DE102009005558B4 - Motor vehicle with a shell structure with integrated lighting elements - Google Patents

Motor vehicle with a shell structure with integrated lighting elements Download PDF

Info

Publication number
DE102009005558B4
DE102009005558B4 DE102009005558A DE102009005558A DE102009005558B4 DE 102009005558 B4 DE102009005558 B4 DE 102009005558B4 DE 102009005558 A DE102009005558 A DE 102009005558A DE 102009005558 A DE102009005558 A DE 102009005558A DE 102009005558 B4 DE102009005558 B4 DE 102009005558B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lighting
shell
shell structure
motor vehicle
elements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102009005558A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102009005558A1 (en
Inventor
Johannes Barckmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EDAG GmbH and Co KGaA
Original Assignee
EDAG GmbH and Co KGaA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EDAG GmbH and Co KGaA filed Critical EDAG GmbH and Co KGaA
Priority to DE102009005558A priority Critical patent/DE102009005558B4/en
Publication of DE102009005558A1 publication Critical patent/DE102009005558A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102009005558B4 publication Critical patent/DE102009005558B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
    • B60Q1/0466—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body with arrangement for sealing the headlamp with respect to the vehicle body, or for concealling gaps between the headlamp and the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0035—Spatial arrangement relative to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
    • B60Q1/2653—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body with arrangement for sealing the device with respect to the vehicle body, or for concealing gaps between the device and the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
    • B60Q2900/50—Arrangements to reconfigure features of lighting or signalling devices, or to choose from a list of pre-defined settings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Kraftfahrzeug mit einer Schalenstruktur (5, 6, 7, 8), die a) die Außenhaut eines Karosserieteils, nämlich eines Front-, Seiten- oder Heckteils, oder eines beweglichen Anbauteils, nämlich einer Tür, Heckklappe oder Fronthaube, oder die Außenhaut eines Stoßfängers oder einer Motorradverkleidung bildet b) und in einem zusammenhängenden Schalenbereich, der wenigstens 40% ihrer gesamten Fläche ausmacht, gleichmäßig verteilt und dicht nebeneinander punktförmige, in die äußere Umgebung gerichtete Leuchtelemente (33) aufweist, c) und mit einer Lichtsteuerung oder -regelung, die dazu eingerichtet ist, aus der Menge aller Leuchtelemente (33) eine erste Vielzahl in einer ersten Leuchtgruppe (20, 21, 22; 23, 24; 25, 26, 27, 28) und eine andere, zweite Vielzahl in einer zweiten Leuchtgruppe (20, 21, 22; 23, 24; 25, 26, 27, 28) zum Leuchten zu bringen, wobei jede der Leuchtgruppen alle Leuchtelemente umfasst, die im leuchtenden Zustand der jeweiligen Leuchtgruppe als zusammenhängende Leuchtfläche oder -linie wahrgenommen werden, und d) wobei die...Motor vehicle with a shell structure (5, 6, 7, 8), the a) the outer skin of a body part, namely a front, side or rear part, or a movable attachment, namely a door, tailgate or bonnet, or the outer skin of a bumper or a motorcycle fairing forms b) and in a contiguous shell area, which makes up at least 40% of its total area, evenly distributed and close together punctiform, directed into the external environment lighting elements (33), c) and with a light control or regulation, the is set up, from the set of all lighting elements (33) a first plurality in a first lighting group (20, 21, 22; 23, 24; 25, 26, 27, 28) and another, second plurality in a second lighting group (20 , 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28), each of the lighting groups comprising all the lighting elements which, in the luminous state of the respective lighting group, are continuous Illuminated area or line are perceived, and d) where the ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Schalenstruktur, die ein Funktionsteil eines Leuchtsystems des Fahrzeugs bildet.The invention relates to a motor vehicle with a shell structure, which forms a functional part of a lighting system of the vehicle.

Herkömmliche Leuchtsysteme von Kraftfahrzeugen verwenden Leuchten, die der jeweiligen Funktion, beispielsweise der Funktion eines Scheinwerfers oder einer Bremsleuchte entsprechend ausgewählt und am Fahrzeug angeordnet sind. Die Leuchten sind Einbaukörper, die in einem Karosserieteil des Fahrzeugs, beispielsweise dem Front- oder Heckteil, oder in einem Anbauteil, beispielsweise einer Heckklappe, eingebaut sind. Für die Einbauten muss Einbauraum vorgesehen, und die eingebauten Leuchten müssen abgedichtet werden. Der Einbauraum ist oft erheblich und steht selten in einer für die jeweilige Leuchtenfunktion optimalen Weise zur Verfügung. Die Gestaltungsfreiheit ist jedenfalls beschränkt. Die Leuchten sind Störstellen in der Außenhaut des Fahrzeugs.Conventional lighting systems of motor vehicles use luminaires which are selected according to the respective function, for example the function of a headlamp or a stop lamp, and arranged on the vehicle. The lights are mounting bodies that are installed in a body part of the vehicle, for example the front or rear part, or in an attachment, such as a tailgate. For the internals installation space must be provided, and the built-in lights must be sealed. The installation space is often considerable and is rarely available in an optimal way for the respective lighting function. The freedom of design is limited in any case. The lights are defects in the outer skin of the vehicle.

Aus der EP 1 325 362 A1 ist ein Leuchtsystem bekannt, dessen Leuchten in der Außenhaut integriert sind, so dass sie nicht als Störstellen wirken und im nicht leuchtenden Zustand auch nicht als Leuchten wahrgenommen werden. An bestimmten Stellen der Außenhaut, dargestellt wird die Außenhaut eines Stoßfängers, sind Arrays optischer Fasern angeordnet, die Licht einer dahinter liegenden Lichtquelle emittieren.From the EP 1 325 362 A1 is known a lighting system whose lights are integrated in the outer skin, so that they do not act as impurities and are not perceived as lights in the non-luminous state. At certain points of the outer skin, represented is the outer skin of a bumper, arrays of optical fibers are arranged which emit light from a light source located behind it.

Die DE 10 2005 034 771 A1 betrifft eine Abdeckung einer Fahrzeugoberfläche mit optisch aktiven Flächensegmenten, die abhängig von Parameter zeitlich und/oder örtlich variabel angesteuert werden können. Die Flächensegmente sind in einer LCD-Folie angeordnet, die mit einer Schutzschicht versehen ist. Alternativ können die Flächensegmente als LEDs ausgestaltet sein, die sich in einer auf der Oberfläche des Kraftfahrzeugs angeordneten Folie befinden.The DE 10 2005 034 771 A1 relates to a cover of a vehicle surface with optically active surface segments, which can be controlled in terms of time and / or locally variable depending on parameters. The surface segments are arranged in an LCD film, which is provided with a protective layer. Alternatively, the surface segments may be configured as LEDs which are located in a film arranged on the surface of the motor vehicle.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, bei Kraftfahrzeugen die Flexibilität hinsichtlich der Gestaltung von Leuchtsystemen, die Licht in die äußere Umgebung emittieren, zu erhöhen.It is an object of the invention to increase in motor vehicles the flexibility in the design of lighting systems that emit light into the external environment.

Die Erfindung hat ein Fahrzeug zum Gegenstand, das wenigstens eine Schalenstruktur mit integrierten Leuchtelementen aufweist. Die Schalenstruktur bildet einen Teilbereich der Außenhaut des Kraftfahrzeugs. Handelt es sich bei dem Kraftfahrzeug um ein Automobil, bildet die Schalenstruktur die Außenhaut eines Karosserieteils, eines beweglichen Anbauteils oder eines Stoßfängers. Als Karosserieteile werden üblicherweise die festen, nicht beweglichen Front-, Seiten-, Heck- und Dachteile verstanden, die miteinander die Rohkarosse des Automobils bilden. Anbauteile sind insbesondere Türen, Heckklappen und Fronthauben, wobei letztere in vielen Fällen zugleich eine Motorhaube bilden. Bei dem Kraftfahrzeug kann es sich auch um ein Motorrad handeln. In diesem Falle bildet die Schalenstruktur die Außenhaut einer Motorradverkleidung. Insbesondere eine Motorradverkleidung kann zumindest im Wesentlichen bereits allein aus der Außenhaut bestehen, während ein Karosserieteil, Anbauteil oder ein Stoßfänger eines Automobils in den meisten Fällen noch weitere Strukturen aufweist, beispielsweise eine Dämmung, eine Innenverkleidung oder weitere Funktionsteile, wie beispielsweise ein Türschloss. Die Schalenstruktur weist in einem zusammenhängenden Schalenbereich gleichmäßig verteilt und dicht nebeneinander punktförmige Leuchtelemente in großer Zahl auf, die in die äußere Umgebung des Kraftfahrzeugs gerichtet sind und Licht zumindest im Wesentlichen in die äußere Umgebung emittieren. LEDs sind bevorzugte Leuchtelemente, besonders bevorzugt werden OLEDs. Die Leuchtelemente sind von der Art, die einzeln angesteuert, in den genannten Beispielfällen einzeln angeregt, und dementsprechend jeweils einzeln zum Leuchten gebracht werden können. Grundsätzlich kann jede Technologie zum Einsatz gelangen, mit der ein aus Pixeln zusammengesetzter Bildschirm herstellbar ist.The invention relates to a vehicle having at least one shell structure with integrated lighting elements. The shell structure forms a partial region of the outer skin of the motor vehicle. If the motor vehicle is an automobile, the shell structure forms the outer skin of a body part, a movable attachment or a bumper. As body parts are usually understood the fixed, non-movable front, side, rear and roof parts, which together form the body shell of the automobile. Attachments are especially doors, tailgates and bonnets, the latter in many cases at the same time form a bonnet. The motor vehicle may also be a motorcycle. In this case, the shell structure forms the outer skin of a motorcycle fairing. In particular, a motorcycle fairing can at least substantially already consist of the outer skin alone, while a body part, attachment or a bumper of an automobile in most cases has other structures, such as insulation, interior trim or other functional parts, such as a door lock. The shell structure has uniformly distributed and closely juxtaposed point-shaped lighting elements in a coherent shell area, which are directed into the external environment of the motor vehicle and emit light at least substantially in the external environment. LEDs are preferred luminous elements, OLEDs are particularly preferred. The light-emitting elements are of the type that are individually driven, individually excited in the above-mentioned example cases, and accordingly each can be lit individually. In principle, any technology can be used with which a screen composed of pixels can be produced.

Das Kraftfahrzeug umfasst ferner eine Lichtsteuerung oder -regelung, mittels der die Leuchtelemente zu Leuchtgruppen zusammengefasst und gruppenweise angesteuert und zum Leuchten gebracht werden können. Die Leuchtelemente sind in dem zusammenhängenden Schalenbereich so dicht angeordnet, dass dieser für einen Betrachter wie eine einheitliche, homogene Leuchtfläche wirkt, wenn alle Leuchtelemente des Bereichs gleichzeitig leuchten.The motor vehicle further comprises a light control or regulation, by means of which the lighting elements can be combined into groups of lights and controlled in groups and made to light up. The lighting elements are arranged so densely in the contiguous shell region that it acts as a uniform, homogenous luminous surface for a viewer when all the luminous elements of the region are illuminated simultaneously.

