DE102008059968A1 - Method for operation of lithium ion battery of motor vehicle, involves fluidically connecting inner space of battery with refrigerant circuit of battery by emergency line, and guiding refrigerant from refrigerant circuit into inner space - Google Patents

Method for operation of lithium ion battery of motor vehicle, involves fluidically connecting inner space of battery with refrigerant circuit of battery by emergency line, and guiding refrigerant from refrigerant circuit into inner space Download PDF

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Abstract

The method involves fluidically connecting an inner space (3) of a battery (1) with a refrigerant circuit (6) of the battery by an emergency line (4), where the inner space comprises single cells (2) for fire prevention and/or fire fighting. A refrigerant is temporarily guided from the refrigerant circuit into the inner space. The inner space is fluidically integrated into a refrigerant line system of an air conditioning circuit of a vehicle. A non-combustible liquid or gaseous fluid i.e. carbon dioxide, is selected as the refrigerant of the air conditioning circuit. An independent claim is also included for a device for operation of a fire-endangered battery within an air-conditioned vehicle i.e. motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Brandprävention und/oder -bekämpfung für eine Li-Ionen Batterie eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. nach dem Oberbegriff des Anspruchs 20, wie beides in der Automobilindustrie verwendet und hier als bekannt unterstellt wird.The The invention relates to a method and a device for fire prevention and / or combat for a Li-ion battery a vehicle, in particular a motor vehicle, according to the preamble of claim 1 or according to the preamble of claim 20, such as both used in the automotive industry and known here is assumed.

Li-Ionen-Hochvolt-Batterien für Fahrzeuganwendungen bestehen aus vielen in Reihe und/oder parallel geschalteten Einzelzellen, die sich mit der dazugehörenden Elektronik und Kühlung in einem gemeinsamen Gehäuse befinden. Die Li-Ion-Einzelzellen müssen gekühlt werden, um die entstehende Verlustwärme abzuführen. Eine Möglichkeit zur Kühlung der Einzelzellen ist die Verwendung eines am oder im Zellblock angeordneten Kühlers bzw. einer Kälteplatte, die über einen Wärmetauscher indirekt mit dem Kältemittel des Fahrzeug-Kältekreislaufs wärmeleitend verbunden ist.Li-ion high-voltage batteries for vehicle applications consist of many in series and / or in parallel switched single cells, which are associated with the Electronics and cooling in a common housing are located. The Li-Ion single cells must be cooled be used to dissipate the resulting heat loss. A way to cool the single cells is the use of a cooler located on or in the cell block or a cold plate, via a heat exchanger indirectly thermally conductive with the refrigerant of the vehicle refrigeration cycle connected is.

Bei Li-Ionen-Zellen können bei Überladung oder Kurzschluss die Temperatur und der Innendruck im Gehäuse stark ansteigen. Die in den Zellen enthaltene elektrochemisch aktive Masse kann thermische Instabilität aufweisen. Insbesondere das in Li-Ionen-Zellen befindliche Nickeloxid kann sich oberhalb von 150°C irreversibel in einer exothermen Reaktion zersetzen. Dadurch kann sich die Zelle weiter erwärmen und der Druck in ihrem Inneren ansteigen bis zum definierten und bestimmungsgemäßen Öffnen der im Zellgehäuse eingebrachten Druckbegrenzungselemente, welche z. B. durch eine gezielte Schwächung des Batteriegehäuses ausgebildet sind (Sollbruchstelle). Beim Ausströmen der heißen Gase bedarf es Maßnahmen, dass sich Teile des Batterieinnenlebens nicht entzünden können. Als Auslöser von Batteriebränden werden in der Literatur vereinzelt Kurzschlüsse in deren elektrischen Teil genannt. Durch diese Phänomene könnten sich weitere Zellen überhitzen und der Zerstörungsprozess wird insbesondere selbsttätig weitergeführt.at Li-ion cells may overcharge or short circuit the temperature and the internal pressure in the housing rise sharply. The electrochemically active material contained in the cells can be thermal Have instability. Especially in Li-ion cells located nickel oxide can be irreversible above 150 ° C. decompose in an exothermic reaction. This can cause the cell continue to heat up and the pressure inside them rise until defined and intended opening the pressure limiting elements introduced in the cell housing, which z. B. by a targeted weakening of the battery case are formed (predetermined breaking point). When flowing out of Hot gases require action that parts battery life can not ignite. As a trigger of battery fires are in the Literature isolated short circuits in their electrical Part called. By these phenomena could themselves more cells overheat and the destruction process in particular will be continued automatically.

Derzeit sind keine auf diesen speziellen Anwendungsfall konzipierten Feuerlöschsysteme bekannt. Aus der Gebäudetechnik bekannte Sprinkleranlagen sind insbesondere ungeeignet, da diese über eine im Einsatzfall berstende Glasampulle verfügen, die bei im Fahrzeug vorliegenden Vibrationen und/oder Stößen zerbrechen und dadurch das Feuerlöschsystem auslösen könnten.Currently are not fire extinguishing systems designed for this specific application known. From the building engineering known sprinkler systems are in particular unsuitable, since these over a case of use Have bursting glass ampule, which is present in the vehicle Vibrations and / or shocks break and thereby could trigger the fire extinguishing system.

Aus der DE 101 23 178 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung bekannt, die zur schnellen Abkühlung einer Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist. Hierzu ist ein Kältespeicher vorhanden, welcher als Hochdruckspeichers ausgeführt ist und der mit einem unter Druck stehenden Fluid gefüllten ist. Zum Erzeugen der erforderlichen Kälteleistung wird das Fluid entspannt und die Kältre an die jeweils benötigten Orte geleitet.From the DE 101 23 178 A1 a method and a device is known, which is provided for rapid cooling of a passenger compartment of a motor vehicle. For this purpose, a cold storage is present, which is designed as a high-pressure accumulator and which is filled with a pressurized fluid. To generate the required cooling capacity, the fluid is released and the chill is directed to the required locations.

