DE102008052500A1 - Synchronization package for use in synchronization device of gearbox of motor vehicle for adjusting rotational speeds of e.g. gear shaft, has intermediate ring force-fittingly and/or material-fittingly connected with clutch body - Google Patents

Synchronization package for use in synchronization device of gearbox of motor vehicle for adjusting rotational speeds of e.g. gear shaft, has intermediate ring force-fittingly and/or material-fittingly connected with clutch body Download PDF

Info

Publication number
DE102008052500A1
DE102008052500A1 DE102008052500A DE102008052500A DE102008052500A1 DE 102008052500 A1 DE102008052500 A1 DE 102008052500A1 DE 102008052500 A DE102008052500 A DE 102008052500A DE 102008052500 A DE102008052500 A DE 102008052500A DE 102008052500 A1 DE102008052500 A1 DE 102008052500A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
intermediate ring
coupling body
ring
fittingly
recesses
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102008052500A
Other languages
German (de)
Inventor
Marcus Spoerl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler KG filed Critical Schaeffler KG
Priority to DE102008052500A priority Critical patent/DE102008052500A1/en
Publication of DE102008052500A1 publication Critical patent/DE102008052500A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/025—Synchro rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D2023/0625—Details of members being coupled, e.g. gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D2023/0681—Double cone synchromesh clutches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

The package (1) has an inner ring (7) rotatably arranged in an intermediate ring (5) and cooperating with the intermediate ring over a friction connection. The intermediate ring is force-fittingly and/or material-fittingly connected with a clutch body (3). Driver cams of the intermediate ring are guided into recesses (19) of the body. The body has a circulating flange for accommodating the inner ring. The intermediate ring is formed as a cage (9) with other recesses in which friction elements are inserted. The body is firmly connected with an idler gear.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Synchronisierungspaket für eine Synchronisiereinrichtung eines Getriebes, umfassend einen Kupplungskörper, einen Zwischenring und einen Innenring, wobei der Innenring drehbar an dem Zwischenring angeordnet ist und mit diesem über einen Reibschluss zusammenwirkt.The The invention relates to a synchronization packet for a Synchronizer of a transmission comprising a coupling body, an intermediate ring and an inner ring, wherein the inner ring rotatable is arranged on the intermediate ring and with this over cooperates a frictional connection.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Ein Kraftfahrzeuggetriebe umfasst in aller Regel eine Synchronisiereinrichtung, die dazu dient, vor dem Schalten die Drehzahlen einer Getriebewelle und eines zu einem bestimmten Gang gehörigen Getriebezahnrades anzugleichen. Anschließend kann mit Hilfe einer Schaltmuffe eine formschlüssige (verzahnte) Kraftübertragung zwischen Getriebewelle und Getriebezahnrad erfolgen.One Motor vehicle transmission usually includes a synchronizer, which serves the speed of a transmission shaft before switching and a transmission gear associated with a particular gear equalize. Subsequently, with the help of a sliding sleeve a positive (toothed) power transmission between gear shaft and gear wheel done.

Zur Synchronisierung der Drehzahlen umfasst die Synchronisiereinrichtung üblicherweise so genannte Synchronringe, die einem Schalt- oder Losrad mit einem Kupplungskörper und der Schaltmuffe zwischengeschaltet sind. Eine so genannte Einkonus-Synchronisiereinrichtung umfasst dabei mindestens einen Innensynchronring sowie einen Außensynchronring, welche der Schaltmuffe zugeordnet sind. Bei so genannten Mehrkonus-Synchronisiereinrichtungen ist zudem ein radial zwischen dem Außen- und dem Innensynchronring angeordneter Zwischensynchronring vorgesehen. Jeder Synchronring ist mit mindestens einer – meist konischen – Reibfläche versehen, mit welcher er beim Schalten mit der Reibfläche eines anderen Synchronringes über Gleitreibung einen Reibschluss bildet, so dass sich die Drehzahlen der den jeweiligen Synchronringen zugeordneten Wellen angleichen.to Synchronization of the speeds usually includes the synchronizer so-called synchronizer rings, which are a manual or idler gear with a Coupling body and the shift sleeve interposed are. A so-called one-cone synchronizer comprises at least one inner synchronizer ring and an outer synchronizer ring, which are assigned to the shift sleeve. In so-called multi-cone synchronizers is also a radial between the outer and the inner synchronizer ring arranged intermediate synchronizing ring provided. Each synchronizer ring is with at least one - mostly conical - friction surface provided with which he when switching with the friction surface another synchronizer ring via sliding friction a frictional engagement forms, so that the speeds of the respective synchronizer rings Align assigned waves.