Die Lichtsteuerung oder -regelung ist dazu eingerichtet, aus der Menge aller Leuchtelemente wenigstens zwei unterschiedliche Untermengen zu jeweils einer Leuchtgruppe zusammenzufassen und diese wenigstens zwei unterschiedlichen Leuchtgruppen zum Leuchten zu bringen. Die erste der wenigstens zwei Untermengen besteht aus einer ersten Vielzahl der Leuchtelemente und die zweite Untermenge besteht aus einer anderen, zweiten Vielzahl der Leuchtelemente. Jede ”Leuchtgruppe” im Sinne der Erfindung umfasst alle Leuchtelemente, die im gleichzeitig leuchtenden Zustand als eine zusammenhängende Leuchtfläche oder -linie wahrgenommen werden. Es können somit insbesondere alle diejenigen Leuchtelemente jeweils eine Leuchtgruppe bilden, die über den gesamten äußeren Umfang der jeweiligen Leuchtgruppe keine direkt benachbarten Leuchtelemente haben, die im Leuchtzustand der Leuchtgruppe ebenfalls leuchten. Falls eine Vielzahl von Leuchtelementen eine zusammenhängende Leuchtfläche und eine andere Vielzahl der Leuchtelemente eine weitere zusammenhängende Leuchtfläche bildet und die beiden Leuchtflächen von einer schmalen Brücke von weiteren, ebenfalls leuchtenden Leuchtelementen miteinander verbunden werden, vom Betrachter aber dennoch als zwei separate Leuchtflächen wahrgenommen werden, bilden die Leuchtelemente dieser beiden Leuchtflächen im Sinne der Erfindung jeweils eine eigene Leuchtgruppe. Die Brücke würde von einer dritten Leuchtgruppe in Form einer von den Flächen unterscheidbaren Leuchtlinie gebildet werden.The light control or regulation is set up to combine from the set of all light elements at least two different subsets to one light group and to bring these at least two different light groups to light up. The first of the at least two subsets consists of a first plurality of the luminous elements and the second subset consists of another, second plurality of the luminous elements. Each "luminous group" in the sense of the invention comprises all luminous elements which are perceived in the simultaneously illuminated state as a coherent luminous surface or line. Thus, in particular, all those lighting elements can each form a lighting group which, over the entire outer circumference of the respective lighting group, does not have directly adjacent lighting elements which likewise light up in the lighting state of the lighting group. If a plurality of luminous elements forms a coherent luminous area and another multiplicity of the luminous elements forms a further contiguous luminous area and the two luminous areas of one narrow bridge of other, also luminous lighting elements are connected to each other, but are still perceived by the viewer as two separate lighting areas, form the lighting elements of these two luminous surfaces according to the invention each have their own lighting group. The bridge would be formed by a third lighting group in the form of a luminous line distinguishable from the surfaces.

Nach der Erfindung bildet die Schalenstruktur bereits die Außenhaut des Karosserieteils oder Anbauteils, des Stoßfängers oder der Motorradverkleidung, d. h. die Schalenstruktur bildet die gesamte oder zumindest im Wesentlichen die gesamte äußere Oberfläche des Karosserie- oder Anbauteils, des Stoßfängers oder der Motorradverkleidung. Die gleichmäßig bzw. regelmäßig nebeneinander angeordneten Leuchtelemente bilden ein Raster bzw. Array, das sich zusammenhängend über wenigstens 40% der Gesamtfläche der Schalenstruktur und somit der gesamten Außenhaut des betreffenden Fahrzeugteils erstreckt. Bevorzugt erstreckt sich das Array zusammenhängend über den überwiegenden Teil der Gesamtfläche der Schalenstruktur. In besonders bevorzugten Ausführungen weist die Schalenstruktur über ihre gesamte Fläche das Array von Leuchtelementen auf. Dem Fahrzeughersteller steht ein wesentlicher Flächenanteil der Schalenstruktur und somit des Karosserie- oder Anbauteils, des Stoßfängers oder der Motorradverkleidung für die Konfigurierung des Fahrzeugleuchtsystems zur freien Verfügung. In bevorzugten Ausführungen steht ihm die gesamte Außenhaut des betreffenden Fahrzeugteils für die Gestaltung des Leuchtsystems zur Verfügung.According to the invention, the shell structure already forms the outer skin of the body part or attachment, the bumper or the motorcycle fairing, d. H. the shell structure forms the entire or at least substantially the entire outer surface of the body or attachment, the bumper or the motorcycle fairing. The uniformly or regularly juxtaposed luminous elements form a grid or array, which extends continuously over at least 40% of the total area of the shell structure and thus the entire outer skin of the vehicle part in question. Preferably, the array extends contiguously over most of the total area of the shell structure. In particularly preferred embodiments, the shell structure has the array of luminous elements over its entire surface. The vehicle manufacturer has at its disposal a substantial portion of the shell structure and thus of the body or attachment, the bumper or the motorcycle fairing for the configuration of the vehicle lighting system. In preferred embodiments, the entire outer skin of the relevant vehicle part is available to him for the design of the lighting system.

In Weiterbildungen wird jeweils die Außenhaut von mehreren Fahrzeugteilen der genannten Art jeweils von einer Schalenstruktur gebildet, die der Erfindung entspricht. So kann die Schalenstruktur die Außenhaut beispielsweise der gesamten Front oder zumindest des überwiegenden Teils der Front eines Automobils bilden, also die Frontscheibe und ein daran anschließendes Frontteil, wobei solch eine Ausführung vorzugsweise für Automobile zur Anwendung gelangt, deren Antrieb nicht im vorderen Teil des Fahrzeugs untergebracht ist, beispielsweise bei Fahrzeugen mit einem Heckmotor, Mittelmotor oder einem oder mehreren Motor(en), der oder die in oder an den Rädern angeordnet sind, vorzugsweise ein oder mehrere Elektromotor(en). In weiteren Varianten kann von mehreren oder sämtlichen Seitentüren die Außenhaut von jeweils einer erfindungsgemäßen Schalenstruktur gebildet werden. Eine Schalenstruktur für die Fahrzeugfront oder eine mit einer Schalenstruktur gebildete Seitentür kann vorteilhafterweise mit einer die Außenhaut einer Heckklappe bildenden Schalenstruktur in Kombination zum Einsatz gelangen. Obgleich bereits eine einzige Schalenstruktur am Fahrzeug von Vorteil ist, weist das Fahrzeug vorzugsweise mehrere erfindungsgemäße Schalenstrukturen auf. Erfindungsgemäße Schalenstrukturen finden sich bei einem erfindungsgemäßen Automobil vorzugsweise an beiden Seiten, an der Front und am Heck, wobei sich für die Fahrzeugseiten insbesondere die Seitentüren, für das Heck insbesondere eine Heckklappe und für die Front insbesondere die Frontscheibe in Kombination mit einem festen Frontteil anbieten. Stattdessen oder in Kombination mit einem oder mehreren der genannten Fahrzeugteile kann eine erfindungsgemäße Schalenstruktur auch die gesamte Außenhaut eines fest verbauten Seitenteils oder Heckteils eines Automobils bilden. Letztlich kann die gesamte Außenhaut oder zumindest der überwiegende Teil der Außenhaut eines Automobils von erfindungsgemäßen Schalenstrukturen, grundsätzlich auch von einer einzigen Schalenstruktur gebildet werdenIn further developments, in each case the outer skin of a plurality of vehicle parts of the type mentioned is respectively formed by a shell structure which corresponds to the invention. Thus, the shell structure, the outer skin, for example, the entire front or at least the vast majority of the front of an automobile form, so the windshield and an adjoining front part, such an embodiment is preferably used for cars whose application is not housed in the front part of the vehicle For example, in vehicles having a rear engine, mid-engine, or one or more engines disposed in or on the wheels, it is preferable to have one or more electric motors. In further variants, the outer skin of each one of a shell structure according to the invention can be formed by several or all side doors. A shell structure for the vehicle front or a side door formed with a shell structure can advantageously be used in combination with a shell structure forming the outer skin of a tailgate. Although a single shell structure on the vehicle is already advantageous, the vehicle preferably has a plurality of shell structures according to the invention. Inventive shell structures can be found in an automobile according to the invention preferably on both sides, at the front and at the rear, which offer for the vehicle sides in particular the side doors, for the rear, in particular a tailgate and for the front in particular the windscreen in combination with a solid front part. Instead of or in combination with one or more of said vehicle parts, a shell structure according to the invention can also form the entire outer skin of a permanently installed side part or rear part of an automobile. Finally, the entire outer skin or at least the predominant part of the outer skin of an automobile can be formed by shell structures according to the invention, in principle also by a single shell structure

Soweit die Erfindung bei Automobilen zur Anwendung gelangt, kann es sich insbesondere um Personenkraftwagen handeln. Für Lastkraftwagen und Busse ist die Erfindung jedoch ebenfalls von Vorteil.As far as the invention is used in automobiles, it can be in particular passenger cars. However, for trucks and buses, the invention is also advantageous.

Die Schalenstruktur bildet die Außenhaut eines Fahrzeugteils mit Fenster. Die Schalenstruktur bildet unmittelbar selbst das Fenster, ist also in ihrem Fensterbereich transparent, zumindest für von außen auf das Fenster treffendes Licht. Sie kann über ihren Fensterbereich hinaus vergrößert sein. Der sich an den Fensterbereich anschließende weitere Schalenbereich kann ebenfalls transparent sein, zumindest für von außen auftreffendes Licht. Bevorzugt ist der weitere Schalenbereich zumindest nach außen für Licht undurchlässig oder weniger durchlässig als der Fensterbereich. Der Fensterbereich kann nach außen für Licht undurchlässig sein, jedenfalls soweit gesetzliche Regelungen dem nicht entgegenstehen, bevorzugt ist er in diese Richtung transluzent, so dass das Fahrzeuginnere für einen außenstehenden Betrachter nur in schemenhaften Umrissen erkennbar ist. Um den Unterschied in Bezug auf die Lichtdurchlässigkeit zu erhalten, kann der weitere Schalenbereich an seiner Innenseite eine für Licht undurchlässige oder höchstens transluzente Innenbeschichtung aufweisen. Die Innenbeschichtung kann aufgedampft, aufgestrichen oder andersartig aufgetragen, aufgeklebt oder in sonst einer geeigneten Weise direkt auf der Innenseite angebracht sein. Anstelle einer fest haftenden Innenbeschichtung kann die Schalenstruktur in dem weiteren Schalenbereich aber auch mit einer höchstens transluzenten weiteren Schalenstruktur unterlegt sein, die sich der Form nach an die Innenseite anschmiegt, entweder in einem direkten Kontakt oder in einem geringen Abstand. Anstelle die erfindungsgemäße Schalenstruktur mit einer weiteren Schalenstruktur zu unterlegen, kann die erfindungsgemäße Schalenstruktur mehrschichtig aufgebaut sein mit in Tiefenrichtung gesehen einer Deckschicht, die die äußere Oberfläche der Schalenstruktur bildet, und darunterliegend einer weiteren Schicht, die insbesondere als Träger für Leiterbahnen zum Ansteuern der Leuchtelemente dienen kann. Die beiden Schichten bilden dann gemeinsam oder mit einer oder mehreren weiteren Schichten sowie den Leuchtelementen die Schalenstruktur. Die Schalenstruktur ist in sämtlichen Ausführungen vorzugsweise selbsttragend, weist also im Ganzen gesehen eine ausreichende mechanische Stabilität auf, um als Einheit montiert werden zu können.The shell structure forms the outer skin of a vehicle part with window. The shell structure directly forms the window itself, ie it is transparent in its window area, at least for light striking the window from the outside. It can be enlarged beyond its window area. The further shell region adjoining the window region can likewise be transparent, at least for light striking from outside. Preferably, the further shell region is at least outwardly impermeable to light or less permeable than the window region. The window area can be outwardly impermeable to light, at least as far as statutory regulations do not oppose that, preferably it is translucent in this direction, so that the interior of the vehicle is only recognizable to an outside observer in schematic outlines. In order to obtain the difference in light transmission, the further shell region may have on its inside a light-impermeable or at most translucent inner coating. The inner coating may be vapor-deposited, brushed or otherwise applied, adhered or otherwise directly attached to the inside. Instead of a firmly adhering inner coating, however, the shell structure in the further shell region can also be underlaid with an at most translucent further shell structure, which conforms in shape to the inside, either in direct contact or at a small distance. Instead of underlaying the shell structure according to the invention with a further shell structure, the shell structure according to the invention can have a multilayer structure with a cover layer, seen in the depth direction, which covers the outer surface forms the shell structure, and underlying another layer, which can serve in particular as a carrier for printed conductors for driving the light-emitting elements. The two layers then form the shell structure together or with one or more further layers and the light elements. The shell structure is preferably self-supporting in all embodiments, ie as a whole has sufficient mechanical stability in order to be able to be mounted as a unit.

