DE102008000098A1

DE102008000098A1 - Outside door handle assembly for vehicles

Info

Publication number: DE102008000098A1
Application number: DE102008000098A
Authority: DE
Inventors: Dirk Jacob; Michael Kalesse; Christian Bresser
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2008-01-18
Filing date: 2008-01-18
Publication date: 2009-07-23
Also published as: EP2080857B1; EP2080857A2; ATE540181T1; EP2080857A3

Abstract

The arrangement has a rotatable body (10) changeable in its position during influence of accelerating force in case of accident. The rotatable body is arranged in a suspension (11), such that the rotatable body is rotatable from a rest position into two degree of freedom of rotation. The rotatable body is coupled with a pivot, such that rotation of the rotatable body actuates the pivot from the rest position over a preset locking angle, and actuation of a closing arrangement i.e. latch lock, is blocked by a handle (2). The rotatable body is prestressed in a direction of the rest position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Türaußengriffanordnung für Fahrzeuge, welche eine Massensperre für eine ungewollte Betätigung des Türgriffs im Falle eines Unfalls des Fahrzeuges enthält.The The invention relates to an outside door handle assembly for vehicles which have a mass lock for one unintentional operation of the door handle in the event of a Accident of the vehicle contains.

Insbesondere betrifft die Erfindung eine Türgriffanordnung für Kraftfahrzeuge, welche ein Griffbauteil bzw. eine Handbhabe aufweist, das zum Öffnen der Tür durch einen Benutzer bewegbar angeordnet ist und eine mechanische Kopplungseinrichtung, durch welche eine Bewegung der Handhabe auf eine fahrzeugseitige Schließanordnung übertragbar ist. Eine Schwenkmasse ist in der Griffanordnung angeordnet und kann bei Einwirkung einer Beschleunigungskraft (im Falle eines Unfalls bzw. Crashs) ihre Lage derart verändern, dass eine Bewegung des Griffbauteils bzw. die Entsperrung der Schließeinrichtung blockiert wird.Especially The invention relates to a door handle assembly for Motor vehicles, which has a grip component or a handpiece, which is movable by a user to open the door is arranged and a mechanical coupling device, through which a movement of the handle on a vehicle-mounted locking arrangement transferable is. A pivoting mass is arranged in the handle assembly and can be influenced by an acceleration force (in the case of an accident or crashes) change their position in such a way that a movement the handle component or the unlocking of the locking device is blocked.

Derartige Massensperren sollen verhindern, dass die bei einem Unfall auftretenden Beschleunigungskräfte zu einer Betätigung des Türgriffs führen und eine ungewollte Öffnung der Tür erfolgt, was erhebliche Risiken für einen Insassen des Fahrzeugs mit sich bringt. Bei üblichen Türgriffanordnungen für Kraftfahrzeuge sind nämlich die vom Benutzer zu betätigende Griffbauteile mechanisch mit einer fahrzeugseitigen Schließanordnung (der eigentlichen Türverriegelung) gekoppelt. Die Bewegung des Türgriffs wird durch die mechanische Kopplungseinrichtung auf die Schließanordnung übertragen und die Tür zur Öffnung freigegeben. Im Falle eines Unfalls wirken die Beschleunigungskräfte unter ungünstigen Bedingungen wie eine Betätigung des Griffbauteils durch einen Benutzer, da der Griff aufgrund der Massenträgheit in die Öffnungsrichtung beschleunigt werden kann. Bei einem Türgriff ohne eine entsprechende Sperrvorrichtung würde die Bewegung des Griffbauteils relativ zu dem Fahrzeug zu einer Übertragung durch die mechanische Kopplungseinrichtung auf die Schließanordnung im Fahr zeug und zu einer Freigabe der Tür führen. Beispielszenarien für solche Situationen ist regelmäßig ein Seitenaufprall auf ein Hindernis oder ein anderes Fahrzeug.such Bulk locks are designed to prevent those that occur in an accident Acceleration forces to an actuation of the Door handle lead and an unwanted opening the door is done, causing significant risks to one Inmates of the vehicle brings with it. In usual door handle arrangements for motor vehicles are namely the user to be operated handle components mechanically with a vehicle-side Locking arrangement (the actual door lock) coupled. The movement of the door handle is by the mechanical Transfer coupling device to the locking assembly and the door is opened to the opening. In the event of of an accident, the acceleration forces act under unfavorable conditions such as actuation of the handle member by a user, because the handle due to the inertia in the opening direction can be accelerated. In a door handle without a corresponding locking device would the movement of the handle component relative to the vehicle for transmission through the mechanical coupling device on the closing arrangement in the vehicle and lead to a release of the door. Example scenarios for such situations are regular a side impact on an obstacle or another vehicle.

Solche Crashsperren oder auch Massensperren sind bei Türaußengriffen für Kraftfahrzeuge aus dem Stand der Technik bekannt.Such Crash barriers or mass locks are at door outside handles known for motor vehicles from the prior art.

