DE102008064647B4 - Messeinrichtung für eine Luftfeder - Google Patents

Messeinrichtung für eine Luftfeder Download PDF

Info

Publication number
DE102008064647B4
DE102008064647B4 DE102008064647A DE102008064647A DE102008064647B4 DE 102008064647 B4 DE102008064647 B4 DE 102008064647B4 DE 102008064647 A DE102008064647 A DE 102008064647A DE 102008064647 A DE102008064647 A DE 102008064647A DE 102008064647 B4 DE102008064647 B4 DE 102008064647B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air spring
measuring device
units
air
measuring arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102008064647A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102008064647A1 (de
Inventor
Patentinhaber gleich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE102008064647A priority Critical patent/DE102008064647B4/de
Publication of DE102008064647A1 publication Critical patent/DE102008064647A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102008064647B4 publication Critical patent/DE102008064647B4/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/019—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the type of sensor or the arrangement thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
    • B60G17/0523—Regulating distributors or valves for pneumatic springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/05—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall the flexible wall being of the rolling diaphragm type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3292—Sensor arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/152—Pneumatic spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/11—Mounting of sensors thereon
    • B60G2204/111—Mounting of sensors thereon on pneumatic springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/011—Modular constructions
    • B60G2206/0116—Integrated distribution control units with valves, accumulators, PCB's or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
    • B60G2206/42—Springs
    • B60G2206/424—Plunger or top retainer construction for bellows or rolling lobe type air springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
    • B60G2400/25—Stroke; Height; Displacement
    • B60G2400/252—Stroke; Height; Displacement vertical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
    • B60G2400/50—Pressure
    • B60G2400/51—Pressure in suspension unit
    • B60G2400/512—Pressure in suspension unit in spring
    • B60G2400/5122—Fluid spring
    • B60G2400/51222—Pneumatic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
    • B60G2400/70—Temperature of vehicle part or in the vehicle
    • B60G2400/71—Temperature of vehicle part or in the vehicle of suspension unit
    • B60G2400/712—Temperature of vehicle part or in the vehicle of suspension unit of spring
    • B60G2400/7122—Fluid spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2401/00—Indexing codes relating to the type of sensors based on the principle of their operation
    • B60G2401/17—Magnetic/Electromagnetic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/201—Air spring system type
    • B60G2500/2012—Open systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/202—Height or leveling valve for air-springs
    • B60G2500/2021—Arrangement of valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/203—Distributor valve units comprising several elements, e.g. valves, pump or accumulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/204—Pressure regulating valves for air-springs
    • B60G2500/2041—Pressure regulating valves for air-springs for variable volume air springs, e.g. using accumulators as expansion chambers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/204—Pressure regulating valves for air-springs
    • B60G2500/2042—Air filling valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/204—Pressure regulating valves for air-springs
    • B60G2500/2044—Air exhausting valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/30—Height or ground clearance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/90—System Controller type
    • B60G2800/91—Suspension Control
    • B60G2800/914—Height Control System

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)