Der Kupplungskörper ist hierbei zwischen dem Losrad und einem Synchronring angeordnet, wobei der Synchronring axial gegen den Kupplungskörper anläuft und der Kupplungskörper selbst drehfest mit dem Losrad verbunden ist. Die Verbindung kann z. B. über eine Innenverzahnung im Kupplungskörper erfolgen.Of the Coupling body is here between the idler gear and a Arranged synchronizer ring, wherein the synchronizer ring axially against the Coupling body starts and the coupling body itself rotatably connected to the idler gear. The connection can z. B. via an internal toothing in the coupling body respectively.

Ein Kupplungskörper einer Synchronisationseinrichtung für ein Schaltgetriebe ist beispielweise aus der DE 10 2006 056 487 A1 zu entnehmen. Der Kupplungskörper umfasst einen Kupplungsscheibenabschnitt, an dem ein Reibkonusabschnitt angeformt ist, der zum reibbehafteten Anlauf gegen einen Synchronring eine Reibkonusfläche aufweist.A coupling body of a synchronization device for a manual transmission is for example from the DE 10 2006 056 487 A1 refer to. The coupling body comprises a clutch disk portion, on which a Reibkonusabschnitt is formed, which has a Reibkonffeten start against a synchronizer ring a Reibkonusfläche.

Aus der DE 20 2006 019 959 U1 geht eine Synchronisiereinrichtung hervor, die einen Kupplungskörper umfasst, der fest mit einem Gangrad verbunden ist. Der Kupplungskörper weist Aussparungen auf, in welchen Mitnehmernocken eines Zwischenrings eingeführt sind. Der Zwischenring bildet seinerseits Reibpaarungen mit einem äußeren und einem inneren Synchronring. Der Zwischenring weist außerdem Aussparungen auf, die äquidistant ausgebildet sind und in denen Reibelemente zwischen dem äußeren und dem inneren Synchronring angeordnet sind.From the DE 20 2006 019 959 U1 goes out a synchronizer, which comprises a coupling body which is fixedly connected to a gear wheel. The coupling body has recesses in which driving cams of an intermediate ring are inserted. The intermediate ring in turn forms friction pairings with an outer and an inner synchronizer ring. The intermediate ring also has recesses which are formed equidistant and in which friction elements between the outer and the inner synchronizer ring are arranged.

Bei einem Mehrkonus-Synchronisiersystem können die nicht geführten Synchronringe nachteiligerweise auch im ungeschalteten Zustand gegeneinander reiben, wodurch ein Schleppmoment entsteht und der Verschleiß erhöht wird, so dass der Spritverbrauch ebenfalls ansteigt und zudem Geräusche entstehen. Aufgrund von Ungenauigkeiten bei der Fertigung tragen zudem bei der Synchronisierung nicht alle Mitnehmernocken des Synchronzwischenrings zur Drehmomentübertragung bei, was eine höhere Belastung für die Synchronisiereinrichtung nach sich zieht.at a multicone synchronizing system, the non-guided Synchronous rings disadvantageously against each other in the unswitched state rub, creating a drag torque and increases the wear so that the fuel consumption also increases and also noise arise. Due to inaccuracies in manufacturing wear In addition, not all drive cams of the synchronous intermediate ring during synchronization Torque transmission at what a higher load for the synchronizer pulls.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Synchronisiereinrichtung anzugeben.Of the Invention is based on the object, an improved synchronizer specify.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Synchronisierungspaket für eine Synchronisiereinrichtung eines Getriebes, umfassend einen Kupplungskörper, einen Zwischenring und einen Innenring, wobei der Innenring drehbar an dem Zwischenring angeordnet ist und mit diesem über einen Reibschluss zusammenwirkt, und wobei der Zwischenring kraft- und/oder stoffschlüssig mit dem Kupplungskörper verbunden ist.The The object is achieved by a synchronization packet for a synchronizer a transmission comprising a coupling body, a Intermediate ring and an inner ring, wherein the inner ring rotatably the intermediate ring is arranged and with this via a frictional connection cooperates, and wherein the intermediate ring non-positively and / or materially is connected to the coupling body.

