DE102008010239A1 - Fuel injection pump for use in internal combustion engine of motor vehicle, has outlet valve flowing in high pressure connectors that break side wall of heads in partial area, which encloses angle of preset degree with mounting surface - Google Patents

Fuel injection pump for use in internal combustion engine of motor vehicle, has outlet valve flowing in high pressure connectors that break side wall of heads in partial area, which encloses angle of preset degree with mounting surface Download PDF

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    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing

Abstract

The pump has a housing (1) and cylinder heads (4) limited by a mounting surface (10) that is free from fuel connectors on a side turned toward an internal combustion engine (9). An inlet valve and an outlet valve are arranged perpendicularly to the mounting surface and arranged opposite to each other in the heads. The outlet valve is locked in an area of the mounting surface and flows in two high pressure connectors (11) that break a side wall of the heads in a partial area, which encloses an angle of greater than 45 degrees and of less than 90 degree with the mounting surface.

Description

Technisches GebietTechnical area

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Verbrennungskraftmaschine nach der Gattung von Anspruch 1.The Invention is based on a fuel injection pump for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Eine solche Kraftstoffeinspritzpumpe ist aus der EP 1013921 B1 bekannt. Sie umfasst ein Gehäuse mit einer Nockenwelle und mindestens zwei Kolben, die Kraftstoffdruckkammern begrenzen und durch die Nockenwelle in Richtung der Kraftstoffdruckkammern verschiebbar sind, wobei die Kraftstoffdruckkammern in Zylinderköpfen enthalten sind mit jeweils einem Einlassventil und einem Auslassventil für den zu fördernden Kraftstoff, wobei sich an jedes Auslassventil zumindest ein Druckkraftstoffzuführkanal anschließt mit zumindest einem Hochdruckanschluss, der die Außenwandung des Zylinderkopfes durchbricht und wobei die Hochdruckanschlüsse aller Auslassventile durch Rohrleitungen untereinander oder mit einem Drucksammler zur Aufnahme von Hochdruckkraftstoff verbunden sind. Das Saugventil ist dabei auf der Motorseite und das Druckventil auf der vom Motor abgewandten Seite angeordnet. Das macht die Montage aufwendig und schwierig.Such a fuel injection pump is out of the EP 1013921 B1 known. It comprises a housing with a camshaft and at least two pistons which limit fuel pressure chambers and are displaceable by the camshaft in the direction of the fuel pressure chambers, wherein the fuel pressure chambers are contained in cylinder heads, each with an inlet valve and an outlet valve for the fuel to be delivered, wherein each Exhaust valve at least one Druckkraftstoffzuführkanal connects with at least one high pressure port which breaks through the outer wall of the cylinder head and wherein the high pressure ports of all exhaust valves are connected by pipes to each other or with a pressure accumulator for receiving high pressure fuel. The suction valve is arranged on the engine side and the pressure valve on the side facing away from the engine. This makes the installation complicated and difficult.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzpumpe mit den Merkmalen von Anspruch 1 hat den Vorteil, dass die Hochdruckanschlüsse der Zylinderköpfe in Umfangsrichtung aufeinanderfolgend an den Seitenwandungen der Zylinderköpfe angeordnet sind und dadurch leicht und platzsparend untereinander und mit dem Drucksammler verbinden lassen. Dies trifft auch auf den Niederdruckanschluss zu, der sich an der Vorderseite der Kraftstoffeinspritzpumpe befindet und dadurch ebenfalls sehr leicht erreichbar ist.The inventive fuel injection pump with The features of claim 1 has the advantage that the high pressure connections the cylinder heads in the circumferential direction consecutively are arranged on the side walls of the cylinder heads and thus easy and space-saving with each other and with the pressure collector connect. This also applies to the low-pressure connection to, which is located at the front of the fuel injection pump and thus also very easy to reach.

Die zur gegenseitigen Verbindung der Hochdruckanschlüsse benötigten Rohrleitungen lassen sich dicht an der Oberfläche des Gehäuses verlaufend verlegen, was es erlaubt, die Größe des benötigten Einbauraums zu vermindern.The needed for mutual connection of the high pressure connections Piping can be close to the surface of the housing embarrassed, what allows, the size to reduce the required installation space.

