DE102008038033A1 - Air directing device for use in rear region of motor vehicle e.g. sports car, has spoiler extension whose section is movable from resting position to operating position and vice versa in vehicle longitudinal direction in translative manner - Google Patents

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Abstract

The device (1) has a spoiler (4) moveable from a retracted resting position into an extended operating position and vice versa by an adjustment device. The spoiler comprises a spoiler body (5) and a moveably formed spoiler extension (6). A section of the spoiler extension is outwardly movable from a resting position to an operating position and vice versa relative to the spoiler body in a vehicle longitudinal direction (L) in a translative manner. The spoiler extension is formed by an extendable lower shell supported relative to the spoiler.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine einen Spoiler umfassende Luftleitvorrichtung im Heckbereich eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftwagens, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a spoiler comprising a spoiler in the rear area of a motor vehicle, in particular a passenger car, according to the preamble of claim 1.

Luftleitvorrichtungen sind in einer Vielzahl verschiedener Ausführungsformen aus dem Stand der Technik bekannt. Bei Kraftfahrzeugen, insbesondere bei Sport- und Rennwagen, sind Spoiler zumeist starre oder beweglich ausgebildete Bauteile aus Kunststoff, Metall oder Karbon, die den Auftrieb einer Karosserie durch die sie umströmende Luft während der Fahrt verringern sollen. Die Verringerung der Auftriebskraft verbessert die Übertragung von Kräften auf den Boden und damit auch die Fahreigenschaften wie beispielsweise der Querbeschleunigung, der Kurvengeschwindigkeit, der Fahrstabilität oder des Bremsweges aus hohen Geschwindigkeiten.air guiding are in a variety of different embodiments from the prior Technique known. In motor vehicles, especially in sports and Racing cars, spoilers are mostly rigid or movable Components made of plastic, metal or carbon, which boost the buoyancy of a body through which they flow around Air during the To reduce speed. The reduction in buoyancy improved the transfer of forces the ground and thus the driving characteristics such as the lateral acceleration, the cornering speed, the driving stability or the braking distance from high speeds.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Luftleitvorrichtung der eingangs genannten Gattung so weiterzubilden, dass die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeuges, insbesondere der Abtrieb an der Hinterachse, noch weiter verbessert werden.task The invention is an air guiding device of the aforementioned To further develop genus in such a way that the aerodynamic characteristics of the Vehicle, especially the output on the rear axle, even further be improved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.These The object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved. Further advantageous features include the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass durch die realisierbare Vergrößerung des Luftleitelements in Fahrzeuglängsrichtung die wirksame aerodynamische Anströmfläche in der Betriebsstellung vergrößert wird, wodurch insbesondere der Abtrieb des Fahrzeuges an der Hinterachse im Fahrbetrieb weiter erhöht wird. Die Luftleitvorrichtung selbst ist dabei mittels einer Verstelleinrichtung von einer eingefahrenen Ruhestellung in eine ausgefahrene Betriebsstellung verlager- bzw. verfahrbar, wobei die Luftleitvorrichtung bzw. der die Luftleitvorrichtung umfassende Spoiler in seiner Ruhestellung beispielsweise in einer im Heckbereich des Fahrzeuges vorgesehenen muldenförmigen oder schlitzartigen Ausnehmung aufgenommen ist. Die im Wesentlichen translatorische bzw. lineare Ausfahrbewegung des Spoilers bzw. der Spoilererweiterung erfolgt im Wesentlichen in eine X-Richtung, entlang einer leicht (nach oben) schrägverlaufenden Ebene, nach außen. Nach außen bedeutet hierbei, dass sich die Spoilererweiterung im Wesentlichen vom Fahrzeugheck weg nach hinten, entgegengesetzt zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges, verstellt. In der ausgefahrenen Betriebsstellung der Spoilererweiterung erstreckt sich zwischen der Unterseite der Spoilererweiterung und einem oberen Heckabschnitt des Fahrzeuges ein Strömungskanal, durch den eine wesentliche Erhöhung des Abtriebs an der Hinterachse für das Fahrzeug erzielt wird. Der Spoiler bzw. die Spoilererweiterung kann geschwindigkeitsabhängig ein- bzw. ausgefahren werden. Das Ausfahren des Spoilers bzw. der Spoilererweiterung kann beispielsweise ab einer Geschwindigkeit zwischen 50 und 130 km/h erfolgen. Denkbar ist auch, die Spoilererweiterung in Verbindung mit einem feststehenden, also nicht verfahrbaren Heckspoiler, einzusetzen bzw. vorzusehen. Mit der ausfahrbaren Spoilererweiterung, kann die wirksame Spoilerfläche relativ zur Fahrzeuglängsrichtung verändert (also im Prinzip vergrößert bzw. verlängert) werden.The with the invention mainly achieved advantages are to be seen in that through the realizable Magnification of the Air guide in the vehicle longitudinal direction the effective aerodynamic inflow surface in the operating position is enlarged, whereby in particular the output of the vehicle at the rear axle further increased while driving becomes. The spoiler itself is by means of an adjustment from a retracted rest position to an extended operating position. or movable, wherein the air guiding device or the air guiding device comprehensive spoiler in its rest position, for example, in a Rear area of the vehicle provided trough-shaped or slot-like Recess is added. The essentially translational or linear extension of the spoiler or spoiler extension takes place essentially in an X-direction, along a light path (upwards) inclined Level, outward. Outward This means that the spoiler extension essentially away from the rear of the vehicle, opposite to the direction of travel of the motor vehicle, adjusted. In the extended operating position of the Spoiler extension extends between the bottom of the spoiler extension and an upper rear portion of the vehicle, a flow channel, through a substantial increase of the output at the rear axle for the vehicle is achieved. The spoiler or spoiler extension can be speed-dependent. or extended. The extension of the spoiler or the spoiler extension can for example, from a speed between 50 and 130 km / h respectively. It is also conceivable, the spoiler extension in conjunction with a fixed, so not movable rear spoiler to use or provide. With the extendable spoiler extension, the effective spoiler area relative to the vehicle longitudinal direction changed (ie in principle enlarged or extended) become.

