DE102008010142A1 - Verfahren zur Kollisionserkennung beim Empfang mehrerer digitaler Rundfunkprogramme mit mehreren digitalen Rundfunkempfängern über ein gemeinsames Kabel - Google Patents

Verfahren zur Kollisionserkennung beim Empfang mehrerer digitaler Rundfunkprogramme mit mehreren digitalen Rundfunkempfängern über ein gemeinsames Kabel Download PDF

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Abstract

Bei bekannten SCR-Systemen sind mehrere Rundfunkempfänger über ein gemeinsames Kabel an einen Multischalter angeschlossen. Ein Rundfunkempfänger kann dem Multischalter durch einen Kanalwechselbefehl über das gemeinsame Kabel mitteilen, welches Programm bzw. welchen Transportstrom er in dem ihm zugeordneten Kanal zu empfangen wünscht. Wenn mehrere Rundfunkempfänger gleichzeitig einen solchen Kanalwechselbefehl über das gemeinsame Kabel aussenden, kommt es jedoch zur Kollision und die Kanalwechselbefehle werden vom Multischalter nicht ausgeführt. Um dies zu erkennen, überprüft ein digitaler Rundfunkempfänger, ob sich die Transportstrom-ID des von ihm empfangenen Transportstroms durch den von ihm ausgesendeten Kanalwechselbefehl ändert. Da aber verschiedene Transportströme dieselbe Transportstrom-ID besitzen können, beispielsweise bei Empfang mehrerer Satelliten mit einer einzigen Satellitenempfangsanlage, funktioniert ein solches System nicht immer stabil. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, zur Detektion mindestens eine transportstromspezifische Tabelle und/oder ausreichend unterscheidungskräftige Teile oder charakteristische Kennzeichen einer solchen Tabelle auszuwerten. Alternativ dazu kann durch Auswertung der Service-IDs der transportstromspezifischen PAT überprüft werden, ob ein angefragter Dienst im empfangenen Transportstrom vorhanden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kollisionserkennung beim Empfang mehrerer digitaler Rundfunkprogramme mit mehreren digitalen Rundfunkempfängern über ein gemeinsames Kabel.
  • Es ist bekannt, dass in der digitalen Rundfunktechnik gleichzeitig verschiedene Programme übertragen werden können, wobei ein Programm inhaltlich zusammengehörende Daten umfasst.
  • Außerdem ist es bekannt, mehrere solche Programmdaten beinhaltende Datenströme in einen sogenannten „Transportstrom" aufzunehmen und einen solchen Transportstrom innerhalb eines Kanals beispielsweise über ein Kabel zu übertragen.
  • Auch ist es beispielsweise aus dem „DVB"(Digital Video Broadcast)-Standard bekannt, in einem solchen Transportstrom bestimmte Tabellen, wie beispielsweise die „PAT" (Programme Association Table), zu übertragen. Solche Tabellen können unter anderem Informationen über den Aufbau dieses Transportstroms sowie weitere zum Transportstrom oder zu den darin enthaltenen Programmen gehörende Informationen beinhalten.
  • Weiterhin ist es bekannt, mehrere solche Transportströme über mehrere Kanäle gleichzeitig über ein gemeinsames Kabel zu übertragen.
  • Im Artikel „Satellitendirektempfang für Einkabel-Verteilsysteme" (Astra Aktuell, Nr. 58, März 2007) werden in diesem Zusammenhang die Bezeichnungen „SCD" (Single Cable Distribution), „CSS"(Channel Stacking System), „SCR"(SAT Channel Router) bzw. die Markenbezeichnung „Unicable" erwähnt. Gemäß dem weiterhin darin erwähnten Standard CELENEC prEN50494 können viele verschiedene Haushalte über ein einziges Kabel mit verschiedenen Satellitenrundfunksignalen versorgt werden.
  • Als Kernstück eines solchen Systems kann ein Multischalter aufgefasst werden. Dieser Multischalter kann über mehrere Tuner verschiedene Transportströme empfangen. Diese empfangenen Transportströme können vom Multischalter in verschiedene Kanäle transformiert und in ein gemeinsames Kabel eingespeist werden. Von den an dieses gemeinsame Kabel angeschlossenen Rundfunkempfängern kann der Multischalter über dieses gemeinsame Kabel sogenannte „Kanalwechselbefehle" erhalten. Durch einen solchen Kanalwechselbefehl erhält der Multischalter die Information, welchen Transportstrom er über einen seiner Tuner empfangen soll, um diesen Transportstrom dann in den für den entsprechenden Rundfunkempfänger vorgesehenen Kanal einzuspeisen.
  • Der Patentschrift DE19749120C2 kommt in Bezug auf Einkabelsysteme ein gattungsbildender Stellenwert zu. Insbesondere spielt dabei der Kollisionsschutz eine wesentliche Rolle. Dieser Kollisionsschutz gewährleistet, dass mehreren an ein solches System angeschlossenen Rundfunkempfängern auch dann die Kanalumschaltung ermöglicht wird, wenn sie zufälligerweise gleichzeitig den Befehl zur Kanalumschaltung erteilen.
  • Durch eine Einrichtung zur Erzeugung und Auswertung eines Kollisionsschutz-Signals, wird gemäß dieser Druckschrift DE19749120C2 sichergestellt, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt eine Kommunikation mit einem Controller nur von Seiten eines einzigen Rundfunkempfängers aus durchführbar ist. Die Einrichtung zur Erzeugung und Auswertung eines Kollisionsschutz-Signals ist dabei so aufgebaut, dass vor der Absendung eines dort als „Steuerungssignal" bezeichneten Kanalwechselbefehls zunächst eine dem eigentlichen Steuerungssignal vorgelagerte Kollisionsschutz-Phase durchgeführt wird, in welcher zunächst der Datenbus auf Aktivitäten eines anderen Rundfunkempfängers überprüft wird, so dass nur dann, wenn keine Aktivität auf dem Datenbus feststellbar ist, von dem betreffenden Rundfunkempfänger eigentliche Steuerungssignale an die Steuerungseinheit abgesendet werden. Dazu ist die Kollisionsschutz-Phase zumindest dreigegliedert, nämlich in eine erste Busaktivitätsbeobachtungsphase für eine Zeitdauer (t0), in der überprüft wird, ob andere Rundfunkempfänger oder die Steuerungseinheit am Bus aktiv sind, eine nachfolgende Busanforderungsphase mit einer Zeitdauer (t2), in welcher ein eine Aktivität signalisierendes Signal von dem Rundfunkempfänger an den Bus abgegeben wird, und eine nachfolgende weitere Busbeobachtungsphase für eine zweite Zeitdauer (t2) umfasst, in der kein Signal an den Bus abgegeben wird.
  • Für den Empfang digitaler Rundfunksignale legt der Standard CELENEC prEN50494 die Möglichkeit fest, einen von einem digitalen Rundfunkempfänger empfangenen Transportstrom in dem digitalen Rundfunkempfänger daraufhin zu untersuchen, ob seine Transportstrom-ID (Transportstrom-Identifikationsnummer) nach dem Aussenden eines Kanalwechselbefehls durch den digitalen Rundfunkempfänger mit der Transportstrom-ID eines vor dem Aussenden des Kanalwechselbefehls empfangenen Transportstroms identisch ist. Wird dabei festgestellt, dass sich die empfangene Transportstrom-ID durch den Kanalwechselbefehl nicht geändert hat, wird eine Kollision angenommen. Der Kanalwechselbefehl kann dann solange wiederholt werden, bis keine Kollision mehr detektiert wird.
  • Der Nachteil in diesem Stand der Technik besteht darin, dass verschiedene Transportströme innerhalb eines solchen Systems die gleichen Transportstrom-IDs besitzen können, beispielsweise beim gleichzeitigen Empfang mehrerer Satelliten über Mehrsatellitenempfangsanlangen oder bei dem Empfang eng benachbarter Satelliten mit einer einfachen Satellitenempfangsanlage. Dadurch funktioniert ein solches System leider nicht immer stabil.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, die Betriebssicherheit eines solchen Systems zu erhöhen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren gemäß dem unabhängigen Anspruch 1 und dem unabhängigen Anspruch 3 gelöst.
  • Das Wesen der Erfindung besteht darin, als Indikator für die tatsächliche Durchführung des Kanalwechsels die Änderung einer transportstromspezifischen Tabelle, bevorzugt der „PAT" (Programme Association Table), heranzuziehen. Es können dabei auch Teile oder charakteristische Kennzeichen der besagten Tabelle, wie beispielsweise deren Prüfsumme, verwendet werden, sofern diese Teile oder charakteristischen Kennzeichen ausreichend unterscheidungskräftig sind. Dabei bedeutet ausreichend unterscheidungskräftig, dass die Teile oder charakteristischen Kennzeichen sich mit einer so großen Wahrscheinlichkeit von den ihnen entsprechenden Teilen oder charakteristischen Kennzeichen einer entsprechenden Tabelle eines anderen Transportstroms unterscheiden, dass die Betriebssicherheit des Systems im angestrebt hohen Maße gewahrt bleibt.
  • Alternativ dazu kann ein digitaler Rundfunkempfänger einen empfangenen Transportstrom nach dem Aussenden eines Kanalwechselbefehls daraufhin untersuchen, ob der Transportstrom einen Dienst enthält, der mit einem angefragten Dienst übereinstimmt. Falls keine Übereinstimmung existiert, wird eine Kollision angenommen. Bevorzugt besteht dabei der im Transportstrom vorhandene Dienst in einem digitalen Fernsehprogramm, die Anfrage bezieht sich auf ein digitales Fernsehprogramm und es wird nach Auftreten des Kanalwechselbefehls überprüft, ob das angefragte digitale Fernsehprogramm mit einem im empfangenen Transportstrom vorhandenen digitalen Fernsehprogramm übereinstimmt.
  • Dazu kann eine zu einem angefragten Programm gehörende „Service-ID" (Service-Identifikationsnummer) einer im digitalen Rundfunkempfänger gespeicherten Programmliste entnommen und mit den Service-IDs der PAT des empfangenen Transportstroms verglichen werden.
  • Durch diese Erfindung ergeben sich Vorteile gegenüber dem Stand der Technik, die im folgenden erläutert werden:
    Im Gegensatz zur aus dem Stand der Technik bekannten Verwendung der Transportstrom-ID besitzt die Auswertung einer gesamten Tabelle den Vorteil, dass eine ganze Tabelle nahezu unverwechselbar ist, also Fehlerkennungen, wie sie im Stand der Technik auftreten können, nahezu ausgeschlossen sind. Somit wird durch die vorliegende Erfindung ein höheres Maß an Betriebssicherheit gewonnen.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, eine Prüfsumme der transportstromspezifischen Tabelle, beispielsweise die „CRT" (Cyclic Redundancy Check), zur Kollisionserkennung heranzuziehen.
  • Weitere vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
  • Im folgenden soll ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel die Erfindung anhand eines Ablaufdiagramms erläutern.
  • 1 stellt ein Ablaufdiagram eines erfindungsgemäßen Verfahrens dar.
  • Solange kein Kanalwechsel ausgelöst wird, speichert ein Merker laufend die aktuelle PAT des gerade empfangenen Transportstroms.
  • Sobald ein Kanalwechsel ausgelöst wird, erteilt der digitale Rundfunkempfänger einen Kanalwechselbefehl über das gemeinsame Kabel an den Multischalter.
  • Danach wird abgefragt, ob der Inhalt des Merkers noch immer mit der nun aktuellen PAT des jetzt empfangenen Transportstroms übereinstimmt.
  • Ist dies der Fall, dann wird eine Kollision festgestellt und der Kanalwechselbefehl muss erneut über das gemeinsame Kabel übertragen werden.
  • Wenn der Merker sich dagegen von der nun aktuellen PAT unterscheidet, dann wird davon ausgegangen, dass der Kanalwechsel tatsächlich stattgefunden hat und der gesamte Vorgang startet von neuem.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 19749120 C2 [0008, 0009]
  • Zitierte Nicht-Patentliteratur
    • - „Satellitendirektempfang für Einkabel-Verteilsysteme" (Astra Aktuell, Nr. 58, März 2007) [0006]

Claims (5)

  1. Verfahren zur Kollisionserkennung beim Empfang mehrerer digitaler Rundfunkprogramme mit mehreren digitalen Rundfunkempfängern über ein gemeinsames Kabel, wobei ein von einem digitalen Rundfunkempfänger nach einem von dem digitalen Rundfunkempfänger ausgesendeten Kanalwechselbefehl empfangener Transportstrom daraufhin untersucht wird, ob dieser Transportstrom mit einem vor dem Aussenden des Kanalwechselbefehls von dem digitalen Rundfunkempfänger empfangenen Transportstrom identisch ist und von einer solchen Information auf das Vorhandensein einer Kollision geschlossen wird, gekennzeichnet dadurch, dass diese Information aus der Auswertung mindestens einer transportstromspezifischen Tabelle des jeweils empfangenen Transportstroms und/oder aus der Auswertung ausreichend unterscheidungskräftiger Teile oder charakteristischer Kennzeichen mindestens einer solchen transportstromspezifischen Tabelle gewonnen wird.
  2. Verfahren gemäß Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass es sich bei der besagten mindestens einen transportstromspezifischen Tabelle um die „PAT" (Programme Association Table) handelt.
  3. Verfahren zur Kollisionserkennung beim Empfang mehrerer digitaler Rundfunkprogramme mit mehreren digitalen Rundfunkempfängern über ein gemeinsames Kabel, wobei ein digitaler Rundfunkempfänger einen von ihm empfangenen Transportstrom nach dem Aussenden eines Kanalwechselbefehls daraufhin untersucht, ob dieser Transportstrom einen angefragten Dienst beinhaltet.
  4. Verfahren gemäß Anspruch 3, wobei eine zu dem angefragten Dienst gehörende Service-ID (Service-Identifikationsnummer) von dem digitalen Rundfunkempfänger einer im digitalen Rundfunkempfänger gespeicherten Programmliste entnommen und mit den Service-IDs der „PAT" (Programme Assoziation Table) des Transportstroms verglichen wird.
  5. Verfahren gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, gekennzeichnet dadurch, dass im Falle einer Kollision der Kanalwechselbefehl von dem digitalen Rundfunkempfänger erneut übertragen wird.
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