DE102008057786A1

DE102008057786A1 - Aufnahme für ein tragbares elektronisches Gerät in einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102008057786A1
Application number: DE200810057786
Authority: DE
Inventors: Gerhard Rogen
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2008-11-17
Filing date: 2008-11-17
Publication date: 2010-06-10
Anticipated expiration: 2028-11-18
Also published as: DE102008057786B4

Abstract

Eine Aufnahme (3) für ein tragbares elektronisches Gerät (4) in einem Kraftfahrzeug hat eine als Schublade ausgebildete Lade (7) mit darin angeordneten Steckkontakten (9, 10). Die Steckkontakte (9, 10) verbinden das in der Lade (7) liegende Gerät (4) mit einem elektronischen Netz im Kraftfahrzeug. Beim Ausziehen der Lade (7) bewegen sich die Steckkontakte (9, 10) nur teilweise mit. Damit werden Beschädigungen an einer zu den Steckkontakten (9, 10) führenden Leitung (13) vermieden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufnahme für ein tragbares elektronisches Gerät in einem Kraftfahrzeug mit einem Steckkontakt zur direkten elektrischen Verbindung des Gerätes mit einem im Kraftfahrzeug angeordneten elektrischen und/oder elektronischen Netz mit einer Halterung zur mechanischen Abstützung des elektronischen Geräts im Kraftfahrzeug.
Solche Aufnahmen sind beispielsweise für ein Mobiltelefon aus der Praxis bekannt. Die bekannte Aufnahme hat zangenartige Greifer, welche das Mobiltelefon mechanisch haltern. Weiterhin sind die Steckkontakte an der Aufnahme auf das Mobiltelefon angepasst, um das Mobiltelefon mit dem Bordnetz und häufig mit einer Freisprecheinrichtung oder einer Antenne zu verbinden.
Für Navigationsgeräte sind Halterungen mit Saugnäpfen oder dergleichen bekannt geworden, mittels derer das Navigationsgerät in dem Kraftfahrzeug gehalten wird.
Nachteilig bei den bekannten Aufnahmen ist, dass das in der Aufnahme befindliche Gerät von außerhalb des Kraftfahrzeugs sichtbar ist und dass die Aufnahmen jeweils speziell für das vorgesehene Gerät angepasst werden müssen.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde eine Aufnahme der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass sie eine vielfältige Nutzungsmöglichkeit bietet und eine besonders platzsparende Unterbringung des Gerätes ermöglicht.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Halterung und der Steckkontakt beweglich und hinter einer beweglichen Blende angeordnet sind und dass die Bewegungen der Halterung und des Steckkontaktes mit der Bewegung der Blende gekoppelt sind.
Durch diese Gestaltung ist das in der Aufnahme befindliche Gerät von der Blende verdeckt. Damit ist das Gerät von außerhalb des Kraftfahrzeuges nicht sichtbar. Jedoch ist das Gerät mit dem vorgesehenen elektrischen und/oder elektronischen Netz im Kraftfahrzeug über die Steckkontakte verbunden. Damit kann auf den vollen Funktionsumfang des Gerätes zugegriffen werden. Die erfindungsgemäße Aufnahme bietet dadurch vielfältige Nutzungsmöglichkeiten.
Die Koppelung der Bewegungen der Blende und der Halterung gestaltet sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn die Blende und die Halterung Teil einer als Schublade oder als Klapplade ausgebildeten Lade sind. Weiterhin lässt sich die Lade den entsprechenden räumlichen Verhältnissen im Kraftfahrzeug einfach anpassen. Ein wesentlicher Vorteil dieser Gestaltung ist zudem, dass ein störendes Hineinragen des Gerätes oder der erfindungsgemäßen Aufnahme in den Innenraum des Kraftfahrzeuges vermieden wird.
Der Aufwand für die Verlegung von zu dem Steckkontakt führenden Leitungen lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn die Blende und der Steckkontakt über einen Mitnehmer gekoppelt sind und wenn der Mitnehmer einen Freibereich aufweist, in dem die Blende ohne Mitnahme des Steckkontaktes bewegbar ist. Durch diese Gestaltung müssen der Steckkontakt und damit die an den Steckkontakt angeschlossene Leitung des elektrischen und/oder elektronischen Netzes im Kraftfahrzeug nur um einen Teil des Weges der Blende bewegt werden. Damit werden Schlaufen der an den Steckkontakt angeschlossenen Leitung gering gehalten und damit die Gefahr eines Bruchs der Leitung weitgehend vermieden. Bei der als Teil einer Lade ausgebildeten Blende ist der Steckkontakt bei vollständig geöffneter Lade leicht zugänglich.
Der bauliche Aufwand zur Koppelung des Steckkontaktes mit der Blende und zur Erzeugung des Freibereichs lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn der Mitnehmer ein in der Lade längs verschiebliches Führungsteil hat, wenn das Führungsteil den Steckkontakt haltert und einen Haken aufweist, mit dem das Führungsteil einem Anschlag in der Lade gegenübersteht und wenn eine zu dem Steckkontakt führende Leitung in dem Führungsteil befestigt ist. Diese Gestaltung trägt zur weiteren Verminderung der Gefahr eines Bruchs der zu dem Steckkontakt führenden Leitung bei.
Die Bedienung der erfindungsgemäßen Aufnahme gestaltet sich besonders komfortabel, wenn der Anschlag oder der Haken elastisch federnd gestaltet ist.
Die Gefahr eines Verklemmens der Lade oder der zu dem Steckkontakt führenden Leitung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn die Lade in einem Gehäuse geführt ist und wenn das Gehäuse eine Führungsschiene für das Führungsteil und eine Führungsausnehmung für die zu dem Steckkontakt führende Leitung hat. Die Führung des Führungsteils in der Führungsschiene erfolgt vorzugsweise verdrehsicher.
Die Schublade gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zusammen mit der Führungsschiene besonders kompakt, wenn das Führungsteil oberhalb einer Seitenwand der Lade angeordnet ist und wenn eine Rückwand der Lade an ihren an das Führungsteil angrenzenden Bereichen bis zur Oberkante des Führungsteils geführt ist.
Die erfindungsgemäße Aufnahme eignet sich für besonders vielfältige Nutzungsmöglichkeiten, wenn der Steckkontakt eine so genannte USB-Buchse und/oder oder eine Klinkenbuchse ist. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, mobile Multimedia-Player, Navigationsgeräte, Computer oder Mobiltelefone mit dem elektrischen und/oder elektronischen Netz des Kraftfahrzeuges zu verbinden.
Eine Beeinträchtigung der Bedienung verschiedener, im Kraftfahrzeug vorhandener Einrichtungen durch das Gerät lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vermeiden, wenn die Lade unterhalb eines Radios oder eines Klimagerätes des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
1 eine Ansicht auf einen Teilbereich einer Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges mit einer erfindungsgemäßen Aufnahme,
2 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Aufnahme in geschlossenem Zustand,
3 zwei perspektivische Darstellungen der erfindungsgemäßen Aufnahme in offenem Zustand,
4 eine vergrößerte Darstellung eines Mitnehmers für einen Steckkontakt der erfindungsgemäßen Aufnahme.
1 zeigt eine Frontansicht eines Teilbereichs einer Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges mit einem Radio 1, einem Klimagerät 2 und einer Aufnahme 3 für ein in 2 dargestelltes tragbares elektronisches Gerät 4. In der in 1 dargestellten Frontansicht sind eine Blende 5 des Radios 1 und eine Blende 6 der Aufnahme 3 dargestellt.
2 zeigt in einer perspektivischen Darstellung auf die Rückseite der Blenden 5, 6 des Radios 1 und der Aufnahme 3, dass die Aufnahme 3 eine als Schublade ausgebildete Lade 7 zur Aufnahme des elektronischen Geräts 4 hat. Die Blende 6 der Aufnahme 3 und eine Halterung 8 für das tragbare elektronische Gerät 4 sind Teil dieser Lade 7. Im einfachsten Fall kann die Halterung 8 von einer Klammer oder Polsterung der Innenseite der Lade 7 gebildet sein. Zur Vereinfachung ist von dem Radio 1 aus 1 nur dessen Blende 5 dargestellt. In der Lade 7 sind zwei Steckkontakte 9, 10 zur Verbindung des elektronischen Geräts 4 über eine Anschlussleitung 11 dargestellt. Einer der Steckkontakte 9 ist eine so genannte USB-Buchse, während der andere der Steckkontakte 10 eine Klinkenbuchse ist. Die Steckkontakte 9, 10 sind auf einem längs verschieblichen Führungsteil 12 angeordnet und über eine Leitung 13 mit einem nicht näher dargestellten elektrischen und/oder elektronischen Netz im Kraftfahrzeug verbunden. Die Lade 7 ist in einem Gehäuse 14 verschieblich geführt und hat einen nicht näher dargestellten Rastverschluss 15, mit dem sie in dem Gehäuse 14 gehalten ist. Der Rastverschluss 15 wird vorzugsweise durch Niederdrücken der Blende 6 gelöst, so dass die Lade 7 aus dem Gehäuse 14 ausgefahren werden kann. Beim Ausfahren wird das die Steckkontakte 9, 10 halternde Führungsteil 12 über einen Mitnehmer 16 mit ausgefahren. Der Mitnehmer 16 weist einen einer Rückwand 17 der Lade 7 gegenüberstehenden Haken 18 auf. In der dargestellten Stellung ist der Haken 18 von der Rückwand 17 beabstandet, so dass der Mitnehmer 16 einen Freibereich 19 aufweist, um den die Lade 7 ausgefahren werden kann, ohne dass das Führungsteil 12 mitgenommen wird. Nach einem erneuten Niederdrücken wird die Lade 7 in dem Gehäuse 14, wie in 2 dargestellt, arretiert.
3 zeigt die Lade 7 in einem vollständig aus dem Gehäuse 14 ausgefahrenen Zustand. Im Gegensatz zu der in 2 dargestellten Stellung sind die Steckkontakte 9, 10 nur teilweise ausgefahren. Der Haken 18 des die Steckkontakte 9, 10 hal ternden Führungsteils 12 liegt in der in 3 dargestellten Stellung an der Rückwand 17 der Lade 7 an. Weiterhin zeigt 3, dass das Gehäuse 14 eine Führungsschiene 20 für das mit den Steckkontakten 9, 10 in die Lade 7 ragende Führungsteil 12 hat. Die Lade 7 hat eine Führungsausnehmung 21 für die zu dem Führungsteil 12 führende Leitung 13. Das elektronische Gerät 4 aus 2 ist zur Vereinfachung der Zeichnung in 3 nicht dargestellt.
4 zeigt vergrößert den Mitnehmer 16 des Führungsteils 12 in einer mit dem Haken 18 an einem Anschlag 22 der Rückwand 17 der Lade 7 anliegenden Stellung. Hierbei ist zu erkennen, dass die Rückwand 14 eine Seitenwand 23 der Lade 7 überragt und bis an die Oberkante des Führungsteils 12 und damit bis über die Führungsschiene 20 des Gehäuses 14 geführt ist.

Claims

Aufnahme für ein tragbares elektronisches Gerät in einem Kraftfahrzeug mit einem Steckkontakt zur direkten elektrischen Verbindung des Gerätes mit einem im Kraftfahrzeug angeordneten elektrischen und/oder elektronischen Netz mit einer Halterung zur mechanischen Abstützung des elektronischen Geräts im Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (8) und der Steckkontakt (9, 10) beweglich und hinter einer beweglichen Blende (6) angeordnet sind und dass die Bewegungen der Halterung (8) und des Steckkontaktes (9, 10) mit der Bewegung der Blende (6) gekoppelt sind.
Aufnahme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (6) und die Halterung (8) Teil einer als Schublade oder als Klapplade ausgebildeten Lade (7) sind.
Aufnahme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (6) und der Steckkontakt (9, 10) über einen Mitnehmer (16) gekoppelt sind und dass der Mitnehmer (16) einen Freibereich (19) aufweist, in dem die Blende (6) ohne Mitnahme des Steckkontaktes (9, 10) bewegbar ist.
Aufnahme nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer (16) ein in der Lade (7) längs verschiebliches Führungsteil (12) hat, dass das Führungsteil (12) den Steckkontakt (9, 10) haltert und einen Haken (18) aufweist, mit dem das Führungsteil (12) einem Anschlag (22) in der Lade (7) gegenübersteht und dass eine zu dem Steckkontakt (9, 10) führende Leitung (13) in dem Führungsteil (12) befestigt ist.
Aufnahme nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (22) oder der Haken (18) elastisch federnd gestaltet ist.
Aufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lade (7) in einem Gehäuse (14) geführt ist und dass das Gehäuse (14) eine Führungsschiene (20) für das Führungsteil (12) und eine Führungsausnehmung (21) für die zu dem Steckkontakt (9, 10) führende Leitung (21) hat.
Aufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsteil (12) oberhalb einer Seitenwand (23) der Lade (7) angeordnet ist und dass eine Rückwand (17) der Lade (7) an ihren an das Führungsteil (12) angrenzenden Bereichen bis zur Oberkante des Führungsteils (12) geführt ist.
Aufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Steckkontakt (9, 10) eine so genannte USB-Buchse und/oder oder eine Klinkenbuchse ist.
Aufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lade (7) unterhalb eines Radios (12) oder eines Klimagerätes (2) des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.