DE102008004956A1

DE102008004956A1 - Entgasungsstutzen

Info

Publication number: DE102008004956A1
Application number: DE102008004956A
Authority: DE
Inventors: Olaf Kaden
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2008-01-18
Filing date: 2008-01-18
Publication date: 2009-07-23

Abstract

Ein Entgasungsstutzen (10) zum Verbinden eines Entgasungsschlauchs (32) mit einem Kühlsystem eines Automobils wird bereitgestellt. Der Entgasungsstutzen (109 umfasst ein im Wesentlichen röhrenförmiges Stutzenstück (12) zum Einsetzen in einen Entgasungsschlauch (32), wobei das Stutzenstück (12) ein im Wesentlichen koaxial angeordnetes Innengewinde (14) zur Aufnahme einer Entgasungsschraube (16) umfasst. Der Entgasungsstutzen (10) verringert das Risiko, dass Flüssigkeiten entweichen können und ist einfach herzustellen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Entgasungsstutzen zum Verbinden eines Entgasungsschlauchs mit einem Kühlsystem eines Automobils.
Aus der DE 39 20 898 C1 ist ein Kühler für ein Automobile bekannt, welcher einen Entgasungsstutzen zur Entgasung von gasförmigen Komponenten umfasst. Zum erstmaligen Entgasen des Kühlers wird eine Entgasungsschraube am Entgasungsstutzen bereitgestellt, wobei die Entgasungsschraube nach dem ersten Entgasen geschlossen wird.
Es ist ein Nachteil solcher Kühler, dass flüssige Komponenten zusammen mit den gasförmigen Komponenten aus dem Kühler durch den Entgasungsstutzen entweichen können. Um das Entweichen von flüssigen Komponenten zu vermeiden, ist es bekannt, im Entgasungsstutzen mehrere Richtungswechsel einzurichten. Dieses führt zu einem komplizierten und schwierig herzustellenden Design.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Entgasungsstutzen für ein Kühlsystem eines Automobils bereitzustellen, welcher das Risiko verringert, dass Flüssigkeiten entweichen können und welcher einfach herzustellen ist.
Die Lösung der Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Bevorzugte Ausführungsformen werden in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Der erfindungsgemäße Entgasungsstutzen ist ausgestaltet, um einen Entgasungsschlauch mit einem Kühlsystem eines Automobils zu verbinden. Der Entgasungsstutzen umfasst ein im Wesentlichen röhrenförmiges Stutzenstück zum Einsetzen in einen Entgasungsschlauch. Das Stutzenstück kann direkt mit einem Kühlergehäuse verbunden werden oder einstückig mit dem Kühlergehäuse ausgeführt sein. Gemäß der Erfindung umfasst das Stutzenstück ein im Wesentlichen koaxial angeordnetes Innengewinde zur Aufnahme einer Entgasungsschraube.
Durch das Innengewinde wird es möglich, eine Entgasungsschraube in das Stutzenstück hineinzuschrauben. Die wenigstens teilweise hineingeschraubte Entgasungsschraube stellt eine Labyrinthdichtung dar, durch welche flüssige Komponenten zurückgehalten werden, aber gasförmige Komponenten entweichen können. Das Risiko, dass Flüssigkeiten entweichen können, wird verringert. Da es nur notwendig ist, das röhrenförmige Stutzenstück bereitzustellen und das Stutzenstück mit dem Innengewinde zu versehen, wird eine einfache Herstellung gewährleistet. Da der Entgasungsstutzen im Allgemeinen an einer im Hinblick auf die Schwerkraft hoch gelegenen Stelle angeordnet ist, kann die Strecke, die Flüssigkeiten zum Entweichen aus dem Kühler überwinden müssen, vergrößert werden. Da das im Wesentlichen röhrenförmige Stutzenstück ohnehin bereitgestellt werden muss, erhöht die größere Entweichungsstrecke nicht die Materialkosten. Weitere Kühlsysteme werden für Automobile verwendet, welche entweder nur einen Entgasungsstutzen oder nur eine Entgasungsschraube verwenden. Der erfindungsgemäße Entgasungsstutzen kann für alle Arten von Kühlsystemen verwendet werden, so dass verschiedene Entgasungssysteme für verschiedene Kühlsysteme durch den erfindungsgemäßen Entgasungsstutzen für im Wesentlichen alle verschiedenen Kühlsysteme ersetzt werden können. Wenn nur der Entgasungsstutzen verwendet werden soll, kann die Entgasungsschraube eingespart werden. Wenn nur eine Entgasungsschraube verwendet werden sollte, stellt das Stutzenstück wenigstens ausreichend Material für das Innengewinde bereit und ermöglicht eine gute Zugänglichkeit für die Entgasungsschraube.
Vorzugsweise umfasst das Stutzenstück einen aufnehmenden Teil zur vollständigen Aufnahme eines Kopfes der Entgasungsschraube und der aufnehmende Teil ist zwischen einer Auslassöffnung des Stutzenstücks und dem Innengewinde angeordnet. Das Innengewinde wie auch die hineingeschraubte Entgasungsschraube werden vor Beschädigung und Verschmutzung geschützt. Dieses erleichtert den Transport eines Kühlers, der den Entgasungsstutzen umfasst. Weiterhin werden durch das aufnehmende Teil zusätzliche Richtungswechsel bereitgestellt. Zum Beispiel muss der Fluss vom Inneren des Kühlers entlang des Innengewindes zum Kopf der Entgasungsschraube und vom Kopf der Entgasungsschraube zu einer Innenseite des aufnehmenden Teils und von der Innenseite des aufnehmenden Teils zur Auslassöffnung des Stutzenstücks fließen. Durch mehrere Wechsel der Fließrichtung verbleiben die flüssigen Komponenten an einer dieser Barrieren und fließen zurück in den Kühler.
Am meisten bevorzugt ist es, wenn der aufnehmende Teil eine Ausdehnung in axialer Richtung umfasst, welche so ausgewählt ist, dass der Kopf der Entgasungsschraube sowohl in einer geschlossenen Stellung als auch in einer geöffneten Stellung vollständig aufgenommen wird. Die Entgasungsschraube kann vor Beschädigungen geschützt werden, selbst wenn die Entgasungsschraube wenigstens teilweise geöffnet ist. Weiterhin wird das Einsetzen eines Dichtungsringes erleichtert, da durch den aufnehmenden Teil die Ringdichtung an einer Außenseite der Ringdichtung radial unterstützt werden kann.
Insbesondere umfasst das Stutzenstück einen vorzugsweise umlaufenden Rand, welcher aus dem Stutzenstück hervorragt. Durch den Rand wird die Verbindung eines Entgasungsschlauchs mit dem Stutzenstück dichter. Gleichzeitig kann der Rand die Stabilität des aufnehmenden Teils erhöhen, so dass eine geringe Wandstärke im Bereich des aufnehmenden Teils ausreicht.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kühlsystem für ein Automobil, umfassend einen Kühler, worin der Kühler einen Entgasungsstutzen wie vorstehend beschrieben umfasst. Das erfindungsgemäße Kühlsystem verringert das Risiko, dass Flüssigkeiten austreten können und ist einfach herzustellen.
Vorzugsweise ist eine Entgasungsschraube in das Innengewinde hineingeschraubt und vorzugsweise ist ein Dichtungsring zwischen dem Innengewinde und einem Kopf der Entgasungsschraube angeordnet. Durch die Entgasungsschraube und den zusätzlichen Dichtungsring wird eine Labyrinthdichtung zum Zurückhalten von flüssigen Komponenten bereitgestellt. Ein Auslaufen des Kühlersystems wird verringert.
Insbesondere befindet sich die Entgasungsschraube in einer wenigstens teilweise offenen Stellung und ein Entgasungsschlauch ist mit dem Entgasungsstutzen verbunden. Durch diese Anordnung wird eine Labyrinthdichtung durch die Entgasungsschraube bereitgestellt und der Entgasungsschlauch kann die gasförmigen Komponenten ableiten, ohne weitere Automobilteile zu beeinträchtigen.
Diese und andere Gesichtspunkte der Erfindung werden mit Bezug zu einer nachfolgend beschriebenen bevorzugten Ausführungsform weiter erläutert.
In der Zeichnung:
1 ist ein schematischer Querschnitt eines erfindungsgemäßen Entgasungsstutzens.
Der Entgasungsstutzen 10 umfasst ein im Wesentlichen röhrenförmiges Stutzenstück 12. Das Stutzenstück 12 umfasst ein Innengewinde 14, in welches eine Entgasungsschraube 16 hineingeschraubt ist. Die Entgasungsschraube 16 umfasst einen Kopf 18, welcher vollständig innerhalb eines aufnehmenden Teils 20 angeordnet ist. Das aufnehmende Teil 20 ist zwischen einer Auslassöffnung 22 des Stutzenstücks 12 und dem Innengewinde 14 angeordnet.
Zwischen dem Kopf 18 der Entgasungsschraube 16 und dem Innengewinde 14 wird ein Dichtungsring 24 bereitgestellt. Aufgrund der wenigstens teilweise hineingeschraubten Entgasungsschraube 16 und der Ringdichtung 24 sowie einer Innenseite 26 des aufnehmenden Teils 20 wird eine Labyrinthdichtung zum Zurückhalten von flüssigen Komponenten bereitgestellt.
Das Innengewinde 14 und das Stutzenstück 12 sind koaxial zueinander angeordnet und sind rotationssymetrisch in Hinblick auf Symmetrieachse 28.
Der Entgasungsstutzen 10 umfasst weiterhin einen umlaufenden Rand 30, welcher aus dem Stutzenstück 12 hervorragt. Durch den Rand 30 wird eine dichte Verbindung eines flexiblen, vorzugsweise elastischen, Entgasungsschlauchs 32 mit dem Stutzenstück 12 ermöglicht.
Der Entgasungsstutzen 10 kann einstückig mit einem Kühlsystem eines Automobils ausgeführt sein. Insbesondere weist die Auslassöffnung 22 wenigstens teilweise in eine der Schwerkraft entgegengesetzten Richtung.

10: Entgasungsstutzen
12: Stutzenstück
14: Innengewinde
16: Entgasungsschraube
18: Kopf
20: aufnehmender Teil
22: Auslassöffnung
24: Dichtungsring
26: Innenseite
28: Symmetrieachse
30: Rand
32: Entgasungsschlauch

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 3920898 C1 [0002]

Claims

Entgasungsstutzen zum Verbinden eines Entgasungsschlauchs (32) mit dem Kühlsystems eines Automobils, umfassend ein im Wesentlichen röhrenförmiges Stutzenstück (12) zum Einsetzen in einen Entgasungsschlauch (32), worin das Stutzenstück (12) ein im Wesentlichen koaxiales Innengewinde (14) zur Aufnahme einer Entgasungsschraube (16) umfasst.
Entgasungsstutzen gemäß Anspruch 1, worin das Stutzenstück (12) einen aufnehmenden Teil (20) zur vollständigen Aufnahme eines Kopfes (18) der Entgasungsschraube (16) umfasst und worin der aufnehmende Teil (20) zwischen einer Auslassöffnung (22) des Stutzenstücks (12) und dem Innengewinde (14) angeordnet ist.
Entgasungsstutzen gemäß Anspruch 2, worin der aufnehmende Teil (20) eine Ausdehnung in axialer Richtung umfasst, welche so ausgewählt ist, dass der Kopf (18) der Entgasungsschraube (16) sowohl in einer geschlossenen Stellung als auch in einer geöffneten Stellung vollständig aufgenommen wird.
Entgasungsstutzen gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, worin das Stutzenstück (12) einen vorzugsweise umlaufenden Rand (30) umfasst, welcher aus dem Stutzenstück (12) hervorragt.
Kühlsystem eines Automobils, umfassend einen Kühler, worin der Kühler einen Entgasungsstutzen (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4 umfasst.
Kühlsystem gemäß Anspruch 5, worin eine Entgasungsschraube (16) in das Innengewinde (14) hineingeschraubt ist und worin vorzugsweise ein Dichtungsring (24) zwischen dem Innengewinde (14) und einem Kopf (18) der Entgasungsschraube (16) angeordnet ist.
Kühlsystem gemäß Anspruch 6, worin die Entgasungsschraube (16) sich in einer wenigstens teilweise offenen Stellung befindet und ein Entgasungsschlauch (32) mit dem Entgasungsstutzen (10) verbunden ist.