Abstract

Messeinrichtung für eine Luftfeder (14) einer Luftfederungsanlage, insbesondere für einen Kraftwagen, mit einer auf einer Seite der Luftfeder (14) angeordneten Messanordnung, mittels welcher eine Höheneinstellung und/oder eine Höhenänderung ermittelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Messanordnung zwei drahtlos miteinander kommunizierende Einheiten (96; 100) umfasst, wobei eine der beiden Einheiten (96) der Messanordnung einem Deckelteil (98) der Luftfeder (14) und die andere der beiden Einheiten der Messanordnung einem Aufsatzteil (102) des Deckelteils (38) zugeordnet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Messeinrichtung für eine Luftfeder einer Luftfederungsanlage der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art. Schließlich betrifft die Erfindung eine Luftfeder für eine Luftfederungsanlage gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 7.
  • Eine Messeinrichtung ist aus der DE 10 2006 022 934 A1 bekannt. Die Messeinrichtung umfasst eine aktive Sensoreinheit sowie ein passives Element, welches im magnetischen Wechselfeld der aktiven Sensoreinheit angeordnet ist und von dieser mit Energie versorgt wird. Das passive Element ist als Transponder ausgebildet. Die aktive Sensoreinheit umfasst ein Transponderlesemodul zur Bestimmung der Feldstärke, mit der der Transponder auf eine Anfrage der aktiven Sensoreinheit antwortet, sowie ein Auswertemodul zur Generierung einer Abstandsinformation aus dieser Feldstärke. Um die Position einer Luftfederung eines Kraftwagens zu bestimmen, ist eines der beiden Elemente im Fahrwerk und das jeweilige andere am Fahrzeugchassis angebracht, so dass aus der Abstandsinformation auf eine Position einer Luftfeder des Fahrzeugs geschlossen werden kann.
  • Aus der gattungsbildenden DE 10 2005 008 403 A1 ist ferner eine Sensoreinrichtung zur Messung eines Einfederwegs von Rädern und/oder Achsen von Fahrzeugen bekannt, bei welchen an einer Luftfeder eine Messanordnung zum Messen des Federwegs vorgesehen ist. Die Messanordnung umfasst eine Welle sowie einen Sensor für Radar- und/oder Hochfrequenzwellen, mittels welcher der Federweg bestimmt wird. Der Sensor ist dabei mittels einer drahtgebundenen elektrischen Verbindung mit einer an der Seite der Luftfeder angeordneten Auswerteeinrichtung verbunden.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Messeinrichtung für eine Luftfeder einer solchen Luftfederungsanlage zu schaffen, mittels welcher sich eine einfache und genaue Messung eines Höhenwerts bzw. eine Höhenänderung der Luftfeder ermitteln lässt.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Messeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und einer Luftfeder mit den Merkmalen von Patentanspruch 7 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Patentansprüchen angegeben.
  • Um eine Messeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welcher ein besonders einfacher Aufbau der Luftfeder realisiert werden kann und mittels welcher eine besonders günstige Messung einer Höhe bzw. Höhenänderung der Luftfeder möglich ist, ist erfindungsgemäß eine Messanordnung auf einer Seite der Luftfeder vorgesehen, welche zwei drahtlos miteinander kommunizierende Einheiten umfasst. Somit kann beispielsweise die eine Einheit innerhalb der Luftfeder angeordnet werden, und die eigentliche Messung der Höheneinstellung und/oder Höhenänderung bewerkstelligen. Die andere Einheit kann dann außerhalb der Luftfeder angeordnet werden und entsprechend mit der innerhalb der Luftfeder angeordneten Einheit kommunizieren, um so die ermittelte Höheneinstellung und/oder Höhenänderung der Luftfeder zu erhalten und an ein zentrales System weiterzugeben. Durch die getrennte Ausbildung der beiden miteinander kommunizierenden Einheiten der Messanordnung ist es darüber hinaus möglich, einen einfacheren Ein- und Ausbau der Luftfeder zu bewerkstelligen. So kann beispielsweise lediglich die eine, außerhalb der Luftfeder angeordnete Einheit der Messanordnung von der Luftfeder abgenommen werden, um diese auszubauen.
  • Insgesamt ist somit erkennbar, dass vorliegend eine Messanordnung geschaffen ist, bei welcher deren beide Einheiten auf einfache Weise drahtlos miteinander kommunizieren, um beispielsweise Messdaten innerhalb der Luftfeder nach außen weiterzugeben.
  • Dabei ist eine der beiden Einheiten der Messanordnung einem Deckelteil der Luftfeder und die andere der beiden Einheiten der Messanordnung einem Aufsatzteil des Deckelteils zugeordnet. Hierdurch lässt sich die Luftfeder auf besonders einfache Weise ein- und ausbauen.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Aufsatzteil als Ventileinheit der Luftfederungsanlage ausgebildet bzw. das Aufsatzteil mit einer entsprechenden Ventileinheit versehen. Hierdurch ergibt sich eine besonders günstige Luftfederungsanlage mit dezentraler Niveauregelung.
  • Zudem vorteilhaft ist es, wenn zwischen den beiden Einheiten der Messanordnung nicht nur ein Austausch bzw. eine Weiterleitung von Messdaten erfolgt, sondern darüber hinaus auch die Energieversorgung für diejenigen Bauteile, welche im Inneren der Luftfeder bzw. des Luftfederbalgs angeordnet sind. Eine solche drahtlose Stromversorgung hat insbesondere den Vorteil, dass eine besonders unanfällige Messeinrichtung bzw. Luftfederungsanlage geschaffen werden kann.
