DE102008056407A1 - Closing device, particularly for flaps on bodies of motor vehicles, has flap lock fixed on vehicle body, and closing bracket fastened at flap - Google Patents

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Abstract

The closing device (10) has a flap lock fixed on vehicle body, and a closing bracket (18) fastened at a flap. The closing bracket in an assembly position is adjustably held on a support part of the flap, and is fastened relative to a flap lock after adjustment. The holding arms (22,24) of the closing bracket are slidably held on a carrier part by the detent units, and the holding arms are assigned to the screw connections, with which the detent units are fixed after adjusting the closing bracket.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schließvorrichtung, insbesondere für Klappen an Karosserien von Kraftfahrzeugen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a locking device, in particular for flaps on bodies of motor vehicles, according to the Preamble of claim 1.

Beispielsweise durch die DE 100 54 507 A1 ist eine Schließvorrichtung bekannt, bei der zur Einstellung des Schließbügels relativ zum karosseriefesten Klappenschloss der Schließbügel zunächst mit geringem Kraftschluss an einem klappenseitigen Trägerteil mit langlochförmigen Ausnehmungen für die Haltearme des Schließbügels angebracht ist. Durch Schließen der Klappe unter Einhaltung definierter Spaltmaße zu angrenzenden Karosserieteilen fährt der Schließbügel in die Einführöffnung des Schlossgehäuses ein und wird automatisch justiert, insbesondere in Z-Richtung (Höheneinstellung). Sodann wird die Klappe wieder geöffnet und der Schließbügel in der justierten Position durch festes Anziehen von Spannschrauben endgültig befestigt.For example, by the DE 100 54 507 A1 a locking device is known in which is mounted to adjust the striker relative to the body-mounted flap lock the striker initially with little adhesion to a flap-side support member with slot-shaped recesses for the support arms of the striker. By closing the flap while maintaining defined clearances to adjacent body parts of the striker moves into the insertion of the lock housing and is automatically adjusted, especially in the Z direction (height adjustment). Then, the flap is opened again and the striker finally fixed in the adjusted position by tightening the clamping screws.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schließvorrichtung der gattungsgemäßen Art vorzuschlagen, die baulich besonders kompakt und fertigungstechnisch einfach ausgeführt ist und die insbesondere für Frontklappen an Karosserien von Kraftfahrzeugen einsetzbar ist.task The invention is a closure device of the generic Art to propose, the structurally very compact and manufacturing technology simply executed and in particular for Front flaps can be used on bodies of motor vehicles.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte und besonders zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angeführt.These Object is according to the invention with the characterizing Characteristics of claim 1 solved. Advantageous and particularly expedient embodiments of the invention are listed in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass zumindest ein Haltearm des U-förmigen Schließbügels über eine Rastierung am Trägerteil verschiebbar gehalten ist, welche Rastierung nach der Justierung des Schließbügels durch eine Schraubverbindung festlegbar ist. Damit wird in baulich kompakter und fertigungstechnisch günstiger Weise der zumindest eine Haltearm des Schließbügels unmittelbar als Funktionsteil zur Justierung des Schließbügels eingesetzt.According to the invention proposed that at least one support arm of the U-shaped Striker via a detent on Support member is slidably held, which Rastierung after adjusting the striker by a Screw is fixed. This will be structurally more compact and manufacturing technology favorable way the at least one Support arm of the striker directly as a functional part used for adjusting the striker.

Bevorzugt kann dabei der aus Rundeisen gefertigte Schließbügel mit einer gewindeartigen Riffelung versehen sein, auf die ein Klemmring aufgeschoben ist, wobei der Klemmring mittels einer Überwurfmutter in einen am Trägerteil angeordneten Schraubnippel einspannbar ist. Dies vermindert vorteilhaft den Montageaufwand zur Festlegung des Schließbügels nach dessen Justierung und ergibt eine besonders flach bauende Konstruktion. Die Riffelung kann bevorzugt durch spanloses Umformen auf den zumindest einen Haltearm hergestellt sein.Prefers can here the made of round iron striker be provided with a thread-like corrugation on which a clamping ring is pushed, wherein the clamping ring by means of a union nut can be clamped in a screw nipple arranged on the carrier part is. This advantageously reduces the installation effort for fixing the striker after its adjustment and gives a particularly flat construction. The corrugation may be preferred produced by non-cutting forming on the at least one support arm be.