In einer weiteren Ausgestaltung dieser Erfindung sind die Druckspeicher mit pyrotechnisch betätigbaren Notventilen versehen, wobei es sich beidem Fluid um ein nichtbrennbares und Sauerstoff verdrängen Gas, insbesondere CO2, handelt. Dadurch kann das Fluid bei einem Unfall zu brandgefährdeten Bereichen geleitet und in günstiger Weise zur Brandbekämpfung verwendet werden. Ein derartiges Verfahren ist trotz seiner Vorzüge aufwendig und teuer.In a further embodiment of this invention, the accumulators are provided with pyrotechnically actuated emergency valves, wherein the fluid is a non-combustible and oxygen displacing gas, in particular CO 2 , is. As a result, the fluid can be routed to fire-prone areas in an accident and used in a favorable manner for fire fighting. Such a method is expensive and expensive despite its merits.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren und eine Vorrichtung zu entwickeln, mit dem auf einfache und günstige Weise ein praktikabler Brandschutz bei brandgefährdeten Einzelzellen aufweisenden Batterien gewährleistet ist.The The object of the invention is a method and a device to develop, with the simple and cheap way a practicable fire protection in fire endangered single cells guaranteed batteries is ensured.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Verfahren mit den Verfahrensschritten des Anspruchs 1 bzw. mit einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 20 gelöst. Durch die zumindest zeitweilig fluidische Verbindung des die Einzelzellen der Batterie aufweisenden Innenraums der Batterie mit einem löschwirksamen Kältemittel des Kältemittelkreislaufs der Batterie kann im Bedarfsfall dieser Innenraum zur Brandprävention und/oder zur Brandbekämpfung mit dem Kälte-/bzw. Löschmittel beaufschlagt werden, wobei hierzu nur ein geringer baulicher und kostengünstiger Aufwand notwendig ist.The Object is according to the invention in a method with the method steps of claim 1 or with a device solved with the features of claim 20. By at least temporarily fluidic connection of the individual cells of the battery having Interior of the battery with a Löschwirksamen refrigerant the refrigerant circuit of the battery can, if necessary this interior for fire prevention and / or firefighting with the cold / resp. Extinguishing agent to be applied, this being only a small structural and cost-effective Effort is necessary.

In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung endet die Leitung im Randbereich des Innenraums, wodurch der die Einzelzellen aufweisende Innenraum fluidisch in das Leitungssystem des Kältemittels des Kältemittelkreislaufes des Fahrzeuges integriert ist.In In a particular embodiment of the invention, the line ends in Edge region of the interior, whereby the individual cells having Interior fluidly into the piping system of the refrigerant the refrigerant circuit of the vehicle is integrated.

Hierbei wird als Kältemittel des Kältemittelkreislaufs ein nichtbrennbares flüssiges oder gasförmiges Fluid gewählt. Damit ist der Innenraum der Batterie dauerhaft mit dem Kältemittel befüllt.in this connection is used as the refrigerant of the refrigerant circuit a nonflammable liquid or gaseous Fluid selected. This makes the interior of the battery durable filled with the refrigerant.

In einer Weiterführung der Erfindung wird das Kältemittel aus einer Stoffgruppe gewählt, deren Stoffe Oxidationsmittel, insbesondere Sauerstoff verdrängend und/oder – adsorbierend und/oder -absorbierend sind und/oder die gegenüber den Substanzen oder Bestandteilen der funktionellen Bestandteile der Einzelzellen der Batterie mit dem Oxidationsmittel energetisch stabilere chemische Bindung aufweisen und/oder mit den vorgenannten Substanzen oder Bestandteilen der Einzelzellen chemisch schneller reagieren und ihnen so den potentiellen Reaktionspartner entziehen.In a continuation of the invention, the refrigerant selected from a group of substances whose substances are oxidizing agents, especially displacing and / or adsorbing oxygen and / or -absorbierend and / or the opposite to the Substances or constituents of the functional constituents of the Single cells of the battery with the oxidant energetically stable have chemical bond and / or with the aforementioned substances or Components of the individual cells react chemically faster and so deprive them of the potential reactants.

In einer Weiterführung der Erfindung wird das Kältemittel aus einer Stoffgruppe gewählt, deren Stoffe Wasserstoff und/oder Wasser verdrängend und/oder -adsorbierend und/oder – absorbierend sind und/oder die gegenüber den elektrochemischen Substanzen oder Bestandteilen der funktionellen Bestandteile der Einzelzellen der Batterie mit Wasserstoff und/oder Wasser energetisch stabilere chemische Bindung aufweisen und/oder mit den vorgenannten Substanzen oder Bestandteilen der Einzelzellen chemisch schneller reagieren und ihnen so den potentiellen Reaktionspartner entziehen. Dies ist insbesondere vor dem Hintergrund von Vorteil, wenn ein Bestandteil der Batterie ein Element der ersten beiden Hauptgruppen des Periodensystems, bevorzugt der ersten Hauptgruppe, insbesondere Li gewählt wird.In a continuation of the invention will the refrigerant selected from a group of substances whose substances are hydrogen and / or water displacing and / or -adsorbierend and / or - absorbing and / or energetic to the electrochemical substances or components of the functional components of the individual cells of the battery with hydrogen and / or water have more stable chemical bond and / or react chemically faster with the aforementioned substances or components of the individual cells and thus deprive them of the potential reactants. This is particularly advantageous against the background if a component of the battery is selected to be an element of the first two main groups of the Periodic Table, preferably the first main group, in particular Li.

In einer Weiterführung der Erfindung wird Kältemittelkreislauf für die Batterie der Kühlmittelkreislauf einer im Fahrzeug befindlichen Klimaanlage gewählt. Insbesondere kommt hierbei als Kältemittel für die Klimaanlage ein nichtbrennbares flüssiges oder gasförmiges Fluid, vorzugsweise C02 in Betracht. Auf diese Weisen ist der konstruktive und finanzielle Aufwand für die Brandbekämpfung weiter verringert.In a further development of the invention, refrigerant circuit for the battery of the coolant circuit of an in-vehicle air conditioning system is selected. In particular, here comes as a refrigerant for the air conditioning a non-combustible liquid or gaseous fluid, preferably C0 2 into consideration. In this way, the constructive and financial effort for fire fighting is further reduced.

In einer Weiterführung der Erfindung wird eine das Kältemittelmittel im Innenraum der Batterie führende und im Normalfall geschlossene Leitung, im folgenden vereinfachend Notfallleitung genannt, mit einer Notfallöffnung versehen, die im Bedarfsfall in sinnvoller Weise gegenüber dem Innenraum der Batterie gesteuert geöffnet werden kann. Als Öffnungskriterium kann in bevorzugter Weise die im Innenraum herrschenden Temperatur und/oder die außerhalb des Innenraums herrschenden Temperatur herangezogen werden.In a continuation of the invention is a refrigerant means in the interior of the battery leading and normally closed Line, in the following simplifying called emergency line, with a Emergency opening provided, if necessary, in more meaningful Way open controlled from the interior of the battery can be. As the opening criterion can in preferred Way the temperature prevailing in the interior and / or the outside of the Interior temperature prevailing.

Die innere Temperatur kann hierbei zur Prävention als auch zum Löschen dienen, wobei die äußere Temperatur vorzugsweise der Prävention dient. Bei der Prävention wird der Innenraum in zweckmäßiger Weise noch vor der Entstehung eines Brandes mit dem Löschmittel beaufschlagt, bevorzugt geflutet und/oder gespült.The Internal temperature can be used for prevention as well serve to extinguish, with the outer Temperature preferably serves for prevention. In prevention the interior is still useful subjected to the extinguishing agent before the formation of a fire, preferably flooded and / or rinsed.

In einer Weiterführung der Erfindung wird die Notfallöffnung elektronisch gesteuert geöffnet, wodurch für eine Auslösung des Löschmittels auf einfache Weise eine Vielzahl von Einflussfaktoren, wie bspw. Daten der Außentemperatur, des Gefährdungspotential der Umgebung, usw. berücksichtigt werden können.In a continuation of the invention is the emergency opening electronically controlled, allowing for a Triggering the extinguishing agent in a simple manner a variety of influencing factors, such as data of the outside temperature, the risk potential of the environment, etc. are taken into account can.

In einer Weiterführung der Erfindung wird auf einfache und kostengünstige Weise die Notfallöffnung durch Bimetall eine thermische Ausdehnung und/oder einen Schmelzverschluss oder Berstscheibe verschlossen. Hierdurch kann die Notfallöffnung durch das Anheben eines Bimetallstreifens, das Schmelzen des Schmelzverschlusses, bspw. aus PP mit einem Schmelzpunkt bei 110C und/oder das Bersten/Aufbrechen eines Betätigungselementes geöffnet werden.In A continuation of the invention is based on simple and cost-effective way through the emergency opening Bimetal a thermal expansion and / or a melt closure or rupture disc closed. This allows the emergency opening through the lifting of a bimetallic strip, the melting of the melt closure, for example, from PP with a melting point at 110C and / or bursting / breaking up an actuator can be opened.

Weitere sinnvolle Ausgestaltungen sind den in nachfolgend dargestellten und die Erfindung näher erläuternden Ausführungsbeispielen entnehmbar. Dabei zeigtFurther meaningful embodiments are those shown in the following and the invention in more detail illustrative embodiments removable. It shows

1 einen Querschnitt durch eine Batterie mit im Innenraum auf einer Kühlplatte aufgestellten Einzelzellen, 1 a cross section through a battery with in the interior placed on a cooling plate single cells,

2 einen schematischen Aufbau einer weiteren erfindungsgemäßen Vorrichtung mit polseitig und oben angeordneter Kühlplatte und 2 a schematic structure of another device according to the invention with polseitig and top arranged cooling plate and

3 einen Querschnitt durch eine mit einem Schmelzpfropfen verschlossene Notfallöffnung. 3 a cross section through a sealed with a fusion plug emergency opening.

In 1 ist ein schematischer Querschnitt durch eine insbesondere Li-Ionen Batterie 1 eines Fahrzeuges dargestellt. Die Batterie 1 weist ein geschlossenes Batteriegehäuse auf. Im Innenraum 3 der Batterie 1 sind mehrere Einzelzellen 2 angeordnet, die zu einem Zellenstapel 9 zusammengefasst sind. Die Einzelzellen 2 dieses Zellenstapels 9 sind thermisch leitend auf einer Kühlplatte 10 aufgestellt. Die Kühlplatte 10 ist Bestandteil eines Kältemittelkreislaufs 6 der Batterie und dient insbesondere zur Abfuhr der von den Einzelzellen 3 erzeugten Wärme.In 1 is a schematic cross section through a particular Li-ion battery 1 a vehicle shown. The battery 1 has a closed battery case. In the interior 3 the battery 1 are several single cells 2 arranged, leading to a cell stack 9 are summarized. The single cells 2 this cell stack 9 are thermally conductive on a cooling plate 10 established. The cooling plate 10 is part of a refrigerant circuit 6 the battery and is used in particular for the removal of the individual cells 3 generated heat.

Aus dem Innenraum 3 der Batterie 1 sind verschiedene Leitung und Kabel herausgeführt. Die abgedichtet aus dem Innenraum 3 herausgeführten Leitungen und Kabel dienen bspw. zur Stromab- und -zuleitung, zur vorzugsweise elektronischen Überwachung von im Innenraum 3 angeordneten Bauteilen 14 oder der Einzelzellen 2 der Batterie 1, zur Temperierung des Innenraums 3 und der Einzelzellen 2 usw.. Ansonst ist der Innenraum 3 aus den bekannten Sicherheitsgründen dichtend verschlossen.From the interior 3 the battery 1 Different cables and leads are led out. The sealed from the interior 3 lead out lines and cables are used, for example, for Stromab- and supply line, preferably for electronic monitoring of the interior 3 arranged components 14 or the single cells 2 the battery 1 , for temperature control of the interior 3 and the single cells 2 etc .. Otherwise is the interior 3 sealed for safety reasons known.

Der Kältemittelkreislauf 6, der insbesondere Bestandteil eines Kühlmittelkreislaufs einer ohnehin schon vorhandene Klimaanlage eines Fahrzeuges ist, wird vorzugsweise mit unter Überdruck stehendem CO2 betrieben, das gleichzeitig als Kältemittel sowie als Löschmittel vorgesehen ist. In sinnvoller Weise wird eine Leitung des Kältemittelkreislaufs 6 gleichzeitig als Notfallleitung 4 verwendet, welche eine Notfallöffnung 7 aufweist, die fluidisch mit dem Innenraum 3 der Batterie 1 verbindbar ist. Hiermit ist u. a. eine Bauteile- und Bauraumverringerung verbunden. Des Weiteren bildet der Kältemittelkreislauf 6 auf diese Weise gleichzeitig einen Löschmittelspeicher für die Brandbekämpfung zumindest im Innenraum 3 der Batterie 1.The refrigerant circuit 6 , which is in particular part of a coolant circuit of an already existing air conditioning system of a vehicle, is preferably operated with pressurized CO 2 , which is also provided as a refrigerant and as an extinguishing agent. In a meaningful way, a line of the refrigerant circuit 6 at the same time as an emergency line 4 used which is an emergency opening 7 having, which fluidly with the interior 3 the battery 1 is connectable. This is, inter alia, a component and space reduction connected. Furthermore, the refrigerant circuit forms 6 in this way at the same time an extinguishing agent storage for fire fighting at least in the interior 3 the battery 1 ,

Die Notfallöffnung 7 ist in diesem Ausführungsbeispiel in demjenigen Teil der Zuleitung (Notfallleitung 4) angeordnet, der sich – im Hinblick auf das strömende Kältemittel – zuströmseitig vor der Kühlplatte 10 und innerhalb des Innenraums 3 befindet. Auf diese Weise ist die Notfallöffnung 7 in dem Innenraum 3 angeordnet und die Notfallleitung 4 ohnehin schon dichtend durch das Batteriegehäuse hindurch geführt.The emergency opening 7 is in this embodiment in that part of the supply line (emergency line 4 ) arranged, which - in terms of the flowing refrigerant - upstream on the cooling plate 10 and inside the interior 3 located. This is the emergency opening 7 in the interior 3 arranged and the emergency line 4 in any case already sealingly passed through the battery case.

Die Notfallöffnung 7 ist außerhalb des Einsatzfalls durch ein Betätigungselement 8 dichtend verschlossen, das als Bimetall und/oder als Schmelzenkörper und/oder als Berstscheibe und/oder als Dünnstelle ausgebildet ist. Bei diesen Ausführungen wird die Notfallöffnung 7 im Einsatzfall temperaturbedingt durch das sich thermisch unterschiedlich ausdehnende (Bimetall) freigegeben oder der Schmelzkörper in einer die Notfallöffnung 7 freigebenden Weise geschmolzen oder die Berstscheibe bzw. die Dünnstelle fluidströmfähig aufgebrochen.The emergency opening 7 is outside the application by an actuator 8th sealingly closed, which is designed as a bimetal and / or as a melting body and / or as a rupture disk and / or as a thin point. In these designs, the emergency opening 7 in the case of use due to temperature due to the thermally differently expanding (bimetal) released or the enamel body in an emergency opening 7 melted releasing manner or broken the rupture disk or the thin fluid fluid capable.

In den Innenraum 3 eingebrachtes CO2 verdrängt in günstiger Weise brandbekämpfend bzw. brandschützend den Sauerstoff. Weiterhin kann es aufgrund einer zumindest u. U. auftretenden adiabatischen Entspannung in idealer Weise zusätzlich noch das Gasvolumen im Innenraum 3 kühlen und dadurch möglicherweise die Innentemperatur unter die eine kritische Zündtemperatur absenken.In the interior 3 introduced CO 2 displaced in a favorable manner firefighting or fire-protective the oxygen. Furthermore, it may be due to a least u. U. occurring adiabatic relaxation in an ideal manner additionally the gas volume in the interior 3 Cool and thereby possibly lower the internal temperature below the one critical ignition temperature.

In 2 ist ein weiterer schematischer Querschnitt einer Batterie 1 eines Fahrzeuges dargestellt. Die Batterie 1 gemäß 2 weist gleichfalls ein geschlossenes Batteriegehäuse auf. Ferner sind im Innenraum 3 dieser Batterie 1 auch mehrere Einzelzellen 2 angeordnet, die zu einem Zellenstapel 9 zusammengefasst sind. Allerdings sind die Einzelzellen 2 dieses Zellenstapels 9 mit ihren Polen 5 thermisch leitend an einer Kühlplatte 10 befestigt, welche oberhalb der Einzelzellen 2 angeordnet ist. Die Kühlplatte 10 ist Bestandteil des Kältemittelkreislauf 6 der Batterie und dient insbesondere zur Abfuhr der von den Einzelzellen 3 erzeugten Wärme.In 2 is another schematic cross section of a battery 1 a vehicle shown. The battery 1 according to 2 also has a closed battery case. Furthermore, in the interior 3 this battery 1 also several single cells 2 arranged, leading to a cell stack 9 are summarized. However, the single cells are 2 this cell stack 9 with their Poles 5 thermally conductive on a cooling plate 10 attached, which above the single cells 2 is arranged. The cooling plate 10 is part of the refrigerant circuit 6 the battery and is used in particular for the removal of the individual cells 3 generated heat.

Aus dem Innenraum 3 der Batterie 1 sind gleichfalls wie im Ausführungsbeispiel nach 1 verschiedene Leitung und Kabel herausgeführt, die ebenfalls bspw. zur Stromab- und -zuleitung, zur vorzugsweise elektronischen Überwachung von im Innenraum 3 angeordneten Bauteilen 14 oder der Einzelzellen 2 der Batterie 1 dienen.From the interior 3 the battery 1 are also as in the embodiment according to 1 various lead and cable led out, which also, for example, the current and supply line, preferably for electronic monitoring of the interior 3 arranged components 14 or the single cells 2 the battery 1 serve.

Der Kältemittelkreislauf 6, der insbesondere Bestandteil eines Kühlmittelkreislaufs einer ohnehin schon vorhandene Klimaanlage eines Fahrzeuges ist, kann mit unter Überdruck stehendem CO2 betrieben werden, das gleichzeitig als Kältemittel sowie als Löschmittel vorgesehen ist. Auf diese Weise bildet der Kältemittelkreislauf 6 gleichzeitig einen Löschmittelspeicher. In sinnvoller Weise wird hierbei die Zuleitung des Kältemittelkreislaufs 6 gleichzeitig als Notfallleitung 4 verwendet, womit eine Bauteile- und Bauraumverringerung verbunden ist.The refrigerant circuit 6 , which is in particular part of a coolant circuit of an already existing air conditioning system of a vehicle, can be operated with pressurized CO 2 , which is also provided as a refrigerant and as extinguishing agent. In this way, forms the refrigerant circuit 6 at the same time an extinguishant storage. In a meaningful way, this is the supply of the refrigerant circuit 6 at the same time as an emergency line 4 used, which a component and space reduction is connected.

Die Notfallöffnung 7 ist in demjenigen Teil der Zuleitung (Notfallleitung 4) angeordnet, der sich – im Hinblick auf das strömende Kältemittel – zuströmseitig vor der Kühlplatte 10 und innerhalb des Innenraums 3 befindet. Auf diese Weise ist die Notfallöffnung 7 in dem Innenraum angeordnet und die Notfallleitung 4 ohnehin schon dichtend durch das Batteriegehäuse hindurch geführt.The emergency opening 7 is in that part of the supply line (emergency line 4 ) arranged, which - in terms of the flowing refrigerant - upstream on the cooling plate 10 and inside the interior 3 located. This is the emergency opening 7 arranged in the interior and the emergency line 4 in any case already sealingly passed through the battery case.

Die Notfallöffnung 7 kann vorteilhafterweise durch ein elektronisch steuerbares Ventil ausgebildetes Betätigungselement 8 geöffnet bzw. verschlossen werden. Durch diese konstruktive Gestaltung kann der Innenraum 3 der Batterie im Bedarfsfall, also bei einem Brand und/oder zur Verhinderung eines Brandes gezielt mit dem Kälte- bzw. Löschmittel beaufschlagt bzw. geflutet werden. Ferner kommen auch die bereits genannten weiteren Verschlussarten in Betracht.The emergency opening 7 can advantageously by an electronically controllable valve trained actuator 8th be opened or closed. Due to this structural design of the interior 3 If necessary, ie in case of fire and / or to prevent a fire, the battery can be charged or flooded with the cold or extinguishing agent. Furthermore, the already mentioned other types of closure come into consideration.

Die Erkennung eines Notfalls sowie die Brandbekämpfung bzw. -prävention erfolgt analog zu dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel.The Detection of an emergency and fire fighting or Prevention is analogous to the previous embodiment.

Des Weiteren kann es noch von Vorteil sein, die oder eine weitere Notfallöffnung 7 in der Kühlplatte 10 anzuordnen, da hier insbesondere eine größere Auswahlmöglichkeit des Anbringungsortes vorliegt. Ferner ist dies noch insbesondere bei oben, also polseitig angeordneter Kühlplatte 10 günstig, da das CO2 schwerer als Luft ist und von daher alleine den Innenraum 3 vollständig ausfüllend nach unten strömt.Furthermore, it may still be beneficial to have the or another emergency opening 7 in the cooling plate 10 to arrange, since in particular there is a greater choice of the place of attachment. Furthermore, this is still especially at the top, so pole side arranged cooling plate 10 low, because the CO 2 is heavier than air and therefore alone the interior 3 completely filling down flows.

In 3 ist ein Querschnitt durch Notfallöffnung 7 dargestellt, die mit einem Schmelzpfropfen 13 verschlossen ist. In diesem Fall ist um eine Notfallöffnung 7 eine Pfropfenhalterung 11 angeordnet, deren Austrittskanal 12 fluidisch mit der in der Leitung der Klimaanlage angebrachten Notfallöffnung 7 verbunden und auf den gefährdeten Bereich hin ausgerichtet ist. Der Austrittskanal 12 weist einen sich nach ausströmungsseitig außen hin konisch verjüngenden Querschnitt auf, in dem der entsprechend ausgeformte Schmelzpfropfen 13 die Notfallöffnung 7 dichtend verschließend angeordnet ist. Durch die konische Ausformung des Austrittskanals 12 und des Schmelzpfropfens 13 ist die Dichtheit der Anordnung während des Normalfalls zumindest verbessert. Tritt der Bedarfsfall ein, schmilzt der Schmelzpfropfen 13 vorzugsweise durch die Wärme der Umgebung und die Notfallöffnung 7 wird freigegeben, wodurch das Lösch- bzw. Kältemittel austreten kann.In 3 is a cross section through emergency opening 7 shown with a fusion plug 13 is closed. In this case is an emergency opening 7 a plug holder 11 arranged, whose outlet channel 12 fluidly with the emergency opening in the direction of the air conditioning system 7 connected and aligned to the hazardous area. The exit channel 12 has a cross-sectional tapered outwardly on the outflow side, in which the appropriately shaped Schmelzpfropfen 13 the emergency opening 7 is arranged sealingly occlusive. Due to the conical shape of the outlet channel 12 and the melt plug 13 the tightness of the arrangement during the normal case is at least improved. If necessary, melts the Schmelzpfropfen 13 preferably by the heat of the environment and the emergency opening 7 is released, whereby the extinguishing or refrigerant can escape.

Als Material für den Schmelzpfropfen 13 haben sich vorzugsweise ein Woodsches Metall, insbesondere eine Legierung aus Wismut, Blei, Cadmium, Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 70°C und/oder ein Roses Metall, vorzugsweise eine Legierung aus Wismut, Blei und Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 98°C und/oder reines Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 232°C bewährt.As material for the Schmelzpfropfen 13 Ha preferably a Woodsches metal, in particular an alloy of bismuth, lead, cadmium, tin having a melting point of about 70 ° C and / or a Roses metal, preferably an alloy of bismuth, lead and tin having a melting point of about 98 ° C. and / or pure tin having a melting point of about 232 ° C proven.

11
(Li-Ionen) Batterie(Li-ion) battery
22
EinzelzellenSingle cells
33
Innenraum der Batterieinner space the battery
44
Notfallleitungemergency line
55
Polpole
66
Kühlkreislauf der BatterieCooling circuit the battery
77
Notfallöffnungemergency opening
88th
Betätigungselementesactuating element
99
Zellenstapelcell stack
1010
Kühlplattecooling plate
1111
Pfropfenhalterungplug holder
1212
Austrittskanaloutlet channel
1313
Schmelzpfropfenfusible
1414
Bauteilcomponent

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (36)

Verfahren zum Betreiben einer Li-Ionen Batterie (1) eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass zur Brandprävention und/oder -bekämpfung, im folgenden vereinfachend Bedarfsfall genannt, der Einzelzellen (2) der Batterie (2) aufweisende Innenraum (3) der Batterie (1) über eine Leitung (Notfallleitung 4) mit dem Kältemittelkreislauf (6) der Batterie fluidisch verbunden wird, und dass im Bedarfsfall zumindest zeitweilig das Kältemittel aus dem Kältemittelkreislauf (6) in den Innenraum (3) eingeleitet wird.Method for operating a Li-ion battery ( 1 ) of a vehicle, in particular of a motor vehicle, characterized in that for fire prevention and / or combat, hereinafter referred to as a simplified case of need, the individual cells ( 2 ) of the battery ( 2 ) interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) via a line (emergency line 4 ) with the refrigerant circuit ( 6 ) of the battery is fluidically connected, and that, if necessary, at least temporarily, the refrigerant from the refrigerant circuit ( 6 ) in the interior ( 3 ) is initiated. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der die Einzelzellen (2) der Batterie (1) aufweisende Innenraum (3) der Batterie (1) fluidisch in das Leitungssystem des Kältemittels des Klimakreislaufes des Fahrzeuges integriert wird, dass als Kältemittel des Klimakreislaufes ein nichtbrennbares flüssiges oder gasförmiges Fluid gewählt wird und dass der Innenraum der Batterie zumindest im Brandfall mit dem Kältemittel befüllt wird.Method according to claim 1, characterized in that the individual cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) is fluidly integrated into the conduit system of the refrigerant of the air conditioning circuit of the vehicle that a non-flammable liquid or gaseous fluid is selected as the refrigerant of the air conditioning circuit and that the interior of the battery is filled at least in case of fire with the refrigerant. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Normalfall das Kältemittel im Innenraum der Batterie innerhalb eines geschlossenen Leitungssystems geführt wird.Method according to claim 1, characterized in that that normally the refrigerant in the interior of the battery within a closed pipe system. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitungssystem des Kältemittels mit einer Kühlplatte (10) fluidisch verbunden ist, wobei die Kühlplatte (10) im Innenraum (3) der Batterie (1) angeordnet wird.A method according to claim 1, characterized in that the conduit system of the refrigerant with a cooling plate ( 10 ) is fluidically connected, wherein the cooling plate ( 10 ) in the interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) is arranged. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kältemittel im Innenraum (3) der Batterie (1) eingeleitet, die Einzelzellen (2) frei umspülend hindurchgeleitet und anschließend wieder abgeleitet wird.A method according to claim 1, characterized in that the refrigerant in the interior ( 3 ) of the battery ( 1 ), the single cells ( 2 ) freely circulating and then discharged again. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine das Kältemittel führende geschlossene Leitung, im Folgenden vereinfachen Notfallleitung (4) genannt, mit dem die Einzelzellen (2) der Batterie (1) aufweisenden Innenraum (3) zumindest im Bedarfsfall zeitweilig über eine Notfallöffnung (7) fluidisch verbunden wird.Method according to Claim 1, characterized in that a closed line carrying the refrigerant, in the following simplifying the emergency line ( 4 ), with which the single cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) interior ( 3 ) at least temporarily, if necessary, via an emergency opening ( 7 ) is fluidly connected. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die die Notfallöffnung (7) aufweisende Notfallleitung (4) zumindest bereichsweise im Innenraum (3) der Batterie verlegt (1) wird.Method according to claim 6, characterized in that the emergency opening ( 7 ) emergency line ( 4 ) at least partially in the interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) becomes. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) der Notfallleitung (4) mit dem Innenraum (3) fluidisch verbunden wird und dass die Notfallleitung (4) zumindest den Innenraum (3) berührend geführt wird.Method according to claim 6, characterized in that the emergency opening ( 7 ) of the emergency line ( 4 ) with the interior ( 3 ) and that the emergency line ( 4 ) at least the interior ( 3 ) is touching. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) im Bedarfsfall gegenüber dem Innenraum (3) gesteuert geöffnet wird.Method according to claim 6, characterized in that the emergency opening ( 7 ) in case of need compared to the interior ( 3 ) is opened controlled. Verfahren nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) gegenüber dem Innenraum (3) in Abhängigkeit der im Innenraum (3) herrschenden Temperatur gesteuert geöffnet wird.Method according to claim, characterized in that the emergency opening ( 7 ) in relation to the interior ( 3 ) depending on the interior ( 3 ) controlled temperature is opened. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (6) elektronisch gesteuert geöffnet wird.Method according to claim 6, characterized in that the emergency opening ( 6 ) is opened electronically controlled. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) durch eine thermische Ausdehnung eines Betätigungselementes (8), insbesondere ein Bimetall und/oder eine Wachspatrone geöffnet wird.Method according to claim 6, characterized in that the emergency opening ( 7 ) by a thermal expansion of an actuating element ( 8th ), in particular a bimetal and / or a wax cartridge is opened. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) durch einen in ihr und oder der Notfallleitung (4) angeordneten Schmelzpfropfen (13) verschlossen wird, und dass der Schmelzpfropfen (13) bei er im Bedarfsfall auftretenden Temperatur die Notfallöffnung (7) freigebend geschmolzen wird.Method according to claim 6, characterized in that the emergency opening ( 7 ) by one in her and or the emergency line ( 4 ) arranged melt plug ( 13 ), and that the fusion plug ( 13 ) in case of need occurring temperature the emergency opening ( 7 ) is melted releasably. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) durch einen in ihr angeordneten Schmelzpfropfen (13) verschlossen wird, dass die Notfallöffnung (7) sich ausströmseitig insbesondere konisch schließend ausgeformt wird und dass der Schmelzpfropfen (13) bei der im Bedarfsfall auftretenden Temperatur die Notfallöffnung (7) freigebend geschmolzen wird.Method according to claim 6, characterized in that the emergency opening ( 7 ) by a melt plug ( 13 ), that the emergency opening ( 7 ) is formed on the outflow side in particular conically closing and that the Schmelzpfropfen ( 13 ) at the temperature occurring in case of need, the emergency opening ( 7 ) is melted releasably. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass für den Schmelzpfropfen (13) ein Metall mit niedrigem Schmelzpunkt gewählt wird.Process according to claim 13, characterized in that for the fusion plug ( 13 ) a metal with a low melting point is selected. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass als Material für den Schmelzpfropfen (13) ein Woodsche Metall, insbesondere eine Legierung aus Wismut, Blei, Cadmium, Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 70°C und/oder ein Roses Metall, vorzugsweise eine Legierung aus Wismut, Blei und Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 98°C und/oder reines Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 232°C gewählt wird.A method according to claim 13, characterized in that as material for the Schmelzpfropfen ( 13 ) a Wood's metal, in particular an alloy of bismuth, lead, cadmium, tin with a melting point of about 70 ° C and / or a Roses metal, preferably an alloy of bismuth, lead and tin with a melting point of about 98 ° C and / or pure tin having a melting point of about 232 ° C is selected. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kältemittel aus einer Stoffgruppe gewählt wird, die Oxidationsmittel, insbesondere Sauerstoff verdrängend und/oder -adsorbierend und/oder – absorbierend sind und/oder die gegenüber den Substanzen oder Bestandteilen der funktionellen Bestandteile der Einzelzellen (2) der Batterie (1) mit dem Oxidationsmittel energetisch stabilere chemische Bindung aufweisen und/oder mit den vorgenannten Substanzen oder Bestandteilen der Einzelzellen (2) chemisch schneller reagieren und ihnen so den potentiellen Reaktionspartner entziehen.A method according to claim 1, characterized in that the refrigerant is selected from a group of substances, the oxidizing agent, in particular oxygen displacing and / or -adsorbierend and / or - absorbing and / or compared to the substances or components of the functional components of the individual cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) have with the oxidizing agent energetically stable chemical bond and / or with the before substances or constituents of the individual cells ( 2 ) react chemically faster and thus deprive them of the potential reactants. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kältemittel aus der Stoffgruppe gewählt wird, die Wasserstoff und/oder Wasser verdrängend und/oder -adsorbierend und/oder – absorbierend sind und/oder die gegenüber den elektrochemischen Substanzen oder Bestandteilen der funktionellen Bestandteile der Einzelzellen (2) der Batterie (1) mit Wasserstoff und/oder Wasser energetisch stabilere chemische Bindung aufweisen und/oder mit den vorgenannten Substanzen oder Bestandteilen der Einzelzellen (2) chemisch schneller reagieren und ihnen so den potentiellen Reaktionspartner entziehen, und dass als ein Bestandteil der Batterie (1) ein Element der ersten beiden Hauptgruppen des Periodensystems, bevorzugt der ersten Hauptgruppe, insbesondere Li gewählt wird.A method according to claim 1, characterized in that the refrigerant is selected from the group of substances which are hydrogen and / or water displacing and / or -adsorbierend and / or - absorbing and / or compared to the electrochemical substances or components of the functional components of the individual cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) have more energetically stable chemical bonding with hydrogen and / or water and / or with the abovementioned substances or constituents of the individual cells ( 2 ) react chemically faster, thereby depriving them of the potential reactant, and as part of the battery ( 1 ) an element of the first two main groups of the periodic table, preferably the first main group, in particular Li is selected. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Kältemittel C02 gewählt wird.Method according to claim 1, characterized in that that is selected as the refrigerant C02. Vorrichtung zum Betreiben einer brandgefährdeten Batterie innerhalb eines klimatisierten Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass zur Brandprävention und/oder -bekämpfung, im folgenden vereinfachend Bedarfsfall genannt, der Einzelzellen (2) der Batterie (2) aufweisende Innenraum (3) der Batterie (1) über eine Leitung (Notfallleitung 4) mit dem Kältemittelkreislauf (6) der Batterie fluidisch verbunden ist, und dass im Bedarfsfall der Innenraum (3) zumindest zeitweilig mit dem Kältemittel aus dem Kältemittelkreislauf (6) beaufschlagbar ist.Device for operating a fire-prone battery within an air-conditioned vehicle, in particular a motor vehicle, characterized in that for fire prevention and / or control, in the following simplifying case of necessity, called the single cells ( 2 ) of the battery ( 2 ) interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) via a line (emergency line 4 ) with the refrigerant circuit ( 6 ) of the battery is fluidly connected, and that, if necessary, the interior ( 3 ) at least temporarily with the refrigerant from the refrigerant circuit ( 6 ) can be acted upon. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass der die Einzelzellen (2) der Batterie (1) aufweisende Innenraum (3) der Batterie (1) fluidisch in das Leitungssystem des Kältemittels des Klimakreislaufes des Fahrzeuges integriert ist, dass als Kältemittel des Klimakreislaufes ein nichtbrennbares flüssiges oder gasförmiges Fluid ist und dass der Innenraum der Batterie zumindest im Brandfall mit dem Kältemittel beaufschlagbar ist.Device according to claim 20, characterized in that the individual cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) is fluidically integrated into the conduit system of the refrigerant of the air conditioning circuit of the vehicle that is a non-flammable liquid or gaseous fluid as refrigerant of the air conditioning circuit and that the interior of the battery can be acted upon at least in case of fire with the refrigerant. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass im Normalfall das Kältemittel im Innenraum der Batterie innerhalb eines geschlossenen Leitungssystems geführt ist.Device according to claim 20, characterized in that that normally the refrigerant in the interior of the battery is guided within a closed pipe system. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Leitungssystem des Kältemittels mit einer Kühlplatte (10) fluidisch verbunden ist, wobei die Kühlplatte (10) im Innenraum (3) der Batterie (1) angeordnet ist.Apparatus according to claim 20, characterized in that the conduit system of the refrigerant with a cooling plate ( 10 ) is fluidically connected, wherein the cooling plate ( 10 ) in the interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum (3) der Batterie (1) einen Teil des Leitungssystems des Kältemittel ausbildet und dass die Einzelzellen (2) von dem Kältemittel frei umspült sind.Apparatus according to claim 20, characterized in that the interior ( 3 ) of the battery ( 1 ) forms a part of the conduit system of the refrigerant and that the individual cells ( 2 ) are lapped by the refrigerant free. Vorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass eine das Kältemittel führende geschlossene Leitung, im Folgenden vereinfachen Notfallleitung (4) genannt, mit dem die Einzelzellen (2) der Batterie (1) aufweisenden Innenraum (3) zumindest im Bedarfsfall zeitweilig über eine Notfallöffnung (7) fluidisch verbunden ist.Device according to claim 20, characterized in that a closed line carrying the refrigerant, hereinafter simplify emergency line ( 4 ), with which the single cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) interior ( 3 ) at least temporarily, if necessary, via an emergency opening ( 7 ) is fluidly connected. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die die Notfallöffnung (7) aufweisende Notfallleitung (4) zumindest bereichsweise im Innenraum (3) der Batterie verlegt (1) ist.Device according to claim 25, characterized in that the emergency opening ( 7 ) emergency line ( 4 ) at least partially in the interior ( 3 ) of the battery ( 1 ). Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) der Notfallleitung (4) mit dem Innenraum (3) fluidisch verbunden ist und dass die Notfallleitung (4) zumindest den Innenraum (3) berührt.Device according to claim 25, characterized in that the emergency opening ( 7 ) of the emergency line ( 4 ) with the interior ( 3 ) is fluidically connected and that the emergency line ( 4 ) at least the interior ( 3 ) touched. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) im Bedarfsfall gegenüber dem Innenraum (3) gesteuert öffenbar ist.Device according to claim 25, characterized in that the emergency opening ( 7 ) in case of need compared to the interior ( 3 ) is openable controlled. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (6) elektronisch gesteuert öffenbar ist.Device according to claim 25, characterized in that the emergency opening ( 6 ) is electronically controlled openable. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) durch eine thermische Ausdehnung eines Betätigungselementes (8), insbesondere ein Bimetall und/oder eine Wachspatrone öffenbar ist.Device according to claim 25, characterized in that the emergency opening ( 7 ) by a thermal expansion of an actuating element ( 8th ), in particular a bimetal and / or a wax cartridge can be opened. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) einen in ihr und oder der Notfallleitung (4) angeordneten Schmelzpfropfen (13) aufweist, dessen Schmelztemperatur kleiner als die im Bedarfsfall auftretende Temperatur ist.Device according to claim 25, characterized in that the emergency opening ( 7 ) one in her and or the emergency line ( 4 ) arranged melt plug ( 13 ), whose melting temperature is less than the temperature occurring in case of need. Vorrichtung nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, dass die Notfallöffnung (7) einen in ihr angeordneten Schmelzpfropfen (13) aufweist, dass die Notfallöffnung (7) sich ausströmseitig insbesondere konisch schließend geformt ist und dass die Schmelztemperatur des Materials des Schmelzpfropfens (13) kleiner als die im Bedarfsfall auftretende Temperatur ist.Device according to claim 31, characterized in that the emergency opening ( 7 ) a melt plug disposed therein ( 13 ) that the emergency opening ( 7 ) is formed outwardly conically closing in particular and that the melting temperature of the material of the melt plug ( 13 ) is smaller than the temperature occurring in case of need. Vorrichtung nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmelzpfropfen (13) aus einem Woodschen Metall, insbesondere eine Legierung aus Wismut, Blei, Cadmium, Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 70°C und/oder ein Roses Metall, vorzugsweise eine Legierung aus Wismut, Blei und Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 98°C und/oder reines Zinn mit einem Schmelzpunkt von etwa 232°C hergestellt ist.Device according to claim 31, characterized in that the fusion plug ( 13 ) of a Wood's metal, in particular an alloy of bismuth, lead, cadmium, tin with a melting point of about 70 ° C and / or a Roses metal, preferably an alloy of bismuth, Lead and tin having a melting point of about 98 ° C and / or pure tin having a melting point of about 232 ° C is prepared. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass das Kältemittel ein Stoff einer Stoffgruppe ist, deren Mitglieder Oxidationsmittel, insbesondere Sauerstoff verdrängend und/oder -adsorbierend und/oder – absorbierend sind und/oder die gegenüber den Substanzen oder Bestandteilen der funktionellen Bestandteile der Einzelzellen (2) der Batterie (1) mit dem Oxidationsmittel energetisch stabilere chemische Bindung aufweisen und/oder mit den vorgenannten Substanzen oder Bestandteilen der Einzelzellen (2) chemisch schneller reagieren und ihnen den potentiellen Reaktionspartner entziehen.Apparatus according to claim 25, characterized in that the refrigerant is a substance of a substance group whose members are oxidizing agents, especially oxygen displacing and / or -adsorbierend and / or - absorbing and / or compared to the substances or components of the functional components of the individual cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) having the oxidizing agent energetically stable chemical bond and / or with the aforementioned substances or components of the individual cells ( 2 ) react chemically faster and deprive them of the potential reactants. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass das Kältemittel ein Stoff einer Stoffgruppe ist, deren Mitglieder Wasserstoff und/oder Wasser verdrängend und/oder -adsorbierend und/oder – absorbierend sind und/oder die gegenüber den elektrochemischen Substanzen oder Bestandteilen der funktionellen Bestandteile der Einzelzellen (2) der Batterie (1) mit Wasserstoff und/oder Wasser energetisch stabilere chemische Bindung aufweisen und/oder mit den vorgenannten Substanzen oder Bestandteilen der Einzelzellen (2) chemisch schneller reagieren und ihnen so den potentiellen Reaktionspartner entziehen, und dass ein Bestandteil der Batterie (1) ein Element der ersten beiden Hauptgruppen des Periodensystems, bevorzugt der ersten Hauptgruppe, insbesondere Li ist.Apparatus according to claim 25, characterized in that the refrigerant is a substance of a substance group whose members are hydrogen and / or water displacing and / or -adsorbierend and / or - absorbing and / or compared to the electrochemical substances or constituents of the functional components of Single cells ( 2 ) of the battery ( 1 ) have more energetically stable chemical bonding with hydrogen and / or water and / or with the abovementioned substances or constituents of the individual cells ( 2 ) react chemically faster and thus deprive them of the potential reactant, and that a component of the battery ( 1 ) is an element of the first two main groups of the periodic table, preferably the first main group, in particular Li. Vorrichtung nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass als Kältemittel C02 ist.Apparatus according to claim 25, characterized in that as refrigerant C0 is 2 .
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