Die
Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach für ein Cabriolet, das zumindest
ein vorderes Dachteil sowie ein als Verdeckabdeckung fungierendes
hinteres Dachteil aufweist.The
The invention relates to a vehicle roof for a convertible, the at least
a front roof part and a hood cover acting
has rear roof part.
Ein
Cabriolet (in der Kurzform Cabrio) ist ein Fahrzeug mit einem abnehmbaren
oder einem einklappbaren bzw. faltbaren und versenkbaren Fahrzeugdach.
Bei einem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs wird das Fahrzeugdach manuell oder auch automatisch
gefaltet bzw. eingeklappt und daraufhin in einem Ablageraum verstaut,
der oftmals zugleich ein Kofferraum des Cabriolets ist.One
Convertible (in the short form convertible) is a vehicle with a removable
or a retractable or foldable and retractable vehicle roof.
At an opening process
the vehicle roof is the vehicle roof manually or automatically
folded or folded and then stowed in a storage room,
which is often at the same time a trunk of the convertible.
Die US 6,736,445 B2 offenbart
ein Verdeck für
ein Cabriolet-Fahrzeug,
umfassend ein hinteres, schwenkbar an dem Cabriolet-Fahrzeug angebrachtes
Verdeckteil, ein vorderes, bewegbar gehaltertes Verdeckteil, wobei
das vordere Verdeckteil und das hintere Verdeckteil in einem geschlossenen
Verdeckzustand über
dem Cabriolet-Fahrzeug angeordnet sind und wobei das vordere Verdeckteil
und das hintere Verdeckteil in einem geöffneten Verdeckzustand hinter
den Frontsitzen des Cabriolet-Fahrzeugs
abgelegt sind. ist das vordere Verdeckteil unterhalb des hinteren
Verdeckteils abgelegt. In dem geöffneten Verdeckzustand
ist das hintere Verdeckteil in einer tieferen Position als in dem
geschlossenen Verdeckzustand.The US 6,736,445 B2 discloses a convertible top for a convertible vehicle, comprising a rear, pivotally mounted on the convertible vehicle top part, a front, movably supported top part, wherein the front top part and the rear top part are arranged in a closed top condition on the convertible vehicle and wherein the front roof part and the rear roof part are stored in an open top condition behind the front seats of the convertible vehicle. the front hood part is stored below the rear hood part. In the open top condition, the rear roof panel is in a lower position than in the closed top condition.
Die DE 103 39 273 A1 offenbart
ein Cabriolet, umfassend eine Karosserie, einen Fahrgastraum innerhalb
der Karosserie, ein aufklappbares Dach, das ein Dachteil umfasst,
das wenigstens einen Teil des Fahrgastraumes zu bedecken angepasst
ist und eine Heckscheibe und C-Säulen
umfasst, welche zusammen eine steife strukturelle Einheit bilden.
Das Dachteil ist an einem Schwenkarm gelagert, der am anderen Ende
an der Karosserie angelenkt ist, derart, dass es zwischen einer
wenigstens einen Teil des Fahrgastraumes bedeckenden geschlossenen
Position und einer versenkten geöffneten
Position verschwenkt werden kann. Ein im Hinterteil des Fahrzeuges
hinter dem Fahrgastraum befindlicher Kofferraum enthält einen
Verdeckkasten, der im oberen Teil des Kofferraumes zum Empfangen
und Ablegen des in die versenkte Position gebrachten Daches vorgesehen
ist. Ein Kofferraumdeckel ist an der Karosserie so gelagert, dass
er zwischen einer geschlossenen Position, wo er wenigstens einen
Teil des Kofferraumes bedeckt, und zwei wählbaren geöffneten Positionen verschwenkt
werden kann. Die geöffneten
Positionen umfassen eine erste geöffnete Position, die den Kofferraum
von hinter dem Kabriolett zugänglich macht
und in welcher ersten Position das hintere Ende des Kofferraumdeckels
angehoben ist, während
das vordere Ende an der Karosserie angelenkt bleibt, und eine geöffnete zweite
Position, die das Dach von der Vorderseite des Kofferraumdeckels
in den Verdeckkasten versenkt zu werden erlaubt und in welcher zweiten
Position das vordere Ende des Deckels angehoben ist, während das
hintere Ende an der Karosserie angelenkt bleibt. Das Dachteil und
der Kofferraumdeckel sind durch eine mechanische Übertragung
aneinander verbunden, um sie gleichzeitig zu bewegen, wenn der Kofferraumdeckel
zwischen der geschlossenen Position und der zweiten geöffneten
Position verschwenkt wird.The DE 103 39 273 A1 discloses a convertible comprising a body, a passenger compartment within the body, a hinged roof comprising a roof portion adapted to cover at least a portion of the passenger compartment and comprising a rear window and C-pillars which together form a rigid structural unit. The roof part is mounted on a pivot arm which is hinged at the other end to the body, such that it can be pivoted between a at least a part of the passenger compartment covering the closed position and a retracted open position. A trunk located in the rear of the vehicle behind the passenger compartment contains a top compartment, which is provided in the upper part of the trunk for receiving and storing the brought into the recessed position roof. A decklid is mounted on the body so as to pivot between a closed position where it covers at least a portion of the trunk and two selectable open positions. The open positions include a first open position that exposes the trunk from behind the convertible and in which first position the rear end of the trunk lid is raised while the front end remains hinged to the body and an open second position that secures the roof allowed to be sunk from the front of the trunk lid in the top compartment and in which second position, the front end of the lid is raised, while the rear end remains articulated to the body. The roof panel and decklid are connected together by mechanical transmission to simultaneously move them as the decklid is pivoted between the closed position and the second open position.
Die US 6,604,775 B2 offenbart
ein Verdeck für
ein Cabriolet-Fahrzeug,
umfassend ein in einem geschlossenen Zustand das Fahrzeug zumindest teilweise überdeckendes,
um ein Hauptlager verschwenkbares Dachteil, ein in einem Heckbereich des
Fahr zeugs angeordnetes Rahmenelement, und ein in einem geschlossenen
Zustand den Heckbereich des Fahrzeugs zumindest teilweise überdeckendes
Heckelement. Das Heckelement ist mittels eines zum Hauptlager beabstandet
angeordneten Hecklagers gegenüber
dem Rahmenelement verschwenkbar an dem Rahmenelement festgelegt.
Das Rahmenelement ist um eine im Bereich des Hauptlagers angeordnete
Achse gegenüber
dem Fahrzeug verschwenkbar an dem Fahrzeug festgelegt, und das Dachteil
ist in einer geöffneten
Ablageposition gemeinsam mit dem Rahmenelement um die Achse gegenüber dem
Fahrzeug verschwenkbar. Ein Beladedeckel ist gegenüber dem
Heckelement verschwenkbar an dem Heckelement festgelegt.The US 6,604,775 B2 discloses a hood for a convertible vehicle comprising a in a closed state, the vehicle at least partially overlapping, pivotable about a main bearing roof part, a zeugs arranged in a rear area of the driving frame member, and in a closed state, the rear portion of the vehicle at least partially overlapping rear element. The rear element is fixed by means of a main bearing spaced rear bearing with respect to the frame member pivotally mounted on the frame member. The frame member is pivotally mounted to the vehicle about an axis disposed in the region of the main bearing relative to the vehicle, and the roof member is pivotable in an opened storage position together with the frame member about the axis opposite the vehicle. A Beladedeckel is set relative to the rear element pivotally mounted on the rear element.
Die
bekannten Bewegungskinematiken zum öffnen bzw. Schließen des
Fahrzeugdachs und der Verdeckabdeckung sind relativ teuer und aufwändig.The
known movement kinematics for opening or closing the
Vehicle roof and the hood cover are relatively expensive and expensive.
Aufgabe
der Erfindung ist es daher, ein Fahrzeugdach für ein Cabriolet mit zumindest
einem vorderen Dachteil sowie einem als Verdeckabdeckung fungierenden
hinteren seitlichen Dachteil zu beschreiben, bei dem ein Öffnungsvorgang
sowie ein Schließvorgang
auf einfache und kostengünstige
Art realisiert werden kann.task
The invention is therefore, a vehicle roof for a convertible with at least
a front roof part and a serving as a hood cover
rear side roof part to describe in which an opening operation
as well as a closing process
on simple and inexpensive
Art can be realized.
Die
Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein
Fahrzeugdach der eingangs genannten Art gelöst, das zumindest ein vorderes
Dachteil sowie ein als Abdeckung eines Verdeckablageraums fungierendes
hinteres Dachteil, im Folgenden kurz Verdeckabdeckung genannt, aufweist.
Es ist eine permanente Zwangskopplung einer Bewegungsmechanik des
vorderen Dachteils und einer Bewegungsmechanik des hinteren Dachteils
vorgesehen, wobei die permanente Zwangskopplung derart ausgestaltet
ist, dass während
eines Öffnungs-
sowie eines Schließvorgangs
des Fahr zeugdachs die Verdeckabdeckung geöffnet und wieder geschlossen
wird. Das als Verdeckabdeckung fungierende hintere Dachteil weist
wenigstens einen Teil einer C-Säule
auf. Das als Verdeckabdeckung fungierende hintere Dachteil nimmt
in jeder seiner Schließpositionen
eine identische Lage wenigstens in vertikaler Richtung ein.The object is achieved by a vehicle roof of the type mentioned above, which at least one front roof part and acting as a cover of a top storage compartment rear roof part, hereinafter referred to as roof top cover has. It is a permanent positive coupling of a movement mechanism of the front roof part and a movement mechanism of the rear roof part is provided, wherein the permanent positive coupling is configured such that during an opening and a closing operation of the driving convoy roof, the top cover is opened and closed again. The rear roof part functioning as a top cover has at least part of a C pillar. The rear roof section, which functions as a hood cover assumes an identical position at least in the vertical direction in each of its closed positions.
Durch
die permanente Zwangskopplung der Bewegungsmechanik von hinterem
und vorderem Dachteil kann erreicht werden, dass sich das hintere Dachteil,
das zugleich als Verdeckabdeckung fungiert, während des Einklappens des vorderen
Dachteils öffnet.
Auch der Schließvorgang
der Verdeckabdeckung kann gegebenenfalls bereits beginnen, noch
bevor das vordere Dachteil vollständig in einem Verdeckablageraum
versenkt ist und eine endgültige – eingeklappte – Position
erreicht hat. Dadurch ist eine einfache, parallele und zeitlich
optimal aufeinander abgestimmte Bewegung von Verdeckabdeckung und
vorderem Dachteil sowie ein schnelles Öffnen des Fahrzeugdachs ohne
Verzögerung
sichergestellt.By
the permanent forced coupling of the movement mechanics from behind
and front roof part can be achieved that the rear roof part,
which also acts as a hood cover, while folding the front
Roof part opens.
Also the closing process
the canopy cover may already start, still
before the front roof part is completely in a top storage space
is sunk and a final - folded - position
has reached. This is a simple, parallel and timed
optimally coordinated movement of hood cover and
front roof part and a quick opening of the vehicle roof without
delay
ensured.