Die Erfindung ermöglicht eine feste Verbindung des Zwischenrings mit dem Kupplungskörper, wodurch auch der Innenring positioniert und geführt ist. Durch diese Positionierung kann das Schleifen der Synchronringe im ungeschalteten Zustand wesentlich verringert werden, was in einer Reduzierung der Schleppmomente bzw. Verringerung des Spritverbrauchs sowie einer geringeren Geräuschbildung in der Synchronisiereinrichtung resultiert. Außerdem entsteht durch die Verbindung Kupplungskörper-Zwischenring-Innenring ein gewissermaßen einstückiges Synchronisierungspaket, welches drei Bauelemente der Synchronisiereinrichtung ersetzt, wodurch der Montageaufwand beim Bestücken des Getriebes geringer ist.The Invention allows a firm connection of the intermediate ring with the coupling body, which also positions the inner ring and is guided. Through this positioning, the grinding of the Synchronous rings are significantly reduced in the unswitched state, what in a reduction of the drag torque or reduction of the Fuel consumption and less noise in the synchronizer results. In addition, arises through the connection coupling body-intermediate ring inner ring a somewhat one-piece sync package, which replaces three components of the synchronizer, whereby the Assembly costs when equipping the transmission is lower.

Gemäß einer bevorzugten Variante ist der Zwischenring mit dem Kupplungskörper verklebt. Dadurch entsteht eine unlösbare Verbindung zwischen dem Zwischenring und dem Kupplungskörper, welche eine unerwünschte relative Bewegung des Zwischenrings gegenüber dem Kupplungskörper verhindert.According to a preferred variant, the intermediate ring is glued to the coupling body. This creates a permanent connection between the intermediate ring and the coupling body, which prevents unwanted relative movement of the intermediate ring relative to the coupling body.

Gemäß einer alternativen Variante ist der Zwischenring mit dem Kupplungskörper verschweißt. Hierbei wird eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Zwischenring und dem Kupplungskörper hergestellt, die sich im Wesentlichen durch die gleichen Vorteile wie ein Verkleben der Bauelemente auszeichnet.According to one alternative variant is the intermediate ring with the coupling body welded. This is a cohesive Made connection between the intermediate ring and the coupling body, which are essentially the same advantages as bonding distinguishes the components.

Zweckdienlicherweise weist der Kupplungskörper Aussparungen und der Zwischenring Mitnehmernocken auf, wobei die Mitnehmernocken in den Aussparungen geführt sind. Insbesondere erfolgt die kraft- und/oder stoffschlüssige Verbindung des Zwischenrings mit dem Kupplungskörper im Bereich der Mitnehmernocken, wodurch alle Mitnehmernocken gleichermaßen das Drehmoment übertragen. Die Mitnehmernocken werden somit weniger belastet und die Gefahr einer Verkippung ist verringert. Die gleichmäßige, geringere Belastung der Mitnehmernocken resultiert in einer Materialeinsparung und somit in einer Kosteneinsparung beim Herstellen des Zwischenrings.Conveniently, the coupling body has recesses and the intermediate ring Driving cam on, with the drive cam in the recesses are guided. In particular, the force and / or cohesive connection of the intermediate ring with the coupling body in the area of driving cams, eliminating all driving cams alike transmit the torque. The drive cams are thus Less burden and the risk of tipping is reduced. The uniform, lower load on the drive cam results in a material saving and thus in a cost saving when making the intermediate ring.