  • Die Stromversorgung der Sensoren im Druckraum der Luftfeder sowie die Signalübertragung nach außen erfolgen somit in bevorzugter Weise kontaktlos über einen RFID-Transponder.
  • Als zudem vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die dem Deckelteil zugeordnete Einheit zusätzliche Sensoren für einen Druck oder eine Temperatur innerhalb der Luftfeder umfasst. Hierdurch können zusätzliche Messdaten zur Einstellung und Steuerung der Luftfederungsanlage bzw. der jeweiligen Luftfeder gewonnen werden. Es ist klar, dass hierbei auch weitere Sensoren eingesetzt werden können, welche beispielsweise eine Beschleunigung oder dergleichen messen.
  • Schließlich hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn mittels der dem Deckelteil zugeordneten Einheit Daten der Luftfeder nach außen übertragbar sind: So ist es beispielsweise denkbar, alle relevanten Daten der Luftfeder wie beispielsweise ein Herstellungsdatum, ein Typ, eine Fahrzeuganwendung oder dergleichen entsprechend innerhalb der Messeinrichtung zu speichern, damit diese im Falle eines Austausches oder dergleichen auf einfache Weise abgerufen werden können. Somit handelt es sich vorliegend um ein elektronisches Typenschild, welches die logistische Verfolgung und Ersatzteilbeschaffung erleichtert. Des Weiteren wäre es auch denkbar, über eine entsprechende Messung die Schaltspiele der Schaltventile innerhalb der der Luftfeder zugeordneten Ventileinheit zu zählen und zu speichern.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in der einzigen Figur eine schematische Schnittansicht durch einen Luftfederbalg einer Luftfeder für eine Luftfederungsanlage eines Kraftwagens, wobei die Messeinrichtung auf einer Seite der Luftfeder eine Messanordnung umfasst, mittels welcher eine Höheneinstellung und/oder eine Höhenänderung ermittelbar ist, wobei die Messanordnung zwei drahtlos miteinander kommunizierende Einheiten umfasst.
  • Die Figur zeigt eine Luftfeder 14, wie diese bei einer Luftfederungsanlage zum Einsatz kommen kann. Die Luftfeder 14 umfasst einen Luftfederbalg 82, innerhalb welchem ein Druckraum 84 ausgebildet ist. An einer oberen Seite der Luftfeder 14 ist eine Messanordnung 88 angeordnet, mittels welcher eine Höheneinstellung und/oder Höhenänderung ermittelbar ist. Im vorliegenden Fall erfolgt diese Messung induktiv mittels von zwei Spulen 90, 92, welche an gegenüberliegenden Seiten des Luftfederbalgs 82 angeordnet sind. Im vorliegenden Fall ist somit die Höheneinstellung und/oder Höhenänderung der Luftfeder 14 zu messen.
  • Die eine Spule 90 ist dabei über entsprechende Leitungen 94 mit einer ersten Einheit 96 der Messeinrichtung verbunden, welche vorliegend innerhalb eines den Luftfederbalg 82 nach oben hin verschließenden Deckelteils 98 angeordnet ist.
  • Mit dieser Einheit 96 kommuniziert eine weitere Einheit 100, welche in ein Aufsatzteil 102 integriert ist. Dieses Aufsatzteil 102 ist separat von dem Deckelteil 98 ausgebildet.
  • Im vorliegenden Fall umfasst das Aufsatzteil 102 eine Ventileinheit. Mit anderen Worten sind die der jeweiligen Luftfeder 14 zugeordneten innerhalb eines Gehäuses angeordnet, welches die Ventileinheit 12 bildet. Neben den Schaltventilen können gegebenenfalls auch weitere Sensoren oder dergleichen in diesem Aufsatzteil 102 integriert sein. Beispiele hierfür sind der Drucksensor 60 oder ein Temperatursensor. Ebenfalls integriert in dem Aufsatzteil 102 kann eine Auswertelektronik für die Höhenmessung oder ein Beschleunigungssensor sein. Entscheidend ist jedoch, dass die vorliegenden Bauteile, welche im Aufsatzteil 102 aufgenommen sind, außerhalb des Druckraums 84 des Luftfederbalgs 82 angeordnet sind.
  • Die beiden Einheiten 96, 100 bilden eine Messanordnung und kommunizieren drahtlos miteinander. Dabei kann die Signalübertragung aus dem Druckraum bzw. von der Einheit 96 nach außen kontaktlos über einen RFID-Transponder erfolgen.
  • Neben den Schaltventilen kann auch die Auswertelektronik innerhalb des Aufsatzteils 102 angeordnet sein.
  • Um insbesondere die Einheit 96 bzw. die beiden Spulen 90, 92 mit Energie versorgen zu können, kann gegebenenfalls auch zwischen den beiden Einheiten 96 und 100 eine drahtlose Energieversorgung erfolgen.
  • Um die Signaldaten und gegebenenfalls die Energieversorgung zwischen den beiden Einheiten 96 und 100 zu ermöglichen, sind das Deckelteil 98 und das Aufsatzteil 102 beispielsweise aus einem nicht metallischen Material hergestellt. Innerhalb des Aufsatzteils 102 – beispielsweise über den RFID-Transponder – können gegebenenfalls auch Daten der Luftfeder 14 nach außen übermittelt werden, welche ein elektronisches Typenschild darstellen. Solche Daten können beispielsweise das Herstellungsdatum, der Typ und die Fahrzeuganwendung der Luftfeder 14 betreffen. Hierdurch ist eine logistische Verfolgung und Einzelteilbeschaffung möglich. Auch können Schaltspiele der Schaltventile gegebenenfalls hierüber gezählt und gespeichert werden.