Auch
bei einem Schließen
des Fahrzeugdachs beschleunigt die permanente Zwangskopplung den
Schließvorgang
dadurch, dass bereits bei einem Öffnen
der Verdeckabdeckung das Ausklappen des vorderen Dachteils beginnt
und noch bevor das Fahrzeugdach durch das vordere Dachteil vollständig verschlossen
ist, der Schließvorgang
also beendet ist, die Verdeckabdeckung wieder geschlossen wird.
Durch die permanente Zwangskopplung kann ein getrennter Antrieb
von der Bewegungsmechanik des ersten Dachteils und der Bewegungsmechanik
des zweiten Dachteils komplett entfallen, da eine Bewegung der einen
Bewegungsmechanik durch die Zwangskopplung direkt an die zweite
Bewegungsmechanik weitergegeben wird.Also
when closing
of the vehicle roof accelerates the permanent positive coupling the
closing
in that already on opening
the top cover starts unfolding the front roof part
and even before the vehicle roof completely closed by the front roof part
is, the closing process
So finished, the hood cover is closed again.
Due to the permanent positive coupling can be a separate drive
from the movement mechanics of the first roof part and the movement mechanics
the second roof part completely omitted, since a movement of the one
Movement mechanics through the forced coupling directly to the second
Movement mechanism is passed.
Dadurch,
dass das als Verdeckabdeckung fungierende hintere Dachteil mindestens
einen Teil einer C-Säule
aufweist, erhält
das Fahrzeug auch bei geöffnetem
Fahrzeugdach eine größere Stabilität.Thereby,
that the rear roof part acting as a top cover at least
a part of a C-pillar
has received
the vehicle also with open
Vehicle roof a greater stability.
In
einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist ein manueller
Antrieb der Bewegungsmechanik vorgesehen. Dies ist mit der Einsparung
von Kosten und Gewicht sowie mit einer geringen Fehleranfälligkeit
verbunden.In
A preferred embodiment of the invention is a manual one
Drive the motion mechanism provided. This is with the saving
of costs and weight and with a low susceptibility to errors
connected.
In
einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist bei dem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs eine Absenkung der Heckscheibe sowie des vorderen
Dachteils in einen Verdeckablageraum vorgesehen. Durch die getrennte
Ausgestaltung von Verdeckablageraum und einem im Cabriolet vorgesehenen
Kofferraum ist demnach auch bei geöffnetem bzw. versenktem Fahrzeugdach
eine Nutzung des Kofferraums jederzeit ohne Einschränkung möglich.In
Another preferred embodiment of the invention is in the opening process
of the vehicle roof, a lowering of the rear window and the front
Roof part provided in a top storage room. By the separate
Design of top storage compartment and one provided in the convertible
Trunk is therefore also with open or sunk vehicle roof
a use of the trunk at any time without restriction possible.
Die
Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen
näher erläutert.The
Invention will be described below with reference to an embodiment with reference to the drawings
explained in more detail.
In
den Zeichnungen zeigen:In
show the drawings:
1 eine
schematische Darstellung eines Teils eines Cabriolets mit einem
anmeldungsgemäßen Fahrzeugdach
in einem geschlossenen Zustand in einer Innenansicht, 1 a schematic representation of a portion of a convertible with a vehicle roof according to the application in a closed state in an interior view,
2 eine
schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 1 während eines Öffnungsvorgangs
des anmeldungsgemäßen Fahrzeugdachs in
einer Seitenansicht, 2 a schematic representation of the part of the convertible from 1 During an opening operation of the vehicle roof according to the application in a side view,
3 eine
schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 bei
weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs, 3 a schematic representation of the part of the convertible from 3 in a more advanced opening process of the vehicle roof,
4 eine
schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 in
einer perspektivischen Ansicht, 4 a schematic representation of the part of the convertible from 3 in a perspective view,
5 eine
schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 bei
noch weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang, 5 a schematic representation of the part of the convertible from 3 in an even more advanced opening process,
6 eine
schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 5 bei
noch weiter fortgeschrittenem bzw. fast abgeschlossenem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs. 6 a schematic representation of the part of the convertible from 5 at even more advanced or almost completed opening operation of the vehicle roof.
1 zeigt
eine schematische Darstellung eines Teils eines Cabriolets mit einem
anmeldungsgemäßen Fahrzeugdach
in einem geschlossenen Zustand in einer Innenansicht. Das Fahrzeugdach weist
ein vorderes Dachteil 1 sowie ein hinteres Dachteil 2 auf,
das einen Teil einer C-Säule 3 beinhaltet.
Das Fahrzeugdach weist zudem eine Heckscheibe 4 auf. Des
weiteren sind ein vorderer Lenker 5, ein hinterer Lenker 6,
eine Koppelstange 7 sowie ein Kofferraumdeckel 8 zu
sehen. Die 1 zeigt zudem einen Kurbelarm 9 und
einen Schwanenhalslenker 10. 1 shows a schematic representation of a portion of a convertible with a vehicle roof according to the application in a closed state in an interior view. The vehicle roof has a front roof part 1 and a rear roof part 2 on that part of a C-pillar 3 includes. The vehicle roof also has a rear window 4 on. Furthermore, a front handlebar 5 , a rear handlebar 6 , a coupling rod 7 as well as a boot lid 8th to see. The 1 also shows a crank arm 9 and a gooseneck handlebar 10 ,
Das
Fahrzeugdach weist die zwei Dachteile (vorderes Dachteil 1 und
hinteres Dachteil 2) auf. Das hintere Dachteil 2 ist
dabei so ausgestaltet, dass es die Heckscheibe 4 U-förmig umfasst,
wobei die Heckscheibe 4 lösbar – beispielsweise über eine Schnapp-
oder Klemmverbindung – mit
dem hinteren Dachteil 2 verbunden ist, so dass die Heckscheibe 4 bei
einem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs von dem hinteren Dachteil 2 gelöst und zusammen
mit dem vorderen Dachteil 1 versenkt werden kann.The vehicle roof has the two roof parts (front roof part 1 and rear roof part 2 ) on. The rear roof part 2 is designed so that it is the rear window 4 U-shaped includes, with the rear window 4 detachable - for example via a snap or clamp connection - with the rear roof part 2 is connected, leaving the rear window 4 in an opening operation of the vehicle roof from the rear roof part 2 solved and together with the front roof part 1 can be sunk.
