DE102008013450A1 - Passenger compartment air conditioning system for use in e.g. minivan, has discharge nozzle for fluid medium warmed up in vehicle, where fluid medium or air or both fluid medium and air are used for air conditioning of vehicle - Google Patents

Passenger compartment air conditioning system for use in e.g. minivan, has discharge nozzle for fluid medium warmed up in vehicle, where fluid medium or air or both fluid medium and air are used for air conditioning of vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102008013450A1
DE102008013450A1 DE102008013450A DE102008013450A DE102008013450A1 DE 102008013450 A1 DE102008013450 A1 DE 102008013450A1 DE 102008013450 A DE102008013450 A DE 102008013450A DE 102008013450 A DE102008013450 A DE 102008013450A DE 102008013450 A1 DE102008013450 A1 DE 102008013450A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
vehicle
heat exchanger
air conditioning
passenger compartment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102008013450A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102008013450B4 (en
Inventor
Rik Hustede
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102008013450.3A priority Critical patent/DE102008013450B4/en
Publication of DE102008013450A1 publication Critical patent/DE102008013450A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102008013450B4 publication Critical patent/DE102008013450B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
    • F28F3/12—Elements constructed in the shape of a hollow panel, e.g. with channels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/246—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the interior of the vehicle or in or below the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00221—Devices in the floor or side wall area of the passenger compartment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0091—Radiators
    • F28D2021/0092—Radiators with particular location on vehicle, e.g. under floor or on roof

Abstract

The system has a plate-shaped heat exchanger mechanism (1) at which a fluid channel (2) is connected with an inlet. A discharge nozzle for a fluid medium (MK) is warmed up in a vehicle e.g. minivan. An air duct (3) for air (KL) is attached to the fluid channel for heat transfer. The air duct has an air injection port and air exhaust ports (5) that are provided in a passenger compartment of the vehicle. The fluid medium or the air or both the fluid medium and the air are used for air conditioning of the vehicle and flow through to the fluid channel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrgastraumklimatisierung in einem Fahrzeug, insbesondere in einer Großraumlimousine, und eine Wärmeaustauscher-Einrichtung, vorzugsweise für den Einbau im Fußraum am Fußboden des Fahrzeugs.The The invention relates to passenger compartment air conditioning in a vehicle, especially in a passenger car, and a heat exchanger device, preferably for installation in the footwell on the floor of the vehicle.

Es ist bekannt, in einem Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor entstehende Wärme zur Beheizung des Fahrgastraumes zu nutzen, um ein angenehmes Klima in diesem zu schaffen.It is known to arise in a vehicle with an internal combustion engine Use heat to heat the passenger compartment to a to create a pleasant climate in this.

So beschreibt die DE 198 47 605 A1 ein Heizungssystem, bei dem die Abgaswärme gezielt zur Beschickung einer Fußbodenheizung verwendet wird, wohingegen die übrigen Bereiche des Fahrgastraumes grundsätzlich in üblicher Weise durch die im Motorkühlwasser enthaltene Wärme beheizt werden können. Die in das Abgassystem strömenden erhitzten Abgase werden dabei durch einen Bypass wenigstens einem Wärmeaustauscher zugeführt, der am Fahrzeugboden, vorzugsweise zwischen dem Bodenblech und einem fahrgastzellenseitig ausgelegten Teppich, großflächig angeordnet ist, und anschließend in das Auspuffrohr und von dort ins Freie geleitet. In diesem Wärmeaustauscher können auch vom Motorkühlwasser durchströmte Heizleitungen ausgebildet sein, die von den durchgeleiteten Abgasen umströmt werden. Auf diese Weise werden mehrere Wärmeträger zur Fußbodenheizung herangezogen, und es wird eine gleichmäßigere Temperatur im Fahrzeug erreicht.That's how it describes DE 198 47 605 A1 a heating system in which the exhaust heat is used specifically for charging a floor heating, whereas the other areas of the passenger compartment can be heated in the usual way by the heat contained in the engine cooling water. The heated exhaust gases flowing into the exhaust system are supplied through a bypass at least one heat exchanger, which is arranged on the vehicle floor, preferably between the floor panel and a carpet designed on the passenger compartment side, and then passed into the exhaust pipe and from there to the outside. In this heat exchanger also flowed through by the engine cooling water heating pipes can be formed, which are flowed around by the passed exhaust gases. In this way, several heat carriers are used for underfloor heating, and it is achieved a more uniform temperature in the vehicle.

