DE102008011746A1

DE102008011746A1 - Vorrichtung und Verfahren zur Umleitung eines Leckagestroms

Info

Publication number: DE102008011746A1
Application number: DE102008011746A
Authority: DE
Inventors: Sergio Elorza Gomez
Original assignee: MTU Aero Engines GmbH
Current assignee: MTU Aero Engines AG
Priority date: 2008-02-28
Filing date: 2008-02-28
Publication date: 2009-09-03
Also published as: WO2009106045A1; CN101946064A; EP2250347B1; CN101946064B; EP2250347A1; US8753070B2; US20110058933A1; WO2009106045A8; CA2716878A1

Abstract

Eine Vorrichtung zur Umleitung eines zwischen einem Stator (102) und einem Rotor (104) fließenden Leckagestroms (106) umfasst ein Dichtelement (112) zum Unterbrechen des Leckagestroms (106), eine an dem Rotor (104) angeordnete Austrittsöffnung (114) und eine Führung (116, 132), die ausgebildet ist, um den Leckagestrom (106) an dem Dichtelement (112) vorbei zu der Austrittsöffnung (114) zu führen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Umleitung eines zwischen einem Stator und einem Rotor fließenden Leckagestroms, die beispielsweise im Zusammenhang mit einem axialen Verdichter eingesetzt werden können. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Rotor sowie einen Verdichter mit einer entsprechenden Vorrichtung.
Gasturbinen können einen Verdichter aufweisen, in dem ein Rotor gegenüber einem feststehenden Stator rotieren kann. Um Leckageströmungen zwischen dem rotierenden Rotor und einem Innendeckband des feststehenden Stators zu minimieren kann eine als ”inner air seal” bezeichnete Dichtungsanordnung eingesetzt werden. Trotz einer solchen Dichtungsanordnung ist es unvermeidlich, dass unter den Innendeckbändern von Verdichterstatoren eine relativ kleine Menge Luft zurückfließt. Der Wiedereintritt dieses niederenergetischen Leckage-Massenstromes in den Hauptkanal des Verdichters verursacht eine Aufdickung der Nabengrenzschicht. Dadurch werden die Stabilität des Verdichters und sein Wirkungsgrad beeinträchtigt.
Um den schädlichen Effekt des Leckage-Massenstromes zu reduzieren kann eine Minimierung dieses Massenstroms angestrebt werden. Dazu können effektivere Dichtsysteme eingebaut werden. Eine minimale Leckage ist jedoch notwendig und unvermeidbar, damit der Rotor sich nicht zu sehr aufheizt.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Umleitung eines, zwischen einem Stator und einem Rotor fließenden Leckagestroms bereitzustellen, welche die unerwünschten Effekte des Leckagestroms reduzieren können. Es ist weiterhin Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Rotor sowie einen Verdichter mit einer entsprechenden Vorrichtung bereitzustellen.
Gelöst werden diese Aufgaben durch eine Vorrichtung gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1, ein Verfahren gemäß den Merkmalen des Anspruchs 18 sowie einen Rotor gemäß den Merkmalen des Anspruchs 16 und einen Verdichter gemäß den Merkmalen des Anspruchs 17.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den jeweiligen Unteransprüchen beschrieben.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Erkenntnis zu Grunde, dass die schädlichen Effekte des Leckage-Massenstroms reduziert oder vermieden werden können, wenn der Leckagestrom weiter stromauf vom Stator abgeblasen wird. Dadurch erhält der Leckagestrom mehr Zeit zum Durchmischen mit einer Hauptströmung, bevor er den Stator erreicht. Auf diese Weise kann der Stator mit einer gesünderen Grenzschicht angeströmt werden. Ferner bietet der erfindungsgemäße Ansatz die Möglichkeit, dass der Leckagestrom mit höherer Energie in die Hauptströmung eingeblasen werden kann, wobei die Einblaserichtung variierbar und optimierbar ist. Damit kann die Durchmischung verbessert und die Nabengrenzschicht dünner werden. Zusätzlich kann sich die pulsierende Strömung auf den Stator stabilisierend auswirken.
