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Die
vorliegende Erfindung betrifft Verschlusselemente zum Verschließen
medienführender Leitungen eines Motoraggregates gemäß dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
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Aus
der
DE 298 09 635
U1 sind gattungsgemäße Verschlusselemente
zum Verschließen medienführender Leitungen eines
Motoraggregates bekannt, welche jeweils ein, zwischen einer Außenfläche
eines Verschlusskörpers und einem Innenmantel eines Rohres
angeordnetes scheibenförmiges und flexibles Ringelement
aufweisen. Durch diese Ausbildung kann der Außendurchmesser
des Verschlusskörpers kleiner als der Innendurchmesser
des zu verschließenden Rohres bzw. der zu verschließenden Leitung
sein, so dass der Verschlusskörper mit geringer Kraft vollständig
in das Leitungsende eingesteckt und auch relativ leicht wieder aus
diesem entfernt werden kann. Gleichzeitig sollen damit größere
Maßabweichungen eines bestimmten Innendurchmessers des
Rohres überbrückbar sein.
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Insbesondere
bei Wartungsarbeiten an Kraftfahrzeugen, bei welchen ein Kühlaggregat
aus- bzw. wiedereingebaut werden muss, ist es erforderlich, die vom
eigentlichen Kühlaggregat abgetrennten Kühlmittelschläuche
zuverlässig zu verschließen, damit das Kühlmittel
nicht während den Wartungsarbeiten ausläuft. Das
Verschließen derartiger Kühlmittelschläuche
erfolgt dabei bisher durch das Einbringen eines Innenstopfens was
jedoch den Nachteil hat, das dieses, oftmals schwarz ausgebildete
Verschlusselement aufgrund seiner optischen Unauffälligkeit beim
Zusammenbau des Kühlmittelaggregates in der Kühlmittelleitung
vergessen werden kann und dadurch die Kühlmittelleitung
verstopft. Gelangt ein solches Kraftfahrzeug auf die Strasse, so
treten bereits nach kurzer Fahrt Schäden aufgrund des unterbrochenen
Kühlmittelflusses durch Überhitzung des Motoraggregates
auf. Zudem werden bei derartigen Wartungsarbeiten oftmals dieselben
Verschlusselemente sowohl zum Verschließen der Kühlmittelleitungen
als auch zu einem Verschließen von Kraftstoffleitungen
verwendet, wodurch es aufgrund einer fehlenden Zwischenreinigung
dazu kommen kann, dass das Kühlmittel mit Kraftstoff kontaminiert
wird. Umgekehrt können auch am Verschlusselement anhaftende
Kühlmittelreste beim Einführen dieses Verschlusselementes
in eine Kraftstoffleitung den Kraftstoff verunreinigen.
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Die
vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem,
für gattungsgemäße Verschlusselemente
eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform
anzugeben, welche die Wartungsarbeiten deutlich vereinfachen.
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Dieses
Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand
des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte
Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen
Ansprüche.
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Die
Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Verschlusselemente
zum Verschließen unterschiedlicher medienführender
Leitungen farblich unterschiedlich auszugestalten, so dass sich diese
einerseits von der Farbe der zu verschließenden Leitung
deutlich abheben und dadurch optisch auffallen und andererseits
für unterschiedliche medienführende Leitungen
mit unterschiedlichen zu transportierenden Medien unterschiedlich
gestaltete Verschlusselemente verwendet werden können.
Beispielsweise können bei Wartungsarbeiten an einem Kraftfahrzeug
zum Verschließen der Kraftstoffleitungen rote Verschlusselemente
verwendet werden, während zum Verschließen der
Kühlmittelleitungen blaue Verschlusselemente Verwendung
finden. Hierdurch ist eine Kontamination der unterschiedlichen medienführenden
Leitungen durch Verschlusselemente, welche zuvor in Leitungen mit
anderen Medien eingesetzt wurden, nahezu gänzlich auszuschließen.
Gleichzeitig gewährleistet die im Vergleich zur Farbe der
medienführenden Leitung optisch deutlich herausstechende
Farbe des Verschlusselementes, dass dieses bzw. diese beim Zusammenbau,
das heißt beim Anschluss der medienführenden Leitungen
an entsprechende Aggregate, nicht vergessen werden und dadurch zu
nachgelagerten Schäden führen können.
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Bei
einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen
Lösung sind die Verschlusselemente in Tagesleuchtfarbe
ausgeführt. Tagesleuchtfarben sind optisch besonders auffällig,
da sie mehr sichtbares Licht abgeben, als von außen einfällt,
also mehr, als durch die gerichtete oder diffuse Reflexion möglich
wäre. Tagesleuchtfarben wandeln dabei unsichtbares UV-Licht
in sichtbares Licht um. Die Umwandlung erfolgt durch Fluoreszenz
des blauen und UV-nahen Bereiches des Tageslichte in Licht größerer
Wellenlänge, typischer Weise in grün, gelb oder rot.
Gelb und rot werden dabei vom Auge bei gleicher Lichtstärke
wesentlich heller wahrgenommen, wodurch insbesondere bei schlechten
Sichtverhältnissen, wie sie beispielsweise in Motorräumen
bei Kraftfahrzeugen auftreten können, eine wesentlichen Kontraststeigerung
erreicht werden kann.
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Bei
einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Lösung weist zumindest ein Halteelement eines jeweiligen
Verschlusselementes die gesonderte Farbgebung auf. Das Haltelement
steht dabei stets über die zu verschließende medienführende
Leitung hinaus, so dass theoretisch das Verschlusselement selbst
in einer schwarzen oder beispielsweise sich von der Farbe der medienführenden
Leitung nicht unterscheidenden Farbe gehalten werden kann, während
das Halteelement die auffällige und sich von der medienführenden
Leitung abhebende Farbe aufweist. Bei dieser Ausführungsform
wäre es denkbar, dass kein komplett farbiger Kunststoff
zur Herstellung des Verschlusselementes erforderlich ist, sondern
eine entsprechende Farbgestaltung durch eine nachträgliche Markierung
am Halteelement hergestellt wird.
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Weitere
wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den
Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen
Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
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Es
versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend
noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils
angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder
in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden
Erfindung zu verlassen.
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Bevorzugte
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen
dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche
oder funktional gleiche Bauteile beziehen.
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Dabei
zeigen, jeweils schematisch
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1 ein
erfindungsgemäßes Verschlusselement,
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2 ein
Verschlusselement bei einer weiteren Ausführungsform,
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3 ein
Einsatzgebiet der erfindungsgemäßen Verschlusselemente
in einem Kühlmittel/Kraftstoffkreislauf eines Kraftfahrzeuges.
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Entsprechend
den 1 und 2 weist ein erfindungsgemäßes
Verschlusselement 1 einen im wesentlichen zylindrischen
Verschlusskörper 2 sowie ein jeweils daran angeordnetes
Halteelement 3 auf. Das Verschlusselement 1 dient
dabei zum Verschließen medienführender Leitungen 4 (vgl. 3)
welche beispielsweise im Bereich eines Motoraggregates 5 eines
Kraftfahrzeuges angeordnet sind. Insbesondere bei Wartungszwecken,
also beispielsweise beim Austausch einer Kühleinrichtung 6,
muss diese von den diese versorgenden medienführenden Leitungen 4 getrennt
werden. Dabei sind die medienführenden Leitungen 4 zu
verschließen, damit das Kühlmedium nicht unkontrolliert
ausfließen kann. In gleicher Weise sind auch beispielsweise
kraftstoffführende Leitungen 4 zu verschließen,
sofern beispielsweise eine Kraftstoffförderpumpe oder das
Motoraggregat 5 ausgetauscht werden müssen. Damit
die Verschlusselemente 1, welche gemäß den 1 und 2 beispielsweise
als in die Leitungen 4 einführbare Stopfen bzw. über
die Leitungen 4 stülpbare Kappen ausgebildet sind,
beim Zusammenbau nicht vergessen werden können, weisen
die Verschlusselemente 1 eine bezogen auf das jeweils in
der zu verschließenden Leitung 4 transportierte
Medium, also beispielsweise Kraftstoff oder Kühlmittel,
gesonderte Farbgebung auf. Durch diese gesonderte Farbgebung, welche
sich vorzugsweise optisch deutlich von der Farbgebung der medienführenden
Leitung 4 abhebt, kann ein Vergessen der Verschlusselemente 1 beim
Anschluss der Leitungen 4 zuverlässig unterbunden
werden.