In Ausführungen, in denen die Schalenstruktur aus einem oder mehreren voneinander separaten Fensterbereich(en) und einem oder mehreren sich an den Fensterbereich oder die mehreren Fensterbereiche anschließenden, für Licht weniger durchlässigen weiteren Schalenbereich(en) aufweist, wird es bevorzugt, wenn ihre am Fahrzeug nach außen gewandte, äußere Oberfläche dennoch von einer Deckschicht aus überall dem gleichen Werkstoff gebildet wird. Die Deckschicht bildet die äußere Oberfläche der Schalenstruktur und erstreckt sich von der äußeren Oberfläche in Tiefenrichtung bis zu den Leuchtelementen, überdeckt also die Leuchtelemente und bildet für diese eine Schutzschicht. Da die Schalenstruktur sowohl wenigstens ein Fenster als auch wenigstens einen an das Fenster grenzenden weiteren Teilbereich der Außenhaut bildet, erzeugt das Fenster keine Fuge, die abgedichtet werden müsste, vielmehr wird eine einheitliche, durch das Fenster nicht unterbrochene Außenhaut erhalten. Ein besonderer Vorteil ist jedoch darin zu sehen, dass eine für die Schaffung eines Fensters geeignete Schalenstruktur mit integrierten Leuchtelementen und ohne Verbindungsfuge innerhalb des Fahrzeugleuchtsystems Leuchtfunktionen übernehmen kann. Dabei kann die Leuchtfunktion im Fensterbereich lokalisiert sein. Vorteilhafterweise kann sie jedoch auch oder auch alleine nur in dem weiteren Schalenbereich lokalisiert sein. In einer besonders bevorzugten Variante sind Leuchtelemente sowohl im Fensterbereich als auch in dem weiteren Schalenbereich in der angegebenen Art lokalisiert, so dass beide Bereiche eine Leuchtfunktion erfüllen können.In embodiments in which the shell structure comprises one or more separate window regions and one or more further shell regions which are less permeable to light and which adjoin the window region or the plurality of window regions, it is preferred if their on the vehicle outwardly facing outer surface is nevertheless formed from a cover layer of the same material everywhere. The cover layer forms the outer surface of the shell structure and extends from the outer surface in the depth direction to the luminous elements, thus covering the luminous elements and forms a protective layer for them. Since the shell structure forms both at least one window and at least one further part of the outer skin adjoining the window, the window does not create a joint which would have to be sealed, but a uniform outer skin not interrupted by the window is obtained. A particular advantage, however, is to be seen in the fact that a suitable for the creation of a window shell structure with integrated lighting elements and without connecting joint within the vehicle lighting system can undertake lighting functions. The lighting function can be located in the window area. Advantageously, however, it may also or alone be located only in the further shell region. In a particularly preferred variant, lighting elements are located both in the window region and in the further shell region in the specified manner, so that both regions can fulfill a lighting function.

Ungeachtet der Frage, ob die Schalenstruktur ein Fenster bildet oder nicht, weist sie in bevorzugten Ausführungen eine die äußere Oberfläche bildende transparente Deckschicht auf, oder wird bereits von solch einer Deckschicht, der dann einzigen Schicht, gebildet. Die Leuchtelemente können in die transparente Deckschicht eingebettet oder an einer Innenseite der Deckschicht angeordnet sein. So kann insbesondere ein OLED-Folienmaterial an der Innenseite solch einer Deckschicht angeordnet sein. Der transparente Werkstoff kann beispielsweise Glas oder insbesondere auch ein durchsichtiger Kunststoff, beispielsweise Makrolon, sein.Regardless of whether the shell structure forms a window or not, in preferred embodiments it has a transparent cover layer forming the outer surface, or is already formed by such a cover layer, then single layer. The light-emitting elements can be embedded in the transparent cover layer or arranged on an inner side of the cover layer. Thus, in particular, an OLED film material may be arranged on the inside of such a cover layer. The transparent material may for example be glass or, in particular, a transparent plastic, for example Makrolon.

In bevorzugten Ausführungen ist die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet, zumindest eine Untermenge der ersten oder der zweiten Vielzahl der Leuchtelemente mit nicht zur jeweiligen Vielzahl gehörenden Leuchtelementen der Schalenstruktur in noch einer anderen, dritten Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen. Sämtliche Leuchtelemente oder zumindest eine Untermenge aller Leuchtelemente der ersten oder der zweiten Vielzahl können also von der Lichtsteuerung oder -regelung einmal zu der ersten oder zweiten Leuchtgruppe und das andere Mal zu der dritten Leuchtgruppe zusammengefasst und innerhalb der jeweiligen Leuchtgruppe gemeinsam mit den restlichen Leuchtelementen der betreffenden Leuchtgruppe zum Leuchten gebracht werden. Das Wort ”oder” wird hier wie auch sonst von der Erfindung im üblichen logischen Sinne als ”inklusiv oder” verstanden, umfasst also sowohl die Bedeutung von ”entweder ... oder” als auch die Bedeutung von ”und”, soweit sich aus dem konkreten Zusammenhang nicht ausschließlich eine einzige der beiden Bedeutungen nur ergeben kann. Auf die Ansteuerbarkeit bezogen bedeutet dies, dass entweder nur eine Untermenge der ersten Vielzahl oder nur eine Untermenge der zweiten Vielzahl zu der dritten Leuchtgruppe zusammengefasst werden kann oder dieser Freiheitsgrad bezüglich der Konfigurierung sowohl für die erste als auch für die zweite Vielzahl der Leuchtelemente verwirklicht ist. Falls sowohl die erste Vielzahl als auch die zweite Vielzahl jeweils zu einer weiteren Leuchtgruppe zusammengefasst werden können, kann diese weitere Leuchtgruppe für die erste Vielzahl die gleiche wie für die zweite Vielzahl sein. In einer Variante kann die erste Vielzahl zu einer weiteren, dritten Leuchtgruppe und die zweite Vielzahl zu noch einer anderen, vierten Leuchtgruppe zusammengefasst werden. In einer Weiterentwicklung ist die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet, zumindest eine Untermenge aller Leuchtelemente der Schalenstruktur, vorzugsweise zumindest die überwiegende Zahl aller Leuchtelemente, und besonders bevorzugt alle Leuchtelemente der Schalenstruktur, wahlfrei zu unterschiedlichen Leuchtgruppen zusammenzufassen und in der jeweiligen Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen. Die am weitesten fortgeschrittene, letztgenannte Weiterentwicklung bietet die größte Freiheit hinsichtlich der Konfigurierbarkeit des unmittelbar von der Außenhaut des Fahrzeugteils gebildeten Leuchtsystems, da sie die Möglichkeit eröffnet, bereits nur durch eine entsprechende Programmierung der Lichtsteuerung oder -regelung oder mittels einer entsprechend programmierten Lichtsteuerung oder -regelung beliebige Leuchtgruppen zu bilden.In preferred embodiments, the light control or regulation is set up to bring at least a subset of the first or the second plurality of light elements with not belonging to the respective plurality of light elements of the shell structure in yet another, third light group to light. All luminous elements or at least a subset of all luminous elements of the first or second plurality can thus be combined by the light control or regulation once to the first or second light group and the other time to the third light group and within the respective light group together with the remaining light elements of the relevant Illuminating group be lit up. The word "or" is here as well as otherwise understood by the invention in the usual logical sense as "inclusive or", so includes both the meaning of "either ... or" as well as the meaning of "and", as far as from the concrete context only one of the two meanings can only result. In terms of controllability, this means that either only a subset of the first plurality or only a subset of the second plurality can be combined to form the third illumination group, or this degree of freedom is realized with respect to the configuration for both the first and the second plurality of the illumination elements. If both the first plurality and the second plurality can each be combined to form a further illumination group, this further illumination group for the first plurality can be the same as for the second plurality. In one variant, the first plurality can be combined to form a further, third lighting group and the second plurality to yet another, fourth lighting group. In a further development, the light control or regulation is set up to combine at least a subset of all the light elements of the shell structure, preferably at least the vast majority of all light elements, and more preferably all light elements of the shell structure, optionally to different lighting groups and to bring in the respective lighting group to light up , The most advanced, the latter development offers the greatest freedom in the configurability of the light system formed directly from the outer skin of the vehicle part, since it opens up the possibility, already by appropriate programming of lighting control or by means of a suitably programmed lighting control or regulation to form any lighting groups.

Das Kraftfahrzeug kann eine Bedienungseinrichtung aufweisen, mittels der die Schalenstruktur in Bezug auf die Leuchtgruppen konfiguriert werden kann. Vorteilhaft ist es, wenn eine einmal eingestellte Konfiguration mittels der Bedienungseinrichtung wieder änderbar ist. Die Lichtsteuerung oder -regelung ist in solchen Varianten dazu eingerichtet, Untermengen der Leuchtelemente entsprechend der mittels der Bedienungseinrichtung eingestellten Konfiguration zu den unterschiedlichen Leuchtgruppen zusammenzufassen und innerhalb der jeweiligen Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen. Das Leuchtsystem kann in solchen Ausführungen nicht nur vom Hersteller, sondern auch später noch, im täglichen Gebrauch des Kraftfahrzeugs von beispielsweise dem Fahrzeugeigentümer konfiguriert werden. Ein Benutzer kann mittels der Bedienungseinrichtung beispielsweise Konturlinien erzeugen oder vom Hersteller erzeugte Konturlinien verändern. Eine Konturlinie wird von einer Leuchtgruppe des Leuchtsystems gebildet. Es handelt sich um eine Leuchtkonturlinie, die eine im Raum tatsächlich vorhandene Begrenzungslinie, einen Umriss, oder eine Kante oder Wölbung hervorheben kann oder nachts überhaupt erst sichtbar macht. Dies kann beispielsweise für die Sichtbarmachung von Fahrzeugen von Vorteil sein, die in schlecht beleuchteten Straßen parken. Die Gestaltung des Leuchtsystems durch den Benutzer des Fahrzeugs kann soweit gehen, dass der Benutzer eine oder mehrere Leuchten des Fahrzeugs, beispielsweise eine Bremsleuchte oder ein Blinklicht, gegebenenfalls auch einen Scheinwerfer, selbst gestalten kann, wobei seitens der Lichtsteuerung oder -regelung vorzugsweise dafür Sorge getragen wird, dass die gesetzlichen Vorschriften eingehalten werden. Die Konfigurierbarkeit kann soweit gehen, dass der Benutzer beliebige Symbole, Zahlen oder Buchstaben kreieren kann, indem er die Lichtsteuerung oder -regelung über die Bedienungseinrichtung anweist, welche Leuchtelemente in welcher Form zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst werden sollen.The motor vehicle may have an operating device by means of which the shell structure can be configured with respect to the lighting groups. It is advantageous if a once set configuration by means of Operating device is changeable again. The light control or regulation is set up in such variants to summarize subsets of the lighting elements according to the set by means of the operating device configuration to the different lighting groups and bring to light within the respective lighting group. The lighting system can be configured in such embodiments not only by the manufacturer, but also later, in the daily use of the vehicle by, for example, the vehicle owner. By way of the operating device, a user can, for example, generate contour lines or modify contour lines produced by the manufacturer. A contour line is formed by a lighting group of the lighting system. It is a luminous contour line that can emphasize a boundary line actually existing in the room, an outline, or an edge or curvature, or make it visible at night. This may, for example, be advantageous for the visualization of vehicles parked in poorly lit streets. The design of the lighting system by the user of the vehicle can go so far that the user can make one or more lights of the vehicle, such as a brake light or a flashing light, possibly also a headlight, even with the light control or regulation preferably ensured will ensure that the legal requirements are adhered to. The configurability can go so far that the user can create any symbols, numbers or letters by instructing the light control or regulation via the operating device, which light elements are to be summarized in what form to a lighting group.

Aufgrund der lediglich durch die Größe des die Leuchtelemente aufweisenden Schalenbereichs begrenzten Freiheit hinsichtlich der Konfigurierung eignet sich das Leuchtsystem auch hervorragend für eine car-to-car Kommunikation. Durch Bildung entsprechender Leuchtgruppen kann einem nachfolgenden Verkehrsteilnehmer beispielsweise rasch eine gefährliche Verkehrssituation, ein Stauende, Straßenglätte oder dergleichen, die Bremsintensität oder beispielsweise sein Fahrabstand am Heck angezeigt werden. Das Leuchtsystem kann somit zusätzlich oder statt der primären Leuchtfunktion als variables Design- oder Kommunikationselement verwirklicht sein und vom Fahrzeughersteller, vorzugsweise auch vom Nutzer verwendet werden.Due to the limited freedom in terms of configuration due to the size of the shell region having the luminous elements, the luminous system is also outstandingly suitable for car-to-car communication. By forming corresponding lighting groups, for example, a dangerous traffic situation, a jam end, road slipperiness or the like, the braking intensity or, for example, his driving distance at the rear can be displayed to a following road user. The lighting system can thus be implemented in addition to or instead of the primary lighting function as a variable design or communication element and used by the vehicle manufacturer, preferably also by the user.

Die Bedienungseinrichtung kann im Fahrzeuginneren dort insbesondere im Bereich des Armaturenbretts oder einer Konsole zwischen Fahrer und Beifahrer angeordnet sein. In einer Weiterentwicklung ist die Schalenstruktur zumindest in einem Flächenteilbereich des die Leuchtelemente aufweisenden Schalenbereichs, vorzugsweise über zumindest den überwiegenden Teil dieses Schalenbereichs und besonders bevorzugt über die gesamte Fläche des die Leuchtelemente aufweisenden Schalenbereichs, als Touchscreen gebildet, wobei auf die von Heimcomputern, Notebooks oder Mobiltelefonen bekannte Technik zurückgegriffen werden kann. In oder an der Schalenstruktur können Berührungs- oder Näherungssensoren, beispielsweise kapazitive Sensoren, in ausreichender Zahl und Flächendichte angeordnet sein. Der Touchscreen, d. h. die Schalenstruktur, bildet in derartigen Ausführungen gleichzeitig auch die Bedienungseinrichtung. Zusätzlich zu solch einer Außenbedieneinrichtung kann eine weitere Bedienungseinrichtung, wie sie bereits erwähnt wurde, im Fahrzeuginneren vorgesehen sein. Die Konfigurierung ist dann wahlweise außen über die Schalenstruktur oder innen mittels der weiteren Bedienungseinrichtung möglich.The operating device can be arranged in the vehicle interior there, in particular in the area of the dashboard or a console between the driver and the passenger. In a further development, the shell structure is formed as a touchscreen, at least in a surface subregion of the shell region having the light elements, preferably over at least the predominant part of this shell region and particularly preferably over the entire surface of the shell region having the light elements, wherein those of home computers, notebooks or mobile telephones known technology can be used. In or on the shell structure touch or proximity sensors, such as capacitive sensors, may be arranged in sufficient numbers and area density. The touch screen, d. H. the shell structure, at the same time also forms the operating device in such embodiments. In addition to such an external operating device, another operating device, as already mentioned, may be provided in the vehicle interior. The configuration is then possible either outside on the shell structure or inside by means of the further operating device.

Die Schalenstruktur kann insbesondere auch mehr Leuchtelemente aufweisen als nach der Konfiguration im konfigurierten Leuchtsystem überhaupt zum Leuchten gebracht werden. Dies wäre sozusagen der Preis für den Gewinn an Flexibilität hinsichtlich der Konfigurierbarkeit. Andererseits kann der die Leuchtelemente aufweisende Schalenbereich auch insgesamt als Fläche zum Leuchten gebracht werden, indem alle Leuchtelemente oder zumindest ein überwiegender Teil der Leuchtelemente des Schalenbereichs zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst werden, so dass bei Ansteuerung dieser Leuchtgruppe, d. h. gleichzeitig aller Leuchtelemente dieser Leuchtgruppe, der betreffende Schalenbereich so leuchtet, dass er als solcher, vorzugsweise das betreffende Fahrzeugteil als solches erkennbar wird, beispielsweise als Seitentür, Fahrzeugfront, Stoßfänger oder Schweller.In particular, the shell structure can also have more lighting elements than can be lit at all after the configuration in the configured lighting system. This would be, so to speak, the price for gaining flexibility in terms of configurability. On the other hand, the shell region having the luminous elements can also be made to shine as a surface in that all luminous elements or at least a predominant part of the luminous elements of the shell region are combined to form a luminous group, so that upon activation of this luminous group, ie. H. at the same time all lighting elements of this lighting group, the relevant shell area lights so that he as such, preferably the relevant vehicle part as such is recognizable, for example, as a side door, vehicle front, bumper or sill.

In bevorzugten Ausführungen wird die Schalenstruktur aus einem Halbzeug erhalten, das in standardisierter Form für unterschiedliche Fahrzeugtypen hergestellt und mittels eines oder mehrerer Umformprozesse zur jeweiligen Schalenstruktur geformt wird. Die Leuchtelemente können auch als Folienware preiswert hergestellt und an der Innenseite einer erst noch zu formenden oder vorzugsweise bereits geformten Deckschicht der Schalenstruktur angebracht werden, beispielsweise durch Kleben. Die Deckschicht kann mit den Leuchtelementen und optional einem Leiterbahnensystem für die Ansteuerung der Leuchtelemente bereits allein die Schalenstruktur bilden. Sie kann zusätzlich aber auch noch eine oder mehrere, von außen gesehen hinter der Deckschicht angeordnete weitere Schicht(en) aufweisen, worauf bereits hingewiesen wurde.In preferred embodiments, the shell structure is obtained from a semi-finished product which is produced in standardized form for different vehicle types and shaped by means of one or more forming processes to the respective shell structure. The light-emitting elements can also be inexpensively manufactured as a film product and attached to the inside of a cover layer of the shell structure which is yet to be molded or preferably already formed, for example by gluing. The cover layer can already form the shell structure with the luminous elements and optionally a strip conductor system for the control of the luminous elements. In addition, however, it may also have one or more further layers (s) arranged behind the cover layer, as seen from the outside, as has already been pointed out.

In besonders bevorzugten Ausführungen ist die Karosserie des Kraftfahrzeugs zu einem individuell gestaltbaren Desktop-Bildschirm weiterentwickelt. Die Karosserie kann im Ganzen gläsern anmuten, was allerdings nicht heißt, dass sie von außen insgesamt durchsichtig wäre oder sein müsste, der gläserne Eindruck entsteht vielmehr bei Verwirklichung einer für die erfindungsgemäßen Schalenstrukturen durchsichtigen Deckschicht, die in bevorzugten Ausführungen bereichsweise mit einer nicht weniger durchlässigen Schicht unterlegt oder lichtundurchlässig oder höchstens transluzent beschichtet ist. Mittels Fernbedienung können bestimmte Leuchtgruppen, beispielsweise eine einen Türgriff simulierende Leuchtgruppe, bestimmte Leuchten oder Konturlinien oder sonstigen Leuchtflächen aktiviert werden, um bei Dunkelheit zum Fahrzeug zu weisen. Beim Starten des Fahrzeugs ”erwacht” das Leuchtsystem zum Leben und offenbart den wahren Look des Fahrzeugs. In den Schalenstrukturen zeichnen die Leuchtelemente die Konturen der Scheinwerfer. Die Konturen der verschiedenen Leuchtgruppen kann der Nutzer nach seinen Wünschen gestalten und so seinem Fahrzeug ein individuelles Aussehen verleihen, wie er es bereits von der Einrichtung seiner Multimediageräte, beispielsweise seines Desktops, gewohnt ist.In particularly preferred embodiments, the body of the motor vehicle is further developed to a customizable desktop screen. The body can be glazed as a whole suggest, but this does not mean that they would be transparent from the outside or should be, the glass impression rather arises in realizing a transparent to the shell structures of the invention cover layer in some preferred areas with a not less permeable layer underlaid or opaque or at most translucent is coated. By remote control, certain lighting groups, such as a lighting group simulating a door handle, certain lights or contour lines or other lighting surfaces can be activated to point to the vehicle at night. When starting the vehicle, the lighting system "awakens" to life and reveals the true look of the vehicle. In the shell structures, the lighting elements draw the contours of the headlights. The contours of the different light groups can be designed by the user according to his wishes and thus give his vehicle an individual look, as he is already used to the establishment of his multimedia devices, such as his desktop.

Auch bei der Gestaltung seines ”Arbeitsplatzes” im Cockpit kann der Fahrer freie Hand haben. Ob, beispielsweise ein Drehzahlmesser in der Mitte oder eine Anzeige einer Klimasteuerung auf der rechten Seite erscheinen soll – der Fahrer kann sein Cockpit frei nach Größe, Position oder Stil der Anzeigen individuell konfigurieren. Die Anmelderin behält es sich vor, auf solch ein konfigurierbares Cockpit eine eigene Anmeldung zu richten.Even when designing his "workplace" in the cockpit, the driver can have a free hand. Whether, for example, a tachometer in the middle or a display of a climate control on the right side should appear - the driver can freely customize his cockpit according to size, position or style of the displays. The applicant reserves the right to set up a separate registration on such a configurable cockpit.

Nach einem anderen Aspekt der Erfindung werden im Kraftfahrzeugbau erstmals Basaltfasern als leichter, stabiler und vor allem 100%ig Recycling fähiger Werkstoff eingesetzt. Die Basaltfasern können als einzelne Fasern in einem oder mehreren Karosserie- oder Anbauteil(en), einem Stoßfänger oder einer Motorradverkleidung oder einem sonstigen Strukturteil des Kraftfahrzeugs das jeweilige Teil verstärkend vorhanden sein. Die Basaltfasern können insbesondere in einem Außenhautbereich, aber auch in anderen Strukturen vorgesehen sein. Die Fasern können als Einzelfasern im jeweiligen Grundwerkstoff eingebettet sein oder als Mattenmaterial, beispielsweise als Gewebe.According to another aspect of the invention, basalt fibers are used for the first time in motor vehicle construction as a lighter, more stable and above all 100% recyclable material. The basalt fibers may be present as individual fibers in one or more body or attachment (s), a bumper or a motorcycle trim or any other structural part of the motor vehicle reinforcing the respective part. The basalt fibers can be provided in particular in an outer skin area, but also in other structures. The fibers may be embedded as individual fibers in the respective base material or as a mat material, for example as a woven fabric.

Basaltfaser-Werkstoff kann auch maßgeblich für tragende Strukturelemente, beispielsweise eine Fahrzeugsäule, verwendet zu werden. Der Werkstoff verfügt über das Potential, zukünftig als Leichtbau-Werkstoff des Automobils im Volumenmarkt eingesetzt zu werden. Die Anmelderin behält es sich vor, auf den Einsatz von Basaltfasern im Kraftfahrzeug eine eigene Anmeldung zu richten.Basalt fiber material can also be used to a significant extent for load-bearing structural elements, for example a vehicle pillar. The material has the potential to be used in future as a lightweight construction material of the automobile in the volume market. The applicant reserves the right to make a separate application for the use of basalt fibers in motor vehicles.

Nach noch einem weiteren Aspekt der Erfindung kann die Karosserie des Kraftfahrzeugs auf dem Konzept des sogenannten ”rolling chassis” basieren. Auf dieser Plattform können modular unterschiedliche Karosserien aufgesetzt werden, was eine schnelle und damit kostengünstige Entwicklung von Fahrzeugderivaten erlaubt. Das rolling chassis Konzept zeichnet sich auch dadurch aus, dass die Räder des Fahrzeugs maximal weit voneinander abgerückt sind und dadurch Fahrzeuge mit einem in der Fläche großen Fahrgastraum bei vergleichsweise kleinen Gesamtabmessungen (Länge, Breite) erhalten werden können.According to yet another aspect of the invention, the body of the motor vehicle based on the concept of the so-called "rolling chassis". On this platform modular bodies can be put on, which allows a fast and thus low-cost development of vehicle derivatives. The rolling chassis concept is also characterized by the fact that the wheels of the vehicle are at most far away from each other and thus vehicles with a large in the area passenger compartment with comparatively small overall dimensions (length, width) can be obtained.

Vorteilhafte Merkmale werden auch in den Unteransprüchen und deren Kombinationen beschrieben.Advantageous features are also described in the subclaims and their combinations.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Figuren erläutert. An dem Ausführungsbeispiel offenbar werdende Merkmale bilden jeweils einzeln und in jeder Merkmalskombination die Gegenstände der Ansprüche und auch die vorstehend beschriebenen Ausgestaltungen vorteilhaft weiter. Es zeigen:Hereinafter, an embodiment of the invention will be explained with reference to figures. The features disclosed in the exemplary embodiment advantageously continue to form the subject-matter of the claims individually and in any combination of features, as well as the embodiments described above. Show it:

1 ein Kraftfahrzeug mit ein Leuchtsystem bildenden Schalenstrukturen in einer Sicht auf die Front des Fahrzeugs, 1 a motor vehicle with a light system forming shell structures in a view of the front of the vehicle,

2 das Kraftfahrzeug in einer Sicht auf das Heck und 2 the motor vehicle in a view of the stern and

3 einen kleinen Bereich einer der Schalenstrukturen in einem Querschnitt. 3 a small area of one of the shell structures in a cross section.

Die 1 und 2 zeigen ein Kraftfahrzeug, einmal in einer Sicht auf die Front und das andere Mal in einer Sicht auf das Heck des Fahrzeugs, mit einem in Schalenstrukturen 5, 6, 7 und 8 integrierten Leuchtsystem. Beispielhaft ist ein Personenkraftwagen dargestellt.The 1 and 2 show a motor vehicle, once in a view of the front and the other time in a view of the rear of the vehicle, with one in shell structures 5 . 6 . 7 and 8th integrated lighting system. By way of example, a passenger car is shown.

Für den Vortrieb sorgen elektrische, vorzugsweise intelligente Antriebssysteme in den Rädern des Fahrzeugs, die nicht nur einen hohen Wirkungsgrad aufweisen, um die Leistung der Batterien auf die Straße zu bringen, sondern auch deutlich mehr Gestaltungsraum für das Package des Fahrzeugs bieten. Das Antriebssystem kann im Bereich der Räder um weitere Funktionen ergänzt sein, insbesondere die Lenkung oder die Bremsen oder die Federung. Die Batterien können insbesondere im Mittelteil des Fahrzeugs, axial zwischen den Rädern, unterhalb der Fahrgastzelle angeordnet sein. Die Batterien können beispielsweise Lithium Ionen Batterien sein. Anstelle oder ergänzend zu den Batterien kann eine oder können mehrere Brennstoffzellen vorgesehen und bevorzugt wie die Batterien angeordnet sein.Propulsion is provided by electric, preferably intelligent propulsion systems in the wheels of the vehicle, which not only have a high degree of efficiency in order to put the batteries' power on the road, but also offer significantly more design space for the vehicle's package. The drive system can be supplemented by other functions in the area of the wheels, in particular the steering or the brakes or the suspension. The batteries can be arranged in particular in the middle part of the vehicle, axially between the wheels, below the passenger compartment. The batteries may be lithium ion batteries, for example. Instead of or in addition to the batteries, one or more fuel cells may be provided and preferably arranged like the batteries.

Ein Frontteil 1 bildet mit zwei Seitenteilen 2, einem Heckteil 3 und einem Dachteil 4 die Rohkarosse bzw. fest gefügte Basis des Fahrzeugs. Die Schalenstruktur 5 ist an dieser Basis unbeweglich befestigt, also ebenfalls fest gefügt, und kann im Grunde als zur Basis bzw. Rohkarosse gehörig angesehen werden. Die Schalenstruktur 5 setzt sich aus einem transparenten Schalenbereich 10 und einem weiteren Schalenbereich 11 zusammen, die längs einer zumindest im Wesentlichen horizontalen Linie oder längs eines zumindest im Wesentlichen horizontalen Streifens, die oder der sich über die gesamte Breite der Schalenstruktur 5 erstreckt, nahtlos ineinander übergehen. Diese Linie oder dieser Übergangsstreifen kann beispielsweise von der strichliert gezeichneten Kante 9 gebildet werden, oder auch ein Stück oberhalb dieser Konturlinie 9 liegen. An der Konturlinie 9 stoßen ein im Ganzen primär vertikal ausgerichteter gewölbter unterer Flächenbereich und ein im Ganzen demgegenüber horizontaler ausgerichteter gewölbter oberer Flächenbereich der Schalenstruktur 5 aneinander. Die Kante 9 ist vorzugsweise bauchig gewölbt mit einem Kantenradius von vorzugsweise wenigstens 5 mm bevorzugter wenigstens 10 mm. Der Fensterbereich 10 bildet die Frontscheibe des Fahrzeugs und ist daher zumindest für von außen einfallendes Licht transparent. Der Schalenbereich 11 kann in beide Richtungen für Licht undurchlässig sein, bevorzugt ist er nur von innen undurchlässig. Für die Sicht des Fahrers ist es von Vorteil, wenn der Schalenbereich 11 für von außen auftreffendes Licht zumindest transluzent ist, er kann mit Vorteil aber auch transparent sein und dem Fahrer ein erweitertes Sichtfeld bieten.A front part 1 forms with two side parts 2 a tail section 3 and a roof part 4 the Body shell or firmly attached base of the vehicle. The shell structure 5 is immovably attached to this base, so also firmly joined, and can basically be regarded as belonging to the base or body shell. The shell structure 5 consists of a transparent bowl area 10 and another bowl area 11 along an at least substantially horizontal line or along an at least substantially horizontal strip, or the same across the entire width of the shell structure 5 extends seamlessly into one another. This line or this transition strip, for example, from the dashed line edge 9 be formed, or even a piece above this contour line 9 lie. At the contour line 9 a domed lower surface area oriented primarily vertically, and an arched upper surface area of the shell structure, which as a whole is aligned horizontally, come into contact with each other 5 together. The edge 9 is preferably bulged vaulted with an edge radius of preferably at least 5 mm, more preferably at least 10 mm. The window area 10 forms the windscreen of the vehicle and is therefore transparent, at least for externally incident light. The cup area 11 may be impermeable to light in both directions, preferably it is impermeable only from the inside. For the driver's view, it is advantageous if the shell area 11 is at least translucent for incident light from the outside, but it can also be transparent with advantage and offer the driver an extended field of view.

Die Schalenstruktur 5 bildet eine Einheit, indem sie zumindest an ihrer äußeren Oberfläche überall aus dem gleichen Werkstoff in einem Stück geformt ist, vorzugsweise in einem Umformprozess aus einem transparenten Halbzeug oder durch Guss eines im erstarrten Zustand transparenten Materials in eine Form.The shell structure 5 Forms a unit in that it is formed at least on its outer surface everywhere of the same material in one piece, preferably in a forming process of a transparent semi-finished product or by casting a solid state in the solid state material into a mold.

Die Schalenstruktur 5 weist über ihre gesamte Fläche gleichmäßig verteilt und dicht nebeneinander angeordnet eine große Zahl punktförmiger Leuchtelemente auf, die mittels einer Lichtsteuerung ansteuerbar und dadurch aktivierbar und zum Leuchten bringbar sind. Die Schalenstruktur 5 ist in der Art eines Bildschirms eines Desktop- oder Notebook-Computers verwirklicht. Jedes Leuchtelement ist ein Bild- oder Leuchtpunkt, ein Pixel, dieses ”Bildschirms”. Die Leuchtelemente können in die genannte Deckschicht eingebettet oder es kann die Deckschicht mit den Leuchtelementen unterlegt sein. Deckschicht und Leuchtelemente können bereits allein die Schalenstruktur 5 bilden. Zur Verstärkung kann andererseits aber auch noch eine Grundschicht und gegebenenfalls auch eine oder mehrere Zwischenschicht(en) vorhanden sein, wobei eine Grund- oder Zwischenschicht insbesondere als Träger für signaltechnische Verbindungsleitungen dienen oder dieselben unmittelbar selbst bilden kann.The shell structure 5 has evenly distributed over its entire surface and arranged close to each other a large number of point-shaped light-emitting elements, which can be controlled by means of a light control and thereby activated and illuminated. The shell structure 5 is realized in the manner of a screen of a desktop or notebook computer. Each luminous element is a picture or luminous dot, a pixel, this "screen". The luminous elements can be embedded in the said cover layer or the cover layer can be underlaid by the luminous elements. Covering layer and lighting elements can already alone the shell structure 5 form. On the other hand, however, a base layer and possibly also one or more intermediate layer (s) may be present for reinforcement, with a base or intermediate layer serving, in particular, as a support for signaling connection lines or forming the same itself.

Die Schalenstrukturen 6 und 7 bilden Seitentüren des Fahrgastraums, die Schalenstruktur 6 eine vordere und die Schalenstruktur 7 eine hintere Tür. Auf der anderen Seite des Fahrzeugs sind spiegelbildlich nochmals zwei dort die Seitentüren bildende Schalenstrukturen 6 und 7 angeordnet. Die Schalenstrukturen 6 und 7 setzen sich jeweils ebenfalls aus zwei unterschiedlichen Schalenbereichen zusammen, einem transparenten oberen Schalenbereich 12 bzw. 14, dem jeweiligen Fensterbereich, und jeweils einem nahtlos in den Fensterbereich 12 oder 14 übergehenden unteren Schalenbereich 13 bzw. 15. Für die Schalenbereiche 12 und 13 der Schalenstruktur 6 und für die Schalenbereiche 14 und 15 der Schalenstruktur 7 gelten die über die Schalenbereiche 10 und 11 der Schalenstruktur 5 getroffenen Aussagen gleichermaßen. Insbesondere weisen beide Schalenstrukturen 6 und 7 eine homogene, fugenlose äußere Oberfläche und über die gesamte Fläche jeweils gleichmäßig in dichter Anordnung verteilt punktförmige Leuchtelemente auf. Sie bilden ebenfalls jeweils einen individuell gestaltbaren Bildschirm.The shell structures 6 and 7 Side doors of the passenger compartment, the shell structure 6 a front and the shell structure 7 a rear door. On the other side of the vehicle are mirror images of two again there the side doors forming shell structures 6 and 7 arranged. The shell structures 6 and 7 Each also consists of two different shell areas, a transparent upper shell area 12 respectively. 14 , the respective window area, and one seamlessly into the window area 12 or 14 passing lower shell area 13 respectively. 15 , For the cup areas 12 and 13 the shell structure 6 and for the cup areas 14 and 15 the shell structure 7 those apply over the shell areas 10 and 11 the shell structure 5 taken statements equally. In particular, both have shell structures 6 and 7 a homogeneous, seamless outer surface and over the entire surface in each case evenly distributed in a dense array punctiform light elements. They also each form a customizable screen.

Das zu den Schalenstrukturen 5, 6 und 7 Gesagte gilt auch für die weitere Schalenstruktur 8, die im Fahrzeugbeispiel eine beweglich angebrachte Heckklappe bildet. Auch die Schalenstruktur 8 setzt sich aus einem transparenten Schalenbereich 16 und einem weiteren Schalenbereich 17 zusammen, die in einem streifenförmigen Bereich oder einer Linie, die oder der zumindest im Wesentlichen horizontal verläuft, nahtlos ineinander übergehen, um eine einheitliche äußere Oberfläche zu erhalten. Die Übergangslinie ist beispielhaft als Strichlinie dargestellt, bildet aber keine Kante oder andere räumliche Kontur. Für die Schalenstruktur 8 gilt hinsichtlich der Eigenschaften der Schalenbereiche 16 und 17 und der Anordnung von Leuchtelementen das zu den übrigen Schalenstrukturen 5, 6 und 7 bereits Gesagte.That to the shell structures 5 . 6 and 7 The above also applies to the further shell structure 8th , which forms a movably mounted tailgate in the vehicle example. Also the shell structure 8th consists of a transparent bowl area 16 and another bowl area 17 together, which merge seamlessly into one another in a strip-shaped area or line that runs at least substantially horizontally, in order to obtain a uniform outer surface. The transition line is shown by way of example as a dashed line, but forms no edge or other spatial contour. For the shell structure 8th applies with regard to the properties of the shell areas 16 and 17 and the arrangement of luminous elements that to the other shell structures 5 . 6 and 7 already said.

3 zeigt ein aus Schichten aufgebautes Plattenhalbzeug 30, aus dem die Schalenstrukturen 5 bis 8 durch Umformung erhalten werden können. 3 zeigt in schematischer Darstellung einen Querschnitt eines kleinen Bereichs des Halbzeugs 30. Die Schalenstrukturen 5 bis 8 sind abgesehen von den Unterschieden in ihren äußeren Abmessungen und den unterschiedlichen Wölbungen und Kanten, also der Form im Ganzen, gleich. Sie weisen im Querschnitt jeweils den gleichen Aufbau auf, beispielsweise den des Plattenhalbzeugs 30. Das Halbzeug 30 weist eine transparente Deckschicht 31 beispielsweise aus Glas oder einem durchsichtigen Kunststoff auf. Die Deckschicht 31 bildet einheitlich für die jeweilige Schalenstruktur deren gesamte äußere Oberfläche. Über die Innenseite der Deckschicht 31 sind gleichmäßig verteilt dicht nebeneinander die punktförmigen Leuchtelemente 33 angeordnet. Dargestellt sind beispielhaft LEDs, bevorzugt bilden jedoch OLEDs die Leuchtelemente 33. Unterhalb der Deckschicht 31, d. h. am Fahrzeug von außen gesehen dahinterliegend, weist das Halbzeug 30 und weisen daraus hergestellte Schalenstrukturen 5 bis 8 jeweils eine Grundschicht 32 auf, die ebenfalls transparent und auch aus dem gleichen Werkstoff wie die Deckschicht 31 bestehen kann. Die Grundschicht 32 dient als Träger für eine dünne, zumindest im Wesentlichen nicht sichtbare Leiterschicht 34 aus Leiterbahnen, über die jedes der Leuchtelemente 33 einzeln angesteuert und zum Leuchten gebracht werden kann. 3 shows a built up of layers plate semi-finished product 30 from which the shell structures 5 to 8th can be obtained by forming. 3 shows a schematic representation of a cross section of a small portion of the semifinished product 30 , The shell structures 5 to 8th are apart from the differences in their external dimensions and the different curvatures and edges, so the shape as a whole, the same. They each have the same structure in cross section, for example, that of the sheet semifinished product 30 , The semi-finished product 30 has a transparent cover layer 31 for example, made of glass or a transparent plastic. The cover layer 31 uniformly forms their entire outer surface for the respective shell structure. Over the inside of the cover layer 31 are distributed evenly next to each other point-shaped lighting elements 33 arranged. Illustrated are exemplary LEDs, but preferably form OLEDs the light elements 33 , Below the top layer 31 , ie behind the vehicle when viewed from the outside, has the semifinished product 30 and have shell structures made therefrom 5 to 8th one basic layer each 32 on, which are also transparent and also made of the same material as the cover layer 31 can exist. The base layer 32 serves as a carrier for a thin, at least substantially not visible conductor layer 34 made of conductor tracks, over which each of the lighting elements 33 individually controlled and lit.

Die Lichtsteuerung fasst die Leuchtelemente 33 zu unterschiedlichen Leuchtgruppen zusammen. In 1 sind für die Schalenstruktur 5 beispielhaft drei rechte Leuchtgruppen 20, 21 und 22 und spiegelbildlich auf der anderen Seite drei ebensolche Leuchtgruppen im Leuchtzustand zu erkennen. Die Leuchtgruppen 20 bis 22 sind durch unbeleuchtete Flächenbereiche der Schalenstruktur 5 voneinander separiert, also jeweils als individuelle, zusammenhängende Leuchtfläche erkennbar und voneinander unterscheidbar. Die Leuchtgruppe 20 bildet einen Frontscheinwerfer, beispielsweise ein Abblendlicht oder ein Fernlicht, gegebenenfalls auch beides in Kombination. Die Leuchtgruppen 21 und 22 oberhalb und unterhalb der Leuchtgruppe 20 werden wahlweise als Blinker oder als Parkleuchte betrieben. In einer Variante kann die Leuchtgruppe 20 ein Fernlicht und die Leuchtgruppe 22 ein Abblendlicht bilden. Für die spiegelbildlich auf der anderen Seite angeordneten Leuchtgruppen gilt jeweils das gleiche. Die Lichtsteuerung kann jede der Leuchtgruppen 20 bis 21 individuell ansteuern und die Leuchtelemente 33 die jeweilige Leuchtgruppe 20 bis 22 dadurch zum Leuchten bringen.The light control captures the light elements 33 to different lighting groups together. In 1 are for the shell structure 5 exemplarily three right light groups 20 . 21 and 22 and in mirror image on the other side to recognize three such lighting groups in the lighting state. The lighting groups 20 to 22 are by unlit surface areas of the shell structure 5 separated from each other, so each recognizable as an individual, contiguous luminous area and distinguishable from each other. The lighting group 20 forms a headlight, such as a low beam or a high beam, possibly also both in combination. The lighting groups 21 and 22 above and below the light group 20 are operated either as a turn signal or as a parking light. In a variant, the lighting group 20 a high beam and the light group 22 form a low beam. The same applies for the mirror groups arranged on the other side lighting groups. The lighting control can be any of the lighting groups 20 to 21 individually control and the lighting elements 33 the respective lighting group 20 to 22 make it glow.

Über die Fläche der Schalenstruktur 5 verteilt können weitere Leuchtgruppen gebildet sein, die von der Lichtsteuerung vorzugsweise ebenfalls individuell ansteuerbar sind. Die Lichtsteuerung kann zu einer Lichtregelung weitergebildet sein und in solchen Weiterbildungen beispielsweise die Fähigkeit besitzen, die Leuchtstärke der Leuchtelemente einer oder mehrerer Leuchtgruppen den Umgebungsverhältnissen, beispielsweise den Licht- oder Straßenverhältnissen angepasst automatisch zu verändern. Ferner können beispielsweise die längs der Konturlinie 9 vorhandenen Leuchtelemente 33 zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst sein, um die Konturlinie 9 hervorzuheben. Eine weitere Leuchtgruppe kann über den linken oder rechten Rand der Schalenstruktur 5 gebildet sein, gegebenenfalls auch am unteren oder oberen Rand, um eine Begrenzungslinie der Schalenstruktur 5 hervorzuheben, beispielsweise nachts überhaupt erst sichtbar zu machen. In noch einer Variante können sämtliche Leuchtelemente 33 der Schalenstruktur 5 zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst sein, so dass bei deren Ansteuerung durch die Lichtsteuerung die gesamte Schalenstruktur 5 gleichmäßig oder gegebenenfalls auch in unterschiedlichen Lichtstärken leuchtet. Es können ferner auch sämtliche Leuchtelemente des Schalenbereichs 11 zu einer Leuchtgruppe zusammengefasst sein, ohne die Leuchtelemente des Schalenbereichs 10, und eine Leuchtgruppe gemeinsam ansteuerbarer Leuchtelemente bilden, um den Schalenbereich 11 über seine gesamte Fläche in einer einheitlichen Lichtstärke oder gegebenenfalls in einer Konturen oder Schattierungen simulierenden Art und Weise darzustellen.Over the surface of the shell structure 5 distributed further lighting groups may be formed, which are preferably also individually controlled by the lighting control. The light control can be further developed to a light control and have in such developments, for example, the ability to automatically change the luminosity of the light elements of one or more lighting groups the environmental conditions, such as the light or road conditions. Further, for example, along the contour line 9 existing lighting elements 33 be grouped into a luminous group around the contour line 9 emphasized. Another lighting group may be over the left or right edge of the shell structure 5 be formed, optionally also at the lower or upper edge to a boundary line of the shell structure 5 to emphasize, for example, to make visible at night in the first place. In another variant, all the lighting elements 33 the shell structure 5 be summarized to a lighting group, so that when they are controlled by the light control, the entire shell structure 5 evenly or possibly also in different light intensities lights up. It can also also all the lighting elements of the shell area 11 be summarized to a lighting group, without the lighting elements of the shell area 10 , and form a lighting group of jointly controllable lighting elements to the shell area 11 Represent over its entire surface in a uniform light intensity or possibly in a contours or shades simulating manner.

Bei jeder der Schalenstrukturen 6 und 7 sind in einem eng umgrenzten Schalenbereich Leuchtelemente 33 zu einer Leuchtgruppe 23 zusammengefasst, die im Leuchtzustand das Aussehen eines Türgriffs hat. Die Leuchtgruppen 23 simulieren physikalisch nicht vorhandene Türgriffe. Die Schalenstrukturen 6 und 7 sind am Ort der simulierten Türgriffe außen einfach glatt. Die Türen werden mittels eines automatischen Öffnungs- und Schließsystem geöffnet und geschlossen. Im unteren Bereich der Schalenstrukturen 6 und 7 sind Leuchtelemente 33 zu jeweils einer Leuchtgruppe 24 zusammengefasst, wobei die Leuchtgruppen 24 beider Schalenstrukturen 6 und 7 gemeinsam ein Ladezustandsymbol bilden, das den Ladezustand der Batterien anzeigt.In each of the shell structures 6 and 7 are light elements in a narrow shell area 33 to a lighting group 23 summarized, which has the appearance of a door handle in the light condition. The lighting groups 23 simulate physically non-existent door handles. The shell structures 6 and 7 are simply smooth on the outside of the simulated door handles. The doors are opened and closed by means of an automatic opening and closing system. In the lower part of the shell structures 6 and 7 are lighting elements 33 to one lighting group each 24 summarized, with the lighting groups 24 both shell structures 6 and 7 together form a state of charge symbol indicating the state of charge of the batteries.

Bei der Schalenstruktur 8 sind Leuchtgruppen 25 und 26 gebildet, die im Leuchtzustand die Funktion eines Rücklichts 25 und Bremslichtsystems 26 erfüllen. Die Lichtsteuerung steuert die Bremslichter 26 in Abhängigkeit von einer ständig überwachten und gemessenen Bremskraft so an, dass bei geringer Bremskraft nur die nahe bei den beiden Rückleuchten 25 angeordneten Bremslichter 26 leuchten und mit zunehmender Bremskraft stufenweise das jeweils nach oben innen nächstbenachbarte Bremslicht 26 angesteuert und zum Leuchten gebracht wird. In 2 ist der Leuchtzustand bei stärkster Bremskraft dargestellt, d. h. es leuchten sämtliche Bremslichter 26. Beispielhaft für eine car-to-car Kommunikation ist ein Warndreieck als Staumelder dargestellt. Dieses Warnsymbol 27 ist als weitere Leuchtgruppe in der Lichtsteuerung abgelegt. In der Lichtsteuerung sind vorzugsweise eine ganze Reihe weiterer Symbole für die car-to-car Kommunikation jeweils in Form einer das betreffende Symbol darstellenden Leuchtgruppe abgelegt. Optional kann es mittels der Lichtsteuerung auch möglich sein, Buchstaben oder Zahlen auf einer der Schalenstrukturen 5 bis 8, vorzugsweise in solchen Fällen zumindest auf der Schalenstruktur 8, darzustellen. Aufgrund der zumindest für den Hersteller vollkommen freien Konfigurierbarkeit jeder der Schalenstrukturen 5 bis 8 können die Leuchtelemente 33 der jeweiligen Schalenstruktur 5, 6, 7 oder 8 zu jeder denkbaren Leuchtgruppe zusammengefasst und gemeinsam zum Leuchten gebracht werden.At the shell structure 8th are lighting groups 25 and 26 formed, which in the lighting state, the function of a tail light 25 and brake light system 26 fulfill. The light control controls the brake lights 26 depending on a constantly monitored and measured braking force so that at low braking force only the close to the two taillights 25 arranged brake lights 26 light up and with increasing braking force in stages, each next to the top next next brake light 26 activated and lit up. In 2 the light state is shown at the strongest braking force, ie all the brake lights are lit. 26 , As an example of a car-to-car communication, a warning triangle is shown as a traffic jam. This warning symbol 27 is stored as another lighting group in the lighting control. In the light control, a whole series of further symbols for the car-to-car communication are preferably stored in the form of a lighting group representing the relevant symbol. Optionally, it may also be possible by means of the light control, letters or numbers on one of the shell structures 5 to 8th , preferably in such cases at least on the shell structure 8th to represent. Because of the at least for the manufacturer completely free configurability of each of the shell structures 5 to 8th can the lighting elements 33 the respective shell structure 5 . 6 . 7 or 8th to every conceivable lighting group summarized and brought together to light up.

Zusätzlich zu den Schalenstrukturen 5 bis 8 kann das Fahrzeug eine oder mehrere weitere Schalenstruktur(en) mit integriertem Leuchtsystem der beschriebenen Art aufweisen.In addition to the shell structures 5 to 8th For example, the vehicle may have one or more further shell structures with integrated lighting system of the type described.

Beispielhaft wird angenommen, dass das Heckteil 3 eine ebensolche Schalenstruktur ist. Die äußere Begrenzung und ferner eine markante Konturlinie innerhalb des Heckteils 3 werden durch linienförmige Leuchtgruppen 28 hervorgehoben, wenn die betreffenden Leuchtelemente 33 von der Lichtsteuerung zum Leuchten gebracht werden. Die Leuchtgruppen 28 können insbesondere als Parkleuchte dienen, um in schlecht beleuchteten Straßen von hinten äußeren Abmessungen des Fahrzeugs kenntlich zu machen. Beim Frontteil 1 und den Seitenteilen 2 können vergleichbare Leuchtgruppen gebildet sein. Desweiteren ist denkbar, bei den festen Karosserieteilen 1 bis 3 und gegebenenfalls auch dem Dachteil 4 über die jeweils gesamte Fläche oder zumindest einen wesentlichen, vorzugsweise den überwiegenden Teil der jeweiligen Fläche Leuchtelemente 33 wie bei den Schalenstrukturen 5 bis 8 vorzusehen, beispielsweise um jeweils die gesamte Fläche gleichmäßig oder in Schattierungen auszuleuchten und eine bestimmte Oberfläche simulieren oder die tatsächliche Form deutlich sichtbar machen zu können.By way of example, it is assumed that the tail section 3 is a similar shell structure. The outer boundary and also a distinctive contour line within the tail section 3 become through line-shaped lighting groups 28 highlighted when the relevant lighting elements 33 be lit by the lighting control. The lighting groups 28 can serve in particular as a parking light to make in poorly lit streets from the back external dimensions of the vehicle. At the front part 1 and the side panels 2 comparable luminous groups can be formed. Furthermore, it is conceivable in the solid body parts 1 to 3 and optionally also the roof part 4 over the respective entire surface or at least one essential, preferably the predominant part of the respective surface lighting elements 33 as with the shell structures 5 to 8th provided, for example, to illuminate the entire surface evenly or in shades and to simulate a particular surface or make the actual shape clearly visible.

Der Fahrzeugnutzer, insbesondere der Eigentümer, hat ferner die Möglichkeit sein Fahrzeug individuell zu gestalten. Das Fahrzeug ist für diesen Zweck mit einer Bedienungseinrichtung ausgerüstet, mittels der der Nutzer sein Fahrzeug gänzlich frei oder zumindest in einem vom Hersteller vorgegebenen Rahmen konfigurieren kann. Hierfür ist wenigstens eine der Schalenstrukturen 5, 6, 7 und 8 als Touchscreen gebildet, wie dies von Mobiltelefonen und Computerbildschirmen her bekannt ist. Vorzugsweise sind die Schalenstrukturen 5, 6, 7 und 8 jeweils als Touchscreen gebildet. In einer Ausführung kann der Eigentümer oder ein anderweitig hierzu Berechtigter, beispielsweise auf der Schalenstruktur 5 die gewünschten Umrisse der dort gewünschten Fahrzeugleuchte(n) mit der Hand zeichnen und dadurch der Lichtsteuerung vorgeben. Die Zeichenbewegungen werden mittels in solch einer Ausführung in der Schalenstruktur 5 angeordneter Näherungs- oder Berührungssensoren detektiert und an die Lichtsteuerung weitergegeben, die dem gezeichneten und detektierten Umriss entsprechend die jeweilige Leuchtgruppe bildet. Für die weiteren Schalenstrukturen 6, 7 und 8 gilt vorzugsweise das Gleiche. Soweit die gesetzlichen Regelungen dies zulassen, besteht Gestaltungsfreiheit. Die Gestaltungsfreiheit kann vom Hersteller über die Lichtsteuerung in Bezug auf die sicherheitsrelevanten Leuchten eingeschränkt sein.The vehicle user, in particular the owner, also has the opportunity to customize his vehicle. The vehicle is equipped for this purpose with an operating device by means of which the user can configure his vehicle completely free or at least in a frame specified by the manufacturer. This is at least one of the shell structures 5 . 6 . 7 and 8th formed as a touch screen, as is known from mobile phones and computer screens. Preferably, the shell structures 5 . 6 . 7 and 8th each formed as a touch screen. In one embodiment, the owner or any other person entitled to do so, for example, on the shell structure 5 draw the desired outlines of the vehicle light (s) desired there by hand and thereby specify the light control. The character movements are performed by means of such an embodiment in the shell structure 5 arranged proximity or touch sensors detected and passed on to the light control, which forms the respective illuminated group according to the drawn and detected outline. For the other shell structures 6 . 7 and 8th preferably the same applies. As far as the legal regulations allow, there is freedom of design. The freedom of design may be restricted by the manufacturer via the lighting control with regard to the safety-relevant luminaires.

Claims (17)

Kraftfahrzeug mit einer Schalenstruktur (5, 6, 7, 8), die a) die Außenhaut eines Karosserieteils, nämlich eines Front-, Seiten- oder Heckteils, oder eines beweglichen Anbauteils, nämlich einer Tür, Heckklappe oder Fronthaube, oder die Außenhaut eines Stoßfängers oder einer Motorradverkleidung bildet b) und in einem zusammenhängenden Schalenbereich, der wenigstens 40% ihrer gesamten Fläche ausmacht, gleichmäßig verteilt und dicht nebeneinander punktförmige, in die äußere Umgebung gerichtete Leuchtelemente (33) aufweist, c) und mit einer Lichtsteuerung oder -regelung, die dazu eingerichtet ist, aus der Menge aller Leuchtelemente (33) eine erste Vielzahl in einer ersten Leuchtgruppe (20, 21, 22; 23, 24; 25, 26, 27, 28) und eine andere, zweite Vielzahl in einer zweiten Leuchtgruppe (20, 21, 22; 23, 24; 25, 26, 27, 28) zum Leuchten zu bringen, wobei jede der Leuchtgruppen alle Leuchtelemente umfasst, die im leuchtenden Zustand der jeweiligen Leuchtgruppe als zusammenhängende Leuchtfläche oder -linie wahrgenommen werden, und d) wobei die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) einen transparenten Schalenbereich (10, 12, 14, 16) aufweist, der ein Fenster für den Fahrer oder einen Fahrgast bildet.Motor vehicle with a shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ), a) the outer skin of a body part, namely a front, side or rear part, or a mobile attachment, namely a door, tailgate or bonnet, or the outer skin of a bumper or a motorcycle fairing forms b) and in a continuous shell area, which makes up at least 40% of its total area, evenly distributed and close to one another point-like luminous elements directed into the external environment ( 33 ), c) and with a lighting control or regulation, which is arranged, from the set of all lighting elements ( 33 ) a first plurality in a first lighting group ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ) and another, second plurality in a second light group ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ), each of the lighting groups comprising all the lighting elements which are perceived as a coherent lighting surface or line in the luminous state of the respective lighting group, and d) wherein the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) a transparent shell area ( 10 . 12 . 14 . 16 ), which forms a window for the driver or a passenger. Kraftfahrzeug nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) an den das Fenster bildenden transparenten Schalenbereich (10, 12, 14, 16) anschließend einen weiteren, zweiten Schalenbereich (11, 13, 15, 17) aufweist, der nach außen für Licht undurchlässig oder zumindest weniger durchlässig als der transparente Schalenbereich (10, 12, 14, 16) ist.Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) to the transparent shell area forming the window ( 10 . 12 . 14 . 16 ) then another, second shell area ( 11 . 13 . 15 . 17 ), which is outwardly impermeable to light or at least less permeable than the transparent shell region (US Pat. 10 . 12 . 14 . 16 ). Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) an den das Fenster bildenden transparenten Schalenbereich (10, 12, 14, 16) anschließend einen weiteren, zweiten Schalenbereich (11, 13, 15, 17) aufweist und die beiden Schalenbereiche jeweils im Ganzen gesehen relativ zueinander geneigt sind mit einer Neigung von wenigstens 20° und längs einer vorzugsweise weich gerundeten Kante fugenlos ineinander übergehen.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) to the transparent shell area forming the window ( 10 . 12 . 14 . 16 ) then another, second shell area ( 11 . 13 . 15 . 17 ) and the two shell portions are each seen as a whole relative to each other inclined with a slope of at least 20 ° and along a preferably soft rounded edge seamlessly merge into each other. Kraftfahrzeug nach einem der zwei vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flächenanteil des transparenten Schalenbereichs (10, 12, 14, 16) und der Flächenanteil des zweiten Schalenbereichs (11, 13, 15, 17) jeweils wenigstens 20%, vorzugsweise jeweils wenigstens 30%, der Gesamtfläche der Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) beträgt.Motor vehicle according to one of the two preceding claims, characterized in that the surface portion of the transparent shell region ( 10 . 12 . 14 . 16 ) and the area fraction of the second shell region ( 11 . 13 . 15 . 17 ) each at least 20%, preferably in each case at least 30%, of the total area of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) is. Kraftfahrzeug nach einem der drei vorhergehenden Ansprüche und wenigstens einem der folgenden Merkmale: (i) eine Vielzahl der Leuchtelemente (33) ist in dem zweiten Schalenbereich (11, 13, 15, 17) angeordnet; (ii) eine Vielzahl der Leuchtelemente (33) ist in dem transparenten Schalenbereich (10, 12, 14, 16) angeordnet. Motor vehicle according to one of the three preceding claims and at least one of the following features: (i) a plurality of the lighting elements ( 33 ) is in the second shell area ( 11 . 13 . 15 . 17 ) arranged; (ii) a plurality of the lighting elements ( 33 ) is in the transparent shell area ( 10 . 12 . 14 . 16 ) arranged. Kraftfahrzeug nach einem der vier vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenbereiche zumindest von der äußeren Oberfläche der Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) bis in eine Tiefe, in der die Leuchtelemente angeordnet sind, aus einem, vorzugsweise dem gleichen, transparenten Werkstoff in einem Stück gemeinsam geformt oder bei separater Formung stoffschlüssig miteinander verbunden sind, so dass die äußere Oberfläche der Schalenstruktur fugenlos, vorzugsweise kontinuierlich von dem transparenten Schalenbereich (10, 12, 14, 16) in den zweiten Schalenbereich (11, 13, 15, 17) übergeht.Motor vehicle according to one of the four preceding claims, characterized in that the shell portions at least from the outer surface of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) to a depth in which the light-emitting elements are arranged, formed from one, preferably the same, transparent material in one piece or integrally bonded together in a separate molding, so that the outer surface of the shell structure without joints, preferably continuously from the transparent Shell area ( 10 . 12 . 14 . 16 ) into the second shell region ( 11 . 13 . 15 . 17 ) passes over. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) in einem überwiegenden Teil ihrer Fläche, der vorzugsweise einen zusammenhängenden Bereich bildet, vorzugsweise über ihre gesamte Fläche, gleichmäßig verteilt und dicht nebeneinander punktförmige, in die äußere Umgebung gerichtete Leuchtelemente (33) aufweist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) in a predominant part of its surface, which preferably forms a coherent region, preferably over its entire surface, evenly distributed and close to each other punctiform, directed into the external environment lighting elements ( 33 ) having. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der die Leuchtelemente (33) aufweisende zusammenhängende Schalenbereich so groß und die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet ist, dass sie so viele Leuchtelemente (33) dieses Schalenbereichs gleichzeitig zum Leuchten bringen kann, dass das Karosserie- oder Anbauteil, der Stoßfänger oder die Motorradverkleidung im Leuchtzustand dieser Leuchtelemente (33) als solche(r)(s) dargestellt wird, vorzugsweise ein bestimmter Glanz oder Farbton oder eine bestimmte Schattierung verliehen wird.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the lighting elements ( 33 coherent shell area is so large and the lighting control or regulation is set up to have so many lighting elements ( 33 ) this shell area can simultaneously illuminate that the body or attachment, the bumper or the motorcycle fairing in the lighting state of these lighting elements ( 33 ) is represented as such (s) (s), preferably a certain luster or hue or a particular shade is imparted. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) in dem zusammenhängenden Schalenbereich eine größere Anzahl der Leuchtelemente (33) aufweist als für die Erfüllung der Leuchtfunktion oder der unterschiedlichen Leuchtfunktionen der Schalenstruktur erforderlich ist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) in the contiguous shell area a larger number of the lighting elements ( 33 ) as required for the fulfillment of the lighting function or the different lighting functions of the shell structure. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) außen über den Leuchtelementen (33) eine zumindest transluzente Deckschicht (31) aufweist, die eine äußere Oberfläche des Kraftfahrzeugs bildet, und die Deckschicht (31) über die gesamte Fläche der Schalenstruktur in einem Stück geformt ist.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) outside over the light elements ( 33 ) an at least translucent cover layer ( 31 ), which forms an outer surface of the motor vehicle, and the cover layer ( 31 ) is formed in one piece over the entire surface of the shell structure. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet ist, zumindest eine Untermenge der ersten oder der zweiten Vielzahl der Leuchtelemente (33) mit nicht zur jeweiligen Vielzahl gehörenden Leuchtelementen (33) der Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) in noch einer anderen, dritten Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the light control or regulation is adapted to at least a subset of the first or the second plurality of the lighting elements ( 33 ) with luminous elements not belonging to the respective plurality ( 33 ) of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) in yet another, third lighting group to light up. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet ist, zumindest eine Untermenge aller Leuchtelemente (33) der Schalenstruktur (5, 6, 7, 8), vorzugsweise zumindest die überwiegende Zahl aller Leuchtelemente der Schalenstruktur (5, 6, 7, 8), im täglichen Gebrauch des Kraftfahrzeugs wahlfrei zu unterschiedlichen Leuchtgruppen zusammen zu fassen und in der jeweiligen Leuchtgruppe zum Leuchten zu bringen.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the light control or regulation is adapted to at least a subset of all lighting elements ( 33 ) of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ), preferably at least the predominant number of all the light elements of the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ), in the daily use of the motor vehicle optionally to take together to different lighting groups and bring to light in the respective lighting group. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Bedienungseinrichtung, mittels der die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) in Bezug auf die Leuchtgruppen konfiguriert und eine eingestellte Konfiguration vorzugsweise wieder geändert werden kann, wobei die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet ist, Untermengen der Leuchtelemente (33) entsprechend der mittels der Bedienungseinrichtung eingestellten Konfiguration zu den unterschiedlichen Leuchtgruppen (20, 21, 22; 23, 24; 25, 26, 27, 28) zusammen zu fassen.Motor vehicle according to one of the preceding claims, comprising an operating device, by means of which the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) is configured with respect to the lighting groups and a set configuration can preferably be changed again, wherein the lighting control or regulation is set up to subset of the lighting elements ( 33 ) according to the configuration set by means of the operating device to the different lighting groups ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ) together. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) zumindest in einem Teilbereich des die Leuchtelemente (33) aufweisenden Schalenbereichs, vorzugsweise über die gesamte Fläche des die Leuchtelemente aufweisenden Schalenbereichs, einen Touchscreen bildet.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) at least in a portion of the lighting elements ( 33 ) having shell portion, preferably over the entire surface of the light-emitting elements having shell portion forms a touch screen. Kraftfahrzeug nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtsteuerung oder -regelung dazu eingerichtet ist, Untermengen der Leuchtelemente (33) in Abhängigkeit von einer Bedienung des Touchscreens zu den unterschiedlichen Leuchtgruppen (20, 21, 22; 23, 24; 25, 26, 27, 28) zusammen zu fassen, so dass die Schalenstruktur (5, 6, 7, 8) durch Bedienung des Touchscreens in Bezug auf die Leuchtgruppen konfigurierbar ist.Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the light control or regulation is adapted to subset of the lighting elements ( 33 ) depending on an operation of the touch screen to the different lighting groups ( 20 . 21 . 22 ; 23 . 24 ; 25 . 26 . 27 . 28 ) so that the shell structure ( 5 . 6 . 7 . 8th ) is configurable by operating the touchscreen with respect to the lighting groups. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Leuchtgruppen einen Scheinwerfer (20), einen Blinker (22), eine Parkleuchte (21, 22; 25), ein Bremslicht (25, 26) oder eine sonstige Fahrzeugleuchte, einen Buchstaben, eine Zahl oder ein anderes Informationssymbol (24; 27) bildet.Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the lighting groups a headlight ( 20 ), a turn signal ( 22 ), a parking light ( 21 . 22 ; 25 ), a brake light ( 25 . 26 ) or another Vehicle lamp, a letter, a number or another information symbol ( 24 ; 27 ). Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche und wenigstens einem der folgenden Merkmale: (i) die Lichtsteuerung oder -regelung ist dazu eingerichtet, eine Untermenge aller Leuchtelemente (33) der Schalenstruktur (6, 7) zu einer Leuchtgruppe (23) zusammen zu fassen, die im leuchtenden Zustand einen Griff, vorzugsweise einen Türgriff, simuliert; (ii) die Lichtsteuerung oder -regelung ist dazu eingerichtet, eine Untermenge aller Leuchtelemente (23) der Schalenstruktur (8) zu einer Leuchtgruppe (28) zusammen zu fassen, die im leuchtenden Zustand eine Konturlinie des Kraftfahrzeugs hervorhebt oder simuliert.Motor vehicle according to one of the preceding claims and at least one of the following features: (i) the lighting control or regulating device is set up to control a subset of all lighting elements ( 33 ) of the shell structure ( 6 . 7 ) to a lighting group ( 23 ), which in the luminous state simulates a handle, preferably a door handle; (ii) the lighting control or regulation is arranged to include a subset of all lighting elements ( 23 ) of the shell structure ( 8th ) to a lighting group ( 28 ) together, which emphasizes or simulates a contour line of the motor vehicle in the luminous state.
DE102009005558A 2009-01-20 2009-01-20 Motor vehicle with a shell structure with integrated lighting elements Expired - Fee Related DE102009005558B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009005558A DE102009005558B4 (en) 2009-01-20 2009-01-20 Motor vehicle with a shell structure with integrated lighting elements

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009005558A DE102009005558B4 (en) 2009-01-20 2009-01-20 Motor vehicle with a shell structure with integrated lighting elements

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102009005558A1 DE102009005558A1 (en) 2010-07-22
DE102009005558B4 true DE102009005558B4 (en) 2013-01-31

Family

ID=42263000

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009005558A Expired - Fee Related DE102009005558B4 (en) 2009-01-20 2009-01-20 Motor vehicle with a shell structure with integrated lighting elements

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009005558B4 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012107644A1 (en) * 2012-08-21 2014-03-27 Hella Kgaa Hueck & Co. Lighting unit for a motor vehicle

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011001737A1 (en) 2011-04-01 2012-10-04 International Automotive Components Group Gmbh Handle component of a motor vehicle
DE102011111422A1 (en) * 2011-08-23 2013-02-28 Audi Ag Multifunction belt for a motor vehicle
DE102011121058A1 (en) 2011-12-14 2013-06-20 Volkswagen Ag Method and device for displaying information about an energy storage of a vehicle
AT512545B1 (en) 2012-02-16 2017-05-15 Zkw Group Gmbh Status display for the state of an operationally relevant component of a motor vehicle
DE102012003200B4 (en) * 2012-02-17 2021-04-22 Audi Ag Translucent body part of the outer skin of a motor vehicle
DE102013021941A1 (en) * 2013-12-20 2015-07-09 Audi Ag Lighting a vehicle environment
DE102014224484A1 (en) 2014-12-01 2016-06-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for adapting the external appearance of a motor vehicle and motor vehicle with an adaptable external appearance
AT517308B1 (en) * 2015-06-08 2017-11-15 Zkw Group Gmbh Method for driving a lighting structure for vehicles
DE102015223673A1 (en) 2015-11-30 2017-06-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement, means of transport and method for displaying information on an outer skin of a means of locomotion
DE102017116344A1 (en) * 2017-07-20 2019-01-24 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Vehicle component with a lighting device
JP2020069919A (en) * 2018-10-31 2020-05-07 市光工業株式会社 Vehicular lighting fixture
JP2020199930A (en) * 2019-06-11 2020-12-17 トヨタ自動車株式会社 Outer plate panel for vehicle
FR3109809B1 (en) * 2020-05-12 2022-08-26 Payard Benoit Vehicle color change
DE102021113967A1 (en) * 2021-05-31 2022-12-01 HELLA GmbH & Co. KGaA Method for adding and/or extending at least one light function of at least one light source in at least one vehicle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19529884A1 (en) * 1995-08-14 1996-08-14 Daimler Benz Ag Automobile surface which can be illuminated
DE19745993A1 (en) * 1997-10-20 1999-04-22 Daimler Chrysler Ag Vehicle with electroluminescent light strip
US20020121970A1 (en) * 2001-01-02 2002-09-05 Brewer Jacob Alfred Electronic vanity display device
GB2374222A (en) * 2000-07-21 2002-10-09 Lee Scott Friend Imaging and tracking apparatus
DE102005034771A1 (en) * 2005-07-26 2006-05-04 Daimlerchrysler Ag Cover system for exterior panels on vehicle using active LCD or LED arrays to vary the visibility and appearance of the vehicle

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6920269B1 (en) 2000-07-14 2005-07-19 The Gates Corporation Lens

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19529884A1 (en) * 1995-08-14 1996-08-14 Daimler Benz Ag Automobile surface which can be illuminated
DE19745993A1 (en) * 1997-10-20 1999-04-22 Daimler Chrysler Ag Vehicle with electroluminescent light strip
GB2374222A (en) * 2000-07-21 2002-10-09 Lee Scott Friend Imaging and tracking apparatus
US20020121970A1 (en) * 2001-01-02 2002-09-05 Brewer Jacob Alfred Electronic vanity display device
DE102005034771A1 (en) * 2005-07-26 2006-05-04 Daimlerchrysler Ag Cover system for exterior panels on vehicle using active LCD or LED arrays to vary the visibility and appearance of the vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012107644A1 (en) * 2012-08-21 2014-03-27 Hella Kgaa Hueck & Co. Lighting unit for a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009005558A1 (en) 2010-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009005558B4 (en) Motor vehicle with a shell structure with integrated lighting elements
EP2416990B1 (en) Panel for a vehicle
EP3065974B1 (en) Vehicle having a lighting device with an elongate lighting unit
EP2686203B1 (en) Lighting device with animated running light for a motor vehicle
DE102017120532A1 (en) Lighting device for a vehicle, in particular electric vehicle
EP0911218A2 (en) Vehicle with electroluminescent lighting strip
DE102012003200A1 (en) Translucent panel of outer structure of motor vehicle, has external coating made of transparent or translucent material is coated on outer surface of light-emitting element, so that light-emitting element is translucent to light
DE102011016000A1 (en) Lighting device with 3D effect
DE19822636A1 (en) Lighting device on motor vehicle door
DE102006024194A1 (en) Vehicle lighting system and method
DE102012009293B4 (en) Motor vehicle with bonnet and lighting system
DE102017105480A1 (en) Side cover for the transition between two movably connected vehicle parts
DE102004018647A1 (en) Luminous body on a body of a vehicle
DE10337615B3 (en) Lighting device for vehicles
EP2006157A1 (en) Exterior vehicle mirror
DE102014010663A1 (en) Display system for a motor vehicle
DE102009039036A1 (en) Motor vehicle has air guiding device that is provided with lighting unit and light emitting surface that is provided at front side of air guiding device
DE102010034927A1 (en) Device for outdoor lighting in rear and lateral region of e.g. motor car during repair purposes, has lighting devices illuminating light, where maximum intensity of emitted light is measured at predefined angle in installed state
DE102021005524A1 (en) Vehicle with at least one tailboard
DE102020133838A1 (en) Vehicle with design lighting
DE102020130511A1 (en) OPAQUE OUTER LENS WITH INTEGRATED LIGHT ELEMENT
DE102011014701A1 (en) Illuminating device for arrangement at door of motor car, has plate with set of transparent stripes and non-transparent stripes, which are alternately arranged to each other and completely extend from bottom to top
DE102009056657A1 (en) Lighting device for a motor vehicle
DE102016200427A1 (en) Decorative trim for an interior trim of a motor vehicle
DE102004059742A1 (en) Glass compound e.g. rear window of e.g. vehicle of police, has functional layers designed of laminar light conductors, and coupled with light source such as light emitting diode which induces light in light conductor

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20130501

R082 Change of representative

Representative=s name: ISARPATENT - PATENT- UND RECHTSANWAELTE BARTH , DE

Representative=s name: ISARPATENT - PATENT- UND RECHTSANWAELTE BEHNIS, DE

Representative=s name: ISARPATENT - PATENTANWAELTE- UND RECHTSANWAELT, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee