DE102008047734A1

DE102008047734A1 - Wind deflector arrangement for cabriolet, has wind deflector, lateral fixing elements and flat structure that is held between fixing elements

Info

Publication number: DE102008047734A1
Application number: DE102008047734A
Authority: DE
Inventors: Mathias FRÖSCHLE
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2008-09-18
Filing date: 2008-09-18
Publication date: 2010-03-25
Also published as: CN201587307U

Abstract

The wind deflector arrangement (1) has a wind deflector (11), lateral fixing elements (3,4) and a flat structure (2) that is held between the fixing elements. The flat structure is formed in such a manner that a sliding guidance (16) is fixed in each case at the lateral edge sections (15) of the flat structure. A retaining disk (12) has a rear grip structure for the sliding guidance.

Description

Bei der Erfindung wird ausgegangen von einer Windschottanordnung für ein Cabriolet, gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.at The invention is based on a wind deflector arrangement for a convertible, according to the preamble of the claim 1.

Eine derartige Windschottanordnung ist aus der DE 100 61 562 A1 bekannt. Die Anordnung umfasst ein Windschott, welches als feste Scheibe, beispielsweise Plexiglasscheibe, oder aber als Rahmenstruktur mit einer daran fixierten Windschottbahn, also einem Flächenelement, ausgebildet sein kann. Für die Befestigung des Windschotts zwischen zwei seitlichen Überrollbügelelementen sind seitliche Befestigungselemente vorgesehen, die als Aufnahmeschienen ausgebildet sind, in die das starre Flächengebilde von oben her eingeschoben wird. Die Aufnahmeschienen sind im Querschnitt U-förmig ausgeführt, so dass die seitlichen Randabschnitte des starren Flächengebildes darin eingeschoben werden können. Nachteilig bei dem bekannten Windschott ist, dass es einen relativ großen Stauraum bei Nichtbenutzung benötigt.Such a wind blocker assembly is known from DE 100 61 562 A1 known. The arrangement comprises a wind deflector, which can be designed as a solid disk, for example Plexiglas disk, or else as a frame structure with a wind blocker track fixed thereto, ie a surface element. For attachment of the wind deflector between two lateral roll bar elements lateral fastening elements are provided, which are designed as receiving rails into which the rigid sheet is inserted from above. The receiving rails are designed in cross-section U-shaped, so that the lateral edge portions of the rigid sheet can be inserted therein. A disadvantage of the known wind deflector is that it requires a relatively large storage space when not in use.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Windschottanordnung der eingangs genannten Art anzugeben, die diesen Nachteil nicht aufweist.It is therefore an object of the invention, a wind deflector arrangement of the above specify the type mentioned, which does not have this disadvantage.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einer Windschottanordnung, die die in Anspruch 1 genannten Merkmale aufweist. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Solved This object is achieved with a wind deflector arrangement, which is the claim 1 features mentioned. Advantageous developments are the subject the dependent claims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass das Windschott mit seinem Flächengebilde auf einfache, Platz sparende Art zusammenlegbar, zusammenfaltbar oder zusammenrollbar ist, wenn es nicht am Fahrzeug montiert sein soll. Möglich wird dies durch die erfindungsgemäße rahmenlose und flexible Ausbildung des Flächengebildes. Durch die an den seitlichen bzw. aufrechten Randabschnitten des Flächengebildes angebrachten Schiebeführungen lässt es sich auf einfache Art und Weise zwischen den Aufnahmeschienen aufspannen und damit am Fahrzeug befestigen.The with the invention mainly achieved advantages to see that the wind deflector with its fabric Collapsible in a simple, space-saving way or can be rolled up if it is not mounted on the vehicle should. This is made possible by the invention frameless and flexible formation of the fabric. By at the lateral or upright edge portions of the Sheet-shaped mounted sliding guides It can be easily clamped between the mounting rails and attach it to the vehicle.

Gehalten werden die Schiebeführungen in Aufnahmeschienen durch die Hintergriffskontur, die somit ein sicheres, gespanntes Halten des Flächenelements zwischen den Befestigungselementen ermöglicht.Held be the sliding guides in receiving rails through the Hintergriffskontur, thus a secure, tense holding the Surface element between the fasteners allows.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das Flächengebilde aus einem netzartigen Material gefertigt. Ein solches Flächengebilde lässt sich auf einfache Art und Weise zusammenrollen, zusammenlegen oder falten und es bietet darüber hinaus gute Eigenschaften, um ungünstige Luftströmungen im Cabriolet zu verhindern.at In a preferred embodiment, the sheet is made of a net-like material. Such a fabric can be rolled up, collapsed in a simple way or fold and it also offers good features, to prevent unfavorable air currents in the Cabriolet.

Weiterhin wird in einem Ausführungsbeispiel bevorzugt das Flächengebilde aus einem elastisch dehnbaren Material hergestellt. Damit ist es bezüglich Toleranzen zwischen den Aufnahmeschienen unempfindlich und bietet darüber hinaus bei seiner gespannten Befestigung zwischen den Aufnahmeschienen eine gute, geräuschlose Funktion, da das gespannte Flächengebilde während der Fahrt nicht oder kaum flattert.Farther In one embodiment, the sheet is preferred made of an elastically stretchable material. That's it insensitive to tolerances between the mounting rails and, in addition, offers its tense attachment a good, noiseless function between the receiving rails, because the tensioned fabric while driving not or hardly flutters.

Besonders einfach herzustellen sind die Schiebeführungen, die am seitlichen Randabschnitt des Flächengebildes befestigt sind, wenn sie als Kunststoffprofile ausgeführt sind. Derartige Kunststoffprofile für die Schiebeführungen lassen sich beispielsweise auf einfache Art und Weise als extrudierte Profile mit entsprechendem Querschnitt für die Hintergriffskontur fertigen. Eine Spritzgussfertigung der Kunststoffprofile ist alternativ möglich.Especially Easy to make are the sliding guides, the attached lateral edge portion of the fabric are when they are designed as plastic profiles. such Leave plastic profiles for the sliding guides For example, in a simple manner as extruded profiles with appropriate cross-section for the rear grip contour finished. An injection molding of plastic profiles is alternative possible.

Für die Befestigung der seitlichen Schiebeführungen können diese an dem Flächengebilde eingesteckt und/oder daran angenäht und/oder angeklebt sein. Es wäre jedoch auch denkbar, die aus Kunststoff hergestellten Schiebeführungen an das Flächengebilde anzuspritzen.For the attachment of the lateral sliding guides can these plugged into the fabric and / or it sewn and / or glued. It would be, however also conceivable, the slide guides made of plastic to spray on the fabric.

Insbesondere wird bei dem netzartigen Material für das Flächengebilde zumindest an den querverlaufenden Rändern ein Saum bzw. ein Umbug angebracht, so dass in den Randbereichen das Flächengebilde eine höhere Festigkeit aufweist und so gegen Beschädigungen, wie eine Ausreißen, geschützt ist.Especially becomes with the net-like material for the sheet at least at the transverse edges of a hem or attached a fold so that in the peripheral areas of the fabric has a higher strength and so against damage, like a runaway, is protected.

Besonders bevorzugt wird eine Ausführungsform der Aufnahmeschienen zur Realisierung der Hintergriffskontur derart, dass sie einen L-förmigen Aufnahmequerschnitt für die entsprechend L-förmig im Querschnitt ausgebildeten Schiebeführungen aufweisen.Especially an embodiment of the receiving rails is preferred for the realization of the rear grip contour such that they have an L-shaped Receiving cross section for the corresponding L-shaped Having trained in cross-section sliding guides.

Für eine leichte Montage ist vorgesehen, dass die Aufnahmeschienen an ihrem freien Ende quasi trichterförmige Erweiterungen als Einsetzhilfe aufweisen. For a slight assembly is provided that the receiving rails their free end quasi funnel-shaped extensions as Have insertion aid.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an embodiment explained in more detail with reference to the drawing. It demonstrate:

1 in einer Frontalansicht eine Windschottanordnung für ein Cabriolet und 1 in a frontal view, a wind deflector assembly for a cabriolet and

2 einen Schnitt durch die Windschottanordnung entlang der Linie II-II in 1. 2 a section through the wind deflector assembly along the line II-II in 1 ,

Nach 1 weist eine Windschottanordnung 1 ein flexibles, rahmenloses Flächengebilde 2 auf, welches über seitliche Befestigungselemente 3, 4 mit einem Ausstattungsteil 5 des Cabriolets (nicht dargestellt) verbunden wird. In seiner in 1 gezeigten Wirkstellung ist es an dem Ausstattungsteil 5 aufgespannt gehalten. Im Ausführungsbeispiel ist das Ausstattungsteil 5 eine Überrollbügelanordnung 6, die zwei seitliche, mit Abstand zueinander angeordnete, umgekehrt U-förmige und feststehende Überrollbügel 7 und 8 aufweist. Zwischen zwei einander zugekehrten Schenkeln 9 und 10 der beiden Überrollbügel 7 und 8 ist das Flächengebilde 2 aufgespannt. Das Ausstattungsteil 5 könnte alternativ durch eine Sitzanordnung (nicht gezeigt) mit zumindest zwei nebeneinander im Cabriolet angeordneten Fahrzeugsitzen sein, so dass das Flächengebilde 2 zwischen zwei Sitzlehnen und/oder Kopfstützen aufgespannt werden könnte.To 1 has a wind deflector arrangement 1 a flexible, frameless fabric 2 on, which via lateral fasteners 3 . 4 with a piece of equipment 5 the convertible (not shown) is connected. In his in 1 shown active position, it is on the equipment part 5 kept stretched. In the embodiment, the equipment part 5 a roll bar arrangement 6 , the two side, spaced apart, inverted U-shaped and fixed roll bar 7 and 8th having. Between two facing thighs 9 and 10 the two roll bars 7 and 8th is the fabric 2 clamped. The equipment part 5 could alternatively be by a seat assembly (not shown) with at least two vehicle seats arranged side by side in the convertible so that the sheet 2 could be stretched between two seat backrests and / or headrests.

Die Windschottanordnung 1 umfasst demnach als Windschott 11 das Flächengebilde 2, welches aus einem flexiblen, netzartigen Material gefertigt ist. Ferner umfasst die Windschottanordnung 1 die seitlichen Befestigungselemente 3, die der Befestigung des Windschotts 11 an dem Ausstattungsteil 5 dienen. Die Befestigungselemente 3, 4 sind identisch, jedoch spiegelsymmetrisch und mit seitlichem Abstand und etwa parallel verlaufend an dem Ausstattungsteil 5, insbesondere an den sich gegenüberstehenden Schenkeln 9 und 10 angebracht bzw. daran befestigt. Gemäß 2 umfassen die Befestigungselemente 3, 4 dem Ausstattungsteil 5 zugeordnete Aufnahmeschienen 12, die unter einem Winkel zu den schräg verlaufenden Schenkeln 9 bzw. 10 so angeordnet sind, dass sie etwa aufrecht, also vertikal stehen.The wind deflector arrangement 1 therefore includes as wind deflector 11 the fabric 2 , which is made of a flexible, net-like material. Furthermore, the wind deflector arrangement comprises 1 the lateral fastening elements 3 , the attachment of the wind deflector 11 on the equipment part 5 serve. The fasteners 3 . 4 are identical, but mirror-symmetrical and with a lateral distance and approximately parallel to the fitting part 5 , in particular on the opposite thighs 9 and 10 attached or attached to it. According to 2 include the fasteners 3 . 4 the equipment part 5 associated receiving rails 12 at an angle to the slanting legs 9 respectively. 10 are arranged so that they are approximately upright, so vertical.

Befestigt wird das Windschott 11 bzw. das Flächengebilde 2 an dem Ausstattungsteil 5 derart, dass es von oben (Pfeil 13 in 1) in am oberen Ende der Aufnahmeschienen 12 ausgebildete quasi trichterförmige Einsetzhilfen 14 angesetzt und anschließend in Pfeilrichtung 13 weiter in seine Endstellung eingeschoben wird. Dazu weist das Flächengebilde 2 an seinen seitlichen, aufrecht stehenden streifförmigen Randabschnitten 15 Schiebeführungen 16 auf, die in Pfeilrichtung 13 in die Aufnahmeschienen 12 eingeschoben werden. Das Windschott weist demnach die Schiebeführungen 16 und das Flächengebilde auf.The wind deflector is attached 11 or the fabric 2 on the equipment part 5 such that it is from above (arrow 13 in 1 ) in at the upper end of the receiving rails 12 trained quasi funnel-shaped insertion aids 14 set and then in the direction of arrow 13 is pushed further into its final position. This is indicated by the fabric 2 on its lateral, upright, strip-shaped edge sections 15 Slides 16 on, in the direction of the arrow 13 in the receiving rails 12 be inserted. The wind deflector therefore has the sliding guides 16 and the sheet on.

Die Aufnahmeschienen 12 besitzen – als Aufnahmequerschnitt für die Schiebeführungen 16 – jeweils eine Hintergriffskontur 17, die im Ausführungsbeispiel im Querschnitt L-förmig ausgeführt ist. Entsprechend sind im Querschnitt die Schiebeführungen 16 ebenfalls L-förmig ausgeführt, so dass der seitlich abstehende, in X-Richtung orientierte Schenkel 18 der Schiebeführung 16 eine in X-Richtung orientierte Wandung 19 der Aufnahmeschiene 12 hintergreift. Die Aufnahmeschiene 12 ist somit an einer der anderen Aufnahmeschiene 12 zugewandten Seite 20 offen ausgebildet, wobei durch diese Öffnung 21 der andere Schenkel 22 der Schiebeführung 16, der in Y-Richtung verläuft, hindurchtritt. An diesem Schenkel 22 ist auch das Flächengebilde 2 befestigt, beispielsweise angenäht, angeklebt oder die Schiebeführung 16 ist an das Flächengebilde 2 angespritzt. Die Hintergriffskontur 17 bzw. der L-förmige Querschnitt der Schiebeführungen 16 und der L-förmige Aufnahmequerschnitt der Aufnahmenschienen 12 sind dabei in einer X-Y-Ebene (2) so orientiert, dass in Y-Richtung durch das gespannte Flächengebilde 2 aufgebrachte Zugkräfte durch den Hintergriff der Schiebeführungen 16 in den Aufnahmeschienen 12 aufgenommen werden können und damit ein Herausziehen der Schiebeführungen 16 aus den Aufnahmeschienen 12 in einer Zugrichtung ZR verhindert wird. Die Zugrichtung ZR verläuft in etwa parallel zur Y-Richtung bzw. zur Fahrzeugquerrichtung FQ. Andere Querschnittsformen von Hintergriffskonturen, die die gleichen Zugkräfte in der Zugrichtung ZR aufnehmen könnten, wären somit denkbar. Aufgespannt wird das Windschott 11 in einer Y-Z-Ebene (1). Des Weiteren kann der Aufnahmequerschnitt der Aufnahmeschienen 12 so ausgebildet sein, dass die Schiebeführungen 16 formschlüssig darin aufgenommen sind, wie dies 2 zeigt. Am freien Ende des Schenkels 18 kann ein Verdickung, hier mit kreisförmigem Querschnitt, vorgesehen sein, die formschlüssig von dem Aufnahmequerschnitt umschlossen wird.The mounting rails 12 own - as receiving cross-section for the sliding guides 16 - In each case a rear grip contour 17 , which is executed in the embodiment in cross-section L-shaped. Accordingly, in cross-section, the sliding guides 16 also L-shaped, so that the laterally projecting, oriented in the X direction leg 18 the sliding guide 16 a wall oriented in the X direction 19 the receiving rail 12 engages behind. The receiving rail 12 is thus on one of the other receiving rail 12 facing side 20 open, with this opening 21 the other thigh 22 the sliding guide 16 , which runs in the Y direction, passes through. On this thigh 22 is also the sheet 2 attached, for example sewn, glued or the sliding guide 16 is to the fabric 2 molded. The rear grip contour 17 or the L-shaped cross section of the sliding guides 16 and the L-shaped receiving cross section of the receiving rails 12 are in an XY plane ( 2 ) oriented so that in the Y direction by the stretched fabric 2 applied tensile forces through the rear grip of the sliding guides 16 in the mounting rails 12 can be included and thus pulling out the sliding guides 16 from the mounting rails 12 is prevented in a pulling direction ZR. The pulling direction ZR runs approximately parallel to the Y direction or to the vehicle transverse direction FQ. Other cross-sectional shapes of rear grip contours, which could absorb the same tensile forces in the pulling direction ZR, would thus be conceivable. The wind deflector is clamped 11 in a YZ-level ( 1 ). Furthermore, the receiving cross section of the receiving rails 12 be designed so that the sliding guides 16 are recorded positively in it, like this 2 shows. At the free end of the thigh 18 can be provided with a thickening, here with a circular cross section, which is positively enclosed by the receiving cross-section.

Außer den seitlichen Schiebeführungen 16 ist das Flächengebilde bzw. das Windschott 11 rahmenlos ausgebildet, es sind also an den querverlaufenden Rändern 23 bzw. 24 (1) keine Rahmenteile vorgesehen. Dadurch kann das Windschott 11 zusammengefaltet, aufgerollt oder anderweitig zusammengelegt werden, wenn es aus den Aufnahmeschienen 12 entnommen und im Fahrzeug verstaut werden soll. An den Rändern 23, 24 kann das Flächengebilde 2 nach Art eines Saumes umgenäht und/oder umgebogen sein. Die Schiebefügrungen 16 können aus einem steifen oder elastisch biegbaren Material hergestellt sein.Except for the side sliding guides 16 is the fabric or wind deflector 11 frameless, so it is at the transverse edges 23 respectively. 24 ( 1 ) no frame parts provided. This allows the wind deflector 11 folded, rolled up or otherwise collapsed when it comes out of the mounting rails 12 removed and stowed in the vehicle. At the edges 23 . 24 can the sheet 2 Sutured and / or bent over in the manner of a hem. The sliding fittings 16 can be made of a stiff or elastically bendable material.

Das Flächengebilde 2 ist als flexible Materialbahn gefertigt, die netzartig mit vielen kleinen Öffnungen (1) versehen ist. Vorzugsweise wird als Material ein zumindest in Fahrzeugquerrichtung FQ (Y-Richtung) dehnbares Material verwendet, so dass das Flächengebilde 2 unter Spannung zwischen den Aufnahmeschienen 12 gehalten ist.The fabric 2 is made as a flexible material web, which is net-like with many small openings ( 1 ) is provided. Preferably, a material which can be stretched at least in the vehicle transverse direction FQ (Y direction) is used as the material, so that the flat structure 2 under tension between the mounting rails 12 is held.

Jeder Überrollbügel 7, 8 in 2 weist die eigentliche Überrollbügelstruktur in Rohrform auf, die in 2 mit dem Bezugszeichen 25 versehen ist. Daran sind die Aufnahmeschienen 12 gehalten. Verkleidet wird die rohrartige Struktur 25 von einem hinteren Verkleidungsteil 26, welches als Schale ausgebildet und auf die rohrförmige Struktur 25 aufgesteckt bzw. damit verrastet ist. An seinem einem Fahrzeuginnenraum 27 zugewandten – in einer vorwärtsgerichteten Fahrtrichtung FR gesehen – vorderen Teil des Überrollbügels 8 ist zum Insassenschutz noch ein Deformationselement 28 angeordnet, welches an sich bekannt ist. Das Deformationselement 28 deckt auch die Aufnahmeschiene 12 ab.Every roll bar 7 . 8th in 2 has the actual roll bar structure in tube form, which in 2 with the reference number 25 is provided. At it are the receiving rails 12 held. The tubular structure is covered 25 from a rear fairing part 26 , which is designed as a shell and on the tubular structure 25 attached or with it locked. At his a vehicle interior 27 facing - viewed in a forward direction FR - front part of the roll bar 8th is still a deformation element to occupant protection 28 arranged, which is known per se. The deformation element 28 also covers the receiving rail 12 from.

In einer zur Pfeilrichtung 13 umgekehrten Richtung wird das Windschott 11 aus den Aufnahmeschienen 12 heraus gezogen. Anschließend kann es in einer entlang seiner Ränder 23, 24 beispielsweise zusammengerollt und in einem Aufnahmeraum im Cabriolet verstaut werden.In a direction to the arrow 13 reversed direction becomes the wind deflector 11 from the mounting rails 12 pulled out. Then it can be in one along its edges 23 . 24 for example, rolled up and stowed in a receiving space in the convertible.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10061562 A1 [0002]

Claims

Windbreak arrangement ( 1 ) for a convertible, comprising a wind deflector ( 11 ) and lateral fastening elements ( 3 . 4 ) and one between the fasteners ( 3 . 4 ) held sheet ( 2 ), wherein the fastening elements ( 3 . 4 ) side mounting rails ( 12 ) for lateral edge sections ( 15 ) of the fabric ( 2 ), characterized in that the sheet ( 2 ) is designed to be flexible and frameless that at the lateral edge portions ( 15 ) of the fabric ( 2 ) each a sliding guide ( 16 ) and that the receiving rails ( 12 ) - seen in cross section - a rear handle structure ( 17 ) for the sliding guides ( 16 ) exhibit.

Wind deflector arrangement according to claim 1, characterized in that the fabric ( 2 ) is made of a net-like material.

Roof arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the fabric ( 2 ) is stretchable.

Wind deflector arrangement according to claim 1, characterized in that the sliding guides ( 12 ) are formed as plastic profiles.

Wind deflector arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding guides ( 12 ) at the lateral edge portions ( 15 ) in the fabric ( 2 ) and / or sewn thereto and / or glued or molded.

Wind deflector arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the fabric ( 2 ) at its transverse edges ( 23 . 24 ) has a hem or Umbug.

Wind deflector arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving rails ( 12 ) for the realization of the rear grip contour ( 17 ) have an L-shaped receiving cross-section and that the sliding guides ( 16 ) are formed in accordance with an L-shaped cross-section.

Wind deflector arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving rails ( 12 ) at their free ends quasi funnel-shaped extensions ( 14 ) exhibit.