Beispielsweise kann die Spoilererweiterung durch eine relativ zum Spoiler gelagerte ausfahrbare Unterschale gebildet werden, dergestalt, dass die Unterschale unterhalb des Spoilerkorpus angeordnet ist.For example The spoiler extension can be supported by a relative to the spoiler extendable lower shell are formed, such that the lower shell is arranged below the spoiler body.

Beispielsweise kann die Spoilererweiterung durch eine relativ zum Spoiler gelagerte ausfahrbare Oberschale gebildet werden, dergestalt, dass die Oberschale oberhalb des Spoilerkorpus angeordnet ist.For example The spoiler extension can be supported by a relative to the spoiler retractable upper shell are formed, such that the upper shell is arranged above the spoiler body.

Denkbar wäre auch, die Spoilererweiterung bzw. den Spoilerkorpus so auszubilden, dass die Spoilererweiterung im Inneren des Spoilerkorpus (zwischen einem oberen und einem unteren Teilbereich) aufgenommen werden kann. Beispielsweise könnte die Spoilererweiterung auch teleskopartig ausgebildet sein. In diesem Falle könnte die Spoilererweiterung also mehrteilig ausgebildet sein, wobei die einzelnen Teile der Spoilererweiterung gleichzeitig oder mit einer zeitlichen Verzögerung aus- bzw. eingefahren werden könnten.Conceivable would be too form the spoiler extension or the spoiler body so that the spoiler extension inside the spoiler body (between a upper and a lower portion) can be added. For example, the Spoilererweiterung be formed telescopically. In this Trap could the Spoilererweiterung so be designed in several parts, the individual parts of the spoiler extension simultaneously or with a time delay could be retracted or retracted.

Bevorzugt jedoch keinesfalls zwingend kann vorgesehen sein, dass in einer ersten Abfolge zuerst der Spoiler ausgefahren wird und in einer zweiten Abfolge der Verstellung, insbesondere nach komplett erfolgter erster Abfolge, die Spoilererweiterung ausgefahren wird. Das Einfahren von Spoiler und Spoilererweiterung erfolgt bevorzugt in umgekehrter Reihenfolge.Prefers However, by no means can be provided that in one first sequence the spoiler is deployed first and in one second sequence of the adjustment, especially after complete first sequence, the spoiler extension is extended. The retraction Spoiler and Spoilererweiterung is preferably in reverse Sequence.

