DE102008023514A1 - Roof for vehicle i.e. cabriolet, has front and rear roof parts including respective movement mechanisms that are permanent-restraintly coupled such that folding top cover is opened and again closed during opening and closing process of roof - Google Patents

Roof for vehicle i.e. cabriolet, has front and rear roof parts including respective movement mechanisms that are permanent-restraintly coupled such that folding top cover is opened and again closed during opening and closing process of roof Download PDF

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Abstract

The roof has a front roof part (1) and a rear roof part (2) functioning as folding top cover. Movement mechanisms of the respective front and rear roof parts are permanent-restraintly coupled in such a manner that the cover is opened and again closed during opening and closing process of the roof. A crank drive is provided in a coupling rod (7). A front connecting rod (5) and a rear connecting rod (6) are provided in the movement mechanism of the front roof part. A drive unit acts either on the front or the rear connecting rod during the opening and closing process.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach für ein Cabriolet, das zumindest ein vorderes Dachteil sowie ein als Verdeckabdeckung fungierendes hinteres Dachteil aufweist.The The invention relates to a vehicle roof for a convertible, the at least a front roof part and a hood cover acting has rear roof part.

Ein Cabriolet (in der Kurzform Cabrio) ist ein Fahrzeug mit einem abnehmbaren oder einem einklappbaren bzw. faltbaren und versenkbaren Fahrzeugdach. Bei einem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs wird das Fahrzeugdach manuell oder auch automatisch gefaltet bzw. eingeklappt und daraufhin in einem Ablageraum verstaut, der oftmals zugleich ein Kofferraum des Cabriolets ist.One Convertible (in the short form convertible) is a vehicle with a removable or a retractable or foldable and retractable vehicle roof. At an opening process the vehicle roof is the vehicle roof manually or automatically folded or folded and then stowed in a storage room, which is often at the same time a trunk of the convertible.

Die bekannten Bewegungskinematiken zum Öffnen bzw. Schließen des Fahrzeugdachs und der Verdeckabdeckung sind relativ teuer und aufwändig.The known movement kinematics for opening or closing the Vehicle roof and the hood cover are relatively expensive and expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Fahrzeugdach für ein Cabriolet mit zumindest einem vorderen Dachteil sowie einem als Verdeckabdeckung fungierenden hinteren seitlichen Dachteil zu beschreiben, bei dem ein Öffnungsvorgang sowie ein Schließvorgang auf einfache und kostengünstige Art realisiert werden kann.task The invention is therefore, a vehicle roof for a convertible with at least a front roof part and a serving as a hood cover rear side roof part to describe in which an opening operation as well as a closing process on simple and inexpensive Art can be realized.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Fahrzeugdach der eingangs genannten Art gelöst, das zumindest ein vorderes Dachteil sowie ein als Abdeckung eines Verdeckablageraums fungierendes hinteres Dachteil, im Folgenden kurz Verdeckabdeckung genannt, aufweist und das dadurch gekennzeichnet ist, dass eine permanente Zwangskopplung einer Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils und einer Bewegungsmechanik des hinteren Dachteils vorgesehen ist, wobei die permanente Zwangskopplung derart ausgestaltet ist, dass während eines Öffnungs- sowie eines Schließvorgangs des Fahrzeugdachs die Verdeckabdeckung geöffnet und wieder geschlossen wird.The The object is achieved by a Vehicle roof of the type mentioned solved, the at least one front Roof part and acting as a cover of a top storage compartment Rear roof part, hereinafter referred to as the hood cover, has and which is characterized in that a permanent positive coupling a movement mechanism of the front roof part and a movement mechanism the rear roof part is provided, wherein the permanent positive coupling is designed such that during an opening and a closing operation of Vehicle roof, the top cover opened and closed again becomes.

Durch die permanente Zwangskopplung der Bewegungsmechanik von hinterem und vorderem Dachteil kann erreicht werden, dass sich das hintere Dachteil, das zugleich als Verdeckabdeckung fungiert, während des Einklappens des vorderen Dachteils öffnet. Auch der Schließvorgang der Verdeckabdeckung kann gegebenenfalls bereits beginnen, noch bevor das vordere Dachteil vollständig in einem Verdeckablageraum versenkt ist und eine endgültige – eingeklappte – Position erreicht hat. Dadurch ist eine einfache, parallele und zeitlich optimal aufeinander abgestimmte Bewegung von Verdeckabdeckung und vorderem Dachteil sowie ein schnelles Öffnen des Fahrzeugdachs ohne Verzögerung sichergestellt.By the permanent forced coupling of the movement mechanics from behind and front roof part can be achieved that the rear roof part, which also acts as a hood cover, while folding the front Roof part opens. Also the closing process the canopy cover may already start, still before the front roof part is completely in a top storage space is sunk and a final - folded - position has reached. This is a simple, parallel and timed optimally coordinated movement of hood cover and front roof part and a quick opening of the vehicle roof without delay ensured.

Auch bei einem Schließen des Fahrzeugdachs beschleunigt die permanente Zwangskopplung den Schließvorgang dadurch, dass bereits bei einem Öffnen der Verdeckabdeckung das Ausklappen des vorderen Dachteils beginnt und noch bevor das Fahrzeugdach durch das vordere Dachteil vollständig verschlossen ist, der Schließvorgang also beendet ist, die Verdeckabdeckung wieder geschlossen wird. Durch die permanente Zwangskopplung kann ein getrennter Antrieb von der Bewegungsmechanik des ersten Dachteils und der Bewegungsmechanik des zweiten Dachteils komplett entfallen, da eine Bewegung der einen Bewegungsmechanik durch die Zwangskopplung direkt an die zweite Bewegungsmechanik weitergegeben wird.Also when closing of the vehicle roof accelerates the permanent positive coupling the closing in that already on opening the top cover starts unfolding the front roof part and even before the vehicle roof completely closed by the front roof part is, the closing process So finished, the hood cover is closed again. Due to the permanent positive coupling can be a separate drive from the movement mechanics of the first roof part and the movement mechanics the second roof part completely omitted, since a movement of the one Movement mechanics through the forced coupling directly to the second Movement mechanism is passed.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist ein manueller Antrieb der Bewegungsmechanik vorgesehen. Dies ist mit der Einsparung von Kosten und Gewicht sowie mit einer geringen Fehleranfälligkeit verbunden.In A preferred embodiment of the invention is a manual one Drive the motion mechanism provided. This is with the saving of costs and weight and with a low susceptibility to errors connected.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist bei dem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs eine Absenkung der Heckscheibe sowie des vorderen Dachteils in einen Verdeckablageraum vorgesehen. Durch die getrennte Ausgestaltung von Verdeckablageraum und einem im Cabriolet vorgesehenen Kofferraum ist demnach auch bei geöffnetem bzw. versenkten Fahrzeugdach eine Nutzung des Kofferraums jederzeit ohne Einschränkung möglich.In Another preferred embodiment of the invention is in the opening process of the vehicle roof, a lowering of the rear window and the front Roof part provided in a top storage room. By the separate Design of top storage compartment and one provided in the convertible Trunk is therefore also with open or sunk vehicle roof a use of the trunk at any time without restriction possible.

In einer weiteren bevorzugten Ausführung weist das als Verdeckabdeckung fungierende hintere Dachteil einen Teil einer C-Säule auf. Dadurch erhält das Fahrzeug auch bei geöffnetem Fahrzeugdach eine größere Stabilität.In another preferred embodiment the rear roof section, which functions as a top cover, is a part a C-pillar on. This preserves that Vehicle also with open Vehicle roof a greater stability.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen näher erläutert.The Invention will be described below with reference to an embodiment with reference to the drawings explained in more detail.

In den Zeichnungen zeigen:In show the drawings:

1 eine schematische Darstellung eines Teils eines Cabriolets mit einem anmeldungsgemäßen Fahrzeugdach in einem geschlossenen Zustand in einer Innenansicht, 1 a schematic representation of a portion of a convertible with a vehicle roof according to the application in a closed state in an interior view,

2 eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 1 während eines Öffnungsvorgangs des anmeldungsgemäßen Fahrzeugdachs in einer Seitenansicht, 2 a schematic representation of the part of the convertible from 1 During an opening operation of the vehicle roof according to the application in a side view,

3 eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 bei weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs, 3 a schematic representation of the part of the convertible from 3 in a more advanced opening process of the vehicle roof,

4 eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 in einer perspektivischen Ansicht, 4 a schematic representation of the part of the convertible from 3 in a perspective view,

5 eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 bei noch weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang, 5 a schematic representation of the part of the convertible from 3 in an even more advanced opening process,

6 eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 5 bei noch weiter fortgeschrittenem bzw. fast abgeschlossenem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs. 6 a schematic representation of the part of the convertible from 5 at even more advanced or almost completed opening operation of the vehicle roof.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines Teils eines Cabriolets mit einem anmeldungsgemäßen Fahrzeugdach in einem geschlossenen Zustand in einer Innenansicht. Das Fahrzeugdach weist ein vorderes Dachteil 1 sowie ein hinteres Dachteil 2 auf, das einen Teil einer C-Säule 3 beinhaltet. Das Fahrzeugdach weist zudem eine Heckscheibe 4 auf. Des weiteren sind ein vorderer Lenker 5, ein hinterer Lenker 6, eine Koppelstange 7 sowie ein Kofferraumdeckel 8 zu sehen. Die 1 zeigt zudem einen Kurbelarm 9 und einen Schwanenhalslenker 10. 1 shows a schematic representation of a portion of a convertible with a vehicle roof according to the application in a closed state in an interior view. The vehicle roof has a front roof part 1 and a rear roof part 2 on that part of a C-pillar 3 includes. The vehicle roof also has a rear window 4 on. Furthermore, a front handlebar 5 , a rear handlebar 6 , a coupling rod 7 as well as a boot lid 8th to see. The 1 also shows a crank arm 9 and a gooseneck handlebar 10 ,

Das Fahrzeugdach weist die zwei Dachteile (vorderes Dachteil 1 und hinteres Dachteil 2) auf. Das hintere Dachteil 2 ist dabei so ausgestaltet, dass es die Heckscheibe 4 U-förmig umfasst, wobei die Heckscheibe 4 lösbar – beispielsweise über eine Schnapp- oder Klemmverbindung – mit dem hinteren Dachteil 2 verbunden ist, so dass die Heckscheibe 4 bei einem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs von dem hinteren Dachteil 2 gelöst und zusammen mit dem vorderen Dachteil 1 versenkt werden kann.The vehicle roof has the two roof parts (front roof part 1 and rear roof part 2 ) on. The rear roof part 2 is designed so that it is the rear window 4 U-shaped includes, with the rear window 4 detachable - for example via a snap or clamp connection - with the rear roof part 2 is connected, leaving the rear window 4 in an opening operation of the vehicle roof from the rear roof part 2 solved and together with the front roof part 1 can be sunk.

Dafür kann die Heckscheibe 4 eine gelenkartige Verbindung zum vorderen Dachteil 1 aufweisen, wobei zudem eine gelenkartige Verbindung der Heckscheibe 4 mit dem vorderen Lenker 5 einer Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 oder dem hinteren Lenker 6 der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 vorgesehen sein sollte, so dass bei dem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs ein gemeinsames Versenken von der Heckscheibe 4 und dem vorderen Dachteil 1 ermöglicht ist bzw. die Heckscheibe 4 bei einem Schließvorgang des Fahrzeugdachs auch gemeinsam mit dem vorderen Dachteil 1 wieder ausgeklappt werden kann. Alternativ kann aber auch – um ein gemeinsames Versenken von Heckscheibe 4 und vorderem Dachteil 1 zu realisieren – eine feste Verbindung der Heckscheibe 4 mit einem der Lenker 5, 6 vorgesehen sein. Der vordere Dachteil 1 ist – unabhängig von den oben genannten Ausgestaltungsmöglichkeiten zur Anbindung der Heckscheibe 4 – in jedem Fall an einem der Lenker 5, 6 angebunden.For the rear window 4 a hinged connection to the front roof part 1 also having a hinged connection of the rear window 4 with the front handlebar 5 a movement mechanism of the front roof part 1 or the rear handlebar 6 the movement mechanics of the front roof part 1 should be provided so that in the opening process of the vehicle roof, a common sinking of the rear window 4 and the front roof part 1 is possible or the rear window 4 in a closing operation of the vehicle roof also together with the front roof part 1 can be unfolded again. Alternatively, however, can - to a common sinking of rear window 4 and front roof part 1 to realize - a firm connection of the rear window 4 with one of the handlebars 5 . 6 be provided. The front roof part 1 is - regardless of the above design options for connecting the rear window 4 - in any case, on one of the handlebars 5 . 6 tethered.

Die beiden Lenker 5, 6 geben eine Bewegung eines Schwerpunkts des vorderen Dachteils 1 (bzw. auch der Heckscheibe 4) sowie eine Drehbewegung bei dem Öffnungs- sowie Schließvorgang des Fahrzeugdachs vor. Dabei kann eine Antriebseinheit beim Fahrzeugdach vorgesehen sein, die beim Öffnungs- sowie Schließvorgang entweder auf den vorderen Lenker 5 oder auf den hinteren Lenker 6 wirkt.The two handlebars 5 . 6 give a movement of a center of gravity of the front roof part 1 (or the rear window 4 ) and a rotational movement in the opening and closing operation of the vehicle roof. In this case, a drive unit may be provided in the vehicle roof, the opening or closing operation either on the front handlebar 5 or on the rear handlebars 6 acts.

Das hintere Dachteil 2 dient bei dem Fahrzeugdach als Verdeckabdeckung, der einen hier nicht dargestellten Verdeckablageraum, in den der vordere Dachteil 1 zusammen mit der Heckscheibe 4 bei geöffnetem Fahrzeugdach versenkt ist, abdeckt. Dabei sind als Verdeckablageraum und als ein Kofferraum des Cabriolets in diesem Ausführungsbeispiel zwei unterschiedliche Stauräume im Cabriolet vorgesehen, wodurch eine Nutzung des Kofferraums auch bei geöffnetem und versenktem Fahrzeugdach jederzeit möglich ist, was bei einer gleichzeitigen Nutzung eines Stauraums als Kofferraum und als Verdeckablageraum oftmals aus Platzgründen nicht mehr gegeben ist.The rear roof part 2 used in the vehicle roof as a top cover, which has a top storage compartment, not shown here, in which the front roof part 1 together with the rear window 4 sunk with the vehicle roof open, covers. Here, as a top storage space and as a trunk of the convertible in this embodiment, two different storage space provided in the Cabriolet, whereby a use of the trunk even with open and sunk vehicle roof is always possible, resulting in a simultaneous use of storage space as trunk and as top storage space often for reasons of space no longer exists.

Durch die separate Ausgestaltung von Verdeckablageraum und Kofferraum sind natürlich auch zwei separate Abdeckungen für den Verdeckablageraum (hinteres Dachteil 2) sowie für den Kofferraum (Kofferraumdeckel 8) vorgesehen. Dies hat den Vorteil, dass der Öffnungs- sowie Schließvorgang des Fahrzeugdachs sowie das Öffnen und Schließen der Verdeckabdeckung unabhängig von einem Öffnen des Kofferraumdeckels 8 abläuft.Due to the separate design of top storage compartment and trunk are of course two separate covers for the top storage compartment (rear roof part 2 ) and for the trunk (boot lid 8th ) intended. This has the advantage that the opening and closing operation of the vehicle roof and the opening and closing of the hood cover regardless of an opening of the boot lid 8th expires.

Bei einem Öffnungs- bzw. Schließvorgang des Fahrzeugdachs wird die Verdeckabdeckung – zum Versenken bzw. zum Ausklappen des vorderen Dachteils 1 – hoch und runtergeklappt. Bei geöffnetem Fahrzeugdach bleibt das als Verdeckabdeckung fungierende hintere Dachteil 2 folglich stehen, wodurch ein Erscheinungsbild des Cabriolets bei geöffnetem Fahrzeugdach stark einem Erscheinungsbild bei geschlossenem Fahrzeugdach ähnelt, so dass ein Grundcharakter des Cabriolets durch die Ausgestaltung und Verwendung des hinteren Dachteils 2 als Verdeckabdeckung erhalten bleibt.During an opening or closing operation of the vehicle roof, the hood cover - for sinking or unfolding the front roof part 1 - up and down. When the vehicle roof is open, the rear roof section, which functions as a hood cover, remains 2 Consequently, whereby an appearance of the convertible with the vehicle roof open much resembles an appearance with the vehicle roof closed, so that a basic character of the convertible through the design and use of the rear roof part 2 as a hood cover is maintained.

Das hintere Dachteil 2 enthält zudem einen Teil der C-Säule 3 des Cabriolets, wobei die C-Säule 3 eine tragende Fahrzeugsäule darstellt, die im Allgemeinen eine Verbindung zwischen dem Fahrzeugdach und Kotflügeln oder dem Kofferraumdeckel 8 an einem Heck des Cabriolets herstellt. Das hintere Dachteil 2 kann jedoch auch die komplette C-Säule 3 beinhalten. Bei einem Öffnen der Verdeckabdeckung wird die C-Säule 3 gemeinsam mit der Verdeckabdeckung angehoben und anschließend wieder in die ursprüngliche Position gebracht.The rear roof part 2 also contains part of the C-pillar 3 of the convertible, the C-pillar 3 a supporting vehicle pillar, which is generally a connection between the vehicle roof and fenders or the boot lid 8th at a rear of the convertible manufactures. The rear roof part 2 but also the complete C-pillar 3 include. When the convertible top cover is opened, the C-pillar becomes 3 lifted together with the top cover and then brought back to its original position.

Dadurch, dass das hintere Dachteil 2 zumindest einen Teil der C-Säule 3 enthält, wird eine erhöhte Stabilität des Cabriolets und damit ein erhöhter Schutz für einen Fahrer des Cabriolets auch bei einem geöffneten Fahrzeugdach erreicht und die Erhaltung des Grundcharakters des Cabriolets weiter optimiert. Auch bei geöffnetem Fahrzeugdach kann die C-Säule 3 beispielsweise als eine Art Überrollbügel fungieren und dadurch Insassen Schutz gewähren.Due to the fact that the rear roof part 2 at least part of the C-pillar 3 contains, increased stability of the Cabriolet and thus increased protection for a driver of the Cabriolet also at ei An open vehicle roof achieved and the preservation of the basic character of the Cabriolet further optimized. Even with the vehicle roof open, the C-pillar 3 For example, act as a kind of roll bar and thereby provide protection to occupants.

Die Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 ist mit einer Bewegungsmechanik des als Verdeckabdeckung fungierenden hinteren Dachteils 2 mittels einer Zwangskopplung permanent gekoppelt.The movement mechanics of the front roof part 1 is with a movement mechanism of acting as a hood cover rear roof panel 2 permanently coupled by means of a forced coupling.

Die permanente Zwangskopplung ist vorteilhafterweise derart ausgestaltet, dass sich die Verdeckabdeckung während des Öffnungs- bzw. Schließvorgangs des Fahrzeugdachs öffnet und auch wieder schließt, so dass ein Öffnen bzw. Schließen der Verdeckabdeckung in zeitsparender Weise parallel zum Einklappen des vorderen Dachteils 1 erfolgt.The permanent positive coupling is advantageously designed such that the convertible top cover opens and also closes again during the opening or closing operation of the vehicle roof, so that opening or closing the convertible top cover in a time-saving manner parallel to the folding of the front roof part 1 he follows.