Die DE 35 16 444 A1 beschreibt einen Wärmeaustauscher für den Einbau am Fußboden oder in den Seitenwänden eines Kraftfahrzeugs, der von einer Flüssigkeit, insbesondere jedoch von der Motorkühlflüssigkeit, durchströmt wird und der letzterer Wärme entzieht. Dieser Wärmeaustauscher ist aus zwei fest miteinander verbundenen steifen Platten aus einem Kunststoff gebildet, insbesondere aus hochdruckvernetztem Polyethylen, und dabei derart geformt, dass zwischen diesen Platten Strömungskanäle für die Flüssigkeit ausgebildet sind. Die Strömungskanäle sind mit einem gemeinsamen Zulaufstutzen und einem gemeinsamen Ablaufstutzen verbunden. Die von der Flüssigkeit über die Kanalwandungen und die Platten abgegebene Wärme erwärmt den Fußraum in der Fahrgastzelle und dient der Schaffung einer gleichmäßigeren Temperatur in dieser und somit einer Komforterhöhung.The DE 35 16 444 A1 describes a heat exchanger for installation on the floor or in the side walls of a motor vehicle, which is flowed through by a liquid, but in particular by the engine coolant, and the latter extracts heat. This heat exchanger is formed from two rigidly connected rigid plates made of a plastic, in particular high-pressure-crosslinked polyethylene, and thereby shaped such that flow channels for the liquid are formed between these plates. The flow channels are connected to a common inlet nozzle and a common outlet nozzle. The heat dissipated by the liquid through the duct walls and the plates heats the footwell in the passenger compartment and serves to provide a more uniform temperature therein and thus a comfort increase.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Fahrgastraumklimatisierung in einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu verbessern.It Object of the invention, the passenger compartment air conditioning in one Vehicle according to the preamble of claim 1 to improve.

Eine Verbesserung der Fahrgastraumklimatisierung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 wird durch dessen kennzeichnende Merkmale und mit einer Wärmeaustauscher-Einrichtung nach dem Anspruch 7 erreicht.A Improvement of passenger compartment air conditioning according to the generic term of claim 1 is characterized by its characterizing features and a heat exchanger device according to claim 7 reached.

Die Erfindung besteht in einer Fahrgastraumklimatisierung, die wenigstens eine vorzugsweise plattenförmige Wärmeaustauscher-Einrichtung, insbesondere zur Anordnung am Fußboden des Fahrzeugs, mit wenigstens einem Flüssigkeitskanal für ein im Fahrzeug erwärmtes flüssiges Medium und einem diesem zugeordneten Luftführungskanal für erwärmte oder konditionierte Luft aufweist. Letzterer ist mit einer Lufteinblasöffnung und mit in den Fahrgastraum mündenden Luftauströmöffnungen versehen. Zur Klimatisierung wird entweder das flüssige Medium oder die Klimatisierungsluft durch den jeweiligen Fluidkanal geleitet oder beide Medien gleichzeitig. Der Vorteil liegt darin, dass verschiedene im Fahrzeug vorhandene Wärmequellen zur Klimatisierung des Fahrgastraumes eingesetzt werden können, und dass die Klimatisierung auf verschiedene Weise erfolgen kann, da die Wärmetauscher-Einrichtung Wärme auf unterschiedliche Weise an den Fahrgastraum abgeben und dabei auch konditionierte Luft in den Fahrgastraum ausblasen kann.The Invention consists in a passenger compartment air conditioning, at least a preferably plate-shaped heat exchanger device, in particular for placement on the floor of the vehicle, with at least one fluid channel for an im Vehicle heated liquid medium and a this associated air duct for heated or conditioned air. The latter is with an air injection opening and with opening into the passenger compartment Luftauströmöffnungen Mistake. For air conditioning, either the liquid Medium or the air conditioning air through the respective fluid channel directed or both media simultaneously. The advantage is that various heat sources in the vehicle for Air conditioning of the passenger compartment can be used and that the air conditioning can be done in different ways, because the heat exchanger means heat to different Give way to the passenger compartment and also conditioned Can blow air into the passenger compartment.

Als Wärmequellen können beispielsweise herkömmliche warmluftliefernde Heizgeräte oder auch warmwasserliefernde Zusatzheizungen verwendet werden. Besonders vorteilhaft bietet sich jedoch die durch ein Klimagerät des Fahrzeugs konditionierte Luft an, die, insbesondere in Verbindung mit einer Klimaanlage, erwärmt und entfeuchtet oder gekühlt in die Wärmeaustauscher-Einrichtung eingeblasen und durch deren Luftausströmöffnungen in den Fahrgastraum ausgeblasen werden kann, insbesondere zusätzlich zu dem Teilluftstrom, der durch andere Luftausströmer in den Fahrgastraum geblasen wird. Die Wärmeaustauscher-Einrichtung kann auch ohne Luft betrieben werden, indem ausschließlich warmes Wasser, vorzugsweise jedoch Motorkühlflüssigkeit, durch den Flüssigkeitskanal strömt, dieser die Wärmeaustauscher-Einrichtung erwärmt und diese die an sie übertragene Wärme an den Fahrgastraum abstrahlt.When Heat sources can be conventional, for example Warm air heating appliances or hot water supplying Additional heaters are used. Particularly advantageous however, conditioned by an air conditioner of the vehicle Air, which, especially in connection with air conditioning, heated and dehumidified or cooled in the heat exchanger device injected and through their Luftausströmöffnungen can be blown into the passenger compartment, especially in addition to the partial air flow, which is due to other air vents in the passenger compartment is blown. The heat exchanger device can also be operated without air by using only warm Water, but preferably engine coolant, flows through the liquid channel, this the Heat exchanger device heats and this the heat transferred to them to the passenger compartment radiates.

Es können aber auch beide Wärmequellen genutzt werden, indem die in die Wärmeaustauscher-Einrichtung eingeblasene Luft durch in dem Flüssigkeitskanal strömende Flüssigkeit zusätzlich erwärmt wird, und diese zusätzlich erwärmte Luft in den Fahrgastraum ausgeblasen wird.It but both heat sources can be used, by blowing into the heat exchanger device Air flowing through the liquid channel liquid is heated in addition, and this in addition heated air is blown into the passenger compartment.

Durch die vorbeschriebenen Varianten der Nutzung der Wärmeaustauscher-Einrichtung kann eine optimierte Klimatisierung des Fahrgastraumes vorgenommen werden. Da die Einrichtung zusätzlich zur Fahrzeugklimatisierung durch das Front-Klimagerät und die mit diesem verbundenen Luftausströmer eingesetzt wird, eignet sich diese auch für Großraumfahrzeuge.By the above-described variants of the use of the heat exchanger device can made an optimized air conditioning of the passenger compartment become. As the device in addition to vehicle air conditioning through the front air conditioner and associated with this Air vent is used, this is also suitable for large-capacity vehicles.

Die Wärmeaustauscher-Einrichtung ist zur Anordnung im Fußraum, vorzugsweise am Fahrzeugboden, vorgesehen, wobei die Luftausströmeröffnungen fahrgastraumseitig angeordnet und durch einen wärme- und luftdurchlässigen Belag abgedeckt sind. Unabhängig von der gewählten oder vorbestimmten Nutzungsvariante wirkt die Einrichtung als komfortable Fußbodenheizung, trägt zu einer gleichmäßigeren Wärmeverteilung im Fahrgastraum bei und kann auch zur Standklimatisierung des Fahrzeugs eingesetzt werden.The Heat exchanger device is for placement in the footwell, preferably on the vehicle floor, provided, wherein the Luftausströmeröffnungen arranged passenger compartment side and by a heat and permeable covering are covered. Independently of the selected or predetermined usage variant acts the device as a comfortable floor heating, carries to a more even heat distribution in the passenger compartment and can also for stationary air conditioning of the vehicle be used.

Die Einrichtung ist vorzugsweise ein flacher plattenartiger Hohlkörper aus Kunststoff, insbesondere Polyethylen (PE), vorzugsweise PE-HD, einstückig hergestellt im Blasformverfahren, in dem der wenigstens eine Flüssigkeitskanal ausgebildet ist und mäanderförmig verläuft. Die mäanderförmige Anordnung schafft Querwände, die den Hohlkörper stabilisieren und trittfest machen. Im Bereich einer seiner flachen Stirnseiten sind der Zulauf- und der Ablaufstutzen für den Anschluss an den jeweiligen Flüssigkeitskreislauf ausgebildet: Der Hohlraum neben dem Flüssigkeitskanal dient als Luftführungskanal, wobei dessen (Luft-)Einblasöffnung, ebenfalls als Stutzen, an der gleichen Stirnseite ausgebildet ist. Die Luftausströmöffnungen sind jeweils in den Bereichen zwischen den Flüssigkeitskanalabschnitten, die durch die mäanderförmige Ausbildung des Flüssigkeitskanals gegeben sind, auf einer Seite des Hohlkörpers angeordnet. Auf der anderen Seite kann vorteilhaft eine durchgehende wärmereflektierende Schicht angeordnet sein.The Device is preferably a flat plate-like hollow body of plastic, in particular polyethylene (PE), preferably PE-HD, made in one piece in the blow molding process in which the at least one liquid channel is formed and meandering runs. The meandering arrangement creates transverse walls that stabilize the hollow body and kicking it. In the area of one of its flat faces are the inlet and outlet nozzles for the connection formed at the respective liquid circuit: The Cavity next to the liquid channel serves as an air duct, the (air) injection opening, also as a nozzle, to the same end face is formed. The air outlets are each in the areas between the liquid channel sections, through the meandering formation of the liquid channel are given, arranged on one side of the hollow body. On the other hand, advantageously, a continuous heat-reflecting layer be arranged.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The Invention will be described below with reference to an embodiment explained. In the accompanying drawings show:

1: das Schema einer Fahrzeugklimatisierung in einem Mini-Bus, 1 : the scheme of vehicle air conditioning in a mini-bus,

2: eine Wärmeaustauscher-Einrichtung für die Fahrzeugklimatisierung in der Draufsicht, 2 : a heat exchanger device for vehicle air conditioning in plan view,

3: die Wärmeaustauscher-Einrichtung in der Unteransicht und 3 : the heat exchanger device in the bottom view and

4: einen Querschnitt IV-IV durch diese. 4 a cross-section IV-IV through this.

Der in 1 gezeigte Mini-Bus weist in seinem Fahrgastraum am Fahrzeugboden zwischen Sitzschienen ein plattenförmiges Wärmeaustauscher-Element 1 aus PE-HD auf. In diesem ist ein mäanderförmiger Flüssigkeitskanal 2 zum Durchströmen von Motorkühlflüssigkeit MK ausgebildet. Der übrige Raum 3 neben dem Flüssigkeitskanal 2 dient als Luftführungskanal dem Durchströmen von aus dem Front-Klimagerät 4 des Fahrzeugs ausgeblasener konditionierter Luft KL. Diese wird durch fahrgastraumseitige Luftausströmöffnungen 5 in den Fahrgastraum ausgeblasen, wobei das (Wärmeaustauscher-)Element 1 und damit auch die Ausströmöffnungen 5 von einem wärme- und luftdurchlässigen Teppichbodenbelag (TB) abgedeckt sind. Beide Kanäle 2 und 3 haben fahrgastraumseitige Begrenzungswände (12, 13; 3) und stehen über gemeinsame Wände (14, 4) in direktem Wärmekontakt. Der Flüssigkeitskanal 2 ist Bestandteil eines Nebenkreislaufs des Motorkühlflüssigkeitskreislaufs und kann vermittels eines Ventils (nicht dargestellt) gesteuert werden.The in 1 shown mini bus has in its passenger compartment on the vehicle floor between seat rails a plate-shaped heat exchanger element 1 made of PE-HD. This is a meandering fluid channel 2 designed to flow through engine coolant MK. The rest of the room 3 next to the fluid channel 2 serves as an air duct to flow out of the front air conditioner 4 the vehicle blown conditioned air KL. This is done by passenger compartment side Luftausströmöffnungen 5 blown into the passenger compartment, the (heat exchanger) element 1 and thus also the outflow openings 5 covered by a heat and air permeable carpet covering (TB). Both channels 2 and 3 have passenger compartment boundary walls ( 12 . 13 ; 3 ) and are over common walls ( 14 . 4 ) in direct thermal contact. The fluid channel 2 is part of a secondary circuit of the engine coolant circuit and can be controlled by means of a valve (not shown).

Die Klimatisierung des Fahrgastraumes mit Hilfe des Elementes 1 kann auf verschiedene Weise erfolgen. In einer ersten Variante ist das Element 1 lediglich mit dem (Front-)Klimagerät 4 verbunden, so dass Luft KL in den Raum 3 und über die Luftausströmöffnungen 5 in den Fahrgastraum geblasen wird. Dabei können Insbesondere die Temperatur und der Volumenstrom der aus dem Klimagerät 4 ausströmenden Luft KL bestimmt werden.Air conditioning of a passenger compartment by means of an element 1 can be done in different ways. In a first variant is the element 1 only with the (front) air conditioner 4 connected, leaving air KL in the room 3 and over the air outlets 5 is blown into the passenger compartment. In particular, the temperature and the volume flow of the air conditioner 4 outflowing air KL are determined.

In einer zweiten Variante ist der zum Element 1 führende Luftausblaskanal am Klimagerät 4 gesperrt, so dass keine Luft KL zum Element 1 geblasen wird. Hingegen ist der Nebenkreislauf des Motorkühlflüssigkeitskreislaufs geöffnet, und es fließt durch den Fahrzeugmotor erwärmte Motorkühlflüssigkeit MK durch den Flüssigkeitskanal 2, wodurch eine Erwärmung des Elementes 1 erfolgt und Wärme an den Fahrgastraum abgestrahlt wird. Es kann nur geheizt werden.In a second variant is the element 1 leading air outlet duct on the air conditioner 4 locked, so no air KL to the element 1 is blown. On the other hand, the secondary circuit of the engine coolant circuit is opened, and engine coolant MK heated by the vehicle engine flows through the fluid channel 2 , causing a heating of the element 1 takes place and heat is radiated to the passenger compartment. It can only be heated.

In einer dritten Variante werden sowohl Luft KL als auch Motorkühlflüssigkeit durch das Element 1 gefördert. Die Motorkühlflüssigkeit MK gibt über die gemeinsamen Wände (14, 4) der Kanäle 2 und 3 bzw. 8 Wärme an die eingeblasene und durchströmende Luft KL ab, so dass diese, zusätzlich zur Erwärmung im Klimagerät erwärmt, mit höherer Temperatur in den Fahrgastraum ausströmt.In a third variant both air KL and engine coolant are passed through the element 1 promoted. The engine coolant MK is above the common walls ( 14 . 4 ) of the channels 2 and 3 respectively. 8th Heat to the injected and flowing air KL ab, so that this, in addition to heating in the air conditioner heated, flows at a higher temperature in the passenger compartment.

Auf diese Weise kann im hinteren Bereich des Fahrzeugs auch eine vom Frontbereich abweichende Klimatisierung vorgenommen werden. Bei Anordnung mehrerer Elemente 1, jeweils einem Fahrzeugsitz zugeordnet, und ensprechender Regeleinrichtungen, kann eine individuelle Klimatisierung im Fahrgastraum vorgenommen werden.In this way, in the rear area of the vehicle also from the front area deviating air conditioning can be made. When arranging multiple elements 1 , Each assigned to a vehicle seat, and ensprechender control devices, an individual air conditioning in the passenger compartment can be made.

In den 2 bis 4 ist ein Wärmeaustauscher-Element 1 dargestellt. Dieses ist im Blasformverfahren hergestellt worden. In der Draufsicht in 2 ist die nahezu ebene Fläche des Elementes 1 zu erkennen, die fahrgastraumseitig angeordnet ist, ebenso der mäanderförmige Verlauf des Flüsigkeitskanals 2, der mit einem Zulaufstutzen 7 und einem Ablaufstutzen 8 versehen ist, mit denen dieser (2) in den Nebenkreislauf des Motorkühlflüssigkeitskreislaufs eingebunden wird, und auch die Ausströmöffnungen 5. Diese befinden sich in dem luftführenden Raum 3, der durch den Flüssigkeitskanal 2 in mehrere Luftführungskanäle 8 geteilt ist, die mit einer gemeinsam Lufteinblasöffnung 9 verbunden sind.In the 2 to 4 is a heat exchanger element 1 shown. This has been manufactured by blow molding. In the plan view in 2 is the nearly flat surface of the element 1 to recognize the passenger compartment side is arranged, as is the meandering course of the Flüsigkeitskanals 2 that with an inlet pipe 7 and a drain neck 8th provided with this ( 2 ) is integrated into the secondary circuit of the engine coolant circuit, and also the Ausströmöff calculations 5 , These are located in the air-conducting room 3 passing through the fluid channel 2 in several air ducts 8th is shared, with a common air injection opening 9 are connected.

3 zeigt die profilierte Unterseite des Elementes 1, das durch die Querwände 10 stabilisiert und trittfest ausgebildet ist. Diese Unterseite ist vorteilhaft mit einer wärmereflektierenden Schicht 11 versehen. Das Querschnittsprofil in 4 lässt erkennen, dass der Flüssigkeitskanal 2 und Luftführungskanäle 8 fahrgastraumseitig Begrenzungswände 12 und 13 und gemeinsame Wände 14 haben, über die eine Wärmeabstrahlung bzw. ein Wärmeaustausch erfolgt. 3 shows the profiled underside of the element 1 passing through the transverse walls 10 stabilized and resistant to treading is formed. This bottom is advantageous with a heat-reflecting layer 11 Mistake. The cross-sectional profile in 4 lets recognize that the fluid channel 2 and air ducts 8th Passenger compartment side boundary walls 12 and 13 and common walls 14 have over which a heat radiation or heat exchange takes place.

11
Wärmeaustauscher-ElementHeat exchanger element
22
Flüssigkeitskanalliquid channel
33
Raum/LuftführungskanalRoom / air duct
44
Front-KlimagerätFront air conditioning unit
55
Luftausströmöffnungenair outlets
66
--
77
Zulaufstutzeninlet connection
88th
Ablaufstutzendrain connection
99
Lufteinblasöffnungair injection
1010
Querwandpartition
1111
Schichtlayer
1212
Begrenzungswandboundary wall
1313
Begrenzungswandboundary wall
1414
Wandwall
KLKL
Luftair
MKMK
MotorkühlflüssigkeitEngine coolant

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19847605 A1 [0003] - DE 19847605 A1 [0003]
  • - DE 3516444 A1 [0004] - DE 3516444 A1 [0004]

Claims (14)

Fahrgastraumklimatisierung in einem Fahrzeug, mit wenigstens einer Wärmeaustauscher-Einrichtung, an der zumindest ein mit einem Zulauf- und einem Ablaufstutzen verbundener Flüssigkeitskanal für ein im Fahrzeug erwärmtes flüssiges Medium ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass dem Flüssigkeitskanal (2) wenigstens ein Luftführungskanal (3) für Luft (KL) zur Wärmeübertragung zugeordnet ist, der eine Lufteinblasöffnung (9) und in den Fahrgastraum mündende Luftausströmöffnungen (5) aufweist, und dass zur Klimatisierung entweder das flüssige Medium (MK) oder die Luft (KL) oder beide Medien (MK, KL) gleichzeitig eingesetzt werden und den jeweiligen Fluidkanal (2, 3) durchströmen.Passenger compartment air conditioning system in a vehicle, having at least one heat exchanger device, on which at least one fluid channel, which is connected to an inlet and an outlet connection, for a liquid medium heated in the vehicle is formed, characterized in that the fluid channel ( 2 ) at least one air duct ( 3 ) is assigned for air (KL) for heat transfer, the one Lufteinblasöffnung ( 9 ) and in the passenger compartment opening Luftausströmöffnungen ( 5 ), and that for air conditioning either the liquid medium (MK) or the air (KL) or both media (MK, KL) are used simultaneously and the respective fluid channel ( 2 . 3 ) flow through. Fahrgastraumklimatisierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flüssigkeitskanal (2) Bestandteil eines Nebenkreislaufs zum Motorkühlflüssigkeitskreislauf ist und über ein mit einem Bypass verbundenes Ventil zuabschalt und steuerbar ist.Cabin air conditioning according to claim 1, characterized in that the fluid channel ( 2 ) Is part of a secondary circuit to the engine coolant circuit and shutdown and is controllable via a valve connected to a bypass valve. Fahrgastraumklimatisierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftführungskanal (3) an ein im Fahrzeug angeordnetes Gebläse, vorzugsweise an ein Heiz- oder Heiz-Klimagerät (4) angeschlossen ist.Cabin air conditioning according to claim 1, characterized in that the air duct ( 3 ) to a fan arranged in the vehicle, preferably to a heating or air conditioning unit ( 4 ) connected. Fahrgastraumklimatisierung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftausströmöffnungen (5) des Luftführungskanals (3) fahrgastraumseitig angeordnet sind.Cabin air conditioning according to claim 1 or 3, characterized in that the air outlets ( 5 ) of the air duct ( 3 ) are arranged on the passenger compartment side. Fahrgastraumklimatisierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die plattenförmige Wärmeaustauscher-Einrichtung (1) im Fußraum des Fahrzeugs am Fahrzeugboden angeordnet ist.Cabin air conditioning according to claim 1, characterized in that the plate-shaped heat exchanger device ( 1 ) is arranged in the footwell of the vehicle on the vehicle floor. Fahrgastraumklimatisierung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeaustauscher-Einrichtung (1) wärme- und luftdurchlässig abgedeckt ist.Cabin air conditioning according to claim 5, characterized in that the heat exchanger device ( 1 ) is covered heat and air permeable. Wärmeaustauscher-Einrichtung für eine Fahrgastraumklimatisierung in einem Fahrzeug, mit wenigstens einem mit einem Zulauf- und einem Ablaufstutzen verbundenen Flüssigkeitskanal für ein im Fahrzeug erwärmtes flüssigen Medium, dadurch gekennzeichnet, dass dem Flüssigkeitskanal (2) wenigstens ein Luftführungskanal (3) für erwärmte oder konditionierte Luft (KL) zur Wärmeübertragung zugeordnet ist, der eine Lufteinblasöffnung (9) und in den Fahrgastraum mündende Luftausströmöffnungen (5) aufweist.Heat exchanger device for passenger compartment air conditioning in a vehicle, having at least one liquid channel, which is connected to an inlet and an outlet connection, for a liquid medium heated in the vehicle, characterized in that the liquid channel ( 2 ) at least one air duct ( 3 ) is assigned for heated or conditioned air (KL) for heat transfer, the one Lufteinblasöffnung ( 9 ) and in the passenger compartment opening Luftausströmöffnungen ( 5 ) having. Wärmeaustauscher-Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass diese (1) ein langgestreckter plattenartiger Hohlkörper ist, der den Luftführungskanal (3) bildet, dass der Flüssigkeitskanal (2) in diesem Hohlkörper mäanderförmig ausgebildet ist, und dass die Luftausströmöffnungen (5) in der Längserstreckung des Hohlkörpers entlang dieses Flüssigkeitskanals (2) angeordnet sind.Heat exchanger device according to claim 7, characterized in that this ( 1 ) is an elongated plate-like hollow body, the air duct ( 3 ) forms that the liquid channel ( 2 ) is formed meander-shaped in this hollow body, and that the Luftausströmöffnungen ( 5 ) in the longitudinal extent of the hollow body along this liquid channel ( 2 ) are arranged. Wärmeaustauscher-Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine der plattenförmigen Wandungen (12/13) des Hohlkörpers im Wesentlichen eben ausgebildet ist.Heat exchanger device according to claim 8, characterized in that one of the plate-shaped walls ( 12 / 13 ) of the hollow body is substantially planar. Wärmeaustauscher-Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftausströmöffnungen (5) in der ebenen Wandung (12/13) angeordnet sind.Heat exchanger device according to claim 8, characterized in that the air outlet openings ( 5 ) in the flat wall ( 12 / 13 ) are arranged. Wärmeaustauscher-Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass diese (1) derart im Fußraum des Fahrzeugs angeordnet ist, dass sich die ebene Wandung (12/13) auf der dem Fahrzeugboden abgewandten Seite befindet.Heat exchanger device according to claim 10, characterized in that this ( 1 ) is arranged in the footwell of the vehicle such that the flat wall ( 12 / 13 ) is located on the side facing away from the vehicle floor. Wärmeaustauscher-Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass diese aus einem Kunststoff, insbesondere Polyethylen (PE), vorzugsweise PE-HD, besteht.Heat exchanger device after one or several of claims 7 to 11, characterized that these are made of a plastic, in particular polyethylene (PE), preferably PE-HD. Wärmeaustauscher-Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass diese einstückig im Blasformverfahren hergestellt ist.Heat exchanger device according to claim 12, characterized in that these in one piece in the blow molding process is made. Wärmeaustauscher-Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass deren dem Fahrzeugboden zugewandte Seite mit einer wärmeisolierenden oder wärmereflektierenden Schicht (11) versehen ist.Heat exchanger device according to one or more of claims 7 to 12, characterized in that its side facing the vehicle floor with a heat-insulating or heat-reflecting layer ( 11 ) is provided.
DE102008013450.3A 2008-03-10 2008-03-10 Passenger compartment air conditioning in a vehicle and heat exchanger device therefor Active DE102008013450B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008013450.3A DE102008013450B4 (en) 2008-03-10 2008-03-10 Passenger compartment air conditioning in a vehicle and heat exchanger device therefor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008013450.3A DE102008013450B4 (en) 2008-03-10 2008-03-10 Passenger compartment air conditioning in a vehicle and heat exchanger device therefor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102008013450A1 true DE102008013450A1 (en) 2009-09-17
DE102008013450B4 DE102008013450B4 (en) 2023-08-03

Family

ID=40952907

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008013450.3A Active DE102008013450B4 (en) 2008-03-10 2008-03-10 Passenger compartment air conditioning in a vehicle and heat exchanger device therefor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008013450B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008016270A1 (en) 2008-03-28 2009-10-01 Volkswagen Ag Passenger area's interior air-conditioning mechanism for minibus, has air outlet provided downstream to air-conditioner and attached to driver's cab to supply air-mass flow in cab, where outlet ejection direction is pointed to suction hole
DE102018121218A1 (en) * 2018-08-30 2020-03-05 Man Truck & Bus Se Motor vehicle with a heat exchanger
DE102021004188A1 (en) 2021-08-17 2023-02-23 Mercedes-Benz Group AG Motor vehicle with a floor heating device and method for heating a vehicle interior

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3516444A1 (en) 1984-07-05 1986-01-16 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart HEAT EXCHANGER FOR INSTALLATION ON THE FLOOR OR IN THE SIDEWALLS OF A VEHICLE
DE19847605A1 (en) 1998-10-15 2000-04-20 Volkswagen Ag Heating system for motor vehicles has heat exchanger embedded between metal floor and carpet floor preferably with large contacting surface area

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH279143A (en) 1949-11-01 1951-11-15 Behr Manfred Warm water heating, in particular on motor vehicles.
DE1962665C3 (en) 1969-12-13 1974-03-21 Metallwarenfabrik Friesenhofen Hans M. Von Dresky, 7971 Friesenhofen Device for heating a motor vehicle
DE19743426A1 (en) 1997-10-01 1999-04-08 Behr Gmbh & Co Heat exchanger for a heating or air conditioning system of a motor vehicle
ATE299810T1 (en) 2003-03-06 2005-08-15 Gore W L & Ass Gmbh AIR CONDITIONING SYSTEM FOR COOLING AND HEATING SURFACES, ESPECIALLY CAR SEATS
DE10347308A1 (en) 2003-10-08 2005-05-04 Volkswagen Ag Air supply device for air conditioning a vehicle interior of a vehicle, in particular a utility vehicle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3516444A1 (en) 1984-07-05 1986-01-16 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart HEAT EXCHANGER FOR INSTALLATION ON THE FLOOR OR IN THE SIDEWALLS OF A VEHICLE
DE19847605A1 (en) 1998-10-15 2000-04-20 Volkswagen Ag Heating system for motor vehicles has heat exchanger embedded between metal floor and carpet floor preferably with large contacting surface area

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008016270A1 (en) 2008-03-28 2009-10-01 Volkswagen Ag Passenger area's interior air-conditioning mechanism for minibus, has air outlet provided downstream to air-conditioner and attached to driver's cab to supply air-mass flow in cab, where outlet ejection direction is pointed to suction hole
DE102018121218A1 (en) * 2018-08-30 2020-03-05 Man Truck & Bus Se Motor vehicle with a heat exchanger
DE102021004188A1 (en) 2021-08-17 2023-02-23 Mercedes-Benz Group AG Motor vehicle with a floor heating device and method for heating a vehicle interior
DE102021004188B4 (en) 2021-08-17 2023-08-17 Mercedes-Benz Group AG Motor vehicle with a floor heating device

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008013450B4 (en) 2023-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009057814B4 (en) Air conditioning for vehicles
DE69909065T2 (en) VENTILATION, HEATING AND / OR AIR CONDITIONING OF THE PASSENGER COMPARTMENT OF A MOTOR VEHICLE
EP0214605B1 (en) Heating or cooling device for motor vehicles
EP0841201B1 (en) Heating or air conditioning installation for motor vehicles.
EP1607254B1 (en) Device for supplying air to the interior of a vehicle
EP1110769A2 (en) Heating or air conditioning system for motor vehicle
EP2305495B1 (en) Heating, ventilating and / or air conditioning apparatus for motor vehicle
DE3529940A1 (en) HEATING AND AIR CONDITIONING UNIT FOR MOTOR VEHICLES
DE10037384A1 (en) Heating and air conditioning for a motor vehicle
DE102014118116B4 (en) Heating, ventilating and air conditioning device for vehicles
DE602004006496T2 (en) HEATING AND VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING DEVICE WITH COMPACT CONSTRUCTION FOR THE PASSENGER GRAY OF A MOTOR VEHICLE
DE102010026101B4 (en) Heating and air conditioning device
DE102009044760B4 (en) Air conditioning for a motor vehicle
DE3608524A1 (en) Heating and ventilation device
DE102008013450B4 (en) Passenger compartment air conditioning in a vehicle and heat exchanger device therefor
DE3542626C2 (en)
DE19729899C1 (en) Heating- or air-conditioning plant for motor vehicle passenger space with heat-exchanger
DE102010047907A1 (en) Device for air conditioning of passenger compartment of motor vehicle e.g. passenger car, has channels that are arranged to a large extent under portions of surface of compartment
DE19923189C1 (en) Air-conditioning installation for automobile rear passenger space uses evaporator and heat exchanger behind each front seat and fan positioned between front passenger seats
EP1915265B1 (en) Air conditioning apparatus for motor vehicles
EP0786363B1 (en) Air duct arrangement for the aeration or heating of the rear passenger compartiment of a vehicle
DE4332578C2 (en) Combined warm air and surface heating of a bus
DE10112969B4 (en) Air conditioning for a motor vehicle
DE19835286B4 (en) Heating or air conditioning of a vehicle
DE19742566C1 (en) Air separator for motor vehicle interior

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20141202

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division