Die Verstellung des Spoilers und/oder der Spoilererweiterung kann beispielsweise elektrisch und/oder hydraulisch und/oder pneumatisch erfolgen.The Adjustment of the spoiler and / or the spoiler extension, for example electrically and / or hydraulically and / or pneumatically.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, dass sich die Spoilererweiterung in ausgefahrenem Zustand relativ zum Spoilerkorpus im Wesentlichen in X-Richtung nach hinten verlagert.One embodiment the invention provides that the spoiler extension in extended Condition relative to the spoiler body substantially in the X direction shifted to the rear.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass die Spoilererweiterung zumindest eine Abrisskante umfasst, wobei die Abrisskante auf dem oberen Randbereich der Spoilererweiterung angeordnet sein kann bzw. eine obere Kante oder einen oberen Bereich der Spoilererweiterung definiert.A preferred embodiment provides that the spoiler extension comprises at least one tear-off edge, wherein the tear-off edge on the above Ren edge region of the spoiler extension can be arranged or defined an upper edge or an upper portion of the spoiler extension.

Beispielsweise kann die Abrisskante in X-Richtung gesehen am hinteren oberen Randbereich der Spoilererweiterung angeordnet sein und im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung in Längsrichtung der Spoilererweiterung verlaufen.For example The tear-off edge can be seen in the X-direction at the rear upper edge area the spoiler extension be arranged and substantially transversely to the direction of travel in the longitudinal direction the spoiler extension run.

Beispielsweise kann die Abrisskante einstückig mit der Spoilererweiterung ausgebildet sein. Eine andere Ausführungsform sieht vor, dass die Abrisskante von einem auf den hinteren oberen Randbereich aufgesetzten Formstück oder einer Kappe oder dergleichen gebildet werden kann.For example can the tear-off edge in one piece be formed with the spoiler extension. Another embodiment provides that the tear-off edge from one to the rear upper Edge area attached fitting or a cap or the like can be formed.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass sich der höchste Punkt der Spoilererweiterung bzw. der Abrisskante zumindest in ausgefahrenem Zustand auf einem höheren Z-Niveau befindet als der Spoilerkorpus. Gegenüber dem Stand der Technik ergibt sich somit der Vorteil, dass neben der Vergrößerung der aerodynamisch wirksamen Fläche gleichzeitig der höchste Punkt an der Hinterkante des Spoilers einem höheren Z-Niveau entspricht. Dies verbessert den gewünschten Strömungsabriss der Luft an der Spoilerhinterkante und ist aerodynamisch vorteilhafter, da eine Verringerung des Hinterachsauftriebes gewährleistet werden kann.A particularly preferred embodiment The invention provides that the highest point of Spoilererweiterung or the spoiler edge at least in the extended state on a higher Z level is considered the spoiler body. Compared to the prior art results thus the advantage that in addition to the increase in the aerodynamically effective area at the same time the highest point at the trailing edge of the spoiler corresponds to a higher Z-level. This improves the desired stall the air at the spoiler trailing edge and is aerodynamically more advantageous, as a reduction of Hinterachsauftriebes guaranteed can be.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird in den Zeichnungen dargestellt und im Nachfolgenden näher beschrieben.One embodiment The invention is illustrated in the drawings and in the following described in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Luftleitvorrichtung; 1 a vehicle with a spoiler device according to the invention;

2 die Luftleitvorrichtung gemäß 1 in einer schematischen Seitendarstellung. 2 the spoiler according to 1 in a schematic page presentation.

1 zeigt eine Luftleiteinrichtung 1 im Heckbereich 2 eines Kraftfahrzeuges 3. Die Luftleitvorrichtung 1 umfasst einen Spoiler 4 mit einem Spoilerkorpus 5, wobei der Spoiler 4 mittels einer nicht näher dargestellten Verstelleinrichtung von einer eingefahrenen Ruhestellung in eine ausgefahrene Betriebsstellung verlagerbar ist und umgekehrt. Bei der hier dargestellten Ansicht befindet sich der Spoiler 4 in seiner Betriebsstellung. 1 shows a louver 1 in the rear area 2 a motor vehicle 3 , The air guiding device 1 includes a spoiler 4 with a spoiler body 5 , where the spoiler 4 can be displaced from a retracted rest position to an extended operating position by means of an adjusting device, not shown, and vice versa. In the view shown here is the spoiler 4 in his operating position.

Der Spoiler 4 umfasst neben dem Spoilerkorpus 5 eine verfahrbar ausgestaltete Spoilererweiterung 6, wobei die Spoilererweiterung 6 bei dieser Ausführungsform von einer unterhalb des Spoilerkorpus 5 angeordneten bzw. gelagerten Unterschale gebildet wird.The spoiler 4 includes next to the spoiler body 5 a movable designed spoiler extension 6 , where the spoiler extension 6 in this embodiment, one below the spoiler body 5 arranged or stored lower shell is formed.

Die Unterschale kann im Verlauf ihrer Verstellung von einer Ruhestellung, in der sich die Unterschale unterhalb des Spoilerkorpus 5 befindet, zur Betriebsstellung bezüglich des Spoilerkorpus 5 im Wesentlichen translatorisch in Fahrzeuglängsrichtung L nach außen verlagert werden und umgekehrt, wodurch sich die wirksame Spoilerfläche S relativ zur Fahrzeuglängsrichtung L verändert bzw. vergrößert.The lower shell may, in the course of its adjustment from a rest position, in which the lower shell below the spoiler body 5 is located to the operating position with respect to the spoiler body 5 be shifted translationally in the vehicle longitudinal direction L to the outside and vice versa, whereby the effective spoiler surface S relative to the vehicle longitudinal direction L changes or increases.

Die Verstellbewegung der Spoilererweiterung 6 erfolgt dabei im Wesentlichen in X-Richtung also nach hinten mit einer gleichzeitigen leichten Tendenz nach oben in Z-Richtung.The adjustment movement of the spoiler extension 6 takes place substantially in the X direction, ie, to the rear, with a simultaneous slight upward tendency in the Z direction.

Durch die Vergrößerung der wirksamen Spoilerfläche S kann der Abtrieb an der Hinterachse H des Kraftfahrzeuges 3 erheblich verbessert werden.By increasing the effective spoiler area S, the output on the rear axle H of the motor vehicle 3 be significantly improved.

2 zeigt die Luftleitvorrichtung 1 gemäß 1 in einer schematischen Seitendarstellung. Deutlich zu erkennen ist die von einer Unterschale gebildete Spoilererweiterung 6, wobei sich die Spoilererweiterung 6, wie durch den Pfeil P angedeutet, im Wesentlichen in X-Richtung also nach hinten mit einer gleichzeitigen leichten Tendenz nach oben in Z-Richtung erstreckt bzw. verstellt. Im oberen Randbereich 7 der Spoilererweiterung 6 ist eine Abrisskante 8 vorgesehen. Zumindest im komplett ausgefahrenen Zustand (hierbei sogar schon früher) befindet sich der höchste Punkt der Spoilererweiterung 6, hier die Abrisskante 8, auf einem höheren Z-Niveau ZN als der Spoilerkorpus 5. 2 shows the spoiler 1 according to 1 in a schematic page presentation. Clearly visible is the spoiler extension formed by a lower shell 6 , where the spoiler extension 6 , as indicated by the arrow P, extends or displaced substantially in the X direction, that is to the rear, with a simultaneous slight upward tendency in the Z direction. In the upper edge area 7 the spoiler extension 6 is a spoiler edge 8th intended. At least in the fully extended state (here even earlier) is the highest point of the spoiler extension 6 , here the tear-off edge 8th , at a higher Z level ZN than the spoiler body 5 ,

Claims (9)

Luftleitvorrichtung (1) im Heckbereich (2) eines Kraftfahrzeuges (3), insbesondere eines Personenkraftwagens, umfassend einen Spoiler (4), der mittels einer Verstelleinrichtung von einer eingefahrenen Ruhestellung in eine ausgefahrene Betriebsstellung verlagerbar ist und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, dass der Spoiler (4) einen Spoilerkorpus (5) und zumindest eine verfahrbar ausgestaltete Spoilererweiterung (6) umfasst, wobei wenigstens ein Abschnitt der Spoilererweiterung (6) im Verlauf ihrer Verstellung von einer Ruhestellung zur Betriebsstellung bezüglich des Spoilerkorpus (5) im Wesentlichen translatorisch in Fahrzeuglängsrichtung (L) nach außen verlagert wird und umgekehrt, dergestalt, dass sich die wirksame Spoilerfläche (S) relativ zur Fahrzeuglängsrichtung (L) verändert.Air guiding device ( 1 ) in the rear area ( 2 ) of a motor vehicle ( 3 ), in particular a passenger car, comprising a spoiler ( 4 ), which is displaceable by means of an adjusting device from a retracted rest position to an extended operating position and vice versa, characterized in that the spoiler ( 4 ) a spoiler body ( 5 ) and at least one movable designed Spoilererweiterung ( 6 ), wherein at least a portion of the spoiler extension ( 6 ) in the course of their adjustment from a rest position to the operating position with respect to the spoiler body ( 5 ) is displaced outwards in the vehicle longitudinal direction (L) substantially translationally, and vice versa, such that the effective spoiler surface (S) changes relative to the vehicle longitudinal direction (L). Luftleitvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spoilererweiterung (6) durch eine relativ zum Spoiler (4) gelagerte ausfahrbare Unterschale gebildet wird, dergestalt, dass die Unterschale unterhalb des Spoilerkorpus (5) angeordnet ist.Air guiding device according to claim 1, characterized in that the spoiler extension ( 6 ) by a relative to the spoiler ( 4 ) mounted extendable lower shell is formed, such that the lower shell below the spoiler body ( 5 ) is arranged. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spoilererweiterung (6) durch eine relativ zum Spoiler (4) gelagerte ausfahrbare Oberschale gebildet wird, dergestalt, dass die Oberschale oberhalb des Spoilerkorpus (5) angeordnet ist.Air guiding device according to claim 1, characterized in that the spoiler extension ( 6 ) by a relative to the spoiler ( 4 ) mounted extendable upper shell is formed, such that the upper shell above the spoiler body ( 5 ) is arranged. Luftleitvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Spoilererweiterung (6) in ausgefahrenem Zustand relativ zum Spoilerkorpus (5) im Wesentlichen in X-Richtung nach hinten verlagert und umgekehrt.Air guiding device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spoiler extension ( 6 ) in the extended state relative to the spoiler body ( 5 ) is displaced to the rear substantially in the X direction and vice versa. Luftleitvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spoilererweiterung (6) eine Abrisskante (8) umfasst, wobei die Abrisskante (8) auf dem oberen Randbereich (7) der Spoilererweiterung (6) angeordnet ist bzw. eine obere Kante oder einen oberen Bereich der Spoilererweiterung (6) definiert.Air guiding device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the spoiler extension ( 6 ) a tear-off edge ( 8th ), wherein the tear-off edge ( 8th ) on the upper edge area ( 7 ) the spoiler extension ( 6 ) is arranged or an upper edge or an upper portion of the spoiler extension ( 6 ) Are defined. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abrisskante (8) in X-Richtung gesehen am hinteren oberen Randbereich (7) der Spoilererweiterung (6) angeordnet ist und im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung in Längsrichtung der Spoilererweiterung (6) verläuft.An air guiding device according to claim 5, characterized in that the spoiler lip ( 8th ) seen in the X direction at the rear upper edge region ( 7 ) the spoiler extension ( 6 ) is arranged and substantially transversely to the direction of travel in the longitudinal direction of the spoiler extension ( 6 ) runs. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abrisskante (8) einstückig mit der Spoilererweiterung (6) hergestellt ist.Air guiding device according to claim 5 or 6, characterized in that the spoiler lip ( 8th ) in one piece with the spoiler extension ( 6 ) is made. Luftleitrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abrisskante von einem auf den hinteren oberen Randbereich aufgesetzten Formstück oder einer Kappe oder dergleichen gebildet wird.Air direction according to one of claims 5 or 6, characterized in that the tear-off edge of a on the rear upper edge area patch fitting or a cap or the like is formed. Luftleitvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sich der höchste Punkt der Spoilererweiterung (6) bzw. der Abrisskante (8) zumindest in ausgefahrenem Zustand auf einem höheren Z-Niveau (ZN) befindet als der Spoilerkorpus (5).Air guiding device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the highest point of the spoiler extension ( 6 ) or the tear-off edge ( 8th ) at least in the extended state at a higher Z level (ZN) than the spoiler body ( 5 ).
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