Dafür kann die
Heckscheibe 4 eine gelenkartige Verbindung zum vorderen
Dachteil 1 aufweisen, wobei zudem eine gelenkartige Verbindung
der Heckscheibe 4 mit dem vorderen Lenker 5 einer
Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 oder dem hinteren
Lenker 6 der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 vorgesehen
sein sollte, so dass bei dem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs ein gemeinsames Versenken von der Heckscheibe 4 und dem
vorderen Dachteil 1 ermöglicht
ist bzw. die Heckscheibe 4 bei einem Schließvorgang
des Fahrzeugdachs auch gemeinsam mit dem vorderen Dachteil 1 wieder
ausgeklappt werden kann. Alternativ kann aber auch – um ein
gemeinsames Versenken von Heckscheibe 4 und vorderem Dachteil 1 zu
realisieren – eine
feste Verbindung der Heckscheibe 4 mit einem der Lenker 5, 6 vorgesehen
sein. Der vordere Dachteil 1 ist – unabhängig von den oben genannten Ausgestaltungsmöglichkeiten
zur Anbindung der Heckscheibe 4 – in jedem Fall an einem der
Lenker 5, 6 angebunden.For the rear window 4 a hinged connection to the front roof part 1 also having a hinged connection of the rear window 4 with the front handlebar 5 a movement mechanism of the front roof part 1 or the rear handlebar 6 the movement mechanics of the front roof part 1 should be provided so that in the opening process of the vehicle roof a common sinking from the rear window 4 and the front roof part 1 is possible or the rear window 4 in a closing operation of the vehicle roof also together with the front roof part 1 can be unfolded again. Alternatively, however, can - to a common sinking of rear window 4 and front roof part 1 to realize - a firm connection of the rear window 4 with one of the handlebars 5 . 6 be provided. The front roof part 1 is - regardless of the above design options for connecting the rear window 4 - in any case, on one of the handlebars 5 . 6 tethered.
Die
beiden Lenker 5, 6 geben eine Bewegung eines Schwerpunkts
des vorderen Dachteils 1 (bzw. auch der Heckscheibe 4)
sowie eine Drehbewegung bei dem Öffnungs-
sowie Schließvorgang des
Fahrzeugdachs vor. Dabei kann eine Antriebseinheit beim Fahrzeugdach
vorgesehen sein, die beim Öffnungs-
sowie Schließvorgang
entweder auf den vorderen Lenker 5 oder auf den hinteren
Lenker 6 wirkt.The two handlebars 5 . 6 give a movement of a center of gravity of the front roof part 1 (or the rear window 4 ) and a rotational movement in the opening and closing operation of the vehicle roof. In this case, a drive unit may be provided in the vehicle roof, the opening or closing operation either on the front handlebar 5 or on the rear handlebars 6 acts.
Das
hintere Dachteil 2 dient bei dem Fahrzeugdach als Verdeckabdeckung,
der einen hier nicht dargestellten Verdeckablageraum, in den der vordere
Dachteil 1 zusammen mit der Heckscheibe 4 bei
geöffnetem
Fahrzeugdach versenkt ist, abdeckt. Dabei sind als Verdeckablageraum
und als ein Kofferraum des Cabriolets in diesem Ausführungsbeispiel
zwei unterschiedliche Stauräume
im Cabriolet vorgesehen, wodurch eine Nutzung des Kofferraums auch
bei geöffnetem
und versenktem Fahrzeugdach jederzeit möglich ist, was bei einer gleichzeitigen
Nutzung eines Stauraums als Kofferraum und als Verdeckablageraum
oftmals aus Platzgründen
nicht mehr gegeben ist.The rear roof part 2 used in the vehicle roof as a top cover, which has a top storage compartment, not shown here, in which the front roof part 1 together with the rear window 4 sunk with the vehicle roof open, covers. Here, as a top storage space and as a trunk of the convertible in this embodiment, two different storage space provided in the Cabriolet, making use of the trunk even with open and sunk vehicle roof is possible at any time, resulting in a simultaneous use of storage space as trunk and as top storage space often for reasons of space no longer exists.
Durch
die separate Ausgestaltung von Verdeckablageraum und Kofferraum
sind natürlich
auch zwei separate Abdeckungen für
den Verdeckablageraum (hinteres Dachteil 2) sowie für den Kofferraum (Kofferraumdeckel 8)
vorgesehen. Dies hat den Vorteil, dass der Öffnungs- sowie Schließvorgang
des Fahrzeugdachs sowie das öffnen
und Schließen
der Verdeckabdeckung unabhängig
von einem öffnen des
Kofferraumdeckels 8 abläuft.Due to the separate design of top storage compartment and trunk are of course two separate covers for the top storage compartment (rear roof part 2 ) and for the trunk (boot lid 8th ) intended. This has the advantage that the opening and closing operation of the vehicle roof and the opening and closing of the top cover regardless of an open the trunk lid 8th expires.
Bei
einem Öffnungs-
bzw. Schließvorgang des
Fahrzeugdachs wird die Verdeckabdeckung – zum Versenken bzw. zum Ausklappen
des vorderen Dachteils 1 – hoch und runtergeklappt.
Bei geöffnetem
Fahrzeugdach bleibt das als Verdeckabdeckung fungierende hintere
Dachteil 2 folglich stehen, wodurch ein Erscheinungsbild
des Cabriolets bei geöffnetem
Fahrzeugdach stark einem Erscheinungsbild bei geschlossenem Fahrzeugdach ähnelt, so
dass ein Grundcharakter des Cabriolets durch die Ausgestaltung und
Verwendung des hinteren Dachteils 2 als Verdeckabdeckung
erhalten bleibt.During an opening or closing operation of the vehicle roof, the hood cover - for sinking or unfolding the front roof part 1 - up and down. When the vehicle roof is open, the rear roof section, which functions as a hood cover, remains 2 Consequently, whereby an appearance of the convertible with the vehicle roof open much resembles an appearance with the vehicle roof closed, so that a basic character of the convertible through the design and use of the rear roof part 2 as a hood cover is maintained.
Das
hintere Dachteil 2 enthält
zudem einen Teil der C-Säule 3 des
Cabriolets, wobei die C-Säule 3 eine
tragende Fahrzeugsäule
darstellt, die im Allgemeinen eine Verbindung zwischen dem Fahrzeugdach
und Kotflügeln
oder dem Kofferraumdeckel 8 an einem Heck des Cabriolets
herstellt. Das hintere Dachteil 2 kann jedoch auch die
komplette C-Säule 3 beinhalten.
Bei einem öffnen
der Verdeckabdeckung wird die C-Säule 3 gemeinsam mit
der Verdeckabdeckung angehoben und anschließend wieder in die ursprüngliche
Position gebracht.The rear roof part 2 also contains part of the C-pillar 3 of the convertible, the C-pillar 3 a supporting vehicle pillar, which is generally a connection between the vehicle roof and fenders or the boot lid 8th at a rear of the convertible manufactures. The rear roof part 2 but also the complete C-pillar 3 include. When the convertible top cover is opened, the C-pillar opens 3 lifted together with the top cover and then brought back to its original position.
Dadurch,
dass das hintere Dachteil 2 zumindest einen Teil der C-Säule 3 enthält, wird
eine erhöhte
Stabilität
des Cabriolets und damit ein erhöhter Schutz
für einen
Fahrer des Cabriolets auch bei einem geöffneten Fahrzeugdach erreicht
und die Erhaltung des Grundcharakters des Cabriolets weiter optimiert.
Auch bei geöffnetem
Fahrzeugdach kann die C-Säule 3 beispielsweise
als eine Art Überrollbügel fungieren
und dadurch Insassen Schutz gewähren.Due to the fact that the rear roof part 2 at least part of the C-pillar 3 contains, increased stability of the Cabriolet and thus increased protection for a driver of the Cabriolet is achieved even with an open vehicle roof and further optimizes the preservation of the basic character of the Cabriolet. Even with the vehicle roof open, the C-pillar 3 For example, act as a kind of roll bar and thereby provide protection to occupants.
Die
Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 ist mit einer
Bewegungsmechanik des als Verdeckabdeckung fungierenden hinteren
Dachteils 2 mittels einer Zwangskopplung permanent gekoppelt.The movement mechanics of the front roof part 1 is with a movement mechanism of acting as a hood cover rear roof panel 2 permanently coupled by means of a forced coupling.
Die
permanente Zwangskopplung ist vorteilhafterweise derart ausgestaltet,
dass sich die Verdeckabdeckung während
des Öffnungs-
bzw. Schließvorgangs
des Fahrzeugdachs öffnet
und auch wieder schließt,
so dass ein öffnen
bzw. Schließen
der Verdeckabdeckung in zeitsparender Weise parallel zum Einklappen
des vorderen Dachteils 1 erfolgt.The permanent positive coupling is advantageously designed such that the top cover during the opening or closing operation of the vehicle roof opens and closes again, so that an open or close the top cover in a time-saving manner parallel to folding the front roof part 1 he follows.
Die
permanente Zwangskopplung weist dabei die Koppelstange 7 auf,
durch die eine Bewegung des vorderen Dachteils 1 direkt in
eine Bewegung des hinteren Dachteils 2 übergeführt wird. Die Koppelstange 7 übernimmt
dabei zudem die zeitliche Steuerung der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 und
der Bewegungsmechanik des hinteren Dachteils 2. Die Betätigung der
Koppelstange 7 kann vorteilhafterweise über einen Kurbeltrieb mit Hilfe
des Kurbelarms 9 und des Schwanenhalslenkers 10 erfolgen,
der auf die Koppelstange 7 wirkt, so dass bei einem Einklappen
und Versenken des vorderen Dachteils 1 die Verdeckabdeckung
zuerst angehoben und dann wieder gesenkt wird, abhängig von
einer Position des vorderen Dachteils 1.The permanent positive coupling has the coupling rod 7 on, by which a movement of the front roof part 1 directly into a movement of the rear roof part 2 is transferred. The coupling rod 7 It also takes over the temporal control of the movement mechanics of the front roof part 1 and the movement mechanics of the rear roof part 2 , The actuation of the coupling rod 7 can advantageously via a crank mechanism with the help of the crank arm 9 and the gooseneck driver 10 done on the tie rod 7 acts, so when folding and sinking the front roof part 1 the top cover is first raised and then lowered again, depending on a position of the front roof part 1 ,
Die
permanente Ausgestaltung der Zwangskopplung hat dabei den Vorteil,
dass die Bewegungsmechanik von Verdeckabdeckung und vorderem Dachteil 1 nicht
nur während
des Öffnungsvorgangs – solange
bis der vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 versenkt
sind –,
sondern auch danach und insbesondere während des Schließvorgangs
des Fahrzeugdachs gekoppelt ist und beide Vorgänge somit in kürzester
Zeit und ohne Verzögerung
ablaufen können.
Darüber
hinaus ist die Mechanik robust und kostengünstig.The permanent design of the positive coupling has the advantage that the movement mechanism of convertible top cover and front roof part 1 not only during the opening process - until the front roof part 1 and the rear window 4 are sunk - but also coupled thereto and in particular during the closing process of the vehicle roof and thus both processes can proceed in a very short time and without delay. In addition, the mechanics are robust and cost-effective.
Durch
die permanente Zwangskopplung wird ein getrennter Antrieb der Bewegungsmechanik
des vorderen Dachteils 1 und der Bewegungsmechanik des
hinteren Dachteils 2 und auch eine zusätzliche zeitliche Steuerung
für die
Bewegungsmechaniken überflüssig, da
diese Funktion bei dem Fahrzeugdach automatisch durch die Koppelstange 7 gewährleistet
ist. Dadurch kann die komplette Bewegungsmechanik von vorderem 1 und
hinterem 2 Dachteil sehr übersichtlich gehalten werden
und Produktionskosten können
gespart werden.Due to the permanent positive coupling is a separate drive the movement mechanics of the front roof part 1 and the movement mechanics of the rear roof part 2 and also an additional timing for the movement mechanics superfluous, since this function in the vehicle roof automatically through the coupling rod 7 is guaranteed. This allows the complete movement mechanics from the front 1 and behind 2 Roof part are kept very clear and production costs can be saved.
2 zeigt
eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 1 während eines Öffnungsvorgangs
des anmeldungsgemäßen Fahrzeugdachs
in einer Seitenansicht. Es gelten die selben Bezugszeichen, wie
bei der Beschreibung von 1, wobei die Bezugszeichen auch
für alle
folgenden Figuren ihre Gültigkeit
behalten. Aus Gründen der Übersichtlichkeit
ist in 2 der vordere Lenker 5 nicht dargestellt. 2 shows a schematic representation of the part of the convertible 1 during an opening operation of the vehicle roof according to the application in a side view. The same reference numbers apply as in the description of 1 , wherein the reference numbers also remain valid for all following figures. For clarity, is in 2 the front handlebar 5 not shown.
Bei
dem gezeigten Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs werden sowohl das vordere Dachteil 1,
wie auch die Heckscheibe 4 nach hinten (in Richtung des
Hecks des Cabriolets) und nach unten (in Richtung des Verdeckablageraums)
bewegt, wobei die Heckscheibe 4 bei dem Öffnungsvorgang
unter das vordere Dachteil 1 geklappt wird.In the illustrated opening operation of the vehicle roof, both the front roof part 1 as well as the rear window 4 moved to the rear (towards the rear of the convertible) and down (toward the top storage compartment), with the rear window 4 in the opening process under the front roof part 1 is worked.
Bei
diesem Einklappvorgang des vorderen Dachteils 1 und der
Heckscheibe 4 wird automatisch deren Bewegung mittels der
Koppelstange 7, des Kurbelarms 9 und des Schwanenhalslenkers 10 auf die
Verdeckabdeckung übertragen – in Form
eines Kurbeltriebs, durch den die Koppelstange 7 bewegt wird – und die
Verdeckabdeckung wird zeitgleich – abhängig von der Position von vorderem
Dachteil 1 (sowie Heckscheibe 4) – über den
Schwanenhalslenker 10 bewegt. Der Kurbeltrieb kann dabei
derart ausgestaltet sein, dass er in einem bestimmten Abstand von
einem Drehpunkt an dem vorderen Lenker 5 oder dem hinteren
Lenker 6 angelenkt ist.In this Einklappvorgang of the front roof part 1 and the rear window 4 automatically their movement by means of the coupling rod 7 , the crank arm 9 and the gooseneck driver 10 transferred to the hood cover - in the form of a crank mechanism through which the coupling rod 7 is moved - and the canopy cover is simultaneous - depending on the position of the front roof part 1 (as well as rear window 4 ) - over the gooseneck handlebar 10 emotional. The crank mechanism can be designed such that it is at a certain distance from a pivot point on the front link 5 or the rear handlebar 6 is articulated.
In
diesem Ausführungsbeispiel
erfolgt das Öffnen
sowie auch das Schließen
des Fahrzeugdachs manuell. Dafür
kann beispielsweise entweder eine Kurbel zum manuellen Betätigen des
Fahrzeugdachs vorhanden sein, oder es kann vorgesehen sein, dass
ein Insasse das Fahrzeugdach zum Öffnen mit seinen Händen nach
hinten, also in Richtung des Hecks des Cabriolets bewegt und dabei
einklappt und zum Schließen
das Fahrzeugdach ebenso aus dem versenkten Zustand wieder herausbewegt. Das öffnen bzw.
Schließen
des Fahrzeugdachs kann aber natürlich
auch automatisch über
eine entsprechende Steuerung und durch einen Antrieb wie beispielsweise
einen Motor oder Pneumatik oder eine Hydraulik erfolgen.In
this embodiment
the opening takes place
as well as the closing
the vehicle roof manually. Therefore
For example, either a crank for manually pressing the
Vehicle roof be present, or it may be provided that
an inmate with the vehicle roof to open with his hands behind
behind, that is, moving towards the rear of the cabriolet and doing so
collapses and closes
the vehicle roof also moved out of the sunk state again. The open or
Shut down
Of the vehicle roof but of course
also automatically over
a corresponding control and by a drive such as
a motor or pneumatic or hydraulic done.