Die Kraftstoffeinspritzpumpe kann wahlweise zwei oder drei Zylinder haben, ohne das es erforderlich ist, das Konstruktionskonzept zu verlassen.The Fuel injection pump can optionally have two or three cylinders without it being necessary to have the design concept leave.

Kurzbeschreibung der ZeichnungBrief description of the drawing

Eine beispielhafte Ausführung der Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt. Sie wird nachfolgend näher erläutert.A exemplary embodiment of the invention is shown in the accompanying Drawing shown. It will be explained in more detail below.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine beispielhafte Kraftstoffeinspritzpumpe in einer Ansicht von der Seite 1 an exemplary fuel injection pump in a view from the side

2 die in 1 gezeigte Kraftstoffeinspritzpumpe in einer Ansicht von vorn 2 in the 1 shown fuel injection pump in a front view

3 einen Zylinderkopf der Einspritzpumpe nach den 1 und 2 in quergeschnittener Darstellung 3 a cylinder head of the injection pump after the 1 and 2 in cross-section

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Die in 1 und in 2 gezeigte Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Verbrennungskraftmaschine bestimmt, insbesondere für eine Verbrennungskraftmaschine zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug. Sie umfasst ein Gehäuse 1 mit einer Nockenwelle 2 und drei in der Zeichnung nicht dargestellten Kolben, die in Zylindern aufgenommen sind, die die Nockenwelle 2 in gleichmäßigen Umfangsabständen umschließen, die mit ihren Stirnflächen Kraftstoffdruckkammern 3 begrenzen und die durch die Nockenwelle 2 in Richtung der Kraftstoffdruckkammern 3 hin- und hergehend verschiebbar sind. Die Kraftstoffdruckkammern 3 sind in Zylinderköpfen 4 enthalten mit jeweils einem Einlassventil 5 und einem Auslassventil 6 für den zu fördernden Kraftstoff versehen sind, wobei sich an jedes Auslassventil 6 zumindest ein Druckkraftstoffzuführkanal 7 anschließt mit jeweils zwei Hochdruckanschlüssen 11, die die Außenwandung der Zylinderköpfe 4 seitlich durchbrechen.In the 1 and in 2 determined fuel injection pump for an internal combustion engine, in particular for an internal combustion engine for use in a motor vehicle. It includes a housing 1 with a camshaft 2 and three pistons, not shown in the drawing, which are received in cylinders, which are the camshaft 2 enclose in uniform circumferential intervals, the fuel pressure chambers with their faces 3 limit and that through the camshaft 2 in the direction of the fuel pressure chambers 3 can be moved back and forth. The fuel pressure chambers 3 are in cylinder heads 4 included with one inlet valve each 5 and an exhaust valve 6 are provided for the fuel to be delivered, with each exhaust valve 6 at least one Druckkraftstoffzuführkanal 7 connects with two high-pressure connections 11 that the outer wall of the cylinder heads 4 break through laterally.

Die Hochdruckanschlüsse 11 aller Auslassventile 6 sind durch Rohrleitungen 8 untereinander oder mit einem Drucksammler zur Aufnahme von Hochdruckkraftstoff verbunden. Hochdruckanschlüsse 11, die zur Weiterleitung von Hochdruckkraftstoff nicht benötigt werden, sind durch eine Verschlussschraube 15 verschlossen.The high pressure connections 11 all exhaust valves 6 are through pipelines 8th connected with each other or with a pressure collector for receiving high pressure fuel. High pressure 11 , which are not required for the transmission of high-pressure fuel, are provided by a screw plug 15 locked.

Das Gehäuse 1 und die Zylinderköpfe 4 sind auf der der Verbrennungskraftmaschine 9 zugewandten Seite durch eine von jeglichen Kraftstoffanschlüssen freie Montagefläche 10 begrenzt und hier ineinanderübergehend ausgebildet. Die Montagefläche 10 wird auch von keinen anderen sekundären Hilfsmitteln überragt, beispielweise von Verschlussschrauben o. ä.The housing 1 and the cylinder heads 4 are on the internal combustion engine 9 facing side by a free of any fuel connections mounting surface 10 limited and formed here in each other. The mounting surface 10 is also surpassed by any other secondary aids, such as screw plugs o. Ä.

Das Gehäuse 1 ist einstückig ineinanderübergehend mit zumindest zwei seitlich vorspringenden Befestigungsflanschen 17 versehen, die von Schraubenlöchern 18 durchbrochen sind. Die der Verbrennungskraftmaschine 9 zugewandte Oberfläche der Befestigungsflansche ergänzt die Montagefläche 10 als stetige Fortsetzung und ohne sprunghaften Richtungswechsel. Die Befestigung der Kraftstoffeinspritzpumpe an der Wandung einer Verbrennungskraftmaschine 9 kann durch Maschinenschrauben erfolgen, die die Schraubenlöcher 18 durchgreifen und mit Gewindebohrungen der Wandung in Eingriff stehen.The housing 1 is integrally with each other with at least two laterally projecting mounting flanges 17 provided by screw holes 18 are broken. The internal combustion engine 9 facing surface of the mounting flanges complements the mounting surface 10 as a steady continuation and without a jump adhere to changes of direction. The attachment of the fuel injection pump to the wall of an internal combustion engine 9 Can be done by machine screws holding the screw holes 18 pass through and engage with threaded holes in the wall.

3 zeigt, dass das Einlassventil 5 und das Auslassventil 6 senkrecht zur Montagefläche 10 und einander gegenüberliegend in den Zylinderköpfen 4 angeordnet und mit der dazwischen liegenden Kraftstoffdruckkammer 3 durch Überströmöffnungen verbunden sind, wobei jedes Auslassventil 6 im Bereich der der Montagefläche 10 durch eine Verschlussschraube 19 flüssigkeitsdicht verschlossen ist und in zwei Hochdruckanschlüssen 11 mündet, die einander gegenüberliegend die Seitenwandung 12 der Zylinderköpfe 4 in einem Teilbereich durchbrechen, der mit der Montagefläche 10 einen Winkel von mehr als 45° und von weniger als 90° einschließt. Bei Verwendung kleinerer Winkel ergibt sich eine unvorteilhaft große Bautiefe, bei Verwendung größerer Winkel eine unvorteilhafte große Baubreite der betriebsbereiten Kraftstoffeinspritzpumpe. Besonders vorteilhaft sind Winkel zwischen 50 und 70°. Die Druckkraftstoffzuführkanäle 7 durchbrechen die Außenwandung der Zylinderköpfe 4 senkrecht, was den schwingungsresistenten Anschluss der Rohrleitungen 8 erleichtert. Ihre Hochdruckanschlüsse 11 sind dazu mit Innengewinden versehen, in die die Verschraubungen der Rohrleitungen 8 hochdrucksicher eingeschraubt sind. Die im Bereich der Anschlussstellen zylindrischen Rohrleitungen 8 können dabei mit Würgenippeln versehen sein, die sich beim Anziehen der mit Hohlkegeln versehenen Überwurfmuttern in die Wandung der Rohrleitungen 8 einschneiden und die Rohrleitungen 8 dicht mit den Hohlkegeln der Verschraubungen verpressen. 3 shows that the inlet valve 5 and the exhaust valve 6 perpendicular to the mounting surface 10 and opposite each other in the cylinder heads 4 arranged and with the intermediate fuel pressure chamber 3 are connected by overflow openings, each outlet valve 6 in the area of the mounting surface 10 through a screw plug 19 is sealed liquid-tight and in two high-pressure connections 11 opens, the opposite side wall 12 the cylinder heads 4 in a partial area break, with the mounting surface 10 an angle of more than 45 ° and less than 90 °. Using smaller angles results in an unfavorably large depth, using larger angles unfavorable large width of the fuel injection pump ready for use. Particularly advantageous are angles between 50 and 70 °. The pressure fuel supply channels 7 break through the outer wall of the cylinder heads 4 perpendicular, which is the vibration-resistant connection of the pipes 8th facilitated. Your high pressure connections 11 are provided with internal threads into which the screwed connections of the pipes 8th are screwed in pressure safe. The cylindrical pipes in the area of the connection points 8th can thereby be provided with choke nipples, which are when tightening the hollowed union nuts in the wall of the pipes 8th cut in and the piping 8th Press tightly with the hollow cones of the screw connections.

Die Zylinderköpfe 4 sind spiegelbildlich gestaltet, bezogen auf eine gedachte Symmetrieebene 20, die senkrecht zur Montagefläche 10 mittig durch die Kraftstoffdruckkammer 3, das Einlassventil 5 und das Auslassventil 6 verläuft. Die Herstellung der Zylinderköpfe 4 in einer Großserienproduktion und die Montage der Rohrleitungen 8 ist dadurch stark vereinfacht. Die Rohrleitungen 8 können übereinstimmend gestaltet und einbaubereit vorgefertigt sein, was Montagefehlern vorbeugt. Die Durchtrittesöffnungen der Rohrleitungen 8 finden dabei eine stetige Fortsetzung in den Druckkraftstoffzuführkanälen 7 der Zylinderköpfe 4. Auch die hier in Rede stehenden hohen Drücke können daher nicht zu einer Beschädigung der Wandung führen.The cylinder heads 4 are mirror images, based on an imaginary plane of symmetry 20 perpendicular to the mounting surface 10 centered through the fuel pressure chamber 3 , the inlet valve 5 and the exhaust valve 6 runs. The production of cylinder heads 4 in a mass production and assembly of pipelines 8th is greatly simplified. The pipelines 8th can be designed in a consistent way and prefabricated ready for installation, which prevents assembly errors. The passage openings of the pipelines 8th find a steady continuation in the Druckkraftstoffzuführkanälen 7 the cylinder heads 4 , Therefore, the high pressures in question here can not lead to damage to the wall.

Durch die spiegelbildliche Ausbildung der Hochdruckanschlüsse 11 stehen, genau genommen, mehr Hochdruckanschlüsse 11 zur Verfügung, als für deren gegenseitige Verbindung und die Verbindung mit dem Drucksammler unbedingt erforderlich. Zweckmäßig wird daher jede nicht für die Weiterleitung von Druckkraftstoff benötigte Auslassöffnung durch eine Schraube 15 dicht verschlossen. Dies ist in einer Massenfertigung wirtschaftlich vernünftiger als die Verwendung von abweichenden Zylinderköpfen 4, bei denen ein nicht benötigter Hochdruckanschluss 11 weggelassen ist.Through the mirror image of the high-pressure connections 11 stand, more precisely, more high-pressure connections 11 available, as for their mutual connection and the connection to the pressure collector absolutely necessary. Appropriately, therefore, any outlet not required for the transmission of pressurized fuel by a screw 15 tightly closed. This is more economically reasonable in a mass production than the use of deviating cylinder heads 4 in which an unused high-pressure connection 11 is omitted.

Das Saugventil ist mit einer Niederdruckkraftstoffleitung 13 verbunden, die in einer sich in einem Abstand parallel zu der Montagefläche 10 erstreckenden Begrenzungsfläche 14 des Zylinderkopfes 4 mündet. Die Niederdruckkraftstoffleitung 13 kann in einem einstückigen Formteil enthalten und unmittelbar mit einer Begrenzungsfläche 14 eines Zylinderkopfes 4 verschraubt sein, zweckmäßig mit den Begrenzungsflächen 14 aller vorhandenen Zylinderköpfe 4 zugleich. Alternativ kann die Niederdruckkraftstoffleitung 13 auch durch separat verlegte Rohre gebildet sein, die die Zylinderköpfe 4 ansaugseitig verbinden, wie in 2 gezeigt. Nicht benötigte Ansaugöffnungen der Zylinderköpfe werden auch dabei im Interesse einer standardisierten Ausbildung der Zylinderköpfe durch Verschlussschrauben 16 oder -stopfen verschlossen.The suction valve is with a low pressure fuel line 13 connected in a spaced-parallel to the mounting surface 10 extending boundary surface 14 of the cylinder head 4 empties. The low pressure fuel line 13 may be contained in a one-piece molding and immediately with a boundary surface 14 a cylinder head 4 screwed, expedient with the boundary surfaces 14 all existing cylinder heads 4 at the same time. Alternatively, the low pressure fuel line 13 also be formed by separately routed tubes, the cylinder heads 4 connect on the suction side, as in 2 shown. Unused intake openings of the cylinder heads are also in the interest of a standardized design of the cylinder heads by screw plugs 16 or plugged.

Der Kraftstoff wird der Niederdruckkraftstoffleitung 13 gewöhnlich durch eine Kraftstoffförderpumpe zugeführt, die den Dieselkraftstoff mit einem Vordruck von 3 bis 4 bar bereitstellt und dadurch einem Auftreten von Kavitationserscheinungen im Ansaugsystem vorbeugt und dadurch zugleich dem Auftreten von fehlerhaften Einspritzmengen.The fuel becomes the low pressure fuel line 13 usually supplied by a fuel pump, which provides the diesel fuel with a pre-pressure of 3 to 4 bar and thereby prevents occurrence of cavitation phenomena in the intake system and thereby at the same time the occurrence of incorrect injection quantities.

Die Niederdruckkraftstoffleitung 13 kann durch eine flexible Schlauchleitung mit einem Kraftstofftank verbunden sein, um eine Übertragung von Motorschwingungen auf den Kraftstofftank und damit zugleich auf die Karosserie eines Kraftfahrzeugs zu unterdrücken.The low pressure fuel line 13 may be connected by a flexible hose to a fuel tank to suppress transmission of engine vibration to the fuel tank and thus at the same time on the body of a motor vehicle.

Um die Kraftstoffeinspritzpumpe besonders einfach an den verschiedensten Verbrennungskraftmaschinen verwenden zu können, ist die Montagefläche 10 im wesentlichen eben ausgebildet. Sie kann daher nach Art eines Flansches leicht und sicher mit einer beliebigen, eben gestalteten Begrenzungsfläche der jeweiligen Verbrennungskraftmaschine 9 verschraubt werden, ohne dass es dazu aufwendiger Detailabstimmungen zwischen dem Hersteller der Kraftstoffeinspritzpumpe und dem Hersteller der Verbrennungskraftmaschine bedarf.In order to use the fuel injection pump particularly easy to the most diverse internal combustion engines, is the mounting surface 10 essentially flat. It can therefore easily and safely with any, just designed boundary surface of the respective internal combustion engine in the manner of a flange 9 be screwed without the need for elaborate detail coordination between the manufacturer of the fuel injection pump and the manufacturer of the internal combustion engine.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 1013921 B1 [0002] - EP 1013921 B1 [0002]

Claims (6)

Kraftstoffeinspritzpumpe für eine Verbrennungskraftmaschine, umfassend ein Gehäuse (1) mit einer Nockenwelle (2) und mindestens zwei Kolben, die Kraftstoffdruckkammern (3) begrenzen und durch die Nockenwelle (2) in Richtung der Kraftstoffdruckkammern (3) verschiebbar sind, wobei die Kraftstoffdruckkammern (3) in Zylinderköpfen (4) enthalten sind mit jeweils einem Einlassventil (5) und einem Auslassventil (6) für den zu fördernden Kraftstoff, wobei sich an jedes Auslassventil (6) zumindest ein Druckkraftstoffzuführkanal (7) anschließt mit zumindest einem Hochdruckanschluss (11), der die Außenwandung des Zylinderkopfes (4) durchbricht und wobei die Hochdruckanschlüsse (11) aller Auslassventile (6) durch Rohrleitungen (8) untereinander oder mit einem Drucksammler zur Aufnahme von Hochdruckkraftstoff verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1) und die Zylinderköpfe (4) auf der der Verbrennungskraftmaschine (9) zugewandten Seite durch eine von Kraftstoffanschlüssen freie Montagefläche (10) begrenzt sind, dass das Einlassventil (5) und das Auslassventil (6) senkrecht zur Montagefläche (10) und einander gegenüberliegend in den Zylinderköpfen (4) angeordnet ist und dass jedes Auslassventil (6) im Bereich der Montagefläche (10) verschlossen ist und in zwei Hochdruckanschlüssen (11) mündet, die einander gegenüberliegend die Seitenwandung (12) der Zylinderköpfe (4) in einem Teilbereich durchbrechen, der mit der Montagefläche (10) einen Winkel von mehr als 45° und von weniger als 90° einschließt.A fuel injection pump for an internal combustion engine, comprising a housing ( 1 ) with a camshaft ( 2 ) and at least two pistons, the fuel pressure chambers ( 3 ) and through the camshaft ( 2 ) in the direction of the fuel pressure chambers ( 3 ) are displaceable, wherein the fuel pressure chambers ( 3 ) in cylinder heads ( 4 ) are each provided with an inlet valve ( 5 ) and an outlet valve ( 6 ) for the fuel to be delivered, with each exhaust valve ( 6 ) at least one Druckkraftstoffzuführkanal ( 7 ) connects with at least one high-pressure connection ( 11 ), the outer wall of the cylinder head ( 4 ) and the high pressure connections ( 11 ) of all exhaust valves ( 6 ) through pipelines ( 8th ) are interconnected with each other or with a pressure collector for receiving high-pressure fuel, characterized in that the housing ( 1 ) and the cylinder heads ( 4 ) on the internal combustion engine ( 9 ) facing side by a fuel-free mounting surface ( 10 ) are limited, that the inlet valve ( 5 ) and the exhaust valve ( 6 ) perpendicular to the mounting surface ( 10 ) and opposite each other in the cylinder heads ( 4 ) and that each exhaust valve ( 6 ) in the area of the mounting surface ( 10 ) and in two high pressure ports ( 11 ), which face each other the side wall ( 12 ) of the cylinder heads ( 4 ) in a partial area that is in contact with the mounting surface ( 10 ) includes an angle greater than 45 ° and less than 90 °. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkopf (4) im wesentlichen spiegelbildlich gestaltet ist, bezogen auf eine gedachte Symmetrieebene, die senkrecht zur Montagefläche (19) mittig durch den Kraftstoffdruckkammern (3), das Einlassventil (5) und das Auslassventil (6) verläuft.Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the cylinder head ( 4 ) is designed substantially mirror-inverted, based on an imaginary plane of symmetry, perpendicular to the mounting surface ( 19 ) centrally through the fuel pressure chambers ( 3 ), the inlet valve ( 5 ) and the exhaust valve ( 6 ) runs. Kraftstoffeinspritzpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein nicht für die Weiterleitung von Druckkraftstoff benötigter Hochdruckanschluss (11) durch eine Schraube (15) verschlossen ist.Fuel injection pump according to claim 1 or 2, characterized in that a non-required for the transmission of pressurized fuel high-pressure port ( 11 ) by a screw ( 15 ) is closed. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Saugventil (5) mit einer Saugleitung (13) verbunden ist, die an einer sich in einem Abstand parallel zu der Montagefläche (10) erstreckenden Begrenzungsfläche (14) des Zylinderkopfes (4) festgelegt ist.Fuel injection pump according to one of claims 1 to 3, characterized in that the suction valve ( 5 ) with a suction line ( 13 ) connected at a distance parallel to the mounting surface ( 10 ) extending boundary surface ( 14 ) of the cylinder head ( 4 ). Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagefläche (10) im wesentlichen eben ausgebildet ist.Fuel injection pump according to one of claims 1 to 4, characterized in that the mounting surface ( 10 ) is substantially planar. Kraftstoffeinspritzpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Teilbereich der Seitenwandung (12), in dem die Hochdruckanschlüsse (11) die Zylinderköpfe (4) durchbrechen, mit der Montagefläche (10) einen Winkel von 50 bis 70° einschließt.Fuel injection pump according to one of claims 1 to 5, characterized in that the partial region of the side wall ( 12 ), in which the high pressure connections ( 11 ) the cylinder heads ( 4 ), with the mounting surface ( 10 ) includes an angle of 50 to 70 °.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1013921B1 (en) 1998-12-25 2004-08-11 Denso Corporation Fuel injection pump

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