DE102008022174A1 - Method for manufacturing component of shaft and locking sleeve used in transmission of vehicle, involves making inner diameter of coils to correspond shaft's outer diameter and connecting sleeve adjacent to shaft - Google Patents

Method for manufacturing component of shaft and locking sleeve used in transmission of vehicle, involves making inner diameter of coils to correspond shaft's outer diameter and connecting sleeve adjacent to shaft Download PDF

Info

Publication number
DE102008022174A1
DE102008022174A1 DE102008022174A DE102008022174A DE102008022174A1 DE 102008022174 A1 DE102008022174 A1 DE 102008022174A1 DE 102008022174 A DE102008022174 A DE 102008022174A DE 102008022174 A DE102008022174 A DE 102008022174A DE 102008022174 A1 DE102008022174 A1 DE 102008022174A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
sleeve
collar
coils
outer diameter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102008022174A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102008022174B4 (en
Inventor
Bernd Dr. Schulze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koki Technik Transmission Systems GmbH
Original Assignee
Koki Technik Transmission Systems GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koki Technik Transmission Systems GmbH filed Critical Koki Technik Transmission Systems GmbH
Priority to DE200810022174 priority Critical patent/DE102008022174B4/en
Publication of DE102008022174A1 publication Critical patent/DE102008022174A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102008022174B4 publication Critical patent/DE102008022174B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38—Detents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3076—Selector shaft assembly, e.g. supporting, assembly or manufacturing of selector or shift shafts; Special details thereof

Abstract

The method involves forming a sleeve (2) at an end of two tapering flange-like coils (3.1, 3.2), where the coils exhibit cross section in the form of S or funnel. Inner diameter (di) of the flange-like coils is made to correspond with outer diameter (da) of a shaft (1), where an outlet (4) encloses the shaft in sleeve-shape. The sleeve is connected adjacent to the shaft. The sleeve is divided into two parts before manufacturing, where a cutting plane runs through a longitudinal axis (A) of the sleeve. An independent claim is also included for a component comprising a tapering flange-like coil.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils aus einer Welle und einer Hülse, insbesondere einer Rastierungshülse zur Verwendung in einem Getriebe eines Fahrzeugs, sowie ein entsprechendes Bauteil.The The invention relates to a method for producing a component a shaft and a sleeve, in particular a Rastierungshülse for use in a transmission of a vehicle, as well as a corresponding one Component.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Derartige Rastierungshülsen sind bereits in vielfältiger Form und Ausgestaltung bekannt und gebräuchlich. So ist beispielsweise in der DE 199 42 562 eine Rastierungshülse für eine Schaltwelle beschrieben, welche mehrteilig aufgebaut ist. Die Rastierungshülse umfasst eine Hülse, eine Scheibe sowie ein Topfteil, welches wiederum aus zumindest zwei Bauteilen besteht. Das Topfteil ist über eine Trennebene zusammengefügt und mit zumindest einem Übertragungselement, wie beispielsweise einem Schaltfinger oder einer Rastkontur verbunden.Such Rastierungshülsen are already known in many forms and configurations and in use. For example, in the DE 199 42 562 describes a Rastierungshülse for a shift shaft, which is constructed in several parts. The Rastierungshülse comprises a sleeve, a disc and a pot part, which in turn consists of at least two components. The cup part is joined together via a parting plane and connected to at least one transmission element, such as a shift finger or a detent contour.

Nachteilig ist hier vor allem die Verbindung mit der Schaltwelle. Die Scheibe steht mit einem relativ dünnen Innenrand von 1,5 bis 1,8 mm auf der Welle auf und wird hier verschweisst. Dabei tritt eine beidseitige Versprödung der Schweissnaht in einer Stärke von etwa 0,3 mm auf, so dass lediglich noch eine tragende Schweissnaht von 0,9 mm verbleibt.adversely Here is above all the connection with the switching shaft. The disc stands with a relatively thin inner edge of 1.5 to 1.8 mm on the shaft and is welded here. One occurs Both sides embrittlement of the weld in one thickness of about 0.3 mm, leaving only a load-bearing weld of 0.9 mm remains.

Demgegenüber wird in der DE 10 2005 027 409 A1 ein an dem Topf anschliessender Schaftabschnitt angeboten, der allerdings an einem Boden angeformt bzw. angesetzt ist, während der Boden wiederum dem Topf angeformt bzw. angesetzt ist. D. h., in diesem Fall besteht die Rastierungshülse aus drei Teilen, die separat miteinander verbunden werden.In contrast, in the DE 10 2005 027 409 A1 a shaft section adjoining the pot is offered, which, however, is molded on or attached to a base, while the bottom is in turn molded or attached to the pot. D. h., In this case, the Rastierungshülse consists of three parts that are connected separately.

AUFGABETASK

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren der o. g. Art anzubieten, bei welchem auf einfache aber sichere Art und Weise eine Verbindung zwischen Hülse und Welle erfolgt.task The present invention is a method of o. To offer kind in which in a simple but secure way a connection between sleeve and shaft.

LÖSUNG DER AUFGABESOLUTION OF THE TASK

Zur Lösung der Aufgabe führt, dass der Hülse an zumindest einem Ende ein sich verjüngender kragenförmiger Bund angeformt wird, dessen Innendurchmesser in etwa einem Aussendurchmesser der Welle entspricht, und die Hülse anschliessend mit der Welle verbunden wird.to Solution of the task that leads the sleeve at least one end of a tapered collar-shaped Bund is formed, the inner diameter in about an outer diameter corresponds to the shaft, and the sleeve then with the Wave is connected.

Dieser kragenförmige Bund oder auch Kragen umschliesst die Welle in einem Bereich von 3 bis 5 mm, wobei dieser Bereich für ein Zusammenfügen von Welle und Hülse verwendet werden kann. Dies ist ein relativ breiter Bereich, so dass auch eine gut tragende Schweissnaht, sofern das Schweissverfahren zum Fügen verwendet wird, hergestellt werden kann.This Collar-shaped collar or collar encloses the shaft in a range of 3 to 5 mm, this range for used an assembly of shaft and sleeve can be. This is a relatively wide range, so too a well-carrying weld, provided that the welding process for Joining is used, can be made.

Der Bund soll querschnittlich die Form eines S oder eines Trichters aufweisen, wobei ein Auslauf hülsenförmig die Welle umschliesst. Dieser Auslauf bildet dann den oben erwähnten Bereich zum Verbinden von Welle mit Hülse.Of the Bund should cross-section the shape of an S or a funnel have, with an outlet sleeve-shaped Wave encloses. This spout then forms the above mentioned Area for connecting shaft to sleeve.

Das Herstellen des Bundes oder Kragens kann auf verschiedene Weise erfolgen. Einmal kann das Ende der Hülse rund geknetet werden, zum anderen bietet sich das sogenannte Innenhochdruckumformverfahren an oder auch Hydroforming. In einem bevorzugten Verfahren wird der Bund bzw. werden die Kragen gezogen.The Making the collar or collar can be done in several ways. Once the end of the sleeve can be kneaded round, for Another option is the so-called hydroforming process or hydroforming. In a preferred method, the Bund or are the collars pulled.

Die Hülse könnte einstückig hergestellt werden, wobei die Kragen beidseits in dem Ziehverfahren hergestellt werden. Möglich erscheint aber auch die gedankliche Zerlegung der Hülse in mehrere Teile, wobei die entsprechenden Schnittebenen bevorzugt durch die Längsachse verlaufen. Danach können die einzelnen Teile wieder zu der Hülse zusammengesetzt und diese mit der Welle verbunden werden. Denkbar ist auch, dass das Zusammenfügen zur Hülse während dem Verbinden mit der Welle erfolgt.The Sleeve could be made in one piece, wherein the collars are produced on both sides in the drawing process. However, the conceptual decomposition of the Sleeve into several parts, with the appropriate cutting planes preferably run through the longitudinal axis. After that you can the individual parts are reassembled into the sleeve and these are connected to the shaft. It is also conceivable that that Joining to the sleeve while joining done with the wave.

FIGURENBESCHREIBUNGDESCRIPTION OF THE FIGURES

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt inFurther Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments as well as from the drawing; this shows in

1 eine Draufsicht auf ein erfindungsgmässes Bauteil aus einer Welle und einer Hülse; 1 a plan view of a erfindungsgmässes component of a shaft and a sleeve;

2 einen vergrössert dargestellten Längsschnitt durch einen Teil des Bauteils gemäss 1. 2 an enlarged longitudinal section through a part of the component according to 1 ,

Gemäss 1 besteht ein Bauteil aus einer Welle 1 und einer Hülse 2. Die Hülse 2 umschliesst die Welle 1 zumindest teilweise.According to 1 If a component consists of a shaft 1 and a sleeve 2 , The sleeve 2 encloses the wave 1 at least partially.