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Insbesondere
bei nach der 1 ausgeführten Verschlusselementen 1,
welche zum Verschließen der medienführenden Leitung
in diese eingeführt werden, können diese unbeabsichtigter
Weise soweit in die Leitung 4 eingedrückt werden,
dass sie mit bloßem Auge nur schwer noch zu erkennen sind.
Hier hilft die auffällige Farbgebung der Verschlusselemente 1 mit,
ein Vergessen derselben in der Leitung 4 beim Anschließen
der Leitung 4, beispielsweise an ein Motoraggregat 5 oder
an eine Kühleinrichtung 6, zu vermeiden.
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Denkbar
ist dabei, dass das komplette Verschlusselement 1 aus einem
farbigen Kunststoff, beispielsweise in gelb, grün, blau
oder rot ausgeführt ist, oder dass zumindest das Haltelement 3 des
jeweiligen Verschlusselementes 1 die gesonderte Farbgebung
aufweist. Bei der zuletzt genannten Ausführungsform ist
es dabei möglich, das Verschlusselement 1 aus
herkömmlichem, beispielsweise schwarzem, Kunststoff auszubilden,
welcher sich üblicherweise nicht von der Farbe der zu verschließenden medienführenden
Leitungen 4 unterscheidet. Hierbei wird die gesonderte
Farbgebung nach dem Spritzgießen der Verschlusselemente 1,
beispielsweise durch einen Farbauftrag, auf das Halteelement 3 aufgebracht.
Sowohl die erste Variante, bei welcher das gesamte Verschlusselement 1 aus
farbigem Kunststoff ausgebildet ist, als auch bei der zweiten Variante,
bei welcher lediglich ein Teil des Verschlusselementes 1 farbig
markiert ist, lässt sich eine kostengünstige Herstellung
der jeweiligen Verschlusselemente 1 realisieren.
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Um
neben dem Vergessen der Verschlusselemente 1 in den Leitungen 4 auch
eine Kontamination der Leitungen 4, beispielsweise durch
ein zuvor in einer anderen medienführenden Leitung 4 angeordnetes
Verschlusselement 1 zuverlässig ausschließen zu
können, kann vorgesehen sein, dass beispielsweise zum Verschluss
von kraftstoffführenden Leitungen 4 rote Verschlusselemente 1 verwendet
werden, während zum Verschluss von kühlmittelführenden Leitungen 4 blaue
Verschlusselemente 1 verwendet werden. Dabei kann selbstverständlich
auch die Farbe des jeweils verwendeten Verschlusselementes 1 an
die Farbe des Mediums angepasst sein, so dass beispielsweise bei
einer grünen Bremsflüssigkeit auch grüne
Verschlusselemente 1 zum Verschließen von Bremsflüssigkeitsleitungen 4 verwendet
werden.
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Um
den Kontrast und damit die optische Erkennbarkeit weiter steigern
zu können, kann auch vorgesehen sein, dass die Verschlusselemente 1 mit einer
Tagesleuchtfarbe markiert bzw. in einer derartigen Tagesleuchtfarbe
ausgeführt sind. Tagesleuchtfarben wandeln durch Fluoreszenz
den blauen und UV-nahen Bereich des Tageslicht in Licht größerer Wellenlänge
um, welches dann bei gleicher Lichtstärke vom menschlichen
Auge wesentlich heller, das heißt besser wahrgenommen wird.
Dabei wird insbesondere den nicht optimalen Beleuchtungsverhältnissen
in dunklen Motorräumen Rechnung getragen.
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Gemäß der 3 ist
ein mögliches Anwendungsgebiet für die erfindungsgemäßen
Verschlusselemente 1 gezeigt, wobei die Verschlusselemente 1 nicht
nur auf kühlmittelführende bzw. kraftstoffführende
Leitungen 4 beschränkt sind, sondern generell zum
Verschließen weiterer, nicht näher spezifizierter Leitungen 4 dienen
können. Durch die erfindungsgemäßen Verschlusselemente 1 können
die Wartungsarbeiten erheblich vereinfacht und dadurch Qualitätsfehler
bei den Wartungsarbeiten zuverlässige vermieden werden.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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