Beispielsweise beschreibt die DE 199 29 022 eine entsprechende Massensperre in Form eines schwenkbaren Gliedes, welches im Crashfall eine Griffbetätigung ausschließen soll. Im Falle eines Unfalls werden dabei Kräfte auf ein Sperrglied ausgeübt und eine ungewollte Bewegung des Griffs, ebenfalls bewirkt durch die einwirkenden Kräfte, wird blockiert.For example, this describes DE 199 29 022 a corresponding mass barrier in the form of a pivotable member which is to exclude a handle operation in the event of a crash. In the event of an accident forces are exerted on a locking member and an unwanted movement of the handle, also caused by the forces acting, is blocked.

Ein weiterer Türaußengriff mit einer Massensperre ist beispielsweise aus der EP 0 795 667 A2 bekannt. Bei diesem Türaußengriff ist eine Massensperre vorgespannt und gegen Federdruck verschwenkbar gelagert.Another outside door handle with a mass lock is for example from the EP 0 795 667 A2 known. In this exterior door handle a mass lock is biased and stored against spring pressure swivel.

Die bekannten Massensperren für Fahrzeuge weisen jedoch das Problem auf, dass sie zwar bei bestimmten Szenarien eines Unfalls wirksam die Blockierung des Türgriffs herbeiführen, sie sind jedoch je nach Unfallszenario unterschiedlich effektiv. Da die Massensperren regelmäßig als verschiebbare oder um an einer Schwenkachse schwenkbar aufgehängte Massen ausgebildet sind, wirkt die Massensperre umso effektiver, je größer der Anteil der Beschleunigungskräfte in Richtung eines Freiheitsgrades der Bewegung ist. Außerdem ist die Effektivität abhängig von der Schwerpunktlage der Schwenkmasse. Eine Einwirkung von Beschleunigungskräften exakt in Richtung der festgelegten Schwenkachse führt jedoch nicht zu der erwünschten Blockierung des Türgriffs.The However, known mass barriers for vehicles have the Problem is that while they are in certain scenarios of an accident effectively bring about the blocking of the door handle, however, they vary in effectiveness depending on the accident scenario. Because the mass locks regularly as a sliding or masses pivotally suspended on a pivot axis are trained, the mass barrier is the more effective the larger the proportion of acceleration forces in the direction of a Freedom of movement is. Besides, the effectiveness is depending on the center of gravity of the swivel mass. An impact of acceleration forces exactly in the direction of the specified However, pivot axis does not lead to the desired Blocking the door handle.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine verbesserte Massensperre für Türgriffe an Kraftfahrzeugen zur Verfügung zu stellen, welche eine erhöhte Auslösesicherheit bereitstellt.task The invention is therefore an improved mass barrier for Door handles on motor vehicles available too provide an increased trigger safety provides.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Türaußengriffanordnung gemäß Patentanspruch 1 gelöst.According to the invention this task by an outside door handle assembly solved according to claim 1.

Die erfindungsgemäße Türaußengriffanordnung gemäß dem eingangs beschriebenen Oberbegriff zeichnet sich dadurch aus, dass die Schwenkmasse derart in einer Aufhängung angeordnet ist, dass sie aus einer Ruhelage heraus in wenigstens zwei Freiheitsgraden beweglich ist. Die Schwenkmasse ist entsprechend nicht lediglich durch Aufhängung in einer Schwenkachse um diese Achse schwenkbar, sondern weist wenigstens eine zusätzliche Schwenkrichtung, also einen zweiten Freiheitsgrad der Rotation um die Aufhängung auf. Dadurch kann die Schwenkmasse den einwirkenden Beschleunigungskräften flexibler folgen als bei einer Aufhängung an einer Schwenkachse, welche nur die Schwenkbewegung mit einem Freiheitsgrad der Rotation zulässt.The Door outside handle arrangement according to the invention draws in accordance with the preamble described above characterized in that the pivoting mass in such a suspension is arranged to be from a rest position in at least two Degrees of freedom is movable. The swivel mass is corresponding not just by suspension in a pivot axis pivotable about this axis, but has at least one additional Pivoting direction, ie a second degree of freedom of the rotation the suspension on. This allows the swivel mass acting Acceleration forces follow more flexible than a suspension at a pivot axis, which only the pivoting movement with a Degree of freedom of rotation allows.

Die Schwenkmasse ist ferner derart mit einer Sperreinrichtung bzw. Übertragungseinrichtung gekoppelt, dass ein Schwenken der Schwenkmasse über einen vorgegebenen Sperrwinkel aus der Ruhelage hinaus die Sperreinrichtung betätigt und eine Bewegung des Griffbauteils oder eines nachgeordneten Bauteils in der Kopplungskette zwischen Handhabe und fahrzeugseitiger Schließanordnung (z. B. Schnappschloss) sperrt. Die Schwenkmasse ist in Richtung der Ruhelage vorgespannt.The Swivel mass is also such with a barrier device or transmission device coupled, that a pivoting of the swivel mass over a predetermined locking angle from the rest position beyond the locking device actuated and a movement of the handle member or a downstream component in the coupling chain between handle and vehicle-side locking arrangement (eg snap lock) locks. The swivel mass is biased in the direction of the rest position.

Der Sperrwinkel kann je nach Richtung der Schwenkbewegung grundsätzlich unterschiedlich sein, es kann jedoch auch unabhängig von der Richtung der Schwenkbewegung ein einheitlicher Sperrwinkel vorgesehen sein.Of the Locking angle can basically, depending on the direction of the pivoting movement be different, but it can also be independent of the direction of pivotal movement provided a uniform locking angle be.

Die Sperreinrichtung ist derart mit der Handhabe oder bewegbaren Bauteilen im Kopplungsstrang zwischen Handhabe und Schließanordnung bzw. Türverriegelung gekoppelt, dass eine Entsperrung der Tür zweitweise blockiert wird. Dies kann durch die Blockade einer Bewegung der Handhabe selbst aus der Ruhelage in eine Betätigungsstellung, in der die Tür entriegelt würde, erfolgen oder durch Sperrung der Bewegung eines mit der Handhabe gekoppelten bewegbaren Bauteils. Die Blockade hat jedenfalls im mechanischen Kopplungsweg zwischen Handhabe und Türverriegelung zu erfolgen. Dazu kann die Sperreinrichtung beispielsweise einen Sperrstift oder Sperrabschnitt aufweisen, der in Eingriff mit einem bewegbaren Bauteil bringbar ist. Bei der Sperreinrichtung kann es sich auch um eine durch Federkraft vorgespannte Sperreinrichtung handeln, die bei üblichem Gebrauch außer Eingriff mit dem bewegbaren Bauteil der Griffanordnung steht und entgegen der Vorspannung gegenüber den beweglichen Teilen der Griffanordnung in einer Sperrstellung bringbar ist.The Locking device is so with the handle or movable components in the coupling strand between the handle and closing arrangement or Door lock coupled that unlocking the door is blocked in a second way. This can be done by blocking a movement the handle itself from the rest position in an operating position, in the door would be unlocked, done or by blocking the movement of a movable component coupled to the handle. The blockade has in any case in the mechanical coupling path between handle and door lock to be done. This can be the locking device For example, have a locking pin or locking section, the can be brought into engagement with a movable component. At the locking device it can also be a spring-biased locking device, in normal use out of engagement with the movable component of the handle assembly is and against the bias towards the moving parts of the handle assembly in a blocking position can be brought.

Zumeist wird die Sperrung aufhebbar oder reversibel ausgebildet, damit wieder eine Freigabe erfolgt, wenn die Beschleunigungskräfte des Crashs wegfallen z. B. wenn ein Wagen nach einem Unfall zur Ruhe kommt. Dann soll die Entsperrung der Tür wieder möglich sein. Daher sind Schwenkmasse und Sperrreinrichtung derart gekoppelt, dass die Schwenkmasse aufgrund ihrer Vorspannung bei Wegfall der Beschleunigung (nach dem Unfall) in die Ruhelage zurückkehrt und die Sperreinrichtung die Handhabe bzw. das blockierte Bauteil wieder freigibt.mostly the blocking is reversible or reversible, so again A release takes place when the acceleration forces of the Crashes fall away z. B. when a car to rest after an accident comes. Then the unlocking of the door should be possible again be. Therefore, the swivel mass and blocking device are coupled in such a way that that the swivel mass due to their bias in the absence of the Acceleration (after the accident) returns to the rest position and the locking means the handle or the blocked component releases again.

Erfindungsgemäß weist die Schwenkmasse mehr Freiheitsgrade für eine Schwenkbewegung auf als bei herkömmlichen Massensperren. Dadurch wird eine Betätigung der Massensperre auch für solche Fälle gewährleistet, in denen die Beschleunigungskräfte bei herkömmlichen Crashsperren nicht zu einem Auslösen führen, zum Beispiel weil sie in vollständig oder zu wesentlichem Teil in Richtung der Schwenkachse wirken. Die Aufhängung kann beliebig gestaltet sein, es ist lediglich zu gewährleisten, dass die Schwenkmasse mit wenigstens zwei Freiheitsgraden der Rotation schwenkbar ist. Beispielsweise kann die Schwenkmasse in einer ersten Schwenkachse aufgehängt sein, jedoch kann dabei die Aufhängung derart ausgebildet sein, dass die Schwenkmasse gegenüber dieser Schwenkachse wiederum schwenkbar ist.According to the invention the swivel mass more degrees of freedom for a pivoting movement on than conventional mass barriers. This will be a Activation of the mass lock also for such cases ensures in which the acceleration forces in conventional crash barriers not to trigger lead, for example, because they are in complete or act to a significant extent in the direction of the pivot axis. The suspension can be arbitrarily designed, it is only to ensure that the swivel mass with at least two degrees of freedom of rotation is pivotable. For example, the swivel mass in a first pivot axis be suspended, but it can be the suspension be formed such that the swivel mass opposite this pivot axis is in turn pivotable.