Zum Zwecke der Verbindung von Hülse 2 mit Welle 1 weist die Hülse 2 beidends jeweils einen Kragen 3.1 bzw. 3.2 auf. Dieser Kragen 3.1 bzw. 3.2 besitzt einen Innendurchmesser dI, der in etwa einem Aussendurchmesser dA der Welle 1 entspricht.For the purpose of connecting sleeve 2 with wave 1 has the sleeve 2 one collar at a time 3.1 respectively. 3.2 on. This collar 3.1 respectively. 3.2 has an inner diameter d I , which is approximately an outer diameter d A of the shaft 1 equivalent.

Die Kragen 3.1 bzw. 3.2 sind querschnittlich gemäss 2 gesehen etwa S-förmig oder trichterartig ausgebildet. Dabei wird von den Kragen 3.1 bzw. 3.2 ein Auslauf 4 gebildet, der in einer Länge a die Welle 1 umschliesst. Im Bereich dieser Länge a kann der Auslauf 4 bzw. der Kragen 3.1 bzw. 3.2 mit der Welle 1 verbunden werden. Dies geschieht bevorzugt durch Schweissen.The collars 3.1 respectively. 3.2 are cross-sectional according 2 seen formed about S-shaped or funnel-like. It is by the collar 3.1 respectively. 3.2 a spout 4 formed in a length a the shaft 1 encloses. In the area of this length a can the spout 4 or the collar 3.1 respectively. 3.2 with the wave 1 get connected. This is preferably done by welding.

Die Funktionsweise der vorliegenden Erfindung ist folgende:
Die Hülse 2 kann auf verschiedene Weise hergestellt werden. Einmal könnte dies dadurch geschehen, dass ein entsprechender Rohrabschnitt beidends rund geknetet wird und dadurch die Kragen 3.1 bzw. 3.2 erzeugt werden. Denkbar ist aber auch die Erzeugung der Kragen 3.1 bzw. 3.2 durch ein Innenhochdruckumformen bzw. durch Hydroforming. Bevorzugt kann dies aber auch durch ein beliebiges Ziehverfahren erfolgen.The operation of the present invention is as follows:
The sleeve 2 can be made in different ways. Once this could be done by kneading a corresponding tube section at both ends and thus the collar 3.1 respectively. 3.2 be generated. It is also conceivable, however, the generation of the collar 3.1 respectively. 3.2 by hydroforming or by hydroforming. Preferably, however, this can also be done by any drawing method.

Des gleichen kann die Hülse konstruktiv vor ihrer Herstellung in mehrere Einzelteile zerlegt werden, die dann einzeln hergestellt und wieder zusammengefügt werden. Dies geschieht bevorzugt in einer Schnittebene, die durch eine Längsachse A der Welle 1 verläuft.Similarly, the sleeve can be structurally disassembled prior to its manufacture into several parts, which are then individually manufactured and reassembled. This is preferably done in a sectional plane passing through a longitudinal axis A of the shaft 1 runs.

Das Zusammenfügen zu der eigentlichen Hülse 2 kann dann z. B. vor dem Verbinden der Hülse mit der Welle 1 erfolgen, es kann aber auch während dem Verbinden geschehen. Hier sollen alle Möglichkeiten von der Erfindung umfasst sein. Bezugszeichenliste 1 Welle 2 Hülse 3 Kragen 4 Auslauf dI Innendurchmesser dA Aussendurchmesser a Länge A Längsachse The joining to the actual sleeve 2 can then z. B. before connecting the sleeve to the shaft 1 but it can also happen during the connection. Here are all possibilities of the invention to be included. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 wave 2 shell 3 collar 4 outlet d i Inner diameter d A Outer diameter a length A longitudinal axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19942562 [0002] - DE 19942562 [0002]
  • - DE 102005027409 A1 [0004] DE 102005027409 A1 [0004]

Claims (9)