Erfindungsgemäß lassen sich die schädlichen Effekte der Leckageströmungen im Bereich der Inner Air Seals reduzieren, in dem die Leckageströmungen wieder weiter stromaufwärts eingebracht werden. Auf diese Weise kann der Wiedereintritt des Leckagenmassenstroms so optimiert werden, das der Wiedereintritt nicht in dem Spalt zwischen der Rotor- und der Statorplattform erfolgt.
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Umleitung eines zwischen einem Stator und einem Rotor fließenden Leckagestroms umfasst ein Dichtelement zum Unterbrechen des Leckagestroms, eine an dem Rotor angeordneten Austrittsöffnung und eine Führung, die ausgebildet ist, um den Leckagestrom an dem Dichtelement vorbei zu der Austrittsöffnung zu führen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann die Führung ausgebildet sein, um dem Leckagestrom an der Austrittsöffnung eine definierte Einblasrichtung vorzugeben. Durch die Vorgabe einer definierten Einblasrichtung kann die Durchmischung des Leckagestroms mit der Hauptströmung optimiert werden.
Ferner kann die Führung einen durch eine Rotorplattform des Rotors führenden Kanal aufweisen, der mit der Austrittsöffnung verbunden ist. Der Kanal lässt sich gut in eine bestehende Rotorplattform integrieren. Zudem kann durch den Kanal eine gewünschte Ausströmrichtung und Ausströmenergie des Leckagestroms eingestellt werden.
Beispielsweise kann die Austrittsöffnung in einer Rotorplattform des Rotors angeordnet sein. Dadurch lässt sich der Leckagestrom stromaufwärts vom Stator abblasen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann der Rotor einen Fortsatz aufweisen, der ausgebildet ist, um einen sich in radialer Richtung zwischen Rotor und Stator erstreckenden Spalt zu überbrücken, wobei das Dichtelement an einem statorseitigen Ende des Fortsatzes angeordnet sein kann. Auf diese Weise lässt sich ein Wiedereintreten des Leckagestroms in den Spalt zwischen Rotor und Stator verhindern.
Die Führung kann ausgebildet sein, um den Leckagestrom zwischen einer Rotorwelle des Rotors und dem Fortsatz entlang zu führen. Somit kann ein radial unten liegender Bereich des Fortsatzes als Führung des Leckagestroms dienen.
Beispielsweise kann das Dichtelement an ein Innendeckband des Stators angrenzen, wobei ein Abstand des Dichtelements zu einem radial außen liegenden Ende des Innendeckbands größer ist als ein oder gleich groß wie ein Abstand des Dichtelements zu einem radial innen liegenden Ende des Innendeckbands.
Alternativ kann das Dichtelement an ein Innendeckband des Stators angrenzen, wobei ein Abstand des Dichtelements zu einem radial außen liegenden Ende des Innendeckbands kleiner ist als ein Abstand des Dichtelements zu einem radial innen liegenden Ende des Innendeckbands.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann die Austrittsöffnung in einer Nabenfläche und/oder einer Stirnfläche des Rotors angeordnet sein. Auf diese Weise lässt sich eine vorteilhafte Einblasung des Leckagestroms realisieren.
Dabei kann ein Abstand der Austrittsöffnung von einem, dem Stator abgewandten Rand der Nabenfläche größer sein, als ein Abstand der Austrittsöffnung von einem dem Stator zugewandten Rand der Nabenfläche.
Beispielsweise kann die Austrittsöffnung auch an einem dem Stator zugewandten Rand der Nabenfläche angeordnet sein.
Ferner kann die Austrittsöffnung zwischen zwei Rotorblättern des Rotors angeordnet sein, wobei die Austrittsöffnung näher an demjenigen der zwei Rotorblätter angeordnet sein kann, dass in Bezug auf eine Drehrichtung des Rotors hinter der Austrittsöffnung angeordnet ist.
Beispielsweise kann die Austrittsöffnung einen runden Querschnitt aufweisen. Ein solcher Querschnitt lässt sich einfach durch eine Bohrung realisieren.
Alternativ kann die Austrittsöffnung als ein Schlitz ausgebildet sein. Eine solche Ausformung kann beispielsweise vorteilhaft sein, wenn die Austrittsöffnung am Rand der Rotorplattform angeordnet ist.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann die Vorrichtung mindestens eine weitere an dem Rotor angeordnete Austrittsöffnung und mindestens eine weitere Führung aufweisen, wobei die mindestens eine weitere Führung ausgebildet ist, um zumindest einen Teil des Leckagestroms an dem Dichtelement vorbei zu der mindestens einen weiteren Austrittsöffnung zu führen. Somit lässt sich ein Wiedereintritt des Leckagestroms gleichmäßig verteilen.
Ein erfindungsgemäßer Rotor kann eine Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweisen. Auf diese Weise lässt sich die erfindungsgemäße Vorrichtung mit einem Rotor kombinieren bzw. in den Rotor integrieren.
Ein erfindungsgemäßer Verdichter kann einen erfindungsgemäßen Rotor und einen Stator aufweisen, wobei der Rotor in Bezug auf einer Hauptströmung in dem Verdichter stromaufwärts zu dem Stator angeordnet werden kann. Somit lässt sich der erfindungsgemäße Ansatz vorteilhaft im Zusammenhang mit Verdichtern einsetzen, wie sie beispielsweise bei Gasturbinen eingesetzt werden.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Umleitung eines zwischen einem Stator und einem Rotor fließenden Leckagestroms weist einen Schritt des Unterbrechens des Leckagestroms mit einem Dichtelement und einen Schritt des Führens des Leckagestroms an dem Dichtelement vorbei zu einer an dem Rotor angeordneten Austrittsöffnung auf.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiels. Dabei zeigt
1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Verdichter;
2 eine weitere schematische Darstellung der in 1 gezeigten Vorrichtung;
3 eine schematische Darstellung einer weiteren erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Verdichter; und
4 eine weitere schematische Darstellung der in 3 gezeigten Vorrichtung.
Gleiche oder ähnliche Elemente sind in den Figuren mit denselben Referenzzeichen bezeichnet.
1 zeigt eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zur Umleitung eines zwischen einem Stator 102 und einem Rotor 104 fließenden Leckagestroms 106, gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Ein Fluss des Leckagestroms 106 ist durch eine Folge von Pfeilen dargestellt. Um die Übersichtlichkeit nicht zu beeinträchtigen sind in 1 lediglich der erste und der letzte Pfeil des Leckagestroms 106 mit Bezugszeichen versehen. Wie in 1 gezeigt, kann die erfindungsgemäße Vorrichtung im Zusammenhang mit einem Verdichter eingesetzt werden, wie er beispielsweise in einer Gasturbine verwendet wird.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist ein Dichtelement 112 zum Unterbrechen des Leckagestroms 106, eine an dem Rotor 104 angeordnete Austrittsöffnung 114 und eine Führung 116 auf. Die Führung 116 ist ausgebildet, um den Leckagestrom 106 an dem Dichtelement 112 vorbei zu der Austrittsöffnung 114 zu führen. In Bezug auf eine Hauptströmung, die durch eine Drehbewegung des Rotors 104 erzeugt oder verstärkt werden kann, ist der Rotor 104 in Bezug auf den feststehenden Stator 102 stromaufwärts angeordnet. Die Führung 116 kann im Bereich der Austrittsöffnung 114 so ausgebildet sein, dass dem aus der Austrittsöffnung 114 austretenden Leckagestrom 106 eine vorbestimmte Einblasrichtung vorgegeben wird. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist die Einsblasrichtung zumindest eine erste und eine zweite Richtungskomponente auf, wobei die erste Richtungskomponente in Richtung der Hauptströmung und die zweite Richtungskomponente radial nach außen weist. Zusätzlich kann eine Umfangskomponente vorhanden sein.
Der Rotor 104 kann eine Mehrzahl von Rotorblättern 122 aufweisen. In 1 ist lediglich ein Rotorblatt 122 dargestellt. Das Rotorblatt 122 ist radial nach außen zeigend auf einer Rotorplattform 124 angeordnet. Die Rotorplattform 124 kann über eine Rotorwelle 126 mit einem weiteren Rotor 104b gekoppelt sein. Der weitere Rotor 104b weist ebenfalls Rotorblätter 122b auf, die auf einer weiteren Rotorplattform 124b angeordnet sind. Die Rotoren 104, 104b können als Blisk (BLiSKs = Bladed Disks) ausgeführt sein. Bei einem Blisk bilden die Schaufeln und die Scheiben eine Einheit und werden nicht mehr getrennt voneinander hergestellt.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist die Rotorplattform 124 mindestens einen Schlitz 132 auf. Der in 1 gezeigte Schlitz 132 formt einen Kanal durch die Rotorplattform 124. Der Schlitz 132 ist ein Teil der Führung 116 und ist ausgebildet, um den Leckagestrom 106 zu der Austrittsöffnung 114 in der Rotorplattform 124 zu führen.
Der Stator 102 kann eine Mehrzahl von feststehenden Statorschaufeln 142 aufweisen, die mit einem Stator-Innendeckband 144 verbunden sind. In 1 ist lediglich eine Statorschaufel 142 gezeigt, die mit dem Stator-Innendeckband 144 verbunden ist. Zwischen dem Stator-Innendeckband 144 und der Rotorplattform 124 ist ein sich in radialer Richtung erstreckender Spalt vorhanden. Erfindungsgemäß wird ein Eintritt des Leckagestroms 106 in diesen Spalt vermieden. Dazu kann die Rotorplattform 102 einen Aufsatz 134 zur Strömungsführung aufweisen. Der Aufsatz 134 kann als Fortsatz der Rotorplattform ausgebildet sein, mit dem sich der Spalt überbrücken und abdichten lässt. Um den Spalt abzudichten kann das Dichtelement 112 an einem statorseitigen Ende des Fortsatzes 134 angeordnet sein. Somit kann das Dichtelement 112 eine Unterbrechung und Umleitung des Leckagestroms 106 in die Führung 116 bewirken. Der Leckagestrom 106 kann somit an dem Dichtelement 112 vorbei, zwischen der Rotorwelle 126 und dem Fortsatz 134 entlang, zu dem Kanal 132 in der Rotorplattform 124 geführt werden.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel grenzt das Dichtelement 112 an einen radial innen liegenden Absatz des Stator-Innendeckbands 144 an. Der Absatz ist so ausgebildet, dass das Dichtelement 112 den Spalt zwischen der Rotorplattform 124 und dem Stator-Innendeckband 144 in der Nähe der Rotorwelle 126 abdichtet. Auf diese Weise ist ein Abstand des Dichtelements 112 zu einem radial außen liegenden Ende des Stator-Innendeckbands 144 größer als ein Abstand des Dichtelements 112 zu einem radial innen liegenden Ende des Stator-Innendeckbands 144.
In einem umlaufenden Spalt zwischen der Rotorwelle 126 und dem Stator-Innendeckband 144 können weitere Dichtungseinrichtungen 152 angeordnet sein. In 1 sind drei weitere Dichtungseinrichtungen 152 gezeigt. Der Leckagestrom 106 strömt von einem Spalt zwischen dem Stator 102 und dem weiteren Rotor 104b, an den weiteren Dichtungseinrichtungen 152 vorbei in Richtung des Dichtelements 112. Für die weiteren Dichtungseinrich tungen 152 und für das Dichtelement 112 können beliebige Dichtungsanordnungen eingesetzt werden, die zur Abdichtung des Spalts zwischen dem Stator-Innendeckband 144 und der Rotorwelle 126 geeignet sind.
2 zeigt eine weitere schematische Darstellung des in 1 gezeigten Rotors 104, des Stators 102 und des weiteren Rotors 104b. Die Rotoren 104, 104b weisen eine Mehrzahl von Rotorblättern 122, 122b auf. Der Stator 102 weist eine Mehrzahl von Stator-Schaufeln 142 auf.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist jeweils zwischen zwei Rotorblättern 122 eine Austrittsöffnung 114 angeordnet. Die Austrittsöffnungen 114 können dabei in einer Rotornabenfläche des Rotors 104 angeordnet sein. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel sind die Austrittsöffnungen 114 als rechteckige Schlitze ausgeformt. Die Austrittsöffnungen 114 sind an demjenigen Rand der Rotornabenfläche angeordnet, der dem Stator 102 zugewandt ist.
Die Austrittsöffnungen 114 können so zwischen zwei Rotorblättern 122 angeordnet sein, dass eine Austrittsöffnung 114 jeweils näher an demjenigen der zwei benachbarten Rotorblätter 122 angeordnet ist, dass in Bezug auf eine Drehrichtung 152 des Rotors hinter der Austrittsöffnung 114 angeordnet ist.
3 zeigt eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Das in 3 gezeigte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel in der konstruktiven Umsetzung der Führung 132 des Leckagestroms 106. Elemente, die sich nicht von dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel unterscheiden, sind im folgenden nicht erneut beschrieben.
Gemäß dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel grenzt das Dichtelement 112 wiederum an einen Absatz des Stator-Innendeckbands 144 an. Der Absatz ist hier jedoch so ausgebildet, dass das Dichtelement 112 den Spalt zwischen der Rotorplattform 124 und dem Stator-Innendeckband 144 in der Nähe des radial äußeren Endes des Stator-Innendeckbands 144 abdichtet. Auf diese Weise ist ein Abstand des Dichtelements 112 zu einem radial außen liegenden Ende des Stator-Innendeckbands 144 kleiner als ein Abstand des Dichtelements 112 zu einem radial innen liegenden Ende des Stator-Innendeckbands 144. Der Leckagestrom 106 kann innerhalb eines Hohlraums zwischen der Rotorwelle 126 und dem Fortsatz 134 der Rotorplattform 124 zu dem Kanal 132 geführt werden. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel kann der Kanal 132 als Bohrung für eine geführte Leckagenausströmung aus geführt sein. Die Austrittsöffnung 114 des Kanals 132 kann an der Nabenfläche und/oder der Stirnfläche der Rotorplattform 134 angeordnet sein, wobei auch eine Strömungskomponente entgegen der Hauptströmungsrichtung möglich ist (siehe gestrichelte, strichpunktierte und strichdoppelpunktierte Darstellung).
4 zeigt, entsprechend zu der 2, eine weitere schematische Darstellung des in 3 gezeigten Rotors 104, des Stators 102 und des weiteren Rotors 104b.
Aus der 4 ist ersichtlich, dass die Austrittsöffnungen 114 gemäß dem in 3 gezeigten Ausführungsbeispiel einen runden Querschnitt aufweisen können. Die Austrittsöffnungen 114 können von dem Rand der Rotornabe beabstandet angeordnet sein. Dabei kann ein Abstand der Austrittsöffnungen 114 von einem, dem Stator 102 abgewandten Rand der Rotornabe größer sein, als ein Abstand der Austrittsöffnung von einem dem Stator 102 zugewandten Rand der Rotornabe.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht die Umleitung des Leckagestroms 106, indem ein Fluss des Leckagestroms 106 in dem Spalt zwischen Stator-Innendeckband 144 und Rotorplattform 124 mit Hilfe des Dichtelements 112 unterbrochen wird und der Leckagestrom statt dessen an dem Dichtelement 112 vorbei zu der an dem Rotor 102 angeordneten Austrittsöffnung 114 geführt wird.
In anderen Worten beschrieben, können Leckageströmungen 106 im Bereich der Inner Air Seals 152 weiter stromaufwärts eingebracht werden. Somit kann ein Umleiten des Leckage-Massenstromes 106 durch Kanäle 116, 132 erfolgen, die unter der letzte Dichtspitze 112 hindurch bis zu Öffnungen 114 des stromaufwärts liegenden Rotors 104 führen können. Dadurch kann eine umfangsdiskrete Abblasung des Kavitäten-Massenstroms 106 über die Rotor-Plattform 124 von axialen Verdichtern zur Verbesserung der Strömungsqualität an der Statornabe erfolgen.
Weist ein Verdichter eine Mehrzahl von Rotor-Stator-Paaren auf, so kann der erfindungsgemäße Ansatz bei jedem Rotor-Stator-Paar angewendet werden.
Die gezeigten Ausführungsbeispiele sind lediglich beispielhaft gewählt und können miteinander kombiniert werden. Die beschriebenen Elemente, deren Formgebung sowie deren Anordnung können im Rahmen des erfindungsgemäßen Ansatzes geändert werden. Ebenso kann eine Anzahl und Anordnung der Austrittsöffnungen geändert werden. Insbesondere sind diejenigen Elemente anpassbar, die eine Variation und Optimierung der Einblasrichtung des Leckagestroms ermöglichen. Der erfindungsgemäße Ansatz zur Umleitung eines Leckagestroms ist dabei nicht auf die beschriebene Anwendung im Zusammenhang mit einem Innendeckband eines Stators beschränkt, sondern kann generell zur Führung von Leckageströmen eingesetzt werden, die im Grenzbereich zwischen statischen und beweglichen Baugruppen auftreten.

Claims

Vorrichtung zur Umleitung eines zwischen einem Stator (102) und einem Rotor (104) fließenden Leckagestroms (106), mit folgenden Merkmalen: einem Dichtelement (112) zum Unterbrechen des Leckagestroms; einer an dem Rotor angeordneten Austrittsöffnung (114); und einer Führung (116, 132), die ausgebildet ist, um den Leckagestrom an dem Dichtelement vorbei zu der Austrittsöffnung zu führen.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (116, 132) ausgebildet ist, um dem Leckagestrom (106) an der Austrittsöffnung (114) eine definierte Einblasrichtung vorzugeben.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (116, 132) einen durch eine Rotorplattform (124) des Rotors (102) führenden Kanal (116) aufweist, der mit der Austrittsöffnung (114) verbunden ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (114) in einer Rotorplattform (124) des Rotors (104) angeordnet ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (104) einen Fortsatz (134) aufweist, der ausgebildet ist, um einen sich in radialer Richtung zwischen Rotor und Stator (102) erstreckenden Spalt zu überbrücken, wobei das Dichtelement (112) an einem statorseitigen Ende des Fortsatzes angeordnet ist.
Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (116, 132) ausgebildet ist, um den Leckagestrom (106) zwischen einer Rotorwelle (126) des Rotors (104) und dem Fortsatz (134) entlang zu führen.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (112) an ein Innendeckband (144) des Stators (102) angrenzt, wobei ein Abstand des Dichtelements zu einem radial außen liegenden Ende des Innendeckbands größer ist als, oder gleich groß ist wie ein Abstand des Dichtelements zu einem radial innen liegenden Ende des Innendeckbands.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (112) an ein Innendeckband (144) des Stators (102) angrenzt, wobei ein Abstand des Dichtelements zu einem radial außen liegenden Ende des Innendeckbands kleiner ist als ein Abstand des Dichtelements zu einem radial innen liegenden Ende des Innendeckbands.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (114) in einer Nabenfläche und/oder an einer Stirnfläche des Rotors (104) angeordnet ist.
Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand der Austrittsöffnung (114) von einem, dem Stator (104) abgewandten Rand der Nabenfläche größer ist, als ein Abstand der Austrittsöffnung von einem dem Stator zugewandten Rand der Nabenfläche.
Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (114) an einem dem Stator (102) zugewandten Rand der Nabenfläche angeordnet ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (114) zwischen zwei Rotorblättern (122) des Rotors (104) angeordnet ist, wobei die Austrittsöffnung näher an demjenigen der zwei Rotorblätter angeordnet ist, dass in Bezug auf eine Drehrichtung (152) des Rotors hinter der Austrittsöffnung angeordnet ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (114) einen runden Querschnitt aufweist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (114) als ein Schlitz ausgebildet ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit mindestens einer weiteren an dem Rotor (104) angeordneten Austrittsöffnung (114) und mindestens einer weiteren Führung (116, 132), die ausgebildet ist, um zumindest einen Teil des Leckagestroms 106 an dem Dichtelement (112) vorbei zu der mindestens einen weiteren Austrittsöffnung zu führen.
Rotor (104) mit einer Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
Verdichter mit einem Rotor (104) nach Anspruch 16 und einem Stator (102), wobei der Rotor in Bezug auf eine Hauptströmung in dem Verdichter stromaufwärts zu dem Stator angeordnet ist.
Verfahren zur Umleitung eines zwischen einem Stator (102) und einem Rotor (104) fließenden Leckagestroms (106), das folgende Schritte umfasst: Unterbrechen des Leckagestroms (106) mit einem Dichtelement (112); und Führen des Leckagestroms an dem Dichtelement vorbei zu einer an dem Rotor angeordneten Austrittsöffnung (114).