Alternativ oder ergänzend zur stoffschlüssigen Verbindung sind die Mitnehmernocken vorzugsweise in den Aussparungen kraftschlüssig geführt. Dabei sind die Mitnehmernocken vorteilhafterweise über einen Presssitz in den Aussparungen festgehalten.alternative or in addition to the cohesive connection the drive cams are preferably non-positively in the recesses guided. The driver cams are advantageously over a press fit held in the recesses.

Im Hinblick auf eine bessere Führung des Innenrings weist der Kupplungskörper nach einer bevorzugten Ausgestaltung einen umlaufenden Bund zur Aufnahme des Innenrings auf. Innenseitig des Bundes ist eine kreisrunde Vertiefung ausgebildet, in welche der Innenring eingeführt wird. Diese Ausgestaltung ist insbesondere für Systeme geeignet, in denen beim Einsatz wenige Schwingungen auftreten.in the Points to a better guidance of the inner ring the coupling body according to a preferred embodiment a circumferential collar for receiving the inner ring. On the inside The federal government is a circular depression formed in which the inner ring is inserted. This embodiment is especially suitable for systems where in use few vibrations occur.

Um einen Reibschluss zwischen dem Innenring und dem Zwischenring zu erzeugen, ist der Zwischenring vorteilhafterweise nach Art eines Käfigs mit Ausnehmungen ausgebildet, in denen Reibelemente eingesetzt sind. Insbesondere sind die Reibelemente in den Ausnehmungen verschiebbar oder verdrehbar gehalten, so dass bei Schalten eines Ganges die Reibelemente ihre Position bezüglich des Käfigs um ein kleines Spiel ändern können. Dadurch werden Fertigungsungenauigkeiten des Käfigs ausgeglichen und eine Nachbearbeitung des Käfigs bei seiner Herstellung entfällt.Around a frictional engagement between the inner ring and the intermediate ring to produce, the intermediate ring is advantageously in the manner of a Cage formed with recesses in which friction elements are used. In particular, the friction elements in the recesses held displaceable or rotatable, so that when switching a gear the friction elements their position with respect to the cage to be able to change a little game. This will be Production inaccuracies of the cage balanced and a Post-processing of the cage during its production is eliminated.

Zweckdienlicherweise ist ein Losrad vorgesehen, welches mit dem Kupplungskörper fest verbunden ist.Conveniently, a loose wheel is provided, which with the coupling body is firmly connected.

Die Aufgabe wird weiterhin erfindungsgemäß gelöst durch eine Synchronisiereinrichtung eines Getriebes mit einem Synchronisierungspaket nach einer der vorhergehenden Ausführungsvarianten. Eine solche Synchronisiereinrichtung zeichnet sich sowohl durch eine besonders gute Funktionstüchtigkeit als auch durch eine einfache Montage aus.The Task is further solved according to the invention by a synchronizer of a transmission with a synchronization packet after one of the preceding embodiments. Such Synchronizer is characterized by both a particularly good functioning as well as by a simple Assembly off.

Die in Bezug auf das Synchronisierungspaket bereits angegebenen Vorteile und bevorzugten Ausgestaltungen sind sinngemäß auf diese Synchronisiereinrichtung zu übertragen.The advantages already stated with respect to the synchronization package and preferred embodiments are mutatis mutandis to transmit this synchronizer.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:One Embodiment of the invention will be described with reference to a drawing explained in more detail. Herein show:

1 in einer Vorderansicht ein Synchronisierungspaket, 1 in a front view a sync package,

2 das Synchronisierungspaket gemäß 1 in einer Rückansicht, 2 the synchronization packet according to 1 in a rear view,

3 in einer Vorderansicht einen Kupplungskörper, 3 in a front view a coupling body,

4 in einer Rückansicht einen Zwischenring, und 4 in a rear view, an intermediate ring, and

5 in einer Vorderansicht einen Innenring, 5 in a front view an inner ring,

Gleiche Bezugszeichen haben in den verschiedenen Figuren die gleiche Bedeutung.Same Reference numerals have the same meaning in the various figures.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description the drawing

Aus den 1 und 2 ist ein Synchronisierungspaket 1 für eine hier nicht näher gezeigte Synchronisiereinrichtung ersichtlich. Das Synchronisierungspaket 1 umfasst einen Kupplungskörper 3, einen Zwischenring 5 sowie einen Innenring 7. Der Aufbau der einzelnen Bauelemente des Synchronisierungspakets 1 ist in den 3, 4 und 5 gezeigt.From the 1 and 2 is a synchronization package 1 for a synchronizer not shown here in detail. The synchronization package 1 comprises a coupling body 3 , an intermediate ring 5 as well as an inner ring 7 , The structure of the individual components of the synchronization package 1 is in the 3 . 4 and 5 shown.

Der Innenring 7 ist drehbar in dem Zwischenring 5 eingesteckt und wirkt mit dem Zwischenring 5 über einen Reibschluss zusammen. Der Zwischenring 5 ist als ein Käfig 9 ausgebildet, in dem eine Vielzahl von Ausnehmungen 11 vorgesehen sind, in denen Reibelemente 13 zum Erzeugen eines Reibschluss-Kontakts angeordnet sind. Im zusammengebauten Zustand des Synchronisierungspakets 1 reiben diese Reibelemente 13 gegen eine Reibkonusfläche 15 des Innenrings 7. Zum Herstellen einer Verbindung mit dem Kupplungskörper 3 weist der Zwischenring 5 Mitnehmernocken 17 auf, die in Aussparungen 19 des Kupplungskörpers 3 eingeführt sind.The inner ring 7 is rotatable in the intermediate ring 5 inserted and works with the intermediate ring 5 together via a frictional connection. The intermediate ring 5 is as a cage 9 formed in which a plurality of recesses 11 are provided, in which friction elements 13 are arranged for generating a frictional contact. In the assembled state of the synchronization package 1 rub these friction elements 13 against a Reibkonusfläche 15 of the inner ring 7 , To connect to the coupling body 3 the Zwi rule ring 5 driver cams 17 on that in recesses 19 of the coupling body 3 are introduced.

Der Kupplungskörper 3 ist mit einem hier nicht näher gezeigten Laufrad fest verbunden. Zur besseren Führung des Innenringes 7 weist der Kupplungskörper 3 außerdem auf seiner Vorderseite einen innenseitig angeordneten, umlaufenden Bund 21 auf, der durch eine kreisrunde Vertiefung der Vorderseite gebildet ist, deren Durchmesser dem Durchmesser des Innenrings 7 entspricht.The coupling body 3 is firmly connected to an impeller not shown here. For better guidance of the inner ring 7 has the coupling body 3 also on its front side an internally arranged, circumferential collar 21 on, which is formed by a circular recess of the front, the diameter of the diameter of the inner ring 7 equivalent.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 und 2 sind die Mitnehmernocken 17 des Zwischenrings 5 über einen Presssitz mit den Aussparungen 19 des Kupplungskörpers 13 verbunden, so dass eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Kupplungskörper 3 und dem Zwischenring 5 besteht. Durch die feste Verbindung des Zwischenrings 5 mit dem Kupplungskörper 3 wird auch der Innenring 7 geführt, so dass ein Schleifen des Zwischenrings 5 und des Innenrings 7 im ungeschalteten Zustand der Synchronisiereinrichtung verhindert oder zumindest wesentlich reduziert wird.In the embodiment according to 1 and 2 are the driver socks 17 of the intermediate ring 5 via a press fit with the recesses 19 of the coupling body 13 connected, so that a frictional connection between the coupling body 3 and the intermediate ring 5 consists. Due to the fixed connection of the intermediate ring 5 with the coupling body 3 is also the inner ring 7 Guided, allowing a grinding of the intermediate ring 5 and the inner ring 7 prevented in the unswitched state of the synchronizer or at least substantially reduced.

Anstelle einer kraftschlüssigen Verbindung kann alternativ zwischen dem Zwischenring 5 und dem Kupplungskörper 3 eine stoffschlüssige Verbindung hergestellt werden. Zum Herstellen von Stoffschluss können z. B. die Mitnehmernocken 17 nach ihrem Einführen in die Aussparungen 19 verschweißt oder verklebt werden.Instead of a non-positive connection may alternatively between the intermediate ring 5 and the coupling body 3 a cohesive connection can be made. For the production of material bond z. B. the driver cam 17 after their insertion into the recesses 19 welded or glued.

Unabhängig von der Art der Verbindung sind der Kupplungskörper 3 und der Zwischenring 5 fest zusammengehalten, wodurch auch der Innenring 7 geführt ist. Beispielsweise liegt eine unlösbare Verbindung zwischen dem Kupplungskörper 3 und dem Zwischenring 5 vor. Der Kupplungskörper 3, der Zwischenring 5 und der Innenring 7 bilden somit das Synchronringpacket 1, welches im in 1 und 2 gezeigten zusammengebauten Zustand zur Ausbildung der Synchronisiereinrichtung eingesetzt wird.Regardless of the type of connection, the coupling body 3 and the intermediate ring 5 firmly held together, which also causes the inner ring 7 is guided. For example, there is a permanent connection between the coupling body 3 and the intermediate ring 5 in front. The coupling body 3 , the intermediate ring 5 and the inner ring 7 thus form the synchronizer ring package 1 which in the in 1 and 2 shown assembled state is used to form the synchronizer.

11
Synchronisierungspaketsynchronization block
33
Kupplungskörperclutch body
55
Zwischenringintermediate ring
77
Innenringinner ring
99
KäfigCage
1111
Ausnehmungenrecesses
1313
Reibelementefriction
1515
ReibkonusflächeReibkonusfläche
1717
Mitnehmernockendriver cams
1919
Aussparungrecess
2121
BundFederation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102006056487 A1 [0005] - DE 102006056487 A1 [0005]
  • - DE 202006019959 U1 [0006] - DE 202006019959 U1 [0006]

Claims (10)