Des weiteren kann der Klemmring eine kegelige Umfangsfläche aufweisen, die mit einer kegeligen Aufweitung am Schraubnippel des Trägerteiles derart zusammenwirkt, dass beim Festziehen der Überwurfmutter der Klemmring radial zusammengespannt wird und somit in einfacher Weise den Schließbügel festlegt.Of further, the clamping ring a conical peripheral surface having a conical widening at the screw nipple of Carrier part cooperates such that when tightening the union nut of the clamping ring radially clamped together and thus in a simple way the striker sets.

Der Klemmring kann ferner als offener Ring ausgeführt sein, der mit einer definierten Vorspannung auf den korrespondierenden Haltearm aufgeschoben ist. Der Klemmring hält somit ggf. durch leichtes Anziehen der Überwurfmutter den Schließbügel zuverlässig in der Montageposition bis zu dessen Festlegung durch Anziehen der Überwurfmutter. Dabei kann ggf. auch der Klemmring an seinem Innenumfang mit einer gewindeartigen Riffelung versehen sein, um somit in noch höherem Maße die im Fahrbetrieb auftretenden Belastungen am Schließbügel aufzunehmen.Of the Clamping ring can also be designed as an open ring, with a defined bias on the corresponding Retaining arm is pushed. The clamping ring thus holds possibly by gently tightening the nut the striker reliable in the mounting position until it is fixed by tightening the union nut. It may possibly also the clamping ring on its inner circumference with a thread-like corrugation Be provided to thus even greater extent the while driving the loads on the striker take.

Alternativ zur Riffelung an dessen Innenumfang kann der kegelförmige Klemmring mit seiner scharfen Schnittkante am Ende des Klemmrings mit kleinem Durchmesser in eine Riffelung des Schließbügels einrasten. Eine solche Schnittkante ergibt sich herstellungsbedingt beim Endbeschnitt des Klemmrings.alternative for corrugation on the inner circumference of the cone-shaped Clamping ring with its sharp cutting edge at the end of the clamping ring with a small diameter in a corrugation of the striker engage. Such a cutting edge results from the production at the final trimming of the clamping ring.

Die beiden Haltearme des Schließbügels können vorteilhaft in Ausnehmungen des Trägerteiles verschiebbar geführt sein, wobei an zumindest einer der Ausnehmungen der Schraubnippel mit dem Klemmring und der Überwurfmutter angeordnet ist. Die beiden Haltearme des U-förmigen Schließbügels können sich somit parallel zueinander innerhalb des vorgesehenen Einstellbereiches relativ zum Trägerteil verschieben.The two retaining arms of the striker can advantageous displaced in recesses of the support member be guided, wherein at least one of the recesses the screw nipple with the clamping ring and the union nut is arranged. The two retaining arms of the U-shaped striker can thus parallel to each other within the intended adjustment range move relative to the support part.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung können zudem die Haltearme des Schließbügels in den Ausnehmungen derart formschlüssig geführt sein, dass ein Herauslösen der Haltearme auch bei versagender Rastierung unterbunden ist. Dies stellt bei fertigungstechnisch geringem Aufwand insbesondere bei einem Einsatz an Frontklappen in Kraftfahrzeugen sicher, dass bei einem Frontalcrash des Kraftfahrzeuges die Verbindung Trägerteil zu Schließbügel aufrechterhalten bleibt.In Advantageous development of the invention can also the retaining arms of the striker in the recesses be performed positively such that a detachment the retaining arms is prevented even with failing detent. This provides for manufacturing technology little effort in particular a use on front flaps in motor vehicles sure at a frontal crash of the motor vehicle, the connection carrier part to keep striker is maintained.

In fertigungstechnisch besonders einfacher Weise können dabei die Haltearme an ihren dem Trägerteil zugewandten Enden jeweils einen angestauchten Kopf aufweisen, welche Köpfe mit an den Ausnehmungen angeformten Ringbunden formschlüssig zusammenwirken.In manufacturing technology particularly simple way can thereby the retaining arms at their ends facing the carrier part each have an upset head, which heads with a form-fitting with integrally formed on the recesses ring collars interact.

Schließlich kann das Trägerteil ein in einer Halteplatte bei Krafteinwirkung in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verschiebbarer, flächiger Schlitten sein, an dem die Ausnehmungen für die Haltearme des Schließbügels und der Schraubnippel mit Klemmring und Überwurfmutter vorgesehen sind. Daraus resultiert eine baulich besonders kompakte Konstruktion eines bei einem Frontalcrash des Kraftfahrzeuges in Verformungsrichtung mit dem Klappenschloss nach hinten nachgiebigen Schließbügels. Der Schließbügel kann mit dem Schlitten als Trägerteil und der Halteplatte als Montageeinheit ausgeführt sein, die in einfacher Weise an der Frontklappe zu befestigen ist.Finally, the support member may be a slidable in a holding plate upon application of force in the longitudinal direction of the motor vehicle, flat slide on which the recesses for the support arms the striker and the screw nipple are provided with clamping ring and union nut. This results in a structurally particularly compact construction of a striker which gives way to the rear in the event of a frontal crash of the motor vehicle in the direction of deformation with the flap lock. The striker may be designed with the carriage as a support member and the support plate as a mounting unit, which is to be fastened in a simple manner to the front flap.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden anhand der beigefügten, schematischen Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:One Embodiment of the invention is based on the following the attached schematic drawing closer explained. Show it:

1 in raumbildlicher Darstellung eine Ansicht von schräg unten auf den Schließbügel einer an einer Frontklappe der Karosserie eines Kraftfahrzeuges angeordneten Schließvorrichtung, bei der der Schließbügel über eine Rastierung verschiebbar an einem Schlitten als Trägerteil gehalten ist; und 1 in a three-dimensional view, a view obliquely from below on the striker of a arranged on a front flap of the bodywork of a motor vehicle locking device, wherein the striker is held via a detent slidably on a carriage as a support member; and

2 einen Längsschnitt durch die Halteplatte und den in dem Schlitten über die Rastierung verschiebbar gehaltenen Schließbügel. 2 a longitudinal section through the holding plate and the slidably held in the carriage via the detent striker.

In der 1 ist eine Schließvorrichtung 10 dargestellt, deren Halteplatte 14 über vier Schraublöcher 12 und entsprechende Schrauben mit der Unterseite einer Frontklappe der Karosserie eines Kraftfahrzeuges fest verbindbar ist.In the 1 is a locking device 10 shown, the retaining plate 14 over four screw holes 12 and corresponding screws with the underside of a front door of the body of a motor vehicle is firmly connected.

Die Schließvorrichtung 10 setzt sich im Wesentlichen zusammen aus der Halteplatte 14, einem aus Flachmaterial gefertigten Schlitten 16 und einem nach unten abragenden, U-förmigen Schließbügel 18.The locking device 10 essentially consists of the retaining plate 14 , a carriage made of flat material 16 and a downwardly projecting, U-shaped striker 18 ,

Die Schließvorrichtung 10 an der Frontklappe wirkt zusammen mit einem darunter angeordneten Klappenschloss (nicht dargestellt) üblicher Bauart, das an einem karosseriefesten Bauteil, zum Beispiel einem Querträger am Kühlergrill, befestigt ist und dessen Schlossgehäuse eine nach oben offene, V-förmige Einführöffnung aufweist, in die der Schließbügel 18 beim Schließen der Frontklappe im Wesentlichen in Z-Richtung bzw. vertikal einfährt und dann von einer Gabelfalle des Klappenschlosses gehalten ist.The locking device 10 on the front flap acts together with a valve lock arranged underneath (not shown) of conventional design, which is attached to a body-mounted component, for example a cross member on the radiator grille, and the lock housing has an upwardly open, V-shaped insertion opening into which the striker 18 when closing the front flap substantially in the Z-direction or vertically einfährt and then held by a forked latch of the flap lock.

Der Schlitten 16 als Trägerteil des Schließbügels 18 ist in, in Längsrichtung x des Kraftfahrzeuges ausgerichteten, am Halteteil ausgebildeten Führungsschienen 14a in Z-Richtung formschlüssig fest gehalten. In der Fahrzeuglängsrichtung x ist der Schlitten 16 mittels einer nicht gezeigten Rastverbindung ebenfalls formschlüssig gehalten, die bei Beaufschlagung mit einer bestimmten Kraft in Längsrichtung lösbar ist. Somit kann bei crashbedingten Belastungen von vorne (Pfeil 20) mit dem Klappenschloss nach hinten ausweichen.The sled 16 as a support part of the striker 18 is in, in the longitudinal direction x of the motor vehicle aligned, formed on the holding part guide rails 14a held positively in the Z direction. In the vehicle longitudinal direction x is the carriage 16 also held positively by means of a locking connection, not shown, which is releasable upon application of a certain force in the longitudinal direction. Thus, in case of crash-related loads from the front (arrow 20 ) with the flap lock to the rear.

Der aus Rundeisen hergestellte Schließbügel 18 setzt sich zusammen aus zwei nach unten abragenden Haltearmen 22, 24 und einem diese verbindenden Längssteg 26, der beim Schließen der Frontklappe in die Einführöffnung einfädelt und anschließend von der besagten Gabelfalle hintergriffen wird.The locking bar made of round iron 18 is composed of two downwardly projecting support arms 22 . 24 and a connecting this longitudinal web 26 , which is threaded into the insertion opening when the front flap is closed, and then engaged behind by the forked fork.

Die Schließvorrichtung 10 kann mittig der Frontklappe an deren vorderem Randbereich angeordnet sein und mit einem Klappenschloss zusammenwirken; es können aber auch zwei Schließvorrichtungen 10 an beiden Seiten der Frontklappe vorgesehen sein, deren Schließbügel 18 dann in zwei korrespondierende Klappenschlösser einfahren und verriegelt werden.The locking device 10 can be arranged in the middle of the front flap at the front edge region and cooperate with a flap lock; but it can also be two closing devices 10 be provided on both sides of the front door, the striker 18 then retract into two corresponding flap locks and locked.

Zur Höheneinstellung der Frontklappe relativ zu angrenzenden Karosserieteilen (zum Beispiel Kotflügel, Frontschürze) sind die Haltearme 22, 24 (vergleicheinsbesondere 2) des Schließbügels 18 in Z-Richtung verschiebbar in rotationssymmetrische Ausnehmungen 16a eingesetzt, die nach unten mit die Haltearme 22, 24 führenden Ringbunden 16b versehen sind.To adjust the height of the front flap relative to adjacent body parts (for example, fender, front bumper) are the retaining arms 22 . 24 (See especially 2 ) of the striker 18 displaceable in the Z direction in rotationally symmetrical recesses 16a used that down with the support arms 22 . 24 leading ring bonds 16b are provided.

Die Ringbunde 16b wirken formschlüssig mit an die Enden der Haltearme 22, 24 angestauchten Köpfen 22a, 24a zusammen und verhindern ein Herauslösen der Haltearme 22, 24 bei zum Beispiel unfallbedingten Belastungen des Schließbügels 18.The rings 16b act positively with the ends of the support arms 22 . 24 upturned heads 22a . 24a together and prevent a detachment of the support arms 22 . 24 in the case of, for example, accidental loads on the striker 18 ,

Ferner ist der in Fahrtrichtung hintere Haltearm 22 mit einer gewindeartigen Riffelung 22b versehen, die im Zusammenwirken mit einem Klemmring 28 eine festlegbare Rastierung bildet. Die Riffelung 22b ist durch spanlose Verformung umlaufend auf den Haltearm 22 aufgepresst.Furthermore, the rear in the direction of travel arm is 22 with a thread-like ribbing 22b provided in cooperation with a clamping ring 28 forms a fixable detent. The ribbing 22b is by non-cutting deformation circumferentially on the support arm 22 pressed.

Der auf den Haltearm 22 aufgeschobene, als offener Ring ausgebildete Klemmring 28 ist an seinem Innenumfang ebenfalls mit einer korrespondierenden Riffelung (ohne Bezugszeichen) versehen. Ferner weist der Klemmring 28 eine kegelige Umfangsfläche 28a auf, die mit einer kegeligen Aufweitung 30a eines an dem Schlitten 16 befestigten Schraubnippels 30 zusammenwirkt.The on the arm 22 deferred, designed as an open ring clamping ring 28 is also provided on its inner circumference with a corresponding corrugation (without reference numerals). Furthermore, the clamping ring 28 a conical peripheral surface 28a on that with a conical widening 30a one on the sledge 16 attached screw nipple 30 interacts.

Der Klemmring 28 wird von einer auf den Schraubnippel 30 aufgeschraubten Überwurfmutter 32 axial gegen die kegelige Aufweitung gedrückt und spannt dementsprechend den Klemmring 28 radial gegen die Riffelung 22b des Haltearmes 22 vor.The clamping ring 28 gets from one to the screw nipple 30 screwed union nut 32 pressed axially against the conical expansion and clamped accordingly the clamping ring 28 radially against the corrugation 22b of the holding arm 22 in front.

Zur Höheneinstellung der Frontklappe wird die Überwurfmutter 32 gelockert und der Schließbügel 18 in der in 2 gezeichneten Position bzw. in ausgefahrener Lage eingestellt (Montageposition). Über den Klemmring 28 wird der Haltearm 22 in dieser Position so gehalten, dass er sich nicht selbsttätig verschieben kann.To adjust the height of the front flap, the union nut 32 loosened and the striker 18 in the in 2 drawn position or set in the extended position (mounting position). About the clamping ring 28 becomes the holding arm 22 in the his position so that he can not move automatically.

Wird nunmehr die Frontklappe geschlossen, so kann sie nach dem Einfahren des Schließbügels 18 in die Einführöffnung des Klappenschlosses soweit nach unten gedrückt werden, dass definierte Spaltmaße zu angrenzenden Karosserieteilen eingestellt sind. Dabei kann sich der Schließbügel 18 relativ zum Schlitten 16 in den Ausnehmungen 16a entsprechend verschieben.Now, if the front door is closed, it can after the retraction of the striker 18 are pushed down into the insertion opening of the flap lock so far that defined gap dimensions are set to adjacent body parts. This may be the closing bar 18 relative to the sled 16 in the recesses 16a move accordingly.

Anschließend wird die Frontklappe wieder entriegelt und angehoben, wobei die am Schließbügel 18 automatisch eingestellte Lage erhalten bleibt. Sodann wird die Überwurfmutter 32 fest angezogen und somit der Schließbügel 18 dauerhaft festgelegt.Subsequently, the front flap is unlocked and raised again, taking the closing bar 18 automatically set position is maintained. Then the union nut 32 firmly tightened and thus the striker 18 permanently set.

Die Festlegung der Spaltmaße zwischen Frontklappe und zum Beispiel Stoßfängerüberzug erfolgt somit bei gelockertem Schließbügel 18. Sobald die Frontklappe auf die definierten Spaltmaße festgelegt ist, wird diese wieder geöffnet. Der Schließbügel-Haltearm 22 ist entsprechend in der Halteplatte 14 lagerichtig in der Z-Richtung vorpositioniert und kann nach dem Öffnen der Frontklappe festgespannt werden. Erfindungsgemäß kann daher mit einem einzigen Schließvorgang der Frontklappe der Schließbügel 18 lagerichtig vorpositioniert werden.The determination of the gap between front flap and bumper cover, for example, thus takes place with a loosened striker 18 , As soon as the front flap is set to the defined gap dimensions, it is opened again. The striker holding arm 22 is accordingly in the retaining plate 14 Positioned in the correct position in the Z direction and can be tightened after opening the front door. According to the invention can therefore with a single closing operation of the front door of the striker 18 be positioned in the correct position.

Bei weiteren Betätigungen der Frontklappe bleibt deren mit einem einzigen Schließvorgang eingestellte Position zu angrenzenden Karosserieteilen erhalten.at further actuations of the front flap remains with their closed position set to a single closing received adjacent body parts.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt.The Invention is not on the illustrated embodiment limited.

So kann auch der zweite Haltearm 24 wie beschrieben mit einer Rastierung versehen sein.So can the second holding arm 24 as described be provided with a detent.

Das Trägerteil 16 kann ggf. einstückig mit der Halteplatte 14 ausgeführt sein, wenn keine Längennachgiebigkeit des Schließbügels 18 relativ zur Frontklappe gefordert ist.The carrier part 16 may be integral with the retaining plate 14 be executed if no length completeness of the striker 18 is required relative to the front door.

Anstelle der Frontklappe können auch andere schwenkbare Klappen oder Türen des Kraftfahrzeuges mit entsprechenden Schließbügeln 18 und Schlössern mit Einführöffnungen und Gabelfallen wie vorstehend beschrieben einstellbar sein.Instead of the front door can also other hinged flaps or doors of the motor vehicle with corresponding strikers 18 and locks with insertion openings and fork traps as described above be adjustable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10054507 A1 [0002] DE 10054507 A1 [0002]

Claims (10)