Verfahren zum Herstellen eines Bauteils aus einer Welle (1) und einer Hülse (2), insbesondere einer Rastierungshülse zur Verwendung in einem Getriebe eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass der Hülse (2) an zumindest einem Ende ein sich verjüngender kragenförmiger Bund (3.1, 3.2) angeformt wird, dessen Innendurchmesser (dI) in etwa einem Aussendurchmesser (dA) der Welle (1) entspricht, und die Hülse (2) anschliessend mit der Welle (1) verbunden wird.Method for producing a component from a shaft ( 1 ) and a sleeve ( 2 ), in particular a Rastierungshülse for use in a transmission of a vehicle, characterized in that the sleeve ( 2 ) at least at one end a tapered collar-shaped collar ( 3.1 . 3.2 ) is formed, the inner diameter (d I ) in about an outer diameter (d A ) of the shaft ( 1 ), and the sleeve ( 2 ) then with the shaft ( 1 ) is connected. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bund (3.1, 3.2) querschnittlich die Form eines S oder eines Trichters aufweist, wobei ein Auslauf (4) hülsenförmig die Welle (1) umschliesst.Method according to claim 1, characterized in that the collar ( 3.1 . 3.2 ) has the shape of an S or a funnel in cross-section, wherein an outlet ( 4 ) sleeve-shaped shaft ( 1 ) encloses. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (2) vor der Herstellung konstruktiv in zumindest zwei Teile zerlegt wird, wobei eine Schnittebene durch eine Längsachse (A) der Hülse (2) verläuft.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the sleeve ( 2 ) is structurally divided into at least two parts before production, wherein a sectional plane through a longitudinal axis (A) of the sleeve ( 2 ) runs. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (2) aus ihren Teilen vor der Verbindung mit der Welle (1) zusammengefügt wird.Method according to claim 3, characterized in that the sleeve ( 2 ) from their parts before the connection with the shaft ( 1 ) is joined together. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (2) aus ihren Teilen beim Verbinden mit der Welle (1) zusammengefügt wird.Method according to claim 3, characterized in that the sleeve ( 2 ) from their parts when connecting to the shaft ( 1 ) is joined together. Verfahren nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Bund (3.1, 3.2) durch Schweissen mit der Welle (1) verbunden wird.Method according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the collar ( 3.1 . 3.2 ) by welding with the shaft ( 1 ) is connected. Verfahren nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, dass der Bund (3.1, 3.2) an der Hülse (2) oder als Teil an einem Teil der Hülse durch ein Ziehverfahren hergestellt wird.Method according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the collar ( 3.1 . 3.2 ) on the sleeve ( 2 ) or produced as part of a part of the sleeve by a drawing process. Bauteil aus einer Welle (1) und einer Hülse (2), insbesondere einer Rastierungshülse zur Verwendung in einem Getriebe eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass der Hülse (2) an zumindest einem Ende ein sich verjüngender kragenförmiger Bund (3.1, 3.2) angeformt ist, dessen Innendurchmesser (dI) in etwa einem Aussendurchmesser (dA) der Welle (1) entspricht, und die Hülse (2) anschliessend mit der Welle (1) verbunden ist.Component from a shaft ( 1 ) and a sleeve ( 2 ), in particular a Rastierungshülse for use in a transmission of a vehicle, characterized in that the sleeve ( 2 ) at least at one end a tapered collar-shaped collar ( 3.1 . 3.2 ) is formed, the inner diameter (d I ) in about an outer diameter (d A ) of the shaft ( 1 ), and the sleeve ( 2 ) then with the shaft ( 1 ) connected is. Bauteil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Bund (3.1, 3.2) querschnittlich die Form eines S oder eines Trichters aufweist, wobei ein Auslauf (4) hülsenförmig die Welle (1) umschliesst.Component according to claim 8, characterized in that the collar ( 3.1 . 3.2 ) has the shape of an S or a funnel in cross-section, wherein an outlet ( 4 ) sleeve-shaped shaft ( 1 ) encloses.
DE200810022174 2008-05-05 2008-05-05 Method for producing a component Expired - Fee Related DE102008022174B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810022174 DE102008022174B4 (en) 2008-05-05 2008-05-05 Method for producing a component

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810022174 DE102008022174B4 (en) 2008-05-05 2008-05-05 Method for producing a component

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102008022174A1 true DE102008022174A1 (en) 2009-11-19
DE102008022174B4 DE102008022174B4 (en) 2012-10-04

Family

ID=41180277

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200810022174 Expired - Fee Related DE102008022174B4 (en) 2008-05-05 2008-05-05 Method for producing a component

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008022174B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014210357A1 (en) * 2014-06-02 2015-12-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Locking sleeve for a switching shaft and switching arrangement with the switching shaft and the Rastierhülse
WO2017045685A1 (en) * 2015-09-17 2017-03-23 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Shift device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4432382A1 (en) * 1994-09-12 1996-03-14 Schaeffler Waelzlager Kg Transmission element for a gear shift
DE19942562A1 (en) 1998-09-07 2000-04-13 Schaeffler Waelzlager Ohg Method for producing control sleeve for gear selector is assembled from several parts and fitted around gear change shaft
DE10354167B3 (en) * 2003-11-19 2005-08-18 Dieter Kirschdorf Production of a metal locking sleeve for a manual transmission of a motor vehicle comprises cutting to length a tubular blank, increasing or reducing the diameter of the tubular blank along part of its length, and cutting a gate
DE102005027409A1 (en) 2005-06-02 2006-12-07 Koki Technik Metallverarbeitung Gmbh & Co. Kg Locking sleeve for limiting operating path of control shaft of gear, has pan with two half shells having different wall thicknesses and made of different materials, where shells lock switching rail and serve for power transmission of finger