Die permanente Zwangskopplung weist dabei die Koppelstange 7 auf, durch die eine Bewegung des vorderen Dachteils 1 direkt in eine Bewegung des hinteren Dachteils 2 übergeführt wird. Die Koppelstange 7 übernimmt dabei zudem die zeitliche Steuerung der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 und der Bewegungsmechanik des hinteren Dachteils 2. Die Betätigung der Koppelstange 7 kann vorteilhafterweise über einen Kurbeltrieb mit Hilfe des Kurbelarms 9 und des Schwanenhalslenkers 10 erfolgen, der auf die Koppelstange 7 wirkt, so dass bei einem Einklappen und Versenken des vorderen Dachteils 1 die Verdeckabdeckung zuerst angehoben und dann wieder gesenkt wird, abhängig von einer Position des vorderen Dachteils 1.The permanent positive coupling has the coupling rod 7 on, by which a movement of the front roof part 1 directly into a movement of the rear roof part 2 is transferred. The coupling rod 7 It also takes over the temporal control of the movement mechanics of the front roof part 1 and the movement mechanics of the rear roof part 2 , The actuation of the coupling rod 7 can advantageously via a crank mechanism with the help of the crank arm 9 and the gooseneck driver 10 done on the tie rod 7 acts, so when folding and sinking the front roof part 1 the top cover is first raised and then lowered again, depending on a position of the front roof part 1 ,

Die permanente Ausgestaltung der Zwangskopplung hat dabei den Vorteil, dass die Bewegungsmechanik von Verdeckabdeckung und vorderem Dachteil 1 nicht nur während des Öffnungsvorgangs – solange bis der vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 versenkt sind –, sondern auch danach und insbesondere während des Schließvorgangs des Fahrzeugdachs gekoppelt ist und beide Vorgänge somit in kürzester Zeit und ohne Verzögerung ablaufen können. Darüber hinaus ist die Mechanik robust und kostengünstig.The permanent design of the positive coupling has the advantage that the movement mechanism of convertible top cover and front roof part 1 not only during the opening process - until the front roof part 1 and the rear window 4 are sunk - but also coupled thereto and in particular during the closing process of the vehicle roof and thus both processes can proceed in a very short time and without delay. In addition, the mechanics are robust and cost-effective.

Durch die permanente Zwangskopplung wird ein getrennter Antrieb der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 und der Bewegungsmechanik des hinteren Dachteils 2 und auch eine zusätzliche zeitliche Steuerung für die Bewegungsmechaniken überflüssig, da diese Funktion bei dem Fahrzeugdach automatisch durch die Koppelstange 7 gewährleistet ist. Dadurch kann die komplette Bewegungsmechanik von vorderem 1 und hinterem 2 Dachteil sehr übersichtlich gehalten werden und Produktionskosten können gespart werden.Due to the permanent positive coupling is a separate drive the movement mechanics of the front roof part 1 and the movement mechanics of the rear roof part 2 and also an additional timing for the movement mechanics superfluous, since this function in the vehicle roof automatically through the coupling rod 7 is guaranteed. This allows the complete movement mechanics from the front 1 and behind 2 Roof part are kept very clear and production costs can be saved.

2 zeigt eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 1 während eines Öffnungsvorgangs des anmeldungsgemäßen Fahrzeugdachs in einer Seitenansicht. Es gelten die selben Bezugszeichen, wie bei der Beschreibung von 1, wobei die Bezugszeichen auch für alle folgenden Figuren ihre Gültigkeit behalten. Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist in 2 der vordere Lenker 5 nicht dargestellt. 2 shows a schematic representation of the part of the convertible 1 during an opening operation of the vehicle roof according to the application in a side view. The same reference numbers apply as in the description of 1 , wherein the reference numbers also remain valid for all following figures. For clarity, is in 2 the front handlebar 5 not shown.

Bei dem gezeigten Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs werden sowohl das vordere Dachteil 1, wie auch die Heckscheibe 4 nach hinten (in Richtung des Hecks des Cabriolets) und nach unten (in Richtung des Verdeckablageraums) bewegt, wobei die Heckscheibe 4 bei dem Öffnungsvorgang unter das vordere Dachteil 1 geklappt wird.In the illustrated opening operation of the vehicle roof, both the front roof part 1 as well as the rear window 4 moved to the rear (towards the rear of the convertible) and down (toward the top storage compartment), with the rear window 4 in the opening process under the front roof part 1 is worked.

Bei diesem Einklappvorgang des vorderen Dachteils 1 und der Heckscheibe 4 wird automatisch deren Bewegung mittels der Koppelstange 7, des Kurbelarms 9 und des Schwanenhalslenkers 10 auf die Verdeckabdeckung übertragen – in Form eines Kurbeltriebs, durch den die Koppelstange 7 bewegt wird – und die Verdeckabdeckung wird zeitgleich – abhängig von der Position von vorderem Dachteil 1 (sowie Heckscheibe 4) – über den Schwanenhalslenker 10 bewegt. Der Kurbeltrieb kann dabei derart ausgestaltet sein, dass er in einem bestimmten Abstand von einem Drehpunkt an dem vorderen Lenker 5 oder dem hinteren Lenker 6 angelenkt ist.In this Einklappvorgang of the front roof part 1 and the rear window 4 automatically their movement by means of the coupling rod 7 , the crank arm 9 and the gooseneck driver 10 transferred to the hood cover - in the form of a crank mechanism through which the coupling rod 7 is moved - and the canopy cover is simultaneous - depending on the position of the front roof part 1 (as well as rear window 4 ) - over the gooseneck handlebar 10 emotional. The crank mechanism can be designed such that it is at a certain distance from a pivot point on the front link 5 or the rear handlebar 6 is articulated.

In diesem Ausführungsbeispiel erfolgt das Öffnen sowie auch das Schließen des Fahrzeugdachs manuell. Dafür kann beispielsweise entweder eine Kurbel zum manuellen Betätigen des Fahrzeugdachs vorhanden sein, oder es kann vorgesehen sein, dass ein Insasse das Fahrzeugdach zum Öffnen mit seinen Händen nach hinten, also in Richtung des Hecks des Cabriolets bewegt und dabei einklappt und zum Schließen das Fahrzeugdach ebenso aus dem versenkten Zustand wieder herausbewegt. Das öffnen bzw. Schließen des Fahrzeugdachs kann aber natürlich auch automatisch über eine entsprechende Steuerung und durch einen Antrieb wie beispielsweise einen Motor oder Pneumatik oder eine Hydraulik erfolgen.In this embodiment the opening takes place as well as the closing the vehicle roof manually. Therefore For example, either a crank for manually pressing the Vehicle roof be present, or it may be provided that an inmate with the vehicle roof to open with his hands behind behind, that is, moving towards the rear of the cabriolet and doing so collapses and closes the vehicle roof also moved out of the sunk state again. The open or Shut down Of the vehicle roof but of course also automatically over a corresponding control and by a drive such as a motor or pneumatic or hydraulic done.

Das manuelle Öffnen und Schließen hat jedoch den Vorteil, dass ein Aufbau der Bewegungsmechanik bewusst übersichtlich gehalten werden kann und dadurch sowohl Kosten als auch Gewicht gespart werden können. Zudem ist ein manuelles Betätigen des Fahrzeugdachs weniger fehleranfällig als eine automatische Betätigung.The manual opening and closing However, it has the advantage that a structure of the movement mechanism is deliberately clear can be kept and thereby both costs and weight saved can be. In addition, a manual operation the vehicle roof less prone to error than an automatic Activity.

3 zeigt eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 2 bei weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs. Aus Gründen der Übersichtlichkeit wurde wiederum der vordere Lenker 5 weggelassen. 3 shows a schematic representation of the part of the convertible 2 at continue step opening operation of the vehicle roof. For clarity, the front handlebar was again 5 omitted.

Deutlich zu sehen ist, dass bei dem weiteren Verlauf des Öffnungsvorgangs die Heckscheibe 4 immer weiter – in Pfeilrichtung – unter das vordere Dachteil 1 geklappt wird. Das vordere Dachteil 1 wird dabei weiter zurück Richtung Heck des Cabriolets (in 3 somit nach rechts) sowie nach unten verlagert, wobei die Bewegung des Schwerpunkts durch den (hier nicht dargestellten) vorderen Lenker 5 und den hinteren Lenker 6 bestimmt wird.It can be clearly seen that in the further course of the opening process, the rear window 4 always further - in the direction of the arrow - under the front roof section 1 is worked. The front roof part 1 will continue back towards the rear of the convertible (in 3 thus shifted to the right) and down, the movement of the center of gravity by the (not shown here) front link 5 and the rear handlebar 6 is determined.

Durch die Koppelstange 7 wird die Bewegung auf die Verdeckabdeckung übertragen, welcher somit weiter geöffnet wird. Dadurch ist ein Beginn der Versenkung des vorderen Dachteils 1 und der Heckscheibe 4 in den Verdeckablageraum noch während des Einklappvorgangs des Fahrzeugdachs möglich. Der Vorgang des Einklappens von dem vorderem Dachteil 1 und der Heckscheibe 4 sowie des Öffnens der Verdeckabdeckung erfolgt demnach parallel und nicht sequentiell. So wird sichergestellt, dass es keine Verzögerung beim Öffnungsvorgang gibt, die dadurch hervorgerufen wird, dass vorderes Dachteil 1 und Heckscheibe 4 auf das Öffnen der Verdeckabdeckung warten müssen.Through the coupling rod 7 the movement is transmitted to the top cover, which is thus opened further. This is a beginning of the sinking of the front roof part 1 and the rear window 4 in the top storage space still possible during the folding process of the vehicle roof. The process of folding in from the front roof part 1 and the rear window 4 as well as the opening of the hood cover is therefore parallel and not sequential. This ensures that there is no delay in the opening process caused by the front roof section 1 and rear window 4 wait for the top cover to open.

4 zeigt eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 3 in einer perspektivischen Ansicht. 4 shows a schematic representation of the part of the convertible 3 in a perspective view.

In dieser Darstellung ist der Teil des in 3 dargestellten Cabriolets in einer perspektivischen Rückansicht gezeigt. Dabei ist deutlich zu sehen, dass bereits während des in 3 dargestellten Stadiums des Öffnungsvorgangs, also während das vordere Dachteil 1 sowie die Heckscheibe 4 eingeklappt werden, die Heckscheibe 4 auf Grund der permanenten Zwangskopplung der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 und des hinteren Dachteils 2 und der dadurch bereits geöffneten Verdeckabdeckung in den hier nicht dargestellten Verdeckablageraum des Cabriolets eintauchen kann. Eine Verzögerung des Öffnungsvorgangs auf Grund einer erst verspätet geöffneten Verdeckabdeckungs entfällt somit.In this illustration, the part of in 3 shown convertibles shown in a rear perspective view. It can clearly be seen that already during the 3 illustrated stage of the opening process, ie while the front roof part 1 as well as the rear window 4 be folded, the rear window 4 due to the permanent positive coupling of the movement mechanics of the front roof part 1 and the rear roof part 2 and thereby already open canopy cover can dip into the top storage compartment of the convertible, not shown here. A delay of the opening process due to a delayed open top cover thus deleted.

5 zeigt eine schematische Darstellung analog zu 3 bei noch weiter fortgeschrittenem Öffnungsvorgang, aus Gründen der Übersichtlichkeit wieder ohne den vorderen Lenker 5. 5 shows a schematic representation analogous to 3 at even more advanced opening process, for the sake of clarity again without the front handlebar 5 ,

Die Heckscheibe 4 ist noch weiter unter das vordere Dachteil 1 geklappt. Beim endgültigen Versenken von vorderem Dachteil 1 und Heckscheibe 4 in den Verdeckablageraum wird die Heckscheibe 4 folglich unter dem vorderen Dachteil 1 gelagert, wodurch das Fahrzeugdach in einem eingeklappten und versenkten Zustand wenig Platz beansprucht und der Verdeckablageraum dadurch möglichst klein gehalten werden kann.The rear window 4 is even further under the front roof section 1 worked. When final sinking of front roof part 1 and rear window 4 in the top storage compartment is the rear window 4 hence under the front roof part 1 stored, whereby the vehicle roof takes up little space in a retracted and lowered state and the top storage space can be kept as small as possible.

Noch während des Öffnungsvorgangs des Fahrzeugdachs und dem weiteren Einklappen bzw. Versenken von vorderem Dachteil 1 und Heckscheibe 4 beginnt das hintere Dachteil 2 sich – abhängig von der Position des vorderen Dachteils 1 – mittels der Übertragung der Bewegung des vorderen Dachteils 1 durch den Kurbelarm 9 auf die Koppelstange 7 und der Übertragung der Bewegung der Koppelstange 7 durch den Schwanenhalslenker 10 auf die Verdeckabdeckung, wieder zu senken, wie durch den oberen Bewegungspfeil in 5 dargestellt ist. So kann durch die permanente Zwangskopplung das Öffnen der Verdeckabdeckung optimal auf die Bewegung des vorderen Dachteils 1 abgestimmt und so kurz wie möglich gehalten werden.Even during the opening process of the vehicle roof and the further folding or sinking of the front roof part 1 and rear window 4 begins the rear roof section 2 depending on the position of the front roof part 1 - By transferring the movement of the front roof part 1 through the crank arm 9 on the coupling rod 7 and the transmission of the movement of the coupling rod 7 through the gooseneck driver 10 on the hood cover, lower it again, as indicated by the upper movement arrow in 5 is shown. Thus, by the permanent positive coupling the opening of the hood cover optimally to the movement of the front roof part 1 coordinated and kept as short as possible.

6 zeigt eine schematische Darstellung des Teils des Cabriolets aus 5 bei fast abgeschlossenem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs. 6 shows a schematic representation of the part of the convertible 5 at almost completed opening process of the vehicle roof.

Dabei ist die Verdeckabdeckung bereits wieder geschlossen, noch bevor das vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 ihre endgültige und platzsparende Position übereinander im Verdeckablageraum erreicht haben.The hood cover is already closed again, even before the front roof part 1 and the rear window 4 have reached their final and space-saving position one above the other in the top storage space.

Durch die permanente Zwangskopplung der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils 1 und der Verdeckabdeckung kann deren Bewegung demnach zeitlich optimal einander angepasst werden und der Öffnungsvorgang in kürzester Zeit abgewickelt werden.Due to the permanent forced coupling of the movement mechanics of the front roof section 1 and the top cover whose movement can therefore be optimally adapted to each other in time and the opening process can be completed in no time.

Ein getrennter Antrieb der Bewegungsmechanik der beiden Dachteile 1, 2 ist überflüssig und die in dem Cabriolet enthaltende Elektronik kann übersichtlich gehalten werden, was die Fehleranfälligkeit verringert und die Kosten senkt.A separate drive of the movement mechanics of the two roof parts 1 . 2 is unnecessary and the electronics contained in the cabriolet can be kept clear, which reduces the susceptibility to errors and reduces costs.

Dadurch dass die Zwangskopplung permanent ist, kann der Vorgang selbstverständlich auch mit den gleichen Vorteilen in umgekehrter Reihenfolge – also als Schließvorgang des Fahrzeugdachs – durchgeführt werden. Dabei ist vorgesehen, dass bereits während die Verdeckabdeckung anfängt sich zu öffnen, der vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 wieder auseinandergeklappt werden – angetrieben durch die Bewegung (bzw. das Öffnen) der Verdeckabdeckung, die über die Koppelstange 7 an das vordere Dachteil 1 übertragen wird.As a result of the forced coupling being permanent, the process can of course also be carried out with the same advantages in the reverse order, ie as the closing process of the vehicle roof. It is envisaged that even while the roof cover begins to open, the front roof part 1 and the rear window 4 be unfolded again - powered by the movement (or the opening) of the hood cover, which over the coupling rod 7 to the front roof part 1 is transmitted.

Beim weiteren Auseinanderklappen von vorderem Dachteil 1 und Heckscheibe 4 werden diese immer weiter nach oben bewegt, wodurch sich die Verdeckabdeckung ganz öffnet. Daraufhin werden das vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 weiter nach vorne und nach oben verlagert und die Koppelstange 7 veranlasst die Verdeckabdeckung zu einer Schließbewegung, noch bevor das Fahrzeugdach durch das vordere Dachteil 1 und die Heckscheibe 4 wieder vollständig verschlossen ist. Auf diese Weise kann auch der Schließvorgang optimiert und mittels des parallelen Bewegungsablaufs von Verdeckabdeckung und vorderem Dachteil 1 in kürzester Zeit ohne Verzögerung durchgeführt werden.When further unfolding of the front roof part 1 and rear window 4 These are always moved upwards, whereby the hood cover opens completely. Then the front roof part 1 and the rear window 4 moved further forward and upwards and the paddock pole 7 causes the top cover to a closing movement, even before the vehicle roof through the front roof part 1 and the rear window 4 completely closed again. In this way, the closing process can be optimized and by means of the parallel movement of the hood cover and the front roof part 1 be carried out in no time without delay.

11
Vorderes DachteilFront roof part
22
Hinteres Dachteilrear roof part
33
C-SäuleC-pillar
44
Heckscheiberear window
55
Vorderer Lenkerfront handlebars
66
Hinterer Lenkerrear handlebars
77
Koppelstangecoupling rod
88th
Kofferraumdeckeltrunk lid
99
Kurbelarmcrank
1010
SchwanenhalslenkerGooseneck arm

Claims (10)

Fahrzeugdach für ein Cabriolet, aufweisend zumindest ein vorderes Dachteil (1) sowie ein als Verdeckabdeckung fungierendes hinteres Dachteil (2), dadurch gekennzeichnet, dass eine permanente Zwangskopplung einer Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils (1) und einer Bewegungsmechanik des hinteren Dachteils (2) vorgesehen ist, wobei die permanente Zwangskopplung derart ausgestaltet ist, dass während eines Öffnungs- sowie eines Schließvorgangs des Fahrzeugdachs die Verdeckabdeckung geöffnet und wieder geschlossen wird.Vehicle roof for a convertible, comprising at least one front roof part ( 1 ) as well as a roof covering acting as a roof cover ( 2 ), characterized in that a permanent positive coupling of a movement mechanism of the front roof part ( 1 ) and a movement mechanism of the rear roof part ( 2 ) is provided, wherein the permanent positive coupling is configured such that during an opening and a closing operation of the vehicle roof, the top cover is opened and closed again. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die permanente Zwangskopplung eine Koppelstange (7) aufweist.Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the permanent positive coupling a coupling rod ( 7 ) having. Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Koppelstange (7) ein Kurbeltrieb vorgesehen ist.Vehicle roof according to claim 2, characterized in that in the coupling rod ( 7 ) A crank mechanism is provided. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein manueller Antrieb der Bewegungsmechanik vorgesehen ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized that a manual drive of the movement mechanism is provided. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine derartige Ausgestaltung des hinteren Dachteils (2) vorgesehen ist, dass das hintere Dachteil (2) die Heckscheibe (4) U-förmig umfasst.Vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that such an embodiment of the rear roof part ( 2 ) is provided that the rear roof part ( 2 ) the rear window ( 4 ) Is U-shaped. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Bewegungsmechanik des vorderen Dachteils (1) des Fahrzeugdachs ein vorderer Lenker (5) und ein hinterer Lenker (6) vorgesehen ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the movement mechanism of the front roof part ( 1 ) of the vehicle roof a front handlebar ( 5 ) and a rear handlebar ( 6 ) is provided. Fahrzeugdach nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Antriebseinheit beim Fahrzeugdach vorgesehen ist, die bei dem Öffnungs- sowie dem Schließvorgang entweder auf den vorderen Lenker (5) oder auf den hinteren Lenker (6) des Fahrzeugdachs wirkt.Vehicle roof according to claim 6, characterized in that a drive unit is provided on the vehicle roof, which in the opening and the closing operation either on the front handlebar ( 5 ) or on the rear handlebar ( 6 ) of the vehicle roof acts. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Öffnungsvorgang des Fahrzeugdachs eine Absenkung der Heckscheibe (4) sowie des vorderen Dachteils (1) in einen Verdeckablageraum vorgesehen ist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the opening operation of the vehicle roof, a lowering of the rear window ( 4 ) and the front roof part ( 1 ) is provided in a top storage space. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das als Verdeckabdeckung fungierende hintere Dachteil (2) einen Teil einer C-Säule (3) aufweist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 8, characterized in that the rear roof part acting as a top cover ( 2 ) a part of a C-pillar ( 3 ) having. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das als Verdeckabdeckung fungierende hintere Dachteil (2) eine komplette C-Säule (3) aufweist.Vehicle roof according to one of claims 1 to 8, characterized in that the rear roof part acting as a top cover ( 2 ) a complete C-pillar ( 3 ) having.
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