Schließvorrichtung, insbesondere für Klappen an Karosserien von Kraftfahrzeugen, mit einem karosseriefesten Klappenschloss, sowie einen an der Klappe befestigten Schließbügel (18), welcher Schließbügel (18) in einer Montageposition justierbar an einem Trägerteil (16) der Klappe gehalten ist und nach dessen Justierung relativ zum Klappenschloss befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Haltearm (22) des Schließbügels (18) über eine Rastierung (22b, 28) am Trägerteil (16) verschiebbar gehalten ist, und dem Haltearm (22) eine Schraubverbindung (30, 32) zugeordnet ist, mit der die Rastierung (22b, 28) nach der Justierung des Schließbügels (18) festlegbar ist.Locking device, in particular for flaps on the bodies of motor vehicles, with a body-fixed flap lock, and a closing bracket attached to the flap ( 18 ), which striker ( 18 ) in a mounting position adjustable on a support part ( 16 ) of the flap is held and after its adjustment relative to the flap lock fastened, characterized in that at least one holding arm ( 22 ) of the striker ( 18 ) via a detent ( 22b . 28 ) on the support part ( 16 ) is held displaceably, and the holding arm ( 22 ) a screw connection ( 30 . 32 ) associated with the detent ( 22b . 28 ) after adjustment of the striker ( 18 ) is determinable. Schließvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der vorzugsweise aus Rundeisen gefertigte Schließbügel (18) mit einer gewindeartigen Riffelung (22b) versehen ist, auf die ein Klemmring (28) aufgeschoben ist, wobei der Klemmring (28) mittels der Schraubverbindung einspannbar ist, die insbesondere eine Überwurfmutter (32) aufweist, mittels der der Klemmring (28) an einem, am Trägerteil (16) befestigten Schraubnippel (30) einspannbar ist.Locking device according to claim 1, characterized in that the preferably made of round iron striker ( 18 ) with a thread-like corrugation ( 22b ), to which a clamping ring ( 28 ) is pushed, wherein the clamping ring ( 28 ) is clamped by means of the screw, in particular a union nut ( 32 ), by means of which the clamping ring ( 28 ) on one, on the support part ( 16 ) attached screw nipples ( 30 ) is clamped. Schließvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Riffelung (22b) durch spanloses Umformen auf den zumindest einen Haltearm (22) hergestellt ist.Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the corrugation ( 22b ) by non-cutting forming on the at least one holding arm ( 22 ) is made. Schließvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmring (28) eine kegelige Umfangsfläche (28a) aufweist, die mit einer kegeligen Aufweitung (30a) am Schraubnippel (30) des Trägerteiles (16) derart zusammenwirkt, dass beim Festziehen der Überwurfmutter (32) der Klemmring (28) radial zusammengespannt wird.Locking device according to one of claims 2 or 3, characterized in that the clamping ring ( 28 ) a conical peripheral surface ( 28a ) having a conical widening ( 30a ) on the screw nipple ( 30 ) of the carrier part ( 16 ) cooperates such that when tightening the nut ( 32 ) the clamping ring ( 28 ) is clamped together radially. Schließvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmring (28) als offener Ring ausgeführt ist, der mit einer definierten Vorspannung auf den korrespondierenden Haltearm (22) aufgeschoben ist.Locking device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the clamping ring ( 28 ) is designed as an open ring, with a defined bias on the corresponding support arm ( 22 ) is postponed. Schließvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmring (28) an seinem Innenumfang ebenfalls mit einer gewindeartigen Riffelung versehen ist.Locking device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the clamping ring ( 28 ) is also provided on its inner circumference with a thread-like corrugation. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Haltearm (22, 24) des Schließbügels (18) in einer Ausnehmung (16a) des Trägerteiles (16) verschiebbar geführt ist, wobei insbesondere an der Ausnehmung (16a) der Schraubnippel (30) mit dem Klemmring (28) und der Überwurfmutter (32) angeordnet ist.Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one retaining arm ( 22 . 24 ) of the striker ( 18 ) in a recess ( 16a ) of the carrier part ( 16 ) is displaceably guided, wherein in particular at the recess ( 16a ) of the screw nipple ( 30 ) with the clamping ring ( 28 ) and the union nut ( 32 ) is arranged. Schließvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltearm (22, 24) des Schließbügels (18) in der Ausnehmung (16a) derart formschlüssig geführt ist, dass ein Herauslösen der Haltearme (22, 24) auch bei versagender Rastierung (22b, 28) unterbunden ist.Locking device according to claim 7, characterized in that the holding arm ( 22 . 24 ) of the striker ( 18 ) in the recess ( 16a ) is guided in such a form-fitting manner that a detachment of the retaining arms ( 22 . 24 ) even with failing detent ( 22b . 28 ) is prevented. Schließvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltearm (22, 24) an seinem dem Trägerteil (16) zugewandten Ende einen angestauchten Kopf (22a, 24a) aufweist, der einem mit einem an die Ausnehmung (16a) angeformten Ringbund (16b) formschlüssig zusammenwirkt.Locking device according to claim 8, characterized in that the holding arm ( 22 . 24 ) at its the carrier part ( 16 ) end facing an upset head ( 22a . 24a ), one with a to the recess ( 16a ) molded annular collar ( 16b ) cooperates positively. Schließvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil ein in einer Halteplatte (14) bei Krafteinwirkung in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verschiebbarer, flächiger Schlitten (16) ist, an dem die Ausnehmung (16a) für den Haltearm (22, 24) des Schließbügels (18) und/oder der Schraubnippel (30) mit Klemmring (28) und Überwurfmutter (32) vorgesehen sind.Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier part in a holding plate ( 14 ) in the longitudinal direction of the motor vehicle displaceable, flat carriage ( 16 ) is, on which the recess ( 16a ) for the holding arm ( 22 . 24 ) of the striker ( 18 ) and / or the screw nipple ( 30 ) with clamping ring ( 28 ) and union nut ( 32 ) are provided.
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