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4432382A1 (en) * 1994-09-12 1996-03-14 Schaeffler Waelzlager Kg Transmission element for a gear shift
DE19942562A1 (en) 1998-09-07 2000-04-13 Schaeffler Waelzlager Ohg Method for producing control sleeve for gear selector is assembled from several parts and fitted around gear change shaft
DE10354167B3 (en) * 2003-11-19 2005-08-18 Dieter Kirschdorf Production of a metal locking sleeve for a manual transmission of a motor vehicle comprises cutting to length a tubular blank, increasing or reducing the diameter of the tubular blank along part of its length, and cutting a gate
DE102005027409A1 (en) 2005-06-02 2006-12-07 Koki Technik Metallverarbeitung Gmbh & Co. Kg Locking sleeve for limiting operating path of control shaft of gear, has pan with two half shells having different wall thicknesses and made of different materials, where shells lock switching rail and serve for power transmission of finger

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014210357A1 (en) * 2014-06-02 2015-12-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Locking sleeve for a switching shaft and switching arrangement with the switching shaft and the Rastierhülse
DE102014210357B4 (en) * 2014-06-02 2020-12-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Locking sleeve for a switching shaft and switching arrangement with the switching shaft and the locking sleeve
WO2017045685A1 (en) * 2015-09-17 2017-03-23 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Shift device

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008022174B4 (en) 2012-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010009528B4 (en) Leaf spring made of a fiber composite material with integrated bearing eyes and method for producing the same
WO2011061021A1 (en) Measurement device
DE102008022402A1 (en) Support core for the production of hollow profiles
DE102008013227A1 (en) Method for making connection between shaft and sleeve section of gear component, involves surrounding selector shaft with casing sleeve, where casing sleeve is partially deformed up to shaft
DE102008022174A1 (en) Method for manufacturing component of shaft and locking sleeve used in transmission of vehicle, involves making inner diameter of coils to correspond shaft's outer diameter and connecting sleeve adjacent to shaft
DE102017119891A1 (en) Piston, consisting of an inner part and an outer part
DE102006010878A1 (en) Rubber sleeve and method of making the same
DE2112376B2 (en) Method of making a hollow snaffle
DE102010018079A1 (en) Shaft with a frontally cast gear and method of making such a shaft
WO2013143867A1 (en) Connection of spring ends
DE102010008925B4 (en) Headrest holder for a headrest of a vehicle seat
CH202036A (en) Process for the production of valve housings composed mainly of pipe sections.
DE4029884A1 (en) PIPE CONNECTION AND REINFORCEMENT ELEMENT
DE102007062595A1 (en) Torsion-proof connection for attaching e.g. cam, of vehicle, has shaft end section with cross sectional profile complementary to or within opening that is non-rotationally and symmetrically designed with respect to longitudinal center axis
DE102016109602A1 (en) Manufacturing method and construction of an integrally formed metal basket
DE10241929A1 (en) Yoke for a universal joint and manufacturing process therefor
DE1704604A1 (en) Process for the production of pressure vessels from pre-tensioned, resin-soaked threads
DE102009011022A1 (en) Connection arrangement i.e. repair connection arrangement, for connecting carrier with hollow chambers of body of passenger car, has connection element inserted into chambers of carrier sections, where one of sections exhibit carrier parts
AT155954B (en) Method of manufacturing valve housings.
DE462370C (en) Method of electrically butt-welding pipes or pipe parts subject to bending stress using pipe sections welded on for the purpose of reinforcing the pipe ends
AT43821B (en) Method and device for the production of axle sleeves.
EP1926565B1 (en) Method and device for the production of hollow profiled elements
DE102012004927A1 (en) Metallic component e.g. auxiliary frame, for use in region of e.g. front carriage of motor car, has weld seam section and/or soldering seam section increasing strength of component and does not comprising connecting function for component
DE1627697C (en) Forged intermediate form for further processing into a brake triangle
WO2019101468A1 (en) Chassis component and motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16H0063300000

Ipc: B23P0013000000

R018 Grant decision by examination section/examining division
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16H0063300000

Ipc: B23P0013000000

Effective date: 20120523

R020 Patent grant now final

Effective date: 20130105

R082 Change of representative

Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT WEISS, ARAT & , DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS, ARA, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee