DE102008024274A1 - Column i.e. b-column, for body of vehicle i.e. motor vehicle, has reinforcement piece that is inserted into sub-area of inner area of profile-shaped casting part, where reinforcement piece possesses shape of hollow section - Google Patents

Column i.e. b-column, for body of vehicle i.e. motor vehicle, has reinforcement piece that is inserted into sub-area of inner area of profile-shaped casting part, where reinforcement piece possesses shape of hollow section Download PDF

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Abstract

The column has a casting part (10) which possesses the shape of an open profile, and comprising a back part and two side pieces. A reinforcement piece (11) i.e. extrusion part, is inserted into a sub-area of an inner area (12) of the profile-shaped casting part, where the reinforcement piece possesses the shape of a hollow section. The reinforcement piece has cavities which are separate in sections from each other by a bar. The casting part and the reinforcement piece are connected with one another and are made of light metal such as aluminum.

Description

Die Erfindung betrifft eine Säule einer Karosserie eines Fahrzeugs, aufweisend ein Gussteil, welches die Form eines offenen Profils besitzt, mit einem Rücken und zwei Schenkeln, und wenigstens ein Verstärkungsteil, welches in zumindest einem Teilbereich des Innenraums des profilförmigen Gussteils eingelegt ist.The The invention relates to a pillar of a vehicle body, comprising a casting which takes the form of an open profile owns, with one back and two thighs, and at least a reinforcing part, which in at least a partial area the interior of the profile-shaped casting is inserted.

Aus der DE 10 2005 017 980 A1 ist eine Säule einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eine B-Säule, bekannt, die ein Gussteil aufweist, das die Form eines offenen Profils besitzt, mit einem Basisteil und zwei Schenkeln, wobei an den Enden der Schenkel nach außen abgewinkelt angeordnete Seitenflansche vorgesehen sind. An der der Kraftfahrzeuginnenseite abgewandten Seite des Gussteils ist ein Schließteil vorgesehen, welches das Gusssteil zumindest zum Teil umschließt, wobei die Enden des Schließteils an den Schenkeln oder den Seitenflanschen des Gussteils befestigt sind.From the DE 10 2005 017 980 A1 is a pillar of a body of a motor vehicle, in particular a B-pillar, known, comprising a casting having the shape of an open profile, with a base part and two legs, wherein at the ends of the legs are provided outwardly angled arranged side flanges. On the side facing away from the motor vehicle interior side of the casting, a closing part is provided, which encloses the casting at least partially, wherein the ends of the closing part are fixed to the legs or the side flanges of the casting.

Ferner offenbart die DE 10 2005 017 981 A1 eine Säule einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eine B-Säule, aufweisend ein Gussteil, das die Form eines offenen Profils besitzt, mit einem Basisteil und zwei Schenkeln. Es ist zumindest ein Verstärkungsblech an zumindest einem Teilbereich der Innenmantelfläche des profilförmigen Gussteils vorgesehen.Further, the DE 10 2005 017 981 A1 a pillar of a body of a motor vehicle, in particular a B-pillar, comprising a casting, which has the shape of an open profile, with a base part and two legs. At least one reinforcing plate is provided on at least one partial area of the inner lateral surface of the profile-shaped cast part.

Das Verhalten eines Fahrzeugs bei einem Seitenaufprall wird in nicht unerheblicher Weise durch die Fahrzeugsäulen bestimmt. Dabei besteht das Bedürfnis, leichte und korrosionsbeständige Fahrzeugsäulen zu schaffen, die gleichzeitig einen guten Seitenaufprallschutz bieten.The Behavior of a vehicle in a side impact is not in insignificantly determined by the vehicle pillars. There is a need, light and corrosion-resistant vehicle pillars to create at the same time a good side impact protection.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugsäule der eingangs genannten Art für einen möglichst hohen Seitenaufprallschutz und gleichzeitig relativ leicht auszulegen.Of the Invention is based on the object, a vehicle pillar of the type mentioned for as possible high side impact protection and at the same time relatively easy to design.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Säule nach Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gegeben.These Task is according to the invention with a column solved according to claim 1. Preferred developments of Invention are given in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Säule einer Karosserie eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, weist ein Gussteil, welches die Form eines offenen Profils besitzt, mit einem Rücken und zwei Schenkeln, und wenigstens ein Verstärkungsteil auf, welches in zumindest einem Teilbereich des Innenraums des profilförmigen Gussteils eingelegt ist, wobei das Verstärkungsteil die Form eines Hohlprofils besitzt.The inventive column of a body of a vehicle, in particular motor vehicle, has a casting, which has the shape of an open profile, with a back and two legs, and at least one reinforcing part on, which in at least a portion of the interior of the profile-shaped Casting is inserted, wherein the reinforcing member the Has a shape of a hollow profile.

Durch das Ausbilden des Verstärkungsteils als Hohlprofil ist eine gute Verstärkung des Gussteils bei vergleichsweise geringem Gewichtszuwachs der Säule erzielbar. Insbesondere ist die Verstärkung der Säule größer als bei einem in den Innenraum des Gussteils eingelegten Blech. Die Säule bildet vorzugsweise eine B-Säule des Fahrzeugs.By the formation of the reinforcing member is a hollow profile a good reinforcement of the casting at comparatively low weight gain of the column achievable. Especially the reinforcement of the column is bigger as in a plate inserted into the interior of the casting. The column preferably forms a B-pillar of Vehicle.

In Bezug auf den Rücken des Gussteils ist das Verstärkungsteil bevorzugt auf einer einem Insassenraum des Fahrzeugs zugewandten Seite angeordnet. Vorzugsweise ist der Innenraum des Gussteils dem Insassenraum zugewandt.In The reinforcing part refers to the back of the casting preferably on a passenger compartment of the vehicle facing Page arranged. Preferably, the interior of the casting is the Facing inmate room.

Das Verstärkungsteil kann als Rohr ausgebildet sein und z. B. lediglich einen einzigen Hohlraum aufweisen. Der Hohlraum verläuft insbesondere in Längsrichtung des Verstärkungsteils. Bevorzugt weist das Verstärkungsteil aber mehrere Hohlräume auf, die zumindest abschnittsweise durch wenigstens einen Steg voneinander getrennt sind. Der oder die Stege erhöhen dabei die Stabilität des Verstärkungsteils. Insbesondere verlaufen die Hohlräume in Längsrichtung des Verstärkungsteils und sind dabei nebeneinander angeordnet. Das Verstärkungsteil ist bevorzugt ein Strangpressteil. Alternativ kann das Verstärkungsteil aber auch ein Tiefziehteil sein.The Reinforcing member may be formed as a tube and z. B. only have a single cavity. The cavity runs in particular in the longitudinal direction of the reinforcing part. Preferably, however, the reinforcement part has a plurality of cavities, the at least partially by at least one bridge from each other are separated. The or the webs increase the stability of the reinforcing part. In particular, the cavities extend in the longitudinal direction of the reinforcing part and arranged side by side. The reinforcing member is preferred an extrusion. Alternatively, the reinforcement part but also be a deep-drawn part.

Das Gussteil ist bevorzugt mit dem Verstärkungsteil verbunden, insbesondere fest oder starr verbunden. Vorzugsweise sind das Gussteil und das Verstärkungsteil stoffschlüssig miteinander verbunden. Gemäß einer Ausgestaltung ist das Verstärkungsteil mit dem Gussteil verklebt und/oder verschweißt.The Casting is preferably connected to the reinforcement part, especially firmly or rigidly connected. Preferably, the casting and the reinforcing member cohesively with each other connected. According to one embodiment, the reinforcing part glued to the casting and / or welded.

Das Gussteil erstreckt sich bevorzugt über die gesamte Länge der Säule und weist insbesondere Anbindungen an einen Schweller und an einen Dachrahmen auf. Dabei erstreckt sich die Säule von dem Schweller bis zu dem Dachrahmen vorzugsweise in oder im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung. Das Verstärkungsteil erstreckt sich bevorzugt entlang des Gussteils. Insbesondere erstreckt sich das Verstärkungsteil über die gesamte Länge des Gussteils. Dies muss aber nicht so sein, sodass sich das Verstärkungsteil auch lediglich über einen Teil der Länge des Gussteils erstrecken kann. Gemäß einer Ausgestaltung ist das Verstärkungsteil in den Schweller eingesteckt. Das Gussteil besitzt insbesondere die Form eines U-Profils oder eines Hut-Profils.The Casting preferably extends over the entire length the column and in particular has connections to a sill and on a roof frame. The column extends from the sill to the roof frame, preferably in or in the Essentially in vehicle vertical direction. The reinforcement part preferably extends along the casting. In particular, extends the reinforcing part over the entire length of the casting. But this does not have to be the case, so that the reinforcement part also only over a part of the length of the casting can extend. According to one embodiment the reinforcement part is inserted in the sill. The Casting has in particular the shape of a U-profile or a Hat profile.

Gemäß einer Weiterbildung weist das Gussteil nach außen abgewinkelte oder abgestellte Flansche auf, die insbesondere an den dem Rücken abgewandten Enden der Schenkel vorgesehen sind. Durch die Flansche ist eine zusätzliche Verstärkung der Säule möglich.According to one Training shows the casting angled outwards or parked flanges, in particular to the back remote ends of the legs are provided. Through the flanges is an additional reinforcement of the column possible.

Das Gussteil kann gekrümmt ausgebildet sein. Insbesondere weist das Gussteil in Längsrichtung einen gekrümmten Verlauf auf und ist dabei vorzugsweise in Richtung Insassenraum des Fahrzeugs gekrümmt. Ferner kann das Verstärkungsteil gekrümmt oder gebogen ausgebildet sein. Insbesondere weist das Verstärkungsteil in Längsrichtung einen gekrümmten Verlauf auf und ist dabei vorzugsweise in Richtung Insassenraum des Fahrzeugs gekrümmt. Insbesondere folgt das Verstärkungsteil in seinem Verlauf, zumindest abschnittsweise, dem Verlauf des Gussteils.The casting may be curved. In particular, the casting has a curved course in the longitudinal direction and is present curved in the direction of the passenger compartment of the vehicle. Further, the reinforcing member may be formed curved or bent. In particular, the reinforcing part has a curved course in the longitudinal direction and is preferably curved in the direction of the passenger compartment of the vehicle. In particular, the reinforcing member follows in its course, at least in sections, the course of the casting.

Das Verstärkungsteil besteht bevorzugt aus einem Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium oder Magnesium. Ferner besteht das Gussteil vorzugsweise aus einem Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium oder Magnesium.The Reinforcing part is preferably made of a light metal, in particular of aluminum or magnesium. Furthermore, there is the casting preferably of a light metal, in particular of aluminum or magnesium.

Gemäß einer Ausgestaltung weist das Verstärkungsteil zumindest abschnittsweise einen Abstand zu dem Rücken des Gussteils auf. Insbesondere weist das Gussteil an seiner Innenseite wenigstens eine Rippe auf, die sich von dem Rücken bis zu dem im Abstand zum Rücken angeordneten Verstärkungsteil erstreckt. Vorzugsweise weist das Gussteil mehrere Rippen auf, die in den Innenraum des Gussteils hineinragen. Die Rippe oder die Rippen bewirken eine zusätzliche Versteifung der Säule.According to one Embodiment, the reinforcing member at least partially a distance to the back of the casting on. Especially the casting has at least one rib on its inside, extending from the back to the distance to the back arranged reinforcing member extends. Preferably the casting has several ribs extending into the interior of the casting protrude. The rib or ribs cause an additional Stiffening of the column.

Gemäß einer Weiterbildung verringert sich der Abstand zwischen den beiden Schenkeln des Gussteils in Fahrzeughochrichtung bzw. in einer Richtung vom Schweller zum Dachrahmen. Ferner kann die Wandung des Verstärkungsteils an wenigstens einem Ende, insbesondere am oberen Ende, schräg abgeschnitten sein. Hierdurch ist es möglich, dass das Verstärkungsteil selbst dann zwischen den beiden Schenkeln angeordnet sein kann, wenn der Abstand zwischen diesen ge ringer als die ursprüngliche Breite des Verstärkungsteils ist.According to one Continuing to reduce the distance between the two thighs of the casting in the vehicle vertical direction or in a direction of Sill to the roof frame. Furthermore, the wall of the reinforcing part at least one end, in particular at the upper end, obliquely be cut off. This makes it possible that the Reinforcement even then between the two legs can be arranged when the distance between these ge ringer as the original width of the reinforcing part is.

An der Säule kann ein Gurtretraktor für einen Sicherheitsgurt befestigt sein. Bevorzugt ist der Gurtretraktor an dem Verstärkungsteil befestigt, insbesondere an dieses angeschraubt. Vorzugsweise ist der Gurtretraktor mittels wenigstens einer Schraube an dem Verstärkungsteil befestigt, die direkt in das Verstärkungsteil eingeschraubt ist. Insbesondere sind keine Verstärkungsbleche oder Schweißmuttern erforderlich, wie z. B. bei der Befestigung des Gurtretraktors an einem Blech.At The column can be a belt retractor for a safety belt be attached. The belt retractor is preferably on the reinforcement part attached, in particular screwed to this. Preferably, the Belt retractor by means of at least one screw on the reinforcing member fastened, which screwed directly into the reinforcement part is. In particular, no reinforcing plates or weld nuts are required, such as B. in the attachment of Gurtretraktors to a sheet.

Gemäß einer Ausgestaltung handelt es sich bei der erfindungsgemäßen Säule um eine B-Säule aus Aluminium, die aus einem Gussteil und einem von innen in dieses Gussteil eingelegten und als Aluminium-Strangpress-Profil ausgebildeten Verstärkungsteil aufgebaut ist. Das Gussteil reicht insbesondere über die gesamte Lange der B-Säule und beinhaltet bevorzugt Anbindungen an den Schweller und den Dachrahmen. Ferner ist das insbesondere U-förmige Gussteil vorzugsweise mit zusätzlichen, nach außen abgestellten Flanschen und an der Innenseite angeordneten Rippen verstärkt. Das Gussteil und das Verstärkungsprofil sind miteinander verbunden. Das Verstärkungsprofil ist insbesondere in Hohlprofil.According to one Embodiment is in the inventive Column around a B-pillar made of aluminum, which consists of a Casting and one inserted from inside this casting and formed as an aluminum extruded profile reinforcement part is constructed. The casting extends in particular over the entire length of the B-pillar and preferably includes connections to the sill and the roof frame. Furthermore, this is particular U-shaped casting preferably with additional, outwardly flanged flanges and arranged on the inside Reinforced ribs. The casting and the reinforcement profile are connected. The reinforcement profile is especially in hollow profile.

Durch die Erfindung ist es möglich, das Gewicht der gesamten B-Säule im Vergleich zu einem Referenzfahrzeug um etwa 20% bis 30% zu senken, dessen B-Säule in herkömmlicher Weise aus Stahl gefertigt ist. Vorzugsweise wird kein Stahl als Verstärkungsteil in der erfindungsgemäßen B-Säule verwendet, da die Ausbildung des Verstärkungsteils als das Hohlprofil die Verwendung von Leichtmetallen ohne nennenswerte Stabilitätseinbußen ermöglicht. Durch den Einsatz gleicher Materialien für das Gussteil und das Verstärkungsteil kann ferner die Korrosionsgefahr reduziert werden. Schließlich ist es möglich, durch die Erfindung eine B-Säule aus Aluminium zu schaffen, die den Seitencrash nach IIHS (International Institute for Highway Safety) besteht.By The invention makes it possible to reduce the weight of the whole B-pillar compared to a reference vehicle by about 20% to 30% lower, its B-pillar in conventional Way is made of steel. Preferably, no steel is used as Reinforcing part in the invention B-pillar used since the formation of the reinforcing part as the hollow section the use of light metals without significant Stability loss allows. Because of the engagement same materials for the casting and the reinforcing member Furthermore, the risk of corrosion can be reduced. After all it is possible by the invention, a B-pillar aluminum to create the side crash after IIHS (International Institute for Highway Safety).

Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Karosserie, die wenigstens eine erfindungsgemäße Fahrzeugsäule umfasst. Vorzugsweise weist die Karosserie wenigstens einen Schweller und einen Dachrahmen auf, wobei sich die Säule von dem Schweller bis zu dem Dachrahmen erstreckt.The The invention further relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with a body, the at least one inventive Vehicle column includes. Preferably, the body at least a sill and a roof frame on, with the pillar extends from the sill to the roof frame.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The Invention will be described below with reference to a preferred embodiment described with reference to the drawing. In the drawing show:

1 eine teilweise Darstellung eines eine B-Säule gemäß einer Ausführungsform der Erfindung aufweisenden Fahrzeugs, welches einem Seitenaufpralltest unterzogen wird, 1 1 is a partial view of a vehicle having a B-pillar according to an embodiment of the invention subjected to a side impact test;

2 eine perspektivische Ansicht der B-Säule, 2 a perspective view of the B-pillar,

3 einen Ausschnitt aus 2, 3 a section from 2 .

4 einen Schnitt durch die B-Säule entlang der Schnittlinie A-A aus 2, 4 a section through the B-pillar along the section line AA 2 .

5 einen Schnitt durch die B-Säule entlang der Schnittlinie B-B aus 2, 5 a section through the B-pillar along the section line BB 2 .

6 einen Schnitt durch die B-Säule entlang der Schnittlinie C-C aus 2, 6 a section through the B-pillar along the section line CC 2 .

7 die Ansicht aus 2 mit einem Gurtretraktor und 7 the view 2 with a belt retractor and

8 den Ausschnitt aus 3 mit dem Gurtretraktor. 8th the cutout 3 with the belt retractor.

Aus 1 ist eine teilweise Ansicht eines Fahrzeugs 1 ersichtlich, welches einem Seitenaufpralltest unterzogen wird. Das Fahrzeug 1 umfasst eine Karosserie 2 mit einem Schweller 3 und einem Dachrahmen 4, wobei sich von dem Schweller 3 bis zu dem Dachrahmen 4 eine B-Säule 5 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung in oder im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung 6 erstreckt. Der Seitenaufprall erfolgt mittels einer Ramme 8, die in Fahrzeugquerrichtung 7 gegen die B-Säule 5 drückt. Der Insassenraum des Fahrzeugs 1 ist mit dem Bezugszeichen 9 gekennzeichnet.Out 1 is a partial view of one vehicle 1 which undergoes a side impact test. The vehicle 1 includes a body 2 with a sill 3 and a roof frame 4 , being different from the sill 3 up to the roof frame 4 a B-pillar 5 according to an embodiment of the invention in or substantially in the vehicle vertical direction 6 extends. The side impact occurs by means of a ram 8th in the vehicle transverse direction 7 against the B-pillar 5 suppressed. The passenger compartment of the vehicle 1 is with the reference numeral 9 characterized.

Aus 2 ist eine perspektivische Ansicht der B-Säule 5 ersichtlich, die ein im Querschnitt U-förmiges oder hutförmiges Gussteil 10 und ein Verstärkungsteil (Verstärkungsprofil) 11 umfasst, welches in den Innenraum 12 des Gussteils 10 eingelegt ist. Ferner ist die Anbindung 13 der B-Säule 5 an den Dachrahmen 4 sowie die Anbindung 14 der B-Säule 5 an den Schweller 3 dargestellt, wobei letztere Anbindung in vergrößerter Darstellung auch aus 3 ersichtlich ist. Das Verstärkungsteil 11 erstreckt sich durch eine Öffnung 15 in den Schweller 3 hinein.Out 2 is a perspective view of the B-pillar 5 can be seen, the one in cross-section U-shaped or hat-shaped casting 10 and a reinforcing part (reinforcing profile) 11 includes, which in the interior 12 of the casting 10 is inserted. Furthermore, the connection 13 the B-pillar 5 to the roof frame 4 as well as the connection 14 the B-pillar 5 to the sill 3 shown, the latter connection in an enlarged view also from 3 is apparent. The reinforcement part 11 extends through an opening 15 in the sill 3 into it.

In den 4, 5 und 6 sind unterschiedliche Schnittansichten der B-Säule 5 dargestellt, wobei 4 einen Schnitt entlang der Linie A-A aus 2, 5 einen Schnitt entlang der Linie B-B aus 2 und 6 einen Schnitt entlang der Linie C-C aus 2 zeigen. Das Gussteil 10 weist einen Rücken 15 und zwei Schenkel 16 und 17 auf, zwischen denen sich der Rücken 15 erstreckt, wobei die beiden Schenkel 16 und 17 einen Abstand zueinander aufweisen und sich in oder im Wesentlichen in derselben Richtung von dem Rücken 15 wegerstrecken. Der Rücken 15 und die Schenkel 16 und 17 bilden somit ein U-Profil. Ferner begrenzen der Rücken 15 und die Schenkel 16 und 17 den Innenraum 12. An ihren dem Rücken 15 abgewandten Enden weisen die beiden Schenkel 16 und 17 jeweils einen Flansch 18 bzw. 19 auf, wobei die Flansche 18 und 19 vom Innenraum 12 aus gesehen in einander entgegengesetzte Richtungen nach außen abgestellt sind. Die Flansche 18 und 19 liegen zumindest näherungsweise auf einer gemeinsamen Ebene, die parallel zu einer Ebene verläuft, auf welcher der Rücken 15 liegt. Die Flansche 18 und 19 dienen sowohl der Verstärkung der B-Säule 5 als auch zum Anbringen von Türdichtungen. Durch die Flansche 18 und 19 erweitert sich das U-Profil des Gussteils 10 zu einem Hut-Profil.In the 4 . 5 and 6 are different sectional views of the B-pillar 5 shown, where 4 a section along the line AA 2 . 5 a section along the line BB 2 and 6 a section along the line CC 2 demonstrate. The casting 10 has a back 15 and two thighs 16 and 17 on, between which are the back 15 extends, with the two legs 16 and 17 have a distance from each other and in or substantially in the same direction from the back 15 extend away. The back 15 and the thighs 16 and 17 thus form a U-profile. Further limit the back 15 and the thighs 16 and 17 the interior 12 , At her the back 15 opposite ends have the two legs 16 and 17 one flange each 18 respectively. 19 on, with the flanges 18 and 19 from the interior 12 Seen from in opposite directions are turned outwards. The flanges 18 and 19 lie at least approximately on a common plane that runs parallel to a plane on which the back 15 lies. The flanges 18 and 19 serve both the reinforcement of the B-pillar 5 as well as for attaching door seals. Through the flanges 18 and 19 extends the U-profile of the casting 10 to a hat profile.

Am Rücken 15 sind mehrere Rippen 20, 21 und 22 vorgesehen, die sich ausgehend von dem Rücken 15 in den Innenraum 12 hinein erstrecken. Insbesondere erstrecken sich die Rippen 20, 21 und 22 ausgehend vom Rücken 15 in Richtung Insassenraum 9 und liegen an dem Verstärkungsteil 11 an. Die Rippen sind Teil des Gussteils 10 und somit einstückig mit diesem ausgebildet. Die Anzahl und die Form der Rippen variiert in Längsrichtung der B-Säule 5 bzw. in Fahrzeughochrichtung 6.On the back 15 are several ribs 20 . 21 and 22 provided, starting from the back 15 in the interior 12 extend into it. In particular, the ribs extend 20 . 21 and 22 starting from the back 15 in the direction of the passenger compartment 9 and are located on the reinforcement part 11 at. The ribs are part of the casting 10 and thus formed integrally with this. The number and shape of the ribs varies in the longitudinal direction of the B-pillar 5 or in the vehicle vertical direction 6 ,

Das Gussteil 10 verjüngt sich in Fahrzeughochrichtung 6 und weist in der Nähe des Schwellers 3 in Fahrzeuglängsrichtung 31 eine größere Breite als das Verstärkungsteil 11 und im Bereich des Dachrahmens 4 eine geringere Breite als das Verstärkungsteil 11 im ursprünglich gefertigten Zustand auf. Aus diesem Grund ist das Verstärkungsteil 11 in 4 zwischen dem Schenkel 17 und der Rippe 21 festgelegt, wohingegen das Verstärkungsteil 11 in den 5 und 6 im Bereich 23 abgeschnitten ist, damit es noch zwischen die beiden Schenkel 16 und 17 passt.The casting 10 tapers in the vehicle vertical direction 6 and points near the sill 3 in the vehicle longitudinal direction 31 a greater width than the reinforcing part 11 and in the area of the roof frame 4 a smaller width than the reinforcing member 11 in the originally manufactured state. For this reason, the reinforcing part 11 in 4 between the thigh 17 and the rib 21 whereas the reinforcing part 11 in the 5 and 6 in the area 23 is cut off so it is still between the two thighs 16 and 17 fits.

Das Verstärkungsteil 11 ist als Strangpressteil ausgebildet und weist mehrere Hohlräume 24, 25 und 26 auf, die sich in Längsrichtung des Verstärkungsteils 11 erstrecken und durch Stege 28 und 29 voneinander getrennt sind.The reinforcement part 11 is formed as an extruded part and has a plurality of cavities 24 . 25 and 26 on, extending in the longitudinal direction of the reinforcing part 11 extend and through bridges 28 and 29 are separated from each other.

Aus den 7 und 8 ist ersichtlich, dass an dem Verstärkungsteil 11 eine Gurtretraktor 30 für einen Sicherheitsgurt befestigt ist.From the 7 and 8th it can be seen that on the reinforcement part 11 a belt retractor 30 is fastened for a safety belt.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102005017980 A1 [0002] DE 102005017980 A1 [0002]
  • - DE 102005017981 A1 [0003] DE 102005017981 A1 [0003]

Claims (12)

Säule einer Karosserie eines Fahrzeugs, aufweisend ein Gussteil (10), welches die Form eines offenen Profils besitzt, mit einem Rücken (15) und zwei Schenkeln (16, 17), wenigstens ein Verstärkungsteil (11), welches in zumindest einem Teilbereich des Innenraums (12) des profilförmigen Gussteils (10) eingelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (11) die Form eines Hohlprofils besitzt.Pillar of a body of a vehicle, comprising a casting ( 10 ), which has the shape of an open profile, with a back ( 15 ) and two thighs ( 16 . 17 ), at least one reinforcing part ( 11 ), which in at least a portion of the interior ( 12 ) of the profile-shaped casting ( 10 ) is inserted, characterized in that the reinforcing member ( 11 ) has the shape of a hollow profile. Säule nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (11) mehrere Hohlräume (24, 25) aufweist, die zumindest abschnittsweise voneinander durch wenigstens einen Steg (28) getrennt sind.Column according to claim 1, characterized in that the reinforcing part ( 11 ) several cavities ( 24 . 25 ), which at least in sections from each other by at least one web ( 28 ) are separated. Säule nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsteil (11) ein Strangpressteil ist.Column according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcing part ( 11 ) is an extrusion. Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil (10) und das Verstärkungsteil (11) stoffschlüssig miteinander verbunden sind.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the casting ( 10 ) and the reinforcement part ( 11 ) are cohesively connected to each other. Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Verstärkungsteil (11) über die gesamte Länge des Gussteils (10) erstreckt.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 11 ) over the entire length of the casting ( 10 ). Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil (10) die Form eines U-Profils oder Hut-Profils besitzt.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the casting ( 10 ) has the shape of a U-profile or hat profile. Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil (10) und das Verstärkungsteil (11) aus einem Leichtmetall bestehen.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the casting ( 10 ) and the reinforcement part ( 11 ) consist of a light metal. Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil (10) und das Verstärkungsteil (11) aus Aluminium bestehen.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the casting ( 10 ) and the reinforcement part ( 11 ) consist of aluminum. Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gussteil (10) an seiner Innenseite wenigstens eine Rippe (20) aufweist, die sich von dem Rücken (15) bis zu dem im Abstand zu diesem angeordneten Verstärkungsteil (11) erstreckt.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the casting ( 10 ) on its inside at least one rib ( 20 ) extending from the back ( 15 ) up to the reinforcement part ( 11 ). Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Abstand zwischen den beiden Schenkeln (16, 17) in Fahrzeughochrichtung (6) verringert.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the two legs ( 16 . 17 ) in vehicle vertical direction ( 6 ) decreased. Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung des Verstärkungsteils (11) an einem Ende schräg abgeschnitten ist.Column according to one of the preceding claims, characterized in that the wall of the reinforcing part ( 11 ) is cut off obliquely at one end. Säule nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Verstärkungsteil (11) ein Gurtretraktor (30) für einen Sicherheitsgurt befestigt ist.Column according to one of the preceding claims, characterized in that on the reinforcing part ( 11 ) a belt retractor ( 30 ) is fastened to a safety belt.
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