Synchronisierungspaket (1) für eine Synchronisiereinrichtung eines Getriebes, umfassend einen Kupplungskörper (3), einen Zwischenring (5) und einen Innenring (7), wobei der Innenring (7) drehbar in dem Zwischenring (5) angeordnet ist und mit diesem über einen Reibschluss zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenring (5) kraft- und/oder stoffschlüssig mit dem Kupplungskörper (3) verbunden ist.Sync package ( 1 ) for a synchronizer of a transmission, comprising a coupling body ( 3 ), an intermediate ring ( 5 ) and an inner ring ( 7 ), wherein the inner ring ( 7 ) rotatable in the intermediate ring ( 5 ) is arranged and cooperates with this via a frictional engagement, characterized in that the intermediate ring ( 5 ) positively and / or cohesively with the coupling body ( 3 ) connected is. Synchronisierungspaket (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenring (5) mit dem Kupplungskörper (3) verklebt ist.Sync package ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the intermediate ring ( 5 ) with the coupling body ( 3 ) is glued. Synchronisierungspaket (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenring (5) mit dem Kupplungskörper (3) verschweißt ist.Sync package ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the intermediate ring ( 5 ) with the coupling body ( 3 ) is welded. Synchronisierungspaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungskörper (3) Aussparungen (19) aufweist und der Zwischenring (5) Mitnehmernocken (17) aufweist, wobei die Mitnehmernocken (17) in den Aussparungen (19) geführt sind.Sync package ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling body ( 3 ) Recesses ( 19 ) and the intermediate ring ( 5 ) Driving cams ( 17 ), wherein the drive cam ( 17 ) in the recesses ( 19 ) are guided. Synchronisierungspaket (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnehmernocken (17) in den Aussparungen (19) kraftschlüssig gehalten sind.Sync package ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the driving cam ( 17 ) in the recesses ( 19 ) are held non-positively. Synchronisierungspaket (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnehmernocken (17) über einen Presssitz in den Aussparungen (19) fest gehalten sind.Sync package ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the driving cam ( 17 ) via a press fit in the recesses ( 19 ) are held firmly. Synchronisierungspaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungskörper (3) einen umlaufenden Bund (21) zur Aufnahme des Innenrings (7) aufweist.Sync package ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling body ( 3 ) an encircling collar ( 21 ) for receiving the inner ring ( 7 ) having. Synchronisierungspaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenring (5) als ein Käfig (9) mit Ausnehmungen (11) ausgebildet ist, in denen Reibelemente (13) eingesetzt sind.Sync package ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate ring ( 5 ) as a cage ( 9 ) with recesses ( 11 ) is formed, in which friction elements ( 13 ) are used. Synchronisierungspaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Losrad, mit dem der Kupplungskörper (3) fest verbunden ist.Sync package ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized by a loose wheel, with which the coupling body ( 3 ) is firmly connected. Synchronisiereinrichtung eines Getriebes, mit einem Synchronisierungspaket (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Synchronizer of a transmission, with a synchronization packet ( 1 ) according to any one of the preceding claims.
DE102008052500A 2008-10-21 2008-10-21 Synchronization package for use in synchronization device of gearbox of motor vehicle for adjusting rotational speeds of e.g. gear shaft, has intermediate ring force-fittingly and/or material-fittingly connected with clutch body Withdrawn DE102008052500A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008052500A DE102008052500A1 (en) 2008-10-21 2008-10-21 Synchronization package for use in synchronization device of gearbox of motor vehicle for adjusting rotational speeds of e.g. gear shaft, has intermediate ring force-fittingly and/or material-fittingly connected with clutch body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008052500A DE102008052500A1 (en) 2008-10-21 2008-10-21 Synchronization package for use in synchronization device of gearbox of motor vehicle for adjusting rotational speeds of e.g. gear shaft, has intermediate ring force-fittingly and/or material-fittingly connected with clutch body

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008052500A1 true DE102008052500A1 (en) 2010-04-29

Family

ID=42054948

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008052500A Withdrawn DE102008052500A1 (en) 2008-10-21 2008-10-21 Synchronization package for use in synchronization device of gearbox of motor vehicle for adjusting rotational speeds of e.g. gear shaft, has intermediate ring force-fittingly and/or material-fittingly connected with clutch body

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008052500A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012217993C5 (en) * 2012-10-02 2017-06-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Coupling body of a synchronization device of a motor vehicle change-speed gearbox and method for its production

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57107437A (en) * 1980-12-23 1982-07-03 Mazda Motor Corp Synchro-mesh method transmission gear for automobile
DE19811096A1 (en) * 1997-04-30 1998-11-05 Schaeffler Waelzlager Ohg Ratchet wheel for synchroniser of cog wheel gear-change box in vehicle
DE29920027U1 (en) * 1999-11-15 2000-01-27 Hoerbiger & Co Multiple synchronization unit for manual transmission
DE10213669A1 (en) * 2002-03-27 2003-10-09 Zahnradfabrik Friedrichshafen Clutch body of a cone synchronization for a vehicle transmission is assigned to a loose wheel and has a counter-friction cone and clutch disk provided as separate parts on the loose wheel
DE19853894B4 (en) * 1998-11-23 2007-06-21 Schaeffler Kg Multi-part synchronizer ring
DE202006019959U1 (en) 2006-12-23 2007-06-28 Schaeffler Kg Synchronizer ring of a synchronizer
DE102006056487A1 (en) 2006-11-30 2008-06-05 Schaeffler Kg Coupling body with molded cone

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57107437A (en) * 1980-12-23 1982-07-03 Mazda Motor Corp Synchro-mesh method transmission gear for automobile
DE19811096A1 (en) * 1997-04-30 1998-11-05 Schaeffler Waelzlager Ohg Ratchet wheel for synchroniser of cog wheel gear-change box in vehicle
DE19853894B4 (en) * 1998-11-23 2007-06-21 Schaeffler Kg Multi-part synchronizer ring
DE29920027U1 (en) * 1999-11-15 2000-01-27 Hoerbiger & Co Multiple synchronization unit for manual transmission
DE10213669A1 (en) * 2002-03-27 2003-10-09 Zahnradfabrik Friedrichshafen Clutch body of a cone synchronization for a vehicle transmission is assigned to a loose wheel and has a counter-friction cone and clutch disk provided as separate parts on the loose wheel
DE102006056487A1 (en) 2006-11-30 2008-06-05 Schaeffler Kg Coupling body with molded cone
DE202006019959U1 (en) 2006-12-23 2007-06-28 Schaeffler Kg Synchronizer ring of a synchronizer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012217993C5 (en) * 2012-10-02 2017-06-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Coupling body of a synchronization device of a motor vehicle change-speed gearbox and method for its production

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1744070B1 (en) Thrust bearing
EP2449279B1 (en) Synchronization device for a manual transmission
WO2006040060A1 (en) Double clutch gearbox
WO2015180949A1 (en) Synchronization device and synchronization method
AT512211A1 (en) SYNCHRONIZING EQUIPMENT BETWEEN TWO ROTATING COMPONENTS
DE1550701A1 (en) Speed reduction gear
WO2011069753A1 (en) Synchromesh
DE102004049274B4 (en) switching device
WO2014094768A1 (en) Sliding sleeve of a gear wheel variable-speed transmission
DE102009007848B4 (en) Synchronous coupling with external cone synchronization
DE102008052500A1 (en) Synchronization package for use in synchronization device of gearbox of motor vehicle for adjusting rotational speeds of e.g. gear shaft, has intermediate ring force-fittingly and/or material-fittingly connected with clutch body
DE102013217755A1 (en) Coupling arrangement, coupling element and method for producing a coupling element
DE10153653B4 (en) Method and device for firmly connecting two construction elements
DE102010061751A1 (en) Arrangement for storage of conical spur gears e.g. beveloid wheels in motor vehicle, has bearing comprising taper roller bearing units, where bearing units are supported at gear housing and at driving off beveloid wheel
DE102005002480B4 (en) Synchronization device for a manual transmission of a motor vehicle
DE102019111310A1 (en) Active roll stabilizer
DE102008019247A1 (en) Gear wheel for manual transmission, has gear and synchronous inner ring, which are connected to each other in rotating manner
DE10018092B4 (en) Synchronizer unit for clutches
DE102012011688A1 (en) Translation- and differential gear for use as engine- and gear unit, has translation section with input stage and load stage, where sun gear of load stage is operatively coupled or uncoupled to bar of input stage by coupling device
DE19929941A1 (en) Synchromesh system for a vehicle gearbox has ring springs in recesses to fix the coupling bodies at the tooth structures to be keyed to the floating wheels as the mounting
DE102017113908A1 (en) Claw coupling device
DE102010034420A1 (en) Synchronous clutch for gearbox for motor vehicle, has transition gear with outer cone extended so that outer cone partially overlap on ring-shaped switching gear
DE102005053188B4 (en) Dual-clutch transmission with four shifting elements
DE102013213700A1 (en) Coupling body of a synchronizing device
DE102008060959A1 (en) Shaft switch and gearbox with at least one shaft switch

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140212

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150127

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination