DE102008064005A1 - Roof covering element for use in motor vehicle body, has cover part connected with adjacent body component of vehicle body in boundary region by adhesive connection, where cover part comprises fold extending over partial length of region - Google Patents

Roof covering element for use in motor vehicle body, has cover part connected with adjacent body component of vehicle body in boundary region by adhesive connection, where cover part comprises fold extending over partial length of region Download PDF

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Abstract

The covering element (10'') has a cover part (14'') connected with an adjacent body component (16'') of a motor vehicle body in a boundary region by an adhesive connection (18''). The cover part has a fold (32) extending over a partial length of the boundary region. A separately formed retaining element (34) is fastened in the boundary region. A retaining element (36) of the adjacent body component with a partial region is arranged within the fold. The retaining elements are connected with each other by screws (30). An independent claim is also included for a method for inserting a covering element.

Description

Die Erfindung betrifft sowohl ein Beplankungselement nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 als auch eine Kraftwagenkarosserie nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 5. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 9.The The invention relates to both a planking element according to the preamble of claim 1 and a motor vehicle body after The preamble of claim 5. The invention also relates to a Method according to the preamble of claim 9.

Derartige Beplankungselemente gemäß dem Stand der Technik sind allgemein bekannt und in 1 und 2 dargestellt.Such planking elements according to the prior art are well known and in 1 and 2 shown.

1 zeigt eine schematische Querschnittsansicht eines Dachbeplankungselements 10 und einer Seitenwandbeplankung 16 einer Karosserie eines Kraftwagens. Das Dachbeplankungselement 10 weist ein Dachbeplankungsteil 14 und ein Dachzierstab 12 auf. 1 shows a schematic cross-sectional view of a Dachbeplankungselements 10 and a sidewall planking 16 a body of a motor vehicle. The roof paneling element 10 has a Dachbeplankungsteil 14 and a roof trim 12 on.

Dabei ist das Dachbeplankungsteil 14 über eine Klebefläche 20 mit einer korrespondierenden Klebefläche 22 der Seitenwandbeplankung 16 verklebt, was in 1 schematisch durch eine Klebenaht 18 dargestellt ist. Aufgrund der dargestellten Anordnung des Dachbeplankungsteils 14 und der Seitenwandbeplankung 16 ergibt sich eine Fuge 24 zwischen dem Dachbeplankungsteil 14 und der Seitenwandbeplankung 16. Aus optischen Gründen und zur Erreichung einer Dichtung ist in der Fuge 24 ein Dachzierstab 12 angeordnet. Ein sich hieraus ergebener Nachteil ist, dass der Dachzierstab 12 eine Teileanzahl erhöht als auch einen zusätzlich nötigen Montageschritt erfordert, was beides in zusätzlichen Kosten resultiert.Here is the Dachbeplankungsteil 14 over an adhesive surface 20 with a corresponding adhesive surface 22 the sidewall planking 16 glued, what in 1 schematically by an adhesive seam 18 is shown. Due to the illustrated arrangement of Dachbeplankungsteils 14 and the sidewall planking 16 there is a gap 24 between the Dachbeplankungsteil 14 and the sidewall planking 16 , For visual reasons and to achieve a seal is in the joint 24 a roof trim 12 arranged. A disadvantage arising from this is that the roof trim 12 increases a number of parts and also requires an additional necessary assembly step, both resulting in additional costs.

2 zeigt eine schematische Querschnittsansicht eines Dachbeplankungselements 10' mit einem Dachbeplankungsteil 14' und einen Rahmen 25, wobei das Dachbeplankungsteil 14' mit dem Rahmen 25 über einen Fügepunkt 27 miteinander verbunden sind. Diese Verbindung geschieht beispielsweise durch Punktschweißen. 2 shows a schematic cross-sectional view of a Dachbeplankungselements 10 ' with a Dachbeplankungsteil 14 ' and a frame 25 , wherein the Dachbeplankungsteil 14 ' with the frame 25 about a joining point 27 connected to each other. This connection is done for example by spot welding.

Auch in 2 ist das Dachbeplankungselement 10' über eine Klebefläche 20' des Rahmens 24 und eine korrespondierende Klebefläche 22' einer Seitenwandbeplankung 16' mit eben dieser Seitenwandbeplankung 16' verklebt, was wie in 1 auch in 2 durch eine schematisch dargestellte Klebenaht 18' dargestellt ist.Also in 2 is the roof planking element 10 ' over an adhesive surface 20 ' of the frame 24 and a corresponding adhesive surface 22 ' a Seitenwandbeplankung 16 ' with just this Seitenwandbeplankung 16 ' glued, what like in 1 also in 2 by a schematically illustrated adhesive seam 18 ' is shown.

Aufgrund der in 2 dargestellten Gestaltungsform des Dachbeplankungselements 10' und insbesondere des Dachbeplankungsteils 14' ist zwischen dem Dachbeplankungselement 10' und der Seitenwandbeplankung 16' eine Nullfuge 24' ausgebildet.Due to the in 2 illustrated design of Dachbeplankungselements 10 ' and in particular the Dachbeplankungsteils 14 ' is between the Dachbeplankungselement 10 ' and the sidewall planking 16 ' a zero joint 24 ' educated.

Bei dieser Ausgestaltungsform ist nachteilig, dass eine beschnittene Kante 26 des Dachbeplankungsteils 14' einem Nassbereich und damit Korrosion ausgesetzt ist bzw. zur Vermeidung dieses Sachverhalts eine zusätzliche Dichtung, etwa in der Nullfuge 24', nötig ist. Somit ist entweder eine Lebensdauer des Dachbeplankungselements 10' herabgesetzt oder es steigen die Kosten für eine Dichtmasse und/oder zusätzliche Montageschritte.In this embodiment is disadvantageous that a trimmed edge 26 the Dachbeplankungsteils 14 ' a wet area and thus corrosion is exposed or to avoid this fact an additional seal, such as in the zero joint 24 ' , is necessary. Thus, either a lifetime of Dachbeplankungselements 10 ' reduced or increase the cost of a sealant and / or additional assembly steps.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Beplankungselement, eine Kraftwagenkarosserie und ein Verfahren hierfür derart zu entwickeln, dass eine einfache und kostengünstige Montage bei gleichbleibender oder gar erhöhter Lebensdauer des Beplankungselements möglich ist.It It is therefore an object of the present invention to provide a paneling element, a motor vehicle body and a method thereof to develop a simple and cost-effective installation with consistent or even higher Life of the planking element is possible.

Diese Aufgabe wird durch ein Beplankungselement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, sowie durch eine Kraftwagenkarosserie mit den Merkmalen des Patentanspruchs 5 und durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is characterized by a planking element with the characteristics of Patent claim 1, as well as by a motor vehicle body with the features of claim 5 and by a method having the features of claim 9 solved. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are in the dependent claims specified.

Ein erfindungsgemäßes Beplankungselement, das insbesondere als ein Dachbeplankungselement ausgebildet ist, zum Einsetzen in eine korrespondierende Öffnung in einer Karosserie eines Kraftwagens, weist ein Beplankungsteil auf, welches in einem Randbereich mit einem angrenzenden Karosseriebauteil der Kraftwagenkarosserie mittels einer Klebeverbindung verbindbar ist.One Planking element according to the invention, in particular designed as a Dachbeplankungselement, for insertion into a corresponding opening in a body a motor vehicle, has a Plankungsteil, which in one Edge area with an adjacent bodywork component of the motor vehicle body is connectable by means of an adhesive connection.

Das erfindungsgemäße Beplankungselement weist sich dadurch aus, dass das Beplankungsteil einen sich zumindest über eine Teillänge von dessen Randbereich erstreckenden Falz aufweist.The Planking element according to the invention is characterized in that the planking part is at least one partial length Has from its edge region extending fold.

Durch die Ausbildung des Falz im Randbereich des Beplankungsteils kann zwischen dem Beplankungsteil und dem Karosseriebauteil der Kraftwagenkarosserie, mit dem das Beplankungsteil verklebt wird, eine Nullfuge gebildet werden, wodurch keine zusätzlichen Abdeckungen nötig sind, wie es beispielsweise bei einer großen Fuge, in Form beispielsweise eines Zierstabes, nötig ist. Damit wird sowohl eine Teileanzahl als auch eine Anzahl an Montageschritten reduziert, was in der Folge Produktionskosten reduziert.By the formation of the fold in the edge region of the planking part can between the planking part and the bodywork part of the motor vehicle body, with which the planking part is glued, formed a Nullfuge which means no additional Covers needed are, as for example in a large joint, in the form, for example of a trim, necessary is. This will be both a number of parts as well as a number Assembly steps reduced, resulting in reduced production costs.

Darüber hinaus entfällt ein zusätzliches Gewicht des Zierstabs, was ein Gesamtgewicht des Kraftwagens und damit seinen Kraftstoffverbrauch senkt. Die Senkung des Kraftstoffverbrauchs wiederum hat eine Reduktion der CO2-Emissionen zur Folge.In addition, eliminates an additional weight of the ornamental rod, which reduces a total weight of the motor vehicle and thus its fuel consumption. Reducing fuel consumption, in turn, results in a reduction in CO 2 emissions.

Idealerweise erstreckt sich der Falz des Beplankungsteils ringsum den Randbereich des Beplankungsteils, er kann aber auch nur über einen oder mehrere Teillängen des Randbereichs gebildet sein.Ideally, the fold of the planking part extends around the edge region of the Be plankungsteils, but it can also be formed only over one or more part lengths of the edge region.

Kommt ein Verfahren zum Einsetzen des Beplankungselements, insbesondere wenn es in der Form eines Dachbeplankungselements ausgebildet ist, zum Einsatz, bei welchem das Beplankungsteil des Beplankungselements in dem Randbereich mit dem angrenzenden Karosseriebauteil der Kraftwagenkarosserie verklebt wird, dann ist es erfindungsgemäß vorgesehen, das Beplankungsteil über den sich zumindest über eine Teillänge von dessen Randbereich erstreckenden Falz mit dem angrenzenden Karosseriebauteil der Kraftwagenkarosserie zu verbinden.comes a method for inserting the planking element, in particular if it is in the form of a roof paneling element, used in which the planking part of the planking element in the edge region with the adjacent bodywork component of the motor vehicle body is glued, then it is provided according to the planking over the itself at least about a partial length extending from the edge region of the fold with the adjacent body component to connect the car body.

Vorteilhaft an diesem Verfahren ist, dass eine Klebeverbindung zwischen dem Betankungsteil und dem Karosseriebauteil die Funktion einer Abdichtung gegenüber Nässe übernimmt, wodurch keine beschnittene Kante Nässe ausgesetzt ist. Dies vermeidet Korrosion und erhöht die Lebensdauer des Beplankungsteils. Des Weiteren ist ein Einsatz einer zusätzlichen Dichtmasse zur Erreichung der Abdichtung unnötig, was die Kosten reduziert.Advantageous At this procedure is that an adhesive connection between the Refueling part and the bodywork component performs the function of sealing against moisture, whereby no cropped edge is exposed to moisture. This avoids Corrosion and increased the life of the planking part. Furthermore, there is a mission an additional one Sealant to achieve the seal unnecessary, which reduces costs.

Weiterhin als vorteilhaft erweist sich das erfindungsgemäße Beplankungselement und das erfindungsgemäße Verfahren insofern, als dass ein benötigter Rahmen wie in 2 entfallen kann. Dies resultiert in einer Gewichtsreduzierung, was wiederum im Kraftstoffverbrauch und damit in CO2-Emissionen zugute kommt.Furthermore, the cladding element according to the invention and the method according to the invention prove to be advantageous in that a required frame as in 2 can be omitted. This results in a weight reduction, which in turn benefits fuel consumption and thus CO 2 emissions.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des Beplankungselements ist in dem Randbereich des Beplankungsteils wenigstens ein separat ausgebildetes Halteelement befestigt, über welches das Beplankungselement mit einem korrespondierenden Halteelement des Karosseriebauteils bzw. der Kraftwagenkarosserie verbindbar ist, wobei das Halteelement mit einem Teilbereich innerhalb des Falzes angeordnet ist.In an advantageous embodiment of the planking element is in the edge region of the planking part at least one separately formed retaining element attached, via which the planking element with a corresponding holding element the body component or the motor vehicle body connectable is, wherein the holding element with a portion within the Fold is arranged.

Das Halteelement, das beispielsweise die Form eines Z aufweist, ist also zumindest teilweise in das Beplankungsteil eingefalzt, und somit mit diesem verbunden. Das Halteelement kann dabei aber alternativ auch eine andere Form als ein Z aufweisen. Ebenso denkbar und vorteilhaft ist die Anordnung von mehr als einem Halteelement.The Retaining element, for example, has the shape of a Z is So at least partially folded into the Plankungsteil, and thus connected with this. The retaining element can but alternatively also have a shape other than a Z. Also conceivable and advantageous is the arrangement of more than one holding element.

Das zumindest eine Halteelement wiederum ist mittels Befestigungselementen, die beispielsweise als Schrauben ausgebildet sind, mit dem korrespondierenden Halteelement der Kraftwagenkarosserie verbindbar. Alternativ sind auch andere Befestigungselemente, wie beispielsweise Nieten oder gar Punktschweißen möglich.The at least one retaining element in turn is by means of fastening elements, which are formed, for example, as screws, with the corresponding Retaining element of the motor vehicle body connectable. Alternatively they are Other fasteners, such as rivets or even spot welding possible.

Durch den bzw. die Halter ist es möglich, das Beplankungselement zumindest während einer Aushärtezeit der Klebeverbindung zwischen Beplankungselement und Karosseriebauteil an dem korrespondierenden Halteelement der Kraftwagenkarosserie zu fixieren. Damit wird die Gefahr einer möglichen Relativbewegung zwischen Beplankungselement und dem Halteelement der Kraftwagenkarosserie bzw. des Karosseriebauteils eliminiert, und die Klebeverbindung kann optimal aushärten.By the holder (s) it is possible the planking element at least during a curing time the adhesive connection between planking element and body component on the corresponding holding element of the motor vehicle body to fix. Thus, the danger of a possible relative movement between Planking element and the holding element of the motor vehicle body or of the body component eliminated, and the adhesive bond can cure optimally.

Nach dem Aushärten der Klebeverbindung kann die Verbindung zwischen dem Beplankungselement und dem Halteelement der Kraftwagenkarosserie gegebenenfalls wieder gelöst werden, insofern es sich um eine reversibel lösbare Verbindung, etwa in Form einer Schraubenverbindung, handelt.To curing the adhesive bond can be the connection between the planking element and optionally the retaining element of the motor vehicle body again solved be, insofar as it is a reversibly detachable compound, such as in shape a screw connection, acts.

Alternativ kann die Verbindung nach der Aushärtung bestehen bleiben, insbesondere dann, wenn es sich um eine nicht reversibel lösbare Verbindung, wie etwa eine Punktschweißverbindung, handelt. Auch eine Schraubverbindung muss nicht notwendigerweise wieder gelöst werden, beispielsweise um einen zusätzlichen Montageschritt und damit Kosten einzusparen. Nichtsdestotrotz erweist es sich wie erwähnt als vorteilhaft, zumindest während der Aushärtezeit diese Verbindung bestehen zu lassen.alternative the compound may persist after curing, in particular if it is a non-reversibly releasable compound, such as a spot welding connection, is. Even a screw connection does not necessarily have solved again be, for example, an additional assembly step and thus saving costs. Nevertheless, it turns out as mentioned advantageous, at least during the curing time to let this connection persist.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Beplankungselements ist die zwischen Beplankungsteil und Kraftwagenkarosserie gebildete Nullfuge. Sie ist einerseits äußerst optisch ansprechend für das menschliche Auge, andererseits kann ein Wasserabweiser und/oder ein Dachzierstab entfallen, wodurch die Teilanzahl und Kosten reduziert werden.One Another advantage of the planking element according to the invention is the formed between planking part and motor vehicle body Invisible joint. On the one hand, it is extremely visual appealing for the human eye, on the other hand, a water deflector and / or a roof trim eliminates the need to reduce the number of parts and costs become.

Die erwähnte Verbindung des Beplankungselements mit einem korrespondierenden Halteelement der Kraftwagenkarosserie kann derart ausgebildet sein, dass das Halteelement des Beplankungselements direkt mit der Kraftwagenkarosserie verbindbar ist. Alternativ dazu kann auch die Kraftwagenkarosserie zumindest ein Halteelement aufweisen, das in beschriebener Weise mit dem Halteelement des Beplankungselements, das in das Beplankungsteil eingefalzt ist, verbindbar ist.The mentioned Connection of the planking element with a corresponding one Retaining element of the motor vehicle body can be designed such that the holding element of the planking element directly to the motor vehicle body is connectable. Alternatively, also the car body have at least one holding element, in the manner described with the holding element of the planking element, which is folded into the planking part is, is connectable.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform des Beplankungselements weist ein Beplankungsteil auf, das aus Aluminium gebildet ist. Der Einsatz eines anderen Leichtmetalls und/oder einer Leichtmetalllegierung ist ebenso möglich. In allen Fällen resultiert daraus eine weitere Reduzierung des Gewichts, was den Kraftstoffverbrauch weiterhin positiv beeinflusst. Alternativ ist es aber ebenso möglich, beispielsweise aus Gründen des Stabilität, dass das Beplankungsteil aus Stahl gebildet ist.A further advantageous embodiment of the Planking element has a planking part made of aluminum is formed. The use of another light metal and / or a Alloy is also possible. In all cases results From this a further reduction in weight, which reduces fuel consumption continues to be positively influenced. Alternatively, it is also possible, for example for reasons of stability, that the planking part is made of steel.

In diesem Zusammenhang erweist sich auch eine aus einem Leichtmetall, insbesondere Aluminium, gebildete Kraftwagenkarosserie bzw. Karosseriebauteil als vorteilhaft für die Gewichtsreduzierung und die Einsparung von Kraftstoff und damit von CO2-Emissionen. Aus den bereits erwähnten Stabilitätsgesichtspunkten kann aber ebenso eine Kraftwagenkarosserie aus Stahl Verwendung finden. Allgemein lässt sich sagen, dass ein Materialkonzept des Beplankungselements unabhängig von einem Materialkonzept der Kraftwagenkarosserie ist, was im Sinne der Modularität die Kosten weiter senkt.In this connection also turns out a formed from a light metal, especially aluminum, motor vehicle body or body component as advantageous for the weight reduction and the saving of fuel and thus of CO 2 emissions. From the already mentioned stability aspects but can also be a car body made of steel use. In general, it can be said that a material concept of the planking element is independent of a material concept of the motor vehicle bodywork, which further reduces costs in the sense of modularity.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Die Zeichnungen zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. The above in the description mentioned features and feature combinations and the following mentioned in the description of the figures and / or in the figures alone shown features and feature combinations are not only in the each specified combination, but also in other combinations or used alone, without the scope of the invention to leave. The drawings show in:

1 eine schematische Querschnittsansicht eines Beplankungselements gemäß dem Stand der Technik, 1 a schematic cross-sectional view of a planking element according to the prior art,

2 eine schematische Querschnittsansicht eines Beplankungselements gemäß dem Stand der Technik und 2 a schematic cross-sectional view of a planking element according to the prior art and

3 eine schematische Querschnittsansicht eines Beplankungselements mit Halteelementen. 3 a schematic cross-sectional view of a planking element with holding elements.

3 zeigt in einer schematischen Querschnittsansicht ein Dachbeplankungselement 10'' mit einem Dachbeplankungsteil 14'' und einem Halteelement 34. 3 shows in a schematic cross-sectional view of Dachbeplankungselement 10 '' with a Dachbeplankungsteil 14 '' and a holding element 34 ,

Das Dachbeplankungsteil 14'' weist in seinem Randbereich einen Falz 32 auf. In diesen Falz 32 ist das Halteelement 34, das in der Form eines z ausgebildet ist, mit dem oberen Schenkel des z eingefalzt.The roof planking part 14 '' has a fold in its edge region 32 on. In this fold 32 is the retaining element 34 formed in the shape of a z, with the upper leg of the z folded in place.

Das Dachbeplankungselement 10'' mit dem Dachbeplankungsteil 14'' und dem Halteelement 34 ist mit einem Karosseriebauteil in Gestalt einer Seitenwandbeplankung 16'' einer Kraftwagenkarosserie mittels einer Klebenaht 18'' verklebt, und zwar über eine dachbeplankungselementseitige Klebefläche 20'' und eine seitenwandbeplankungsseitige Klebefläche 22''. Die Klebefläche 20'' ist dabei auf dem Falz 32 des Dachbeplankungsteils 14'' angeordnet.The roof paneling element 10 '' with the Dachbeplankungsteil 14 '' and the holding element 34 is with a body component in the form of a Seitenwandbeplankung 16 '' a motor vehicle body by means of an adhesive seam 18 '' glued, via a Dachbeplankungselementseitige adhesive surface 20 '' and a side wall plank side adhesive surface 22 '' , The adhesive surface 20 '' is on the fold 32 the Dachbeplankungsteils 14 '' arranged.

Da die Klebenaht neben der Verklebung auch eine Dichtwirkung erzielt, liegt eine beschnittene Kante 35 des Dachbeplankungsteils 14'' nicht im Nassbereich und ist damit nicht einer Korrosion ausgesetzt.Since the adhesive seam in addition to the bonding also achieves a sealing effect, there is a trimmed edge 35 the Dachbeplankungsteils 14 '' not in the wet area and is therefore not exposed to corrosion.

Das Dachbeplankungselement 10'' ist in 3 über das Halteelement 34 mit einer Schraubverbindung 30 mit einem korrespondierenden Halteelement 36 der Seitenwandbeplankung 16'', die der Kraftwagenkarosserie zugehörig ist, verbunden. Dabei ist das Halteelement 36 der Seitenwandbeplankung 16'' bzw. der Kraftwagenkarosserie mit eben der Seitenwandbeplankung 16'' bzw. der Kraftwagenkarosserie einteilig ausgebildet. Eine zweiteilige Ausbildung dieses Halteelements 36 ist ebenso vorstellbar.The roof paneling element 10 '' is in 3 over the retaining element 34 with a screw connection 30 with a corresponding retaining element 36 the sidewall planking 16 '' associated with the motor vehicle body. Here is the holding element 36 the sidewall planking 16 '' or the car body with just the Seitenwandbeplankung 16 '' or the motor vehicle body formed in one piece. A two-part design of this holding element 36 is just as conceivable.

Über die beschriebene Schraubverbindung 30 wird das Dachbeplankungselement 10'' relativ zur Seitenwandbeplankung 16'' bzw. zur Kraftwagenkarosserie fixiert, was besonders während einer Aushärtezeit der Klebenaht 18'' vorteilhaft ist und einem Aushärteprozess im Hinblick auf Qualität der entstehenden Klebenaht 18'' äußerst positiv zugute kommt. Nach der Aushärtezeit kann die Schraubverbindung 30 etwa aus Gründen der Gewichtseinsparung entfernt werden.About the described screw connection 30 becomes the roof planking element 10 '' relative to the Seitenwandbeplankung 16 '' or fixed to the car body, which is especially during a curing time of the adhesive seam 18 '' is advantageous and a curing process in terms of quality of the resulting adhesive seam 18 '' extremely positive benefits. After the curing time, the screw connection 30 be removed for reasons of weight saving.

Claims (11)

Beplankungselement (10''), insbesondere Dachbeplankungselement (10''), zum Einsetzen in eine korrespondierende Öffnung in einer Karosserie eines Kraftwagens, mit einem Beplankungsteil (14''), welches in einem Randbereich mit einem angrenzenden Karosseriebauteil (16'') der Kraftwagenkarosserie mittels einer Klebeverbindung (18'') verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Beplankungsteil (14'') einen sich zumindest über eine Teillänge von dessen Randbereich erstreckenden Falz (32) aufweist.Planking element ( 10 '' ), in particular Dachbeplankungselement ( 10 '' ), for insertion into a corresponding opening in a body of a motor vehicle, with a planking part ( 14 '' ), which in an edge region with an adjacent body component ( 16 '' ) of the motor vehicle body by means of an adhesive bond ( 18 '' ) is connectable, characterized in that the planking part ( 14 '' ) at least over a partial length of the edge region extending fold ( 32 ) having. Beplankungselement (10'') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Randbereich wenigstens ein separat ausgebildetes Halteelement (34) befestigt ist, Ober welches das Beplankungselement (10'') mit einem korrespondierenden Halteelement (36) des Karosseriebauteils (16'') verbindbar ist, wobei das Halteelement (36) mit einem Teilbereich innerhalb des Falzes (32) angeordnet ist.Planking element ( 10 '' ) according to claim 1, characterized in that in the edge region at least one separately formed retaining element ( 34 ) is attached, Ober which the planking element ( 10 '' ) with a corresponding retaining element ( 36 ) of the body component ( 16 '' ) is connectable, wherein the retaining element ( 36 ) with a portion within the fold ( 32 ) is arranged. Beplankungselement (10'') nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (36) mittels Befestigungselementen (30), insbesondere mit Schrauben (30), mit dem korrespondierenden Halteelement (36) des Karosseriebauteils (16'') verbindbar ist.Planking element ( 10 '' ) according to claim 2, characterized in that the retaining element ( 36 ) by means of fastening elements ( 30 ), in particular with screws ( 30 ), with the corresponding retaining element ( 36 ) of the body component ( 16 '' ) is connectable. Beplankungselement (10'') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Beplankungsteil (14'') aus Aluminium gebildet ist.Planking element ( 10 '' ) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeich net, that the planking part ( 14 '' ) is formed of aluminum. Kraftwagenkarosserie mit einem Beplankungselement (10''), insbesondere einem Dachbeplankungselement (10''), nach einem der Ansprüche 1 bis 4.Car body with a planking element ( 10 '' ), in particular a Dachbeplankungselement ( 10 '' ), according to one of claims 1 to 4. Kraftwagenkarosserie nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftwagenkarosserie aus Stahl oder aus einem Leichtmetall, insbesondere Aluminium, gebildet ist.Motor vehicle body according to claim 5, characterized in that that the motor vehicle body made of steel or a light metal, in particular aluminum, is formed. Kraftwagenkarosserie nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Falz (32) des Beplankungsteils (14'') durch die Klebeverbindung (18) mit der Kraftwagenkarosserie verbunden ist.Motor vehicle body according to one of claims 5 or 6, characterized in that the fold ( 32 ) of the planking part ( 14 '' ) through the adhesive bond ( 18 ) is connected to the motor vehicle body. Kraftwagenkarosserie nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Falz (32) des Beplankungsteils (14'') und einem Karosseriebauteil (16'') der Kraftwagenkarosserie eine Nullfuge (24') vorgesehen ist.Motor vehicle body according to one of claims 5 to 7, characterized in that between the fold ( 32 ) of the planking part ( 14 '' ) and a body component ( 16 '' ) of the motor vehicle body a zero joint ( 24 ' ) is provided. Verfahren zum Einsetzen eines Beplankungselements (10''), insbesondere eines Dachbeplankungselements (10''), in eine korrespondierende Öffnung in einer Karosserie eines Kraftwagens, bei welchem ein Beplankungsteil (14'') in einem Randbereich mit einem angrenzenden Karosseriebauteil (16'') der Kraftwagenkarosserie mittels einer Klebeverbindung (18'') verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Beplankungsteil (14'') über einen sich zumindest über eine Teillänge von dessen Randbereich erstreckenden Falz (32) mit einem angrenzenden Karosseriebauteil (16'') der Kraftwagenkarosserie verbunden wird.Method for inserting a planking element ( 10 '' ), in particular a Dachbeplankungselements ( 10 '' ), in a corresponding opening in a body of a motor vehicle, in which a planking part ( 14 '' ) in an edge region with an adjacent body component ( 16 '' ) of the motor vehicle body by means of an adhesive bond ( 18 '' ), characterized in that the planking part ( 14 '' ) over a fold extending over at least part of its edge area ( 32 ) with an adjacent body component ( 16 '' ) of the motor vehicle body is connected. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Beplankungselement (10'') über wenigstens ein separat von dem Beplankungsteil (14'') ausgebildetes und mit einem Teilbereich innerhalb des Falzes (32) angeordnetes Halteelement (34) mit einem korrespondierenden Halteelement (36) des Karosseriebauteils (16'') verbunden wird.Method according to claim 9, characterized in that the planking element ( 10 '' ) over at least one separately from the planking part ( 14 '' ) trained and with a portion within the fold ( 32 ) arranged holding element ( 34 ) with a corresponding retaining element ( 36 ) of the body component ( 16 '' ) is connected. Verfahren nach einem der Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (34) zumindest während einer Aushärtzeit der Klebeverbindung (18'') mit dem korrespondierenden Halteelement (34) des Karosseriebauteils (16'') verbunden wird.Method according to one of claim 10, characterized in that the retaining element ( 34 ) at least during a curing time of the adhesive bond ( 18 '' ) with the corresponding retaining element ( 34 ) of the body component ( 16 '' ) is connected.
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