DE102008036137A1

DE102008036137A1 - Multifunktionaler Zelt-Anhänger

Info

Publication number: DE102008036137A1
Application number: DE102008036137A
Authority: DE
Inventors: Theresa Buerkner; Marika Melisch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-01-26
Filing date: 2008-08-01
Publication date: 2009-07-30

Abstract

Die Erfindung betrifft einen multifunktionalen Zelt-Anhänger, der insbesondere durch Ankopplung an einem Fahrrad mitgeführt wird. Er kann aber auch separat als Transportanhänger bei manueller Handhabung benutzt werden. Mit der erfindungsgemäßen Lösung ist erstmalig die Möglichkeit des Übernachtens direkt auf einem Anhänger gegeben und darüber hinaus ist in ihm genügend Stauraum vorhanden, um Bedarfsgegenstände für den persönlichen Verbrauch/Gebrauch, wie Bekleidung, Lebensmittel und weitere Artikel für eine Campingausrüstung unterzubringen. Der multifunktionale Zelt-Anhänger (1, 24) ist insbesondere geeignet für Radwanderer zum Transport von Campingbedarf und zum unmittelbaren Aufbau eines Zeltes (10, 25), mit ausreichendem Platzbedarf für mindestens eine Person, wobei ein Wagenkasten (4) ein oberes deckungsgleiches Element, welches über das Heck des Zelt-Anhängers (1, 24) umd 180° schwenkbar ist, trägt, sodass Teilflächen, die sich zwischen ihnen befinden, eine Liegefläche (9, 22) ergeben, eine feste (2, 4) und eine bewegliche Stütze (6, 15) einen kippsicheren Bodenkontakt, auch in unebenem Gelände, erbringen und in den Ecken der Liegefläche (9, 22) des aufgeklappten Zelt-Anhängers (1, 24) Aufnahmen vorhanden sind, die ein über Kreuz der Liegefläche (9, 22) positioniertes und aus Einzelelementen zusammensteckbares Gestänge (11, 26) aufnehmen, wobei über das Gestänge (11, 26) ein Zelt (10,25) gezogen und befestigt wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen multifunktionalen Zelt-Anhänger, der insbesondere durch Ankopplung an einem Fahrrad mitgeführt wird. Er kann aber auch separat als Transportanhänger bei manueller Handhabung benutzt werden.
Mit der erfindungsgemäßen Lösung ist erstmalig die Möglichkeit des Übernachtens direkt auf einem Anhänger gegeben und darüber hinaus ist in ihm genügend Stauraum vorhanden, um Bedarfsgegenstände für den persönlichen Verbrauch/Gebrauch, wie Bekleidung, Lebensmittel und weitere Artikel für eine Campingausrüstung unterzubringen.
Eine Abkopplung des Zelt-Anhängers zum Fahrrad muss bei seiner Nutzung als Übernachtungsmöglichkeit nicht erfolgen.
Es ist bekannt, dass insbesondere für Radwanderer neben Gepäckträgern aller Art auch Anhänger konzipiert sind, die persönliche Gegenstände und die Zeltausrüstung mitführen lassen. Sie sind regelmäßig jedoch nicht dafür geeignet, darauf auch ein Zelt aufzubauen, eine Liegefläche für eine darauf ausgestreckte Person zu bieten und damit auch das Gewicht für die Person, für das Reise- und auch für die übrige Campingausrüstung gleichzeitig zu tragen.
Anders stellt sich der Stand der Technik bei speziellen Anhängern dar, wenn diese von Kraftfahrzeugen fortbewegt werden.
Hier ist bereits bekannt, dass Ladeflächen neben der teilweisen Gepäckaufnahme als Liegefläche für 2 oder mehr Personen umfunktioniert werden können und ein Zeltaufbau darüber montierbar ist.
In den letzten Jahrzehnten entwickelte und perfektionierte Wohnanhänger und Campingmobile ergänzen bzw. runden die individuelle Reisemöglichkeit der Nutzer ab.
Es ist jedoch erforderlich, auch für den Fahrradtouristen, der längere Strecken in Etappen zurücklegen will, individuelle Reise- und Übernachtungsmöglichkeiten anzubieten.
Dieses kann in der Regel nur realisiert werden, wenn dafür eingerichtete z. B. Jugendherbergen frequentiert werden oder man muss in Kauf nehmen, umfangreiches Gepäck nebst einer zusätzlichen Zeltausrüstung auf einem Fahrrad oder in einem Anhänger mitzuführen. Letzterer ist jedoch in keinem Fall bisher zu Übernachtungszwecken geeignet.
Damit ist es Aufgabe der Erfindung, insbesondere einen modifizierten Fahrradanhänger zum Transport von Reisegepäck, Lebensmitteln und einer Zeltausrüstung an sich zu entwickeln, der gleichzeitig mit wenigen Handgriffen zu einer Plattform eines darauf montierbaren Zeltes zur Übernachtung von mindestens einer Person geeignet sein kann und dazu noch genügend Stauraum aufweist, um persönliche Gegenstände und andere Gegenstände während der Zeltbenutzung sicher zu verwahren, dabei stabil und standsicher ausgebildet ist und dennoch geringe Eigenmasse besitzt sowie in seiner Herstellung unkompliziert ist.
Außerdem soll sich die erfinderische Lösung dafür eignen, auch ohne Fahrrad Transportaufgaben jeglicher Art im Sinne des Gebrauchs als manuell bewegbarer Wagen zu erfüllen.
Bei entsprechender konstruktiver Auslegung und ggf. einer Zulassung für kraftbetriebene Fahrzeuge ist es schließlich denkbar, den multifunktionalen Zelt-Anhänger auch mit einem Motorrad oder Boot fortzubewegen.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe wie folgt gelöst, wobei hinsichtlich der grundlegenden Gedanken auf den Patentanspruch 1 verwiesen wird. Die weitere Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus den Ansprüchen 2 bis 13.
Folgende ergänzende Hinweise zur erfinderischen Lehre sind erforderlich.
Der Zeltanhänger ist insbesondere einachsig und er besteht im Wesentlichen aus einem Wagenkasten, der mittels Winkelprofilen und einer Leichtmetallbeplankung fest zusammengefügt ist oder es kann der Wagenkasten auch als Kunststoffvollform, als Naturfaserlaminat, als Spritzguß- oder Vollformgußelement vorliegen. In diesem Wagenkasten stehen mindestens 2 Gepäckfächer zur Verfügung, nämlich in einem Oberteil und in einem Unterteil. Der Wagenkasten ist während des Transports mit einer geteilten und dabei in 2 Teilen übereinander liegenden formstabilen Fläche abgedeckt, wobei diese beiden Teile jeweils an einer Seite Klappscharniere aufweisen, damit sie nacheinander bis zu einer Länge von ca. 2 m längs nach hinten aufklappbar sind. An der über den Zelt-Anhänger, im ausgeklappten Zustand, hinausgehenden Teilfläche befinden sich seitlich fest oder montierbar angebrachte Metallbügel, die Bodenunebenheiten ausgleichend, eine waagerechte Gesamtliegefläche bewirken. An den Enden bzw. in den Ecken der Gesamtliegefläche oder am Wagenkasten befinden sich Aufnahmen (Steckhülsen) zur Einführung von gebogenem Zeltrohr, welches sich aus handlichen und zusammensteckbaren Einzelelementen zusammenfügen lässt. Im vorderen Bereich der ersten Teilfläche ist eine verschließbare Klappe oder ein biegesteifes, zusammenrollbares/zusammenschiebbares Flächenelement eingearbeitet, damit Wertgegenstände oder anderes persönliches Gepäck sicher untergebracht sind/ist. Über die mindestens in 2 Stücken vorhandenen gebogenen Zeltrohre wird eine daran angepasste übliche Zeltbahn gezogen und befestigt.
Unter dem vorderen Bereich, in der Nähe der Deichsel, kann sich zur Erhöhung der Standsicherheit eine Klappstütze befinden.
Es ist denkbar, dass die Liegefläche auch durch eine zusammenschiebbare Metalljalousie, die seitlich auf Winkelprofilen im Wagenkasten ruht, gebildet wird.
Die Erfindung soll nunmehr anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert werden.
Dabei zeigen:
1: Multifunktionaler Zeltanhänger (Variante 1), mit annähernd halbrunden Überroll- und Stützbügeln im geschlossenem Zustand-Seitenansicht
2: Multifunktionaler Zeltanhänger nach 1 in geöffnetem Zustand nach ausgeklappter Liegefläche-Seitenansicht
3: Multifunktionaler Zeltanhänger mit ausgeklappter Liegefläche und aufgebautem Zelt nach 1 und 2 – Seitenansicht
4: Multifunktionaler Zeltanhänger (Variante 2) mit einem Chassis und einer Abdeckung in Hartschalenbauweise-Seitenansicht
5: Multifunktionaler Zeltanhänger nach 4 mit über das Heck aufklappbarem Oberteil-Seitenansicht
6: Multifunktionaler Zeltanhänger mit ausgeklappter Liegefläche und Stützen-Seitenansicht
7: Multifunktionaler Zeltanhänger mit ausgeklappter Liegefläche wie 6 und aufgebautem Zelt-Seitenansicht
