DE102008006012A1 - Motor vehicle door for opening and closing of motor vehicle, particularly cabriolet, has swiveling units for deviating motor vehicle door between closing position and opening position relative to motor vehicle - Google Patents

Motor vehicle door for opening and closing of motor vehicle, particularly cabriolet, has swiveling units for deviating motor vehicle door between closing position and opening position relative to motor vehicle Download PDF

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    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/047—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement

Abstract

The motor vehicle door (16) has swiveling units (20) for deviating the motor vehicle door between a closing position and an opening position relative to a motor vehicle (10). A sliding unit is provided for translatory movement of the motor vehicle door between the open position and an interior position in which the motor vehicle door is partially arranged within the motor vehicle. The motor vehicle door is movable transverse to the driving direction (22) of the motor vehicle by the sliding unit. An independent claim is included for a motor vehicle, particularly cabriolet, with a seat.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür, mit deren Hilfe ein Kraftfahrzeug geöffnet bzw. geschlossen werden kann.The The invention relates to a motor vehicle door, with the aid of which a motor vehicle open or can be closed.

Um insbesondere bei besonders warmer Witterung das Fahrgefühl beim Fahren eines Kraftfahrzeugs zu verbessern, wird es häufig als angenehm empfunden möglichst viel Fahrtwind ins Innere des Kraftfahrzeugs zu lassen. Zu diesem Zweck ist es beispielsweise bekannt Fensterscheiben in einer Kraftfahrzeugtür zu versenken. Insbesondere bei Cabriolets kann zusätzlich das Dach des Kraftfahrzeugs entfernt werden. Darüber hinaus ist es von den als „Buggy" bezeichneten offenen Freizeitautos bekannt zusätzlich die Kraftfahrzeugtüren zu entfernen. Das Entfernen der Kraftfahrzeugtür führt jedoch zu einem deutlichen Umbau des Kraftfahrzeugs, so dass es schwierig und zeitaufwendig ist durch das Entfernen der Kraftfahrzeugtür eine erhöhte Zugängigkeit von Fahrtwind zu erreichen.Around especially in particularly warm weather, the driving experience Driving a motor vehicle is often called it pleasant as possible to let a lot of wind into the interior of the vehicle. To this Purpose is, for example, known to sink windows in a motor vehicle door. Especially with convertibles, the roof of the motor vehicle can be removed in addition become. About that It is also known as the "buggy" open Leisure cars are known in addition the vehicle doors to remove. The removal of the vehicle door, however, leads to a significant Modification of the motor vehicle, making it difficult and time consuming is achieved by removing the vehicle door increased accessibility of wind.

Es ist die Aufgabe der Erfindung eine Kraftfahrzeugtür zu schaffen, die einfach und schnell eine erhöhte Zugängigkeit für Fahrtwind ermöglicht.It the object of the invention is to provide a motor vehicle door, which simply and quickly increased one accessibility for airstream allows.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution The object is achieved by the features of claim 1. Preferred Embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtür zum Öffnen und/oder Schließen eines Kraftfahrzeugs weist eine Schwenkeinheit auf, mit dessen Hilfe die Kraftfahrzeugtür relativ zum Kraftfahrzeug zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verschwenkt werden kann. Erfindungsgemäß weist die Kraftfahrzeugtür ferner eine Verschiebeeinheit zur translatorischen Bewegung der Kraftfahrzeugtür zwischen der Öffnungsstellung und einer Innenstellung, in der die Kraftfahrzeugtür zumindest teilweise innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.The Motor vehicle door according to the invention for opening and / or Shut down a motor vehicle has a pivot unit, with the help of the motor vehicle door relative to the motor vehicle between a closed position and an open position can be pivoted. According to the invention, the motor vehicle door further a displacement unit for translational movement of the motor vehicle door between the open position and an interior position in which the motor vehicle door at least is partially disposed within the motor vehicle.

Mit Hilfe der Verschiebeeinheit ist es möglich die Kraftfahrzeugtür zumindest teilweise in das Kraftfahrzeug hinein zu schieben, so dass es nicht erforderlich ist die Kraftfahrzeugtür auszubauen, um das Kraftfahrzeug besonders offen zu gestalten. Dadurch ist es möglich, dass auch technische Laien schnell und einfach die Zugängigkeit von Fahrtwind erhöhen können. Insbesondere kann die im Inneren des Kraftfahrzeugs angeordnete Kraftfahrzeugtür ebenso schnell und einfach aus dem Inneren des Kraftfahrzeugs wieder herausgeholt werden, um das Kraftfahrzeug zu schließen. Dies erhöht die Diebstahlsicherheit und verhindert eine Beeinträchtigung von Fahrzeuginsassen bei einer sich verschlechternden Witterung. Insbesondere wenn es sich bei dem Kraftfahrzeug um ein Cabriolet handelt, kann ein besonders offenes Fahrgefühl erreicht werden ohne die Winterfähigkeit des Cabriolets zu beeinträchtigen, da das Verdeck und die Kraftfahrzeugtür im Bedarfsfall sehr schnell in ihre Gebrauchsposition überführt werden können. Vorzugsweise ist die Kraftfahrzeugtür durch die Verschiebeeinheit im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs bewegbar. Dies erleichtert es die Kraftfahrzeugtür in das Kraftfahrzeug hinein zu schieben. Ferner nimmt die Kraftfahrzeugtür in einer im Wesentlichen senkrecht zur Fahrtrichtung eingeschobenen Position besonders wenig Platz in Anspruch. Insbesondere kann dadurch verhindert werden, dass die Kraftfahrzeugtür unbeabsichtigt in das Innere des Kraftfahrzeugs bewegt wird. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Kraftfahrzeugtür nur in einer Position, in der sie sich quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeug befindet in das Kraftfahrzeug hinein bewegt werden kann. Dadurch ist es erforderlich zunächst die Kraftfahrzeugtür um ca. 90° sehr stark zu öffnen, bevor die Kraftfahrzeugtür in das Kraftfahrzeug hinein geschoben werden kann. Da eine Kraftfahrzeugtür üblicherweise nicht so stark geöffnet wird, um in ein Kraftfahrzeug ein- und aussteigen zu können, kann ein versehentliches Einschieben der Kraftfahrzeugtür verhindert werden.With Help the displacement unit, it is possible the vehicle door at least partially push into the vehicle, so it does not it is necessary to remove the motor vehicle door to the motor vehicle especially open. This makes it possible that even technical Laymen can quickly and easily increase the accessibility of wind. Especially can the arranged inside the motor vehicle door just as fast and just taken out of the interior of the vehicle again to close the motor vehicle. This increases theft security and prevents impairment of vehicle occupants in a worsening weather. In particular, when the motor vehicle is a convertible a particularly open driving feeling can be achieved without the winter ability of the convertible, because the roof and the vehicle door in case of need very fast be transferred to their position of use can. Preferably, the motor vehicle door is through the displacement unit essentially transversely to the direction of travel of the motor vehicle movable. This facilitates the motor vehicle door into the motor vehicle to push. Furthermore, the vehicle door takes in a substantially very little space perpendicular to the direction of travel to complete. In particular, this can prevent the Motor vehicle door unintentionally moved into the interior of the motor vehicle. Preferably is provided that the vehicle door only in one position, in it is located transversely to the direction of travel of the motor vehicle in the motor vehicle can be moved into it. This is necessary first the motor vehicle door about 90 ° very strong to open, before the motor vehicle door can be pushed into the vehicle. As a motor vehicle door usually not so strong is to be able to get in and out of a motor vehicle, can prevents accidental insertion of the vehicle door become.

Besonders bevorzugt weist die Verschiebeeinheit eine Führung zur Bereitstellung der translatorischen Bewegung der Kraftfahrzeugtür auf. Hierbei ist insbesondere die Schwenkeinheit durch die Führung tanslatorisch geführt. Die Führung kann beispielsweise als mindestens eine große U-förmige Schiene ausgebildet sein, in welcher die Schwenkeinheit verliersicher geführt ist. Durch die Führung wird die Verbindung der Kraftfahrzeugtür mit dem Kraftfahrzeug zusätzlich stabilisiert. Besonders bevorzugt ist mehr als eine Führung, beispielsweise zwei oder drei, vorgesehen und entsprechend viele Verschiebeeinheiten und Schwenkeinheiten. Die Kraftfahrzeugtür kann dadurch über mehrere Stellen mit der Kraftfahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs bzw. mit einem Infrastrukturelement des Kraftfahrzeugs verbunden werden, so dass sich die auftretenden Kräfte besser verteilen können.Especially Preferably, the displacement unit has a guide for providing the translational movement of the motor vehicle door. This is in particular the swivel unit through the guide led tanslatorisch. The leadership may for example be formed as at least one large U-shaped rail, in which the pivot unit is guided captive. Through the leadership will the connection of the motor vehicle door with the motor vehicle additionally stabilized. Particularly preferred is more than one guide, for example two or three, provided and correspondingly many displacement units and swivel units. The motor vehicle door can thereby several Positions with the vehicle body of the motor vehicle or be connected to an infrastructure element of the motor vehicle, so that the occurring forces distribute better.

Insbesondere ist eine Arretiereinheit zum lösbaren Arretieren der Verschiebeeinheit vorgesehen. Mit Hilfe der Arretiereinheit kann die Verschiebeeinheit gesperrt werden, so dass ein unbeabsichtigtes Bewegen der Kraftfahrzeugtür in das Kraftfahrzeug hinein unterbunden werden kann. Insbesondere ist es erforderlich vor einem Verschieben der Kraftfahrzeugtür die Arretierung der Arretiereinheit zu lösen. Die Kraftfahrzeugtür wird in diesem Fall nur dann bewegt, wenn dies auch wirklich beabsichtigt ist.Especially is a locking unit for releasable Locking the displacement unit provided. With the help of the locking unit the sliding unit can be locked so that an unintentional Moving the motor vehicle door can be prevented in the vehicle inside. Especially It is necessary before moving the vehicle door, the lock to solve the locking unit. The motor vehicle door will be moved in this case only if it is really intended.

Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug insbesondere Cabriolet, das mindestens ein Sitz bzw. eine Sitzbank und mindestens eine Kraftfahrzeugtür aufweist. Die Kraftfahrzeugtür kann wie vorstehend beschrieben aus- und weitergebildet sein. Die Kraftfahrzeugtür ist in der Innenstellung in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinter dem Sitz angeordnet. Die Kraftfahrzeugtür kann derart dimensioniert und positioniert sein, dass nach dem Verschwenken der Kraftfahrzeugtür aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung und nach einem Verschieben der Kraftfahrzeugtür aus der Öffnungsstellung in die Innenstellung die Kraftfahrzeugtür zum Sitz benachbart insbesondere hinter der Rückenlehne des Sitzes angeordnet ist. In dieser Position ist die Kraftfahrzeugtür für den Fahrer des Kraftfahrzeugs nicht störend. Besonders bevorzugt ist eine Schwenkachse der Schwenkeinheit der Kraftfahrzeugtür in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinter dem Sitz angeordnet. Da sich die im Wesentlichen vertikale Schwenkachse in Fahrtrichtung hinter dem Sitz befindet, befindet sich die Kraftfahrzeugtür nach dem Verschwenken der Kraftfahrzeugtür von der Schließstellung in die Öffnungsstellung bereits automatisch hinter dem Sitz, so dass eine translatorische Bewegung ausreichend ist, um die Kraftfahrzeugtür hinter den Sitz zu bewegen. Zusätzliche Maßnahmen sind hierfür nicht erforderlich.The invention further relates to a motor vehicle, in particular Cabriolet, the at least one seat or a seat and at least one motor vehicle has zeugür. The motor vehicle door can be trained and developed as described above. The vehicle door is arranged in the interior position in the direction of travel of the motor vehicle behind the seat. The motor vehicle door can be dimensioned and positioned so that after pivoting the motor vehicle door from the closed position into the open position and after moving the motor vehicle door from the open position to the inner position, the motor vehicle door adjacent to the seat is arranged in particular behind the backrest of the seat. In this position, the motor vehicle door for the driver of the motor vehicle is not disturbing. Particularly preferably, a pivot axis of the pivoting unit of the motor vehicle door is arranged in the direction of travel of the motor vehicle behind the seat. Since the substantially vertical pivot axis is behind the seat in the direction of travel, the motor vehicle door is already automatically behind the seat after pivoting the motor vehicle door from the closed position to the open position, so that a translational movement is sufficient to the motor vehicle door behind the seat move. Additional measures are not required for this.

Vorzugsweise weist das Kraftfahrzeug mindestens zwei jeweils einander im Wesentlichen gegenüberliegende Kraftfahrzeugtüren auf. Beispielsweise sind sowohl an der rechten als auch an der linken Seite jeweils eine Vordertür vorgesehen. Ferner ist es möglich, dass zusätzlich jeweils an der rechten und an der linken Seite eine Hintertür vorgesehen ist. Die zwei jeweils einander gegenüberliegenden Kraftfahrzeugtüren weisen jeweils eine Schwenkachse auf, die in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeug derart zueinander beabstandet sind, dass in der jeweiligen Innenstellung der Kraftfahrzeugtüren die Kraftfahrzeugtüren in Fahrtrichtung hintereinander angeordnet sind. Die Schwenkachsen sind somit nicht direkt einander gegenüberliegend angeordnet sondern in Fahrtrichtung zueinander versetzt. Aufgrund der zueinander versetzten Schwenkachsen verschwenken die beiden einander gegenüberliegenden Kraftfahrzeugtüren an zueinander in Fahrtrichtung beabstandeten Stellen. Der Abstand der Schwenkachsen kann hierbei unter Berücksichtigung der jeweiligen Dicke der Kraftfahrzeugtüren gewählt werden, so dass im eingeschobenen Zustand in der Innenstellung die jeweiligen Kraftfahrzeugtüren nicht aneinander anstoßen, sondern insbesondere geringfügig zueinander beabstandet hinter der Rücklehne des Sitzes angeordnet sind.Preferably the motor vehicle at least two in each case substantially each other opposing Motor vehicle doors on. For example, both on the right and on the left Side each a front door intended. It is also possible that in addition each provided on the right and on the left side a back door is. The two facing each other motor vehicle doors have in each case a pivot axis, which in the direction of travel of the motor vehicle are spaced apart such that in the respective inner position the automobile doors the vehicle doors are arranged one behind the other in the direction of travel. The pivot axes are therefore not directly opposite each other but arranged offset in direction of travel to each other. Due to the staggered Swivel axes pivot the two opposite each other Motor vehicle doors to each other in the direction of travel spaced locations. The distance the pivot axes can hereby taking into account the respective thickness the automobile doors chosen be, so that in the inserted state in the inner position of the respective motor vehicle doors do not bump into each other, but especially slightly spaced apart behind the backrest of the seat are.

Besonders bevorzugt weist das Kraftfahrzeug mindestens eine Befestigungseinheit auf, mit dessen Hilfe mindestens eine Kraftfahrzeugtür in der Innenstellung befestigt werden kann. Die Befestigungseinheit ist insbesondere mit einem Unterboden des Kraftfahrzeugs verbunden. Mit Hilfe der Befestigungseinheit können die sich in ihrer Innenstellung befindlichen Kraftfahrzeugtüren fixiert werden, so dass eine Beschädigung während der Fahrt vermieden werden kann. Über den Unterboden können besonders große Kräfte aufgenommen werden, so dass eine besonders stabile Befestigung der Kraftfahrzeugtüren möglich ist.Especially The motor vehicle preferably has at least one fastening unit on, with the help of at least one motor vehicle door in the inner position can be attached. The fastening unit is in particular connected to an underbody of the motor vehicle. With the help of Fixing unit can which is fixed in its interior position motor vehicle doors be so damaged while the ride can be avoided. Above the underbody can be especially size personnel be absorbed, so that a particularly stable attachment of the Motor vehicle doors possible is.

Besonders bevorzugt weist das Kraftfahrzeug einen Kofferraum auf, der insbesondere zumindest teilweise zur Anordnung eines Verdecks vorgesehen ist. Die Kraftfahrzeugtür ist in der Innenstellung insbesondere zwischen dem Sitz und dem Kofferraum angeordnet. Das Kraftfahrzeug kann insbesondere ein sich automatisch zusammenfaltendes Verdeck aufweisen, das im Wesentlichen in einem dafür vorgesehenen Bereich des Kofferraums eingefahren werden kann. Gleichzeitig können die Kraftfahrzeugtüren in ihrer Innenstellung aus dem Gesichtsfeld eines Fahrers heraus zwischen den Sitzen und dem Kofferraum angeordnet werden. Dies ermöglicht ein besonders offenes Fahren, wobei die Kraftfahrzeugtür und das Verdeck im Wesentlichen nicht sichtbar angeordnet sind. Im Bedarfsfall können jedoch besonders schnell und einfach die Kraftfahrzeugtüren und das Verdeck hervorgeholt werden.Especially Preferably, the motor vehicle has a trunk, in particular at least partially provided for the arrangement of a hood. The motor vehicle door is in the inner position in particular between the seat and the Trunk arranged. The motor vehicle can in particular be a automatically folding top, which is essentially in one for that provided area of the trunk can be retracted. simultaneously can the vehicle doors in its inner position out of the field of vision of a driver be arranged between the seats and the trunk. This allows a especially open driving, the vehicle door and the Hood are arranged substantially invisible. If necessary can, however particularly quick and easy brought out the vehicle doors and the top become.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.following the invention will be with reference to the accompanying drawings based on a preferred embodiment explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische vereinfachte perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtür in einer ersten Stellung, 1 a simplified schematic perspective view of a motor vehicle with the motor vehicle door according to the invention in a first position,

2 eine schematische vereinfachte perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugs aus 1 in einer zweiten Stellung, 2 a schematic simplified perspective view of the motor vehicle from 1 in a second position,

3 eine schematische vereinfachte perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugs aus 1 in einer dritten Stellung, 3 a schematic simplified perspective view of the motor vehicle from 1 in a third position,

4 eine schematische vereinfachte perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugs aus 1 in einer vierten Stellung, 4 a schematic simplified perspective view of the motor vehicle from 1 in a fourth position,

5 eine schematische vereinfachte perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugs aus 1 in einer fünften Stellung, 5 a schematic simplified perspective view of the motor vehicle from 1 in a fifth position,

6 eine schematische vereinfachte perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugs aus 1 in einer sechsten Stellung und 6 a schematic simplified perspective view of the motor vehicle from 1 in a sixth position and

7 eine schematische vereinfachte perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugs aus 5 entgegen der Fahrtrichtung. 7 a schematic simplified pers pectivic view of the motor vehicle 5 against the driving direction.

Das in 1 dargestellte Kraftfahrzeug 10, bei dem es sich um ein Cabriolet handelt, weist einen Unterboden 12 auf, mit dem ein Sitz 14 verbunden ist. Das Kraftfahrzeug 10 weist zwei Kraftfahrzeugtüren 16 auf, die jeweils eine Scheibe 18 aufweisen, die im dargestellten Ausführungsbeispiel ausgefahren sind. Die Kraftfahrzeugtüren 16 befinden sich bei der in 1 dargestellten Position in ihrer Schließstellung, in der sie beispielsweise über ein Schloss mit der aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellten Kraftfahrzeugkarosserie verbunden sein können.This in 1 illustrated motor vehicle 10 , which is a convertible, has an underbody 12 on, with which a seat 14 connected is. The car 10 has two motor vehicle doors 16 on, each one a slice 18 have, which are extended in the illustrated embodiment. The vehicle doors 16 are located at the in 1 shown position in its closed position in which they can be connected, for example via a lock with the vehicle bodywork, not shown for reasons of clarity.

Um die Kraftfahrzeugtüren 16 in das Kraftfahrzeug 10 einschieben zu können, werden vorzugsweise zunächst die Scheiben 18 in die Kraftfahrzeugtüren 16 eingeschoben (2), damit die Scheiben 18 bei den nachfolgenden Maßnahmen nicht an anderen Kraftfahrzeugbauteilen anstoßen. Ferner wird durch das Einfahren der Scheiben 18 in die Kraftfahrzeugtüren 16 der Raumbedarf der Kraftfahrzeugtüren 16 in vertikaler Richtung deutlich verringert.To the motor vehicle doors 16 in the motor vehicle 10 to be able to insert, are preferably first the discs 18 in the vehicle doors 16 inserted ( 2 ), so the slices 18 in the subsequent measures do not abut other motor vehicle components. Further, by retracting the discs 18 in the vehicle doors 16 the space requirement of the vehicle doors 16 significantly reduced in the vertical direction.

Anschließend werden die Kraftfahrzeugtüren 16 mit jeweils zwei Schwenkeinheiten 20 aus der Schließstellung herausbewegt (3) bis sie sich in einer Öffnungsstellung befinden, in welcher die Kraftfahrzeugtüren 16 im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung 22 des Kraftfahrzeugs 10 angeordnet sind (4). Die Kraftfahrzeugtüren 16 werden hierbei um Schwenkachsen 24 verschwenkt, die beide bezogen auf die Fahrtrichtung 22 hinter dem Sitz 14 angeordnet sind und gleichzeitig in Fahrtrichtung 22 zueinander versetzt angeordnet sind.Subsequently, the vehicle doors 16 each with two pivot units 20 moved out of the closed position ( 3 ) until they are in an open position, in which the vehicle doors 16 essentially transverse to the direction of travel 22 of the motor vehicle 10 are arranged ( 4 ). The vehicle doors 16 are here about swivel axes 24 pivoted, both related to the direction of travel 22 behind the seat 14 are arranged and at the same time in the direction of travel 22 arranged offset from each other.

Die Öffnungsstellung der Kraftfahrtzeugtüren 16 entspricht im Wesentlichen der maximal weit geöffneten Position der Kraftfahrzeugtüren 16. In dieser Stellung können die Kraftfahrzeugtüren 16 in das Innere des Kraftfahrzeugs 10 hinein geschoben werden (5). Da die jeweiligen Schwenkachsen 24 der Kraftfahrzeugtüren 16 zueinander beabstandet sind, können die beiden Kraftfahrzeugtüren hintereinander hinter dem Sitz 14 angeordnet werden (6).The opening position of the motor vehicle doors 16 corresponds essentially to the maximum wide open position of the vehicle doors 16 , In this position, the vehicle doors 16 in the interior of the motor vehicle 10 be pushed into it ( 5 ). Since the respective pivot axes 24 the automobile doors 16 spaced from each other, the two motor vehicle doors behind the other behind the seat 14 to be ordered ( 6 ).

Um die Verschiebung der Kraftfahrzeugtüren 16 in das Innere des Kraftfahrzeugs 10 zu ermöglichen, weist die jeweilige Kraftfahrzeugtür zwei Verschiebeeinheiten 26 auf (7). Die Verschiebeeinheiten 26 weisen jeweils eine Führung 28 auf, in welcher die Schwenkeinheit 20 translatorisch geführt ist.To the displacement of the motor vehicle doors 16 in the interior of the motor vehicle 10 to allow the respective motor vehicle door has two displacement units 26 on ( 7 ). The displacement units 26 each have a guide 28 on, in which the pivoting unit 20 is guided translationally.

1010
Kraftfahrzeugmotor vehicle
1212
Unterbodenunderbody
1414
SitzSeat
1616
KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
1818
Scheibedisc
2020
Schwenkeinheitswivel unit
2222
Fahrtrichtungdirection of travel
2424
Schwenkachseswivel axis
2626
Verschiebeeinheitdisplacement unit
2828
Führungguide

Claims (9)

Kraftfahrzeugtür zum Öffnen und/oder Schließen eines Kraftfahrzeugs (10), umfassend eine Schwenkeinheit (20) zum Verschwenken der Kraftfahrzeugtür (16) relativ zum Kraftfahrzeug (10) zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung dadurch gekennzeichnet, dass eine Verschiebeeinheit (26) zur translatorischen Bewegung der Kraftfahrzeugtür (16) zwischen der Öffnungsstellung und einer Innenstellung, in der die Kraftfahrzeugtür (16) zumindest teilweise innerhalb des Kraftfahrzeugs (10) angeordnet ist, vorgesehen ist.Motor vehicle door for opening and / or closing a motor vehicle ( 10 ), comprising a pivoting unit ( 20 ) for pivoting the motor vehicle door ( 16 ) relative to the motor vehicle ( 10 ) between a closed position and an open position, characterized in that a displacement unit ( 26 ) for the translational movement of the motor vehicle door ( 16 ) between the open position and an interior position in which the motor vehicle door ( 16 ) at least partially within the motor vehicle ( 10 ) is arranged, is provided. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass durch die Verschiebeeinheit (26) die Kraftfahrzeugtür (16) im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung (22) des Kraftfahrzeugs (10) bewegbar ist.Motor vehicle door according to claim 1, characterized in that by the displacement unit ( 26 ) the motor vehicle door ( 16 ) substantially transverse to the direction of travel ( 22 ) of the motor vehicle ( 10 ) is movable. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebeeinheit (26) eine Führung (28) zur Bereitstellung der translatorischen Bewegung der Kraftfahrzeugtür (16) aufweist, wobei insbesondere die Schwenkeinheit (20) durch die Führung (28) translatorisch geführt ist.Motor vehicle door according to claim 1 or 2, characterized in that the displacement unit ( 26 ) a guided tour ( 28 ) for providing the translational movement of the motor vehicle door ( 16 ), wherein in particular the pivoting unit ( 20 ) by the leadership ( 28 ) is translationally guided. Kraftfahrzeugtür nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinheit zum lösbaren Arretieren der Verschiebeeinheit (26) vorgesehen ist.Motor vehicle door according to one of claims 1 to 3, characterized in that a locking unit for releasably locking the displacement unit ( 26 ) is provided. Kraftfahrzeug, insbesondere Cabriolet, umfassend mindestens einen Sitz (14) und mindestens eine Kraftfahrzeugtür (16) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Kraftfahrzeugtür (16) in der Innenstellung in Fahrtrichtung (22) des Kraftfahrzeugs (10) hinter dem Sitz (14) angeordnet ist.Motor vehicle, in particular cabriolet, comprising at least one seat ( 14 ) and at least one motor vehicle door ( 16 ) according to one of claims 1 to 4, wherein the motor vehicle door ( 16 ) in the inner position in the direction of travel ( 22 ) of the motor vehicle ( 10 ) behind the seat ( 14 ) is arranged. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, dass eine Schwenkachse (24) der Schwenkeinheit (20) der Kraftfahrzeugtür (16) in Fahrtrichtung (22) des Kraftfahrzeugs (10) hinter dem Sitz (14) angeordnet ist.Motor vehicle according to claim 5, characterized in that a pivot axis ( 24 ) of the swivel unit ( 20 ) of the motor vehicle door ( 16 ) in the direction of travel ( 22 ) of the motor vehicle ( 10 ) behind the seat ( 14 ) is arranged. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5 oder 6 dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei jeweils einander im Wesentlichen gegenüberliegende Kraftfahrzeugtüren (16) vorgesehen sind, wobei die Kraftfahrzeugtüren (16) jeweils eine Schwenkachse (24) aufweisen, die in Fahrtrichtung (22) des Kraftfahrzeugs (10) derart zueinander beabstandet sind, dass in der jeweiligen Innenstellung der Kraftfahrzeugtüren (16) die Kraftfahrzeugtüren (16) in Fahrtrichtung (22) hintereinander angeordnet sind.Motor vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that at least two mutually substantially mutually opposite motor vehicle doors ( 16 ) are provided, the Kraftfahr Doors ( 16 ) each have a pivot axis ( 24 ), which in the direction of travel ( 22 ) of the motor vehicle ( 10 ) are spaced apart such that in the respective inner position of the motor vehicle doors ( 16 ) the motor vehicle doors ( 16 ) in the direction of travel ( 22 ) are arranged one behind the other. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 5 bis 7 dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Befestigungseinheit zur Befestigung mindestens einer Kraftfahrzeugtür (16) in der Innenstellung vorgesehen ist, wobei die Befestigungseinheit insbesondere mit einem Unterboden (12) des Kraftfahrzeugs (10) verbunden ist.Motor vehicle according to one of claims 5 to 7, characterized in that at least one fastening unit for fastening at least one motor vehicle door ( 16 ) is provided in the inner position, wherein the fastening unit in particular with an underbody ( 12 ) of the motor vehicle ( 10 ) connected is. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 5 bis 8 dadurch gekennzeichnet, dass ein Kofferraum, insbesondere zur Anordnung eines Verdecks, vorgesehen ist, wobei die Kraftfahrzeugtür (16) in der Innenstellung zwischen dem Sitz (14) und dem Kofferraum angeordnet ist.Motor vehicle according to one of claims 5 to 8, characterized in that a trunk, in particular for the arrangement of a hood, is provided, wherein the motor vehicle door ( 16 ) in the inner position between the seat ( 14 ) and the trunk is arranged.
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