Das
manuelle öffnen
und Schließen
hat jedoch den Vorteil, dass ein Aufbau der Bewegungsmechanik bewusst übersichtlich
gehalten werden kann und dadurch sowohl Kosten als auch Gewicht gespart
werden können.
Zudem ist ein manuelles Betätigen
des Fahrzeugdachs weniger fehleranfällig als eine automatische
Betätigung.The
open manual
and closing
However, it has the advantage that a structure of the movement mechanism is deliberately clear
can be kept and thereby both costs and weight saved
can be.
In addition, a manual operation
the vehicle roof less prone to error than an automatic
Activity.
3 zeigt
eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 2 bei
weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs. Aus Gründen
der Übersichtlichkeit
wurde wiederum der vordere Lenker 5 weggelassen. 3 shows a schematic representation of the part of the convertible 2 at more advanced opening process of the vehicle roof. For clarity, the front handlebar was again 5 omitted.
Deutlich
zu sehen ist, dass bei dem weiteren Verlauf des Öffnungsvorgangs die Heckscheibe 4 immer
weiter – in
Pfeilrichtung – unter
das vordere Dachteil 1 geklappt wird. Das vordere Dachteil 1 wird dabei
weiter zurück
Richtung Heck des Cabriolets (in 3 somit
nach rechts) sowie nach unten verlagert, wobei die Bewegung des
Schwerpunkts durch den (hier nicht dargestellten) vorderen Lenker 5 und
den hinteren Lenker 6 bestimmt wird.It can be clearly seen that in the further course of the opening process, the rear window 4 always further - in the direction of the arrow - under the front roof section 1 is worked. The front roof part 1 will continue back towards the rear of the convertible (in 3 thus shifted to the right) and down, the movement of the center of gravity by the (not shown here) front link 5 and the rear handlebar 6 is determined.
Durch
die Koppelstange 7 wird die Bewegung auf die Verdeckabdeckung übertragen,
welcher somit weiter geöffnet
wird. Dadurch ist ein Beginn der Versenkung des vorderen Dachteils 1 und
der Heckscheibe 4 in den Verdeckablageraum noch während des
Einklappvorgangs des Fahrzeugdachs möglich. Der Vorgang des Einklappens
von dem vorderem Dachteil 1 und der Heckscheibe 4 sowie
des Öffnens der
Verdeckabdeckung erfolgt demnach parallel und nicht sequentiell.
So wird sichergestellt, dass es keine Verzögerung beim Öffnungsvorgang
gibt, die dadurch hervorgerufen wird, dass vorderes Dachteil 1 und
Heckscheibe 4 auf das öffnen
der Verdeckabdeckung warten müssen.Through the coupling rod 7 the movement is transmitted to the top cover, which is thus opened further. This is a beginning of the sinking of the front roof part 1 and the rear window 4 in the top storage space still possible during the folding process of the vehicle roof. The process of folding in from the front roof part 1 and the rear window 4 as well as the opening of the hood cover is therefore parallel and not sequential. This ensures that there is no delay in the opening process caused by the front roof section 1 and rear window 4 have to wait for the top cover to open.
4 zeigt
eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 in
einer perspektivischen Ansicht. 4 shows a schematic representation of the part of the convertible 3 in a perspective view.
In
dieser Darstellung ist der Teil des in 3 dargestellten
Cabriolets in einer perspektivischen Rückansicht gezeigt. Dabei ist
deutlich zu sehen, dass bereits während des in 3 dargestellten
Stadiums des Öffnungsvorgangs,
also während
das vordere Dachteil 1 sowie die Heckscheibe 4 eingeklappt werden,
die Heckscheibe 4 auf Grund der permanenten Zwangskopplung
der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 und des
hinteren Dachteils 2 und der dadurch bereits geöffneten
Verdeckabdeckung in den hier nicht dargestellten Verdeckablageraum
des Cabriolets eintauchen kann. Eine Verzögerung des Öffnungsvorgangs auf Grund einer
erst verspätet
geöffneten
Verdeckabdeckungs entfällt
somit.In this illustration, the part of in 3 shown convertibles shown in a rear perspective view. It can clearly be seen that already during the 3 illustrated stage of the opening process, ie while the front roof part 1 as well as the rear window 4 be folded, the rear window 4 due to the permanent positive coupling of the movement mechanics of the front roof part 1 and the rear roof part 2 and thereby already open canopy cover can dip into the top storage compartment of the convertible, not shown here. A delay of the opening process due to a delayed open top cover thus deleted.
5 zeigt
eine schematische Darstellung analog zu 3 bei noch
weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang,
aus Gründen
der Übersichtlichkeit wieder
ohne den vorderen Lenker 5. 5 shows a schematic representation analogous to 3 at even more advanced opening process, for the sake of clarity again without the front handlebar 5 ,
Die
Heckscheibe 4 ist noch weiter unter das vordere Dachteil 1 geklappt.
Beim endgültigen
Versenken von vorderem Dachteil 1 und Heckscheibe 4 in
den Verdeckablageraum wird die Heckscheibe 4 folglich unter
dem vorderen Dachteil 1 gelagert, wodurch das Fahrzeugdach
in einem eingeklappten und versenkten Zustand wenig Platz beansprucht
und der Verdeckablageraum dadurch möglichst klein gehalten werden
kann.The rear window 4 is even further under the front roof section 1 worked. When final sinking of front roof part 1 and rear window 4 in the top storage compartment is the rear window 4 hence under the front roof part 1 stored, whereby the vehicle roof takes up little space in a retracted and lowered state and the top storage space can be kept as small as possible.
Noch
während
des Öffnungsvorgangs
des Fahrzeugdachs und dem weiteren Einklappen bzw. Versenken von
vorderem Dachteil 1 und Heckscheibe 4 beginnt
das hintere Dachteil 2 sich – abhängig von der Position des vorderen
Dachteils 1 – mittels der Übertragung
der Bewegung des vorderen Dachteils 1 durch den Kurbelarm 9 auf
die Koppelstange 7 und der Übertragung der Bewegung der
Koppelstange 7 durch den Schwanenhalslenker 10 auf
die Verdeckabdeckung, wieder zu senken, wie durch den oberen Bewegungspfeil
in 5 dargestellt ist. So kann durch die permanente
Zwangskopplung das Öffnen
der Verdeckabdeckung optimal auf die Bewegung des vorderen Dachteils 1 abgestimmt
und so kurz wie möglich
gehalten werden.Even during the opening process of the vehicle roof and the further folding or sinking of the front roof part 1 and rear window 4 begins the rear roof section 2 depending on the position of the front roof part 1 - By transferring the movement of the front roof part 1 through the crank arm 9 on the coupling rod 7 and the transmission of the movement of the coupling rod 7 through the gooseneck driver 10 on the hood cover, lower it again, as indicated by the upper movement arrow in 5 is shown. Thus, by the permanent positive coupling the opening of the hood cover optimally to the movement of the front roof part 1 coordinated and kept as short as possible.
6 zeigt
eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 5 bei
fast abgeschlossenem Öffnungsvorgang
des Fahrzeugdachs. 6 shows a schematic representation of the part of the convertible 5 at almost completed opening process of the vehicle roof.
Dabei
ist die Verdeckabdeckung bereits wieder geschlossen, noch bevor
das vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 ihre
endgültige
und platzsparende Position übereinander
im Verdeckablageraum erreicht haben.The hood cover is already closed again, even before the front roof part 1 and the rear window 4 have reached their final and space-saving position one above the other in the top storage space.
Durch
die permanente Zwangskopplung der Bewegungsmechanik des vorderen
Dachteils 1 und der Verdeckabdeckung kann deren Bewegung
demnach zeitlich optimal einander angepasst werden und der Öffnungsvorgang
in kürzester
Zeit abgewickelt werden.Due to the permanent forced coupling of the movement mechanics of the front roof section 1 and the top cover whose movement can therefore be optimally adapted to each other in time and the opening process can be completed in no time.
Ein
getrennter Antrieb der Bewegungsmechanik der beiden Dachteile 1, 2 ist überflüssig und die
in dem Cabriolet enthaltende Elektronik kann übersichtlich gehalten werden,
was die Fehleranfälligkeit
verringert und die Kosten senkt.A separate drive of the movement mechanics of the two roof parts 1 . 2 is unnecessary and the electronics contained in the cabriolet can be kept clear, which reduces the susceptibility to errors and reduces costs.
Dadurch
dass die Zwangskopplung permanent ist, kann der Vorgang selbstverständlich auch mit
den gleichen Vorteilen in umgekehrter Reihenfolge – also als
Schließvorgang
des Fahrzeugdachs – durchgeführt werden.
Dabei ist vorgesehen, dass bereits während die Verdeckabdeckung
anfängt
sich zu öffnen,
der vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 wieder
auseinandergeklappt werden – angetrieben durch
die Bewegung (bzw. das Öffnen)
der Verdeckabdeckung, die über
die Koppelstange 7 an das vordere Dachteil 1 übertragen
wird.As a result of the forced coupling being permanent, the process can of course also be carried out with the same advantages in the reverse order, ie as the closing process of the vehicle roof. It is envisaged that even while the roof cover begins to open, the front roof part 1 and the rear window 4 be unfolded again - powered by the movement (or the opening) of the hood cover, which over the coupling rod 7 to the front roof part 1 is transmitted.
Beim
weiteren Auseinanderklappen von vorderem Dachteil 1 und
Heckscheibe 4 werden diese immer weiter nach oben bewegt,
wodurch sich die Verdeckabdeckung ganz öffnet. Daraufhin werden das
vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 weiter nach
vorne und nach oben verlagert und die Koppelstange 7 veranlasst
die Verdeckabdeckung zu einer Schließbewegung, noch bevor das Fahrzeugdach durch
das vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 wieder
vollständig
verschlossen ist. Auf diese Weise kann auch der Schließvorgang
optimiert und mittels des parallelen Bewegungsablaufs von Verdeckabdeckung
und vorderem Dachteil 1 in kürzester Zeit ohne Verzögerung durchgeführt werden.When further unfolding of the front roof part 1 and rear window 4 These are always moved upwards, whereby the hood cover opens completely. Then the front roof part 1 and the rear window 4 moved further forward and upward and the coupling rod 7 causes the top cover to a closing movement, even before the vehicle roof through the front roof part 1 and the rear window 4 completely closed again. In this way, the closing process can be optimized and by means of the parallel movement of the hood cover and the front roof part 1 be carried out in no time without delay.
-
11
-
Vorderes
DachteilFront
roof part
-
22
-
Hinteres
Dachteilrear
roof part
-
33
-
C-SäuleC-pillar
-
44
-
Heckscheiberear window
-
55
-
Vorderer
Lenkerfront
handlebars
-
66
-
Hinterer
Lenkerrear
handlebars
-
77
-
Koppelstangecoupling rod
-
88th
-
Kofferraumdeckeltrunk lid
-
99
-
Kurbelarmcrank
-
1010
-
SchwanenhalslenkerGooseneck arm