Der Zelt-Anhänger 1 weist in einer ersten Ausführung nach den 1 bis 3 einen Wagenkasten 4 mit Gepäckfächern auf, wobei er in einer Transportsituation durch Teilflächen einer Liegefläche 9, die zur Hälfte teilbar ist, abgedeckt ist. Der Wagenkasten 4 ist aus metallischen Winkelprofilen (nicht näher dargestellt) zusammengesetzt und er besitzt insbesondere eine Aluminiumbeplankung. Auf ihm ruht in der vorbeschriebenen Transportsituation ein zweiter Wagenkasten mit der zweiten Teilfläche der Liegefläche 9, wobei dieser durch 2 an den Seiten angebrachter, annähernd halbrund ausgestalteter fester Stützen 2, die mit einer Stoffbespannung 3 teilweise verkleidet sind, ausgebildet wird. Der einachsige Zelt-Anhänger 1 besitzt weiterhin eine bewegliche Stütze 6 in der Nähe einer Deichselaufnahme 7, die zum Erdboden geklappt wird, wenn der Zelt-Anhänger 1 geparkt wird, d. h. der Zeltaufbau vollzogen wird. Dazu wird der zweite obere Wagenkasten über arretierbare Scharniere (nicht näher dargestellt) über das Heck des Wagenkastens 4 um 180° gewendet. Dabei berührt die feste Stütze 2 den Erdboden und es wird eine geschlossene Liegefläche 9 fixiert. In den Ecken der Liegefläche 9 sind Aufnahmen (nicht näher dargestellt) angebracht, die ein über Kreuz der Liegefläche 9 geführtes Gestänge 11 aufnehmen. Das Gestänge 11 ist aus Einzelelementen zusammensteckbar. Über das Gestänge 11 wird der Bezug eines Zeltes 10 gezogen und befestigt. Das Zelt 10 besitzt mehrere aufstellbare Lüfter 13 und einen seitlichen Eingang 12.
Im Wagenkasten 4, dem unteren und/oder dem oberen Wagenkasten 18, 16 befindet/-en sich schließlich unter einer liegenden Person in den festen Teilflächen ein oder mehrere verschließbares/-e Sicherheitsfach/-fächer.
Der Zelt-Anhänger 1 besitzt gegen unbeabsichtigtes Wegrollen eine Feststellbremse (nicht näher dargestellt) und er ist selbst durch geeignete und bekannte Maßnahmen gegen unbefugtes Entwenden gesichert.
Gemäß einer Variante 2 nach den 4 bis 7 besteht der Zelt-Anhänger 24 aus im Wesentlichen 2 festen Hartschalen, eines oberen und eines unteres Wagenkastens 16, 18. Der untere Wagenkasten 18 dient im Wesentlichen der Gepäckaufnahme und es sind an ihm eine Achse mit den Rädern 19 und die Deichselaufnahme 20 mit der Deichsel 21 angebracht. Der obere Wagenkasten 16 ist das Gegenstück zum unteren Wagenkasten 18 und er stellt in der Transportsituation gemäß 4 die Abdeckung des geladenen Gepäcks im unteren Wagenkasten 18 sowie ein separates Gepäckfach dar. Die aufeinanderliegenden Ränder vom oberen und unteren Wagenkasten 16, 18 sind durch zum Beispiel Leichtmetallprofile 17 verstärkt, wobei auch hieran die Teilflächen einer Liegefläche 22 befestigt sind. Der obere Wagenkasten 16 weist außerdem an seinem vorderen Bereich – in Deichselnähe – feste, d. h. starre Stützen 14 auf, während sich am Heck des Zelt-Anhängers 24 am oberen Wagenkasten herunterklappbare und fixierbare Stützen 15 befinden. Scharniere (nicht näher dargestellt) zwischen oberem und unterem Wagenkasten 16, 18, die fixierbar sind und sich zwischen ihnen am Heck des Zelt-Anhänger 24 befinden, erlauben ein Umklappen um 180° des oberen Wagenkastens 16, sodass auch hier eine entsprechende Liegefläche 22 entsteht. Die Verwendung eines Zeltgestänges 26 und eines Zeltes 25 komplettieren den Aufbau des Zelt-Anhänger 24 analog einer Ausführung gemäß 1.
Der mobile, multifunktionale Zelt-Anhänger 1, 24 ist in der Transportsituation im Bugbereich an den aufeinanderliegenden Teilflächen der Liegefläche 9, 22 bzw. den aufschwenkbaren Wagenkästen 4, 16, 18 durch einen oder mehrere Verschlussmechanismus/-en gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert.
Es ist denkbar, dass neben der festen Ausführung der Liegefläche 9 und 22, bestehend aus Plattenwerkstoffen, wie Holz, Kunststoff, Faserverbundwerkstoff bzw. einer verschiebbaren oder aufrollbaren Jalousie auch elastische und reißfeste Kunst- oder Naturfasergewebe eingesetzt werden können.
Die Vorteile der Erfindung können wie folgt zusammengefasst werden:

– gleichbleibender Liegekomfort in definierter Höhe über dem Erdboden
– keine besonderen Anforderungen an den Aufstellort
– sichere Aufbewahrung von persönlichen und/oder Wertgegenständen
– Schutz gegen Feuchtigkeit und Regen
– sicheres Bewegen in öffentlichen Verkehrsräumen und -mitteln durch Anpassung der Außenmaße des Zelt-Anhängers an die üblichen örtlichen Bedingungen (Radwege, Türbreite) und Einhaltung der TÜV-Normen (z. B. Beleuchtungsanlage)
– modifizierte Verwendung als manuell bewegbarer Lastenanhänger gegeben
– ggf. autarke Energieversorgung durch mitgeführte Solartechnik möglich.
– modifizierte Verwendung als wasserdichter Bootsanhänger ist gegeben

1: Zelt-Anhänger
2: feste Stütze
3: Stoffbespannung
4: Wagenkasten
5: Rad
6: bewegliche Stütze
7: Deichselaufnahme
8: Deichsel
9: Liegefläche
10: Zelt
11: Gestänge
12: Eingang
13: Lüfter
14: feste Stütze
15: bewegliche Stütze
16: oberer Wagenkasten
17: Profile
18: unterer Wagenkasten
19: Rad
20: Deichselaufnahme
21: Deichsel
22: Liegefläche
23: Lüfter
24: Zeltanhänger
25: Zelt
26: Gestänge
27: Eingang

Claims

Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1, 24) insbesondere für Radwanderer zum Transport von Campingbedarf und zum unmittelbaren Aufbau eines Zeltes (10, 25), mit ausreichendem Platzbedarf für mindestens eine Person, wobei ein Wagenkasten (4) ein darauf in seiner Fläche aufsetzbares oberes Element, welches über das Heck des Zelt-Anhängers (1, 24) um 180° schwenkbar ist, trägt, sodass Teilflächen, die sich zwischen ihnen befinden, eine Liegefläche (9, 22) ergeben, eine feste (2, 14) und eine bewegliche Stütze (6, 15) einen kippsicheren Bodenkontakt, auch in unebenem Gelände, erbringen und in den Ecken der Liegefläche (9, 22) des aufgeklappten Zelt-Anhängers (1, 24) Aufnahmen vorhanden sind, die ein über Kreuz der Liegefläche (9, 22) positioniertes und aus Einzelelementen zusammensteckbares Gestänge (11, 26) aufnehmen, wobei über das Gestänge (11, 26) ein Zelt (10, 25) gezogen und befestigt wird.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1) nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass das deckungsgleiche Element zum Wagenkasten (4) zwei, parallel an seinen Längsseiten verlaufend, feste Stützen (2) im Sinne stabiler metallischer Rohrbügel besitzt.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1) nach Anspruch 2, gekennzeichnet dadurch, dass die festen Stützen (2) mindestens zur Hälfte umlaufend mit einer Stoffbespannung (3) abgedeckt sind.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1) nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass der Wagenkasten (4) aus Winkelprofilen und einer Verkleidung aus Leichtmetallblech besteht und die Anbringung der Achse mit den Rädern (5) außermittig in Richtung des Hecks vom multifunktionalem Zelt-Anhänger (1) gemäß seiner Transportsituation vorgenommen ist.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (24) nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass er im Wesentlichen aus zwei übereinander und über sein Heck auseinanderklappbare obere und untere Wagenkästen (16, 18) verfügt, die jeweils als Hartschale und/oder in Faserlaminat und/oder in Spritzguss und/oder in Vollformguss ausgeführt sind.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (24) nach Anspruch 1 und 5, gekennzeichnet dadurch, dass Profile (17) den oberen und unteren Wagenkasten (16, 18) an ihren gegeneinander anliegenden Rändern in einer Transportsituation begrenzen und die daran befestigbaren Teilflächen, fester oder elastischer Art, befestigt sind, die die Liegefläche (22) im aufgeklappten Zustand des multifunktionalen Zelt-Anhängers (24) ergeben.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (24) nach den Ansprüchen 1, 5 und 6, gekennzeichnet dadurch, dass die Lage der Achse mit den Rädern (19) in etwa mittig zum unteren Wagenkasten (18) vorgesehen ist.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1, 24) dessen Liegefläche (9, 22) aus festen, unnachgiebigen oder textilen und reißfesten Materialien bestehen kann.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1, 24) nach Anspruch 1 und 8, gekennzeichnet dadurch, dass die Teilfläche der Liegefläche (9, 22) im Bugbereich von Wagenkasten (4) bzw. unterem Wagenkasten (18) und oberem Wagenkasten (16) ein verschließbares Wertfach aufweist bzw. begrenzt.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1, 24) nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass über das Gestänge (11, 26), das Zelt (10, 25) mit seinen Lüftern (13, 23) und einem seitlichen Eingang (12, 27) gezogen wird.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1, 24), der auch für andere herkömmliche Transportaufgaben, auch ohne Fahrrad, verwendet wird.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1, 24) gekennzeichnet dadurch, dass sich ein geeigneter Verschluss oder mehrere Verschlüsse dieser Art zwischen dem Wagenkasten (4, 18) und einem adäquaten Oberteil bzw. einem oberen Wagenkasten (16) befindet/-en.
Multifunktionaler Zelt-Anhänger (1, 24), der auch für andere Transportaufgaben, zu Wasser oder Land, verwendet wird.