Claims (7)

  1. Messeinrichtung für eine Luftfeder (14) einer Luftfederungsanlage, insbesondere für einen Kraftwagen, mit einer auf einer Seite der Luftfeder (14) angeordneten Messanordnung, mittels welcher eine Höheneinstellung und/oder eine Höhenänderung ermittelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Messanordnung zwei drahtlos miteinander kommunizierende Einheiten (96; 100) umfasst, wobei eine der beiden Einheiten (96) der Messanordnung einem Deckelteil (98) der Luftfeder (14) und die andere der beiden Einheiten der Messanordnung einem Aufsatzteil (102) des Deckelteils (38) zugeordnet ist.
  2. Messeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufsatzteil (102) eine Ventileinheit (12) der Luftfederungsanlage umfasst.
  3. Messeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Einheiten (96; 100) der Messeinrichtung Messdaten übermittelbar sind.
  4. Messeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Einheiten (96; 100) der Messanordnung eine Energieversorgung erfolgt.
  5. Messeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Deckelteil (98) zugeordnete Einheit (96) zusätzliche Sensoren (60) für einen Druck oder eine Temperatur innerhalb der Luftfeder (14) umfasst.
  6. Messeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der dem Deckelteil (98) zugeordneten Einheit (96) Daten der Luftfeder (14) nach außen übertragbar sind.
  7. Luftfeder für eine Luftfederungsanlage, insbesondere für einen Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Messeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6 aufweist, wobei das Deckelteil (98) der Luftfeder (14) aus einem nichtmetallischen Material hergestellt ist.
DE102008064647A 2008-03-26 2008-03-26 Messeinrichtung für eine Luftfeder Expired - Fee Related DE102008064647B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008064647A DE102008064647B4 (de) 2008-03-26 2008-03-26 Messeinrichtung für eine Luftfeder

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810015732 DE102008015732B4 (de) 2008-03-26 2008-03-26 Luftfederungsanlage sowie Messeinrichtung für eine Luftfeder
DE102008064647A DE102008064647B4 (de) 2008-03-26 2008-03-26 Messeinrichtung für eine Luftfeder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102008064647A1 DE102008064647A1 (de) 2010-02-11
DE102008064647B4 true DE102008064647B4 (de) 2011-09-22

Family

ID=41111474

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008064647A Expired - Fee Related DE102008064647B4 (de) 2008-03-26 2008-03-26 Messeinrichtung für eine Luftfeder
DE200810015732 Expired - Fee Related DE102008015732B4 (de) 2008-03-26 2008-03-26 Luftfederungsanlage sowie Messeinrichtung für eine Luftfeder

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200810015732 Expired - Fee Related DE102008015732B4 (de) 2008-03-26 2008-03-26 Luftfederungsanlage sowie Messeinrichtung für eine Luftfeder

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE102008064647B4 (de)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2369291B1 (de) 2010-03-10 2015-09-23 PolyResearch AG Sensor zur Höhenmessung
DE102010047402A1 (de) * 2010-10-02 2012-04-05 Wabco Gmbh Verdichter sowie ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Verdichters
DE102010054705A1 (de) 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Luftfederanlage, Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches System
DE102010054702A1 (de) * 2010-12-16 2012-06-21 Wabco Gmbh Pneumatischer Lufttrockner
DE102010064460B4 (de) * 2010-12-17 2014-01-30 Miro Gudzulic Niveauregelanlage
EP2724877B1 (de) * 2012-10-29 2019-03-20 ContiTech USA, Inc. Luftfeder mit einer Sensoranordnung
EP2728217B1 (de) 2012-11-02 2019-08-21 ContiTech USA, Inc. Luftfederhöhenmessungsanordnung
EP2735840B1 (de) 2012-11-21 2015-04-22 Veyance Technologies, Inc. Messbereichschaltung für intelligente Luftfedern
EP2736176B1 (de) 2012-11-21 2016-05-04 Veyance Technologies, Inc. Frequenz-Hopping für intelligente Luftfedern
EP2735760B1 (de) 2012-11-26 2018-06-13 ContiTech USA, Inc. Luftfeder mit einem Höhensensor
DE102013100295B4 (de) * 2013-01-11 2023-03-30 Miro Gudzulic Luftfederanlage für ein Fahrzeug
EP2756973B1 (de) 2013-01-17 2018-07-04 ContiTech USA, Inc. Energieumwandlungseinheit für Abstandsmesssensor
EP2765325B1 (de) 2013-02-08 2018-04-04 ContiTech USA, Inc. Luftfeder mit von einem Schrittmotor angetriebenem Druckluftventil
US9562758B2 (en) 2013-04-15 2017-02-07 Stemco Kaiser Incorporated Distance measurement sensor based on magnetic signal triangulation
US9694640B2 (en) 2013-04-15 2017-07-04 Stemco Kaiser Incorporated Non-contact power supply for height sensor with single cable
PL3495176T3 (pl) 2015-03-27 2020-08-10 Haldex Brake Products Aktiebolag Urządzenie sterujące i instalacja sprężonego powietrza do pojazdów użytkowych
HUE052051T2 (hu) 2016-03-22 2021-04-28 Stemco Products Inc Különbségi mágneses közelségérzékelõ
US10967697B2 (en) 2016-03-29 2021-04-06 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Air suspension system
CN106884921A (zh) * 2017-03-22 2017-06-23 方盛车桥（苏州）有限公司 一种可变刚度空气弹簧及基于该空气弹簧的控制系统
DE102017211602A1 (de) * 2017-07-07 2019-01-10 Contitech Luftfedersysteme Gmbh Luftfeder, insbesondere für Schienenfahrzeuge
DE102019214092A1 (de) * 2019-09-17 2021-03-18 Contitech Luftfedersysteme Gmbh Luftfeder mit einem innerhalb eines Federbalgs angeordneten Sensormodul

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE155108C (de) * 1902-12-17
EP1243447B1 (de) * 2001-03-24 2005-12-21 Continental Aktiengesellschaft Geschlossene Niveauregelanlage für Fahrzeuge
DE102005008403A1 (de) * 2005-02-24 2006-09-14 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Sensoreinrichtung zur Messung des Einfederwegs und/oder der Einfedergeschwindigkeit von Rädern und/oder Achsen von Fahrzeugen
WO2007118074A2 (en) * 2006-04-06 2007-10-18 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Inkjet recording medium and method of making the same
DE102006022934A1 (de) * 2006-05-15 2007-11-22 Bpw Bergische Achsen Kg Luftgefedertes Fahrwerk

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL129105B1 (en) 1979-12-05 1984-03-31 Lubuskie Zaklady Termotech Single-chamber vacuum furnace with pressure type cahrge cooling system utilizing gas as a cooling medium
DE10055108A1 (de) * 2000-11-07 2002-05-08 Daimler Chrysler Ag Luftfederung mit geschlossenem Druckluftsystem
DE10223405B4 (de) * 2002-05-25 2007-01-11 Daimlerchrysler Ag Luftfedersystem für ein Kraftfahrzeug
DE102005044806A1 (de) * 2005-09-20 2007-03-29 Daimlerchrysler Ag Niveauregelsystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Niveauregelsystems für ein Fahrzeug
WO2007118674A2 (de) 2006-04-12 2007-10-25 Miro Gudzulic Schaltventil

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE155108C (de) * 1902-12-17
EP1243447B1 (de) * 2001-03-24 2005-12-21 Continental Aktiengesellschaft Geschlossene Niveauregelanlage für Fahrzeuge
DE102005008403A1 (de) * 2005-02-24 2006-09-14 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Sensoreinrichtung zur Messung des Einfederwegs und/oder der Einfedergeschwindigkeit von Rädern und/oder Achsen von Fahrzeugen
WO2007118074A2 (en) * 2006-04-06 2007-10-18 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Inkjet recording medium and method of making the same
DE102006022934A1 (de) * 2006-05-15 2007-11-22 Bpw Bergische Achsen Kg Luftgefedertes Fahrwerk

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008015732A1 (de) 2009-10-29
DE102008015732B4 (de) 2012-07-26
DE102008064647A1 (de) 2010-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008064647B4 (de) Messeinrichtung für eine Luftfeder
EP2956339B1 (de) Bremsvorrichtung mit einem wegsensor für integrierte kraftfahrzeugbremssysteme
EP1985886B1 (de) Messeinrichtung für eine Luftfeder
DE102009043267A1 (de) Verschraubungsmittel und System zur Überwachung einer Verschraubung
DE102019103266A1 (de) Reifen-angebrachte sensoren mit gesteuerter ausrichtung und entfernungserfassung
EP2995424A1 (de) Handzange
DE102018218422A1 (de) Reifensensorortungsverfahren und -vorrichtung
DE602004010107T2 (de) Anordnung einer Spule zur magnetischen Koppelung und einer Transponderschaltung auf einem Fahrzeugrad
EP1857305B1 (de) Luftgefedertes Fahrwerk mit Niveau-Meßeinrichtung bestehend aus Sensoreinheit und Transponder
DE3842037A1 (de) Einrichtung zur erfassung einer axialkraft einer deichselkupplung
DE102015013778A1 (de) Blattfeder für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs
DE102016005666A1 (de) Vorrichtung zur elektronischen Erfassung der Achslast eines Kraftfahrzeugs
DE102009057578A1 (de) Radlastuntersuchungssystem
DE10347117B4 (de) Elektronische Schaltungsanordnung zum wahlweise Anschluss von Drehzahlsensoren, insbesondere bei Nutzfahrzeugen
DE202014011110U1 (de) Handzange
WO2017153027A1 (de) Sensoreinrichtung für einen kupplungszentralausrücker, kupplungszentralausrücker sowie verfahren zum betreiben der sensoreinrichtung
EP1295737A2 (de) Bestimmung von Federhöhe und Druck in Federelementen, insbesondere Luftfedern, für Kraftfahrzeuge
DE102008042751A1 (de) Dämpfer für ein Fahrzeug und Betriebsverfahren für einen Fahrzeugdämpfer
DE102004051157B3 (de) Sensor zur Messung einer auf eine Oberfläche einwirkenden Kraft und Messverfahren dazu
EP0666469B1 (de) Achslast-Anzeigevorrichtung
DE102008000630A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung und Überprüfung einer Messeinrichtung
DE10319669A1 (de) Niveauregelbare Luftfeder
DE112017000471T5 (de) Integrierte sensorventilvorrichtung
DE102016011611A1 (de) Sensoranordnung und Luftfahrzeug
DE102016106009A1 (de) Landwirtschaftliches Fahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
AC Divided out of

Ref document number: 102008015732

Country of ref document: DE

Kind code of ref document: P

OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20111223

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee