mitnehmersegments 29 dann auf den so definierten Exzenter übertragen. Der Exzenter gleitet entlang der Gleitlagerbuchse 28 unter Verlagerung der Richtung der Exzentrizität und damit unter Verlagerung der Eingriffsstelle des Zahnrades 16 im Zahnkranz 17, was sich als taumelnde Abwälzbewegung darstellt, d.h. als Relativdrehung mit überlagerter Taumelbewegung. Die Neigung der Lehne 4 ist dadurch zwischen mehreren Gebrauchsstellungen stufenlos einstellbar.The wedge segments 27 (and the omega spring 35) define an eccentric which, in extension of the direction of the eccentricity, presses the gear 16 into the ring gear 17 at an engagement point defined in this way. When driven by the rotating drive shaft 7, a torque is first transmitted to the driver 21 and then by means of the driver segment 29 to the eccentric defined in this way. The eccentric slides along the plain bearing bushing 28, shifting the direction of the eccentricity and thus shifting the point of engagement of the gear wheel 16 in the toothed ring 17, which presents itself as a wobbling rolling movement, i.e. as a relative rotation with a superimposed wobbling movement. The inclination of the backrest 4 can be continuously adjusted between several positions of use.

In Abhängigkeit der Montage des Beschlags 10 wird der Exzenter (d.h. die Keilsegmente 27) vom ersten Beschlagteil 11 gelagert, während er seinerseits das zweite Beschlagteil 12 lagert, oder die Verhältnisse sind genau umgekehrt, d.h. der Exzenter stützt sich am zweiten Beschlagteil 12 ab und ist am ersten Beschlagteil 11 abgestützt.Depending on how the fitting 10 is assembled, the eccentric (i.e. the wedge segments 27) is supported by the first fitting part 11 while it in turn supports the second fitting part 12, or the situation is exactly the opposite, i.e. the eccentric is supported on the second fitting part 12 and is supported on the first fitting part 11.

In einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels ist der Kragen 19 zusammen mit dem Zahnkranz 17 am ersten Beschlagteil 11 ausgebildet, während die mit der Gleitlagerbuchse 28 ausgekleidete Aufnahme für den Exzenter zusammen mit dem Zahnrad 16 am zweiten Beschlagteil 12 ausgebildet ist. Die Reihenfolge der Anordnung vom Mitnehmer 21 bis zum Sicherungsring 43 kehrt sich entsprechend um.In a modification of the exemplary embodiment, the collar 19 is formed together with the ring gear 17 on the first fitting part 11, while the receptacle for the eccentric, which is lined with the plain bearing bushing 28, is formed on the second fitting part 12 together with the gear wheel 16. The order of the arrangement from the driver 21 to the locking ring 43 is reversed accordingly.

Gemäß der Ausbildung nach dem Stand der Technik (7) werden das Zahnrad 16' und der Zahnkranz 17' durch einen Prägevorgang an den zugeordneten Beschlagteilen 11' und 12' so ausgebildet und zugleich diese Beschlagteile 11', 12' aus ihrem Ausgangsmaterial so ausgestanzt, dass deren radial äußerer Rand von den radial weiter innen liegenden Verzahnungen beabstandet ist und eine ringförmige Materialpartie definiert wird. Ansonsten stimmt das im Stand der Technik verwendete Exzenterumlaufgetriebe mit dem zuvor beschriebenen überein.According to the state-of-the-art training ( 7 ) the gear wheel 16' and the ring gear 17' are formed by a stamping process on the associated fitting parts 11' and 12' and at the same time these fitting parts 11', 12' are punched out of their starting material in such a way that their radially outer edge differs from the radially further inwards lying teeth is spaced and an annular portion of material is defined. Otherwise, the eccentric planetary gear used in the prior art corresponds to that previously described.

Erfindungsgemäß sind jetzt das Zahnrad 16 und der Zahnkranz 17 so ausgebildet, dass sie den (radial äußeren) Rand des zugeordneten Beschlagteils 11, 12 bilden, d.h. die ringförmige Materialpartie entfällt, wie in den 1 bis 4 zu sehen ist. Genauer gesagt, ist das Zahnrad 16 an der (radial äußeren) Mantelfläche des (wenigstens näherungsweise) scheibenförmigen zweiten Beschlagteils 12 ausgebildet, während der Zahnkranz 17 an der Innenwand des (wenigstens näherungsweise) topfförmigen ersten Beschlagteils 11 ausgebildet ist.According to the invention, the gear wheel 16 and the ring gear 17 are now designed in such a way that they form the (radially outer) edge of the associated fitting part 11, 12, ie the ring-shaped material section is omitted, as in FIGS 1 until 4 you can see. More precisely, the gear 16 is formed on the (radially outer) surface of the (at least approximately) disc-shaped second fitting part 12, while the ring gear 17 is formed on the inner wall of the (at least approximately) cup-shaped first fitting part 11.

Hierzu wird das zweite Beschlagteil 12 so ausgestanzt, dass die radial außen vorhandene Schnittfläche gezahnt ist, und damit das Zahnrad 16 mit seinen radial nach außen weisenden Zähnen bildet. Der Kopfkreis des Zahnrades 16 definiert den Außenradius des scheibenförmigen zweiten Beschlagteils 12. Vorzugsweise erfolgt die Ausbildung der flacheren Abstufungen des zweiten Beschlagteils 12 und des Zahnrades 16 sowie das Ziehen des Kragens 19 mit einem einzigen Präge-Stanz-Vorgang, jedoch sind auch mehrere Herstellungsschritte für die Ausbildung des zweiten Beschlagteils 12 möglich.For this purpose, the second fitting part 12 is punched out in such a way that the cut surface present radially on the outside is toothed and thus forms the gear wheel 16 with its teeth pointing radially outward. The addendum circle of the gear wheel 16 defines the outer radius of the disc-shaped second fitting part 12. The formation of the flatter gradations of the second fitting part 12 and the gear wheel 16 and the drawing of the collar 19 are preferably carried out with a single embossing-punching process, but several production steps are also necessary for the formation of the second fitting part 12 possible.

Entsprechend wird bei der Herstellung des ersten Beschlagteils 11 zunächst eine flache Vorform ausgestanzt (und die flacheren Abstufungen ausgebildet). Dieser Vorform wird durch Umlegen der Ränder die Topfform gegeben, wobei mittels je eines Prägestempels radial innerhalb und radial außerhalb der Wand des Topfes der Zahnkranz 17 mit seinen radial nach innen weisenden Zähnen in der Wand ausgeprägt wird (und am Rand der Aufnahme für die Gleitlagerbuchse 28 ein kleiner, zweiter Kragen 51 gezogen wird). Der Fußkreis des Zahnkranzes 17 zuzüglich der Materialstärke definiert den Außenradius des ersten Beschlagteils 11. Die Außenwand des Topfes folgt dem Verlauf des Zahnkranzes 17, ist also wellig. Es ist auch denkbar, die beiden Herstellungsschritte zu einem einzigen Präge-Stanz-Vorgang zusammen zu führen.Correspondingly, in the manufacture of the first fitting part 11, a flat preform is first stamped out (and the flatter gradations are formed). This preform is given the pot shape by folding over the edges, with the ring gear 17 being stamped radially inside and radially outside the wall of the pot with its radially inward-pointing teeth (and at the edge of the receptacle for the plain bearing bushing 28 a small, second collar 51 is pulled). The root circle of the ring gear 17 plus the material thickness defines the outer radius of the first fitting part 11. The outer wall of the pot follows the course of the ring gear 17, so it is wavy. It is also conceivable to combine the two manufacturing steps into a single embossing-punching process.

Abgesehen von etwaigen Facetten, Warzen o. ä. zur Befestigung des Beschlags 10, weisen die beiden Beschlagteile 11 und 12 jeweils eine durch die Anzahl der Zähne von Zahnkranz 17 bzw. Zahnrad 16 definierte, zyklische Symmetrie bezüglich einer Achse auf, die im Zentrum der Gleitlagerbuchse 28 bzw. des Kragens 19 angeordnet ist.Apart from any facets, warts o Plain bearing bushing 28 or the collar 19 is arranged.

Das erste Beschlagteil 11 und der damit verbundene Umklammerungsring 13 nehmen das zweite Beschlagteil 12 zwischen sich auf. Dabei übergreift der Umklammerungsring 13 (mit seinem radial nach innen weisenden, ringförmigen Randbereich) das Zahnrad 16, womit auch ein Schutz der Getriebeverbindung, insbesondere vor dem Eindringen von Fremdkörpern und der Verschmutzung und Beschädigung der Zähne, gegeben ist. Der Umklammerungsring 13 übergreift auch die gewellte Außenwand des Topfes, so dass auf der vom zweiten Beschlagteil 12 abgewandten Stirnseite des ersten Beschlagteils 11, mit der vorliegenden Welligkeit, in einer umlaufende Reihe Vertiefungen entstehen, welche zum Schweißen benutzt werden können.The first fitting part 11 and the enclosing ring 13 connected thereto receive the second fitting part 12 between them. The clasping ring 13 (with its radially inwardly pointing, annular edge area) engages over the gear wheel 16, which also protects the gear connection, in particular against the ingress of foreign bodies and contamination and damage to the teeth. The clasping ring 13 also engages over the corrugated outer wall of the pot, so that on the end face of the first fitting part 11 facing away from the second fitting part 12, with the present corrugation, indentations arise in a circumferential row which can be used for welding.

Bei den bisher beschriebenen Ausführungen ist der den Zahnkranz 17 aufweisende Topf ein einstückig ausgebildetes Bauteil, nämlich das erste Beschlagteil 11. In einer alternativen Ausführung (5) ist der Topf (also das erste Beschlagteil 11) ein mehrteiliges Bauteil, nämlich eine Lagerscheibe (mit der Aufnahme für die Gleitlagerbuchse 28 und den Exzenter) als Boden und die damit fest verbundene, axial abstehende Wand, welche den Zahnkranz 17 aufweist. Der Zahnkranz 17 ist somit weiterhin am Rand des ersten Beschlagteils 11 ausgebildet, aber nicht einstückig mit den anderen Bereichen des ersten Beschlagteils 11. Bevorzugt ist dabei, dass der Umklammerungsring 13, welcher fest mit dem ersten Beschlagteil 11 verbunden wird, den Zahnkranz 17 aufweist, nämlich in seinem sich in axialer Richtung erstreckenden Mantelbereich.In the embodiments described so far, the pot having the ring gear 17 is a one-piece component, namely the first fitting part 11. In an alternative embodiment ( 5 ) the pot (i.e. the first fitting part 11) is a multi-part component, namely a bearing disc (with the receptacle for the plain bearing bushing 28 and the eccentric) as the base and the axially protruding wall which is firmly connected to it and which has the ring gear 17. The ring gear 17 is thus still formed on the edge of the first fitting part 11, but not in one piece with the other areas of the first fitting part 11. It is preferred that the clasping ring 13, which is firmly connected to the first fitting part 11, has the ring gear 17, namely in its jacket region extending in the axial direction.

Zur Verbesserung des dynamischen Betriebsverhaltens kann in einer Abwandlung (6) zu allen bisher beschriebenen Ausführungen ein Sperrring 53 vorgesehen sein, wie er beispielsweise in der DE 195 48 809 C1 offenbart ist, deren diesbezüglicher Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird. Der vorzugsweise aus Federblech ausgebildete Sperrring 53 ist axial zwischen der Ebene mit den Keilsegmenten 27 und der Ebene mit dem gebogenen Hauptteil der Omega-Feder 35 angeordnet. Die Endfinger der Omega-Feder 35 durchdringen den Sperrring 53, der hierfür kleine Fenster aufweist. Mittels federnder Spitzen am radial äußeren Rand wirkt der Sperrring 53 formschlüssig mit einer Sperrverzahnung 55 zusammen, welche am ersten Beschlagteil 11 insbesondere für genau diesen Zweck vorgesehen ist. Durch die Anlage der Endfinger der Omega-Feder 35 an den Rand der Fenster im Sperrring 53 sind die Keilsegmente 27 in ihrer Bewegung relativ zum ersten Beschlagteil 11 gesperrt, insbesondere gegen abtriebsseitig eingeleitete Vibrationen oder dergleichen, welche eine geringfügige Verstellbewegung des Beschlags 10 bewirken könnten. Um die Sperrwirkung aufzuheben, sind am Mitnehmer 21 im Bereich der Abdeckscheibe 25 und am Sperrring 53 zusammenwirkende Elemente vorgesehen. Beim Antrieb des Mitnehmers 21 steuern diese Elemente den Sperrring 53 aus der Sperrverzahnung 55 heraus, so dass die Keilsegmente 27 sich ungehindert bewegen können.To improve the dynamic operating behavior, a modification ( 6 ) For all previously described versions, a locking ring 53 may be provided, as is the case, for example, in DE 195 48 809 C1 is disclosed, whose relevant disclosure content is expressly included. The locking ring 53, which is preferably made of spring steel, is arranged axially between the plane with the wedge segments 27 and the plane with the curved main part of the omega spring 35. The end fingers of the omega spring 35 penetrate the locking ring 53, which has small windows for this purpose. By means of resilient tips on the radially outer edge, the locking ring 53 interacts in a form-fitting manner with locking teeth 55, which are provided on the first fitting part 11 in particular for precisely this purpose. Because the end fingers of the omega spring 35 rest against the edge of the window in the locking ring 53, the wedge segments 27 are blocked in their movement relative to the first fitting part 11, in particular against vibrations or the like introduced on the output side, which could cause a slight adjustment movement of the fitting 10. In order to cancel the locking effect, interacting elements are provided on the driver 21 in the area of the cover plate 25 and on the locking ring 53 . When driving the driver 21, these elements control the locking ring 53 out of the locking teeth 55, so that the wedge segments 27 can move unhindered.

Um ausreichend (axialen) Bauraum für die Sperrverzahnung 55 zur Verfügung zu haben, ist der zweite Kragen 51, der am ersten Beschlagteil 11 an der Aufnahme für die Gleitlagerbuchse 28 vorgesehen ist, vorzugsweise auf der vom zweiten Beschlagteil 12 abgewandten Seite des ersten Beschlagteils 11 abstehend ausgebildet, also zur Abdeckscheibe 25 hin weisend.In order to have sufficient (axial) installation space available for the locking teeth 55, the second collar 51, which is provided on the first fitting part 11 on the receptacle for the plain bearing bush 28, preferably protrudes on the side of the first fitting part 11 facing away from the second fitting part 12 formed, so the cover plate 25 pointing out.

BezugszeichenlisteReference List

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Sitzteilseat part
44: Lehnerest
55: Handradhandwheel
77: Antriebswelledrive shaft
1010: Beschlagfitting
11, 11'11, 11': erstes Beschlagteilfirst fitting
12, 12'12, 12': zweites Beschlagteilsecond fitting
1313: Umklammerungsringclasping ring
16, 16'16, 16': Zahnradgear
17, 17'17, 17': Zahnkranzsprocket
1919: Kragencollar
2121: Mitnehmerdriver
2222: Nabehub
2323: Bohrungdrilling
2525: Abdeckscheibecover disc
2727: Keilsegmentwedge segment
2828: Gleitlagerbuchseplain bearing bush
2929: Mitnehmersegmentflight segment
3535: Omega-FederOmega spring
4343: Sicherungsringlocking ring
4444: Dichtringsealing ring
5151: zweiter Kragensecond collar
5353: Sperrringlocking ring
5555: Sperrverzahnunglocking teeth

Claims

Fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with a first fitting part (11) on which a ring gear (17) is formed, a second fitting part (12) on which a gear wheel (16) is formed which is connected to the ring gear ( 17) meshes, as a result of which the two fitting parts (11, 12) are in gear connection with one another, and a rotatably mounted rotating eccentric driven by a driver (21) for driving a relative rolling movement of the gear wheel (16) and ring gear (17), thereby characterized in that the first fitting part (11) is designed at least approximately in the shape of a pot, the toothed ring (17) formed on the radially outer edge of the associated first fitting part (11) is provided on the inner wall of the pot and the corrugated outer wall of the pot is Course of the sprocket (17) follows.

fitting after claim 1 , characterized in that the gear (16) is formed on the radially outer edge of the associated second fitting part (12).

fitting after claim 2 , characterized in that the second fitting part (12) is at least approximately in the form of a disc, the gear (16) forming the edge of the disc.

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the two fitting parts (11, 12) structurally together form a disc-shaped unit held together by a clasping ring (13), the first fitting part (11) and the clasping ring (13) being connected to one another are connected and record the second fitting part (12) between them.

fitting after claim 4 , characterized in that the clasping ring (13) engages over the gear wheel (16).

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the first fitting part (11) has a receptacle for the eccentric concentrically to the ring gear (17), which is in particular lined with a plain bearing bush (28).

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the second fitting part (12) has a collar (19) concentric to the gear wheel (16).

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the relative rolling movement between the first fitting part (11) and the second fitting part (12) driven by the eccentric epicyclic gearing is represented as a relative rotation of the first fitting part (11) and the second fitting part (12) with a superimposed wobbling movement .

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the driver (21) is designed to receive a drive shaft (7) in a non-rotatable manner.

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that two wedge segments (27) pressed apart by a spring (35) define the eccentric.

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the inclination of a backrest (4) of the vehicle seat (1) can be continuously adjusted by means of the relative rolling movement between the first fitting part (11) and the second fitting part (12) driven by the eccentric epicyclic gear.

Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with a fitting according to one of the preceding claims.