Wird die Schwenkmasse gegenüber ihrer Ruhelage ausgelenkt, in welche sie zur Verhinderung ungewollter Schwenkbewegungen bei geringen auftretenden Beschleunigungen im üblichen Nutzbetrieb vorgespannt ist, so betätigt sie die Sperreinrichtung und eine Bewegung des Griffbauteils wird gesperrt. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass die Schwenkmasse derart mechanisch mit der Sperreinrichtung gekoppelt ist, dass sie diese bei einer Bewegung über den Sperrwinkel hinaus berührt und verschiebt, so dass die Sperreinrichtung in die Bewegungskurven der beweglichen Bauteile gerät und so die Betätigung der Türgriffanordnung und Entsperrung der Tür blockiert. Gegenüber der Ausbildung einer derartigen Massensperre mit einem Freiheitsgrad ist bei der erfindungsgemässen Einrichtung die Umlenkung der Bewegung der Schwenkmasse in eine Sperrwegung zu gewährleisten. Während bei herkömmlichen Massensperren die Schwenkmasse oftmals selbst eine Sperrfunktion übernimmt ist diese Sperrfunktion bei der Erfindung komplexer, da die Schwenkmasse in verschiedenen Richtungen Schwenkbewegungen ausführen kann, so dass die jeweilige Schwenklage in zwei Freiheitsgraden von den einwirkenden Kräften abhängt.Becomes deflected the swivel mass relative to its rest position, in which they to prevent unwanted swinging movements at low occurring accelerations biased in the usual Nutzbetrieb is, it operates the locking device and a movement the handle component is locked. This can be done, for example take place that the swivel mass so mechanically with the locking device is coupled with them when moving over the Locking angle also touches and shifts so that the Locking device in the movement curves of the moving components device and so the operation of the door handle assembly and unlocking the door blocked. Opposite the Forming such a mass barrier with a degree of freedom in the inventive device, the deflection of the To ensure movement of the swivel mass in a Sperrwegung. While conventional mass locks the swivel mass Often even a disabling function takes over this disabling function Complex in the invention, since the swivel mass in different Directions can perform pivoting movements, so that the respective Pivot action in two degrees of freedom from the forces acting on it depends.

Der Sperreinrichtung kommt daher bei der Erfindung die Aufgabe zu, die Schwenkbewegung der Schwenkmasse in eine gerichtete Sperrbewegung umzulenken. Da Schwenkbewegungen in mindestens zwei Freiheitsgraden möglich sind, ist diese Umlenkung für jede der Schwenkbewegungen zu gewährleisten, welche bei einem Crash auftreten kann. Dazu kann die Sperreinrichtung mehrere Sperrmittel oder Betätigungsmittel aufweisen, die abhängig von der Schwenkrichtung aktiviert werden. Diese können z. B. um die Schwenkmasse herum angeordnet sein. Es kann jedoch auch lediglich eine Einrichtung vorgesehen sein, die bei sämtlichen relevanten Schwenkbewegungen betätigt wird. Die Umlenkung kann dabei in beliebiger Weise erfolgen, z. B. durch ein Getriebe, durch Hebelwirkung oder andere Kopplungsmittel wie z. B. magnetische Kraftübertragung.Of the Locking device is therefore in the invention the task, the Pivoting movement of the swivel mass in a directed blocking movement redirect. Because pivotal movements in at least two degrees of freedom are possible, this diversion is for each of the To ensure pivoting movements, which in a crash can occur. For this purpose, the locking device a plurality of locking means or Have actuating means, which depends on the Pivoting direction can be activated. These can be z. B. order be arranged around the swivel mass. It can only be be provided for all the relevant Pivoting movements is actuated. The redirection can thereby done in any way, for. B. by a transmission, by leverage or other coupling agents such. B. magnetic power transmission.

Vorzugsweise ist die Schwenkmasse pendelartig ausgebildet und angeordnet.Preferably is the pivot mass pendulum-like and arranged.

Eine pendelartige Ausbildung der Schwenkmasse verschiebt den Schwerpunkt der Schwenkmasse weit gegenüber dem Ort der Aufhängung der Schwenkmasse selbst. Die Aufhängung und Schwenkbewegung wird auf diese Weise stabilisiert und kontrollierbarer, wodurch Fehlbetätigungen während des normalen Fahrzeugbetriebs ausgeschlossen werden.A pendulum-like design of the swivel mass shifts the focus the swivel mass far from the location of the suspension the swivel mass itself. The suspension and swivel movement is stabilized and controllable in this way, thereby Incorrect operations during normal vehicle operation be excluded.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Schwenkmasse in einem Kugelgelenk so aufgehängt, dass ihr Schwerpunkt auf einem Kugelschalenausschnitt bewegbar ist.In a preferred embodiment of the invention is the Swivel mass suspended in a ball joint so that you Focus on a spherical shell cut is movable.

Grundsätzlich ist es zwar möglich, die Schwenkmasse so aufzuhängen, dass sie in zwei zueinander schrägen oder senkrechten Ebenen mit zwei Freiheitsgraden der Rotation schwenkbar ist (z. B. durch kreuzförmige Führungsschlitze), vorzugsweise kann die Schwenkmasse sich jedoch auf einem Kugelscha lenausschnitt bewegen. Wird die Schwenkbewegung der Schwenkmasse in den unterschiedlichen Rotationsrichtungen geführt und die Schwenkbewegung daher auf zwei schräg zueinander verlaufende Ebenen beschränkt (z. B. durch entsprechende Führungen), so muss die Schwenkmasse theoretisch zum Ort der Ruhelage zurückkehren, um die Schwenkbewegung in der anderen Ebene ausführen zu können. Ist die Schwenkmasse jedoch in einem Kugelgelenk aufgehängt, so kann sie auch in bereits ausgelenktem Zustand die Schwenk- oder Pendelrichtung ändern und den einwirkenden Beschleunigungskräften folgen.in principle although it is possible to hang the swivel mass so that they are in two mutually inclined or vertical planes is pivotable with two degrees of freedom of rotation (eg by cross-shaped guide slots), preferably can However, the swivel mass move on a Kugelscha lenausschnitt. If the pivoting movement of the swivel mass in the different Directed rotation and therefore the pivoting movement limited to two inclined planes (For example, by appropriate guides), so must the swivel mass theoretically return to the place of rest to the pivoting movement in the other plane. is the swivel mass but hung in a ball joint, so it can change the swivel or pendulum direction even in the already deflected state and follow the applied acceleration forces.

Vorzugsweise ist die Schwenkmasse so ausgebildet, dass sie sich beidseitig ihrer Aufhängung erstreckt.Preferably the swivel mass is designed so that it is on both sides of her Suspension extends.

Die Schwenkmasse kann sich unterschiedlich weit oder in unterschiedlicher förmlicher Ausbildung zu beiden Seiten von der Aufhängung erstrecken, so dass ein Hebel mit unsymmetrischen Hebelarmen gebildet wird. Durch ein Verschwenken der Schwenkmasse wird auch der gegenüber vom Aufhängungsort (z. B. Kugelgelenk) verbundene Hebel bewegt. Bei entsprechender Ausgestaltung können auf diese weise Hebelkräfte auf ein kürzeres Hebelende ausgeübt werden. Auf der massereicheren Seite des Hebels (Seite der Pendelmasse) entsteht beim Einwirken einer Beschleunigung gemäß der Gleichung F = m × a eine größere Kraft als auf der masseärmeren Seite des Hebels (gleiche Hebelarme vorausgesetzt). Im Crashfall wird die Pendelmasse oder Schwenkmasse mit einer Beschleunigung a beschleunigt. Diese Krafteinwirkung führt zu einer Schwenkbewegung der Schwenkmasse. Je nach Längenverhältnissen der Hebel sind erhebliche Kräfte auf der kurzen Hebelseite, die der pendelartigen Masse gegenüberliegt, aufbringbar, um eine Sperrung der beweglichen Bauteile der Griffanordnung zu bewirken.The Swivel mass may vary widely or in different ways formal training on both sides of the suspension extend, so that a lever formed with unbalanced lever arms becomes. By pivoting the swivel mass is also the opposite moved by the suspension (eg ball joint) connected levers. With appropriate design can in this way Leverage applied to a shorter end of the lever become. On the more massive side of the lever (side of the pendulum mass) arises when an acceleration acts according to the equation F = m × a greater force than on the lower-mass side of the lever (assuming the same lever arms). In the event of a crash, the pendulum mass or swivel mass with an acceleration a speeds up. This force leads to a pivoting movement the swivel mass. Depending on the length ratios the lever are considerable forces on the short lever side, which is opposite to the pendulum-like mass, can be applied, to effect a blocking of the movable components of the handle assembly.

In einer Weiterbildung der Erfindung ist mit dem kurzen Hebelende der Schwenkmasse die Sperreinrichtung gekoppelt und wird durch eine Bewegung des kurzen Hebelendes betätigt. Bei entsprechender Ausbildung der Erfindung wird das kurze Hebelende lediglich um einen geringen Stellweg geschwenkt, falls es zu einer Verschiebung des gegenüberliegenden Pendelabschnitts der Schwenkmasse kommt. Diese Hebelbewegung mit ge ringem Stellweg erfolgt jedoch mit erheblichen Stellkräften (Hebelgesetze). Diese Stellkräfte können verwendet werden, um beispielsweise eine Sperrung eines vorgespannten Bauteils der Sperreinrichtung aufzuheben oder eine Verschiebung von Teilen der Sperreinrichtung in eine Blockadestellung zu bewirken.In a development of the invention is with the short end of the lever Swivel mass coupled to the locking device and is replaced by a Movement of the short lever end actuated. With appropriate Embodiment of the invention, the short end of the lever is only one pivoted small displacement, if there is a shift of the opposite pendulum section of the swivel mass comes. This lever movement with ge ringem travel, however, takes place with considerable Stellkräfte (lever laws). These restoring forces can be used to block, for example cancel a prestressed component of the locking device or a shift of parts of the locking device in a Blockadestellung to effect.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das kurze Hebelende der Schwenkmasse derart mit einem axial geführten Bauteil der Sperreinrichtung gekoppelt, dass eine Schwenkbewegung des Hebelendes in eine axiale Bewegung des Bauteils umlenkbar ist.In a preferred embodiment of the invention is that short lever end of the swivel mass so with an axially guided Component of the locking device coupled to a pivoting movement the lever end in an axial movement of the component is deflected.

Für die Umlenkung der Schwenkbewegung eines Hebels in eine axiale Bewegung des Bauteils können beliebige aus dem Stand der Technik bekannte Umlenkverfahren verwendet werden. In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung erfolgt die entsprechende Kopplung und Umlenkung derart, dass ein Tellerabschnitt und ein darin abgleitender Stößel ausgebildet sind, so dass Tellerabschnitt und Stößel ihre axiale Lage zueinander in Abhängigkeit von ihrer Verschwenkung gegeneinander verändern. Der Tellerabschnitt kann konkav ausgebildet sein, so dass der Stößel in dem Teller abgleiten kann und in der Ruhelage der Schwenkmasse in dessen Zentrum lagert. Die Krümmung des Tellers ist so ausgebildet, dass der axial bewegliche Stößel bei einer Verkippung des Tellers in axialer Richtung verschoben wird.For the deflection of the pivotal movement of a lever in an axial movement The component may be any of the prior art known deflection method can be used. In an advantageous Development of the invention, the corresponding coupling and Deflection such that a disc portion and a slide-off slide therein are formed, so that plate section and plunger their axial position to each other depending on their pivoting change against each other. The plate section can be concave be formed so that the plunger in the plate can slide off and stored in the rest position of the swivel mass in the center. The curvature of the plate is formed so that the axial movable plunger with a tilt of the plate is moved in the axial direction.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in the subclaims specified.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand des in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The Invention will be described below with reference to the figures shown in the figures Embodiment explained in more detail.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Türgriffanordnung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel. 1 shows a perspective view of a door handle assembly according to the invention according to a first embodiment.

2 zeigt die Türaußengriffanordnung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel in einer Ansicht von hinten. 2 shows the outside door handle assembly according to the first embodiment in a rear view.

3 zeigt die erfindungsgemäße Türaußengriffanordnung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel in einer Schnittansicht. 3 shows the door outer handle assembly according to the invention according to the first embodiment in a sectional view.

Wie in 1 gezeigt, weist die erfindungsgemäße Türgriffanordnung gemäß dem Ausführungsbeispiel einen Rahmen 1 auf, in dem eine Handhabe 2 in einem Lager 3 schwenkbar gelagert ist. Die Türgriffanordnung ist zur Montage an einer Fahrzeugtür vorgesehen, wobei im montierten Zustand die Handhabe 2 vom Fahrzeug weg weist. Mit der Handhabe 2 ist ein zum Inneren des Fahrzeuggriffs weisender Kopplungsabschnitt 4 verbunden. Bei einem durch einen Benutzer bewirkten Zug an der Handhabe 2 wird der Kopplungsabschnitt 4 nach außen (in Richtung der Handhabe) bewegt und führt eine Betätigungsfunktion für eine Türentriegelung aus.As in 1 shown, the door handle assembly according to the invention according to the embodiment, a frame 1 in which a handle 2 in a warehouse 3 is pivotally mounted. The door handle assembly is intended for mounting on a vehicle door, wherein in the assembled state, the handle 2 away from the vehicle. With the handle 2 is a coupling portion facing the interior of the vehicle handle 4 connected. For a user-induced pull on the handle 2 becomes the coupling section 4 moves outwards (in the direction of the handle) and performs an actuation function for a door unlocking.

Unterhalb des Kopplungsabschnitts 4 ist eine federvorgespannte Welle 5 gelagert. Mit der Welle 5 ist ein unterer Ansatz 6 verbunden, der bei einer Drehung der Welle verschwenkbar ist. Oberhalb der Welle ist ein Paddelabschnitt an der Welle 5 angeordnet, der mit einem an dem Kopplungsabschnitt 4 angeformten Mitnehmer bei einer Betätigung der Handhabe 2 auslenkbar ist und zu einer Drehung der Welle 5 und einer Schwenkbewegung des Ansatzes 6 führt. Unterhalb der Griffanordnung ist eine Schwenkmasse 10 pendelartig ausgebildet und an dem Rahmen 1 in einer Aufhängung 11 gelagert. Die Schwenkmasse 10 weist einen massereicher Teller mit einem zentralen Stift auf, der in Aufhängung 11 mittels eines Kugelgelenks gelagert ist.Below the coupling section 4 is a spring-biased shaft 5 stored. With the wave 5 is a lower approach 6 connected, which is pivotable upon rotation of the shaft. Above the shaft is a paddle section on the shaft 5 arranged with one at the coupling portion 4 molded driver in an operation of the handle 2 is deflectable and to a rotation of the shaft 5 and a pivoting movement of the approach 6 leads. Below the handle assembly is a swivel mass 10 formed like a pendulum and on the frame 1 in a suspension 11 stored. The swivel mass 10 has a massive plate with a central pin in suspension 11 is mounted by means of a ball joint.

2 zeigt die Griffanordnung aus 1 in einer anderen Ansicht von hinten (von Fahrzeugseite). In dieser Ansicht ist die Aufhängung 11 deutlich erkennbar, die ein Lager für ein Kugelgelenk 12 bildet, welches an der dem Stift der Schwenkmasse 10 ausgebildet ist. Unterhalb und oberhalb des Kugelgelenks bildet die Schwenkmasse 10 zwei Hebelarme, die im Drehpunkt des Kugelgelenks gekoppelte Schwenkbewegungen ausführen können. Der lange Hebelarm ist durch die pendelartige Masse im unteren Abschnitt der Schwenkmasse gebildet. Oberhalb des Kugelgelenks ist an der Schwenkmasse ein Teller- oder Pfannenabschnitt 13 ausgebildet, der nach Art eines Trichters mit seiner offenen Seite nach oben weist. In dem Tellerabschnitt 13 ist ein federvorgespannter Stift 14 aufgenommen, so dass dieser Stift vorgespannt im Inneren des Tellers 13 abgleiten kann. Wird die Schwenkmasse durch Einwirkung von Be schleunigungskräften in dem Kugelgelenk 12 verschwenkt, so wird der Tellerabschnitt 13 verkippt und der Stift 14 gleitet auf der Innenfläche des Tellers ab. Durch die Formanpassung von Teller 13 und Stift 14 wird dabei der Stift in axialer Richtung verschoben, da er die Kippbewegung aufgrund seiner axialen Führung nicht mit vollziehen kann. 2 shows the handle assembly 1 in another view from the back (from the vehicle side). In this view is the suspension 11 clearly recognizable, which is a bearing for a ball joint 12 forms, which at the the pin of the swivel mass 10 is trained. Below and above the ball joint forms the swivel mass 10 two lever arms that can perform coupled pivotal movements in the pivot point of the ball joint. The long lever arm is formed by the pendulum-like mass in the lower portion of the swivel mass. Above the ball joint is on the swivel mass a plate or pan section 13 trained, which points in the manner of a funnel with its open side upwards. In the plate section 13 is a spring-loaded pin 14 picked up, leaving this pin preloaded inside the plate 13 can slide off. If the swivel mass by the action of Be schleunigungskräften in the ball joint 12 pivots, so is the plate section 13 tilted and the pin 14 slides on the inner surface of the plate. By the shape adaptation of plate 13 and pen 14 while the pin is moved in the axial direction, since he can not complete the tilting movement due to its axial guidance.

Der Stift 14 ist federvorgespannt gegen einen Abschnitt des Rahmens 1 der Griffanordnung, so dass er im Ruhezustand die Schwenkmasse in ihrer Normalstellung stabilisiert.The pencil 14 is spring-biased against a portion of the frame 1 the handle assembly so that it stabilizes the swivel mass in its normal position in the idle state.

In 3 ist eine Schnittansicht der Türgriffanordnung gezeigt, aus welcher die Lagerung des Stifts 14 in dem Tellerabschnitt 13 deutlich hervorgeht. Tellerabschnitts 13 den Stiftkopf nach oben drängen. Tellerabschnitt 13 und Kopf des Stiftes 14 sind in ihrer Formgebung aufeinander abgestimmt. Der nach unten weisende Kopf des Stifts 14 ist kegelförmig ausgebildet und der Tellerabschnitt 13 weist durch seine Trichterform eine entsprechende Aufnahme auf. Bei einer Drehung der Schwenkmasse 16 um den Drehpunkt 12 wird der Stift in axialer Richtung nach oben verschoben, da er lediglich in dieser Richtung verschiebbar ist und die ansteigenden Wandungen des. Je nachdem, in welchem Winkel Stift 14 und Teller 13 zueinander orientiert sind, folgt eine abhängige axiale Verschiebung des Stiftes 14.In 3 is a sectional view of the door handle assembly shown, from which the storage of the pin 14 in the plate section 13 clearly shows. table section 13 push the pin head upwards. plate section 13 and head of the pen 14 are coordinated in their design. The downward-pointing head of the pen 14 is cone-shaped and the plate section 13 has a corresponding receptacle through its funnel shape. Upon rotation of the swivel mass 16 around the fulcrum 12 the pin is displaced in the axial direction upwards, since it is only displaceable in this direction and the rising walls of the. Depending on the angle pin 14 and plates 13 oriented to each other, follows a dependent axial displacement of the pin 14 ,

Wie in 3 erkennbar, weist der Ansatz 6 eine Ausnehmung auf, die den Stift aufnehmen kann, sofern dieser durch die Schwenkmasse nach oben gedrängt wird. Greift der Stift 14 in die Ausnehmung 20 ein, so wird eine Schwenkbewegung des Ansatzes 6 um die Drehachse 5 verhindert und eine Entriegelung der Fahrzeugtür durch den Türgriff unterbunden.As in 3 recognizable, the approach points 6 a recess which can receive the pin, if it is pushed by the swivel mass upwards. Attacks the pen 14 into the recess 20 a, so is a pivoting movement of the approach 6 around the axis of rotation 5 prevented and prevented unlocking the vehicle door by the door handle.

Im Falle eines Fahrzeugcrashs folgt die pendelartig aufgehängte Schwenkmasse 10 der einwirkenden Beschleunigungskraft und wird um ihr Kugelgelenk 12 verschwenkt. Dabei wird ebenfalls der kurze (obere) Hebelarm mit seinem Teller 13 entsprechend gegenläufig verschwenkt, jedoch mit deutlich höheren Stellkräften, da dieser Hebelarm kürzer und masseärmer ist als der pendelartige und nach unten orientierte Abschnitt der Schwenkmasse 10. Der Stift 14 wird durch diese Bewegung nach oben und entgegen der Federvorspannung gedrängt und greift in die Ausnehmung 20 an dem Ansatz 6 ein. In diesem Zustand ist der Griff gegen eine ungewollte Öffnung blockiert. Die Beschleunigung wirkt zeitgleich auch auf die übrigen Komponenten des Griffs ein. Die Abstimmung der verschiedenen Federvorspannungen und Massen ist dabei jedoch so zu wählen, dass ein Eingriff des Stiftes 14 in die Ausnehmung 20 erfolgt, bevor sich der Ansatz 6 unter Einwirkung sämtlicher Kräfte wesentlich verschwenkt hat und einen Eingriff nicht länger möglich ist.In the event of a vehicle crash follows the pendulum-like suspended swivel mass 10 the acting acceleration force and is around its ball joint 12 pivoted. Here too, the short (upper) lever arm with his plate 13 pivoted in opposite directions, but with significantly higher restoring forces, since this lever arm is shorter and lower in mass than the pendulum-like and downwardly oriented portion of the swivel mass 10 , The pencil 14 is urged by this movement upwards and against the spring preload and engages in the recess 20 at the beginning 6 one. In this state, the handle is blocked against an unwanted opening. The acceleration also affects the other components of the handle at the same time. However, the vote of the various spring preloads and masses is to be chosen so that an engagement of the pin 14 into the recess 20 done before the approach 6 has pivoted significantly under the action of all forces and an engagement is no longer possible.

Sobald die Beschleunigung nicht mehr auf die Türgriffanordnung einwirkt, kehrt die Schwenkmasse unter Einwirkung der Vorspannung des Stiftes 14 in ihre Ruhestellung zurück und der Türgriff kann wieder ordnungsgemäß bedient werden.As soon as the acceleration no longer acts on the door handle assembly, the pivot mass returns under the action of the bias of the pin 14 returned to their rest position and the door handle can be properly operated again.

Im Rahmen der Erfindung sind selbstverständlich abweichende Sperrmechanismen und Kopplungsmechanismen denkbar. Wesentlich ist, dass eine in wenigstens zwei Freiheitsgraden bewegbare Schwenkmasse eine Sperrwirkung auf bewegbare Bauteile der Türgriffanordnung ausüben kann.in the Of course, the scope of the invention is different Locking mechanisms and coupling mechanisms conceivable. It is essential that a movable in at least two degrees of freedom swivel mass a Locking effect on movable components of the door handle assembly can exercise.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19929022 [0005]
- EP 0795667 A2 [0006]

Claims

Door handle assembly for a motor vehicle, comprising a handle, which is arranged to open the door by a user, a mechanical coupling device, by which a movement of the handle is transferable to a vehicle-mounted closing arrangement, a pivoting mass, which change their position under the action of an accelerating force can, that an actuation of the closure assembly is blocked by the handle, characterized in that the pivot mass is arranged in a suspension that it is pivotable from a rest position in at least two degrees of freedom of rotation, the pivot mass is coupled to a locking device such that a pivoting of the swivel mass over a predetermined locking angle from the rest position, the locking device is actuated and blocks an actuation of the closing arrangement by the handle, the swivel mass is biased in the direction of the rest position.

Door handle arrangement according to claim 1, characterized in that that the pivoting mass is formed and arranged like a pendulum.

Door handle assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the pivoting mass in a ball joint suspended in such a way that its center of gravity on a ball shell cutout is movable.

Door handle arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pivoting mass is on both sides their suspension extends and so a lever with unbalanced Lever arms forms, which one by pivoting the swivel mass applied force to a short lever end transfers.

Door handle arrangement according to claim 4, characterized in that that with the short end of the lever the transmission device coupled, which by a movement of the short lever end is operable.

Door handle arrangement according to claim 5, characterized in that that the transmission device at least one axial guided component, which is to block the movement of the handle component is displaceable.

Door handle assembly according to claim 6, characterized that the short end of the lever so with the axially guided Component is coupled, that a pivoting movement of the lever end can be deflected in an axial movement of the component.

Door handle assembly according to claim 7, characterized that the coupling takes place in such a way that a plate section with a is derived in this slide ram is formed such that plate section and plunger their axial position each other depending on their pivoting against each other change.